桃园服务区加油站钢结构工程施工资料
加油站钢结构施工方案
加油站钢结构施工方案一、引言钢结构在建筑工程中广泛应用，其具有轻质、高强度、施工速度快等优点，在加油站的建设中，钢结构也得到了广泛应用。
本文将针对加油站钢结构施工方案进行详细介绍。
二、施工准备1. 施工人员准备根据施工计划确定所需人员数量和专业分工，包括钢结构施工队、焊工、起重工等。
2. 设备准备确定所需施工设备及工具，如吊车、起重机、钢管脚手架等，并进行检修和保养，确保施工过程中的顺利进行。
3. 材料准备购买和运输所需的钢材、焊接材料、螺栓等，并进行材料的验收和保管，确保材料的质量和完好性。
三、施工步骤1. 基础施工根据设计图纸要求，进行基础的施工工作，包括地面的平整、基础的浇筑等，确保钢结构的稳固和安全。
2. 钢柱和钢梁的安装2.1 钢柱的安装根据设计要求和施工图纸，使用吊车或起重机将预制好的钢柱提升至指定位置，然后进行调整和固定，最后进行焊接作业，同时确保精确度和垂直度。
2.2 钢梁的安装将预制好的钢梁按照设计要求提升至指定位置，并进行调整和固定，使用螺栓连接或进行焊接处理，同时进行质量检查。
3. 屋面和墙面的安装3.1 屋面安装根据设计要求，使用起重机将屋面钢板提升至指定位置，并进行固定和焊接，最后进行防水处理，确保屋面的安全和密封性。
3.2 墙面安装使用吊车或起重机将墙面钢板提升至指定位置，进行固定和焊接，同时注意墙面的平整度和垂直度。
4. 细节处理和检查对施工过程中的细节进行处理和检查，包括焊缝的质量、螺栓的紧固度、防腐处理等，确保工程质量和安全性。
四、施工风险控制在加油站钢结构施工过程中，需要注意一些风险控制措施，以保障人员的安全和工程的质量。
1. 施工现场的安全施工现场要设置合适的警示标志和安全警示牌，确保施工人员的安全，对施工区域进行封控，防止栏杆、安全网等设施的倒塌。
2. 高空施工的安全高空施工时，要使用安全带和安全网等设施，保证工人的安全。
同时，要加强对吊车、起重机等设备的检查和维护，确保其正常工作。
加油站油罐钢网架及装饰工程施工合同
加油站罩棚、水槽及落水管施工方案一、工程概况（一）、工程名称：罩棚、水槽及落水管修补工程（二）、工程地址：（三）、工程内容加油站的罩棚撤、换安装；水槽、落水管安装。
（四）、工程质量目标：合格并满足国家有关标准、规范和安全技术规程的要求。
二、工程设计1、严格按加油站设计意图和安全标准进行，加油站认可同意后方投入施工。
三、工程施工（一）、材料供应1、工程所需材料由按有关约定的材质要求购买，未约定的材料必须按国家有关标准要求。
2、工程材料、预埋件、预制件运到施工现场经加油站监理人员正式检验，确认符合要求后方可正式使用。
（二）工程施工1、施工中认真执行安全操作规程和各项安全规定，严禁违章作业，违章指挥。
脚手架按规范设置斜撑，采用安全网等措施，以挡住上面摔下的杂物伤人。
2、落水口连接处、檐口、檐沟、屋面转角处、板缝接缝处，尽量减少搭接，搭接尽量用高强度胶粘连，做到粘贴牢固，无移、翘边、起泡、皱折等缺陷，不进行现场电焊作业。
3、施工现场保持道路通畅、场地清洁卫生，各种材料堆放有序，并且保证施工期间不影响加油站正常营业。
4、进入施工现场必须戴安全帽，安放警示牌、警示带。
拆除的模板、钢管、扣件等物，不得随意抛掷，拆下的钢模、钢管等物，应随时清理，指定地点分类堆放好。
五、质量保证措施1、成立以项目技术负责人为首，对工程进行全面质量管理，建立完善的质量保证体系与质量信息反馈体系，对工程质量进行控制和监督，层层落实“工程质量管理责任制”和“工程安全责任制”。
2、明确设计意图，了解施工程序，保证施工质量，施工人员熟悉工程情况，了解施工方法、质量标准、操作规程。
3、制定质量目标计划，注重质量动态跟踪管理，经常进行检查，督促协调，严格执行质量管理制度，做到有章可循，违章必究，奖罚分明，促进工程质量提高。
4、严格执行国家有关施工验收规范，质量检验标准和各项施工操作规程严格施工。
XXXXXXXXXXXXXX有限责任公司二〇一X年X月X日。
石化项目钢结构施工方案
**项目钢结构预制、安装方案**公司二○○九年八月目录1. 编制依据 (1)2. 工程概况 (1)2.1 工程简介 (1)2.2 主要工程量（主要结构形式） (2)2.3 工程特点分析 (2)3. 施工组织 (2)4. 施工工艺 (2)4.1 钢结构主要预制方案 (2)4.1.1 焊接H型钢梁制造技术方案 (4)4.1.2 焊接十字型柱制作方案 (6)4.1.3 梁柱的拼接与分段控制 (9)4.1.4 预制厂构件的抛丸除锈 (9)4.1.5 预制厂钢结构防腐措施及构件的标识移值 (9)4.1.6 成品构件堆放 (9)4.1.7 钢结构无损检测 (10)4.2 安装总体施工方法 (10)4.2.1 采用成片安装工艺流程 (10)4.2.2 采用单柱安装工艺流程 (12)4.2.3 整框或分段安装 (14)4.2.4 压缩机厂房安装 (15)4.3 技术要求及措施 (15)4.3.1 施工准备 (15)4.3.2 材料验收 (15)4.3.3 基础验收 (17)4.3.4 成片安装 (18)4.3.5 横梁及斜支撑安装 (19)4.3.6 高强度螺栓安装 (20)4.3.7 钢结构施工现场防腐 (22)4.3.8 二次灌浆 (23)5. 安全、质量技术措施 (23)5.1 安全措施 (23)5.2 质量技术措施 (26)5.2.1 质量目标 (26)5.2.2 质量保证体系 (26)6. 主要施工机具和技措用料 (27)6.1 主要施工机具一览表 (27)6.2 主要技措用料一览表 (28)6.3 施工劳动力计划 (28)7. 工作危险性分析报告（JHA） (29)8．质量控制点 (31)1. 编制依据《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规范》JGJ82-91《钢结构设计规范》GB50017-2003《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001《建筑钢结构焊接规程》JBJ-81-2002《低合金高强度结构钢》GB/T1591-1994《碳素结构钢》GB700-1988《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》GB709-1988《热轧等边角钢尺寸、外形、重量及允许偏差》GB9787-1988《热轧不等边角钢尺寸、外形、重量及允许偏差》GB9788-1988《热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差》GB707-1988《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-1989《火焰切割面质量技术要求》JB3092-1982《低合金钢焊条》GB/T5118-1995《焊接材料的验收、存放和使用》GB/Z39-1987《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB12470-1990《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB986-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-1988《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）《钢结构高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231-91《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB985-1988《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300**图纸及相关技术要求**公司相关企业标准2. 工程概况2.1 工程简介本工程为**工程。
加油站钢柱工程施工方案
一、工程概况本工程为某加油站新建工程，位于XXX地区。
加油站总建筑面积约XXX平方米，主要包括油罐区、加油区、便利店等。
本次施工主要针对加油站钢柱的安装和灌芯施工。
二、施工准备1. 施工图纸及规范施工前，需熟悉并掌握相关施工图纸，包括结构施工图、设备安装图等。
同时，遵守《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）等相关规范。
2. 材料设备（1）钢柱：选用Q235-B钢材，规格及数量根据设计图纸要求进行采购。
（2）灌芯材料：选用C30细石混凝土，根据工程量进行采购。
（3）施工设备：吊车、泵车、搅拌车、水准仪、经纬仪等。
3. 人员组织成立项目部，明确各岗位人员职责，加强现场施工管理。
三、施工工艺1. 钢柱安装（1）施工前，对现场进行清理，确保基础平整、坚实。
（2）根据施工图纸，采用吊车将钢柱吊装至基础位置。
（3）使用水准仪和经纬仪对钢柱进行测量，确保其垂直度和水平度。
（4）将钢柱与基础进行焊接，确保焊接质量。
2. 钢柱灌芯（1）在钢柱内部清理干净，确保灌芯材料能够充分填充。
（2）采用泵车将C30细石混凝土泵送至钢柱内部。
（3）灌芯过程中，注意观察灌芯材料的高度，确保灌芯饱满。
（4）灌芯完成后，对钢柱进行养护，确保混凝土强度。
四、施工质量控制1. 钢柱安装（1）严格控制钢柱的垂直度和水平度，确保安装质量。
（2）焊接过程中，注意焊接质量和焊接变形。
2. 钢柱灌芯（1）严格控制灌芯材料的质量和灌芯高度。
（2）确保灌芯材料与钢柱粘结牢固。
五、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 吊装过程中，注意吊车操作和吊具安全。
3. 灌芯过程中，注意泵车操作和泵送管道安全。
4. 加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
六、施工进度安排1. 施工前，制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务。
2. 加强现场施工管理，确保工程按计划推进。
服务区加油站施工方案
服务区加油站施工方案1. 引言服务区加油站是服务区的重要设施之一，为过往车辆提供加油、换油等服务。
本文将介绍服务区加油站的施工方案，包括选址、施工流程、施工材料和设备等内容，以确保加油站的安全、高效运营。
2. 选址选址是服务区加油站施工的重要环节，需要考虑以下因素：•地理位置：选择在交通流量较大的区域，方便车辆进出。
•环境影响：避免选择在环境敏感区域或者对周边环境产生重大影响的地方。
•土地条件：选址应考虑到土地的平整程度和承载能力，保证加油站设施的安全。
•周边设施：选择靠近服务区主要设施，如餐饮、卫生间等，方便用户使用。
3. 施工流程服务区加油站的施工流程包括以下几个阶段：3.1. 前期准备•获取相关法规和规范：了解相关的法律法规和标准，确保施工符合规范要求。
•设计和图纸准备：根据选址和需求，进行加油站的设计和绘制详细的施工图纸。
•材料和设备采购：根据设计要求，采购所需的施工材料和设备。
3.2. 地基处理•清理现场：清理施工现场，确保地面平整，清除障碍物。
•地质勘测：对施工地区进行地质勘测，了解地貌和地下情况。
•地基处理：依据地质勘测结果，采取相应的地基处理措施，如填土、加固等。
3.3. 建筑施工•建筑结构施工：按照设计图纸进行建筑结构的施工，包括加油站主体建筑、雨棚等。
•室内装修：进行室内装修，包括内部墙面、地板、天花板等的施工。
•配套设施安装：安装加油机、油罐、油泵等加油站必备的设备。
3.4. 管网安装•油气回收管道：安装油气回收系统，保证加油站运营过程中对环境的保护。
•油罐连接管道：安装油罐连接管道，确保油品的安全运输和储存。
•加油机管道：安装加油机的输油管道，确保加油过程的畅通和安全。
4. 施工材料和设备•建筑材料：包括建筑结构材料（水泥、钢筋等）和室内装修材料（瓷砖、涂料等）。
•施工设备：包括建筑施工所需的机械设备（挖掘机、起重机等）和加油站设备（加油机、油罐等）。
5. 安全注意事项•施工现场安全：设立施工现场围栏，控制施工人员和车辆进出，确保施工现场的安全。
加油站地基基础、结构、楼地面、防水、粗装饰工程施工组织设计
加油站工程施工组织设计编制人职务审核人职务批准人职务编制说明本工程主要按下列文件编制：1、业主建筑工程的招标文件说明。
2、工程施工设计图纸。
3、《建筑法》等基本建设的有关规定。
4、建筑工程有关施工及验收规范、操作规程、质量标准、安全法规以及施工图预算，劳动定额。
5、我单位有关建筑施工规程、安全、消防、质量等文件以及ISO9001质量保证体系文件。
第一章工程概况工程名称：工程地点：设计单位：建设单位：建筑面积：结构类型：框架一层一、工程概况：本工程框架一层，抗震烈度六度，耐火等级二级，总建筑面积为760m2，工程合理使用年限20年。
屋面：不上人钢筋混凝土屋面,高分子防水卷材;地面：1、水泥砂浆地面2、防滑地砖防水地面3、抛光玻化砖地面4、不发火水泥石屑地面5、水磨石地面；顶棚：板底抹灰顶棚板底抹平后，白水泥擦缝；吊顶：铝合金穿孔板吊顶（用于卫生间）内墙：14厚1：1：6水泥石灰砂浆粉刷打底，6厚1：1；4水泥石灰砂浆粉刷光面白色内墙乳胶涂料二度；外墙：12厚1：3水泥砂浆打底8厚1：2水泥砂浆粉面铁板抹光刷高级外墙涂料一底二度，；砌体工程：±0.000以下采用MU10加气混凝土砌块, M10水泥砂浆砌筑。
±0.000以上采用MU10空心混凝土砌块，混合砂浆为M5；门窗工程：本工程的铝合金窗立樘均位于墙的中心线。
其它：雨水管均采用φ100UPVC管及相应配件。
预埋在混凝土或砌体中的木砖均应采用沥青浸透的防腐处理。
第二章施工部署一、部署原则1、在工程施工的全过程中，自始至终坚决贯彻和执行的《建筑法》和《建设工程质量管理条例》等，主动与业主、设计等单位配合，共同干好本工程。
2、按照“服务创信誉、管理上一流、质量出新品”的质量方针，竭诚为业主服务。
3、坚持“百年大计，质量第一”的施工方针，按建筑施工有关规范和标准，对本工程采用项目法施工，精细施工，科学管理，为业主提供优良工程。
4、采用先进，特别是新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量。
汽车加油站钢结构网架施工图（含小立柱材料表）
加油站钢网架安装工程施工方案
加油站钢网架安装工程施工方案一、钢网架制作1、材料准备杆件、封板、锥头、套筒为Q235或16Mn钢，实心螺栓球为45号钢，螺栓、销子或螺钉为40Cr、40B、20MnTiB 钢，所用材料应具有质量证明及验收报告，钢球须打上工号，所有焊件应编焊工工号。
制作所用的材料必须符合设计要求。
2、螺栓球节点的制作（1）、螺栓球节点不得有裂纹，螺栓球的毛坯加工选用模锻球质量好，工效高，成本低，为确保螺栓球的精度，应预先加工一个高精度的分度夹具，用分度夹具生产工件成本的精度为分度夹具本身精度的1/3，制造夹具时要尽可能提高其精度保证节点的精度和互换性。
（2）、螺栓球在车床上加工时，先加工平面螺孔，再用分度夹具加工斜孔，各螺孔螺纹尺寸应符合《普通螺纹基本尺寸》（GB196）粗牙螺纹的规定，螺纹公差应符合《普通螺纹公差与配合》（GB196）粗牙螺纹的规定，螺孔角度、螺孔端面距球心尺寸允许偏差见附图5-1。
螺孔角度的测量可用测量芯棒、高度尺、分度头等配合进行。
网壳杆件制作应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）的规定。
3、杆件的制作（1）、网架杆件制作应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）的规定。
（2）、螺栓球节点的钢管杆件下料用切割机，倒角用车床。
杆件制作误差±1mm，杆件轴线不平直度允许偏差L/1000且不大于5mm，封板或锥头与钢管轴线垂直度允许偏差控制在允许范围内。
（3）、杆件下料制作时，应绘制杆件布置图并标注杆件的编号、型号。
杆件涂装后应重新标注。
（4）、钢网架各构件制作完应涂二遍红丹防锈漆。
二、钢网架的运输（1）、网架各构件选用汽车半挂运输，钢网架杆件按型号、长短分层堆放，每层用50×100的木方垫好，并用综绳捆扎牢固。
（2）、在施工现场杆件用25t吊车卸车，对球节点和短杆件用人工卸车。
三、钢网架的安装由于该工程网架系螺栓球连接的网架结构，根据本工程网架结构特点宜采用地面散装法进行钢网架的安装。
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工程开工报审表工程名称：桃园服务区加油站钢网架工程开工报告施工组织设计（方案）报审表工程名称：桃园服务区加油站钢网架工程桃园服务区加油站钢网架工程施工组织方案编制：李雪审核：刘俊生批准：杨昭然目录第一章、编制依据第二章、钢网架加工方案第三章、安装施工方案第四章、施工工期保证措施第五章、安全文明施工保证措施第六章、工程质量保证措施第七章、环境保护措施第八章、附件第一章编制依据1. 公司采用的国家行业及有关技术和验收的标准、规范《建设工程施工现场管理规定》《建设工程质量管理办法》《建设安全生产监督管理规定》《建设项目竣工验收办法》《钢结构施工及验收规范》《钢结构工程质量检验评定标准》《建筑安装工程质量检验评定统一标准》《钢结构设计规范》《建筑钢结构焊接规程》第二章钢网架加工方案1. 加工准备（1）详图转化、技术工艺及工装的准备。
根据业主提供的技术图纸，由公司设计部负责详图转化。
我公司设计部技术实力强，设备先进，全部采用先进的计算机绘图软件绘制，经验丰富，先后完成了秦皇岛NPK复合肥、天津三星电机、天大天财光纤厂房等数十项重点项目。
设计依据设计院的制造标准和技术要求，施工图的设计完全与技术设计图的要求一致，施工图设计完毕后，将设计施工图和详细的节点计算书立即通知设计院进行会签，出现的问题马上重新设计、修改，只有会签完的图纸才能用于工程施工。
生产部工艺人员根据图纸提出材料定额和编制出相关的加工制作工艺文件，生产车间编制详细的切实可行的生产计划，并着手做好各项生产设备，做好拼装胎具及试拼装平台。
（2）资金筹措我公司具有雄厚的资金实力，完全可以做到专款专用，确保生产所需资金。
我公司财务部作为公司财务管理智能部门对项目计划部进行业务指导。
（3）物资采购物料部根据工艺员编制的材料定额编制材料采购计划，并着手采购所需的主材、焊材、油漆。
材料采购要找货源有保证、质量合格、信誉好的钢材厂家，并按照ISO9002程序要求进行采购，采购要及时，每批材料要附有质量合格证。
（4）人员组织由生产部负责组织精干的人员进行加工制作，并有权在工厂范围内部进行人员、设备的调配，确保本工程按期、优质完工。
2. 材料复验（1）领料前按每种规格、每一炉批号取一组试样进行复验，做化学成分机械性能试验，确保材料满足技术要求。
（2）对材料进行5%无损探伤。
3. 领料（1）检查材料表面状况，不允许有裂纹、结疤、折叠、分层等缺陷。
（2）核对材质证书和材料标记，确保与图纸要求相符。
4. 排料（1）依据图纸和各统计表绘制主要构件排料图，编写下料清单，尽量降低工艺性消耗。
（2）当材料代用后，在保证图纸设计尺寸的前提下，相关构件尺寸亦作相应变动。
（3）依据进料情况拼“I”型腹板、翼缘板需接料时，要符合以下原则：a.最小接料长度L≥1000mm（含型钢）；b.上下翼缘接口与腹板接口相互错开200mm以上。
c.上下翼缘接口、腹板接口与隔板错开100mm以上。
d.拼接焊缝应避开孔群连接件接触范围；拼接焊缝位置与高强螺栓孔中心线的距离应大于120mm。
5. 号料所划的切割线必须准备清楚（1）参加划线人员必须熟悉图纸、制造规范及其有关工艺文件。
（2）号料前应仔细检查钢材的牌号、材质、规格、质量，确认无误合格后方可号料。
（3）号料时，依据排料图和零件清单。
（4）划线时预留焰切和焊接收缩量、刨边量、二次去头量。
a.于翼缘板和腹板长度0.6mm/m、腹板宽度1mm/m预留焊接收缩量；（成品长度要求负偏差）。
b.需用焰切的零件应依据选用设备预留焰切量。
c.号料允差：外形尺寸正负1.0mm；d.号料要齐全、清晰。
号料完毕后在零件上做出相关的标记如：规格、数量、构件号、材质、坡口形式等。
（5）用余料一定数量，同材质、同厚度，宽和长为80×150的引、熄弧板，用于对接焊缝引、熄弧板应加工出与工件一致的坡口；用于T角焊缝引、熄弧板，下料长度依据型钢焊机需要，根据柱梁的数量匹配下。
将余料做好标识，材料牌号及构件规格及编号。
（6）各零件需开坡口的部位用白色油漆标明。
（7）经自检、互检后，交专检，合格后转下道工序。
6. 检查检查号料尺寸和标识，做好记录。
7. 下料及坡口确认号料划线无误后方可下料（1）气割利用数控切割机或载条机进行下料时，应先进行试切，经调整后，在进行切割下料。
a.翼缘板采用数控切割机下料，腹板采用半自动切割机下料。
矩形板两侧同时切割，避免出现刀马弯。
b.气割前将板面上的铁锈、油污等杂质清除干净，钢板放置平稳。
c.注意焰切量的预留。
d.切割允差：宽度1.0mm；对于柱、梁的翼板和不进行机械加工的腹板其切割面质量还应满足下列规定：切割平面度≤0.056，且不大于2.0mm；切割表面不得有明显划痕，毛刺及尖角；局部缺口深度≤10 mm；割纹深度≤0.2mm。
如焊接坡口为切割面，其坡口面应平滑整齐。
e.切割后清除切口的熔渣、毛刺、飞溅物等，气割表面不得有分层、夹渣等缺陷。
f.切割完毕，自检、互检、交专检，合格后做好记录，转下道工序。
（2）剪切a.适用于δ≤20mm，宽＜500mm筋板下料；b.按线剪切，切口边缘不得有裂纹和超过1.0mm的缺棱；切口毛刺应清除干净。
c.剪切允差：长度偏差±3mm；d.剪切完毕，自检、互检后交专检，合格后做好记录，转下道工序。
（3）坡口a.翼缘板、腹板接料按照工艺简图切割坡口。
b.其它处的坡口详见施工图纸。
8. 检查切割的允许偏差（1）项目允许偏差零件宽度、长度 +2mm切割面平面度 0.05t且不大于2mm割纹深度 0.2mm局部缺口深度 1.0mm（2）剪切适用于次要零件且板厚在12mm以下a.剪切边缘应整齐无毛刺等缺陷。
b.剪切零件长度、宽度允许偏差为正负2mm。
c.剪切前应根据钢材的材质及厚度调整上下刀口的间隙和角度。
9. 平直a.平直、矫正前必须确定标识，抄录标识内容，以便平直矫正后重新标识。
矫正前剪切的反口应修平。
b.火焰矫正时，加热温度不得超过900℃，加热过程中避免局部过热，冷却时，不能采用液体或冷风进行激冷。
c.如需采用锤击矫正时，必须在构件上垫上厚度≥6mm的钢板，避免直接锤击构件表面。
d.检查合格后方可转下道工序。
10. 修磨（1）清理坡口两侧30mm范围内的浮锈、油污等，用砂轮机打磨铁锈至显露出金属光泽。
（2）磨去剪切边缘的毛刺、气割边缘的挂渣及切口棱角的波纹。
11. 接料翼缘板、腹板接料。
由持证装配工，定位焊工，按接料单进行拼接，对接前个部件应检查合格并确认标识正确。
定位焊，严格执行《焊接作业指导书》。
a.翼缘板、腹板的拼接应在组焊接前按照拼接图完成。
b.最小拼接长度不小于1000mm。
c.对接接头的对口错边量允差为t/10，且不大于3.0mm12. 接料焊接严格按照适合本工程的焊接工艺评定和焊接工艺卡进行施焊。
二氧化碳气体保护焊待焊接工艺合格后可使用。
13. 焊接后热处理对于梁、柱腹板的对接焊缝要进行热处理。
进行热处理作业时要严格按照焊热处理工艺卡执行。
14. UT无损检查按照焊接工艺进行外观检查和无损探伤。
对焊缝进行100%超声波探伤。
15. 矫正用压力机或火焰进行焊接变形矫正，使焊缝处不平度不大于2mm。
16. 打磨腹板两侧坡口30-50mm范围内和翼缘板中心线两侧各50mm（拼装侧）范围打磨平整，露出金属光泽，去除油污。
17. 组装（1）组装H型钢：a. 组装前应熟悉施工图纸和工艺文件，在规定的拼装台上进行。
b. 组装时，接料应经焊接、矫正、修磨、检查、探伤合格。
c. 组装时，上、下翼缘板与腹板的拼装焊缝应错开。
（2）用型钢组合焊机焊接的钢柱不用组装。
18. 焊接（1）焊接作业应按焊接工艺进行，不得自由施焊，焊接完毕后填写《施焊及外观检查记录》并在规定位置上打上焊工钢印。
（2）对于翼缘板宽度小于800mm的腹板无坡口的H型钢用型钢组合焊机进行焊接。
（3）有坡口的H型钢用埋弧自动焊机或立柱焊机焊接。
19. 检查对所有焊缝进行外观检查和无损探伤，检查项目和要求按焊接工艺和钢结构验收标准执行。
（1）焊缝质量等级为二级焊缝。
（2）外观检查：对于焊缝的根部收缩、咬边、接头不良，表面夹渣、焊缝焊角不对称等缺陷进行标记并记录检查结果。
（3）无损探伤：经外观检查合格后方可进行无损探伤，内部缺陷采用超声波探伤，其合格的级别按《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析的规定》。
局部探伤的焊缝有不允许的缺陷时，应在缺陷的延伸部位增加探伤长度，增加的长度不应小于焊缝长度的10%，且不小于200mm；当仍有不允许的缺陷时，应对焊缝进行100%探伤检查。
20. 焊缝返修（1）经外观检查和无损探伤检查出外部、内部的超标缺陷后，应查清原因，用碳弧气刨清除缺陷，然后进行返修。
（2）返修焊若采用埋弧自动焊，必须将清除部位的焊缝两端刨成不大于1:5的斜坡，再进行焊接。
（3）焊接同一返修部位次数不宜超过2次，当超过2次时应按返修工艺进行。
（4）返修焊后的焊缝应随即铲磨匀顺，并按照原质量要求进行复查。
21. 矫正采用型钢矫正机和火焰矫正，并按照要求进行检查：（1）翼缘的倾斜与折弯不大于B/100且最大不超过40mm；连接部位翼缘的倾斜与折弯c≤1.5mm。
（2）腹板局部不平度不大于4.0mm。
（3）柱的弯曲度小于L/1500且不大于3mm。
（4）扭曲即两端翼板的相对位移不大于2mm。
22. 端铣（1）柱子两端进行铣削加工，长度误差±0.8mm。
（2）铣削端面与柱轴线不垂直度不大于1mm。
（3）端面不平度小于1.0mm。
表面粗糙度小于12.5mm。
23. 划线号孔按图标注钢柱的方向如W、S、E等，并在钢柱划孔群中心线，并对照号孔。
24. 摩擦面处理和钢柱表面处理（抛丸处理）（1）摩擦面抗滑系数不小于0.5。
（2）先清除表面的飞边、毛刺、飞溅等缺陷，后采用抛丸机进行构件整体抛丸除锈。
（3）表面处理等级达到Sa2.5级。
（4）做抗滑系数实验，做三组试剂件，试验报告及时发至现场。
25. 试拼装为了确保钢结构杆件的制作质量、安装顺利完成，要求对主要钢架进行厂内预拼装。
由质量监造部门确定预拼装方案和拼装构件名称。
（1）试装前要根据试拼装方案做好各项准备，准备好试装平台、检测工具等，对试装的构件要进行检测。
试装平台要找平。
预拼装的构件应处于自由状态，不得强行固定。
预拼装数量按设计或合同要求执行。
（2）由专职的人员进行试装，由质量工程师和工艺工程师对试装结果进行实测，并做好记录。
（3）分段构件预拼装或构件与构件的总体预拼装，如为螺栓连接在拼装时，所有节点连接板均应装上，除检查各部位尺寸外，还用试孔器检查板叠孔的通过率。
（4）在施工过程中，修孔现象时有发生，如错孔在3.0mm以内时一般都用铰到铣孔或锉刀挫孔，其孔径扩大不超过原孔径的1.2倍。