单元二CA6140车床导轨直线度误差检测教学目标知识目标1掌握
ca6140课程设计
ca6140课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解CA6140车床的基本结构、功能及操作流程。
2. 学生能够掌握CA6140车床的编程方法，包括直线、圆弧、螺纹等加工指令。
3. 学生能够了解CA6140车床的维护保养知识，确保设备正常运行。
技能目标：1. 学生能够独立操作CA6140车床，完成简单的零件加工。
2. 学生能够运用编程知识，对零件进行合理的加工路径规划。
3. 学生能够分析并解决CA6140车床在操作过程中出现的问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生严谨、细致的工作态度，提高他们在实际操作中的安全意识。
2. 增强学生的团队合作意识，培养他们在实际生产中沟通协作的能力。
3. 激发学生对机械加工的兴趣，引导他们关注我国制造业的发展。
课程性质分析：本课程为专业技能实践课程，以CA6140车床为载体，结合理论知识，培养学生的实际操作能力和解决问题能力。
学生特点分析：学生为中职二年级学生，具有一定的机械加工理论基础，动手能力强，但安全意识相对薄弱。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，强调实际操作，提高学生的综合技能。
在教学过程中，关注学生的个体差异，因材施教，确保课程目标的实现。
通过课程学习，使学生能够达到上述具体的学习成果。
二、教学内容1. CA6140车床基本结构及功能：介绍车床的主要部件，包括床身、床头箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座等，并分析各部分的作用。
2. CA6140车床操作流程：讲解车床的开机、关机、调试、装夹工件、选择刀具、设定加工参数等操作步骤。
3. 编程方法：学习CA6140车床的编程指令，包括直线、圆弧、螺纹等加工路径的编程方法，并通过实例进行讲解。
4. 零件加工：教授学生如何根据图纸要求，运用编程知识，对零件进行加工路径规划，并完成实际加工操作。
5. 故障分析与维护保养：介绍CA6140车床在使用过程中可能出现的故障及其原因，教授学生如何进行故障分析和设备维护保养。
ca6140(二)课程设计
ca6140(二）课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握CA6140车床的基本操作和维护方法，培养学生具备一定的机械加工能力和安全生产意识。
具体分解为以下三个方面的目标：1.知识目标：使学生了解CA6140车床的结构、原理和功能，掌握其基本操作方法，培养学生具备车削、铣削、钻孔等机械加工技能。
2.技能目标：通过实践活动，使学生能够熟练操作CA6140车床，独立完成一般的机械加工任务，培养学生具备解决实际问题的能力。
3.情感态度价值观目标：培养学生热爱劳动、敬业爱岗的职业精神，增强学生团队协作意识和安全意识，使学生在实践中培养良好的职业道德。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.CA6140车床的结构与原理：介绍车床的主要组成部分、工作原理及其功能。
2.CA6140车床的操作方法：讲解车床的基本操作步骤，如开机、关机、装夹工件、选择刀具等。
3.机械加工技能训练：包括车削、铣削、钻孔等基本加工技能的学习和实践。
4.安全生产与维护：讲解车床的安全操作规程，以及日常维护和故障排除方法。
三、教学方法为了实现本课程的教学目标，我们将采用以下几种教学方法：1.讲授法：通过讲解车床的结构、原理和操作方法，使学生掌握相关知识。
2.讨论法：学生针对实际加工问题进行讨论，培养学生的解决问题的能力。
3.案例分析法：通过分析典型加工案例，使学生了解车床在实际生产中的应用。
4.实验法：安排学生进行车床操作实践，提高学生的动手能力。
四、教学资源为了保证本课程的顺利进行，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的学习资料。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作精美的PPT、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：确保车床等实验设备完好，为学生提供充足的实践机会。
五、教学评估本课程的教学评估将采用多种方式，全面、客观地评价学生的学习成果。
CA6140型卧式车床实习教案
一、本课程的实训要求1)掌握常用车床(以CA6140型卧式车床为代表)的主要结构、传动系统、日常调整与维护保养的方法。
2)掌握车削的有关计算方法，并能正确查阅相关的技术资料。
3)了解车削加工常用工具、量具的结构、用途，并能熟练、合理地使用。
4)合理地选用切削用量和切削液。
5)能合理地选择工件的定位基准和中等复杂工件的装夹方法，掌握常用车床的夹具结构原理；能独立制定中等复杂工件的车削加工工艺，并能根据实际情况尽可能地采用先进工艺。
6)能对工件进行质量分析，并能提出预防质量问题的措施。
7)了解本专业的新工艺、新技术，以及提高产品质量和劳动生产效率的途径。
8)熟悉安全、文明生产的有关知识，并做到安全、文明生产。
二、安全生产注意事项1)工作时应穿工作服；女同学的头发应盘起，或戴工作帽将长发塞入帽中。
2)严禁穿裙子、背心、短裤和拖(凉)鞋进入实习场地。
3)工作时必须集中精力，注意手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、传动带、齿轮等。
4)工件和车刀必须装夹牢固，否则会飞出伤人。
5)装好工件后，卡盘扳手必须随即从卡盘上取下来。
6)装卸工件、更换刀具、测量加工表面及变换速度时，必须先停车。
7)车床运转时，不能用手去摸工件表面(尤其是加工螺纹时，更不能用手摸螺纹面)，且严禁用棉纱擦抹转动的工件。
8)不能用手直接去清除切屑，要用专用的铁钩来清理。
9)不允许戴手套操作车床。
10)不准用手去制动转动的卡盘。
11)不能随意拆装车床电器。
12)工作中如发现车床、电气设备有故障，应及时申报，由专业人员来维修，切不可在未修复的情况下使用。
三、文明生产的要求1)开车前要检查车床各部分是否完好，各手柄是否灵活、位置是否正确；检查各注油孔，并进行润滑。
2)主轴变速前必须先停车；变换进给箱外的手柄时，要在低速的条件下进行。
3)刀具、量具及其他使用工具，要放置稳妥，以便操作时取用；用完后应放回原处。
4)要正确使用和爱护量具。
cA6140型车床课程设计
cA6140型车床课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能掌握cA6140型车床的基本结构及其功能，理解其工作原理；2. 学生能了解cA6140型车床的操作步骤，熟悉机床的安全规程；3. 学生能掌握cA6140型车床的编程方法，具备进行简单零件加工的能力。
技能目标：1. 学生能够正确操作cA6140型车床，完成指定零件的加工；2. 学生能够根据图纸要求，运用所学知识对cA6140型车床进行编程；3. 学生能够运用cA6140型车床进行实际操作，解决加工过程中遇到的问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱机械制造专业，增强对机械行业的认同感；2. 培养学生具备安全意识，养成良好的操作习惯，尊重生命，关爱环境；3. 培养学生具备团队协作精神，学会沟通与交流，提高解决问题的能力。
课程性质：本课程为机械制造及自动化专业课程，结合实际操作，培养学生在车床加工方面的专业素养。
学生特点：学生具备一定的机械基础知识，具有较强的动手能力，对实际操作有较高的兴趣。
教学要求：结合课程性质、学生特点，注重理论知识与实际操作相结合，强调学生在操作过程中掌握机床的结构、功能、编程及安全规程。
通过课程学习，使学生能够独立完成cA6140型车床的操作和简单零件的加工。
二、教学内容1. cA6140型车床的基本结构及功能：介绍车床的主要部件，如床头、床尾、变速箱、进给箱、刀架等，分析各部件的作用及其相互关系。
教材章节：第二章“车床的基本结构”2. cA6140型车床的操作步骤与安全规程：讲解车床操作前的准备工作、操作过程中的注意事项以及操作结束后的整理工作。
教材章节：第三章“车床的操作与维护”3. cA6140型车床的编程方法：教授车床编程的基本知识，包括编程格式、编程指令以及编程实例。
教材章节：第四章“车床编程与加工”4. 车床加工实际操作：指导学生进行车床加工，包括装夹工件、选择刀具、设定加工参数等，使学生能够独立完成简单零件的加工。
(完整版)CA6140型车床教案
3）工具箱上物品摆放整齐。
4）清洁用具要摆放整齐。
5）工作期间不不允许接听电话。
2.答：袖口：扎紧或带袖套领口：系紧鞋：禁止凉鞋、拖鞋防护帽：女同志带工作帽，把长头发塞到帽子里防护镜：佩戴防护镜2）答：不能。
凉鞋、长发、手套、工作服3）答：应停车后擦拭机床。
答：轴类、套类、内外圆锥、螺纹加工、成型面、各种复杂零件车削等。
答：a）卧式车床：轴盘类或复杂小型工件。
b）立式车床：用于加工径向尺寸大而轴向尺寸小且复杂的大型工件。
3.车床类、结构特别代号、落地卧式车床组、卧式车床系、回转直径400mm、第一次改进。
答：主运动：工件的选转运动辅运动：刀具的进给运动答：1. 车外圆2.工件做旋转运动，刀具做横向进给运动，对工件端面进行车削。
3.车槽4.钻中心孔5.钻孔6.扩孔7.铰孔8.车孔9.车锥面10.车成型面11.滚花12.车螺纹13.花盘校正14.中心架车削细长轴答：1.主轴箱：支撑并传动主轴带动工件作旋转主运动。
2.三爪自定心卡盘：装夹工件并带动工件随主轴一起旋转。
3.刀架：用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。
4.冷却装置：降低切削温度，润滑加工表面，提高刀具使用寿命。
5.尾座：用来安装后顶尖，以支撑较长工件。
6.床身：支撑连接车床的各个部件，保证各部件有准确相对位置。
7.床脚：固定床身8.丝杠：车螺纹9.光杠：车各种表面。
10.操纵杆：正、反车、停车11.操纵手柄：实现进给、快速移动12.溜板箱：驱动床鞍和中小滑板及刀架实现车刀纵横向进给运动13.进给箱：实现车削螺纹，自动进给14．床脚：固定床身15.交换齿轮箱：可车削螺纹的进给和横、纵向走刀运动。
答：400、205、750,1000，1500,2000、650，900,1400,1900、主轴内控：48、转速：正24 反12答：a）三爪自动定心卡盘用于精度要求不很高，形状规则的中小零件。
b）四爪单动卡盘：用于精度要求较高，形状不规则工件。
学习情境15《机械设备安装质量检测》任务编号NO.15.11、任务书
学习情境 15《机械设备安装质量检测》任务编号 N O.15.11、任务书项目名称 CA6140 卧式车床导轨G1 组精度项目检测 课时 6教学目标：知识目标：1、掌握常用精密量具的种类及其使用；2、掌握常用精密量具测量精度的方法及其计算、分析；3、了解卧式车床装配（检修）质量检验项目及内容；4、了解卧式车床几何精度检验项目；5、掌握几何精度检测与分析方法。
能力目标：1、认识常用精密量具，并会使用。
2、能完成指定项目的几何精度检测，并会对测量数据进行简单的分析。
素质目标：1、明确装配（检修）质量对机械性能的影响。
2、理解设备装配（检修）质量检验的重要性。
教学重点：常用精密量具的种类及其使用教学难点：G1 组几何精度检验项目允差及检验方法工具、环境：机械维修理实一体化教室，实训工厂课件、卡片、张贴板、卧式车床、项目所需工量具实施过程：一、接受任务：教师下发任务书及相关学习资料，学生学习讨论。
1、操作要求2、工具与附件二、决策计划：小组讨论并确定任务方案，教师巡视指导答疑。
引导问题：1、常用精密量具的种类？2、卧式车床的装配质量检验主要包括哪两个方面精度的检验？3、卧式车床工作精度检验的主要内容？4、国际规定的卧式车床几何精度检验项目共有多少组？5、检验序号G1 组项目主要包括哪几个方面的内容？6、列出卧式车床精度检验 G1组项目检测需要的量具。
7、在本项目实施过程中有哪些注意事项？三、实施展示：各组按照方案完成任务1、准备2、检测、分析、讨论3、展示交流：学生展示成果，交流学习项目相关知识学习，教师讲授拓展知识4、思考：学生完成思考题（每组选做 2题）5、6S：学生整理现场，进行 6S 活动。
四、检查评估1、指导教师与学生一起检查设备诊断情况，思考题完成情况及 6S 现场规范。
2、对学生完成情况评分，教师集中讲评。
考核标准：见素质养成考核表 No15.1和技能考核表 No15.1，各占50%。
学生反馈：2、资讯项目名称 CA6140卧式车床导轨 G1组精度项目检测CA6140卧式车床G1组精度检测示意图任务要求详细阅读资料；1、理解 G1 组几何精度检测所包含的内容；2、分析导轨在竖直平面内直线度的检验方法，写出检测工量具和检测步骤；3、分析导轨在竖直平面内的平行度的检验方法，写出检测工量具和检测步骤；4、完成指定项目的几何精度检测，并进行数据分析。
《测量机床导轨直线度误差》说课稿
《测量机床导轨直线度误差》说课稿“建构知识体系，铸就工匠品质”，各位评委大家好，我本次说课的课题是《测量机床导轨直线度误差》。
建构主义认为，学习是学习者借助外界帮助，逐步同化新知，最终实现意义构建的过程，本课将以建构主义为指导实施教学，我将分别从“思”、“行”、“悟”三个方面来介绍我的课堂。
“思”一堂好的课离不开一个全面的思考，这是我基于建构主义所设计的教学模型。
根据教学任务分析学习者、学习内容，教学目标得出实践内容，并为之匹配相应的教法学法，进而展开实施。
（一）学习者本次学习者为数控专业高二年级学生，该专业学生，思维活跃，喜欢探索。
经前期学习，已了解了直线度误差测量原理，会用两端点连线法计算测量数据，掌握部分几何公差的测量方法，具备了测量直线度误差的知识储备。
（二）学习内容学习内容选自高教版《零件测量与质量控制技术》项目三、任务2、活动二中的“用水平仪测量直线度误差”。
本课介绍了水平仪的结构原理、直线度误差测量原理和两端点连线法。
根据建构主义邻近发展区，添加水平仪的读数校零，设计用水平仪测机床导轨直线度误差，将理论知识外化为实践操作能力。
（三）教学目标这是我的三维目标：知识与技能：1、能检查水平仪零位并正确读数；2、能规范的用水平仪测量机床导轨直线度误差；过程与方法：通过移动学习、同伴互助、自评互评、多方评价、多层次评价等方式，学习水平仪测量直线度的方法和规范，掌握测量技能。
情感态度与价值观：在学习过程中保持浓厚的学习兴趣并提升小组合作意识和交流、沟通能力。
教学重点和难点直线度测量涉及的知识点较多，前承水平仪读数，后启两端点连线法，因此设计本课的教学重点为用水平仪测量机床导轨直线度误差的方法。
学生在测量时往往会忽视测量细节，测量不规范，为培养学生的工匠品质，确定本课的教学难点为用水平仪测量机床导轨直线度误差的规范。
（四）教法学法本课一课时，学生两人一组，一人操作，一人观察，测量一遍后交换再测。
导轨直线度误差的测量
导轨直线度误差的测量导轨直线度误差是指导轨表面所形成的直线与拟合理想直线之间的偏差量。
在机械设备的制造和装配过程中，导轨直线度误差是一个常见的问题。
因此，测量导轨直线度误差对于保证机械设备的精度和稳定性非常重要。
本文将介绍导轨直线度误差的相关知识和测量方法。
一、导轨直线度误差的类型和特点导轨直线度误差包括以下两种类型：1.平面度误差：平面度误差是指导轨表面的相邻两点构成的线段与平面的偏差。
平面度误差常常会导致导轨的弯曲变形或者非正常磨损，从而影响机械设备的精度和稳定性。
2.直线度误差：直线度误差是指导轨表面的直线形状与理想直线之间的偏差。
直线度误差常常会导致机械设备的运动出现不稳定或者无法实现精确位置控制。
尽管导轨直线度误差的类型各不相同，但是它们都具有以下几个特点：1.导轨直线度误差是常见的机械精度问题，可以通过测量和调整进行解决。
2.导轨直线度误差对机械设备的精度和稳定性都有着较为明显的影响。
3.导轨直线度误差的测量需要专业的仪器设备和技术支持，需要依靠专业人员进行操作。
二、导轨直线度误差的测量方法为了测量导轨直线度误差，需要使用高精度的测量仪器，如光学平台、激光干涉仪、数控坐标测量机等。
下面将介绍一些常用的导轨直线度误差测量方法。
1.平面度误差的测量：平面度误差的测量可以通过使用平面度检测仪器进行，这种仪器可以对导轨表面进行扫描，得到与平面的偏差量。
平面度误差的测量需要进行多次测量，并且在不同位置进行扫描，以确保测量结果的准确性。
2.直线度误差的测量：直线度误差的测量可以通过使用激光干涉仪进行，这种仪器可以在导轨上发射一束激光，并通过探测器对反射的激光进行测量。
通过这种方式可以得到导轨表面的直线度误差，进而进行调整。
3.坐标定位误差的测量：在机械设备中，坐标定位误差也是非常重要的问题。
可以通过数控坐标测量机进行坐标误差的测量。
使用数控坐标测量机可以对导轨进行精确的位置控制，并对其精度进行评估。
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单元二：CA6140车床导轨直线度误差检测
教学目标
知识目标：1.掌握直线度公差内涵、特点及在图样上识读和标注方法
2.熟悉合像水平仪等测量仪器的测量原理以及使用方法
能力目标：1.能对图样进行识读及标注 2.能根据直线度公差项目，选择适当的测量工具及检测方法进行检测，判断其是否超差
情感目标：1．通过创设情景、问题，激发学生的好奇心和求知欲；
2. 通过使用水平仪等检测量器具对CA6140车床导轨直线度进行检测，增
强学生的自信心和成就感，体验成功的喜悦；
3. 通过项目教学，获得良好的职业素质，相互协作的能力，团结共同进取
的良好风范，标准术语的语言表达素质。
教学重点与难点
重点：1. 直线度公差带的确定及评定；
2．合像水平仪测量原理；
3．CA6140车床导轨直线度误差测量及数据处理。
难点：CA6140车床导轨直线度误差测量及数据处理。
教学方法项目教学法
学法：1．问题引导法；2．直观分析法；3．试错法；4．实践导向法；5．学练相结合的方法。
课时、教具和课前准备
课时：3课时
教具：CA6140车床导轨、测量仪器（如合像水平仪、桥尺等）
课前准备：测量仪器，理论知识（形状公差的基本知识）。
教学过程
一、项目的提出
图1 CA6140车床导轨
任务：预备知识——形状误差及其评定
1. 评定形状误差的评定准则——最小条件。
形状误差是指被测实际要素对理想要
素的变动量，理想要素的位置应符合最小条
件。
所谓最小条件，就是被测实际要素对其
理想要素的最大变动量为最小。
国家标准规
定，最小条件是评定形状误差的基本准则。
最小条件和最小区域
2. 形状公差带定义和形状误差测量
形状公差带是限制实际被测要素形状变动的一个区域。
形状公差有直线度、平面度、圆度、圆柱度四个特征项目。
它们的公差带特点是公差带不涉及基准，只有形状和大小的要求，公差带的位置是浮动的。
（1）直线度直线度是用以限制被测实际直线对其理想直线变动量的一项指标，用于控制平面内或空间直线的形状误差。
根据零件的功能要求不同，可分别提出给定平面内、给定方向上和任意方向上的直线度要求。
在给定平面内的直线度公差带定义：在给定平面内公差带是距离为公差值t的两平行直线之间的区域，图2表示圆柱表面的任一素线必须位于轴向平面内，距离为公差值0.02mm的两平行直线之间。
图2 给定平面内直线度公差带的示例
直线度测量可用刀口尺（如图1）或平尺测量：刀口位置要符合最小条件，其间隙可用塞尺测量，或与标准光隙比较估读。
二、项目分析
为了能够测量CA6140车床导轨的直线度误差，需要掌握知识如下：1．直线度公差带的确定；
2．直线度误差评定方法；
3．直线度的检测及数据处理。
三、项目计划及决策
1．熟悉直线度公差带的确定及直线度误差的评定方法；
2．解读测量仪器的使用方法；
3．示范测量仪器的使用方法；
4．学生自己根据老师的指导进行车床导轨直线度误差的检测；
5．处理检测数据。
四、项目实施准备
1．被测导轨准备
将被测导轨表面用汽油擦洗干净，并分段。
2．桥尺准备
根据分段长度选择桥尺跨距。
3．合像水平仪准备
将合像水平仪放在桥尺
上，置于导轨两端调平。
五、项目实施
1．讲解
（1）理论知识：直线度的基
本知识、直线度的基本检测方法
（2）实践技能：熟悉并掌握
导轨直线度的基本检测方法
2．检测
利用合像水平仪对CA6140
车床导轨进行检测。
1）按分段从首点至终点依次
移动桥尺进行测量，记下相对测量
值。
2）调头从终点至首点在进行
测量，记下相对测量值。
3）取各相应测量点两次测量数的平均值作为该测点的测量值。
4）将测量读数值依次填入实验记录表1中。
表1 CA6140车床导轨直线度误差测量
5）数据处理
采用作图法进行数据处理。
3．练习
让同学们分成3组，分别对CA6140车床导轨进行检测，熟悉基本的测量仪器以及测量方法
4．考评
结合课堂的实际情况以及练习过程中的实际熟练程度以及课后实验报告的质量给出综合成绩
5．总结
（1）通过理论知识的学习掌握有关的基本知识
（2）以CA6140车床导轨直线度为例进行的相关测量，进而达到熟悉测量仪器以及掌握基本测量方法的目的。
6．整理场地
通过对各种仪器的使用后处理，使同学们了解仪器的保养方法，为以后走上工作岗位提前打下基础。
六、项目讨论
1．在导轨直线度误差的评定中，其理想直线是怎样确定的？
2．用最小包容区域作出平行线后，为什么不用平行线的间距作为直线度误差值，而取纵坐标方向的距离？
3．测量直线度误差应注意哪些事项？
4．为什么可以用合像水平仪测量直线度误差？还可用什么仪器来测量直线度误差？
5．如何进行导轨直线度的检测？。