成都蓝光IBP空港总部基地项目整体概念策划报告
3个商业综合体室内空间设计经典案例浅谈
3个商业综合体室内空间设计经典案例浅谈城市的快速进展，业态多样化与消费享受化，引导了商业地产的升级与变革，形成了休闲商业聚集的全新制造——商业综合体。
这是一种将城市中商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱等城市生活空间的三项以上功能进行组合，形成彼此依存、彼此裨益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体。
案例1：【成都蓝光空港】设计单位：毕路德业主单位：蓝光集团设计面积：16846㎡项目位置：四川成都设计思路：成都蓝光空港地处成都大西南中心片区唯一一个超大体量的商业中心，依照国际商业空间最近几年的进展方向，打造以休闲气氛、主题故事、艺术品位为核心的体验性购物环境。
设计师通过对材料肌理的质感化、材质的自然化和室内造型的户外化，营造出商业街道的故事场景，强化休闲体验的同时，突出了地域文化特色。
富有转变的戏剧性光气氛处置，通过降低一般照明，引入集中式核心光线，使其具有故事感的“舞台”成效，变一般商城为吸引年轻社群的交往空间。
通过开放式中岛自由布局，充分利用了交通空间。
同时运用通道上安排摊档式花车及商铺空间的外摆，营造出目不暇接的喧闹的商业感受。
巧妙地放置具文化故事内涵的艺术装置，对传统文化进行现代抽象提取与再制造，形成“话题”中心，产生强烈的可经历符号。
案例2：【沈阳信基购物中心】设计单位：毕路德业主单位：沈阳房地产开发设计面积：万平方米项目位置：辽宁沈阳市设计思路：人们常说创意来源生活，果不其然。
沈阳信基购物中心的室内空间设计灵感源于中国到处可见的连绵翠峰，随意自然的组合取代了固定而生硬的柱网结构，独具吸引力。
同时建筑设计中林林总总的结构柱巧妙地隐藏于总图当中，设计的最终成效是从视觉上将原有的12根柱子减少为3根。
外，在统一的平面上新墙体的比例和尺寸正好适合现有的开窗，利于将自然光线引入室内空间，打造贵宾室，效劳空间和办公室。
最终制造出了一个充满活力又独特的空间，从视觉上放大原有小空间的比例，令线、板等元素的自由组合维持住了一种微妙的平稳，犹如一幕戏剧里的缤纷角色。
成都航空港项目地块分析报告
消费者房屋朝向选择
南北对流 朝南 朝北 东西向
结论：南北对流的纯板式住宅最受关注，其次为朝南的房型，而朝北及东西 向的房型有明显抗性
航空港片区楼盘客源分析
区域客源对房屋面积的选择
区域客源对房屋面积的选择
7% 8% 11%
4以下 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 130以上
航空港片区楼盘客源分析
区域购房者理想建筑类型选择分析
区域购房者理想建筑类型选择 6% 10% 52% 32% 多层 小高层 高层 其他
结论：多层是该区域购房者的首选，也充分体现出了购房者的居住惯性
航空港片区楼盘客源分析
•消费者房屋朝向选择分析 对购房者的消费行为进行研究后，我们发现，在区域内，购房者 对房屋朝向的选择极其看重，如下图所示：
航空港片区基础配套
整体状况：有品质但缺乏整体性 周边环境：片区内楼盘众多，但整体环境与国内其他航空港相比差距还是很明 显，单就每个楼盘看环境也还不错，但整体上还不成气候：既缺乏整体风格， 也没有标志性特征，不能不说是一种遗憾。
交通条件：石羊场客运中心、双流客运中心； 公交103、300、303、304、306、318、503A、804、806等；地铁6号支线直 达该区域、地铁1、3号支线距该区域约10分钟车程。
53%
结论： 二房占据主体地位、为53％，其次为三房、占据35％，这两者为购房者的首选
航空港片区楼盘客源分析
消费者对房屋理想总价的需求分析
消费者对房屋理想总价的需求 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 41
23 11 12 6 3 2 1 1
消费者对房屋理想总 价的需求
地方蓝光目标行动方案范文（二篇）
地方蓝光目标行动方案范文一、背景分析随着全球化和经济发展的推进，地方对于蓝光目标的重视程度越来越高。
蓝光目标是指通过在生态环境保护、资源利用和绿色发展等方面采取措施，实现经济、社会和环境的协同发展，促进可持续发展。
地方政府要在实施蓝光目标方案中，切实把握住发展机遇，统筹协调各方面工作，加大投入力度，推进绿色发展。
二、目标设定1. 经济目标：实现经济的绿色发展，建立健全的生态产业体系，促进绿色消费和绿色低碳生活方式的形成。
2. 社会目标：提高居民的环保意识，推动公民参与环境保护运动，加强环境教育和宣传，提高环境管理能力。
3. 环境目标：实现生态环境的保护与修复，提高生态系统的稳定性，保障水源、空气和土壤的质量。
三、重点任务和措施1. 促进绿色产业发展（1）建立绿色产业链，推动传统产业向绿色转型，培育和发展绿色产业。
（2）加强环保技术创新，推动产业升级，提高绿色产品的品质和竞争力。
（3）加大对绿色项目的财政扶持，鼓励企业投资研发绿色技术和产品。
2. 提升生态环境保护水平（1）建立健全生态环境保护制度，完善法律法规，加强环境监管和执法力度。
（2）推进生态修复工程，加大对生态系统的保护和修复，提高生态系统服务功能。
（3）加强水源保护，建设水资源保护工程，推进创新水资源管理模式。
3. 推动绿色消费和低碳生活（1）加强绿色产品宣传推广，提高公众对绿色产品的认可度和购买意愿。
（2）推动低碳生活方式的普及，倡导节约用水、用电和用能，鼓励绿色出行方式的采用。
（3）加强绿色金融的支持，促进绿色消费和绿色产业的发展。
4. 加强环境教育和宣传（1）加大环境教育力度，提高公众环保意识和环境管理能力。
（2）加强环境宣传工作，通过多种形式宣传环保知识，提高公众对环保工作的关注度。
（3）加强环境保护志愿者队伍建设，组织志愿者参与环境保护活动。
四、实施机制和保障措施1. 加强组织领导（1）设立蓝光目标工作领导小组，统筹协调各方面工作。
总部大楼项目策划书3篇
总部大楼项目策划书3篇篇一总部大楼项目策划书一、项目概述本项目旨在为[公司名称]建设一座现代化的总部大楼，以满足公司日益发展的业务需求。
总部大楼将集办公、研发、会议、展示等多种功能于一体，打造成为公司的形象窗口和创新基地。
二、项目背景随着公司业务的不断拓展，现有的办公场地已无法满足公司的发展需求。
为了提升公司的形象和竞争力，改善员工的工作环境，提高工作效率，公司决定兴建一座现代化的总部大楼。
三、项目目标1. 建设一座现代化、智能化、环保节能的总部大楼，为公司提供舒适、高效的办公环境。
2. 打造公司的形象窗口和创新基地，提升公司的品牌形象和知名度。
3. 通过合理的规划和布局，提高总部大楼的使用效率和空间利用率。
4. 引入先进的建筑技术和绿色建筑理念，降低总部大楼的能耗和运营成本。
四、项目选址1. 交通便利性：选址应靠近主要交通干道，便于员工和来访人员的出行。
2. 周边配套设施：选址应周边配套设施完善，如餐饮、购物、娱乐等，以方便员工的生活。
3. 环境质量：选址应环境优美，空气质量好，有利于员工的身心健康。
五、项目规划1. 建筑设计：总部大楼的建筑设计应体现公司的企业文化和品牌形象，同时注重建筑的美观性、实用性和舒适性。
建筑风格应简洁大气，富有现代感。
2. 功能布局：总部大楼的功能布局应根据公司的业务需求和组织架构进行规划，确保各部门之间的联系便捷，同时提高空间的利用率。
4. 绿色环保：总部大楼的设计应充分考虑绿色环保因素，采用节能、环保的建筑材料和设备，如太阳能光伏系统、地源热泵、雨水收集系统等。
同时，建筑应注重自然采光和通风，减少能源消耗。
六、项目建设1. 施工准备：在项目开工前，需完成土地平整、规划设计、施工图设计等工作。
同时，需办理相关施工手续，如施工许可证、安全生产许可证等。
2. 基础工程：包括土方开挖、基础施工、地下室建设等。
3. 主体结构：包括钢筋混凝土框架结构、钢结构等。
4. 装修工程：包括室内外装修、机电安装等。
成都蓝光商业调研报告
一、蓝光·花满庭2期——花耍街
2、项目基础信息
独
栋
住宅
商
业
1期
南区
13
3 1
6
项目名 蓝光花满 称 庭2期
项目地 址
新都大丰街 办博雅路
199号
成都新都 蓝光和骏 物管公 开发商 置业有限 司 公司
四川嘉宝资 产管理集团 有限公司
总占地 101.34 总建筑 26万平方
面积 亩
面积
米
绿化率 30% 容积率
1、商业体量过大，导致满足
商业的正常盈利所需数量过大， 只能吸附小范围社区 且同类商业客群分流严重； 客群，辐射范围有限，
2、综合体客群面临电商网购 客群数量难以保障。
确保项目享有周边至少10个成熟社区，20万固定客群保障，特色商 业吸附区域高品质消费人群，客群数量及质量能得到保证。
的严重分流。
1、体量过大，业态重复率高，
无科学严谨的选址标 准，价值兑现难以保 障。
1、始终在城市发展最快的区域选址，实现商业价值最快最大化增 长；
2、选址以区域发展和填补市场空白为导向，与消费需求高度匹配： 生活广场+主体商业街+社区底商模式，从业态上满足区域中心所有 社区消费需求最高的日常生活购物，餐饮、休闲、娱乐消费；
3、主题定位上，做区域市场空白，最有主题的商业产品。
1、无统一运营；
2、无专项资金投 入。
1、统一运营，快速造活，大幅缩短养铺周期：关键点位 阶段性持有，并率先开业，快速带来投资回报，实现投资 价值；
2、拿地即预留千万造活费用，造活期阶段持有700元/ ㎡ 专项推广基金，确保项目造活，投入招商、运营、推广， 大幅缩短造活期；
3、国内顶尖的商业运营团队保驾护航。
房地产之成都航空港项目可行性分析报告
房地产之成都航空港项目可行性分析报告一、项目背景房地产是我国经济发展的重要支柱产业之一，而成都作为中国西南地区的经济中心城市，拥有广阔的发展空间和良好的资源环境，吸引了大量的投资和人才流入。
其中，成都航空港项目作为成都市重点发展的房地产项目，将成为推动城市经济发展的重要引擎。
二、项目概述成都航空港项目位于成都市新都区，紧邻成都双流国际机场，总占地面积约5000亩。
项目计划建设物业包括商业综合体、住宅小区、办公楼等，为满足机场周边地区的产业发展和人口需求提供合适的居住和工作环境。
三、市场需求分析1.成都经济发展迅速，吸引了大量的投资和人口流入。
据统计，2024年成都市人口超过2000万，预计未来几年还将持续增长。
因此，对于住房和商业用地的需求将进一步提升。
2.成都双流国际机场是西南地区最大的航空港，每年吸引大量国内外游客和商务人士。
随着机场的不断扩建和航空业的快速发展，机场周边商业和住房需求也将不断增长。
四、可行性分析1.地理位置优势：成都航空港项目位于成都双流国际机场附近，交通便利，有利于商业和居民的出行和物流配送。
这为项目的商业运营和住宅销售提供了有力的支撑。
2.市场需求旺盛：成都经济发展迅速，人口规模庞大，对于住房和商业用地的需求持续增加。
同时，航空港项目的特殊定位和机场周边商业资源的丰富，有望吸引更多商家和购房者。
3.政府支持力度大：成都市对于房地产项目的发展高度重视，积极出台相关政策和措施，为项目的规划和建设提供了有力的支持和保障。
4.供应链优势明显：成都双流国际机场是西南地区的航空物流中心，周边形成了一条完整的供应链体系。
依托这一优势，航空港项目可以吸引更多的商家和物流企业入驻，形成完善的商业配套和物流体系。
五、风险分析1.市场竞争激烈：成都房地产市场竞争激烈，项目周边已经存在多个大型商业综合体和住宅小区。
项目在定位和市场推广方面需要做好充分的调研和规划，提高自身的竞争力。
2.土地供应不足：成都市土地资源有限，高质量土地供应十分紧缺。
策划方案-仲量联行_成都蓝光IBP空港总部基地项目整体概念策划报告_149页_XXXX年
其他城市、 农村人口迁 入市区
市区人 口向郊 区迁移
6
现代航空运输功能的扩大将促进双流经济的腾飞，巨大人流量将支撑大型零售市场
1992年，美国知名教授卡萨达博士提出“第五波”理论：过去世界上大城市发展先后依托内 核航运、海运、铁路和高速公路，这“四波”依次兴替之后，新的国际经济中心城市崛起的 一个重要因素是依托机场，尤其是大型枢纽机场。法兰克福、苏黎世等内陆城市崛起成为 国际经济中心城市，进一步证明了现代航空运输对城市功能形成的重要作用。
J inan
Qingdao
Lanzhou
成都Guanghan
Chengdu
Xingtai
Xi'an
Luoyang Z hengzh
Lintong
ou
Laohek ouN anyang
Hanzhong
Xi angfan
Daxi an
Wanxian Shashi Wuhan N anc hong
Chongqing
Y ichang E nshi
2010年5月，双流机场第二跑道已投入使用，第二航站楼预计将于2012年投入使用，到2015 年，国航在成都的国内航线将由现在的57条增至72条，国际及地区直飞航线由6条增至15 条；到2030年，将新增开通国际航线44条。基础设施的完善将直接带动成都航空枢纽进入 发展加速期。
世界知名商务中心城市机场发展情况
双流县位处“成渝经济区”和“天府新区”的核心区域，并 且制造业和物流业发达，在四川省承接全球产业链制造 环节的大背景下，依托独有的空港资源和丰富的高校资 源，具有发展现代制造业和高端服务业的先天优势，具 有极大的产业和商业发展潜力。
蓝光产品标准化探路
【项目规划】
蓝光coco系列－coco时代
3
4
5
2
幼儿园 1
87 6
住宅 建筑面积:130830㎡
底商（2-3F） 建筑面积:14300㎡
小区景观
地下室 建筑面积:5300㎡
幼儿园 建筑面积:1300㎡
规划：总建筑面积217500㎡，由8栋20-32高层建筑住宅、其2-3F为低层商业街、1座幼儿园及小区配套组成； 指标：住宅建筑面积约130830㎡，非住宅建筑面积约33870㎡（小区配套18653㎡、商业配套约14300㎡）， 地下室建筑面积约53048㎡，幼儿园规划建筑面积约1300㎡；
蓝光coco系列总结
蓝光coco时代
项目地址 项目规模
成华二环路东一段内侧（府青立交旁）
58.70 亩
总建面
21.75万平米
总户数
2000户
车位情况
机动车位1183； 非机动车2258
容积率 物业管理
蓝光嘉宝物 业管理有限
公司
4.5 物管费
2.8元/月·平方 米
面积区间
50-89平米
销售状态
一批次在售，二 批次10月底推出
高端电梯
高端公寓 普通住宅 普通住宅 普通住宅
别墅
新都大丰
普通住宅
金堂
别墅
双流航空港 总部办公
成华区建设路 青羊区外金沙 青羊区内光华
coco系列 coco系列 coco系列
青白江
商业用地（兼 容住宅≤30%）
背景概况
蓝光coco系列个案研究
蓝光coco时代 蓝光coco金沙 蓝光coco蜜城
蓝光产品标准化探路 ——蓝光coco系列
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现有中心
从国际大都市城市发展经验来看，机 场快速通道两侧一般均为城市重要的 经济发展轴线
？ 空港经
济区 未来城市中心
新川工业园 领馆区
目前，随着高新南区的加速成熟，人 南沿线发展已具规模，下一步将着重 打造人民南路东侧的中和片区，其载 体项目新川工业园等正在推进。但对 于人民南路西侧区域，目前，尚缺乏 相对应的发展极，空港片区存在城市 发展机遇。
根据全世界城镇化的经验，当城镇化率在50%以下时 ，人口迁移路线主要是从农村到城市；当城镇化率超 过50%以后，人口迁移路线主要是从小城市迁入大城 市、从城区迁入郊区，最终形成大都市圈。随着中国 城镇化进程的推进、成都西部中心地位的逐步强化， 双流作为大成都的重要组成部分，将迎来新的发展契 机。
来源：成都2010统计手册
2011年5月国务院正式通过《成渝经济区区域规划》， 提出到2020年将成渝经济区建设成为我国经济实力最强 的区域之一，人均地区生产总值达到65,000元，城镇化 率从当前的43.8%提高到60%。成渝经济区将成为中国第 四经济增长极。
《规划》特别提出规划建设天府新区，重点发展总部经 济和循环经济，完善周边区县配套服务。四川省“十二 五”规划纲要提出，要做强成都都市圈增长极，规划建 设天府新区，形成以现代制造业为主、高端服务业集聚 、宜业宜商宜居的国际化现代新城区，力争再造一个“ 产业成都”。
Jiujiang Quzhou
Ningbo
Yibin X ichang
Luz hou
D ay ong Changsha
N anc hang Wuyis han
Huangy an Wenz hou
Guiyang
H engy ang Ganz hou
X iamen
Fuzho u
Kunm ing M angshi
Lanzhou
成都Guanghan
Chengdu
Xingtai
Xi'an
Luoyang Z hengzh
Lintong
ou
Laohek ouN anyang
Hanzhong
Xi angfan
Daxi an
Wanxian Shashi Wuhan N anc hong
Chongqing
Y ichang E nshi
2010年5月，双流机场第二跑道已投入使用，第二航站楼预计将于2012年投入使用，到2015 年，国航在成都的国内航线将由现在的57条增至72条，国际及地区直飞航线由6条增至15 条；到2030年，将新增开通国际航线44条。基础设施的完善将直接带动成都航空枢纽进入 发展加速期。
世界知名商务中心城市机场发展情况
4
天府新区，十年再造一座城；城南格局形成将进入快车道
天府新区位处“双核五带”中 “成都发展核心”区域内
双流位处”天府新区” 核心区域
从城市发展的国际经验来看，城市的分布显现出了聚集 效应，如纽约都市圈、伦敦都市圈、巴黎都市圈、东京 都市圈等。成渝经济区是中国西部地区城镇分布最密集 的区域（城市密度：1.76个/万平方公里），具备良好 的产业基础、完整的交通体系和丰富的人力资源，有望 形成中国西部大都市圈。
空港活力城！
蓝光IBP空港总部基地项目 整体概念策划初稿
为蓝光和骏实业而作
仲量联行 2011年6月
区域分析 自身条件 开发目标
定位方案
分区规划及功能 布局
市场指标建议 开发时序
财务分析 投融资建议
2
区域分析
区域规划 空港资源 经济实力 产业基础
3
成都向南发展的格局已经形成，现人民南路发展已具规模，下一步将向两侧进行拓展。本 区域将引来城市发展机遇
400
300
200
100
0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
第一产业增加值 第二产业增加值 第三产业增加值
第二三产业是双流县的支柱产业，两产业合计占到了双流县国民生产总值的90%以上。 2010年实现第二产业增加值241亿元，较2009年增长25%，是2005年的2.6倍。以太阳能、核能、风能
5
双流未来有望成为成都的城市副中心
双流县位于成都向南发展的轴心区域，拥有悠久的历 史文化。因其东、南、西三面环绕成都，被称为“天 府第一门户”，毗邻规模初成的南部新城。
按照国际标准，双流县已经进入工业化后期。全县综 合经济实力连续9年跻身全国百强行列，蝉联中西部 第一，连续13年名列全省“十强县”榜首，县域经济 基本竞争力从全国第33位跃居第27位。并被国家发改 委、国家科技部分别命名为“成都国家新能源高技术 产业基地”、“成都国家新能源装备高新技术产业化 基地”。
其他城市、 农村人口迁 入市区
市区人 口向郊 区迁移
6
现代航空运输功能的扩大将促进双流经济的腾飞，巨大人流量将支撑大型零售市场
1992年，美国知名教授卡萨达博士提出“第五波”理论：过去世界上大城市发展先后依托内 核航运、海运、铁路和高速公路，这“四波”依次兴替之后，新的国际经济中心城市崛起的 一个重要因素是依托机场，尤其是大型枢纽机场。法兰克福、苏黎世等内陆城市崛起成为 国际经济中心城市，进一步证明了现代航空运输对城市功能形成的重要作用。
高端住宅、服务、生态旅游
资料来源：双流县“十二五规划”、政府 访谈
11
目前各园区除蓝光总部基地外，基本为生产型基地，未来产业升级与转移压力巨大，为本项 目提供了直接发展机会
1
蛟龙港工业园区
（弗朗西斯电梯有限公司、巨力
集团成都有限公司、中铁西南科
学研究院有限公司、凯德物流中
心等）
2 航空枢纽物流、服务、商贸区
J inan
Qingdao
Ji ni ng Li anyungang Yellow
上海 Yancheng Sea
Xuz hou
Rugao B engbu Changzhou Nantong
Suzhou
Hefei Nanj ing
Shanghai
Wuxi
Anqing Wuhu
Hangzhou
Huangshan Yiwu
S imao
Guil in Liuzhou
Nanning
Meixian
广州 Huiyang
Guangzhou
Shantou
Luodig Foshan
Shenz hen
Xis huangbanna
Beihai
Yangjiang Zhanjiang
Haikou
S anya
按照成都国际航空枢纽综合功能区规划，成都将努力冲 刺中国空港第四城，到2015年将努力实现枢纽机场年旅 客输送量4000万人次、货运量80万吨，建成国家级航空 综合交通枢纽，初步构建功能完善的航空城。现双流机 场年旅客吞吐量已达到2580万人次，平均每年10%以上 增幅，实现高速发展。
史基浦机场“绿色”商务园区
韩国仁川机场旁边 的国际商务中心区
日本关西国际机场
伦敦希斯罗国际机场
8
双流经济高速增长，是西部县域经济发展的领头羊，有实现规划目标的经济基础
GDP（亿元） 增长率
6,000.00 5,000.00 4,000.00 3,000.00 2,000.00 1,000.00
0.00
机场
机场总运量 （亿人次）
通航城市 （个） 起降架次 （万架次）
日离港航班
纽约 1.07 165 119.8 1640
伦敦 东京 1.36 1.02
154
130
97.2 53.4
1331 700
巴黎 0.89 233 37.3 1023
成都
成
0.26
都
发
展
126
空
间
20.55 巨
大
TBC
7
成都空港定位为中国第四城，将建设国家级航空综合交通枢纽，依据临空经济发展规 律，临空商贸业将成为一种必然趋势
纵观国外发达城市依托机场发展临空经济的实践，在机 场规模达一定程度后，临空商业经济将不断聚集。如巴 黎戴高乐机场附近的维勒班展览中心，有164,000平方 米的展览区，每年吸引1300万的参观者；伦敦希斯罗国 际机场拥有长达4公里的购物街，商业营业额十分可 观；日本关西国际机场临空城内的临空乐园和世界美食 饮食区都吸引了大量游客；韩国仁川机场旁边的国际商 务中心区包括60层规模的国际商务中心大厦和百货商 店、购物中心、会议中心、高级宾馆等设施 。
2004
双流县历年国民生产总值
2005
2006
2007 年度
2008
2009
2010
20.0% 18.0% 16.0% 14.0% 12.0% 10.0% 8.0% 6.0% 4.0% 2.0% 0.0%
成都市国民生产总值（亿元） 成都GDP增长率
双流县国民生产总值（亿元） 双流GDP增长率
2010年，双流县地区生产总值达到471.12亿元，比上年同期增长17.5%，占成都市地区生产总值的8.5%。
从2006年起，双流县地区生产总值排名在成都主城区（包括：锦江区、金牛区、青羊区、武侯区和成华区）中不断 上升。2009年、2010年分别位居第二、第三，经济增长势头良好。
来源：成都统计年鉴、成都2010年统计手册
9
双流县产业结构不断优化，第二三产业发展良好,城市升级步伐稳健
亿元 500
双流县历年三产增加值
为重点的新能源产业集群发展，2010年实现主营业务收入128亿元，比上年增长65%。
2010年实现服务业增加值210亿元，比2009年增长13.5%，
来源：成都统计年鉴，成都2010统计手册 10
双流已形成现代农业、工业、服务业的产业集聚格局，但缺乏与城市经济发展相匹配的核 心商务商业集聚区