优选宝来速腾压缩机控制原理
压缩机工作原理及结构
压缩机工作原理及结构压缩机是一种能将气体压缩成高压气体的设备，广泛应用于空调、冰箱、汽车发动机等领域。
本文将详细介绍压缩机的工作原理及结构。
一、工作原理压缩机的工作原理基于物理学的气体压缩定律。
当气体被压缩时，气体分子之间的距离减小，分子间的碰撞频率增加，从而使气体的压力升高。
压缩机通过改变气体体积来实现气体的压缩。
具体来说，压缩机工作原理如下：1. 吸气过程：压缩机在工作时，首先通过吸气阀门将低压气体从外部环境中吸入压缩腔体内。
这个过程中，压缩腔体的体积增大，气体压力降低。
2. 压缩过程：压缩机在吸气过程完成后，关闭吸气阀门，开始压缩气体。
压缩机内部的活塞或旋转机构会压缩气体，使气体体积减小，从而增加气体的压力。
3. 排气过程：当气体被压缩到一定压力时，排气阀门打开，将高压气体排出压缩腔体。
这个过程中，压缩腔体的体积继续减小，气体压力继续增加。
二、结构压缩机的结构可以根据其工作原理的不同而有所差异。
以下是常见的几种压缩机结构：1. 活塞压缩机：活塞压缩机是最常见的一种压缩机结构。
它通过活塞的上下运动来改变压缩腔体的体积，从而实现气体的压缩。
活塞压缩机通常由气缸、活塞、连杆、曲轴等部件组成。
2. 旋转式压缩机：旋转式压缩机通过旋转机构来改变压缩腔体的体积，实现气体的压缩。
旋转式压缩机可以分为螺杆式压缩机和涡旋式压缩机两种。
螺杆式压缩机由两个螺杆相互啮合，通过旋转运动将气体压缩。
涡旋式压缩机则通过叶轮的旋转来实现气体的压缩。
3. 压缩机附件：除了主要的压缩机结构外，压缩机还包括一些附件，如冷却器、油分离器、控制阀等。
这些附件的作用是提高压缩机的效率和稳定性。
三、应用领域压缩机广泛应用于各个领域，以下是几个常见的应用领域：1. 空调系统：空调系统中的压缩机负责将低压制冷剂气体压缩成高压气体，使其温度升高。
高压气体经过冷凝器散热后，变成高压冷凝液，然后通过膨胀阀进入蒸发器，从而实现制冷效果。
2. 冰箱：冰箱中的压缩机用于将制冷剂气体压缩成高压气体，使其温度升高。
09款速腾空调压缩机工作原理
09款速腾空调压缩机工作原理
空调压缩机是汽车空调系统中的核心部件，它的主要作用是将低压制冷剂气体压缩成高压气体，使其温度升高，从而实现汽车空调制冷或制热的功能。
下面我们来了解一下09款速腾空调压缩机的工作原理。
当空调系统启动时，压缩机会开始工作。
它通过一个电磁离合器与发动机相连，当发动机转速达到一定值时，电磁离合器会吸合，使压缩机开始旋转。
接着，压缩机内部的活塞开始运动，将低压制冷剂气体吸入压缩机内部。
随着活塞的运动，气体被压缩，同时温度也随之升高。
当气体被压缩到一定压力时，它会被排出到空调系统的高压管路中。
在高压管路中，高压气体会通过冷凝器，将热量散发出去，变成高压液体。
随后，高压液体会通过膨胀阀，进入到蒸发器中。
在蒸发器中，高压液体会膨胀成低压液体，同时吸收车内的热量，使车内温度降低。
低压液体会通过吸气管路，重新进入到压缩机中，开始新一轮的循环。
09款速腾空调压缩机的工作原理是通过压缩低压制冷剂气体，使其升高温度和压力，从而实现汽车空调制冷或制热的功能。
大众宝来空调工作原理
大众宝来空调工作原理
大众宝来空调工作原理是如何的呢？其实大众宝来空调的工作原理和大多数车型的空调系统工作原理类似。
下面我们来具体了解一下。
大众宝来空调系统主要由以下几个部分组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、风扇和控制单元。
首先，空调系统利用压缩机将低温低压的制冷剂压缩，使其变为高温高压气体。
随后，这个高温高压气体通过冷凝器，在冷凝器中与外界的空气进行换热，从而散发出热量，制冷剂逐渐冷却，并转化为高压液体。
接下来，这个高压液体进入蒸发器。
在蒸发器内，制冷剂通过蒸发的过程从而吸热，从而将车内的热空气吸走。
这个过程中，制冷剂从高压液体变为低压气体，并且温度也大大降低。
然后，制冷剂的低压气体通过膨胀阀流回到压缩机，进行再次压缩，循环往复。
这一过程不断循环，从而实现了车内的空气温度的降低。
最后，通过风扇将车内的冷空气快速吹散，使车内温度更加均匀。
整个过程需要通过控制单元对空调系统进行控制。
通过对压缩机和风扇的控制，可以调节空调系统的制冷效果和风速。
综上所述，大众宝来空调系统的工作原理主要是利用循环压缩和蒸发的过程来实现车内空气的降温，通过控制单元对空调系统进行控制，从而实现舒适的车内环境。
压缩机工作原理及结构
压缩机工作原理及结构压缩机是一种将气体压缩成高压气体的装置，广泛应用于空调、冰箱、汽车引擎等领域。
本文将详细介绍压缩机的工作原理和结构。
一、工作原理压缩机的工作原理基于热力学第一定律，即能量守恒定律。
其基本原理是通过增加气体份子的动能，使其运动速度增加，从而提高气体的压力。
压缩机的工作过程可以分为吸气、压缩和排气三个阶段。
1. 吸气阶段：当压缩机的活塞向下挪移时，气缸内的压力降低，从而使气体通过进气阀进入气缸。
此时，气体的压力和温度均较低。
2. 压缩阶段：当活塞向上挪移时，气缸内的容积减小，气体被压缩，压力和温度逐渐升高。
此时，气体的动能增加，份子之间的碰撞频率增加，从而使气体的压力继续升高。
3. 排气阶段：当活塞到达顶点时，排气阀打开，高压气体通过排气阀排出。
此时，气体的压力最高，温度也相应升高。
二、结构压缩机的结构可以分为以下几个部份：1. 活塞温和缸：活塞是压缩机的核心部件，通过往复运动实现气体的压缩。
活塞与气缸之间的间隙非常小，以确保气体不会泄漏。
2. 进气阀和排气阀：进气阀和排气阀分别用于控制气体的进出。
进气阀在吸气阶段打开，允许气体进入气缸；排气阀在排气阶段打开，将压缩好的气体排出。
3. 曲轴和连杆：曲轴通过连杆与活塞相连，将往复运动转化为旋转运动。
曲轴的转动带动压缩机的其他部件工作。
4. 冷却系统：由于气体在压缩过程中会产生大量的热量，因此压缩机通常配备冷却系统，以防止过热。
冷却系统可以通过风扇、散热片等方式将热量散发出去。
5. 润滑系统：为了减少活塞温和缸之间的磨擦，压缩机通常配备润滑系统，用于提供润滑油。
润滑油可以减少磨擦损失，延长压缩机的使用寿命。
三、应用领域压缩机在许多领域都有广泛的应用，以下是其中几个主要应用领域：1. 空调系统：压缩机是空调系统中最重要的组件之一。
它通过压缩制冷剂，将室内热空气吸入，经过压缩后排出冷气，从而实现室内温度的调节。
2. 冰箱和冷冻柜：冰箱和冷冻柜中的压缩机用于压缩制冷剂，使其在蒸发器中蒸发，从而吸收热量并降低温度，实现冷藏和冷冻功能。
汽车空调压缩机工作原理
汽车空调压缩机工作原理汽车空调系统中的压缩机是整个系统的核心部件，它的工作原理直接影响着空调系统的制冷效果。
压缩机通过压缩、冷凝、膨胀和蒸发等过程，将制冷剂循环流动，从而实现空调制冷的功能。
接下来，我们将详细介绍汽车空调压缩机的工作原理。
首先，汽车空调压缩机的工作原理基于压缩和膨胀的热力学原理。
当制冷剂进入压缩机内部时，压缩机会通过活塞运动将制冷剂压缩成高压气体。
这时，制冷剂的温度和压力都会随之上升，形成高温高压气体。
接着，高温高压气体会进入到汽车空调系统的冷凝器中，通过冷凝器的散热作用，高温高压气体会被冷却成高压液体。
在这个过程中，制冷剂释放出大量的热量，从而降低了温度和压力。
随后，高压液体制冷剂会通过膨胀阀进入到蒸发器中，蒸发器内的高压液体制冷剂在低压下迅速蒸发成低温低压的蒸汽。
在这个过程中，制冷剂吸收了周围的热量，使得蒸发器内的空气温度下降。
最后，经过蒸发器蒸发后的低温低压蒸汽会被压缩机重新吸入，整个循环再次开始。
通过这样的循环过程，汽车空调系统可以不断地将车内的热空气吸入，经过制冷剂的循环流动后，将冷空气排出，从而实现空调制冷的功能。
总的来说，汽车空调压缩机的工作原理是通过制冷剂的压缩、冷凝、膨胀和蒸发等过程，不断循环流动，从而实现车内空气的制冷效果。
压缩机在整个空调系统中起着至关重要的作用，它的工作原理直接影响着空调系统的制冷效果和能耗情况。
因此，在汽车维修保养过程中，对于空调压缩机的检查和维护显得尤为重要，只有保证压缩机的正常工作，才能保证整个空调系统的正常运行和制冷效果。
压缩机工作原理图
压缩机工作原理图
压缩机是一种用来将气体压缩成高压气体的设备，它在许多工业和家用设备中
都有广泛的应用。
压缩机的工作原理图如下所示：
首先，压缩机的工作原理图中包括了进气口和出气口。
气体通过进气口进入到
压缩机的工作腔内，然后通过压缩机内部的压缩机构进行压缩。
压缩机构通常由活塞、曲轴和连杆等部件组成，它们协同工作将气体进行压缩。
在压缩机的工作原理图中，我们可以看到压缩机内部还包括了冷却系统。
由于
气体在被压缩的过程中会产生大量的热量，因此需要通过冷却系统将其冷却下来。
冷却系统通常包括了散热片、冷却风扇等部件，它们能够将压缩机内部的热量散发出去，确保压缩机的正常工作。
另外，压缩机的工作原理图中还显示了压缩机的驱动装置。
驱动装置通常由电
机或者发动机组成，它们能够提供动力给压缩机的压缩机构，使其能够正常工作。
驱动装置的选择通常取决于压缩机的使用环境和功率需求。
最后，压缩机的工作原理图中还包括了压缩机的控制系统。
控制系统通常由压
力开关、温度传感器等部件组成，它们能够监测压缩机内部的压力和温度，并根据设定的参数进行自动控制，确保压缩机的安全运行。
总的来说，压缩机的工作原理图展示了压缩机内部各个部件之间的工作原理和
相互作用关系。
通过了解压缩机的工作原理，我们能够更好地理解压缩机的工作过程，从而更好地进行使用和维护。
希望以上内容能够对压缩机的工作原理有所帮助。
压缩机怎样做工作的原理
压缩机怎样做工作的原理压缩机是一种将气体或气体混合物压缩为高压气体的机械装置。
它的工作原理主要依赖于物理学的基本原理，包括压缩、扩散、冷却和压缩比。
首先，为了更好地理解压缩机的工作原理，我们需要了解一些基本概念。
压缩机通常由一个电动机和一个压缩机装置组成。
电动机提供动力，并驱动压缩机装置运转。
压缩机装置一般由一个活塞、气缸、进气阀和出口阀组成。
活塞在气缸内来回运动，通过进气阀将气体吸入气缸并压缩，然后通过出口阀将压缩后的气体排出。
当电动机启动时，活塞开始运动。
活塞的运动分为吸气冲程和压缩冲程两个阶段。
在吸气冲程中，活塞向后移动，气缸内的体积增大，从而产生一个负压区域。
进气阀打开，允许外部气体进入气缸内。
接下来，在压缩冲程中，活塞向前移动，气缸内的体积减小，从而使气体被压缩。
在压缩过程中，气体的温度也会增加。
这是由于气体分子受到活塞的压缩而增加的动能，从而增加了其热能。
为了避免气体过热，压缩机通常会采取一些冷却措施。
常见的冷却方式包括通过传导、对流和辐射以及使用冷却剂等。
接下来，让我们更详细地了解压缩机的工作原理。
1. 吸气冲程：在吸气冲程开始时，活塞向后移动，气缸内的体积增加。
这使得气缸内部的压力低于外部大气压，并使进气阀打开。
当阀门打开时，外部气体通过阀门进入气缸内。
在吸气冲程结束时，进气阀关闭，防止气体逆流。
2. 压缩冲程：在压缩冲程开始时，活塞向前移动，气缸内的体积减小。
这使得气缸内的压力增加，并在一定压力下使出口阀打开。
随着活塞继续向前移动，气体被逐渐压缩。
在达到最高压力之后，出口阀关闭，防止气体逆流。
需要注意的是，压缩机的性能通常由压缩比来衡量。
压缩比定义为压缩后的气体最高压力与吸入气体时的压力之比。
较高的压缩比意味着压缩机可以将气体压缩到较高的压力，因此在许多应用中具有更高的效率。
总的来说，压缩机的工作原理就是通过活塞的往复运动将气体压缩。
通过不断循环吸气和压缩冲程，气压逐渐增加。
最终，压缩机将气体压缩到所需的高压并将其释放出来，以满足各种工业和家用应用的需求。
压缩机工作原理及结构
压缩机工作原理及结构压缩机是一种将气体压缩至高压状态的设备，广泛应用于工业生产、制冷与空调系统等领域。
了解压缩机的工作原理和结构对于正确使用和维护压缩机至关重要。
本文将详细介绍压缩机的工作原理和常见结构。
一、压缩机的工作原理压缩机的工作原理基于气体的压缩过程，通过减小气体体积来增加气体压力。
压缩机主要由以下几个关键部件组成：压缩室、气缸、活塞、曲轴和阀门。
1. 压缩室：压缩室是气体压缩的主要空间，气体在这里被压缩至高压状态。
压缩室通常由气缸温和缸盖组成。
2. 气缸：气缸是压缩机的核心部件之一，它提供了气体压缩的空间。
气缸内部通常由活塞和曲轴连接杆组成。
3. 活塞：活塞是气缸内部上下运动的部件，它通过与曲轴连接杆的连杆机构实现与曲轴的运动同步。
4. 曲轴：曲轴是压缩机的动力传输部件，它将活塞的上下运动转换为旋转运动，驱动压缩机的工作。
5. 阀门：阀门用于控制气体的进出，确保气体在正确的时间和方向进入和离开压缩室。
常见的阀门类型包括吸气阀和排气阀。
在压缩机的工作过程中，气体通过吸气阀进入压缩室，随后活塞向上运动，将气体压缩。
当活塞运动到顶点时，排气阀打开，将压缩后的气体排出。
然后，活塞向下运动，吸气阀关闭，再次将气体吸入压缩室，循环往复。
二、常见压缩机结构根据不同的工作原理和应用领域，压缩机可以分为多种结构类型。
下面介绍几种常见的压缩机结构。
1. 往复式压缩机：往复式压缩机是一种常见的压缩机结构，它通过活塞的上下运动实现气体的压缩。
往复式压缩机结构简单，维护方便，广泛应用于工业生产和制冷空调系统中。
2. 螺杆式压缩机：螺杆式压缩机采用螺杆双螺旋结构，通过两个螺杆的旋转运动将气体压缩。
螺杆式压缩机结构紧凑，运行平稳，适合于大型制冷系统和工业领域。
3. 离心式压缩机：离心式压缩机利用离心力将气体压缩，通过高速旋转的离心轮将气体推向压缩室的出口。
离心式压缩机结构紧凑，体积小，适合于小型制冷设备和空调系统。
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优选宝来速腾压缩机控制原理
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目录
一、宝来空调压缩机控制原理
1、宝来手动空调 2、宝来自动空调 3、自动空调与手动空调不同点 4、宝来GP空调
二、速腾空调
1、N280控制原理
2、各种温度传感器
空调系统机械部分构成
冷凝器
储液/干 燥器
压缩机
加注口
膨胀阀
蒸发箱
管路 鼓风机
宝来空调系统
目前宝来车上安装有两种空调系统:自动空调和手动空调. 这次主要讲解两种空调对压缩机控制原理和两者不同点.
当压缩机离合器断路后为什么试灯会闪烁？
故障分析：
J293
•风扇控制器通过T14/3线 向发动机控制单元发出空 调请求信号，正常情况下 发动机将此线保持成一个 高电位，此时50组数据流 为接通。风扇控制器接通 离合器。
•接通离合器后没有收到电 流反馈信号，风扇控制器 便将T14/3变成低电位， 此时50组数据流变成切断 ，所以数据流在接通和切 断之间转换。
仪表正常信号
• 此信号正常为方波信号。
•此线出现故障搭铁时，打 开点火开关风扇运转。 •断开此线不影响空调制冷 功能，打开点火开关风ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ不 回启动。
手动空调线路故障检测方法：
上述为手动空调控制的基本原理。具体的控制方式和检测方法如下：
• 手动空调和自动空调不同，不能通过仪器对空调进行诊断，所以检测 比较困难，维修难度主要是集中在各控制器对压缩机的控制上面。
• 当温度低于3度时断开，用 万用表可能对其进行测量。
•压力传感器
J220
•发动机控制单元:给发动控 制单元空调负荷信号,用来 调整喷油量.
空调控制器: 1、根据压力（0.2-3.2Mpa)判 断是否接通压缩机, 2、当压力大于1.6Mpa时接通 风扇高速档.
通过两张图可以看到，在不同工况时压力传感器传递的波形不同。
发动机控制单元
• 发动机控制单元收到空调请求信号后，结合当时的工作条 件，再反馈一个信号给风扇控制器，用来判断是否接通压 缩机。空调控制器接到信号后接通压缩机离合器，压缩机 开始工作，空调开始制冷。
仪表信号
到仪表
风扇控制器
•空调切断信号。
• 当发动机水温到达130℃ 时，仪表通过此线切断空 调并激活风扇高速档。
开空调后发动机实际转速 发动机额定转速 空调开关状态 压缩机离合器实际接通状态
案例分析
现象：空调不制冷，压缩机不吸合。 • 故障判断：通过对发动机数据流50组分析，第四区在切断和
接通之间进行转换，在接通时发动机有提升怠速的迹象。证 明发动机控制单元没有故障。检查离合器时发现断路，更换 离合器后故障排除。
• 通过实验证明，风扇控制器 通过监控压缩机离合器电流不 判断压缩机是否正常工作。
风扇控制器插脚定义
• Ｐ：压力传感器信号(2) • BI:发动机控制单元,用来切断压缩机离合器(3) • K:30号电源线(4) • -NTC:室外温度传感器负极端(5) • 31:地线(6) • T2:双温开关高速档(7) • T4:空调开关信号(8) • 15:15号电源(9) • MK:到压缩机(10) • HL:到仪表(13) • +NTC:室外传感器正极端(14)
空调断开时
• 当风扇控制单元给压缩机通 电后压缩机马上工作，此时 压力将会产生变化，同样波 形也会随之变化.
空调接通时
•当压力传感器出现故障 时，是哪个控制单元切 断空调压缩机？
•切断到发动机控制的线，压缩机还能正常运转，但在发动机控制单元 里面存储压力传感器故障。
•切断压力传感器到风扇控制器的线路，此时压缩机停止运转。
空调开关没有闭合时
F35 S225
J293
J220
N25
空调开关闭合且压缩正常运转
F35 S225
＋ J293
电流在3。 5A左右
＋ J220
＋ N25
空调开关闭合，但离合器断路
风扇控制器在接通压缩机的同时，还监控压缩机离合器电流， 当压缩机离合器电流不正常时，断开压缩机。
空调离合器工作时的正常电流
• 扯下压缩机离合器插头， 用一个试灯连接在插头上 面，此时试灯闪烁，发动 机数据流通50组第4区在 接通和切断之间转换。此 时用一个压缩机离合器插 上去后，压缩机离合器开 始工作，发动机数据流50 给第4区一直为接通。
宝来手动空调电器部分
空调开关 压力传感器 双温开关 室外温度传感器 发动机控制单元 仪表
风扇控制器
电磁离合器 风扇
压缩机离合器控制原理
双温开关
室外温度传感器 压力传感器
鼓风机开关
空调开关
风扇控制器
发动机控制单元 N25 风扇
仪表
鼓风机开关 空调开关
发动机控制单元 风扇控制器
S225 鼓风机开关
风扇控制器
只有在鼓风机工作条 件下空调开关才能起 作用,空调开关将开关 信号给风扇控制单元 用来启动空调,给发动 机控制单元用来调整 发动机工况(提升怠速 ).
J220
双温开关
双温开关
室外温度传感器
• 双温开关：当水温达过 99-105℃时，将风扇高 速档信号传递给风扇控 制单元，用来启动风扇 高速运转。
• 1:风扇低速档 • 2：风扇高速档
30a:来自主保险盒S164 40A 30b:来自主保险盒S180 30A
风扇控制器内部电流走向
K:30号电源线 (S16)
15:15号电源(S5)
风扇控制器
30a:30号电源（S164） 30b:30号电源（S180 ）
MK:到压缩机
2：风扇高速档 1：风扇低速档
此信号为高电位时压缩机接通，当低电位时压缩机断开。
风扇控制单元
• 此信号线由风扇控制 器给出信号给发动机 控制单元。当发动机 控制单元切断空调时 将此线搭铁。
反馈信号
• 当发动机控制单元收到空调开关信号后，不管压缩机是否 接通，第三区都为高档。也就是当此区为高档时,空调开关 没有问题。但第四区就不同了，第四区指示的是压缩机的 实际情况。当发动机水温过高时会切断空调，此时第四区 为断开，当压缩机出现故障如断路时，此区也是断开。
• 通过上述实验证明是风扇控制器在没有压力传感器信号时会断开压缩 机；而发动机控制单元将压力开关的信号作为作为空调负荷的依据， 用来修正发动机喷油量，当失去压力传感器信号时不断开空调离合器 。
风扇控制器
• 一个集成的小控制单 元，将所有关于空调 压缩机和风扇信号进 行处理后来控制风扇 和压缩机的运转。