2任务工单 - 燃油供给系统
燃油供给系统
喷油嘴堵塞
总结词
喷油嘴是燃油供给系统中的关键部件，负责将燃油喷 射到发动机的燃烧室中。喷油嘴堵塞会导致发动机启 动困难、加速缓慢或熄火等问题。
详细描述
喷油嘴堵塞通常是由于燃油中的杂质或积碳引起的。 诊断时，可以检查喷油嘴的外观是否有积碳或堵塞， 以及喷油嘴的喷油量是否正常。如果需要排除故障， 可能需要对喷油嘴进行清洗或更换。
航空用燃油供给系统
适用于航空发动机，为其提供燃油。该系统需要具备高可靠性、高效率和高温耐受性等特点，以确保飞行安全。
03
燃油供给系统的工作原理
油箱与油泵
油箱
用于储存燃油，通常设计为封闭容器，以保持燃油的清洁和 减少挥发。
油泵
油泵是燃油供给系统中的重要组成部分，它负责将燃油从油 箱中抽出，并加压后供给发动机。油泵通常由发动机曲轴或 凸轮轴驱动。
油路泄漏或堵塞
总结词
油路是燃油供给系统中的通道，负责将燃油输送到发动 机的各个部位。如果油路出现泄漏或堵塞，可能会导致 发动机无法正常启动或运行。
详细描述
油路泄漏通常表现为漏油现象，可能是由于密封件老化 或损坏引起的。诊断时，可以检查油路连接部位是否有 漏油现象，以及发动机表面是否干净无油污。如果需要 排除故障，可能需要对密封件进行更换或对油路进行检 修和修复。
定期清洗燃油管路，清 除管路内的积炭和杂质。
检查燃油泵和喷油器的 运行情况，确保燃油供 给系统工作正常。
调整燃油压力
定期检查燃油压力是否正常， 如不正常需调整燃油泵或更换
相关部件。
检查燃油压力调节器的工作情 况，确保燃油压力稳定。
检查喷油器的喷油情况，如喷 油不均匀或雾化不良需更换喷 油器。
定期清洗燃油供给系统各部件 ，保持系统清洁和畅通。
燃油供给系统的组成和基本原理课件
压缩过程
燃油在泵腔中被压缩，同 时产生高压。
排出过程
高压燃油通过出口阀进入 供油管路。
燃油滤清器的过滤原理
过滤材料
燃油滤清器内部使用纤维或颗粒 状材料作为过滤介质。
杂质截留
当燃油通过过滤介质时，杂质被截 留在介质表面或内部。
清洁过程
随着杂质在过滤介质上的积累，滤 清器的过滤能力下降。需要定期清 洁或更换滤清器。
燃油管路的设计原理
材料选择
燃油管路应选择耐腐蚀、耐高 温、耐压的材料，如不锈钢、
高强度塑料等。
弯曲半径
为了确保燃油的正常流动，设 计燃油管路时应保持适当的弯 曲半径。
连ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ方式
燃油管路连接应牢固、密封性 好，以确保燃油不泄漏。常见 的连接方式包括焊接、卡箍、 螺纹等。
防振设计
为了减少车辆运行时因振动引 起的燃油泄漏，燃油管路应设 计有防振措施，如防振垫等。
VS
废气再循环技术
将发动机排出的废气部分引入进气系统中 ，与新鲜空气混合后再次进入气缸参与燃 烧。这有助于降低燃烧温度，减少氮氧化 物等有害气体的排放。
感谢您的观看
THANKS
燃油箱一般由金属或塑料制成 ，内部设有隔板或滤网，以分 隔燃油和空气，防止燃油被氧 化和污染。
燃油箱设有注油口和排气口， 方便加油和排放空气。
燃油泵
燃油泵是燃油供给系统中的核心 部件之一，主要作用是泵送燃油
。
燃油泵一般由电动马达驱动，将 燃油从燃油箱中泵出，并加压至 一定的压力后供给发动机使用。
燃油泵一般分为机械式和电子式 两种，机械式燃油泵噪音较大，
喷油嘴
将燃油以雾状喷入发动机的燃 烧室。
燃油供给系统的重要性
燃油供给系统实验报告
燃油供给系统实验报告1.引言燃油供给系统是现代汽车发动机中至关重要的部分，它的稳定性和效率直接关系到发动机的运行质量。
为了研究燃油供给系统在不同工况下的性能表现，我们进行了一系列的实验。
本次报告将详细介绍实验的目的、所用设备和方法、实验结果以及结论，并对下一步的研究方向进行了展望。
2.实验目的本次实验的主要目的是探究燃油供给系统在恶劣工况下的稳定性能。
通过改变燃油泵的工作压力、燃油喷油嘴的喷油角度等参数，对燃油供给系统进行测试，验证其在压力变化、温度变化等影响因素下的性能表现。
3.实验设备与方法3.1 实验设备本次实验所用设备主要有燃油泵、燃油喷油嘴、燃油传感器、温度传感器等。
燃油泵用于提供稳定的燃油供给压力，燃油喷油嘴通过调节喷油角度来控制燃油的喷射量。
燃油传感器和温度传感器用于监测燃油的供给压力和温度。
3.2 实验方法实验过程中，我们首先设置了一系列实验工况，包括不同的燃油压力、不同的燃油温度和不同的喷油角度。
然后，我们对燃油供给系统进行了测试并记录下实验数据。
最后，我们对实验数据进行了分析并得出结论。
4.实验结果与讨论在实验中，我们测试了燃油供给系统在不同工况下的性能表现。
我们发现，在燃油压力较低、温度较高、喷油角度较大的情况下，虽然燃油喷射量有所增加，但是燃油的供给压力不稳定，容易引发燃油泄漏或喷射不均匀的问题。
而在燃油压力较高、温度较低、喷油角度较小的情况下，燃油的供给压力稳定性较好，但是喷油量较少。
5.结论根据实验结果，我们可以得出以下结论：1. 燃油供给系统的性能表现受到燃油压力、燃油温度和喷油角度等因素的影响。
2. 在恶劣工况下，燃油供给系统的稳定性较差，容易出现燃油泄漏或喷射不均匀的问题。
3. 在正常工况下，燃油供给系统能够保持较好的供给压力稳定性和喷油量均匀性。
6.展望在本次实验中，我们只对燃油供给系统进行了一些基本的工况测试。
下一步，我们计划对燃油泵的工作原理、燃油喷油嘴的结构等进行更深入的研究，以提升燃油供给系统的性能。
简述燃油供给系统的组成及功用
简述燃油供给系统的组成及功用燃油供给系统是指将汽油或柴油从油箱输送到发动机内燃烧所需的系统。
它主要由燃油泵、燃油过滤器、喷油嘴、气化器（汽车）或喷射泵（柴油车）、节气门等组成，其主要功用是保证发动机正常运行。
一、燃油泵燃油泵是将汽车内的汽油或柴油从储存罐中抽出并输送到发动机的设备。
它主要由泵体、电机和控制模块等组成。
在工作时，电机带动叶轮旋转，使得辅助泵腔内形成低压区域，从而吸入外界空气和储存罐中的燃料；随着叶轮转动，辅助泵腔内形成高压区域，将吸入的燃料压缩并通过出口管路输送到发动机。
二、燃油过滤器燃油过滤器是保证发动机正常运行的重要设备之一。
它主要由过滤芯和壳体组成。
在工作时，进入过滤器的原始燃油通过过滤芯，将其中的杂质、沉淀物等过滤掉，从而保证喷油嘴不会被堵塞。
三、喷油嘴喷油嘴是将燃料喷入发动机内部的设备。
它主要由电磁铁、喷孔和阀门组成。
在工作时，电磁铁受到控制模块的指令后，会打开阀门，使得燃料通过喷孔进入发动机内部，并形成细小雾状颗粒，从而保证燃料能够充分混合并燃烧。
四、气化器（汽车）或喷射泵（柴油车）气化器是汽车中常用的一种供油方式。
它主要由浮子室、节流阀和加速泵等组成。
在工作时，浮子室内的液位随着汽车行驶而变化，从而改变节流阀的开度；同时加速泵会将空气压缩并注入浮子室中，促使液体向节流阀方向流动，并通过节流阀进入发动机内部。
而柴油车则采用了喷射泵来供给燃料。
它主要由泵体、凸轮和喷油嘴组成。
在工作时，凸轮带动柱塞上下运动，使得燃料被压缩并通过喷油嘴喷入发动机内部。
五、节气门节气门是控制发动机转速和功率的重要设备之一。
它主要由节气门阀体、传感器和控制模块等组成。
在工作时，控制模块会根据车速、油门踏板的位置等参数，调整节气门的开度，从而控制发动机的转速和功率输出。
总之，燃油供给系统是汽车中不可或缺的一个系统。
它通过将燃料输送到发动机内部，并保证其能够充分混合并燃烧，从而保证了发动机正常运行。
【汽车构造与拆装】任务2.8燃油供给系统认知与拆装
这种按一定比例混合的汽油空
气混合物，称为可燃混合气。 理论上1kg 汽油完全燃烧需要 空气14.7kg，故对于汽油机而 言，空燃比为14.7 的可燃混合
气可称为理论混合气。
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1. 燃油供给系统作用？
柴油机以柴油为燃料。由于柴 油的蒸发性和流动性都比汽油 差，因此柴油机不能像汽油机 那样在气缸外部形成可燃混合
10
1. 燃油供给系统作用？
3.燃油滤清器
燃油滤清器的作用，是把含在 燃油中的氧化铁、粉尘等固体 杂物除去，防止燃油系统堵塞 （特别是喷油嘴）。
11
1. 燃油供给系统作用？
4.燃油轨道
燃油轨道简称共轨，用于共轨 式的燃油系统。共轨的作用是 为喷油嘴储存并提供高压燃油， 并将燃油压力波动减至最小。
23
课后练习
1.描述燃油系统的组成及作用。 2.描述燃油泵的结构及原理。 3.描述燃油滤清器的更换方法。 4.描述缸内直喷系统的结构。
24
25
换。
21
电子控制燃油喷射系统
燃油喷射装置中，电子控制燃油喷射系统以发动机控制单元（ECU）为控制中 心，利用安装在发动机上的各种传感器所提供的发动机各种工作参数，根据控制
单元中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量和喷油时间，从而
使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气，使发动机获得良好的燃料经 济性和排放性，同时也提高汽车的使用性能。 燃油喷射主要部件包括： 油轨、喷油器和发动机控制单元（ECU）。
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判断题
1.理论上1kg 汽油完全燃烧需要空气14.7kg，故对于汽油机而言，空
燃比为14.7 的可燃混合气可称为理论混合气（ ）。
2.柴油机的混合气只能在气缸内部形成，即在接近压缩行程终点时，
燃油供给系统组成
燃油供给系统组成燃油供给系统是汽车发动机中的重要组成部分，其主要作用是向发动机提供适量的燃油，并保证燃油与空气的混合。
以下是燃油供给系统的组成：1.燃油箱：燃油箱是燃油供给系统的起始点，用于储存燃油。
它通常位于车身的底部，以便于燃油的加入和排放。
燃油箱内部通常配有隔板或阀门，以帮助减少车辆转弯或刹车时燃油的晃动。
2.燃油泵：燃油泵是燃油供给系统中的核心部件，它负责将燃油从燃油箱中抽出，并加压至合适的压力水平，以便于燃油喷射。
燃油泵通常安装在燃油箱内，通过油位传感器或浮子传感器来监测燃油的液面高度。
3.燃油滤清器：燃油滤清器安装在燃油泵的出口处，用于过滤掉燃油中的杂质和颗粒物，以保护燃油系统和发动机不受污染。
4.喷油器：喷油器是燃油供给系统中的关键部件，它负责将燃油以雾状形式喷入汽缸或进气歧管中。
喷油器受到ECU（电子控制单元）的控制，根据发动机的负荷、转速和空气流量等因素来确定喷油的时间和量。
5.油轨：油轨是连接喷油器和发动机汽缸的管道，它负责输送高压燃油到各个汽缸的喷油器。
油轨内部通常配有高压电控阀，以控制燃油的流动。
6.油压调节器：油压调节器负责将油轨中的燃油压力调节至适当的水平。
它通常安装在油轨上，并受到ECU的控制。
7.回油管路：回油管路是将喷油器未喷射的燃油返回至燃油箱的管路。
在回油管路上通常配有回油管压力调节阀，以帮助控制回油压力。
8.传感器和执行器：燃油供给系统中通常配有各种传感器和执行器，例如油位传感器、水温传感器、压力传感器等，用于监测系统的运行状态和控制发动机的运行。
燃油供给系统是发动机的重要组成部分，它的工作性能直接影响着发动机的性能和燃油的经济性。
因此，在日常使用中需要注意对燃油供给系统进行定期的检查和维护，以保证其正常运行。
同时，随着汽车技术的不断发展，燃油供给系统也在不断改进和完善，例如采用缸内直喷技术、高压喷射技术等，以提高发动机的性能和燃油的经济性。
燃油供给系统的组成
燃油供给系统由燃油箱、管路、喷油嘴、抽油泵等组成，其主要功能是将储存在燃油箱中的燃油以高压状态送到发动机内部，以便将燃油以合理的流量和强度均匀进入发动机燃烧室内。
燃油供给系统由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等组成。
1、燃油箱：用于储存燃油，是燃油供给系统的起点。
2、燃油泵：用于将燃油从燃油箱输送到燃油喷射器，是燃油供给系统的核心部件。
3、燃油滤清器：用于过滤汽车燃油中的杂质，以保证燃油喷射器的正常工作。
4、燃油喷射器：用于将燃油喷射到燃烧室，是燃油供给系统的末端。
汽油发动机燃油供给系统PPT课件
汽油机怠速转速一般为缸内的可燃 混合气很少，残余废气对混合气稀释严重；且转速 低，空气流速小，汽油雾化和蒸发不良，易使混合 气燃烧不良甚至熄火。 需浓而少的混合气(α=0.6～0.8)。
■
任务1 认识汽油机燃油供给系统
2．汽油机燃料供给系统的类型 根据可燃混合气形成机理的不同，汽油机燃 料供给系统可分为： ◆化油器式燃料供给系统 ◆电控喷射式燃料供给系统。 因传统化油器式燃料供给系统已经不能满足 现代汽车节能减排的发展要求而被逐渐淘汰。 目前汽车发动机广泛采用电控喷射式燃料供 给系统。
★ 执行器：执行电控单元发出的各种指令。
■
任务2 电控喷射式汽油发动机燃料供给系统
二、电控汽油喷射系统类型
1.按系统控制模式分类：开环控制、闭环控制。
1）开环控制：根据试验确定的发动机各种运 行工况所对应的最佳供油量数据事先存入计算机；
发动机在实际运行中，主要根据各传感器的输 入信号，判断其所处的运行工况，再找出最佳供油 量，并发出控制信号。如图示。
■
项目4 汽油发动机燃油供给系统
【知识目标】
1.掌握汽油机燃料供给系统的功用、类型； 2.了解可燃混合气浓度及其对发动机性能的影
响；发动机各种工况对混合气浓度的要求； 3.掌握电控喷射式汽油发动机燃料供给系统的功
用、组成、工作原理、类型、优点； 4.掌握化油器式燃料供给系的组成及工作过程； 5.掌握燃油供给系统各主要装置的功用、构造与
因发动机某些特殊工况(如启动、暖机、加速、怠速、满负荷等)需控制系统提 供较浓的混合气来保证其各种性能，故现代汽车发动机电控系统中，常用开、闭环 结合的控制方式。
■
燃油供给系统通用课件
燃油 泵
燃油泵是燃油供给系统中的重 要部件，用于将燃油从油箱中 泵出，并加压供给发动机。
它通常由电机驱动，并采用旋 转式或往复式设计。
燃油泵的效率和可靠性对发动 机的性能和燃油经济性有很大 的影响。
燃油滤清器
燃油滤清器是燃油供给系统中的重要 部件，用于过滤燃油中的杂质和颗粒 物。
定期更换燃油滤清器可以保持燃油供 给系统的清洁，并延长发动机的使用 寿命。
它通常由金属或塑料制成，并采用多 层过滤材料，以过滤更细小的颗粒物。
喷油器
喷油器是燃油供给系统中的关键 部件，用于将燃油喷入发动机的
进气歧管或气缸内。
它由针阀和弹簧组成，通过调节 针阀的开度来控制燃油的喷射量。
喷油器的性能直接影响发动机的 燃烧效果和排放性能。
燃油压力调节器
燃油压力调节器是燃油供给系统 中的重要部件，用于调节供油管
维修成本也相对较高。
02
燃油供给系统的主要部件
油箱
01
油箱是燃油供给系统中 的主要部件之一，用于 储ห้องสมุดไป่ตู้燃油。
02
它通常由金属制成，设 计成能够承受燃油重量 和压力，同时防止燃油 泄漏。
03
油箱内部通常有一个或 多个隔板，以减少燃油 的波动和噪音。
04
油箱还配备有加油口盖 和排放阀，以便添加燃 油和排放燃油。
功能
燃油供给系统的功能主要包括储存、 输送、调节燃油压力和分配燃油，以 支持发动机的正常运行。
燃油供给系统的组成与工作原理
主要组成
燃油供给系统包括油箱、燃油泵、输油管、喷油器、燃油滤清器等部件。
工作原理
燃油泵从油箱吸取燃油，加压后通过输油管送至喷油器。在喷油器处，燃油与 空气混合，形成可燃混合气，进入发动机气缸内燃烧。
简述燃油供给系统的作用及工作原理
简述燃油供给系统的作用及工作原理燃油供给系统是一种用于汽车发动机的重要系统，其作用是向发动机提供燃料，以满足发动机的运转需求。
它的工作原理是通过一系列的组件和装置来控制燃油的流动和喷射，确保燃料在适当的时间、适量地进入发动机燃烧室，从而实现燃料的燃烧和能量的释放。
燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等组成。
燃油箱是存放燃料的地方，通常位于汽车底部，通过管道与燃油泵相连。
燃油泵的作用是将燃料从燃油箱中抽取出来，并提供足够的压力将燃料送往发动机。
燃油滤清器的作用是过滤燃料中的杂质和污染物，保护发动机的运行。
燃油喷射器是将燃料喷射到发动机燃烧室中的装置，它的喷射方式和喷射时间都受到电子控制单元（ECU）的控制。
燃油供给系统的工作过程可以简单地描述为以下几个步骤：首先，当驾驶员启动车辆时，燃油泵开始工作，将燃料从燃油箱中抽取出来。
燃油经过燃油滤清器进行过滤，去除其中的杂质和污染物。
然后，燃料进入高压燃油泵，高压燃油泵将燃料加压，使其达到足够的压力，以满足燃油喷射器的工作需求。
接下来，燃料进入燃料喷射器，燃料喷射器根据ECU发送的信号，控制喷射时间和喷射量。
当ECU接收到传感器的信号时，它会根据发动机的工作状态和负载要求确定喷射时间和喷射量。
然后，燃料喷射器将燃料以高压喷射到发动机燃烧室中，与空气混合后，通过火花塞的点火将燃料燃烧，产生能量。
燃油供给系统的作用是保证发动机正常工作和高效燃烧。
它的工作原理是通过控制燃料的流动和喷射，使燃料在适当的时间、适量地进入发动机燃烧室。
这样可以确保发动机正常运转，提高燃烧效率，减少废气排放和能源浪费。
燃油供给系统在汽车发动机中起着至关重要的作用。
它通过一系列的组件和装置，控制燃料的流动和喷射，确保燃料在适当的时间、适量地进入发动机燃烧室，从而实现燃料的燃烧和能量的释放。
燃油供给系统的工作原理是通过燃油泵、燃油滤清器和燃油喷射器等组件的协调工作，以及ECU的控制，实现燃料的供给和喷射。
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任务名称 燃油供给系统的检修 学时 班 级
学生姓名 学生学号 任务成绩
实训设备 电控汽油发动机台架或五菱宏光汽车 实训场地 一体化教室 日 期
任务描述
客户反应该车（五菱宏光汽车）出现不易起动，怠速不稳，加速不良，油耗增
高，请按专业要求排除故障。
任务目的
请制定工作计划，并利用诊断设备确定故障位置，并对故障部件进行检测维修，
必要时更换。
一、资讯
（一）、燃油供给系统
1．下图为燃油供给系统，请简述燃油供给系统的作用和基本组成。
作用：
组成：
2. 根据燃油供给系统的工作过程，完成下列方框图的填写。
燃油箱
燃油滤清器
输油管
低压回油管
（二）、电动燃油泵
1.安装位置： 。
2.作用：
。
3.绘出节气门位置传感器与ECU电气连接图。
4.节气门位置传感器的检测。
（1）关闭点火开关，断开节气门位置传感器连接器。
（2）用欧姆表测量传感器每个端子之间的电阻，如下图所示，其电阻值为：
端子间 开度°： 0 10 20 30 40 50 70 80 全开
VAT—E2 测量值 (电阻／kΩ)
VAT—E2
VC—E2
（3）打开点火开关，未起动发动机，测量节气门位置传感器动态数据。
端子间 开度°： 0 10 20 30 40 50 70 80 全开
VAT—E2 测量值 (电压／V)
VAT—E2
VC—E2
(4)当节气门位置传器损坏（信号丢失）时，对电控发动机产生何影响。
（三）、ISC怠速控制阀
（1）按进气量调节方式分为： 、 。
（2）按怠速控制阀结构与工作方式分： 、 、
。
（3）画出步进电机与ECU连接电路图：
（4）步进电机检测参数：
传感器接口外形
脚 号 线 色 功 能 定 义
检 测 参 数
线路状态 工作状态 电阻值
A 马达线圈A控制 V
Ω
B 马达线圈 B控制 V
C 马达线圈B控制 V
Ω
D 马达线圈A控制 V
怠速电机工作步数 怠速时： 步左右；打空调：提速50转,步数 。
（5）简述您对步进电机的检修方法有哪些？
（6）电磁阀式怠速控制阀
简述旋转滑阀式怠速控制阀工作原理：
（7）怠速控制阀失效后对发动机产生的影响有哪些？
（四）、进气温度传感器
（1）绘制进气温度传感器电路图。
（2）进气温度传感器的作用：
，
对发动机的喷油量起到 作用。
（3）时气温度传感器的检修：
A）关掉点火开关，拔下传感器插接器，打开点开关并测量插接件供电电压为： V。
B）取下进气温度传感器，对传感器探头加热并测量电阻值：
温度° 25 30 35 50 60 70 80
电阻（kΩ）： THA-E
（五）、电子节气门
（1）绘出电子节气门电路图
（2）简述电子节气门工作原理
二、决策与计划
请根据任务要求，确定所需要的设备、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的工
作计划。
1．确定该任务所需要的设备（比如:玉柴共轨柴油机、长城共轨柴油机或车辆）、工具。
2．小组成员分工
3．制定维修故障车辆的维修方案、检测方法、维修步骤。
三、实施
1．计划制定完成经指导老师审核后开始操作。
2．在实训车辆（或共轨柴油机试验台架）上找出故障原因。
3.使用诊断仪等设备检测故障，并确认出故障点。
4、使用合理的检测方法验证故障传感器。
四、检查评估
1．工位6S检查。
2．启动发动机检查发动机在各工况下的运行情况，查看该发动机的故障是否已被清除。
3.各组派代表交互学习并进行评估，互相交互意见。
教师对学生工作情况进行评估，并进行点评。
3．学生本次任务成绩： 。