临时便道施工方案98199
公路工程临时便道方案
公路工程临时便道方案一、前言随着社会经济的快速发展，公路交通作为交通运输系统的重要组成部分，对于促进经济发展、社会繁荣、服务民生起着非常重要的作用。
然而，在公路建设和维护过程中，经常会遇到一些特殊情况，例如交通事故、自然灾害等，导致原有的公路通行受阻。
为了保障交通畅通，及时疏散受灾群众，必须采取一些措施，提供临时便道，以确保交通通畅。
二、临时便道方案的概述1. 目的：提供在原有道路无法通行的情况下，临时的便道，使车辆和行人能够顺利通行。
2. 范围：该方案适用于在公路建设、维护和灾害发生等原因下，道路通行受限的情况。
3. 作用：临时便道方案的实施，可以保障交通畅通，减少交通堵塞，保障受灾群众的安全疏散和救援。
三、临时便道的类型1. 土方便道：通过对地表进行加固和整平，形成一个临时的土路，供车辆和行人通行。
2. 临时桥梁：在原有的道路上快速搭建临时的桥梁，以便车辆通行。
3. 水上通道：在发生洪灾等自然灾害时，可以通过搭建浮桥或漂移码头，使车辆和行人能够通行。
4. 临时隧道：在需要进行维修或其他原因导致道路不可通行时，可以通过快速搭建临时隧道的方式解决通行问题。
四、临时便道方案的制定1. 依据：制定临时便道方案前，需要充分了解灾害发生的具体情况，以及所面临的交通状况和需求。
2. 方案制定：根据灾害发生的具体情况和交通需求，制定出最合适的临时便道方案。
3. 设计方案：针对不同类型的临时便道，需要进行详细的设计，包括土方便道的路面整平和加固，临时桥梁的结构设计，水上通道的浮桥和漂移码头的设置，临时隧道的建设等。
五、临时便道的施工1. 材料准备：根据设计方案，准备好所需要的材料和工具，确保施工顺利进行。
2. 施工组织：对施工队伍、安全生产等方面进行组织，确保施工的顺利进行。
3. 工程质量：在施工过程中，需要严格按照设计要求进行，确保临时便道的质量和安全性。
六、临时便道的维护1. 检修维护：临时便道在经常使用的情况下，会出现磨损和损坏，需要进行定期的检修和维护。
临时便道施工方案
临时便道施工方案背景在施工过程中，为了方便工人和设备的通行，需要开辟一条临时便道。
临时便道施工是一项比较复杂的工作，需要综合考虑各种因素，如场地地形、施工时间、人力物力等。
本文将简要介绍临时便道施工方案的制定和实施。
制定方案确定路线首先需要根据现场地形和施工需求确定便道路线。
在选择路线时，应综合考虑施工工序、人员流量、设备运输路线等因素，并根据实际情况进行调整。
确定材料根据路线的特点和施工时的需要，确定临时便道所需的材料，如木板、铁板、钢丝网等。
在选材时要考虑材料的强度、耐久性和防滑性等因素，并充分考虑环保问题。
设计施工方案在制定便道施工方案时，需要确定施工的步骤和具体措施。
比如，先铺设地面防护网，然后在上面铺设木板或铁板。
在铺设过程中，还需要注意安装插销，以保证便道的牢固性和稳定性。
实施方案现场准备在实施方案前，需要先进行现场准备工作。
包括清理道路、铺设地面防护网等。
同时需要准备好所需的工具和材料，并对现场安全进行检查。
施工顺序在施工过程中，需要按照预定的施工方案进行操作。
首先搭建支架，在支架上安装木板或铝板，并用铁钉或螺丝将其固定。
如果条件允许，还可以在木板或铝板上加装钢丝网，以增强便道的承载能力和防滑性。
最后进行检查，保证便道的安全和稳定。
安全防范在实施方案时，需要通过制定安全措施来确保工人和设备的安全。
比如，设置防护栏杆、安装防滑垫等。
同时，还应指派专人负责巡视，及时发现并处理异常情况，保证便道的安全运行。
总结临时便道施工是一项比较复杂的工程，在制定和实施方案时需要综合考虑各种因素，充分利用有限的资源和条件，以确保施工进度和工作质量。
同时，在施工过程中要严格按照规定进行作业，并加强安全防护，以保障工人和设备的安全。
临时便道施工专项方案
临时便道施工专项方案一、项目背景和目的在道路施工和维护过程中，为了方便施工人员、车辆及行人的通行和安全，经常需要设置临时便道。
本方案旨在提供一个安全、有效的临时便道施工方案，确保施工期间交通的顺畅和安全。
二、施工内容和步骤1.临时便道设置：根据施工现场的实际情况，在已有道路两侧或旁边设置合理的临时便道。
便道的宽度应满足车辆和行人的通行需求。
设置必要的信号标语和提醒标志，确保行人和车辆在临时便道上保持正常的通行。
2.材料准备：准备好临时便道所需的材料，包括标志牌、标志杆、灯具等。
确保这些材料具备必要的防滑、耐用和防晒等特性，以保证施工期间的安全和质量。
3.道路清理：在施工前，清理临时便道及沿线的垃圾、杂物等，确保便道表面平整、干净，为后续施工工作创造良好的条件。
4.便道标线：根据实际需要，在便道表面进行标线作业，明确车辆和行人通行的范围和规则。
标线的颜色、宽度和长度应符合相关标准和规范，以确保施工期间的交通安全。
5.安全设施设置：在便道上设置必要的安全设施，如交通锥、防护栅栏等，以确保行人和车辆在施工过程中的安全。
设施的布置应科学合理，不影响交通通行，同时方便施工人员进行作业。
6.交通管理：设置交通警示标志，指明临时便道沿线的通行状态和限制。
组织专人进行交通疏导和引导，确保施工期间交通的顺畅和有序。
如有需要，可以安排交通管制措施，以确保施工期间的安全。
三、风险控制措施1.安全防护设施：设置必要的安全设施和警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域，防止发生意外事故。
2.通行管理：设置交通疏导员，引导交通和维护施工现场秩序，保证行车通行畅顺，减少拥堵和事故风险。
3.定期检查和维护：定期检查临时便道和相关设施的状况，及时处理破损和损坏问题。
确保临时便道的通行安全和顺畅。
四、现场设置与管理1.施工人员：安排专业的施工人员，具备相关技能和经验，负责临时便道的施工和管理工作。
2.现场巡查和管理：每日安排专人进行现场巡查和管理，确保临时便道和相关设施的正常运行。
临时道路工程便道施工方案
临时道路工程便道施工方案施工便道方案工程概况：本工程为满足施工及当地需要，现需修建一条施工便道，线路为从XX二级公路入口至小区进口进场道路的临时新建工程。
便道的规划方案：设计标准：为确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道统一设计和施工标准，严格执行。
便道道路设计为：路面宽度为5米，路基横坡填方双面坡2%，线型根据实际地形调整。
跨河地段在河床部位采用φ1.5钢筋砼涵管过水。
在软土或河滩地带，基底抛填洞渣处理并作好防护，必要时采用手摆片石换填。
路基采用不低于60厘米洞渣填筑，路面为20厘米厚泥结碎石路面。
横断面结构下部为90%压实度的填土，基床压实度为93%。
细部设计要求：该路长2千米，因原来道路影响小区开山改河，需临时改道，右移至左边。
工程量清单：序号项目名称估计单价估计工程量单位合价备注1 手摆片石 500 103 M32 泥结石路面 22.44 M23 浆砌石 200 192 M34 钢筋混凝土桥面 28.2 28.2 M 6205 钢筋函管 12 12 根施工便道结构见下图：便道的施工：施工工艺：弃渣场取料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，振动压路机碾压。
施工方法：不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于40厘米。
填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺，达到每填筑层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。
采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振，再强振的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不超过4千米/小时。
各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40厘米，上下两层填筑接头错开不小于3.0米。
泥结碎石在场内拌好运至现场摊平，泥结碎石厚度为20厘米。
施工现场便道施工方案
施工现场便道施工方案便道是连接建筑物与道路的重要通道，是人员和材料进出施工现场的主要通道。
具体的便道施工方案如下：一、施工前准备工作：1. 组织施工人员进行安全培训，明确施工路线和安全措施；2. 对施工现场进行清理，确保便道施工区域平整、无障碍物；3. 确定便道材料种类和数量，并及时采购；4. 搭建临时通道，确保施工人员和机械设备的顺利通行。
二、便道施工步骤：1. 根据便道的设计尺寸和要求，在施工现场标示出便道的轮廓线。
2. 采用挖掘机或人工进行土方开挖，将便道区域的土方挖至设计要求的深度。
3. 进行土方回填和夯实，确保便道区域的土质坚固平实。
4. 在便道的两侧或中央铺设排水管道，保证便道在降雨天气时的排水畅通。
5. 铺设便道材料，可以选择水泥砖、沥青砖或者花岗石等材料进行铺设。
6. 完成便道的铺设后，进行压实，使用压路机或人工进行压实，确保便道牢固耐用。
7. 对便道进行清理，清除施工过程中遗留下来的杂物和浮土。
8. 进行最后的验收，检查便道的平整度、坡度和排水情况，确保符合设计要求。
三、安全措施：1. 施工期间设立警示标志，警示过往车辆和行人注意施工区域；2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不符合安全要求的服装；3. 施工现场设置临时围挡，防止行人进入施工区域；4. 严格管理机械设备的使用，确保机械操作人员持证上岗，并定期检查机械设备的安全性能；5. 施工现场要进行定期巡查，并及时处理存在的安全隐患。
通过以上的施工方案，能够确保便道施工的顺利进行，同时保障施工现场的安全和便道的质量。
在便道施工过程中，需要注意施工人员的安全教育和培训，确保他们具备相应的专业知识和技能，可以有效避免事故的发生。
临时便道实施方案
临时便道实施方案一、背景随着城市建设的不断推进，临时便道的建设需求逐渐增加。
临时便道是指在施工期间或临时需要交通通行的地点设置的临时道路，其建设对保障交通安全和畅通具有重要意义。
因此，制定临时便道实施方案，对于城市建设和交通管理具有重要意义。
二、实施目标1. 提高交通安全性：通过设置临时便道，减少施工对交通的影响，保障交通安全。
2. 保障交通畅通：在施工期间，确保交通通行的便利性，减少交通拥堵。
3. 提高施工效率：合理设置临时便道，有利于施工作业的顺利进行，提高施工效率。
三、实施步骤1. 勘察选址：在施工地点周边进行勘察，确定临时便道设置的位置和范围。
2. 制定方案：根据勘察结果，制定临时便道的具体设置方案，包括道路宽度、标志标线设置等内容。
3. 设置施工标志：在临时便道设置范围内，设置施工警示标志，提醒驾驶员注意施工区域。
4. 施工设置：按照制定的方案，进行临时便道的设置工作，包括道路铺设、标志标线设置等。
5. 安全监控：在临时便道使用期间，加强对临时便道的安全监控，确保交通安全畅通。
四、实施要点1. 合理规划：根据施工地点的实际情况，合理规划临时便道的设置位置和范围，确保交通通行的便利性。
2. 安全标准：临时便道的设置需符合相关的安全标准，包括道路宽度、标志标线设置等内容。
3. 定期检查：在临时便道使用期间，定期检查临时便道的使用情况，及时发现并解决安全隐患。
4. 合理引导：在临时便道设置范围内，设置合理的交通引导标志，引导驾驶员安全通行。
五、实施效果评估1. 交通安全性：通过临时便道的设置，对交通安全性进行评估，包括事故率、交通通行情况等。
2. 交通畅通情况：评估临时便道设置后，对交通畅通情况进行监测和评估，包括交通拥堵情况等。
3. 施工效率：评估临时便道的设置对施工效率的影响，包括施工作业的顺利程度等。
六、总结临时便道的实施方案对于城市建设和交通管理具有重要意义，通过合理的规划和设置，可以提高交通安全性和畅通程度，保障施工作业的顺利进行。
公路工程临时便道施工方案
公路工程临时便道施工方案一、施工背景为方便公路工程的施工及保障施工人员的安全，需要在工地周边建设临时便道。
临时便道的施工是为了能够快速、安全地运输材料及设备，保障工程的正常进行。
二、项目概况1. 项目名称：公路工程临时便道施工2. 项目地点：XXXXX3. 项目范围：临时便道的施工及其配套设施。
4. 项目内容：临时便道的规划设计、材料选择、施工工艺和安全措施等。
三、施工目标1. 安全：保障施工人员的安全，保证施工过程中不影响周边交通及居民生活。
2. 合理：临时便道的施工应尽可能减少对周边环境的影响。
3. 高效：在符合安全和环保要求的前提下，尽可能缩短施工周期，确保工程进度。
四、施工方案1. 规划设计：依据实际情况对临时便道的走向、宽度、高度等进行规划设计，并提交相关部门审批。
2. 材料选择：选择符合国家有关标准的临时便道材料，包括沥青、水泥、砂石等。
3. 施工工艺：按照设计要求，采取合理的施工工艺，包括土方开挖、填筑、铺设等。
4. 安全措施：制定并执行严格的安全措施，包括设置警示标识、安全防护设施等，确保施工过程中不影响周边交通及居民生活。
五、施工步骤1. 前期准备：确定临时便道的走向、宽度，清理施工现场，准备施工材料及设备。
2. 土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，并对开挖部位进行支护。
3. 基础处理：对开挖部位进行基础处理，包括填筑、夯实等工作。
4. 材料铺设：按照设计要求，选择合适的材料进行铺设，并进行压实。
5. 安全措施：在施工过程中严格执行安全措施，确保施工过程安全。
6. 竣工验收：完成施工后进行竣工验收，并提交相关部门验收。
六、施工技术要点1. 土方开挖技术：采用机械开挖，在开挖过程中注意对周边环境的保护。
2. 基础处理技术：对基础进行填筑、夯实等工作，确保基础结实耐用。
3. 材料铺设技术：选择合适的材料进行铺设，并进行压实，保证临时便道的平整度和承载能力。
4. 安全措施：在施工过程中严格执行安全措施，包括设置警示标识、安全防护设施等。
临时便道施工组织方案
临时便道施工组织方案一、前期准备工作1.确定施工区域：根据施工现场的情况，确定需要建设临时便道的位置和范围。
2.设计临时便道方案：根据施工区域的特点和施工需要，设计临时便道的类型和布置方案。
3.制定施工计划：根据施工区域的规模和施工进度要求，制定详细的施工计划，包括施工时间、人员配置和物资供应等。
4.准备人员和设备：确定需要参与施工的人员和设备，并做好相关的准备工作，如培训人员、购买和租赁设备等。
二、施工方案1.进行临时便道的准备工作。
1.1清理场地：清理施工区域的杂物和障碍物，确保施工场地的平整和安全。
1.2设置交通标志：在施工区域的进口和出口处设置临时交通标志，引导过往车辆绕行。
1.3挖掘底基层：按照设计要求，挖掘出一层底基层，为临时便道的铺设做准备。
2.进行临时便道的铺设工作。
2.1铺设底基层：用石灰土或混凝土将底基层进行铺设，确保便道的平整和稳固。
2.2安装排水设施：根据施工区域的情况，安装排水沟、排水管等设施，确保便道在雨水天气下的正常使用。
2.3铺设过渡层：在底基层上铺设过渡层，如砂石、碎石等，为便道的铺设做准备。
2.4铺设临时便道：将预制的混凝土板或砖块等材料进行铺设，确保便道的平整和稳固。
2.5固定临时便道：采用钉子、钉板等方式，将临时便道进行固定，确保便道在施工期间不会移动和变形。
3.进行临时便道的维护工作。
3.1定期巡检：定期巡检临时便道的状态和安全性能，及时发现并处理问题。
3.2及时修补：发现便道有损坏或变形的情况，及时进行修补，保证便道的正常使用。
3.3清理整理：定期对临时便道进行清理和整理，保持便道的干净和整洁。
三、安全措施1.施工现场要设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
2.施工现场要设置临时围栏，确保施工区域与周边交通隔离，避免事故发生。
3.施工现场应有专人负责观察交通情况，指挥车辆和行人安全通行。
4.施工人员需佩戴安全帽、防护服等个人防护用品，确保施工期间的安全。
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临时便道总体施工方案 第一章 编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 定水至升钟湖至思依公路工程（一期）施工二标段设计图； 1.1.2 现场考察和勘察所取得的资料； 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。 1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 1.2.3 减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。 1.2.4 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。 第二章 工程概况 2.1工程概述 我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程（一期）二标段，途径万年镇、升钟镇，涉及8个乡村。主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道、村道以及修建的施工便道，才能最终到达施工区域。 由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄，乡村道路均为3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。结合施工图设计，经过现场踏勘，机械、设备进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇，接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置）；材料进场道路拟定2条（南部县→大 重庆中环建设有限公司 临时施工便道施工方案 第 2 页 共 12 页 河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村，接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置）。预计新修施工便道6条，全长1.25km。需要拓宽、新建错车道的进场道路9条，全长7.49km。其中8条以永久性改道为基础。 临时便道直线段路宽4.5米，不足路段进行拓宽；转弯地段路宽6.5米，长度不小于15米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵，管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。 2.2主要工程数量 主要工程数量表 序号 项目名称 与定升公路接口桩号 临时新建长度（km） 原路修整长度（km） 宽度（m） 1 临时施工便道【1】 K13+240 0.3 4.5m，平交道口宽10m 2 临时施工便道【2】 K13+845.96 0.69 4.5m，转弯处6.5m 3 临时施工便道【3】 K15+200 0.78 4.5m，转弯处6.5m 4 临时施工便道【4】 ZK16+576.87 0.20 0.83 4.5m，平交道口宽10m 5 临时施工便道【5】 K18+232 0.25 1.01 4.5m，转弯处6.5m 6 临时施工便道【6】 K18+830 0.10 1.58 4.5m，转弯处6.5m 7 临时施工便道【7】 K20+670 0.30 0.75 4.5m，转弯处6.5m 8 临时施工便道【8】 K21+233 0.10 1.06 4.5m，转弯处6.5m 8 临时施工便道【9】 K22+450 0.79 4.5m，转弯处6.5m 三、施工方案 3.1 直接利用宽度4.5m水泥混凝土路面乡道 对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道，可直接进行利用，在直线段乡道上每100米增设一个错车道。利用期间做好道路养护和维修工作，以满足施工及村民出行的需要。 重庆中环建设有限公司 临时施工便道施工方案 第 3 页 共 12 页 3.2拓宽利用不足4.5m宽水泥混凝土路面村道 经过现场踏勘，大多数道路均为3m宽的水泥混凝土路面的村道，对于此类村道需要进行急弯减缓的道路，现将3m宽的道路拓宽至4.5m，将急弯处按6.5m拓宽，拓宽部分置于原路一侧。利用拓宽的在直线段村道上每隔100m新建一错车道，错车道宽度6.5m，长12m。道路用挖掘机将需要拓宽的位置进行清表，并挖除软基，采用碎石混合料进行换填，打夯机进行夯实，以满足承载力，路面采用泥结碎石作为面层。
4500原混凝土路面原地面
拓宽路面，采用泥结碎石或混凝土路面
单侧拓宽路面
弯道处单侧拓宽路面原混凝土路面原地面
6500
新建便道示意图1:1.5
1:1.
5路基填方
排水沟
片碎石回填泥结碎石或混凝土路面
排水沟排水沟4500
拓宽路面，采用泥结碎石或混凝土路面
2％
2％2％2％ 重庆中环建设有限公司 临时施工便道施工方案
第 4 页 共 12 页 650060004500
新建错车道
原道路新建错车道4500
4500
6500
急弯拓宽示意图300030
0
0
3.3新建施工便道 对于既有乡道、村道不能到达红线施工区域，需要新建施工便道。新建施工便道尽量沿着红线边线施工，宽4.5m。修建在路基坡脚外侧，利用护坡道和水沟及水沟外侧1.5m位置，尽量少的占用红线用地，同时以不影响以后的永久性路基土石方施工为宜。新建施工便道首先进行清表和软基处理，再进行土石方开挖、填筑和碾压工作。 3.4施工工艺 3.4.1 测量 施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆、机械设备通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。 临时施工便道测量采用莱卡TS06全站仪（测量精度2″）和苏州一光DSZ2水准仪（精度1.5mm）。
3.4.2 清表 施工便道的路基施工前，首先清除施工范围内的树木及原地坪面的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等，堆放在指定地点。 重庆中环建设有限公司 临时施工便道施工方案 第 5 页 共 12 页 3.4.3 填前碾压及基底处理 填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装载机或推土机整平摊铺，人工洒水，压路机碾压密实。对于机械不能到达或使用的地方，使用打夯机进行基地夯实。 3.4.4 土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式。当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘；当路堑较深时，横向分层进行开挖。新建道路涉及跨农田的，路槽开挖后的软基层或淤泥质土，需清淤换填或采用抛石挤淤，换填或抛石挤淤厚度不低于100cm。 开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃放，必须弃在指定的弃土场。 3.4.5 石方开挖 临时施工便道石方需要爆破开挖时（火工品暂不能供应），采用挖掘机破碎锤进行拓宽。破碎完成后，挖掘机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡，修整路面。 若有危岩落石处，为有效防止大量新形成的落石，在路堑坡脚适当位置挡石墙，挡墙断面结构按现场实际要求施工。
3.4.6 填方处理 填方作业采取分层平行摊铺，最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不小于10cm。推土摊平洒水，压路机进行碾压，保证路基压实度。填料铺设按照1：1.5坡度进行铺设，以保证修整道路路基压实度满足要求，达到足够的承载能力。不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不 重庆中环建设有限公司 临时施工便道施工方案 第 6 页 共 12 页 得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。对机械设备无法进入的地方，采用人工铺设和打夯机夯实的方法。 3.4.7 基层 基层采用片碎石进行填筑，填筑厚度不小于20cm。摊铺好后，采用22T振动压路机碾压密实。 3.4.8 面层 便道路面采用泥结碎石或C25水泥混凝土作为面层，泥结碎石厚度10cm、水泥混凝土路面厚度20cm。 3.4.8.1 泥结碎石采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，用装载机或推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路机进行碾压密实。 3.4.8.2 混凝土拌和采用人工控制搅拌机械搅拌，以确保按试验室出具的混凝土配合比要求，保证混凝土的拌和质量，每一班组至少应检查两次材料量配的精确度，严格控制好混凝土坍落度。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。但不低于最少搅拌时间的3倍时间。 3.4.8.3 混凝土拌和物采用自卸机动车运输。混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。 3.4.9 排水设施 在新建临时便道两侧设置临时排水沟，在拓宽路段需要对原有排水沟进行恢复。结合实际地形，确保便道不积水，排水沟不存水。排水沟采用土沟形式，宽20cm，深30cm。