kV工程交叉跨越钻越kV及以上电压等级线路施工方案
交叉跨越施工专业技术方案
交叉跨越施工方案编制：审核：批准：目录一、工程简况5二、建设、设计、施工、监理单位5三、施工安全措施及注意事项6四、跨越河流施工方案7五、跨越公路施工方案8六、跨越带电线路施工方案10七、跨越光缆及房屋施工方案13八、跨越施工组织措施15九、施工人员的配置16一、工程简况：1、工程名称：XX工程2、电压等级：10kV、400V、220V。
3、10kV架空线路全长：km、400V架空线路全长km、220V架空线路全长km、台变、户表。
4、曲折系数：。
5、回路数：6、主要地形：7、设计气象条件：8、导线型号：9、杆塔：二、建设、设计、施工、监理单位：建设单位：设计单位：施工单位：监理单位：三、施工安全措施及注意事项：1、施工中严格执行工作票制度，工作许可制度，工作监护制度。
2、专职安全员及施工现场负责人必须到现场，用对讲机作为现场指挥和联系的工具。
3、任何人进入施工现场必须正确佩戴安全帽，高处作业人员必须栓安全带（绳），安全带（绳）应挂在牢固的构件上，严禁低挂高用，禁止挂在移动或不牢固的物件上。
4、登杆作业前，应检查电杆根部、基础和拉线是否牢固，否则，应采取安全措施后再行登杆。
上横担或架空线时应检查连接螺丝或挂线金具是否完好，有无严重锈蚀。
5、登杆前，应检查登杆工具和设施是否牢固可靠，禁止携带登杆或在杆塔上移位，严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。
6、高处作业应使用工具袋，上下传递物件应用绳索栓牢传递，严禁上下抛掷。
7、设专人统一指挥。
开工前，要交代施工方法、指挥信号和安全组织、技术措施，分工明确。
8、立杆要使用合格的工器具，严禁过载使用。
立、撤杆过程中基坑内严禁有人工作，除指挥人及指定人员外，其他人员应在离开杆塔高度1.2倍的距离以外。
立、撤杆塔时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上，抱杆下部应固定牢固，抱杆顶部应设临时拉线控制，临时拉线不得固定在有可能移动的物件上或不可靠的物体上。
330KV线路跨越施工专项方案
330KV线路跨越施工专项方案介绍本文档旨在提供一份针对330KV线路跨越施工的专项方案。
本方案将覆盖施工前的准备工作、施工过程中的安全措施、以及施工完毕后的清理工作。
准备工作- 在进行跨越施工前，应对现场进行详细勘察，确定施工线路的具体参数和特点。
- 针对跨越施工，应编制详细的施工计划，包括施工时间表、施工队伍的组织安排等。
- 在施工前，需向相关部门申请相关工程的施工许可。
施工安全措施- 在施工现场，应设置明显的安全警示标志，以警示周围人员注意施工区域。
- 施工场地应进行合理划分，设置专门的施工区域，并采取隔离措施确保施工安全。
- 施工期间，应严格按照电力操作规程和安全施工规程进行施工，确保施工过程中的安全性。
- 在施工现场，应配备必要的防护装备和安全设备，以应对突发事故和危险情况。
- 施工队伍应进行充分的安全培训，保证施工人员具备必要的安全知识和技能。
施工完毕后的清理工作- 完工后，应及时清理施工现场的残留物，保持周围环境的整洁。
- 进行清理工作时，应遵循环境保护的原则，正确处理废弃物和污染物。
- 对施工过程中所产生的噪音、振动等环境影响进行评估，必要时采取适当的措施进行调整和改善。
总结本方案重点关注330KV线路跨越施工的安全性和环境保护。
通过准备工作、施工安全措施和清理工作的合理安排和执行，可以确保施工过程的顺利进行，同时最大程度地减少对环境的负面影响。
以上是本方案的简要内容，具体实施时还需要考虑各种具体情况和实际要求。
---*请注意：本方案为普遍性建议，具体实施时需要参考相关法律法规和具体要求。
10kV工程交叉跨越、钻越66kV及以上电压等级线路施工方案
公主岭市“井井通电”工程2016年第一批项目交叉、跨越专项施工措施四平电力设备制造安装有限公司2017年02月10日批准： 审核：编制：一、工程概况新建及改造 线路 ，其中 钢芯铝绞线 ， 钢芯铝绞线 ， 钢芯铝绞线 ， 钢芯铝绞线 ， 绝缘导线 ， 绝缘导线 ， 绝缘线 ，利旧 型钢芯铝绞线 ，组立 水泥杆 基， 水泥杆 基 钢管杆 基，安装真空开关 台，安装柱上无功补偿 台，新建机井台区 座，改造线路下变台 座。
工程性质及特点沿线地形为平地，平地占 。
地质条件主要由可塑粉质粘土组成 其中，普通土占 。
线路采用水泥杆 水泥杆采用卡盘式基础，平均档距可达到 米。
根据设计，该线路需交叉跨越 线路多处；钻越 、 、 电力线路多处。
跨越县级、乡镇公路多处以及河流通信线路多处为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案。
二、施工现场人员组织机构图三、钻越 、 、 线路位置跨越距离页脚内容页脚内容页脚内容页脚内容页脚内容页脚内容四、技术措施放线前的准备工作、架线前应对基础复土及电杆逐基检查，杆塔应正直，构件应齐全等进行一次全面检查。
凡影响架线或架线后无法处理的缺陷必须在架线前处理完毕。
、施工负责人应全面了解架线段内的现场地形，交叉跨越，牵引紧线场地，确定具体的施工方案的人员组织分配，并向全体施工人员明确交代任务、措施、安全质量。
、跨越电力线及重要通讯时，事先应与被跨越方联系，商定方案，并严格执行。
对低压线、广播线不得擅自剪断。
、跨越电力线施工时，应严格执行《国家电网公司电力安全工作规程》和国网公主岭市供电有限公司停送电相关规定，事先应办停电手续。
对 及以下电力线必须填写线路笫一种工作票、严格执行“两票制度”，结合施工现场做好安全防范措施、工作负责人未经调度许可，严禁工作。
工作段两侧应认真作好停电、验电及三相短路接地工作，切勿马虎。
工作结束后，应及时作好复电手续；穿越 、 、 线路应提前勘察好线路对地之间的距离及对 线路的垂直距离保证有效的安全距离，并在施工时采取防止导线弹跳接近上方带电线路的安全措施，并设专人监护。
110KV线路跨越施工专项方案
电力线路跨越施工专项方案一、编制依据1《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（中华人民共和国电力行业标准GB-26859-2011）2、《110—500kV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ233-2005）3、《跨越电力线路架线施工规程》(DL5106—1999)4、《110-750kV架空输电线路设计技术规定》（Q/GDW179-2010）5、我公司以往带电跨越施工经验示，派专人用彩旗指挥交通；当跨越乡间道路时，跨越处应有专人看守，并在跨越处两侧设置土坎，示意摩托车及三轮车减速慢行三、计划工作时间本次方案分为二个流程节点{第一流程、配停线路：35kV3513枣若线、35kV3511山若线，停电时间暂定2015年11月08日8:00至2015年11月09日22:00。
第二流程、配停线路：35kV3512枣龙线、35kV3511山若线、35kV3521枣峰线，停电时间暂定2015年11月14日8:00至2015年11月15日22:00具体每个流程停电时间根据实际情况确定。
四、施工方案㈠用带电跨越架跨越10kV～35kV不停电架体跨越施工采用组合式钢结构架，组合的基本段为500mm2×2170mm,架体的主材为∠50，斜材为∠25，架体之间由普通M16×35螺栓连接。
架体塔头采用铝合金塔头，高500mm,宽4500mm。
塔头有两个滚筒（用MC尼龙或挂胶），两侧塔翅采用挂胶滚筒。
架体高度一般控制在35米以内，高度在28米以下需打上下两层拉线，架体高度超过28米需打三层拉线。
立架体的数量、高度需要根据线路情况再定。
⑴施工步骤：①分坑：在新建线路每相线下测定出每相线的交跨中心点，从该点沿新建线路每相线的方向往两侧（根据情况，可能只立单面架体）各量出一定距离（跨距，具体计算见后）定出抱杆位置（注意：跨越塔为转角塔时，要根据转角度数、高差挂滑车的钢丝绳套子长度等，考虑放线滑车的偏斜距离，以保证导线能在跨越架体的保护范围内），在该位置架仪器以各相线为方向，转45°为拉线方向。
浅谈新建输电线路交叉跨越施工方法及管理措施
0
.5 m,拉线地锚坑根 据 土 质 设 置,一 般 不 小 于 2 m
⑤ 绝缘撑杆在地面 使 用 绝 缘 绳 套 串 联 好,绳 套 两 头
连接拉绳。绝缘撑 杆 上 挂 滑 扣,依 次 将 滑 扣 穿 入 承
力绳。人工拉动拉绳,使 撑 杆 到 达 跨 越 点 上 方。 撑
线后输电线路与被 跨 越 线 路 最 小 垂 直 距 离,确 保 交
工人员安全意识淡薄,将工器具、杆塔角钢螺栓等物
叉跨越高度满足设计及运行规程要求。根据现场勘
品未使用传递绳而 随 意 抛 掷;② 施 工 人 员 未 正 确 佩
查情况,有针对性地编制交叉跨越专项施工方案,专
项方案必须经项目 管 理 部 门、被 跨 越 线 路 运 行 管 理
组织人员对被跨 越 电 力 线 路 验 电,挂 接 地 线。 ③ 吊
车停放安稳,将支撑腿伸出,并在支撑腿下方使用枕
度避免安全事故的发生。
木或钢板 垫 平 放 牢。 羊 角 架 设 置 一 名 高 空 作 业 人
1 常见输电线路交叉跨越施工
1.
1 停电跨越施工方法
员,随吊车臂升空,负责架线过程中协助牵引绳及导
即可,但被跨越线路停电时间相对有限,对工期要求
致,不卡线。将牵引绳放置在朝天滑轮内,架线过程
比较紧张,需要更好地协调安排。目前,常采用的停
牵引绳及导地线不得直接摩擦杉杆。 ⑥ 架空线展放
电跨越方法为吊车 跨 越,但 这 种 跨 越 方 法 要 求 地 形
顺序为先 地 线 后 导 线,导 线 展 放 顺 序 为 由 上 到 下。
不停电跨越施工安 全 性 和 技 术 性 要 求 相 对 较 高,对
kV及35kV电力线跨越施工方案
黄金埠电厂～鹰潭～乐平500kV输电线路工程（C标段）10kV及35kV电力线跨越施工措施江西省水电工程局黄金埠电厂～鹰潭～乐平500kV输电线路工程C标段项目部2006年08月一、跨越10kV～35kV线路概况黄金埠电厂～鹰潭～乐平500kV送电线路工程C标段跨越10kV电力线9次、35kV电力线1次。
二、跨越施工方法及要求：本工程所跨10kV及35kV电力线，优先考虑搭设跨越架带电跨越，由于受地形限制，无法搭设跨越架，申请停电跨越。
2．1跨越施工流程图2．1．1带电跨越流程图2．1．2停电跨越流程图2．2跨越架型式选择跨越架主要采用毛竹搭设，10kV跨越架一般结构型式为“双侧双排”；双杆架设或虽为单杆架设但跨越处地形特殊的应当采用“双侧三排”，其中有两排直接到顶，最外一排在高度为全高的倍时止。
跨越架采用毛竹或安全网封顶，跨越架两侧均设置拉线。
2．3毛竹跨越架结构尺寸及搭设要求2．3．1跨越架架顶宽度（横线路方向有效遮护宽度）B：B≥［2（Zx+）+b］/sinγB—跨越架架顶宽度, m;Zx本工程导线在安装气象条件下,在跨越点处风偏距离, m;b—本工程导线边线间水平距离, m;γ—跨越交叉角。
风偏计算式:Zx=［x（l-x）/2H+］x—跨越点至任一邻塔距离;l—跨越档档距;H—本工程导线放线水平张力。
2．3．2跨越架结构尺寸:B10kV线跨越架（双侧双排）10kV线跨越架（双侧三排）跨越架立杆、大横杆及小横杆间距分别如下：立杆：1.5m 大横杆：1.2m 小横杆：0.8m2.3.3 跨越架与被跨越线路的最小安全距离：(1)封顶杆(网)与导线垂直距离a≥1.5m(2)架面与导线水平距离b≥1.5m10kV单杆架设的跨越架采用毛竹封顶，双杆架设的跨越架用不小于φ14的尼龙绳编网封顶。
孔间距30cm，交错满布；2.3.5 跨越架两侧设置不少于4组φ钢丝绳拉线。
每组拉线由上下两层组成，上层拉线与地面夹角不大于60°，上下层拉线共锚；角铁桩采用1.5m长的三连桩，角铁桩入土深度不少于1米，田里可采用地钻。
交叉跨越的施工方法及安全措施
主要工序和特殊工序的施工方法1、送电线路工地运输根据现场交通条件，利用国道、省道、县际、乡间公路进行汽车运输。
对原有道路稍加修筑可通汽车小型拖拉机的，应尽量利用，少损青苗。
尽量利用汽车把施工材料运至杆塔位。
当汽车难以到达或修路费用太高时，采用人力运输或其他运输方式，把材料运至杆塔位。
2、基础施工工序的施工方法(1)土石方开挖方法。
1)一般土质(包括粘土、砂土等)，采用人工挖掘和机械挖掘相结合的开挖方法。
2)泥水坑、流砂坑采用挡土板或井点抽水，人力与机械挖掘并用进行开挖。
3)沉井式基础采用人工掏挖，配合水泵排水。
4)岩石地质采用机械：打孔掏挖。
爆破松动，人工掏挖。
(2)基础混凝土浇制1)基础混凝土浇制采用搅拌机搅拌和振动棒捣固浇注混凝土．个别塔位搅拌机难以运到时，采用人工搅拌混凝土和振动棒捣固的方式浇注混凝土。
2)灌注桩基础采用专用机械钻孔．泥浆护壁下连续灌注混凝土成桩。
3、杆塔组立工序的施工方法杆塔组立应根据杆塔型式、现场条件和机具、技术力量确定杆塔组立方法。
(1)自立式铁塔采用内抱杆外拉线(或内拉线)方式分解组立；塔位自然条件不佳时，可用一根小抱杆零散吊装塔材。
(2)拉线杆塔采用倒落式“人字”抱杆整体起立。
4、架线工序的主要施工方法根据业主对工程施工要求和施工单位机械装备水平，确定架线施工方法。
330—500kV线路使用牵张机械：设备进行张力放线，直线塔紧线、耐张塔高空平衡挂线、导地线头采用集中压接的施工工艺进行架线施工。
220kV、110kY线路使用小型牵张力低张力放线．提高线路施工质量。
5、OPGW复合光缆架设施工采用满足设计及制造厂商技术条件要求的大轮径放线滑车、牵张机及无绞向编织牵引钢丝绳．进行张力放线；使用专用工具进行紧线和附件安装；使用专用仪器进行光缆接续熔接和测试。
交叉跨越的施工方法及安全技术措施1、停电跨越的施工方法及安全技术措施1》停电跨越的施工方法(1)停电前的施工准备。
1)做好施工现场调查，研究确定停电施工技术方案。
线路跨越施工方案
将被跨10kV电力线断开回盘保护至塔上或从最近两耐张杆（或直线杆）上摘开线夹，从杆上改接至地面电缆，改接到地面的电缆外围搭设杉木杆护线架，并指定专人全天侯不间断监管，防止人员靠近发生伤线伤人事故。
．跨越220V、380V电力线施工
跨越380V、220V电力线，经与用户及供电部门协商采取对被跨越电力线断线回盘保
距封顶杆垂直距离（m）
至轨顶:
至路面:
东电三公司锦州全一新能源风电工程项目经理部
QAP / P－10－05
作 业 指 导 书
作 业 项 目 名 称
会 签 页
35KV集电线路工程
施 工： 年 月 日
安 全： 年 月 日
总 工： 年 月 日
监理单位： 年 月 日
建设单位：年 月 日
作业指导书
作 业 项 目 名 称
第1页 共50页
35KV集电线路工程
②做好过往车辆的安全警示工作：在施工现场距离公路走向方向的两侧需在500米、100米、50米处设“前方**米处施工，注意减速慢行”的警示牌；
③做好防止跨越架倒塌或倾斜事故发生、防止感应电损害人身或设备、防止展放导地线时导地线弹起、防止导地线磨损及从跨越架顶侧面滑落等的措施。
④跨越施工应在良好的天气下进行，在五级以上大风、雷电等天气时，应对跨越架和展放的尼龙网等加以安全保护。
5.跨越施工工艺
①对跨越施工的全部技术参数进行复测和反复计算，为制定科学合理的跨越方案提供准确依据；
②施工前由项目总工和专职安全员向所有参加跨越施工的人员进行安全技术交底，在作业期间安全员全程在施工现场进行安全监护；
③对搭架所用的抱杆、尼龙网绳及钢绞线（承网绳、托网绳）、钢丝绳（拉线）等要进行严格的外观检查，合格后方可投入使用；
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k V工程交叉跨越钻越k V 及以上电压等级线路施工方案The latest revision on November 22, 2020公主岭市“井井通电”工程2016年第一批项目交叉、跨越专项施工措施四平电力设备制造安装有限公司2017年02月10日批准：审核：编制：一、工程概况新建及改造10kV线路，其中LGJ-70钢芯铝绞线，LGJ-95钢芯铝绞线，LGJ-120钢芯铝绞线，LGJ-150钢芯铝绞线，JKLYJ-10kV-95mm2绝缘导线，JKLYJ-10kV-120mm2绝缘导线，JKLYJ-10kV-240mm2绝缘线，利旧LGJ-70型钢芯铝绞线 km，组立12m水泥杆14897基，15m水泥杆132基,钢管杆1基，安装真空开关28台，安装柱上无功补偿14台，新建机井台区795座，改造线路下变台214座。
工程性质及特点沿线地形为平地，平地占100%。
地质条件主要由可塑粉质粘土组成,其中，普通土占100%。
线路采用水泥杆,水泥杆采用卡盘式基础，平均档距可达到50米。
根据设计，该线路需交叉跨越10kV线路多处；钻越66kV、220kV、500kV电力线路多处。
跨越县级、乡镇公路多处以及河流通信线路多处为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案。
二、施工现场人员组织机构图三、钻越66kV、220 kV、500 kV线路位置跨越距离四、技术措施*放线前的准备工作1、架线前应对基础复土及电杆逐基检查，杆塔应正直，构件应齐全等进行一次全面检查。
凡影响架线或架线后无法处理的缺陷必须在架线前处理完毕。
2、施工负责人应全面了解架线段内的现场地形，交叉跨越，牵引紧线场地，确定具体的施工方案的人员组织分配，并向全体施工人员明确交代任务、措施、安全质量。
3、跨越电力线及重要通讯时，事先应与被跨越方联系，商定方案，并严格执行。
对低压线、广播线不得擅自剪断。
4、跨越电力线施工时，应严格执行《国家电网公司电力安全工作规程》和国网公主岭市供电有限公司停送电相关规定，事先应办停电手续。
对10KV及以下电力线必须填写线路笫一种工作票、严格执行“两票制度”，结合施工现场做好安全防范措施、工作负责人未经调度许可，严禁工作。
工作段两侧应认真作好停电、验电及三相短路接地工作，切勿马虎。
工作结束后，应及时作好复电手续；穿越66kV、220kV、500kV线路应提前勘察好线路对地之间的距离及对10kV线路的垂直距离保证有效的安全距离，并在施工时采取防止导线弹跳接近上方带电线路的安全措施，并设专人监护。
5、对施工有影响或交叉跨越距离不足的树木应砍伐。
山区通道宽度：杆塔附近应大于二边线宽度，档距中间在不影响施工及距离符合要求的情况下，只要满足放线即可。
对下列情况如不妨碍架线施工可不砍伐：树木自然生长高度不超过2米；导线与树木（考虑自然生长高度）之间距离（包括垂直距离与风偏距离）不小于4米（施工时应考虑米以上）；导线与果树、经济作物间垂直距离不小于3米（施工时应考虑在米以上）；6、架线材料与工具事先应详细检查：每盘导地线长度、放置地点是否与布计划相同，如出入较大须与公司联系处理，同一耐张段内导、地线，股数、线径，捻转方向应一致。
金具规格是否符合设计图纸，有否锈蚀变形，若局部碰损剥落或缺锌者，应除锈后，补刷防锈漆。
架线工具，如钢丝绳、蛇皮套，起动滑车，放线滑车，双钩、机动绞磨。
导、地线卡具等必须灵活可靠，无缺陷。
通讯用的对讲机性能应良好，不可靠者应及时修理或更换。
附件安装工器具准备情况；放线滑车应符和下列要求：轮槽尺寸及所用材料应分别与导线相适应，以保证导线通过时不被磨损。
轮槽底部的轮径不宜小于导线直径的15倍。
对于严重上扬，垂直档距甚大需要过接头的放线滑车应进行验算，必要时应采用特制的结构。
滑车应采用滑动轴承，以保证转动灵活。
直线瓷瓶、耐张瓷瓶必须按设计规定安装串数和片数，瓷瓶表面应光滑，无裂纹、掉渣、破损、斑点、烧痕气疤及瓷釉烧坏等缺陷。
铁件与瓷件粘紧密，球头无松动、歪斜、弯曲、生锈、弹簧销镀锌良好，弹力合适，生锈者调换。
*放线1. 线盘放置地点，展放方向要求，须按放线计划进行。
如控制桩号同实际有较大出入或导地线接头于重要跨越档时，应调运处理。
2．放线方法采用人力牵引，展放牵引力中应注意以下几点：展放要求尽量符合导线地面的投影直线。
穿越障碍物，特别是电力线，应采取有效措施，严防弹跳、触地磨损跨越物。
3．同一基杆放线滑车夹板长度应一样（特别是观测档），转动灵活，无卡边情况。
4．放线开始前，现场负责人应向施工人员进行安全教育。
5．展放导线，线盘应由有经验的技术人员担任。
严防产生打金钩、松股现象。
操作人员不得站在线圈内，应专人传递信号。
6．导地线展放时，应仔细检查导地线质量，如发现腐损断股须处理的，应用黑胶布或白胶布（白布）做好记录，并用铁丝扎牢固，以便导地线处理或压接。
7．妨碍放线的树木，征得当地同意后及时砍掉，导线通过岩石、桥梁、屋脊等硬物时，须用树木等软衬垫，以免磨损导线。
8．护线人员坚守工作岗位，负责传递信号人员应选择适当的地点，便于前后看望，发现异常情况，迅速传递信号，并注意以下几点：随带麻绳、木棍、腰绳、牵引过程中要密切注意导地线动向，发现问题及时处理。
在放线过程中，如线被卡住，监护人员应在线弯的外侧用大绳或撬棍进行处理，不得用人推拉。
人力放线时，必须有专人负责领线，严格注意线别相位，切勿相互交叉缠绕，穿过滑车时，也应分清线别相位。
9、未搭设跨越架的通讯线、电力线，放线时应邀请所属单位，派人协助监护，做好安全工作和护线工作，对电力线应办好停电手续，并打好封闭接地。
放线通过道路时，设置交通警示牌；必须确定专人监护来往车辆，防止车辆碰损导线、损坏导线。
所有跨越架处，都应有专人监护，导线展放完毕后，必须进行一次全面查线。
发现问题及时处理或向施工负责人汇报。
当线盘导线放至只剩5～10圈时，线盘人员发出暂停放线信号，这时由线盘人员转动线盘，将余线放完。
在穿越10KV带电线路时要运行班组开第二种工作票，防止导线向上弹跳，并设专人监护。
*紧线1、正确选择工器具，并做好现场布置；2、紧线段各杆的部件和螺栓应齐全、紧固、电杆应找正，基础培土应完好；3、耐张杆塔必须调整好永久拉线，并做好临时拉线和各项补强措施。
4、牵引地锚距紧线杆塔的水平距离不得小于挂线点高度的2倍，地锚马道或立锚等布置应与受力方向一致，对主要受上拨力控制的地锚应培土夯实。
5、紧线前应指派专人检查下列工作：a、埋入地下和临时绑扎的导（地）线是否已挖出和解开；b、导地线是否被障碍卡住；c、导地线在滑轮内是否掉槽和被卡住；d、交叉跨越处的安全措施是否妥当。
e、各岗位人员是否到位。
f、沿线交跨物交跨电源是否停电接地，各处是否派专人看守。
g、各项施工条件是否完善。
6、导地线卡线器的型号必须符合线材规格的要求，卡线器应定期进行试验，卡线器与导地线的连接应绝对可靠，绝不能跑线。
7、架线紧线时，若采用卡夹其绑扎长度不得小于米，卡夹数量不得小于2只。
8、紧线；采用先二相; 后紧B相的紧线法，一般不采用三线紧线法。
9、耐张线夹的安装应满足下列要求：a、使用螺栓线夹在高空安装时，必须螺栓整齐、拧紧，然后方可松牵引绳；b、在杆塔上割断的线头用大绳放下；c、采用松线的地面安装时，导线应锚固牢靠，锚固工作应由技工担任。
10、挂线应严格控制过牵引长度，过牵引的导线应力应不超过杆塔容许强度，否则应采取措施减少过牵引长度。
11、连接金具靠近挂线点时，应停止牵引，然后挂线人员方可由安全位置到挂线点挂线。
12、紧线机动绞磨要选熟练的技工担任，尾绳应由熟练人员操作，禁止用脚踏住尾绳。
13、邻近带电线路时，紧线绞磨应接地，若交叉跨越线路带电，除拖线时应接地外，在紧线时也应有专人监视，做好接地，直至工作结束，才可拆除。
四、安全措施1、放线、紧线工作，应设专人指挥，统一信号，前后信号必须明确畅通，采用对话机联系时，传话应清晰，并设专人掌握。
2、交叉跨越电力线，通讯线路等应事先取得主管部门同意，并事先进行现场调查，做好安全措施。
3、如需搭设越线架，必须牢固可靠，应事先与有关单位取得联系，并邀请被跨单位派人员检查监督。
4、越线架与被跨越物的最小距离应符合有关规定要求。
5、放线时穿过配电线、广播线、次要电话线经用户同意后可予拆除，登杆拆除旧线时，应防止旧杆和相邻杆倾倒，拆除的旧线应绑在杆柱上。
6、在放线过程中除护线人员外，对房屋、公路、河塘、外露岩石、越线架以及压接管过滑车和畜牧较多等处均设专人看护。
7、展放的线被障碍卡住时，应停止牵线，应用工具和大绳处理，不得用于推拉处理，操作人员必须站在导线外角侧。
8、人工放线应设领线人一名，领线人必须由技工担任，领线人必须随时应注意前、后信号，发现问题立即停止，通过陡坡时应防止滚石伤人，通过竹林区时应防止竹根扎脚。
9、紧线在未取得各信号同意前，不得下令牵引，牵引前要求对导地线进行一次检查，看是否有被障碍卡住的掉槽，并对跨越架进行检查，看是否牢固，确认各类无误后，方可下令牵引。
11、在紧线过程中，工作人员不得横跨即离地的导、不得在悬空的导、地线下方停留，展放余线时，护线人员不得站在线圈内和线弯的内侧，在未取得指挥人员同意之前，不得离开岗位。
12、高空作业必须带双重保险，腰绳必须栓在横担主材上。
13、邻近带电线路工作时，工作前必须在工作地段两端挂接地线，接地线须待全线附件安装，结束时方可拆除。
本次工作分段实施施工：运行班组应安排相关人员随时待命，如遇特殊情况确保恢复送电工作。
（1）、10kV带电体附近作业时，人体与带电体的最小安全距离应不小于米。
（2）、10kV电力线路必须停电，严格执行停电工作票制度，做好验电、挂接地工作，严格执行安规及《跨越电力线路架线施工规程》。
（3）、施工前应向运行单位申请“退出重合闸”装置，落实后方可进行不停电跨越施工，施工期间该线路发生设备跳闸时，调度员未取得现场工作负责人同意，不得送电。
五、跨越电力线路危险点分析及控制措施表二：与跨越物的最小安全距离（m）表三：绝缘工具有效长度（m）表四：10kV线路与10kV 、66kV 、220 kV 、500kV 线路最小垂直安全距离（m ） 六、跨越江河危险点分析及控制措施七、跨越公路危险点分析及控制措施1、可直接进行放线的乡镇公路2、需搭建跨越架的省、县级和高速公路（1）跨贯通自闭线现场布置平面图(俯视图)跨贯通自闭线现场断图示意图（南北方向）跨贯通自闭线现场断图示意图（东西方向）（2）线路现场布置平面图：公路八、跨越通讯线路危险点分析及控制措施要求：1、水泥杆具220kV线路的边线距离不小于15-20米；2、水泥杆距66kV线路的边线距离不小于10-15米；3、水泥杆至10kV线路边线距离不得小于5米；4、10kV导线距220kV导线的垂直距离不小于4米；5、跨越高速公路时，除搭建可靠地跨越架外，还应有高速交警现场指挥；6、跨越省级公路时，除搭建跨越架外，应有地方交警现场指挥；7、搭建跨越架应由有专业资格的人员或公司施工；8、公路跨越架夜间应设红色标志灯，施工中派专人监护，并在前后200米处设置“电力施工，车辆慢行”的警示牌。