输电线路铁路跨越施工方案

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高压线路跨越铁路施工方案

高压线路跨越铁路施工方案

同煤集团梵王寺煤矿110kV线路工程跨越北同蒲电气化铁路施工组织方案及应急措施朔州宇通电力工程有限公司第二十七项目部二О一一年七月批准:审核:编制:目录一工程概况及跨越情况 (3)二跨越施工组织措施 (4)三施工流程 (5)四施工方案及技术措施 (6)五施工安全措施 (12)六危险因素识别 (13)七抢修应急预案 (17)八施工计划 (31)九施工单位资质及业绩 (31)一、工程概况及跨越情况1.1 工程概况由我公司承建的安荣220KV站至梵王寺煤矿35KV站输电线路工程。

新建安荣220KV站至梵王寺煤矿35KV站输电线路工程,线路全长度为6.8公里(电缆0.7公里)。

本工程导线采用LGJ-300/25型钢芯铝绞线,架空地线采用一根型号为OPGW/24芯光缆和一根型号为JLB1A-50良导体。

悬垂采用一片大盘径空气动力型悬式绝缘子XMP-100和FXBW4-110/100合成绝缘子组成。

耐张采用2×9片FXWP-100复合瓷式绝缘子。

跳线串采用1片大盘径空气动力型悬式绝缘子XMP-100和9片FXWP-100瓷式绝缘子组成。

进出线档耐张采用9片FXWP-100瓷式绝缘子。

全线按单回架设,共计使用杆塔31基,耐张、转角、终端塔共9基,直线塔22基。

1.2 新建工程相关单位建设单位:同煤集团梵王寺煤矿设计单位:朔州电力分公司设计室监理单位:山西诚威工程监理有限公司朔州分部施工单位:朔州宇通电力工程有限公司2.1工程跨越情况新建线路在22#~23#档距内跨越北同蒲电气化铁路K144+130,跨越地形为平原地带。

被跨越的北同蒲铁路为单侧双电力线,双车道电气化铁路。

22#~23#档距为93米,22#塔型为1D-ZM2-27m,23#塔型为1D-J1-24m。

与北同蒲电气化铁路交叉跨越点处最近杆号23#塔位中心桩水平距离42m,导线在最大弧垂(最高气温为+70℃)时至铁路电力线垂直距离大于9.1米,施工时距铁路电力线最小垂直距离11.1米。

500千伏输电线路铁路和高速公路跨越施工方案

500千伏输电线路铁路和高速公路跨越施工方案

500千伏输电线路铁路和高速公路跨越施工方案一、工程概述本项目为500千伏输电线路工程,线路全长约XX公里,途经多个省份。

其中,铁路和高速公路跨越段是本工程的关键部分,施工难度大,安全风险高。

为确保施工顺利进行,确保铁路和高速公路的正常运营,特制定本施工方案。

二、施工准备1.组织施工队伍,对施工人员进行技术培训和安全教育,确保施工人员熟练掌握施工技术和安全操作规程。

2.配备相应的施工设备,包括吊车、牵引机、跨越架等,并对设备进行调试和维护,确保设备性能良好。

3.与铁路和高速公路管理部门沟通协调,取得跨越施工的许可,并制定相应的交通管制和应急预案。

4.对跨越段进行实地勘察,了解地形地貌、气象条件等,制定详细的施工方案。

三、施工方案1.铁路跨越施工(1)施工前,在铁路两侧搭建跨越架,确保跨越架的稳定性和安全性。

(2)在铁路停运期间,利用牵引机和吊车将导线和地线跨越铁路。

(3)在铁路运营期间,采用夜间施工,利用铁路检修窗口期进行跨越施工。

(4)施工过程中,严格控制导线和地线的张力,确保跨越施工的安全性。

2.高速公路跨越施工(1)施工前,在高速公路两侧搭建跨越架,确保跨越架的稳定性和安全性。

(2)在高速公路停运期间,利用牵引机和吊车将导线和地线跨越高速公路。

(3)在高速公路运营期间,采用夜间施工,利用高速公路低峰时段进行跨越施工。

(4)施工过程中,严格控制导线和地线的张力,确保跨越施工的安全性。

四、安全措施1.施工过程中,严格遵守国家有关安全生产的法律法规,落实安全生产责任制。

2.加强施工现场的安全管理,设置安全警示标志,配备专职安全员进行现场监督。

3.对施工人员进行安全培训和技术交底,确保施工人员熟悉施工方案和安全操作规程。

4.施工过程中,严格执行交通管制措施,确保铁路和高速公路的正常运营。

5.做好应急预案,应对突发情况,确保施工人员的安全。

五、质量控制1.严格执行国家有关电力工程的质量标准,确保施工质量。

高压输电线路架设跨越铁路施工技术

高压输电线路架设跨越铁路施工技术

高压输电线路架设跨越铁路施工技术摘要:近几年我国铁路的建设和现有铁路的高级化改造,已初步形成了一张规模较大的铁路网,为沿线各城市的轨道交通及土地开发提供了有力的支持。

随着我国经济的发展,对电力的需求量将与日俱增,而随着电网的不断完善,铁路跨网结构的矛盾也越来越突出,对跨线的安全、可靠性、工程管理等也提出了新的要求。

文章根据实际高压输电线路架设跨越铁路工程中的施工技术进行详细讲解与分析,以期对相关从业人员起到一定参考价值。

关键词:高压输电线路架设;跨越铁路;施工技术在电力线路的建设中,往往会碰到穿越各类障碍的线路。

电力系统中有多种障碍。

不恰当的架空线路建设方式会给安全带来很大的隐患。

在建筑过程中出现了意外,会造成线路、交通、运输等方面的长期断电。

威胁到个人、公众和私人财产的安全。

为了确保过桥施工的安全、可靠,一般采取架设过桥、封闭过桥物件、通过桥梁等措施。

随着我国电力行业的迅速发展,电力线路的建设面临着各种各样的障碍,要克服各种各样的障碍和困难[1]。

通过对某铁路工程220 kV线路的实例分析,阐述了该线路的施工工艺,为同类工程的类似工程提供借鉴。

1工程背景鹤城(人大)~阳塘Ⅰ、Ⅱ回220kV线路工程,线路起于待建220kV鹤城(人大)变电站220kV构架,止于已建220kV阳塘变电站220kV构架。

线路路径长度为8.029km,全线采用双回路架设。

导地线:全线导线采用2×JL3/G1A-630/45型钢芯高导电率铝绞线,地线采用2根72芯OPGW-15-120-2型复合光缆。

本工程新建铁塔27基,其中双回路耐张塔13基,双回路直线塔14基。

2施工方案2.1跨越施工方案简述(1)为确保铁路安全运行,同时安全、经济、高效的完成跨越工作,经施工项目部现场勘查研究决定跨越沪昆铁路采用:利用跨越档两基耐张铁塔横担吊装500mm钢抱杆作为主承力梁,使用φ16迪尼玛绳作为主承力绳,安全成品网固定在主承力绳上形成封顶保护网的空中织网跨越施工的方案。

架空输电线路封网跨越铁路施工工法(2)

架空输电线路封网跨越铁路施工工法(2)

架空输电线路封网跨越铁路施工工法架空输电线路封网跨越铁路施工工法一、前言架空输电线路是电力系统中的重要组成部分,而在铁路沿线的输电线路施工中,通常需要进行铁路的跨越施工。

为了确保施工过程的安全和顺利进行,架空输电线路封网跨越铁路施工工法应运而生。

二、工法特点架空输电线路封网跨越铁路施工工法具有以下特点:1. 使用简洁:该工法采用简洁明了的施工工艺,可以有效地减少施工时间和成本。

2. 安全可靠:工法中包含了详细的安全措施,确保施工中的危险因素得到有效控制,保障施工人员和设备的安全。

3. 波及范围广:该工法适用于各种类型的架空输电线路跨越铁路的施工,可广泛应用于不同地域和工程条件下的项目。

4. 经济高效:通过合理的劳动组织和机具设备的运用,能够减少施工成本,提高工程效益。

三、适应范围架空输电线路封网跨越铁路施工工法适用于架空输电线路与铁路垂直交叉(包括铁路跨越架空输电线路、架空输电线路跨越铁路)、平行交叉(包括架空输电线路并行于铁路、与铁路平行穿越)、斜交叉(包括架空输电线路与铁路呈一定角度交叉)等情况。

四、工艺原理架空输电线路封网跨越铁路施工工法的原理是通过合理的施工工艺和技术措施,实现架空输电线路的稳定跨越铁路。

具体措施包括:1. 施工前的勘测和设计,确定施工方案和施工科学。

2. 施工过程中采取合理的设备安装和材料选用,确保跨越的稳定性。

3. 施工中的每个细节都需要进行仔细施工,如固定支架的安装、绝缘子的悬挂等。

4. 施工完成后,进行验收和维护,确保施工的质量和效果。

五、施工工艺架空输电线路封网跨越铁路施工工法包括以下施工阶段:1. 施工前的准备工作:包括勘测、设计、材料选购和机具设备准备等。

2. 施工现场的搭建:在施工区域设置施工限高、限宽位置,搭建起临时工地,确保施工安全。

3. 架设线路:根据设计方案和施工要求,进行支架、绝缘子、导线的安装和连接。

4. 验收和维护:对施工完成的架空输电线路进行验收,确保其符合设计要求,并进行必要的维护工作。

跨越架施工方案

跨越架施工方案

跨越架施工方案1. 引言跨越架是在电力输电线路中用于跨越水域、公路、铁路等障碍物的重要设施。

本文档将详细介绍跨越架的施工方案,包括前期准备工作、施工过程、安全措施等内容,旨在确保跨越架施工的顺利进行。

2. 前期准备工作在进行跨越架施工之前,需要进行一系列的前期准备工作,以确保施工的安全和顺利进行。

2.1 确定施工方案:根据具体的跨越情况,确定合适的施工方案,包括跨越架的类型、布置方式等。

2.2 编制施工计划:根据施工方案,编制详细的施工计划,包括施工时间、施工人员安排等。

2.3 路线勘测:对跨越线路进行勘测,确定跨越点的具体位置和合适的跨越架高度。

2.4 选址审查:对跨越点的选址进行审查,确保选址的安全和合适性。

2.5 材料准备:根据施工方案和跨越点的要求,准备好所需的跨越架和施工材料。

3. 施工过程3.1 跨越架安装:根据施工方案,在选定的跨越点上安装跨越架,确保架体的垂直度和稳定性。

3.2 跨越线路安装:将电力输电线路进行跨越,确保线路的牢固性和安全性。

3.3 接地处理:对跨越线路的接地进行处理,确保安全用电和防雷接地的效果。

3.4 线路连接:将跨越线路与原线路进行连接,确保线路的连贯性和功率传输的无缝切换。

3.5 变位处理:根据跨越架的高度和位置,对原线路进行变位处理,保证线路的设备和结构的完整性。

3.6 安全验收:对施工过程中的安全措施进行验收,确保施工的安全和符合标准。

4. 安全措施4.1 安全防护:施工现场要设置明显的警示标志,并配备专人负责安全工作,确保人员和设备的安全。

4.2 施工火源管控:施工现场严禁烟火,对可能产生火源的设备和材料进行管控,防止火灾发生。

4.3 高处作业防护:对于需要进行高处作业的人员,应进行培训并配备合格的安全防护用具。

4.4 施工场地清洁:施工现场要保持整洁,及时清除施工材料和设备的残余物,防止杂物滑倒等事故发生。

4.5 预防触电:施工人员必须严格遵守电安规定,做好绝缘保护和接地措施,防止触电事故的发生。

架空输电线路封网跨越铁路施工工法

架空输电线路封网跨越铁路施工工法

架空输电线路封网跨越铁路施工工法架空输电线路封网跨越铁路施工工法一、前言架空输电线路的建设和维护一直是电力行业的核心任务。

然而,在线路经过铁路时,由于封网的需要,施工工艺会变得复杂。

本文将介绍一种架空输电线路封网跨越铁路的施工工法,该工法具有独特的特点和优势。

二、工法特点封网跨越铁路的施工工法,主要特点如下:1. 高效性:该工法采用了机械化施工和模块化装配技术,能够快速完成线路的封网跨越铁路施工。

2. 稳定性:通过合理的施工设计和优良的材料选择,确保线路在跨越铁路时的稳定性和可靠性。

3. 安全性:施工工法符合安全操作规程,且采取必要的安全防护措施,保障工人的安全。

4. 经济性:该工法的施工周期短,成本较低,符合项目的经济要求。

三、适应范围该工法适用于架空输电线路跨越各类型铁路的封网施工,包括高速铁路、普速铁路等。

四、工艺原理施工工法通过以下技术措施实现线路封网跨越铁路:1. 施工设计:根据线路的特点和铁路的要求,设计合理的封网跨越方案。

2. 地基处理:对跨越区域的地基进行处理,确保地基的稳定性和承载能力。

3. 支架安装:根据设计方案,在铁路两侧安装适当数量的支架,支撑线路。

4. 线路架设:在支架上架设输电线路,确保线路的水平和垂直度。

5. 安全防护:设置必要的防护措施,以保护铁路和线路的安全。

五、施工工艺施工工法的具体施工过程如下:1. 前期准备:组织施工人员、机具设备,并制定施工计划。

2. 地基处理:清理跨越区域的杂草、垃圾等,进行地基平整和加固工作。

3. 支架安装:根据设计要求,在铁路两侧挖槽并安装支架。

4. 线路架设:使用起重机将线路架设到支架上,并调整线路的水平和垂直度。

5. 安全防护:安装必要的安全防护设施,如护栏、标志牌等。

6. 现场清理:清理施工现场,恢复铁路和线路的正常使用。

六、劳动组织施工工法需要组织施工人员,包括技术人员、操作人员、安全人员等,确保施工的顺利进行。

七、机具设备施工工法所需的机具设备包括起重机、挖掘机、砂浆喷涂机等,这些设备能够提高施工效率和质量。

(完整)110kV输变电工程铁路跨越施工方案

(完整)110kV输变电工程铁路跨越施工方案

110kV 输变电工程一般抹灰作业指导书XXXXX 施工项目部 二○一四年九月110kV 输变电工程铁路、10kV 贯通线 跨越施工方案批准:____________ ________年____月____日审核:____________ ________年____月____日编写:____________ ________年____月____日目录一、编写依据 (3)二、工程概况.......................... 错误!未定义书签。

三、组织机构.......................... 错误!未定义书签。

四、施工流程.......................... 错误!未定义书签。

五、安全组织机构及安全措施 ............ 错误!未定义书签。

六、职业健康安全及文明施工措施 ........ 错误!未定义书签。

七、应急预案.......................... 错误!未定义书签。

八、应急抢救措施...................... 错误!未定义书签。

110kV输变电工程铁路、10kV贯通线跨越施工方案一、编制依据1.《铁路技术管理规程》2.《铁路线路设备修理规则》3.《铁路工务安全规则》4。

《营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)5。

《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》(青藏铁总〔2014〕131号)6。

设计文件(设计编号62—S559S-D03—01)7。

《110kV及以下架空送电线路设计技术规范》(DL/T5092—1999);8。

《110kV及以下架空电力线路施工及验收规范(GB50233-2005)》9.《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T5154-2002);10.《电力建设安全规程第2部分:架空电力线路》(DL5009.2-2004)11。

《跨越电力线路架线施工规程(DL5106—199)》12。

跨越施工方案(3篇)

跨越施工方案(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展,基础设施建设项目日益增多,其中电力、通信、油气等管道的跨越施工成为一项重要的工程任务。

跨越施工是指在特定环境下,对现有道路、河流、铁路等设施进行改造或新建,以满足管道、线路等设施的安全、稳定运行。

为确保跨越施工的顺利进行,特制定本跨越施工方案。

二、项目概况1. 项目名称:某地区跨越施工项目2. 项目地点:某地区3. 项目内容:对现有道路、河流、铁路等设施进行改造或新建,以满足电力、通信、油气等管道的安全、稳定运行。

4. 施工工期:预计6个月5. 施工单位:某施工单位三、施工组织设计1. 施工队伍(1)项目经理:负责全面协调、组织、指挥施工,确保施工质量、进度、安全。

(2)技术负责人:负责技术指导、方案制定、技术交底等。

(3)施工员:负责现场施工管理、技术指导、安全监督等。

(4)施工班组:负责具体施工任务。

2. 施工进度计划(1)前期准备阶段:1个月(2)施工阶段:4个月(3)验收阶段:1个月四、施工方案1. 施工方法(1)道路跨越:采用预应力混凝土管涵、桥梁等形式进行跨越。

(2)河流跨越:采用钢管桩、钢架结构等形式进行跨越。

(3)铁路跨越:采用预应力混凝土管涵、桥梁等形式进行跨越。

2. 施工工艺(1)道路跨越施工工艺:1)测量放线:根据设计图纸,进行现场测量放线,确保施工精度。

2)基础施工:根据设计要求,进行基础施工,确保基础稳定性。

3)管涵制作:根据设计要求,进行管涵制作,确保管涵质量。

4)管涵安装:将管涵安装到指定位置,确保安装精度。

5)回填压实:对管涵周围进行回填压实,确保回填质量。

(2)河流跨越施工工艺:1)测量放线:根据设计图纸,进行现场测量放线,确保施工精度。

2)基础施工:根据设计要求,进行基础施工,确保基础稳定性。

3)钢管桩施工:采用钢管桩进行基础加固,确保钢管桩质量。

4)钢架结构施工:根据设计要求,进行钢架结构施工,确保钢架结构质量。

5)管道安装:将管道安装到指定位置,确保安装精度。

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一般施工方案(措施)报审表
工程名称:城郊至大州驿35kV线路改造工程编号:LDBZ-11-011
本表一式4 份由承包单位填报,建设管理单位、项目监理部各1份,承包单位各存2 份。

城郊至大州驿35kV线路改建工程
施工方案
35kV城大线施工项目部
二〇一三年三月二十九日
城郊至大州驿35kV线路改建工程
施工方案
批准:日期:年月日
审核(安监科):日期:年月日
审核(生技科):日期:年月日
编制:张峰日期:年月日一、工程施工适用范围:
城郊至大州驿35kV线路工程架线施工时,在57#---58#、68#-69#、70#-71#、79#-80#需跨越铁路。

为保证35kV城大线架线施工顺利进行及被跨的铁路的交通安全和畅通,特编制本方案。

二、工程概况
1.35kV城大线架线工程跨越铁路档:57#—58#放线段为孤立档选择
在57#—58#展放导线,该放线段全长475米;跨越位置在57#大号侧405米处对轨顶距离45m,铁路中心距港牵线路最近杆塔58#为70m,与线路的交叉角为45º;设计要求35kV城大线57#-58#档内的导地线不允许有接头,详见附图2-1。

2.35kV城大线架线工程跨越铁路档:68#—69#放线段选择在65#—
71#展放导线,该放线段全长1495米;跨越位置在68#大号侧112米处对轨顶距离32m,铁路中心距港牵线路最近杆塔68#为112m,与线路的交叉角为40º;设计要求35kV城大线68#-69#档内的导地线不允许有接头,详见附图2-2。

3.35kV城大线架线工程跨越铁路档:70#—71#放线段选择在65#—
71#展放导线,该放线段全长1495米;跨越位置在70#大号侧80米处对轨顶距离35m,铁路中心距港牵线路最近杆塔71#为80m,与线路的交叉角为70º;设计要求35kV城大线70#-71#档内的导地线不允许有接头,详见附图2-,3。

4.35kV城大线架线工程跨越铁路档:79#—80#放线段选择在78#—
80#展放导线,该放线段全长692米;跨越位置在79#大号侧125米处对轨顶距离87m,铁路中心距港牵线路最近杆塔79#为125m,与线路的交叉角为80º;设计要求35kV城大线79#-80#档内的导地线不允许有接头,详见附图2-4。

三、施工原则:
1.本次跨越铁路架线施工必须坚持安全第一,预防为主的方针,
即采取搭设跨越架的可靠措施实施,保障施工时铁路的正常
通行。

这是本次跨越施工的主要原则。

2.跨越铁路越线架要按《电力建设安全工作规程》(DL5009-2-94)
执行。

跨越架中间最低点高于7.2米。

3.搭设、拆除跨越架放线须经铁路部门批准方可施工。

4. 由于铁路为单轨铁路,两侧分别搭设两排架子,跨越架分别
为两片封顶。

两侧跨越架用绝缘绳封顶,以确保安全顺利跨
过电气化铁路及配套电力线,跨越架施工图见图3-1。

3-1 铁路跨越架跨越示意图
四、 跨越施工前的准备:
1. 施工段内杆塔经中间质量检查具备放线条件。

2. 施工段各塔号的瓶串、滑车悬挂按《架线作业指导书》要求完成。

3. 跨越架的搭设满足技术、安全施工要求。

4. 锚线地锚、临时拉线地锚埋设完毕。

5. 施工工器具的拉力试验和外观检查已完成。

6. 紧、挂线及附件安装施工准备工作已完成。

五、 1.
工。

2.跨越架搭设必须牢靠,立柱间距离不得大于1.5米,横杆间的距
离不得大于1.2米;杆与杆搭接长度不小于1.5米,绑扣不得少于3处,跨越架搭设在护坡边,在对角有外伸羊角,两侧越线架架身应设撑杆和拉线。

3.保证跨越架与铁路和电力线的安全距离。

4.跨越架的搭设长度应满足放线要求后外伸羊角,以保证对新线路
的遮护宽度(最小值为超出新建线路边各2米)。

5.用力搭设跨越架的脚手杆采用钢架管搭设,不得使用弯曲严重及
锈蚀严重的钢架管。

6.跨越架在使用过程中拆除前必须设专人看护,风、雨后应检查、
加固、保证使用过程中的安全可靠。

六、跨越施工
1.在跨越架搭设完成验收合格后由两侧安全监护人员的监护下,
将老导线慢慢放松至跨越架上面完成跨越架的跨越放线前的准备工作。

2.用Φ15的导引绳上牵引机,按放线张力牵引导地线过跨越架,
牵引过程中导地线按要求离开跨越架距离不小于2米。

3.在展放绝缘绳、Φ15导引绳、导地线前,有专人负责复检放线
段内所有绳索、工器具连接点的连接情况,确认符合要求后,报告现场指挥。

通知牵引场和张力场开始牵引。

4.牵引过程中,现场监护人员(放线段每塔号或跨越场)要及时
报告牵引板过放线滑车以及牵引板过跨越时的情况。

在导线连接器通过上述两个位置时,牵引速度应控制在不答应0.25m/s 为宜。

跨越点由专人监视用对讲机与牵张场保持联系。

导线连接器对跨越架的高度控制在2米以上,这一高度必须在导线连接器通过跨越架前调整。

5.导地线展放一相后,即跨越进行紧线和挂线作业。

6.紧线完成后立即在直线塔进行附件安装,完毕工作后立即拆除
跨越架,清理现场,拆除跨越架时施工程序与搭设时相反。

七、安全注意事项
1.施工前,根据所负担的施工任务情况,组织本队施工人员认真学
习《电力建设安全工作规程》,重点学好架线工程越线架的搭设,并开好安全例会,找出跨越施工中的“危险点”和“危险源”,使各队施工人员都知道本队的“危险点”和“危险源”,并结合“危险点:制定安全措施,在安全工作票中加以明确,分配工作时宣讲,责任落实到人。

2.跨越铁路危害辨识清单及风险评价、控制措施表。

3.跨越铁路施工,要提前向铁路管理部门书面提出跨越施工申请,
落实后方可进行跨越架线施工。

在施工期间应要求铁路部门派员到现场监护。

4.搭拆铁路越线架时必须遵守以下几点要求:
5.保证越线架与电力线的安全距离。

6.搭拆时必须设安全监护人。

7.不能随便穿越铁路。

8.施工的张牵场,每一跨越处都必须设安全监护人,信号畅通,坚
守岗位,认真负责,不得盲目施工。

9.实行安全施工责任记录制度,施工时的各项作业点或工序均有人
签字、有人负责。

严格填写安全施工责任记录,随时指出并纠正施工隐患。

10.在附件作业时,每相都要采取保险措施(导线带笼头)做二次保
险,钢丝绳套规格不小于∮17.5mm,保险钢丝绳套要松紧适当,防止导线发生意外,掉落造成冲击力过大、锚线、紧线时导地线均需双锚。

11.遇有雨、雾天,空气相对湿度大于85%和五级以上大风时,应停
止架线施工。

八、质量要求
1.对本施工段的架线材料及所使用的工器具要提前进行认真的外观
和内在的质量检查。

保证工程所使用的原材料及工器具合格。

2.导线无论在防线、紧线或锚线时都要加强对其看护,应防止磨伤
及出现筋钩,导线卡线器出和导线临锚处必须用橡胶管套上,临锚架、紧线场所有余线与地面隔离,确导导地线质量。

3.本段导地线孤弧垂采用档外角度法观测,观测是要注意保证观测
的质量(紧线孤垂操作过程执行:粗调—细调—微调—精调步骤),保证孤垂质量观测一次合格。

孤垂观测完成后认真填写导地线孤度观测记录。

4.各岗位作业人员施工前认真学习《66KV架空电力线路施工及验
收规范》(GB50233—2005)标准及本作业指导书的要求。

附件安装要求一次合格,即本施工段不得存在质量返工现象,项目部工程科在每道工序完成后要立即组织检验。

九、计划施工作业综合时间和施工组织
1.跨越铁路架线施工作业综合时间表
十、施工组织
由于本放线段除跨越铁路外,还跨越10KV电力线等,施工作业难度较大、要求高。

为此,项目部对此次施工作业进行了周密安排和部署,以确保安全、圆满的完成施工任务。

此跨越施工现场具体组织机构如下:
现场指挥:周昌元电话:
技术负责人:张峰电话:
安全负责人:黄安明电话:
十一、施工现场附图:
附图2-1 57#-58#塔跨越施工平面图
附图2-2 68#-69#塔跨越施工平面图
附图2-3 70#-71#塔跨越施工平面图
附图2-4 79#-80#塔跨越施工平面图57#-58#塔跨越勘察图片
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70#-71#塔跨越勘察图片
79#-80#塔跨越勘察图片
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