安得物流仓库选址

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仓区选址标准

仓区选址标准

仓区选址标准
确定仓库选址的标准可以根据不同行业、物流需求和特定情境有所不同。

然而,一般而言,仓库选址的标准可能包括以下方面:
1. 物流便捷性:选择靠近主要供应链或交通枢纽的地点,如港口、铁路、高速公路或主要运输路线,以确保货物的高效运输和分发。

2. 地理位置:选址应考虑地震、洪水、风暴等自然灾害的风险,并尽量避免潜在的危险地区。

3. 可获得性和土地成本:选择易获得的土地,价格合理,并且具备足够的面积来满足仓储需求。

4. 周边基础设施:考虑周边环境,包括电力、水资源、通讯网络等基础设施的可用性和稳定性。

5. 法规合规:确保选址符合当地政府的法规和规定,包括土地用途规划、建筑规范、环保要求等。

6. 社会和人力资源:考虑当地的人口密度、劳动力市场情况以及员工的居住地点,以便招募和保留所需的人力资源。

7. 未来发展:考虑未来发展趋势,避免选址在未来可能受到限制或影响的区域。

8. 客户和市场接近度:考虑距离客户集中区域和主要市场的距离,以降低配送成本和提高响应速度。

这些标准可能会根据具体情况和行业需求有所不同。

选择合适的仓库选址是一个综合考量多方面因素的过程,需要综合各项标准来做出决策。

物流仓库选址方法

物流仓库选址方法

物流仓库选址方法嘿,咱今儿就来唠唠物流仓库选址这档子事儿!你想想看,一个物流仓库那可太重要啦,就好比是物流大链条中的关键一环呐!那怎么选个好地儿呢?咱先得考虑交通便利性吧!要是仓库处在个犄角旮旯,路又窄又难走,那货车进进出出得多费劲啊!就像人要走在崎岖小路上,那能舒服吗?所以啊,最好是靠近大路,高速路口啥的,这样货物运输起来才顺畅,效率才高嘛!然后呢,周边环境也得瞅瞅。

要是周围老是吵吵闹闹,或者有啥污染的,那对货物和工作人员也不好呀!这就好比你住的地方整天乱糟糟的,你能好受不?得找个相对安静、干净的地儿。

还有啊,仓库的面积大小得合适。

你总不能东西多得没地儿放,或者地方大得空荡荡浪费吧!就跟你买鞋似的,得合脚才行呀!太小了挤脚,太大了不跟脚,都不行。

成本也是个大问题呀!租金要是太高,那物流成本不就上去啦?那咱还怎么赚钱呢!这就跟咱过日子一样,得算计着花不是?再说说配套设施,水电气都得有保障吧,要是三天两头停水停电的,那还咋干活呀!这就像你做饭做到一半没燃气了,多闹心呐!另外,当地的政策也得了解清楚。

有些地方对物流行业有扶持政策,那不是能省不少事儿嘛!就好比有人给你助力推一把,你走起来是不是更轻松啦?你看,选个物流仓库的地儿可不简单呐!就跟给货物找个舒适的家似的。

咱得方方面面都考虑到,不能马虎。

不然等出了问题再后悔,可就来不及咯!所以啊,可得瞪大眼睛仔细选呐!这关系到物流的顺畅运行,关系到企业的效益,可不是小事儿呀!大家说是不是这个理儿?总之,物流仓库选址可得慎重,得综合考虑各种因素,选出那个最合适的地儿,让货物能安全、高效地“住”进去,为我们的物流事业添砖加瓦!。

电商RDC仓库选址技术评估标准

电商RDC仓库选址技术评估标准
温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标; 排水设施是否完善,下水道排水沟通畅确保雷阵雨洪涝自然灾害发生; 仓库开门方向要避开风口,防止部分地区台风暴雨仓库商品损失 仓库采光条件要好,顶部有采光条侧面有采光窗,阴雨天气节约电费;是否具备隔热层,避免夏天仓 仓库地势必须高于周边地势,地面平坦,尽量避开山区及陡坡地区,防止灾害性气候造成积水、滑坡 等泥石流自然灾害发生。 仓库形状尽量选择L/U/I三种长方形形状,避免选择不规则或椭圆形仓库 仓库内地坪荷载的具体参数,仓库每平方承载重量达到500公斤以上 地基是否有下沉、墙体倾斜漏雨等状况 通风干噪,地面平整打过地平不起灰尘,减少对电动叉车的阻力 仓库提供方所提供的仓库应具备:《房地产权证》(或《土地使用证》、《房屋产权证》、《消防许 许可证》或有效的《消防验收意见书》及《仓库平面图》,若仓库提供方以属于租地自建仓库需提供 《土地租赁合同》,不得使用转租仓库和楼库 仓库提供方除提供仓库资质证件外在合同签订时还须提供:《营业执照》、《经营许可证》、《税务 登记证》、《组织机构代码证》或《身份证》 是否对仓库和土地拥有使用和租赁使用权,仓库租赁期限不低于一年 租赁费用是否有逐年增浮趋势是租赁合同上注明 仓库周边交通便利,道路通畅,方便机动车出入,未建设好的道路了解建设进度情况 仓库所在地点有固定停车场所,方便机动车依靠。 仓库周边环境卫生整齐无杂物,无环境脏乱差的现象 仓库面积是否有5000平方米及以上,后续根据业务量分阶段可在原地不动的情况下进行面积扩增 物流园区及库房周边严禁烟火及相关安全保障措施 消防栓灭火器等配套设施符合当地安全部门验收标准戊级以上 门窗安全完好可上锁和插销,卷帘门仓库有应急通道防止停电后仓库的安全 窗户具备防盗网及纽扣等安全设施(红外线警报器) 仓库主要出入口库内有监控设施,定期查询人员及商品进出情况 仓库对不可抗力及自然灾害造成的损失由保险公司承担 要求尽可能选择仓库承租的物业和工业区、物流园配有24小时保安值班 立体仓库或平库的净高(原则上不低于7米)及限高标准 仓库配套装卸货码头和雨棚(月台),月台高度不限,无条件的地区仓库外场宽敞,装卸货方便 装卸月台进出口对面场地宽度和仓库周边道路的宽度和动线,外围距离不低于17.5米 仓库内柱子不能太多,柱距参考距离6-8米,不能影响通道及货物在转运中通行 是否仓库内已经接通电信或网通的通讯设施和线路?网络通讯线路的带宽等条件如何?网络基站距离 园区的距离和网络稳定性? 仓库是否配置2路电网进电?或1路电网进电并园区自有配置多少千瓦足够功率的备用发电设施?请说 明区域用电的稳定情况,是否存在高峰错时用电的情况及安排频率?(100安培及以上) 水电设施齐全并确保正常用电安全,备用380V工业用电叉车充电使用 条件允许的情况下,库房配套设备:拖盘、手动液压车、电动叉车、老虎车 尽可能靠近旗舰店和终端市场,以提高市内省内货物配送时效,降低配送成本,或者以接近目标客户 仓库距离辐射配送城市之间的距离最短路线最优化 周边的社会车辆及渠道资源广泛,满足节假日及高峰时配送的时效性 订单响应时效最快,高峰应急情况快速应急响应机制 仓库租金在当地同等水平、水电费用收费标准 公共交通工具便捷性,考虑员工上下班及招聘难易情况 考虑周边用餐、饮水及住宿情况 仓库必须与办公场地分离,具备独立运作性 要求尽可能选择仓库所在地的周边环境比较单纯,避开外开人口繁杂的生活区。 详细掌握当地的交通管制,单双号是否限行是否对仓库车辆进出产生影响。 实际得分

安得物流仓储系统设计方案

安得物流仓储系统设计方案

安得物流仓储系统设计方案一 SWOT分析我们通过SWOT分析来深入了解Y分公司的运作现状,以便找出运作中出现的问题,为进一步的分析问题提供基础素材。

优势仓库面积大,储货量多;公司位置接近美的公司总部,有美的公司作坚强后盾,可以利用美的公司的(如人脉关系等)无形资源;T客户为国知名的家电品牌,存货周转频率较高,说明T客户产品在市场上销售情况较为良好,有稳定的利润,同时也保证了Y分公司的利润稳定性;美的集团将自己原来控制的仓库直接交给安得管理,减少安得固定成本的投入。

劣势仓储作业效率低,等待时间长仓储作业流程不合理,作业环节之间间隔时间过长,造成不合理浪费;仓库布局不合理,加大作业流程难度,无价值的位移延长等待时间;激励失效,考核设计不合理,薪酬设计有缺陷;设备老旧,不足以满足现阶段增长的业务需求;信息系统简陋,信息滞后,手工操作为主,信息化程度低。

机会T客户与Y分公司进行长期合作,T客户作为国知名的家电生产企业,每年都有30%以上的增长;家电销售旺季到来,客户销售利润的增加会带来Y分公司仓储收入的增加。

威胁仓储作业效率低下,对客户服务水平降低,有损公司信誉;旺季存货出入库等待时间过长,如果因此对客户交易产生不利影响,会承担违约责任,并有失去客户的危险;通过对Y分公司进行SWOT分析,我们发现目前Y分公司的仓储作业环节面临着很大的问题,主要体现在其劣势明显多于目前所具有的优势。

二安得物流仓储系统存在的问题通过以上SWOT分析,进行问题诊断。

案例十“A 经理的担忧,仓储设计”所显示的情况,在我国具有一定的代表性,主要表现在仓库规划不够合理、作业流程有待优化、设施设备不够完善、人员组织有待加强、相关增值服务有待开拓等方面。

案例中 Y 分公司仓储中存在的问题主要有:1.出货量不均。

淡旺季出库量差别较明显;同一月中出库量不均,月底最高;每天出库量在时间分布上也是不均匀的,上午很少。

2.仓库的规划布局不尽合理。

安得物流仓储设计与优化方案(doc 88页)

安得物流仓储设计与优化方案(doc 88页)

安得物流仓储设计与优化方案1. 绪论1.1背景分析1.1.1公司简介九年的快速发展,今天的安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。

目前,公司管理仓库总面积近100万平方米,年运输量25.4亿吨公里,配送能力32万票次,在全国范围内设立11个分公司,130个物流服务平台。

公司已于2008年1月成功的改制为股份公司,并积极筹备上市。

1.1.2管理手段先进而高效的信息处理手段,是安得不断进步的有效保障。

“安得物流供应链管理信息系统(ALIS)”在设计上追求灵活和完美的架构,在运用过程中追求信息准确性、全面性和实时性。

为公司信息的快捷传递起到了十分重要的作用,成为网络化运营不可或缺的工具。

高度信息化,不但使安得物流实行精益化管理成为可能,也向客户提供了更高价值的信息服务。

1.1.3公司文化安得倡导“以人为本”的企业文化,在不断积累第三方物流服务经验的同时,培养了大批对各地物流市场和物流知识非常熟悉的专业人才,并引进了一批高层次的物流人才和管理人才,形成了创新、务实、专业的管理团队。

优秀的安得团队,成就了公司的可持续发展,在为客户提供超值服务的同时,也保证了安得的行业领先地位。

1.1.4物流服务个性化服务的物流服务,是现代企业物流需求的精髓。

安得针对不同客户的物流需求,在收集、分析、加工实时的物流信息的基础上,为客户设计整体物流方案,提供物流功能集成和社会物流集成服务,提高物流管理效率、降低经营成本。

同时,在为客户提供高效仓储、快准运输、精益配送、整体物流方案策划、物流咨询、冷链物流等物流服务以外,还针对企业需求,为客户提供条码管理、补货、包装、库存分析等多项增值服务。

这些服务的实施,为客户快速反应、决胜千里及节约成本提供了可靠的保证,在有限的时间内赢得无限的商机!先进的物流服务理念、完善的物流信息系统、优秀的员工团队铸造了安得科学、高效的内部管理与客户服务体系。

目前,安得在全国范围内有130个物流服务平台,这些平台通过功能强大的信息系统实现随时的信息互通和快速反应,形成了高效的物流服务网络。

仓库选址方案

仓库选址方案

仓库选址方案1. 简介仓库选址是物流供应链管理中一个重要的决策环节。

选址的好坏直接影响到物流运营的效率和成本。

本文将介绍仓库选址的几个关键考虑因素和常见的选址方案。

2. 考虑因素2.1. 地理位置2.1.1. 市场需求选址时需要考虑仓库所服务的市场需求,包括目标市场的规模、增长趋势、分布情况等。

根据市场需求的特点,确定仓库的位置,以便更好地满足市场的需求。

2.1.2. 运输距离仓库选址的另一个重要因素是物流运输距离。

选址时需要考虑仓库与供应商、生产基地和销售点之间的距离,以最小化物流运输成本和时间。

2.1.3. 交通便利性交通便利性也是选址的重要考虑因素之一。

选址时需要考虑交通网络的情况,包括道路、铁路、水路等交通设施的便利性,以确保物流运输的顺畅。

2.2. 劳动力成本劳动力成本是仓库运营的一个重要部分,选址时需要考虑当地的劳动力成本水平。

选择劳动力成本较低的地区可以降低仓库的运营成本。

2.3. 税收政策税收政策也是仓库选址需考虑的一个因素。

不同地区的税收政策可能存在差异,对仓库运营的成本会产生影响,选址时需要综合考虑税收政策的因素。

2.4. 土地成本土地成本是仓库选址的另一个重要因素。

选址时需要考虑土地的价格和供应情况,以确保仓库建设和运营的成本合理。

3. 选址方案根据以上考虑因素,可以制定以下几种常见的选址方案:3.1. 中心化仓储中心化仓储是将仓库选址在目标市场的中心位置的一种方案。

这种选址方案可以最大程度地满足市场需求,同时可以减少物流运输距离和成本。

中心化仓储一般适用于市场规模较大、市场需求集中的情况。

3.2. 分散式仓储分散式仓储是将仓库选址在目标市场分布广泛的一种方案。

这种选址方案可以更好地满足市场的需求,缩短物流运输距离,提高物流响应速度。

分散式仓储一般适用于市场规模较小、市场需求分散的情况。

3.3. 混合式仓储混合式仓储是中心化仓储和分散式仓储的结合。

根据实际情况,可以在市场中心位置建立主仓库,同时在市场周边建立分布仓库。

仓库选址方案

仓库选址方案

仓库选址方案1. 引言在物流行业中,仓库选址是一个至关重要的决策,它直接影响到物流效率和成本控制。

一个合理的仓库选址方案能够减少物流运输的距离和时间,降低仓储成本,提高配送速度和服务质量。

本文将围绕仓库选址方案展开讨论,介绍一些常用的仓库选址方法,并提供一些建议,帮助决策者制定出最佳的仓库选址方案。

2. 仓库选址方法2.1 地理位置决策地理位置决策是选择仓库位置的基本考虑因素之一。

合理的地理位置能够减少物流运输距离和时间,提高配送效率。

2.1.1 靠近供应链节点选择仓库位置时,要考虑与供应链的关系。

一个好的选择是将仓库建设在供应链的节点上,这样可以最大程度地缩短物流运输的距离和时间。

例如,将仓库选址在供应商附近,可以减少原材料的运输距离,提高供应链的效率。

2.1.2 靠近市场另一个重要的考虑因素是市场的地理位置。

将仓库选址靠近市场可以减少配送时间,提高客户满意度。

特别是在电商行业中,快速配送是吸引和保留客户的关键因素之一。

2.2 成本考虑除了地理位置外,成本也是仓库选址的重要因素。

选择一个更具成本效益的地理位置可以减少仓储成本,提高利润。

2.2.1 土地成本土地成本是仓库选址的主要成本之一。

选择低成本土地可以降低仓库建设和运营成本,增加利润。

然而,要注意土地价格不要过低,以避免选址在偏远地区或不安全地区。

2.2.2 劳动力成本劳动力成本是仓库运营的重要组成部分。

选择地理位置时要考虑当地的劳动力成本水平。

选择劳动力成本较低的地区可以降低人力资源成本,提高盈利能力。

2.3 其他因素考虑除了地理位置和成本,还有一些其他因素需要考虑。

2.3.1 基础设施仓库选址时要考虑当地的基础设施,如道路、桥梁、电力、水源等。

这些基础设施的完善程度将直接影响到仓库的运营效率和能力。

2.3.2 环境因素环境因素也是仓库选址时需要考虑的因素之一。

如所在地的气候条件、环保要求等。

选择一个适宜的气候条件和环保要求的地理位置可以降低运营风险,提高运营效率。

仓库选址的基本方法

仓库选址的基本方法

仓库选址的基本方法仓库选址是一个关键的决策,直接影响着物流和供应链的效率和运营成本。

在进行仓库选址时,需要考虑多个因素,包括市场需求、物流网络、运输成本、人力资源等因素。

以下是一些基本的仓库选址方法:1. 市场需求分析:首先需要分析目标市场的需求。

仓库选址应考虑供应链网络的覆盖能力和整体物流需求。

评估目标市场的人口、消费水平、竞争对手、预期增长率等因素,以确定仓库的规模和位置。

2. 物流网络分析:物流网络的完善程度对仓库选址至关重要。

分析当前的物流网络,包括港口、铁路、公路和航空运输等。

选择靠近物流枢纽或交通要道的地点,能够降低运输成本和缩短运输时间。

3. 运输成本考虑:运输成本是仓库选址的重要因素之一。

通过评估不同地点的运输距离、运输方式与成本,选择能够最大程度降低物流成本的地点。

此外,还需考虑到货物的特性,如是否需要冷链运输等。

4. 人力资源分析:仓库的运营离不开充足的人力资源。

选择地点时需要考虑当地的劳动力市场情况、劳动力成本,以及当地提供的训练和教育机会。

人力资源的充足和合理成本将对仓库的运营效率产生重要影响。

5. 地方政策和环境影响:考虑到当地政府的支持政策,包括税收减免、土地使用政策等,有助于降低仓库运营的成本。

同时,还需评估当地的环保标准与要求,确保仓库的运营符合环境法规。

6. 供应链关键节点分析:仓库选址要考虑与供应链关键节点的距离与联系。

例如,如果与供应商和制造商保持紧密的联系能够提高物流的速度和效率,那么选址时需要优先考虑距离这些重要节点较近的地点。

综上所述,仓库选址不仅需要考虑市场需求和物流要求,还需综合考虑成本、人力资源和政策等因素。

一个好的仓库选址能够提高供应链的效率、降低运营成本,并为企业未来的发展提供良好的基础。

仓库选址是供应链中一个极为重要且需要仔细考量的决策。

一旦选址不合理,将会影响物流和运营效率,进而增加运营成本。

因此,在进行仓库选址时,需要综合考虑市场需求、物流网络、运输成本、人力资源等多个因素。

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依据同样的程序,可算出Job-2的情形: 地址-2透过「主干道入口」对总目标的贡献度为:0.8 * 0.434 = 0.347。
地址-2透过「市中心」对总目标的贡献度为:0.125 * 0.314 = 0.017。
地址-2透过「离高速公路」对总目标的贡献度为:0.889 * 0.252 = 0.224。 于是可算出Job-2所表现的理想度为: 0.347 + 0.017 + 0.224 = 0.588。
对「高速公路」的贡献度为0.111,而「高速公路」对总目标(即「仓库网络选
址」)的贡献度为0.252,所以地址-1透过「高速公路」对总目标的贡献度为: 0.111 * 0.252 = 0.028。于是可算出地址-1所表现的理想度为:0.087 + 0.275
+ 0.028 = 0.39。
针对Job-2
Step-4. 选择(Selecting)
从上述Step-3分析出: 地址-1的理想度为0.39。 地址-2的理想度为0.588。 所以建议:地址-2是较好的选择
小组成员: 周建俊
严骏
张悦 杨涛 张臻瑾 金雪
赋予三个评选条件的权数,距离主干道入口的距离(0.434)、距离市中心的
距离(0.314)、距离高速公路的距离(0.252)。其表示主观上认定「距离主干道入 口的距离」比其它两项重要。如图1所示。从图中可看出,相对上地址-2对「高
速公路」的贡献度高于地址-1;但是在决策者心目中「高速公路」的相对权数
安得物流仓库选址
方法:AHP分析法
安得在确定仓库网络时考虑的因素:
● ● ●
距离主干道入口的距离 距离高速公路距离 距市中心的距离
Step-1. 分解(Decomposing)
安得仓库网络选址时的三个评选条件:距离主干道入口的距
离;距离高速公路距离;距市中心的距离
ห้องสมุดไป่ตู้
Step-2. 加权(Weighing)
只有0.252而已,意味着决策者并不太在意「高速公路」这项条件。
图1 问题之分解与加权
Step-3. 评估(Evaluating)
针对地址-1 地址-1对「主干道入口」的贡献度为0.2,而「主干道入口」对总目标 (即「仓库网络选址」)的贡献度为0.434,所以地址-1透过「主干道入口」对 总目标的贡献度为:0.2 * 0.434 = 0.087。地址-1对「市中心」的贡献度为 0.875,而「市中心」对总目标(即「仓库网络选址」)的贡献度为0.314,所以 地址-1透过「市中心」对总目标的贡献度为:0.875 * 0.314 = 0.275。地址-1
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