美国数学建模题目至翻译
1994美国数学建模数学竞赛试题及翻译
1994美国数学建模数学竞赛试题及翻译1994 MCM A: Concrete Slab Floors 住宅的保温HUP公司正在考虑建造从单幢住宅到公寓楼大小不同的住宅。
公司主要关心的是房主定期支付的费用—特别是使暖气和冷气的费用最少。
建房地区位于全年温度变化不大的温带地区。
通过特殊的建筑技术HUP公司能不依靠对流—即不需要依靠开门开窗来帮助调节住宅的温度。
这些住宅都是只有混泥土厚板为仅有基础的单层住宅。
你们被雇佣来分析混泥土地板的温度变化，由此决定地板表面的平均温度能否全年保持在指定的舒适范围内。
如果可能的话，什么样的尺寸和形状能做到这点？第一部分地板温度由表94A-1给G66每天温度的变化范围，试研究混泥土厚板中温度的变化。
假定最高温度在中午到达，最低温度在午夜到达。
试决定能否在只考虑辐射的条件下设计厚板使其表面的平均温度保持在指定的舒适范围内。
一开始，先假定热是通过暴露在外的厚板的周边传入住宅的，而厚板的上、下表面是绝热的。
就这些假设是否恰当、假设的敏感性作出评论。
如果你们不能找到满足表94A-1条件的解，你们能作出满足你们提出的表94A-1的厚板的设计吗？第二部分建筑物温度试分析一开始所做假设的实用性，并将其推广到分析单层住宅温度的变化。
住宅内温度能否保持在舒适范围内。
第三部分建筑费用考虑到建筑的各种限制及费用，试提出一种考虑HUP公司关于降低甚至免去暖气和冷气费用这一目标的设计。
1994 MCM B: Network Design在你们公司里，各部门每天都要分享信息。
这种信息包括前一天的销售统计和当前的生产指南。
尽快公布这些信息是十分重要的。
我们有兴趣的是以最优的方式安排，即使得传输完所有的文件所用的总时间最小。
这个最小总时间称为接通时间。
请为你们的公司考虑以下三种情形：。
历届美国数学建模竞赛赛题(汉语版)
历届美国数学建模竞赛赛题, 1985－2006AMCM1985问题-A 动物群体的管理AMCM1985问题-B 战购物资储备的管理AMCM1986问题-A 水道测量数据AMCM1986问题-B 应急设施的位置AMCM1987问题-A 盐的存贮AMCM1987问题-B 停车场AMCM1988问题-A 确定毒品走私船的位置AMCM1988问题-B 两辆铁路平板车的装货问题AMCM1989问题-A 蠓的分类AMCM1989问题-B 飞机排队AMCM1990问题-A 药物在脑内的分布AMCM1990问题-B 扫雪问题AMCM1991问题-A 估计水塔的水流量AMCM1992问题-A 空中交通控制雷达的功率问题AMCM1992问题-B 应急电力修复系统的修复计划AMCM1993问题-A 加速餐厅剩菜堆肥的生成AMCM1993问题-B 倒煤台的操作方案AMCM1994问题-A 住宅的保温AMCM1994问题-B 计算机网络的最短传输时间AMCM1995问题-A 单一螺旋线AMCM1995问题-B A1uacha Balaclava学院AMCM1996问题-A 噪音场中潜艇的探测AMCM1996问题-B 竞赛评判问题AMCM1997问题-A Velociraptor(疾走龙属)问题AMCM1997问题-B为取得富有成果的讨论怎样搭配与会成员AMCM1998问题-A 磁共振成像扫描仪AMCM1998问题-B 成绩给分的通胀AMCM1999问题-A 大碰撞AMCM1999问题-B “非法”聚会AMCM1999问题- C 大地污染AMCM2000问题-A空间交通管制AMCM2000问题-B: 无线电信道分配AMCM2000问题-C：大象群落的兴衰AMCM2001问题- A: 选择自行车车轮AMCM2001问题-B：逃避飓风怒吼（一场恶风…）AMCM2001问题-C我们的水系-不确定的前景AMCM2002问题-A风和喷水池AMCM2002问题-B航空公司超员订票AMCM2002问题-C蜥蜴问题AMCM2003问题-A: 特技演员AMCM2003问题-C航空行李的扫描对策AMCM2004问题-A：指纹是独一无二的吗？AMCM2004问题-B：更快的快通系统AMCM2004问题-C：安全与否？AMCM2005问题-A：.水灾计划AMCM2005问题-B：TollboothsAMCM2005问题-C：.Nonrenewable ResourcesAMCM2006问题-A：用于灌溉的自动洒水器的安置和移动调度AMCM2006问题-B：通过机场的轮椅AMCM2006问题-C：在与HIV/爱滋病的战斗中的交易AMCM85问题-A 动物群体的管理在一个资源有限，即有限的食物、空间、水等等的环境里发现天然存在的动物群体。
历年美国大学生数学建模竞赛试题MCM.翻译版doc
1985 年美国大学生数学建模竞赛MCM 试题1985年MCM:动物种群选择适宜的鱼类和哺乳动物数据准确模型。
模型动物的自然表达人口水平与环境相互作用的不同群体的环境的重要参数,然后调整账户获取表单模型符合实际的动物提取的方法。
包括任何食物或限制以外的空间限制,得到数据的支持。
考虑所涉及的各种数量的价值,收获数量和人口规模本身,为了设计一个数字量代表的整体价值收获。
找到一个收集政策的人口规模和时间优化的价值收获在很长一段时间。
检查政策优化价值在现实的环境条件。
1985年MCM B:战略储藏管理钴、不产生在美国,许多行业至关重要。
(国防占17%的钴生产。
1979年)钴大局部来自非洲中部,一个政治上不稳定的地区。
1946年的战略和关键材料储藏法案需要钴储藏,将美国政府通过一项为期三年的战争。
建立了库存在1950年代,出售大局部在1970年代初,然后决定在1970年代末建立起来,与8540万磅。
大约一半的库存目标的储藏已经在1982年收购了。
建立一个数学模型来管理储藏的战略金属钴。
你需要考虑这样的问题:库存应该有多大?以什么速度应该被收购?一个合理的代价是什么金属?你也要考虑这样的问题:什么时候库存应该画下来吗?以什么速度应该是画下来吗?在金属价格是合理出售什么?它应该如何分配?有用的信息在钴政府方案在2500万年需要2500万磅的钴。
美国大约有1亿磅的钴矿床。
生产变得经济可行当价格到达22美元/磅(如发生在1981年)。
要花四年滚动操作,和thsn六百万英镑每年可以生产。
1980年,120万磅的钴回收,总消费的7%。
1986 年美国大学生数学建模竞赛MCM 试题1986年MCM A:水文数据下表给出了Z的水深度尺外表点的直角坐标X,Y在码(14数据点表省略)。
深度测量在退潮。
你的船有一个五英尺的草案。
你应该防止什么地区的矩形(75200)X(-50、150)?1986年MCM B:Emergency-Facilities位置迄今为止,力拓的乡牧场没有自己的应急设施。
美国大学生数学建模论文及其翻译31552
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Best all time college coach Summary
In order to select the “best all time college coach” in the last century fairly, We take selecting the best male basketball coach as an example, and establish the TOPSIS sort - Comprehensive Evaluation improved model based on entropy and Analytical Hierarchy Process. The model mainly analyzed such indicators as winning rate, coaching time, the time of winning the championship, the number of races and the ability to perceive .Firstly ， Analytical Hierarchy Process and Entropy are integratively utilized to determine the index weights of the selecting indicators Secondly，Standardized matrix and parameter matrix are combined to construct the weighted standardized decision matrix. Finally, we can get the college men's basketball com
美国数学建模题目2001至2012翻译
2001年A题（一）Choosing a Bicycle Wheel选择自行车车轮有不同类型的车轮可以让自行车手们用在自己的自行车上。
两种基本的车轮类型是分别用金属辐条和实体圆盘组装而成（见图1）。
辐条车轮较轻，但实体车轮更符合空气动力学原理。
对于一场公路竞赛，实体车轮从来不会用作自行车的前轮但可以用作后轮。
职业自行车手们审视竞赛路线，并且请一位识文断字的人推断应该使用哪种车轮。
选择决定是根据沿途山丘的数量和陡度，天气，风速，竞赛本身以及其他考虑作出的。
你所喜爱的参赛队的教练希望准备妥当一个较好的系统，并且对于给定的竞赛路线已经向你的参赛队索取有助于确定宜用哪种车轮的信息。
这位教练需要明确的信息来帮助作出决定，而且已经要求你的参赛队完成下面列出的各项任务。
对于每项任务都假定，同样的辐条车轮将总是装在前面，而装在后面的车轮是可以选择的。
任务1. 提供一个给出风速的表格，在这种速度下实体后轮所需要的体能少于辐条后轮。
这个表格应当包括相应于从百分之零到百分之十增量为百分之一的不同公路陡度的风速。
（公路陡度定义为一座山丘的总升高除以公路长度。
如果把山丘看作一个三角形，它的陡度是指山脚处倾角的正弦。
）一位骑手以初始速度45kph从山脚出发，他的减速度与公路陡度成正比。
对于百分之五的陡度，骑上100米车速要下降8kph左右。
任务2. 提供一个例证，说明这个表格怎样用于一条时间试验路线。
任务3. 请判明这个表格是不是一件决定车轮配置的适当工具，并且关于如何作出这个决定提出其他建议。
MCM2001B题Escaping a Hurricane's Wrath逃避飓风怒吼(一场恶风…)1999年，在Floyd飓风预报登陆之前，撤离南卡罗来纳州沿海地区的行动导致一场永垂青史的交通拥塞。
车水马龙停滞在州际公路I-26上，那是内陆上从Charleston通往该州中心Columbia相对安全处所的主要干线。
正常时轻松的两个小时驱车路要用上18个小时才能开到头。
2013年数学建模美赛题目中文翻译_共4页
Problem c:背景：社会正致力于运用和开发模型来预测地球的生物和环境情况。
很多科学研究总结了逐渐增长的地球环境和生物系统压力，但很少有人用全球范围的模型来检测这些观点。
联合国发表的千年生态系统评估综合报告发现：近三分之二的地球生命支持生态系统——包括净水，洁净的空气，稳定的气候——正在因非可持续性使用而逐渐衰减。
其中大部分破坏归咎于人类行为。
暴增的对于食物，淡水，燃料，木材的需求导致了剧烈的环境变化；从森林砍伐到空气，土壤和水污染。
尽管已存在大量关于局部习惯和地区因素的研究，目前的模型还不能告知决定人他们的局部策略是如何影响整个地球的健康的。
许多模型忽略了复杂的全球因素，这些模型无法判断重大政策的长期影响。
尽管科学家们意识到巨大环境和生物系统中存在的复杂关系和交叉作用，当前的模型通常忽略这些管理或限定了系统间的影响。
系统的复杂性体现在多元交互（多个元素的相关性），反馈，突发行为，即将发生的状态变化或触发点。
最近的自然杂志中一篇由22位国际知名科学家撰写的题为“迫近地球生物圈的状态变化”的文章讨论了许多有关科学模型对于预测行星健康系统潜在状态变化的重要性与必需性。
文章提供了两种具体定性的模型，并寻求更好的预测模型：1）通过在全球模型中加入相关系统的复杂性（包括局部情况对全球系统的影响，反之亦然）来优化生物状态预测。
2）辨别不同因素在产生非健康全球状态变化中的作用并展示如何运用有效的生态系统管理来预防或限制这些即将发生的状态变化。
研究最终归结于问题：我们是否能利用全球健康的局部或地区性组成部分预测潜在状态变化来帮助决策者制定基于对全球健康状况潜在影响的，有效的策略。
尽管有越来越多的警示信号出现，没人知道地球是否确实在接近全球性的转折点（极端状态），这种极端的状态是否是不可避免的。
自然杂志等研究指出了地球生态系统中的一些重要工作元素。
（例如：局部因素，全球变化，多维元素与关系，变化的时间与空间范围）。
建模美赛C题带翻译
Problem C: “Cooperate and navigate”Traffic capacity is limited in many regions of the United States due to the number of lanes of roads. For example, in the Greater Seattle area drivers experience long delays during peak traffic hours because the volume of traffic exceeds the designed capacity of the road networks. This is particularly pronounced on Interstates 5, 90, and 405, as well as State Route 520, the roads of particular interest for this problem.Self-driving, cooperating cars have been proposed as a solution to increase capacity of highways without increasing number of lanes or roads. The behavior of these cars interacting with the existing traffic flow and each other is not well understood at this point.The Governor of the state of Washington has asked for analysis of the effects of allowing self-driving, cooperating cars on the roads listed above in Thurston, Pierce, King, and Snohomish counties. (See the provided map and Excel spreadsheet). In particular, how do the effects change as the percentage of self-driving cars increases from 10% to 50% to 90%? Do equilibria exist? Is there a tipping point where performance changes markedly? Under what conditions, if any, should lanes be dedicated to these cars? Does your analysis of your model suggest any other policy changes?Your answer should include a model of the effects on traffic flow of the number of lanes, peak and/or average traffic volume, and percentage of vehicles using self-driving, cooperating systems. Your model should address cooperation between self-driving cars as well as the interaction between self- driving and non-self-driving vehicles. Your model should then be applied to the data for the roads of interest, provided in the attached Excel spreadsheet.Your MCM submission should consist of a 1 page Summary Sheet, a 1-2 page letter to the Governor’s office, and your solution (not to exceed 20 pages) for a maximum of 23 pages. Note: The appendix and references do not count toward the 23 page limit. Some useful background information:On average, 8% of the daily traffic volume occurs during peak travel hours.•The nominal speed limit for all these roads is 60 miles per hour.•Mileposts are numbered from south to north, and west to east.•Lane widths are the standard 12 feet.•Highway 90 is classified as a state route until it intersects Interstate 5.•In case of any conflict between the data provided in this problem and any other source, use the data provided in this problem.Definitions:milepost: A marker on the road that measures distance in miles from either the start of the route or astate boundary.average daily traffic: The average number of cars per day driving on the road.interstate: A limited access highway, part of a national system.state route: A state highway that may or may not be limited access.route ID: The number of the highway.increasing direction: Northbound for N-S roads, Eastbound for E-W roads.decreasing direction: Southbound for N-S roads, Westbound for E-W roads.问题C：“合作和导航”由于道路的数量，美国许多地区的交通容量有限。
2021年美国大学生数学建模竞赛A题翻译
2021年美国大学生数学建模竞赛A题翻译____ MCM 中文翻译PROBLEM A: Eradicating EbolaThe world medical association has announced that their new medication could stop Ebola and cure patients whose disease is not advanced. Build a realistic, sensible, and useful model that considers not only the spread of the disease, the quantity of the medicine needed, possible feasible delivery systems, locations of delivery, speed of manufacturing of the vaccine or drug, but also any other critical factors your team considers necessary as part of the model to optimize the eradication of Ebola, or at least its current strain. In addition to your modeling approach for the contest, prepare a 1-2 page non-technical letter for the world medical association to use in their announcement.问题一：根除埃博拉病毒世界医学协会已经宣布他们的新药物能阻止埃博拉病毒并且可以治愈一些处于非晚期疾病患者。
建立一个现实的，合理的并且有用的模型，该模型不仅考虑了疾病的蔓延，需要药物的量，可能可行的输送系统，输送的位置，疫苗或药物的生产速度，而且也要考虑其他重要的因素，诸如你的团队认为有必要作为模型的一部分来进行优化而使埃博拉病毒根除的一些因素，或者至少考虑当前的状态。
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美国数学建模题目2017至2017翻译篇一：2017年建模美赛C题带翻译Problem C: “Cooperate and navigate”Traffic capacity is limited in many regions of the United States due to the number of lanes of roads.For example, in the Greater Seattle area drivers experience long delays during peak traffic hoursbecause the volume of traffic exceeds the designed capacity of the road networks. This is particularlypronounced on Interstates 5, 90, and 405, as well as State Route 520, the roads of particular interestfor this problem.Self-driving, cooperating cars have been proposed as a solution to increase capacity of highwayswithout increasing number of lanes or roads. The behavior of these cars interacting with the existingtraffic flow and each other is not well understood at this point.The Governor of the state of Washington has asked for analysis of the effects of allowing self-driving,cooperating cars on the roads listed above in Thurston, Pierce, King, and Snohomish counties. (Seethe provided map and Excel spreadsheet).In particular, how do the effects change as thepercentage of self-driving cars increases from 10% to 50% to 90%? Do equilibria exist? Is there atipping point where performance changes markedly? Under what conditions, if any, should lanes bededicated to these cars? Does your analysis of your model suggest any other policy changes?Your answer should include a model of the effects on traffic flow of the number of lanes, peak and/oraverage traffic volume, and percentage of vehicles using self-driving, cooperating systems. Yourmodel should address cooperation between self-driving cars as well as the interaction between self-driving and non-self-driving vehicles. Your model should then be applied to the data for the roads ofinterest, provided in the attached Excel spreadsheet.Your MCM submission should consist of a 1 page Summary Sheet, a 1-2 page letter to theGovernor’s office, and your solution (not to exceed 20 pages) for a maximum of 23 pages. Note: Theappendix and references do not count toward the 23 page limit. Some useful background information:On average, 8% of the daily traffic volume occurs during peak travel hours. ? The nominal speed limit for all these roads is 60 miles per hour.? Mileposts are numbered from south to north, and west to east.? Lane widths are the standard 12 feet.? Highway 90 is classified as a state route until it intersects Interstate 5.? In case of any conflict between the data provided in this problem and any other source, use thedata provided in this problem.Definitions:milepost: A marker on the road that measures distance in miles from either the start of the route or astate boundary.average daily traffic: The average number of cars per day driving on the road.interstate: A limited access highway, part of a national system.state route: A state highway that may or may not be limited access.route ID: The number of the highway.increasing direction: Northbound for N-S roads, Eastbound for E-W roads.decreasing direction: Southbound for N-S roads, Westbound for E-W roads.问题C：“合作和导航”由于道路的数量，美国许多地区的交通容量有限。
例如，在大西雅图地区，由于交通量超过道路网络的设计容量，司机在交通高峰时段经历长时间的延误。
这在5号，90号和405号州际公路以及520号国道，特别关注这个问题的道路上尤其明显。
自动驾驶，合作车已被提出作为增加公路的能力而不增加车道或道路的数量的解决方案。
在这一点上，这些汽车与现有交通流和彼此交互的行为尚未被很好地理解。
华盛顿州州长要求分析允许在Thurston，Pierce，King和Snohomish县的上述道路上自行驾驶合作汽车的影响。
（见提供的地图和Excel电子表格）。
特别是，自动驾驶汽车的百分比从10％增加到50％到90％，效果如何变化？平衡是否存在？是否有性能变化明显的临界点？在什么条件下，如果有的话，应该有车道专用于这些车？您对模型的分析是否表明有任何其他政策变化？您的答案应包括对车道数量，峰值和/或平均交通量的交通流量的影响的模型，以及使用自动驾驶，合作系统的车辆的百分比。
你的模型应该解决自驾车之间的合作以及自驾车和非自驾车之间的相互作用。
然后，您的模型应用于附带的Excel电子表格中提供的感兴趣道路的数据。
您的MCM提交应包括1页摘要表，1至2页总督办公室信，以及您的解决方案（不超过20页），最多23页。
注意：附录和参考文献不计入23页的限制。
一些有用的背景信息：平均而言，每天交通量的8％发生在高峰旅行时间。
?所有这些道路的名义速度限制为每小时60英里。
?里程数从南到北，从西到东。
?车道宽度为标准12英尺。
?高速公路90被分类为状态路线，直到它与州际5相交。
?如果此问题中提供的数据与任何其他源出现冲突，请使用此问题中提供的数据。
定义：milepost：道路上的标记，用于测量距离路线或天体边界的距离（以英里为单位）。
平均每日交通量：在road.interstate上行驶的平均每天的汽车数量：有限访问高速公路，国家系统的一部分。
国家路线：可能受限或不受限制的国家公路。
路由ID：高速公路的编号。
增加方向：N-S道路北行，E-W道路东行。
下降方向：N-S道南行，E-W道西行。
篇二：2017美赛D题中文翻译D题中文翻译：问题D：在机场安全检查站优化乘客吞吐量继2001年9月11日美国发生恐怖袭击事件后，全世界的机场安全状况得到显着改善。
机场有安全检查站，在那里，乘客及其行李被检查爆炸物和其他危险物品。
这些安全措施的目的是防止乘客劫持或摧毁飞机，并在旅行期间保持所有乘客的安全。
然而，航空公司有既得利益，通过最小化他们在安全检查站排队等候并等待他们的航班的时间，为乘客保持积极的飞行体验。
因此，在希望之间存在最大化安全性同时最小化对乘客的不便的张力。
在2016年，美国运输安全局（TSA）受到了对极长线路，特别是在芝加哥的奥黑尔国际机场的尖锐批评。
在此公众关注之后，TSA投资对其检查点设备和程序进行了若干修改，并增加了在高度拥堵的机场中的人员配置。
虽然这些修改在减少等待时间方面有一定的成功，但TSA在实施新措施和增加人员配置方面花费了多少成本尚不清楚。
除了在O'Hare的问题，还有在其他机场，包括通常有短的等待时间的机场不明原因和不可预测的长线的事件。
检查点线路的这种高差异对于乘客来说可能是极其昂贵的，因为他们决定在不必要地早到达或可能丢失他们的预定航班之间。