安吉星产品分析

安吉星Onstar上海安吉星(OnStar)信息服务有限公司成立于2009年10月28日，由通用汽车、上汽集团和上海通用共同出资组建。

上海安吉星(OnStar)信息服务有限公司是为通用汽车在华制造，生产和销售的系列车型提供安全，保障和车载信息服务的行业领先供应商上海安吉星的母公司美国OnStar是美国处于领先地位的车载信息服务系统供应商。

最初，通用汽车利用旗下子公司EDS和休斯电子在IT技术及汽车电子方面的领先技术和丰富经验组建了美国OnStar，旨在为车主提供全方位的安全保障和不断创新的人性化车载信息服务。

截止目前，安吉星(OnStar)在全球已经拥有700万的用户，中国近100万用户。

对于一辆配有OnStar系统的汽车而言，OnStar系统的车身硬件部分包含几大模块：用户控制模块；用于碰撞监测和强度计量的传感器；用于定位的车内GPS、用于对发动机/车灯/车锁等系统进行有限度控制的车身控制单元；用于拨打电话和与OnStar呼叫中心通信的免提电话；用于与服务中心传输所有以上系统数据的CDMA无线通信模块。

1.碰撞自动求助（自动请求）在搭载安吉星系统的车辆发生碰撞事故时，只要传感器检测到碰撞强度大于临界点（即使安全气囊没有爆开的情况下），车辆的信号发射器就会第一时间自动连接上海的呼叫中心紧急救援坐席。

工作人员在接通电话后会根据不同情况极力保障驾驶者安全，并依托安吉星和全国3400家110指挥中心的合作和卫星定位系统，及时找到车辆并救治伤员。

并在必要时将以下信息提供给相应的救援机构进行救援。

1.碰撞方向和碰撞力度2.是否发生了多次碰撞3.是否发生了翻车事故（如果您的车辆拥有翻车传感器）4.是否有安全气囊爆开以及爆开的安全气囊的数量及位置碰撞呼救”功能其他车载系统中虽说也能实现，但并不完善。

例如丰田G-book，其可以实现紧急呼救功能，但却必须人工按键，这并不符合严重碰撞事故中的应用场景。

而安吉星则无需人工按键，人性化服务可见一斑。

2. 安全气囊爆开自动求助（自动请求）如果车辆碰撞导致安全气囊爆开，车辆会自动与安吉星客户服务中心取得联系。

同时车辆的当前位置会被GPS确定，并发送至安吉星客户服务中心。

安吉星客户服务顾问会与驾驶员建立最高优先级的通话，并确认驾驶员及其他乘客的安全状况。

若驾驶员无法应答，安吉星客服顾问将主动联系事发地的公共紧急救援协助服务机构，以便救护车、消防车、警车或其它紧急救援协助服务车辆和人员立即赶到事发地。

3.紧急救援服务（救己，主动请求，Ecall）按下红色紧急按钮后，安吉星将优先接听呼叫，并确认车辆的位置。

安吉星客服将会对各种紧急情况做出响应，并联系当地的紧急救援协助机构，并通过GPS确定位置信息安吉星是国内唯一一家拥有自己经营管理的呼叫中心的车载信息服务提供商。

目前安吉星在上海，厦门和重庆共有三家呼叫中心，为国内超过48.2万用户提供全年无休的车载信息服务。

Ecall是呼叫中心最具价值，也最不可替代的服务。

“Ecall涉及救援，涉及人命，在救援的黄金5分钟，在车主心理濒临崩溃的时间段，人与人的交流不是人与机器的交流可以替代的。

”4.爱心援助路人（救他人，主动请求）与紧急救援服务反应机制相同，安吉星用户除了在自身需要紧急救援之外，也可以帮助其他人呼叫紧急救援。

紧急情况，都可以通过安吉星红色“救命”按钮寻求援助5.医疗协助在车辆发生碰撞或用户主动按键求助之后，安吉星客服顾问会在用户需要医疗救援的情况下，将电话转接给专业的医疗机构。

同时，专业的医疗机构也提供全科医生在线医疗咨询，6.车门远程应急开启客服中心通过手机信号网路向汽车发送开锁命令，汽车一般内置手机卡7.车停位置提示GPS可以定位车辆位置信息，客服中心可以根据需求，通过手机网络向车辆发送启动双跳灯或汽车鸣号命令。

用户也可以通过手机APP查看位置信息，地图服务有高德地图提供。

8.路边救援协助（蓝色按键）爆胎、燃油耗尽、蓄电池没电、需要拖车牵引等，均可向安吉星寻求协助。

只需按下蓝色安吉星按钮，安吉星客服顾问将通过GPS获取车辆的准确位置，从而指引道路援助人员及时到达并提供帮助。

9. 车辆报警提示得益于安吉星对其成熟车联技术的创新，安吉星基于车辆总线高度集成开发，可实现对车辆的深度实时监控，一旦车辆发生可能的危险，安吉星将及时介入响应，第一时间向车主发出警示，防患于未然。

如车辆正常熄火锁车后，车身四门、引擎盖或后备厢等部件被强行非正常打开，安吉星硬件将及时得到车辆感应器的报警，快速向后台发出报警讯息，同时通过短信的方式警示车主，专业的安吉星坐席也可以根据车主需求提供后续诸如“被盗车辆定位”、“被盗车辆启动限制”、“被盗车辆远程减速”等服务。

“车辆报警提示”服务是继“被盗车辆定位”、“被盗车辆启动限制”、“被盗车辆远程减速”服务后，安吉星在保障用户车辆安全领域的又一项创新。

它的出现提醒车主车辆的非正常使用，对车辆可能的被盗进行预警，让车主更早了解车辆的异常情况，也为车主保障车辆财产安全争取了宝贵的时间。

“安全安防不仅是用户认为最有价值的需求，也是车联网行业研发创新的重要领域”10. 被盗车辆定位如果车辆被盗，报警后，致电客服热线，安吉星客服将于警方协作，定位被盗车辆位置，实时反馈。

被盗车辆位置信息也会反馈到手机APP上11.被盗车辆发动机启动限制被盗车辆限制启动”也是安吉星安防服务中的重点之一。

该指令生效后，被盗车辆一旦熄火将不能再次启动，直到安吉星解除指令12.全程音控领航Dcall（Destination）需要导航时，按下蓝色安吉星按钮，将目的地告知客服顾问，安吉星将语音导航数据直接下载到车辆。

在行驶过程中，系统会自动分析判断需要驶过的每个路口，并在接近下一个路口时给出语音提示。

安吉星的导航服务的最大特点在于：可以实现人工领航。

基于人工呼叫平台，在用户车辆处于极端位置时，可以通过客服人员的全程语音陪同驶向目的地。

但是，在用户实际使用中，这种导航方式用得并不多。

对于绝大多数上班族来说，每天行进的线路基本不需要导航，即使需要导航，驶出地图服务范围以外的机会也实则少之又少。

在这种情况下，安吉星导航最大的优势失去了闪光点，大多数导航服务主要通过呼叫中心将用户所需要的地图信息下发给车辆实现。

安吉星客服中心，地图数据更新周期为三个月，去年底，安吉星首次在北京、上海、广州、深圳、杭州五大城市实现了实时路况导航。

这项服务将在其他城市陆续开通。

13. 目的地设置协助前提，车辆出厂时配有带屏幕的导航仪。

通过客服，将目的地下载到车辆导航中，免去手动输入。

14.兴趣点向导根据数据中心进行分析（查找到1300万个以上的兴趣点信息），下载到车载系统，进行导航15. 车况检测报告通过多个位于车辆核心部件（发动机、变速器、安全气囊系统等）的传感器，安吉星每个月会定期自动给车主通过邮件或短信发送车检报告，当报告显示车辆出现问题时，安吉星会将当月车况检测报告，分享给指定的上汽通用经销商。

经销商了解您车辆状况后，会及时联系进行检测维护。

报告内容涉及部件●发动机和变速箱●安全气囊系统●防抱死制动系统●安吉星设备终端●里程表读数和机油寿命●轮胎压力（如果您的车辆配备有轮胎压力监控系统）●车辆保养提醒车况检测信息也可以通过手机APP查看16.实时按需检测当想了解车辆实时车况信息时，或故障灯出现，用户可按蓝色按钮，呼叫安吉星客服通过app也可以实时查看17. 全音控免提电话（白色电话按钮）安吉星（OnStar）车载信息通讯服务系统三个按钮的最左侧，紧挨着后视镜防炫目开关的按钮。

它可以通过驾驶者绑定在安吉星（OnStar）系统上的手机号向其他手机号码和座机号码拨打电话，并且可以通过车上的蓝牙免提系统进行通话。

18. 实时路况按需查询白色按钮，语音指令"交通信息"，自助查询所在城市的主干道，隧道，大桥等路段的实时路况支持以下22个城市：北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、中山、东莞、佛山、珠海、长沙、武汉、厦门、福州、宁波、杭州、苏州、无锡、南京、长春、沈阳、天津。

19. 音控电话云助手语音识别，语音指令有：“联系人名称”（通过app上传至云端，可实现语音拨号），“天气预报”，“酒店预订”，“机票预订”20. 4G&WI-FI通过集成于车辆电子通信总线的内置4G LTE模块，不仅可实现比3G网络快10倍左右的数据传输速度，同时利用构建高速、稳定、安全的车载移动网络平台，在很大程度上能够改善车载通信娱乐功能体验。

2015年巴塞罗那世界移动通讯展期间，安吉星与全球及国内知名通信运营商中国移动正式启动战略合作，集成的Wi-Fi热点由车辆直接供电，可支持最多7台设备同时连接，4G LTE网络供应商为中国移动，该服务预计将在2015年底推出。

根据之前公布的上海通用汽车车联网战略规划，2015年，OnStar安吉星车载4G LTE服务将首先在凯迪拉克车型上进行试验，随后会逐步配置到通用旗下三大品牌的主力车型上。

到2020年，上海通用汽车预计旗下产品能够实现100%互联。

由于车辆外置天线的信号功率更强，因此用户在使用WiFi热点时网络信号会较手机更好，连接也更稳定，WiFi信号的覆盖范围为车辆周围15米，保证网络信号遍布于家、公司以及常去的任何地方，即所谓的“下车不下线”功能。

目前通用还没有公布任何有关安吉星4G LTE业务的资费解决方案，据悉安吉星未来会根据中国消费者的使用需求，制定有竞争力的流量资费方案，保证用户能够充分享受到安吉星的高速4G LTE服务。

同时借助车载4G LTE的信息传输能力，安吉星还将显著提高车况检测及车辆系统更新升级能力，为用户带来更加安全，智能，便捷的全新驾驶体验。

安吉星将整合强大的车辆互联能力与4G LTE通讯能力，提供满足不同客户群体需求的车联网解决方案，为用户带来覆盖汽车全生命周期的、超越用户期望的车联网服务4G的推出会为安吉星的娱乐信息服务提供无限的可能，但安吉星方面并没有明确指出具体可能性会是怎样或者说有哪些层面的服务。

从根源上来说，信息娱乐的软肋可能始发于安吉星引以为傲的一大优点：总线集成。

这项技术在为其带来一系列用户体验非常理想的服务时，也因为巨大的开发难度和后期验证工作，严重影响了服务的更新换代时间。

举个最简单的例子，安吉星于2011年6月推出的手机应用实现了对车辆远程控制，如开锁，启动发动机等功能。

其实这些功能原本在呼叫中心层面已经可以实现，当初为了让数据中心和车辆本身实现交互，安吉星研发了两年。

然而，就是这样一个已经实现研发的系统，安吉星又花了半年时间将其移植到手机的智能终端上，实际上就是一个管道的转移。

历时两年半，实现手机对车辆的简单控制。

这种速度在移动互联网大环境下是不可想象的。