蓄电池电机车
蓄电池电机车司机操作规程
蓄电池电机车司机操作规程一、用车准备1. 车辆充电a. 将电机车停靠在指定的充电区域；b. 检查充电设备是否正常工作，并接好充电插头；c. 打开充电设备开关，开始充电；d. 充电时间一般为6-8小时，根据电池电量而定。
2. 车辆检查a. 检查车辆的胎压是否合适并调整至正常标准；b. 检查车辆的刹车系统是否正常，并测试刹车灵活度；c. 检查车辆的灯光系统是否正常，包括前后灯、转向灯和刹车灯；d. 检查车辆的充电设备是否安全可靠；e. 检查车辆的座椅、踏板等部位是否牢固。
二、车辆起步1. 乘车准备a. 穿戴符合要求的安全防护装备，包括头盔、手套等；b. 坐稳车辆座椅，双手紧握车把；c. 脚放置在踏板上，保持平稳位置。
2. 车辆起步操作a. 打开电源开关，确认车辆电量充足；b. 打开油门，逐渐加速车辆；c. 迅速松开离合器，并轻踏油门，使车辆平稳起步；d. 控制好车速，确保安全驾驶。
三、车辆行驶1. 注意交通信号a. 遵守交通信号灯指示，按时停车和启动；b. 留意其他交通工具的行驶方向，保持安全距离；c. 在没有交通信号指示的路段，需留意道路标志和交通标线。
2. 注意行车姿态a. 保持合理的车速，不过快或过慢；b. 尽量避免急刹车或急转向，保持平稳驾驶；c. 不在交叉口、路口或人行道上停车。
3. 注意地形和路况a. 注意路面湿滑处，慢行或绕行；b. 注意坡道行驶，避免过陡或过长的坡道；c. 注意行驶道路上的障碍物，避免碰撞。
四、车辆停车1. 选择合适的停车位置a. 遵守交通规则，选择合法的停车位；b. 选择平整的停车地点，避免车辆倾斜；c. 避免影响他人通行或交通安全。
2. 停车操作a. 关闭电源开关，切断车辆电源；b. 拉紧手刹，确保车辆停稳；c. 踏下离合器，将车辆挂入空档。
3. 离开车辆a. 关闭车辆的电源开关；b. 带上车钥匙，锁好车辆；c. 检查车辆周围环境，确保安全离开。
五、紧急情况处理1. 车辆故障a. 如发现车辆出现故障或异常情况，应立即停车，并切断电源开关；b. 在确认安全的情况下，排除故障或寻求专业人员帮助修复。
蓄电池电机车司机操作规程
蓄电池电机车司机操作规程1. 引言蓄电池电机车是一种环保、低碳的交通工具，在现代社会中得到了广泛应用。
为了确保蓄电池电机车的安全运行和乘客的乘车体验，司机在操作过程中需遵守一系列规程和操作准则。
本文档旨在向蓄电池电机车司机介绍操作规程，帮助司机熟悉操作流程，提高驾驶技能，提供乘客安全舒适的出行环境。
2. 司机操作准备在开始驾驶蓄电池电机车之前，司机需要做好以下准备工作：1.检查车辆：检查车辆外观是否有损坏，确保车辆正常运行。
检查刹车、灯光、转向灯等各项功能是否正常。
2.装载乘客：根据车辆乘坐人数限制，确认乘客数量是否符合规定，确保乘客安全。
3.穿戴防护用品：司机需佩戴头盔，确保自身的安全和乘客的安全。
3. 车辆操作流程3.1 上车准备1.确认车辆已停稳：在乘客上下车时，请确保车辆已完全停稳。
2.关闭电源：停车后，务必关闭电源，避免能量浪费。
3.打开车门：确保乘客可以安全上下车，并保持秩序。
3.2 启动车辆1.首先，确认车辆在安全的运行状态下。
2.按下启动按钮，启动电机车。
3.确保车速不超过规定限制速度。
4.加速时平稳操作，避免突然加速或刹车。
3.3 行驶过程中的注意事项1.遵守交通规则：必须严格遵守道路交通规则，包括保持车距、礼让行人等。
2.小心驾驶：注意路况，慢速行驶时避免急转弯，尽量减少急刹车，确保乘客的安全。
3.提前示意转向：在转弯或变道前，提前使用转向灯示意，确保周围驾驶员能够正确判断你的意图。
4.避免使用手机：行驶过程中，不要使用手机，以免分散注意力。
3.4 停车操作1.寻找停车位：停车前，要寻找适当的停车位，并确保停车位空余。
2.停稳车辆：在停车位上，缓慢减速，将车辆停稳，并拉起手刹。
3.关闭电源：停车后，关闭电源，避免能量浪费。
4. 突发情况应对在驾驶蓄电池电机车的过程中，可能会遇到一些突发情况，司机需要迅速应对并妥善处理，以保证乘客和自身的安全。
以下是几种常见的突发情况及处理方法：1.突然刹车：当其他车辆突然刹车时，司机需要迅速采取相应措施，同时用手势示意后面的车辆注意。
蓄电池电机车
蓄电池电机车
蓄电池电机车介绍
蓄电池电机车电机车，有一般型、安全型、防爆特殊型三种.调速分无级和有级两种。
无级调速机车主要特点：整机结构合理，防爆性能可靠，起动平滑，节约能耗。
有机调速机车是采用蓄电池串并联、电机串并联加磁场削弱。
调速级数为７级，该车起动较平滑，无明显冲击。
防爆性能可靠，质量良好，结构简单，易于维修，深受用户欢迎。
我公司供应的5吨蓄电池电机车兼顾小型机车小巧紧凑的特点且牵引力强大，为同吨位直流电机牵引电机车的1.5倍。
具有结构布局合理，驾驶操作安全可靠，维修量小等特点。
同时变频调速器还设有欠压、过压、提高了机车使用的安全性，减少甚至避免安全事故的发生。
蓄电池电机车用途
主要风巷以及瓦斯矿井的主要回风道和采区进回风道,掘进的岩石巷道而无架线的井下巷道牵引矿车组、运输器材及人员.
蓄电池电机车技术参数：。
蓄电池电机车
蓄电池电机车主要组成部分技术要求：1、电源装置（1）电源装置中蓄电池的安装必须牢固可靠，用隔板将蓄电池隔开并楔紧，隔板的结构应有利于自然通风。
（2）电源装置中相邻的蓄电池之间最大放电电压不大于24V时，极柱之间爬电距离FR不小于35mm；当最大放电电压大于24V时，则每超过2V，爬电距离应增加1mm。
（3）电源装置内部（不包括蓄电池内部）的任何地方，氢气浓度（体积比）不得小于0.3%。
（4）电源装置应有良好的绝缘性能，蓄电池组极柱对蓄电池组外壳（地）的绝缘电阻值应符合下表要求。
蓄电池组极柱对蓄电池组外壳（地）的绝缘电阻值电源装置额定电压/V最小对地绝缘电阻/kΩ150<U≤200 30100<U≤150 2550<U≤100 15U≤50 10（5）电源装置内蓄电池连接可用耐酸铜芯软电缆或铅锑合金硬连接条与耐酸铜芯软电缆混合配用。
连接线（或硬连接条）和引出线均采用双线制且每根连接线（或硬连接条）应能承受回路额定电流。
（6）电源装置中连接线或硬连接条与蓄电池的连接可采用焊接或其他方法，连接须牢固可靠，其接触电阻（从极柱平面中心到接头中心）在20°C时，应小于20μΩ。
（7）电源装置中连接线（或硬连接条）与蓄电池极柱连接后裸露带电部分须有可靠的耐酸绝缘护套，并留有测量用小孔。
（8）电源装置的引出线与其他电气设备的连接应采用矿用隔爆型连接装置，该装置须牢固固定在蓄电池组外壳上，引出线通过蓄电池组外壳处应添加绝缘物（如套管）。
并对绝缘物两端加以固定。
（9）蓄电池组外壳上盖与蓄电池顶端间隙应小于10mm。
（10）电源装置中连接两端极柱间温差不得大于5°C，整个箱内极柱温差不得超过10°C。
2、其他装置（1）矿用隔爆型连接装置须符合GB3836.2及有关标准的要求。
（2）蓄电池须符合GB10978.1规定。
（3）蓄电池组外壳：①蓄电池组外壳及其他构件应采用机械强度好，耐电解液作用不易燃的材料制成。
煤矿安全培训-运输系统-蓄电池电机车充电工应知应会手册
蓄电池电机车充电工应知应会手册常用蓄电池电机车型号、结构、性能一、型号蓄电池电机车机车型号表示方法：二、机车型号代号表产品类型代号第一特征第二特征主参数补充特征代号能源与防爆类型代号控制方式齿轨电阻斩波变频调速煤矿蓄电池增安型 A D Z B 黏着质G着质量为8t，轨距为600mm。
二、结构蓄电池电机车结构由车架、轮对、轴箱、弹簧托架、缓冲器和连接器、制动装置、撒砂装置、齿轮传动装置组成。
（一）车架：车架是电机车的主体部件，电机车上的所有机械、电气设备均装在车架上，车架则用弹簧托架支撑在轴箱上。
（二）轮对：机车轮对是由一根动轴和两个车轮组成。
（三）轴箱：轴箱装在轮对两端的轴颈上。
车架的重量经弹簧托架传给轴箱，然后经轴箱传给轮对。
（四）弹簧托架：弹簧托架是轴箱与车架之间的中间装置。
其用途是缓和电机车在运行时的冲击和振动，并把整个机车的重量均匀的分配在四个轮子上。
（五）缓冲器和连接器：电机车的车架两端均装有缓冲器和连接器。
（六）制动装置：制动装置是为电机车在运行过程中能随时减速或停车而设置的。
（七）撒砂装置：撒砂的目的是增加车轮与轨道之间的摩擦系数，以便获得较大的牵引力和刹车力，保证运输的需要和行车的安全。
（八）齿轮传动装置：牵引电动机的转距通过齿轮传动装置传递给轮对。
三、性能蓄电池电机车自备电源,随车行走，适应性强，机动性好，适用于平巷运输。
第一部分、充电工安全操作的基本知识一、充电机必须由专人负责管理操作，工作时要戴好防护眼镜、口罩、防护手套，穿防酸胶鞋。
二、所有机械设备必须与充电设备隔离。
三、配制电解液时，必须先装蒸馏水，后缓慢倒入浓硫酸。
严禁将水倒入浓硫酸中。
严禁将浓硫酸直接倒入蓄电池中。
四、中途停电或发生故障时，必须立即切断直流电源，然后再关充电设备。
五、充电室内应保持良好的通风。
充电时，打开门窗或通风设备。
六、蓄电池外壳及周围与酸液接触的地方应经常用碱水(5%碳酸钠水溶液)擦洗。
七、皮肤接触酸液时立刻用碱水或清水冲洗。
蓄电池电机车司机操作规程
蓄电池电机车司机操作规程一、操作前的准备工作1. 司机在操作蓄电池电机车之前，必须熟悉蓄电池电机车的结构和基本原理，掌握并理解相关的安全操作规程和技术要求。
2. 检查车辆的外观和内部设备，确保车辆整洁、无任何明显损坏，特别是电池组、电机、电控箱等关键部件。
3. 检查蓄电池电机车的电池电量，确保电池电量充足，并及时充电或更换电池。
4. 检查蓄电池电机车的轮胎气压是否合适，确保轮胎具有良好的摩擦性能和稳定性。
5. 检查蓄电池电机车的刹车系统是否正常工作，包括手刹和脚踏刹车，确保在紧急情况下能够及时停车。
6. 检查蓄电池电机车的照明设备是否正常工作，包括大灯、示宽灯、转向灯等，确保在夜间行驶时具有良好的可见性。
二、驾驶操作规程1. 在启动蓄电池电机车之前，确保座位调整到合适的位置，系好安全带。
2. 蓄电池电机车的启动操作应按照车辆制造商提供的操作指南进行，并且应该尽量避免长时间启动。
3. 在行驶过程中，司机应根据道路状况和交通标志与标线的要求，合理调节车速，并保持安全距离，确保行车安全。
4. 在超车时，应提前观察前方情况，并通过示灯、鸣笛等方式提醒其他车辆，确保安全。
5. 在转弯、拐弯时，应提前减速，减小转弯的半径，并注意保持稳定的车速和方向。
6. 在通过交叉口时，应注意观察交通信号灯和交通标志，按规定的车道行驶，确保安全通行。
7. 当遇到路面湿滑、坡度陡峭等特殊情况时，应更加谨慎慢行，确保稳定行驶。
8. 遇到紧急情况时，应立即采取措施减速或停车，并及时向其他车辆发出警示。
三、充电和维护1. 在蓄电池电机车需要充电时，应按照车辆制造商的要求使用专用充电设备进行充电，并确保充电设备的安全和可靠性。
2. 在充电过程中，严禁吸烟、明火等火源接近充电设备，确保充电环境的安全。
3. 定期对蓄电池电机车进行保养维护，包括清洁车辆、更换零部件、检查电池组的电池液位和充电状态等。
4. 定期检查蓄电池电机车的刹车系统、照明设备、悬挂系统等关键部件，确保其正常工作。
蓄电池电机车操作规程模版
蓄电池电机车操作规程模版一、引言1. 目的本操作规程的目的是为了确保蓄电池电机车的安全运行，保护乘员和设备的安全。
2. 适用范围本操作规程适用于所有蓄电池电机车的驾驶员和维护人员。
二、安全准备工作1. 穿着驾驶员和维护人员在操作蓄电池电机车时必须穿戴符合安全要求的防护设备，包括但不限于头盔、护目镜、防护服等。
2. 车辆检查在每次使用蓄电池电机车之前，驾驶员必须对车辆进行全面检查，确保各部件功能正常，包括但不限于刹车系统、轮胎、电池状态等。
三、驾驶操作1. 上车准备驾驶员在上车前应确保车辆处于停车状态，并进行以下操作：- 确认刹车系统正常工作；- 确认电池状态正常，并检查电量是否充足；- 调整座椅和镜子位置，确保视线良好。
2. 启动车辆按照车辆启动程序启动蓄电池电机车：- 打开电源开关，并确认电机处于非运行状态；- 按下启动按钮，启动电机。
3. 行驶操作在开始行驶之前，请确保以下操作：- 清晰的视线：确认行驶路线无障碍物，并通过镜子观察后方；- 缓慢起步：先轻轻转动油门，逐渐加速，以确保平稳起步；- 控制速度：根据道路条件、交通情况和车辆速度限制，控制车速在安全范围内；- 转弯操作：首先减速，确认路况安全后，再进行转弯操作。
4. 停车操作在停车之前，请确保以下操作：- 提前减速：提前触发刹车以减速，并通知后方车辆；- 停车位置：选择平稳的停车位置，并确保不会影响交通流畅；- 刹车操作：使用刹车将车辆完全停下，并拉起驻车制动；四、维护和故障排除1. 充电操作在充电蓄电池电机车时，请严格按照以下步骤进行：- 关闭电源开关；- 将充电器连接到车辆的充电接口；- 使用适当的电源进行充电，避免超过电池额定电压。
2. 故障排除当发生故障时，请按照以下步骤进行故障排除：- 暂停使用车辆，并停放到安全位置；- 根据车辆故障指南进行排查；- 若无法解决故障，请及时联系维修人员，并提供详细的故障描述。
五、加油防火安全1. 加油注意事项在加油蓄电池电机车时，请注意以下事项：- 关闭发动机和电源开关；- 使用适当的加油工具和防溢漏设备；- 禁止在加油过程中吸烟或使用明火。
矿用蓄电池电机车大修内容
矿用蓄电池电机车大修内容一、引言矿用蓄电池电机车是矿山中常见的一种运输工具，它使用蓄电池作为动力来源，具有环保、无污染等优点。
然而，由于长时间的使用和恶劣的工作环境，矿用蓄电池电机车常常需要进行大修。
本文将就矿用蓄电池电机车大修的内容进行详细介绍。
二、大修前的准备工作在进行矿用蓄电池电机车大修之前，首先需要进行一系列的准备工作。
这包括：1.全面检查：对矿用蓄电池电机车的各项部件进行全面检查，包括车体、电池、电机、控制系统等。
检查的目的是找出存在的问题，为后续的大修工作提供依据。
2.故障分析：对检查出的问题进行分析，找出故障原因，并制定相应的修复方案。
3.备件采购：根据故障分析的结果，采购相应的备件，以便在大修过程中进行更换和修复。
三、电池维护矿用蓄电池是电机车的动力来源，因此在大修过程中，电池的维护工作显得尤为重要。
主要的维护工作包括：1.清洗电池：使用专用的清洗剂对电池进行清洗，去除表面的污垢和氧化物，以提高电池的工作效率。
2.检查电池连接器：检查电池连接器是否紧固，是否存在松动或腐蚀现象。
如有问题，及时进行更换或修复。
3.测量电池电压：使用专用的电压表测量电池的电压，判断电池的工作状态和电量剩余情况。
如有需要，及时进行充电或更换电池。
四、电机维修电机是矿用蓄电池电机车的核心部件，因此在大修过程中，电机的维修工作也是必不可少的。
主要的维修工作包括：1.拆卸电机：将电机从电机车上拆卸下来，以便进行更加细致的检查和修复。
2.清洗电机：使用专用的清洗剂对电机进行清洗，去除表面的污垢和油渍，以提高电机的工作效率。
3.检查电机绕组：检查电机绕组是否存在短路、断路或接触不良等问题。
如有需要，及时进行修复或更换。
4.检查电机轴承：检查电机轴承是否磨损或损坏，如有问题，及时进行更换。
5.润滑电机：对电机的轴承和齿轮进行润滑，以减少摩擦和磨损，延长电机的使用寿命。
五、控制系统检修控制系统是矿用蓄电池电机车的重要组成部分，它负责控制电机的启停和调速等功能。
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2.酸性蓄电池的特性 （2）放电后，电解液中硫酸浓度降 低，而水分增加，因此比重下降。 （3）放电内阻增加，端电压降低。
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2.酸性蓄电池的特性 （4）充电与放电相反，在充电将要 结束时，在正负极板上分别析出氧离 子和氢离子而产生大量气泡。
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二、碱性蓄电池 1.碱性蓄电池的结构 碱性蓄电池由正极板、负极板、隔
板、电解液和电池槽组成
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2.碱性蓄电池的特性 （1）蓄电池经过3年保存仍能达到主 要性能要求。 （2）蓄电池能在-20℃的情况下使用， 但其容量较常温时低。
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2.碱性蓄电池的特性 （3）能承受过充电和过放电，并能 用1小时放电制电流放电。但不宜长 久持续以1小时放电制电流放电使用。
电池上部叶不会产生火
花。
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（二）蓄电池箱开有足 够的通气面积，保证箱 内无氢气聚积；电池注 液口装有特殊工作栓， 使氢气不易聚积而容易 散出，可防蓄电池被气 体胀破。
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（三）蓄电池箱体与箱 盖采用防水、防外物结 构，能防止滴水进入电 源装置内部，使蓄电池 外表潮湿而增大漏电电 流；箱盖具有一定的抗 冲击强度，能承受75J 的冲击试验，从而提高 了运行中的安全程度。
蓄电池箱采取了特殊的防爆措施，尽可 能地减少电源装置的漏电电流，消除和 放置产生高温和电火花的可能性，把箱 内氢气的积聚降到最低程度。
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1.防爆特殊型电源装置的特点
（1）其电池组的连接
采用双极柱焊接结构，
并且每个单极柱都能承
受满负荷的最大回路电
流，裸露的导体用橡胶
绝缘护套加以严罩，这
样，即使一个极柱损坏，
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蓄电池的充电分为初次充电，即新蓄 电池注入电解液后的第一次充电。初充 电后的每次充电均称为日常充电。
1.初充电 2.日常充、放电 要尽量避免完全放电的情况发生，这 对电池寿命影响很大，会使极板硬化。 已完全放电的蓄电池应在24小时之内进 行充电
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一、酸性蓄电池 1.酸性蓄电池的结构 酸性蓄电池由正极板、负极板、隔
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第二节 蓄电池
能将化学能转变 成电能，又能将电 能转变成化学能储 蓄起来可反复使用 的电池叫蓄电池或 二次性电池
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蓄电池的充电分为初次充电，即新蓄 电池注入电解液后的第一次充电。初充 电后的每次充电均称为日常充电。
1.初充电 2.日常充、放电 要尽量避免完全放电的情况发生，这 对电池寿命影响很大，会使极板硬化。 已完全放电的蓄电池应在24小时之内进 行充电
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3.制动装置
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4.撒砂装置
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二、胶套轮机车 胶套轮机车是在使用普通钢轨的
基础上，将机车的钢轮上一个胶质圈 套作轮缘踏面，成为胶套轮机车。目 前均使用在蓄电池机车上，作为辅助 运输使用
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三、复式能源电机车
复式能源电机车是一种由两种电 源（架线—蓄电池）装置提供电源的 动力设备。若机车在有架线的巷道内 行驶时，可利用架线供电；在无架线 的巷道内行驶时，可利用蓄电池电源 供电。
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三、蓄电池电源装置 蓄电池电源装置是将电池组装在由
钢板焊接而成的箱体内构成，它是蓄 电池电机车的供电电源。
按电源装置的防爆性能分为增安型 （Exe）、隔爆型（Exd）和防爆特 殊型（Exs）三种
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（一）增安型电源装置 增安型电源装置的蓄电池箱是用钢
板焊接成长方形电池箱，箱内又用两 块钢板隔成3个蓄电池室，存放蓄电 池。
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2.防爆特殊型电源装置的技术要求
（1）电源装置中蓄电池的安装必须牢 固可靠，用隔板将蓄电池隔开并楔紧， 隔板之间的爬电结构应有利于自然通风。
（2）电源装置相邻的蓄电池之间最大 放电电压不大于24V时，极柱之间的爬电 距离不小于35mm；当最大放电电压大于 24V时，则没超过2V，爬电距离应增加 1mm。
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1.车架
车架由厚为25毫米 的钢板焊接而成，他 跨装在四组板弹簧上， 板弹簧支撑在行走部 件的轴承箱上。车架 两端板上装有缓冲器 和连接器，用以减轻 冲击和连挂矿车。
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2.行走部件 牵引电动机
前端通过端面法 兰和减速箱连接 成一体，另一端 通过电动机托架 和半悬挂装置连 接在车架上。
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（四）蓄电池箱、盖之 间设有只有专用工具才 能打开的闭锁装置，保 证离开充电室后，电源 装置上盖打不开。
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（五）蓄电池箱内壁涂 有优质耐酸绝缘覆盖层， 耐酸覆盖层绝缘电阻不 小于5MΩ。，避免电源 装置漏电电流过大产生 高温和电火花而引起爆 炸。
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（六）电池槽、盖采用 不易破裂的抗冲击强度 高和绝缘性能良好的优 质塑料制成，采用优质 封口剂封口，确保不开 封、不漏液、不漏气， 使漏电电流降低至安全 火花型范围内。
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（二）隔爆型电源装置
隔爆型电源装置为长方形密闭隔爆箱 体，箱上有一个可旋转的圆盖。圆盖旋 转手把到“开”的位置时，即可用吊车 将圆盖打开，手把旋到“关”的位置， 箱体圆口的止口进入圆盖槽内，圆盖就 不能打开，箱与盖有闭锁螺栓，使电源 装置的盖在电机车行驶中不能动。
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（三）防爆特殊型电源装置 防爆特殊型电源装置，是对蓄电池和
蓄电池电机车
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蓄电池电机车
学时：4个学时 内容： 第一节 蓄电池电机车的结构 第二节 蓄电池 第三节 隔爆插销连接器
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第一节 蓄电池电机车的 结构
一、蓄电池电机车的组成 蓄电池电机车主要由以下部分组成 （一）特殊型电源装置 （二）机械部分 （三）电气部分构成。
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蓄电池电机车的外形结构
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2.防爆特殊型电源装置的技术要求 （3）电源装置内部（不包括蓄电池内
部）的任何地方，氢气浓度（体积比） 不得超过0.3%。
（4）电源装置应有良好的绝缘性能， 蓄电池组极柱对蓄电池外壳（地）的绝 缘电阻值应符合有关要求。
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2.防爆特殊型电源装置的技术要求
（5）电源装置内部蓄电池连接可用耐 酸铜芯软电缆或铅锑合金硬连接条与耐 酸铜芯软电缆混合使用。连接线（或硬 连接条）和引出线均采用双线制且每根 连接线（或硬连接条）应能承受回路额 定电流。