城市道路路面维修工程的处理方案

城市道路路面维修工程的
处理方案
2011年9月22日下午，我院技术人员与运城市市政公用管理局的相关人员对市区多条病害道路路面进行了现场勘察，现针对不同病害制定相应处理措施，本措施适用于2011年10月至2012年2月期间施工的工程。

一、沥青路面挖补施工做法：
1、对于沥青路面面层破损、龟裂、松散、离析的破坏面积较小的区域（不超过10 m²以上），按照圆洞方补、斜洞正补的原则，切割成规则的形状，然后由人工用风镐将该区域内的上面层沥青全部挖出，然后在其周围及底面上喷洒乳化沥青粘层油PC-3，用量宜为0.3kg—0.6L/㎡，采用细粒式(AC-13)热拌沥青混合料人工摊铺、整平，采用双钢轮压路机沿纵向碾压，第一遍往返静压，第二遍往返振压，以后反复静压，达到密实效果。

若面积较大（超过10 m²以上），则采用铣刨机将破损区域刨铣干净，然后用鼓风机强力清扫。

在干净的底面上喷洒乳化沥青粘层油，采用细粒式(AC-13)热拌沥青混合料人工摊铺、整平，采用双钢轮压路机沿纵向碾压，第一遍往返静压，第二遍往返振压，以后反复静压，达到密实效果。

压实完毕后对四周采用热沥青灌缝封口。

如果破损区域坑槽较浅（7cm以下），用AC-13沥青混合料一次摊铺和压实，如果破损区域坑槽较深（7cm以上），应将沥青混合料分两次AC-20和AC-13摊铺和压实，AC-13细粒砼层厚度为30mm，AC-20中粒砼层厚度根据实际自定。

不论是一次摊铺还是分层摊铺，总摊铺厚度应比原路面高出
0.5-0.8cm为宜。

沥青面层拆除后，应视基础情况确定施工方法。

如果水稳基层完好，则在基础清理干净后在其上喷洒乳化沥青透层油，用沥青混凝土面层铺设；如果水稳基层已经破坏，则要求向下超挖20cm，重新铺设水泥碎石稳定层（含灰量5%），待水稳7天无侧限抗压强度达到3--4Mpa时，再按以上程序施工。

2、沥青砼面层混合料级配组成
通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）
应≥98%，7d浸水抗压强度≥3.0MPa。

水泥可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥做结合料，但宜选用（终凝时间>6小时）较长的水泥。

水泥剂量做5%、剂量试件试验选用不低于设计强度的水泥剂量。

碎石最大粒径不大于37.5mm，其级配见下表：
水泥砼路面面层出现裂缝、断板及啃角等现象的，用切割机切割方正至面层底部、挖除全部废料，视路基状况确定处理方法。

1、路基较好的，将切割方正的坑槽刷洗干净后，用水泥砂浆涂抹槽壁，在槽壁板间中打洞，深20cm，直径3-4cm，水平间距30cm，每个洞先将周围湿润，插入一根φ16 ，长40cm的钢筋，然后最大粒径5-10mm的细石混凝土填塞捣实。

钢筋一半伸出洞外，待混凝土硬结后，再将壁湿润，涂刷水泥浆，然后将与原来相同的混凝土浇筑槽中夯实捣密实，混凝土强度标号为C30商品水泥砼面层，厚度同原水泥混凝土路面。

对面层下的水泥碎石稳定层，已破损的要进行认真修补，破坏严重的拆除重做，需保证7天无侧限抗压强度达到3-4Mpa以上。

最后用乳化沥青灌缝。

2、路基如果已经破坏，则向下超挖20cm，重新铺设水泥碎石稳定层（含灰量5%），待水稳7天无侧限抗压强度达到3-4Mpa时，再按以上程序施工。

3、胀缝、缩缝位置尽量同原位置。

三、人行道维修施工方法
1、人行道破损的按更换计，人行道松动的按整修计。

2、更换、整修彩色釉面方砖分两种情况：1）、基础损坏的，将破损部分的基础全部拆除后，按原基础结构施工完成后，铺装相同材质、相同规格、同色系的彩色釉面砖；2）、基础完好的则直接采用M5水泥砂浆座浆找平，铺装相同材质、相同规格、同色系的彩色釉面砖。

3、更换、整修渗水砖也分两种情况：1）基础损坏的，
将破损部分的基础全部拆除后，按原基础结构施工完成后，铺装相同材质、相同规格、同色系的渗水砖，用过筛中砂灌缝扫墁。

2）基础完好的则直接采用3cm厚粗砂找平，铺装相同材质、相同规格、同色系的渗水砖，用过筛中砂灌缝扫墁。

4、对于铺设耐磨步道砖的人行道，1）基础损坏的，将破损部分的基础全部拆除后，按原基础结构施工完成后，铺装相同材质、相同规格、同色系的步道砖，用过筛中砂灌缝扫墁。

2）基础完好的则直接采用M5水泥砂浆座浆找平，铺装相同材质、相同规格、同色系的步道砖，用过筛中砂灌缝扫墁。

5、在维修过程中，首先保证盲道位置不变，其它方砖在保证美观的情况下可作调整；单位出入口以方便轮椅行走，按有关规定铺设单向坡道。

6、在道路交叉口及人行横道处要设置三面坡道，三面坡缘石坡道做法见附图。

四、路缘石更换与维修
1、路缘石（花带石）破损的按更换计；路缘石（花带石）歪斜的按整修计；
2、更换、整修路缘石（花带石），采用规格为990mm ×350mm×120mm的路缘石，路缘石下原土夯实，铺设10cm厚的C10砼垫层，路缘石安砌采用3cm厚1：3水泥砂浆座浆；
3、路缘石（花带石）高程同原高程，路缘石与路缘石之间缝隙10mm宽，用1：1水泥砂浆勾缝；
4、安砌路缘石（花带石）要稳固坚实，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实；
5、隔离带维修开挖时应从隔离带内开挖，避免对机动车道、非机动车道造成破坏。

6、路缘石安砌完成后，用M10水泥砂浆将路面的缝隙填充密实。

五、树坑施工做法
1、原树坑有树池盖板的，将破损的树池盖板拆除、外运，用中粗砂找平，铺装嵌草砖。

2、树池内树坑石破损或缺失的，拆除或开挖土方后，将树坑石底部直接放在碾压后的原土上，与人行道结构接茬处采用M5水泥砂浆砌筑，原浆勾缝。

3、树坑改造主要针对树在正中间的、树坑尺寸为1000mm*1000mm。

如果树不居中的，可适当调整树坑石安放的位置，型号特别大的树适当扩大树坑大小。

六、冬季施工要求
（一）水泥混凝土路面冬季施工应注意
1）水泥混凝土采用商品混凝土，所使用材料的储存、搅拌、运输由搅拌站及浇筑前的混凝土保温由搅拌站控制。

商品混凝土搅拌站对混凝土搅拌运输冬施要求按照规范规定来控制。

2）混凝土浇筑时间应尽量选在上午9：00以后，下午16：00以前气温较高的时间，浇筑完毕要及时覆盖保温，。

3）在混凝土冬季施工中，应在混凝土拌制过程中，掺入一定量的化学外加剂，如调节混凝土凝结、硬化性能的早强剂；改善混凝土抗冻的防冻剂等。

4）在进入冬季施工前，搅拌站对所选用的外加剂要进行钢筋锈蚀试验、7d抗压强度试验和碱含量试验，以及7天、28天强度比试验，并按照相关规范要求做见证试验。

5）严寒季节浇筑混凝土要对运输机具进行适当的护盖保温，尽量缩短运输距离和装卸次数，浇筑时要快浇快盖，工作面尽量缩小，以减少热损失。

6）混凝土受冻临界强度，采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥配制的混凝土为设计强度的30%，采用矿渣水泥配制的混凝土为设计强度的40%，而且不得低于5Mpa。

为此，混凝土在受冻前至少要在正温下养护5昼夜以上。

7）严密注意天气变化情况、遇到阴雪天气或冷空气入侵，应暂停混凝土的作业、待气温稍回升后再作业。

(二)沥青路面冬季施工应注意：城市快速路、主干道施工气温低于10℃，其它等级道路施工气温低于5℃时，不宜摊铺碾压热拌沥青混合料。

风、雪、雨天气不允许进行热拌沥青混合料路面施工。

晴天低温时，确需施工必须采取以下措施：
1）提高混合料的运输、摊铺、碾压温度。

普通运输温度不低于150℃，且不超过175℃；摊铺低温施工温度为130℃～140℃；碾压温度宜在135℃～150℃，且不低于110℃，碾压终了温度不低于70℃～80℃。

2）运料车必须采用覆盖保温措施；
3）采用高密实度摊铺机，熨平板应加热；
4）加强施工现场的测温工作，做好测温记录；
5）缩短摊铺时间，随摊随压，做好施工接缝处理。

6）施工中，若发现不详事宜，及时与设计单位联系，以便双方协商，妥善解决。

七、施工注意事项
1、用切割机切割时应在破损处外延10cm左右，不得随意扩大切割面积，切割时应保证均匀方正，严禁出现三角
形或不规则形状。

2、道路挖补完成后，新做路面应比原路面高出5—8mm；
3、施工中，应严格按做法中的规定的有关规格要求进行，确保施工质量。

4、整个施工要制定切实可行的施工组织设计，要围栏施工，保证行车、行人和施工人员的安全，要有明显的警示标志，最好能分路段、分片施工，及时组织验收，应避免由于施工组织不当引起的各类安全事故。

5、要做到文明施工减少噪音，及时清理垃圾，做到工完场净。

二〇一一年九月二十四日。