世界历史名车欣赏
2第二章 世界经典名车
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2.3 现代超级跑车
首次采用电子控制差动器 ； 在转向盘上配备了各种开关（同F1赛车）。
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2.3 现代超级跑车
3、兰博基尼Murcielago 发动机形式：600 V12发动机 排量：6.2L全铝发动机 最大扭矩： 465N· m 百公里加速：3.8s VIS:可变几何形状进气系统 VVT：凸轮轴可变气门正时系统
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2.2 经典跑车
16、世爵C8----2004
1880年 世爵公司诞生，当时著名的马车制造商； 1898年 与卡尔· 本茨合作世爵-奔驰汽车； 制作荷兰女皇威廉敏娜加冕黄金典礼马车； 中置发动机双座跑车，车架采用铝合金一次压铸而成； 共有5款车型，顶级车型双12S售价968万人民币。
7、福特· 雷鸟----1963 第一种吸引女性的车，设计师赫尔舍（尾鳍造型发明者） 1953年转投福特公司承担设计克尔维特杀手任务， 成果是雷鸟跑车。
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2.2 经典跑车
8、AC· 眼镜蛇----1965 1961年 有福特背景赛车手来到AC公司，欲在车 量AC赛车上采用福特发动机，成就了历 史上最快的运动轿车； 1965年 427眼镜蛇获得运动轿车世界锦标赛冠军 铝合金车身是汽车史上的美学巅峰 。
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2.2 经典跑车
2、BMW507----1956 最美的宝马 遭遇1957克尔维特，共生产252辆 极速：225km/h 0加速到100km/h需9s
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2.2 经典跑车
3、阿斯顿· 马丁GT Zagato----1961 1915年 首辆诞生于英国 1950年 在美国销售 1964年 开办美国分公司 1994年 被福特公司收购 DB5 《007系列之金手指》 詹姆期· 邦德车
最全的世界名车标志图片及介绍
最全的世界名车标志图片及介绍德国--宝马标志图案是内外双圆圈，上方标有ＢＭＷ字样。
其内圆的圆形蓝白间隔图案，表示蓝天、白云和运转不停的螺旋桨象征公司在广阔的时空旅程中蓬勃向上的气势与日新月异的新貌。
卡尔·拉普和马克斯佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；19 17年，改为依尔发动机有限公司，这就是巴依尔公司简称（BMW）的来历；1918年改为现在的名称。
"宝马"曾译为巴依尔。
由于宝马公司是以生产航空发动机开始创业的，所以商标中的蓝色为天空，白色为螺旋桨，这是"宝马"商标的第一大特点；第二大特点就是"宝马"汽车的散热器（车鼻）中间那两个金属方框进气格栅。
BMW（宝马）是公司全称"BayerischeMotor enwerkeAG"的缩写。
"宝马"采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。
整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了蓬勃向上精神和日新月异的新面貌。
--奔驰标志图案是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。
三叉星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形圈显示其奔驰轿车营销全球的发展势头。
1873年，担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。
1890年，这颗吉祥星开始用于新成立的戴姆勒的产品上。
1899年3月，艾米·耶里耐克（当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会的委员）驾驶以女儿梅赛德斯（温文而雅之意）命名的汽车，在"尼斯之旅"汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用"梅赛德斯"来命名，戴姆勒欣然同意。
全球最贵的十大古董跑车有哪些
全球最贵的十大古董跑车有哪些对于古董车的定义，不同的人有不同的看法。
在全世界最贵的古董车里，有哪些古董豪车是可以排在全球豪车价格前面呢。
今天小编就给大家介绍一下全球最贵的十大古董跑车。
全球最贵的十大古董跑车1：250 GTO法拉利250 GTO型跑车，在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆(1962-1963年间出厂36辆1型车身，1964年出厂3辆2型车身，后有4辆1型车身版本换装了2型车身，因此250 GTO总产量为39辆，右图为1962年1型车身)。
它赢得过众多国际性的赛事，被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一。
法拉利250 GTO型跑车外形华丽，性能卓越，是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。
全球最贵的十大古董跑车2：法拉利250 Testa Rossa红色法拉利250 Testa Rossa赛车是胜利的诱惑，因为它，这家意大利汽车制造商在1958年令众多赛车爱好者心驰神往。
夺人眼球的车身线条加上三升发动机的设计，使它成为梦幻之车。
而300匹马力的V12发动机则迅速成为经典。
全球最贵的十大古董跑车3：Type 57SC Atlantic Coupe 在古董车界，被称为世界上最漂亮的汽车之一的一台1936年款布加迪Type 57SC Atlantic创下了世界目前最贵汽车的记录。
Peter Williamson博士曾在1971年买下这辆布加迪TYPE 57SC车，当时购买的花费是59,000美元。
这辆车早在在2003年的圆石沙滩(Pebble Beach)老爷车展上亮相过，当然它也毫无悬念的成为当时最佳展示车型。
时至今日，当年只是制造了三辆的布加迪Type 57SC Atlantic只剩下了二辆，而其中一辆获得了新的主人，一位神秘买家花了3000多万美金购买了它。
全球最贵的十大古董跑车4：PACKARD(帕克)此车为Packard公司与Jaeger-LeCoultre公司联合打造的Packard 28周年荣耀女神限量版，全球发售25台，由积家集团掌门人(雅克•大卫•拉考特1875-1948) 先生收藏，后被各国顶级古董车收藏家及各知名汽车博物馆争相收藏，现被浮古集团拥有。
世界名车排行及简介
世界名车排行及简介第一位、法拉利(意大利) 第二位、兰博基尼(意大利) 第三位、宝马(德国)第四位、奔驰(德国)第五位、保时捷(德国) 第六位、布加迪(意大利)第七位、福特(美国)第八位、玛莎拉蒂(意大利) 第九位、帕加尼(意大利) 第十位、阿斯顿·马丁(英国)Ferrari 法拉利法拉利就是世界上首屈一指的超级跑车品牌。
创建于1929年,菲亚特公司拥有该公司50%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低。
年产量只有4,000辆左右。
公司总部在意大利的摩德纳。
创始人就是世界著名赛车手,划时代的汽车设计大师恩佐.法拉利。
第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽,在赛道上先驰得点的,就是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA,搭配一九九二毫升直列六缸引擎,勇夺一九四八年意大利的塔卡-傅里欧(TARG FLORIO)及米里-麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛双项冠军,“法拉利”从此一举成名,并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。
Lamborghini 兰博基尼兰博基尼(Lamborghini),又被翻译作朗博基尼,林保坚尼。
在意大利乃至全世界,兰博基尼就是诡异的,它神秘地诞生,出人意料地推出一款又一款让人咋舌的超级跑车。
兰博基尼最能代表罗马2700年的历史,七丘之城罗马建城于不易防守之地,扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。
兰博基尼生来就是法拉利的敌人,也注定就就是世界所有超级跑车的强劲对手。
它就是恶魔,但并非要蹂躏这个世界。
它就是撒旦,只因它走另外一类路线。
它就是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
每一个棱角、每一道线条都就是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
兰博基尼超级跑车,为挑战法拉利而来到人间,也许有一天出生时的使命会改变,但就是其终生延承不变的就是其乖张荒诞与不合情理。
世界名车标志及简介ppt汉语版
劳斯莱斯(rolls-royce)是宝马公司旗下的品牌，于1906年在英国正式成立。
劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是世界三大航空发动机生产商之一。
2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。
[1]标志来历：查理·史蒂华·特罗尔斯(charles stewartrolls rolles)和亨利·罗伊斯(henry royce)第一次握手距今已整整100年，根据两人于1904年签订的协议，罗伊斯先生负责造车，而罗尔斯先生则负责卖车。
两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。
在此之前，出身贫寒的电气工程师罗伊斯尝试了各种办法，但最终结果令人失望。
在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。
罗尔斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“r”标志就这样诞生了。
汽车标志的含义：标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系法拉利（Ferrari）是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，创建于1929年，公司总部在意大利的摩德纳，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。
菲亚特公司拥有该公司90%股权[1]，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
标志来历及含义：法拉利车的标志是一匹跃起的马。
在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。
在法拉利最初的赛车比赛获胜后，该飞行员的父母亲——一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。
后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
保时捷是德国著名汽车公司。
1930年由费迪南·保时捷教授建于斯图加特。
费迪南·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。
汽车史上100辆经典名车盘点(九)
汽车史上100辆经典名车盘点（九）自1886年卡尔·奔驰发明世界上第一辆汽车以来，世界汽车史上已经诞生了无数辆汽车，在这些车子里有许多出类拔萃的产品，这里的出色不仅是指销量高，卓越的架构、出色的性能、对汽车工业的贡献、对汽车史甚至是人类历史进程的影响力……将这些因素综合起来，这里选出了有史以来最卓越的100辆车，当然，这里车型以及它们的排名都是业内人士的主观臆测，但至少有一点是肯定的，它们都是很重要的车!(数据来源于国外专业汽车媒体）20.1987Buick Grand National在3.8L涡轮增压发动机的驱使下，别克Grand National在20世纪80年代的街头赛事中混得相当风骚，在当时这是第一款也是唯一一款采用V8以下动力的美式肌肉车。
19.1973Pontiac Trans Am Super Duty20世纪70年代末期的石油危机和燃料经济法规让以大排量换取大马力的美式肌肉车走到了陌路，1973版的庞蒂亚克火鸟Trans Am可以说是最后一辆纯种大马力肌肉车，自1975年开始，火鸟的马力被削弱了很多。
在这一批肌肉车停产过后，别克GN（Grand National）这种带涡轮的小排量肌肉车才能在街头赛事中称王称霸。
18.科迈罗现在科迈罗在美国卖得很火，《变形金刚》系列电影的宣传是一方面，车子本身符合美国人的需求是更主要原因。
这是通用汽车为了对抗福特野马而推出的产品，在它的第一次发布会上，有媒体询问新车名称的来源，雪佛兰官方称，“那是一种小而凶猛的动物，专吃野马”，不过显然科迈罗没能吃掉野马，在如今的美国市场上，科迈罗与野马是卖得最好的两款肌肉车。
据非官方消息，科迈罗可能是历史上参加比赛最多的美国车了。
17.1964Pontiac GTO1964年的第一代庞蒂亚克风暴GTO装备了拥有先进赛车技术的6.4L V8发动机，它是最早也是最成功的一批肌肉车之一，GTO成为了通用与克莱斯勒的道奇Polara500和普利茅斯复仇女神（Plymouth Sport Fury）抗衡的终极利器。
世界十大经典名车
世界十大名车1、恩佐〃法拉利2、兰博基尼3、布加迪〃威龙4、劳斯莱斯5、宾利6、阿斯顿〃马丁7、保时捷8、玛莎拉蒂9、迈巴赫10、奔驰创始人：恩佐〃法拉利年代：1929年国家：意大利公司总部在意大利的摩德纳（Modena）所属机构：菲亚特（FIAT）法拉利是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐〃法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。
菲亚特拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。
公司总部在意大利的摩德纳。
法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。
在近一个世纪的历史长河里，法拉利推出了众多世界知名的汽车产品。
法拉利跑车和赛车的最大特点是有绝佳的操控性及优异的性能，每辆跑车都装有一部高性能发动机，发动机最高转速可达7,000至10,000转，功率超创始人：费鲁齐欧·兰博基尼年代：1963年国家：意大利圣亚加塔·波隆尼所属机构：大众集团兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔〃波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的顶级跑车制造商，在1963年由费鲁吉欧〃兰博基尼创立。
早期由于公司经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的。
他神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车，他是恶魔但并非要蹂躏这个世界；他是撒旦，只因它走另外一类路线。
奥迪百年历史中的经典名车
奥迪百年历史中的经典名车奥迪，这个1909年7月16日由奥古斯特？霍希（August Horch）创立的公司拥有超过百年的传奇历史。
奥迪曾是上世纪20年代和30年代德国顶级轿车市场的领军者和国际汽车赛场的统治者。
尽管残酷的二战曾令它遭受灭顶之灾，但是奥迪不仅没有因此没落，反而越战越勇，成为世界上最顶尖的高档车品牌之一。
时光荏苒，奥迪在长达百年的时间里创造了无数的传奇，而其中一些车型更是成为汽车工业史上的绝世经典。
奥迪Type R“Imperator”1927年诞生的首款8缸发动机车型――奥迪R型“统治者”奠定了奥迪的王者地位。
正如它名字中所诠释的那样，R型“统治者”在技术和豪华性上都做到了无可挑剔。
这款4.8升直列8缸发动机轿车是德国当时技术最先进的车型之一，也是奥迪历史上第一款全尺寸顶级轿车。
奥迪R型“统治者”的制造成本非常昂贵，相当于当时德国中产阶级中高收入阶层5到10年的总收入，因此这款车也成为少数社会名流才能够拥有的座驾。
戴高乐的传奇座驾：霍希“830 BL”到了1930年代，经济大萧条对当时社会造成极大影响，奥迪、霍希、Wanderer、DKW四家公司合并为汽车联盟（Auto Union），成为德国第二大汽车制造商，而诞生于1935年的830 BL则是当时霍希搭载V8发动机系列车型的最新作品。
1933年款霍希830BL敞篷车是法国总统戴高乐的最爱，它兼具优雅造型、豪华内饰与乘坐的舒适性。
更重要的是，它对于戴高乐本人意义非凡。
这辆车原本属于纳粹德国国防军驻巴黎城防司令迪特里希？冯？肖尔蒂茨。
1944年8月，德国即将战败，希特勒下令报复法国人，彻底摧毁巴黎。
当时，迪特里希将军拒绝执行这一疯狂的命令，保全了这座城市。
戴高乐将此事件视为战后法国和德国和解的基石。
战后，迪特里希的这辆霍希830BL作为特殊的战利品归入了戴高乐名下，成为戴高乐访问和出行用车。
戴高乐对它爱不释手，这辆车至今还挂着法国国旗。
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1967年，丰田世纪VG20型（日本）
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1967年，兰博基尼 (意大利)
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1967年，林肯大陆轿车(美国)
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1968年，兰博基尼 (意大利)
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1969年，丰田皇冠MS51（日本）
1886年，世界第一辆三轮汽车（德国）
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1886年，世界第一辆四轮汽车（德国）
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1894年，奔驰碧罗（德国）
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1902年，奥兹莫比尔（美国）
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1905年，凯迪莱克Osceola(美国)
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1924年，奥斯汀SEVEN(英国)
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1925年，雪铁龙5CV-C3（法国）
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1927年，凯迪莱克(美国)
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1931年，辉腾V16Sport（德国）
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1933年，克莱斯勒 (美国)
1963 保时捷911
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1964年，本田S500AS280型（日本）
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1965年，丰田皇冠SMS41-S（日本）
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2019年，红旗轿车（中国）
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2000年，兰博基尼 (意大利)
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2019年，保时捷（德国）
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2019年，奔驰（德国）
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2019年，本田（日本）
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1935年，凯迪莱克Fleetwood(美国)
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1936年，菲亚特500A(意大利)
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1936年，丰田AA型 （日本）
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1936年，劳斯莱斯幻影Ⅲ轿车(英国)
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2019年，兰博基尼（意大利）
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1971年，兰博基尼 (意大利)
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1972年，凯迪莱克（美国）
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1974年，兰博基尼 (意大利)
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1975年，凯迪莱克（美国）
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1976年，红旗轿车（中国）
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1937年，SS杰戈娃 (英国)
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Bmw 328
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1938年，大众38（德国）
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1938年，凯迪莱克60系列(美国)
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1939年，多啦纠D8-120（法国）
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1939年，福特林肯，罗斯福总统坐驾 （美国）