仓库物流仿真实验心得体会
物流模拟实验心得体会
物流模拟实验心得体会在物流模拟实验中，我充分体会到了物流管理的重要性和挑战。
通过实际操作，我更深刻地了解了物流流程和各个环节的关联性，也认识到了物流管理对于企业发展的重要性。
以下是我在模拟实验中的心得体会。
首先，物流管理的重要性不可忽视。
在实验中，我扮演了物流经理的角色，负责调度运输车辆、安排货物装卸等工作。
我发现，物流管理在整个供应链中起着至关重要的作用。
只有通过合理规划和实施物流，才能使供应链高效运行，从而降低企业成本、提高服务质量。
例如，在货物装卸过程中，如果没有良好的调度安排，容易导致货物滞留和延误，进而影响客户的满意度。
因此，物流管理必须高度重视，要注重细节和效率。
其次，物流管理面临着许多挑战和困难。
在实验中，我遇到了许多实际情况，需要我合理应对。
例如，某个订单延误了，导致其他订单无法按时发货，这就需要我调整运输车辆的路线和货物的装卸顺序，以保证及时交付。
此外，还需要考虑运输车辆的装载率、货物的损耗率等因素，以最大程度地提高运输效率和降低成本。
这些挑战要求我们具备良好的应变能力和决策能力，只有不断学习和实践，才能在实践中不断成长。
最后，团队合作是成功的关键。
在实验中，我与其他团队成员紧密合作，共同完成物流任务。
我们通过有效的沟通和协调，充分发挥团队的整体实力。
例如，当遇到问题和困难时，我们可以相互帮助，共同寻找解决方案。
在实验过程中，我体会到团队合作的重要性，只有团结一心，才能在物流管理中取得成功。
总而言之，通过物流模拟实验，我深刻体会到了物流管理的重要性和挑战。
物流管理必须高度重视，注重细节和效率。
面对挑战和困难，我们需要具备良好的应变能力和决策能力。
同时，团队合作是成功的关键，在团队合作中实现共同目标。
通过这次实验，我不仅增加了对物流管理的认识，也提高了自己的团队合作能力和综合素质。
物流实训的心得体会(精选5篇)
物流实训的心得体会(精选5篇)物流实训的心得体会（篇1）通过学习，让我们初步掌握进出口贸易实务的基本原理、基本知识和基本技能与方法，为培养应用型外销人才打基础。
仿真教学系统等直观性强、动手能力强的实训手段，加强了我们对专业的感性认识，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。
国际物流系统包括外贸管理系统、货代管理系统、堆场管理系统、报关管理系统、船代管理系统、和管理系统六个子系统，模拟了国际物流中各个环节的实际业务。
模拟国际物流的实际情景，可选择汽车、电脑、食品等行业，从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务操作，完成国际物流的相关服务。
系统主要针对国际贸易的出口和进口两大主要业务流程进行模拟一.外贸管理系统认识1、基础资料维护2、认识国际贸易进出口业务流程，包括：合同的录入、合同的审核、开证的申请、单证的制作、货代的委托。
3、财务管理4、业务统计二.货代管理系统认识1、基础资料维护(系统管理——à基础数据)集装箱货运站维护，客户工厂/仓库维护，拖车公司维护。
2、货代公司的相关操作，完成订单管理和货代管理的相关作业。
三.堆场管理系统认识1、基础资料维护：费用设置，修理代码2、认识集装箱进出存管理的相关业务，熟悉堆场的相关业务流程过程。
3、费用结算四.报关管理系统认识1、基础信息维护(报关系统维护——à字典维护)：国家地区，相关代码2、认识报关管理系统的相关流程，熟悉出口和进口报关的相关业务和操作流程。
五.船代管理系统认识1、基本信息维护，在【船务管理的】下我们可以维护船代系统的各种基本信息。
2、认识船代系统的相关业务，熟悉船舶的到港，相关的单证的制作以及edi数据的生成等。
通过实际操作，我们深刻体会到理论和实际操作的差别，深刻体会到做物流的艰辛，但是我们也体会到了理论与实际相结合的乐趣，我们相信，真正的实践源于生活中的点点滴滴，经过积累我们一定能够有美好的明天。
物流实训心得体会范文（精选5篇）
物流实训心得体会当我们经过反思，有了新的启发时，就很有必要写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。
是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编为大家收集的物流实训心得体会范文（精选5篇），希望对大家有所帮助。
物流实训心得体会1作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。
不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。
除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。
相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
实习的这段时间，我懂了不少东西。
大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。
以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
我始终相信是这次的实习给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚强和坚持。
这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。
在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。
即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。
物流仿真试验心得报告（五篇）
物流仿真试验心得报告（五篇）第一篇：物流仿真试验心得报告物流四仿真实训心得报告一.实习目的这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业在运输仓储经营过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在物流这一块,对产品运输和仓储程序运行打下基础.通过此次仿真实训的学习,我们小组了解到, 物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。
随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。
运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高系统方案的可行性。
根据实训软件的设备参数和运营流程建立起来的计算机仿真系统，可以形成直观立体的仿真模拟，提供运输系统的货物运输，了解实训中的瓶颈和操作错误，获取实训的操作正确性。
还可以被用来进行运营规划和经营决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。
仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物流数据的合理利用率、空闲率和操作失误等数据。
最后根据仿真报告提供的数据对我们做出的物流决策的优缺点进行判断，做出科学决策。
同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。
二.这次实验实习,我们接触到的实训系统的内容,分别是: 1.总经办其目的是了解公司经营数据和制定公司的经营决策。
2.销售部其目的是通过建立公司的运营决策，与合作商签署物流仓储合同，来决定公司的经营策略和运营安排，合理的解决公司经营状态。
3.采购部其目的是为公司提供运输和仓储所需要的足够车辆和仓库，为公司租赁和购买仓库和运输车辆，交付过路费等运输仓储费用提供便利的途径。
物流建模仿真实践心得
随着社会经济的快速发展，物流行业作为支撑现代经济的重要环节，其效率和质量直接影响着企业的竞争力。
为了提高物流系统的运作效率，降低成本，物流建模与仿真成为了一种重要的研究方法。
通过本次物流建模仿真实践，我深刻体会到了建模与仿真的重要性和实用性，以下是我的一些心得体会。
一、实践背景本次实践是在我国某大型物流企业的实际项目中进行的。
该项目涉及多家子公司，业务范围广泛，包括仓储、运输、配送等多个环节。
为了提高整个物流系统的运作效率，降低物流成本，企业决定采用物流建模与仿真技术对现有系统进行优化。
二、实践过程1. 需求分析首先，我们与项目团队进行了深入沟通，了解了企业对物流系统的具体需求，包括提高运输效率、降低运输成本、优化仓储布局等。
同时，我们还收集了相关数据，如运输路线、货物种类、运输工具等。
2. 建模与仿真根据需求分析，我们采用离散事件仿真方法对物流系统进行了建模。
具体步骤如下：（1）确定仿真对象：包括仓库、运输车辆、货物等。
（2）定义仿真参数：如货物种类、运输路线、运输工具、运输时间等。
（3）建立仿真模型：运用仿真软件（如FlexSim、AnyLogic等）搭建物流系统模型。
（4）设置仿真场景：根据实际需求设置仿真参数，如运输车辆数量、货物配送周期等。
（5）运行仿真实验：对模型进行多次仿真实验，观察系统性能。
3. 结果分析通过对仿真实验的结果分析，我们发现以下问题：（1）运输效率有待提高：部分运输路线存在拥堵现象，导致运输时间延长。
（2）运输成本较高：部分运输工具存在闲置，导致运输成本上升。
（3）仓储布局不合理：部分仓库面积利用率较低，导致仓储成本增加。
4. 优化建议针对以上问题，我们提出以下优化建议：（1）优化运输路线：根据货物种类、运输时间等因素，重新规划运输路线，降低拥堵现象。
（2）合理配置运输工具：根据实际需求，调整运输工具数量，提高运输工具利用率。
（3）优化仓储布局：根据货物种类、仓储面积等因素，调整仓储布局，提高仓储面积利用率。
物流仿真实验心得体会
物流仿真实验心得体会【篇一：物流信息系统实验心得体会】物流信息系统实验心得体会2011年十一月一日在交通运输学院实验大楼309机房，我们参观并做了物流信息系统实验。
总体来说，这次实验做得还算成功的，效果很不错。
因为这次实验设计得很有趣味性，在做的过程中，我们不仅学到了知识，了解了物流的有关程序及其操作步骤，同时也让我们在愉快做实验的同时思考采取不同措施对利润的影响，很有意义。
总的来说，这次做的是两个实验，一个是关于物流决策的模拟，另外一个是运输组织的模拟。
现在分别对这两个实验的具体操作步骤加以说明，并谈谈自己的感受。
一、物流决策模拟实验首先说明这两个实验都是由中海2000物流教学系列软件实现的，在这里我便不对该软件进行介绍了，我主要谈谈它的操作步骤。
该实验是由六部分构成的，事先由人为设计好，输入一定的数据，通过每一个环节的操作，到最后就会得到相应的利润图像和盈亏状况，自己通过更改相应的数据或者让计算机随机生成相应的数据，便会得到不同的利润，自己的方案还可以同其他的人竞争，很有意思。
1.挑选方式。
挑选时配送流程中最关键的功能之一，订单挑选对资源提出了最高要求，是各种仓库最具客户敏感性的的部分。
因此在该步骤中，仓库需要布置合适的人员才能使仓库的效率最高同时又能降低成本开支。
在该步骤中，实验者可以自己创建，但要输入一定范围的实验背景和一定的服务值，成本和初始收益，然后就可以进入实验。
实验是分周期进行的，在一定的周期内，改变服务水平会得到不同的收益。
通过反复地改变服务水平，我们可以得到结论，提高服务水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，虽然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，从而使的收益提升的幅度变小了。
2.服务水平。
服务水平是企业的一种经营模式，对于不同的企业有不同的战略模式。
比如一些资产丰厚的企业，它的战略模式可能就是以服务为主导的，在对客户的服务上有了很大的提升，打出了自己的知名度和品牌，为自己远期占有大份额市场奠定了基础，是一种远期的战略计划。
物流实训心得体会5篇
物流实训心得体会5篇物流实训心得体会1为期两周的物流管理实训很快就结束了，学生通过短短的两周时间，驾驭了TPL的流程以及在每个流程中所涉及的基本学问点。
学生首先通过网址进入物流软件模拟的界面，通过注册认证自己的公司，公司成立后才可进行其他资源配置以及人员的雇佣。
由于这部分内容较易理解，因此学生操作也较为顺当。
有了自己的公司，学生即可依据软件设定随意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流运输中心、物流仓储中心)。
由于学生是初次接触该软件，为了使学生对TPL的每个环节都有感性的相识，因此要求学生同时扮演这四个角色。
大家均是初次接触该模拟软件，因此均有较强的新奇心;同时也是他们第一次独自经营自己的模拟公司，都想自己来亲自较好的完成各项业务操作，因此，对于每个角色的扮演，大家都较为仔细，且较为主动。
角色扮演完成后，就涉及到详细的操作(到物流市场购买仓库、车辆，雇佣工作人员，物流市场报价，订单的签订，订单的外包，订单的分拣，财务上报，事故处理，车辆管理，配送方案选择，进出库操作等等)，由于这些操作之间相互影响，相互作用，学生在考虑时往往只考虑到某一个方面或几个方面，而没有依据自己的实际状况进行综合考虑，因此出现了很多不经济的状况，甚至有的同学出现了亏本的买卖。
还有一些同学在操作时只是随意的点击自己的鼠标，根本没有细致的考虑到每个操作步骤的可行性、可操作性，也缺乏一些细致的思索，例如：物流报价部分，有几位同学的马路报价每公里九千多元，而航空报价却只有十几元，这很明显不合常理，但有的同学却按此报价;更有甚者，尽然这样的订单还有公司和他们进行合作，结果导致其他很多同学出现了亏本的现象，还有其他很多不合理的现象，这些都是由于学生考虑的不够全面而造成的。
但也有一部分是由于系统本身存在的不足引起的，就像上面提到的报价，这些报价本身都严峻偏离了市场价格，从而引发出更多的错误。
本次实训，整体而言，学生表现不错，都能主动投入这次TPL软件模拟实训，且在实训期间，绝大多数同学均能主动思索，充分利用所学学问进行分析，然后再去做出相应确定。
物流实验心得体会(三篇精选)
物流实验心得体会(三篇精选)物流实验心得体会(篇1)当我第一次踏入物流实验室的那一刻，我仿佛进入了一个全新的世界。
那里的设备、技术和流程都充满了现代感，让我对物流行业产生了前所未有的好奇心。
而这次实验，不仅让我亲身体验了物流运作的每一个环节，更让我对物流行业的未来充满了期待和信心。
在实验过程中，我深刻体验到了物流的复杂性和高效性。
从入库、存储、拣选、打包到出库，每一个环节都需要精确计算和高效协作。
我注意到，即使是微小的差错，都可能对整个物流系统造成巨大的影响。
这让我深刻体会到了物流工作的严谨性和重要性。
同时，我也看到了物流行业的巨大潜力。
随着科技的发展，物流行业正经历着前所未有的变革。
例如，无人仓库、智能分拣、无人驾驶等技术的应用，使得物流运作更加高效、准确和环保。
我相信，在未来的日子里，物流行业将会变得更加智能、绿色和可持续。
这次实验也让我意识到了自己的不足和需要提升的地方。
在面对复杂的物流系统时，我时常感到困惑和无力。
这让我意识到，要想在物流行业有所作为，不仅需要扎实的专业知识，还需要敏锐的观察力和不断学习的精神。
通过这次实验，我更加坚定了自己从事物流行业的决心。
我相信，只要我不断努力、学习和进步，就一定能够在这个行业中找到自己的位置，并为推动物流行业的发展贡献自己的力量。
总的来说，这次物流实验让我收获颇丰。
我不仅亲身体验了物流运作的整个过程，更深刻认识到了物流行业的重要性和潜力。
在未来的日子里，我将以更加饱满的热情和更加扎实的知识，投身于物流行业的发展中，为实现更加高效、智能和绿色的物流系统而不懈努力。
物流实验心得体会(篇2)在深入参与物流实验之后，我不仅对物流运作有了更为直观和深入的了解，还从中体会到了理论与实践之间的差异与联系。
这次实验，不仅锻炼了我的实践能力，更激发了我对物流行业的深入思考和探索欲望。
在实验过程中，我深感物流行业的魅力。
它以精细化的管理、高效化的操作和信息化的技术为支撑，将产品从生产地运送到消费者手中。
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篇一：物流仿真试验心得报告
物流仿真试验心得报告
（邱碧云09物流二班20xx1040213）
这次实习是通过软件模拟进行的物流试验,以模拟仿真代替实际操作过程.
一.实习目的
这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业产品在生产过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在生产流程这一块,对产品分类装卸程序运行和设计打下基础.
通过物流仿真实验实习,我么了解到,物流仿真技术是
借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。
随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。
运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高系统方案的可行性。
根据物流中心的工艺设备参数和工艺流程建立起来的计算
机仿真系统，可以形成直观立体的三维仿真动画，提供生产系统的生产量，确定瓶颈位置，报告资源利用率。
还可以被用来支持投资决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。
仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据。
最后根据仿真报告提供的数据对物流系统的优缺点进行判断，做出科学决策。
同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。
通过指导书,我们知道目前几个应用较多的大型仿真软
件有automod、witness、arena、Flexsim、em-plant、simanimation、showFlow、Ralc等专业仿真软件。
我们主要学习了乐龙软件的操作和应用.
二.这次实验实习,我们接触了五个实验,分别是:
1.通过型物流中心（logisticscenter）的模型构筑
其目的是本章通过“通过型物流中心”的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法；进一步具体掌握本软件的基本操作方法。
2.仓储型物流中心模型
其目的是运用自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人、托盘供给器等设备来建立
模型的方法以及关于这些设备的设定方法。
将进货的商品临时保存在仓库中，然后根据需要出库的物流中心。
3.复合型物流中心的模型Ⅰ
复合型物流中心是指用各种各样的物流机械设备建设
的大型物流中心。
本次实验，将以复合型物流中心模型为例，学习如何用包括在第4章利用过的各种设备以及滑车铁轨、智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。
4.复合型物流中心的模型Ⅱ
本实验模型是在第4章做成的复合型物流中心的基础上，加入卸货和出货部分的2层物流中心。
通过本次实验，将以复合型物流中心模型Ⅱ为例，学习如何用包括在第4章利用过的各种设备以及轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法。
三.实验感受
系统仿真技术作为现代企业科学管理技术之一,是将对象系统模型化,把模型作为实验装置,用来分析已存在的或
计划中系统的一种技术。
系统仿真是工程师、经理和决策人对提出的关于操作、流程、或是动态系统的方案进行试验、评估、以及视觉化的工具。
计算机仿真的特征是系统本身不必实装就可以进行实验。
它在减少损失、节约开支、缩短开发周期、提高生产效率、提高产品质量等方面起着重要作用。
通过对Flexsim软件的学习我们意识到利用Flexsim软件可以在不组装实际系统的情况下，进行实验，可以在短时间、低成本下运行，而且不给现行系统带来任何中止或破坏的危险。
物流设备及人员的配置、物流工程系统构成等等是一个空间、时间与随机变量交错的复杂系统，几乎不能用方程式、或简单的表计算来解开这些难题，而仿真技术对解开这些难题非常有效。
通过Flexsim的系统仿真，我们可以轻松的解决瓶颈囗在哪儿，资源配置是否合理等问题，可以通过动画功能可视化，方便沟通经营者、管理者和操作者之间的意见，从而加快决策速度。
篇二：物流仓储系统仿真实验报告
实验十物流仓储系统仿真实验
一、实验目的
1、学习、掌握witness仿真软件的使用与主要功能；
2、学习使用witness仿真软件来建立物流仓储系统仿
真模型的基本方法；3、进一步领会物流仓储系统的组成与功能。
二、实验内容及原理：
运用witness仿真软件系统建立一个由四组货架、两台堆垛机以及出入货输送链等组成的仿真模型，实验模型的总体布局如下图所示。
通过运行模型来模拟物流仓储系统的收货和存货过程。
实验模型中，以标准托盘pallet代表所有要进入库房储存的物料，pallet以一定的批量和一定的间隔主动到达，通过入库站台一件一件地进入入库输送链，输送链通过两台缓冲器和两台堆垛机将物料随机地存入货架shelf1—
shelf4中的各个货位。
三、实验步骤
1、元素定义（define）
2、元素可视化(dispaly)的设置
3、各个元素细节(dedail)设计
（1）由于设定了material的最大数量，故模型在material进入一定数量达到会自动终止。
模型运行前后的截图如下：
四、实验结果：
（1）计算material的平均入库时间。
由上的数据可以知道平均入库时间(avetime)是499786.0五、思考题
1、物流仓储系统的主要功能与组成？
物流仓储系统的组成：运输子系统、仓储子系统、商品检验子系统、商品包装子系统、国际物流信息子系统；功能：运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务。
2、你认为在设计物流仓储系统时，最关键的问题有哪些？
通过物流仿真实验我认为设计系统时最关键是物流仓储总体布局设计和详细设计模型元素之间的联系。
篇三：《大型物流仿真实验》实验报告
《大型物流仿真实验》
实验报告
专业：物流管理班级：1281学号：15
学生姓名：肖小华
导师姓名：黄韧、张思军、熊健、刘焜成
完成日期：20xx年6月13日
湖南工程学院管理学院物流教研室
目录
实验一：通过型物流中心的模型构筑................................................. . (1)
实验二：仓储型物流中心模型................................................. . (6)
实验三：复合型物流中心的模型
Ⅰ................................................. . (11)
实验四：复合型物流中心的模型Ⅱ................................................. .....
(16)
实验五：其他功能和操作 (2)
4
《大型物流仿真实验》实验报告评分表................................................. . (28)
实验一：通过型物流中心的模型构筑
一、实验目的及意义
本次实验通过对物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分
流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法。
二、实验内容
本次实验要作成使4种商品从投放口开始在传送带上流动，在分流点根据商
品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业。