港口装卸工艺第三章 件杂货装卸工艺
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二、货物的特性
* ♪ 3．货物的运输特性 （2）货物的互抵性 互抵性是指当一种货物对另一种货物或多种货物的质 量能产生不良影响，或发生相互损害而彼此不能同装 在一处,这种货物称为互抵性货物，又称忌装货物。 例如农药与大米、水泥与糖及硫酸铵、铝锭与纯碱、 香烟与茶叶等都是互抵性货物。
“十二五”职业教育国家规划教材
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章节目录
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 概述 件杂货装卸工属具 件杂货装卸运输机械 件杂货装卸工艺系统 件杂货装卸工艺组织 件杂货装卸的薄弱环节及解决方向 件杂货的装卸工艺案例
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学习目标
* • • • • • • • 知识目标 1．掌握件杂货的分类方法、货物的特性对装卸的影响、 货物包装作用和基本要求、货物标志的作用及类型和内 容；件杂货的工作特点； 2．掌握成组件杂货的概念和主要成组工具的类型； 3．掌握件杂货装卸工属具的作用、设计与选用的一般 原则、件杂货装卸工属具的主要类型和用途； 4. 理解件杂货装卸工艺系统装卸船舶机械、水平运输机 械的类型和工作特点；懂得装卸机械类型的选择方法； 5．掌握典型的件杂货装卸工艺布臵形式和布臵要点； 6．熟悉件杂货装卸工艺组织、典型件杂货装卸工艺流 程、掌握件杂货装卸作业线配备工人数和生产能力的确 定方法；熟悉常见件杂货装卸工艺操作要点； 7．掌握件杂货装卸的薄弱环节及解决方向。
一、件杂货分类
* • (3)桶装货物和圆筒状货物 桶装货物是用金属桶、木桶等盛装的货物，主要是液体 货物，如桶装汽油、柴油、食用油、桐油、散装酒等。 金属桶的容积通常为50L、100L、200L、500L；木制桶 的容 积 为 15 ～ 250L ，装运酒的大桶容积可达 600L 。
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一、件杂货分类
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二、货物的特性
* 3．货物的运输特性 ♪ （1）货物的危险性 危险性是指货物具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射 性等性质。具有危险性的货物称危险货物。 危险货物在运输装卸过程中容易造成人身伤亡、财产 毁损和环境污染。 危险货物在装卸、运输、储存、生产、经营、使用和 处置中，而需要特别注意、特别防护。 如汽油装卸、硫酸装卸等
* • • (3)桶装货物和圆筒状货物 圆筒状货物 电缆、钢丝绳、输送机的胶带等是绕在两端面为圆形木 板的卷筒上运输的，卷筒中央有孔，可由此插入吊货工 夹具进行装卸。纸张等则是卷在筒芯上成圆筒状运输的。
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一、件杂货分类
(4)箱装货物 箱装货物是指诸如箱装的日用百货、香烟、食物、罐头、 小五金等。 箱子按结构、材料、件重可分成许多种。小五金等货物 通常用木箱装运，香烟等则常用纸箱装运。用纸箱包装 的货物在装卸和堆存时要注意避免压坏。
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一、件杂货分类
1.包装货物 (2)捆装货物 用带、绳索或铁丝等工具进行捆扎而形成的装运货物单 元，如棉花、布匹、烟草等。捆装货物有的在货物直接 捆扎，也有的用织物包裹后再进行捆扎。某些捆装货物 单件重量随压包的方式而有很大不同，轻的100kg左右， 重的可达350kg以上。
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捆装货物
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二、货物的特性
* • • * • • 2．货物的机械性质 货物的机械性质是指货物的形态、结构，在外力的作用 下发生机械变化的性质。 货物的这种性质与货物的质量与包装强度密切相关。 3．货物的运输特性 货物运输特性有吸湿性、冻结性、自热与自燃性、脆弱 性、锈蚀性、腐蚀性、挥发性、危险性、互抵性等。 下面主要介绍最常见的几个货物运输特性：
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学习目标
* ♪ ♪ ♪ 能力目标 1．具备件杂货装卸工艺的的基础知识； 2．具备件杂货装卸工艺系统工艺布臵、工艺组织、工 艺操作的基本能力。 3．具备件杂货装卸工艺系统的实际应用能力。
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第一节 概述
* ° ° 一、件杂货分类 件杂货的定义 通常是指有包装和无包装的散件装运的货物。由于件杂 货的外形及其包装形式多而杂，所以又被称为杂货。 在货物总运量和港口吞吐量中，件杂货与其他货种相比， 其所占的比重不大，但由于件杂货的单件重量通常较小， 件杂货船装运的件杂货数量却不小，对于港口的通过能 力不大的件杂货泊位来说，年装卸的件杂货数量却很可 观。 件杂货分类 1.包装货物 2.无包装货物
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二、货物的特性
* 货物的特性主要包括货物的理化特性、机械性质、货物 的运输特性。 1．货物的理化特性 ♪ （1）货物的物理性质 货物的物理性质是指货物受到外界的湿、热、光、雨等 因素的影响而发生物理变化的性质。 货物发生物理变化时，虽不改变其本质，但却能造成货 物的损坏或质量降低。 货物发生物理变化的形式有：吸湿、散湿、吸味、散味、 热变、膨胀、挥发、溶化、凝固、冻结等现象。 ♪ （2）货物的化学性质 货物的化学性质是指货物在光、氧、水、酸、碱等作用 下，发生改变物质本质的化学变化的性质。
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° ° °
第一节 概述
* 一、件杂货分类 1．包装货物 ∙ 包装货物是指以各种器皿、容器、器具盛装或 用包装材料包装或包扎的货物。 ∙ 形式可分为： ° (1).袋装货物 ° (2).捆装货物 ° (3).桶装货物和圆筒状货物 ° (4).箱装货物 ° (5).筐、篓、坛装物
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Байду номын сангаас、件杂货分类
* 1.包装货物 (1)．袋装货物 袋装货物如袋粮、袋盐、袋装化肥、袋装 水泥和某些矿产品等。 袋装包装材料可分织物、纸、草席等几种。 袋物的形状、尺寸、重量根据袋内的货物 而定。 通常一件袋 装货 物的长度为 60 ～ 100cm ， 宽度为40-70cm，高度为15-40cm。纸袋包 装的袋物单件重量 40-50kg ，织物包装单 件重量为40-150kg。
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一、件杂货分类
(5)筐、篓、坛装物 这类货物是用筐、篓、坛作为外包装的。如蔬 菜、水果、榨菜、硫酸等。
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一、件杂货分类
* 2．无包装货物 无包装货物又称裸装货物，指不加包装、不便于包装、 并且不包装运输也不致影响货物质量的货物。 如生铁块、钢锭、钢材、废钢、砖等无外包装货物。
图3-109 角钢做关
港口装卸工艺第三章 件杂货装卸工艺
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四、件杂货装卸工作特点
* 总之，由于件杂货是散件装卸运输的，所以在装卸时 一定要保证其完整无损. * 装卸作业时的注意事项 ° （1）工作地点要整洁，特别对于食品更要注意保持 吊货工夹具、机械的工作机构和工作人员的清洁； ° (2)选用合适的、牢固的吊货工夹具； ° (3)正确地将货物安放在吊货工夹具上； ° (4)平稳地升降货吊； ° (5)将件货整齐地安放在水平运输机械上，必要时对 货组进行捆扎，以免在运输过程中振落受损。
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° ° °
第一节 概述
* 一、件杂货分类 1．包装货物 ∙ 包装货物是指以各种器皿、容器、器具盛装或 用包装材料包装或包扎的货物。 ∙ 形式可分为： ° (1).袋装货物 ° (2).捆装货物 ° (3).桶装货物和圆筒状货物 ° (4).箱装货物 ° (5).筐、篓、坛装物
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一、件杂货分类
* 1.包装货物 (1)．袋装货物 袋装货物如袋粮、袋盐、袋装化肥、袋装 水泥和某些矿产品等。 袋装包装材料可分织物、纸、草席等几种。 袋物的形状、尺寸、重量根据袋内的货物 而定。 通常一件袋 装货 物的长度为 60 ～ 100cm ， 宽度为40-70cm，高度为15-40cm。纸袋包 装的袋物单件重量 40-50kg ，织物包装单 件重量为40-150kg。
* • • (3)桶装货物和圆筒状货物 圆筒状货物 电缆、钢丝绳、输送机的胶带等是绕在两端面为圆形木 板的卷筒上运输的，卷筒中央有孔，可由此插入吊货工 夹具进行装卸。纸张等则是卷在筒芯上成圆筒状运输的。
港口装卸工艺——第三章 件杂货装卸工艺
第三章件杂货装卸工艺第一节概述一、件杂货分类件杂货按照包装形式和件货的形式可分为：1. 袋装货物2. 捆装货物3. 桶装货物和圆筒状货物4. 箱装货物5. 筐、篓、坛装物6. 裸装货物二、件杂货装卸工作特点1. 批量少、货票多2. 货物的双向性3. 贵重物品、危险货物和军用货物总之，由于件杂货是散件装卸运输的，所以在装卸时一定要保证其完整无损，因此，在港口装卸作业时必须要注意：(1) 工作地点要整洁，特别对于食品更要注意保持吊货工夹具、机械的工作机构和工作人员的清洁；(2) 选用合适的、牢固的吊货工夹具；(3) 正确地将货物安放在吊货工夹具上；(4) 平稳地升降货吊；•将件货整齐地安放在水平运输机械上，必要时对货组进行捆扎，以免在运输过程中振落受损。
第二节件货主要吊货工夹具一、选用吊货工夹具的一般原则1. 保证货物的完整无损2. 牢固安全3. 使起重机的起重量得到充分利用4. 便于工人作业，减少工人劳动强度，避免对货物重复操作二、件杂货主要吊货工夹具种类繁多的吊货工夹具大致可分为两类：通用工夹具和专用工夹具。
（一）通用工夹具1. 吊钩2. 吊索和网络3. 货板（二）专用工夹具三、成组工具需要量的计算1. 装卸搬运所需的成组工具数2. 港内堆存用的成组工具数3. 运输所需要的成组工具（货板）数第三节件杂货装卸、水平运输机械根据件杂货的装卸特点，件杂货装卸机械化系统是由装卸船舶的机械、水平运输机械和库（场）内机械组成。
下面分别介绍这三类机械。
一、装卸船舶机械1. 门座起重机门座起重机是件杂货码头最常用的主要岸机，其工作的特点是：1) 起升高度大2) 臂幅大、工作区域大3) 使用灵活、定位性好。
4) 起重量大5) 通用性好2. 船舶吊杆使用船舶吊杆进行船舶装卸作业的特点是：1) 码头的造价低2) 件杂货码头的营运费用低、装卸成本低3. 船舶吊杆使用中存在的问题港口在采用船舶吊杆进行船舶作业时，应注意以下事项：(1) 水位差变化比较大的港口，采用船吊作业时必须验算船舶满载低潮时，作业是否有困难。
《港口装卸工艺课件》第三章件杂货
二、门座起重机---流动运输机械系统 1、布置形式 一线堆场一线仓库（图3-21） 2、布置要点
3、一线堆场布置形式 门座起重机与流动起重机接运方式（图3-26） 双线门座起重机接运方式（图3-25）
第五节 内河斜坡式港口件杂货装卸工艺
起重船---缆车---流动机械系统
一、系统适用：长江港口，大水位差的港口 二、系统组成： （1）起重船（浮吊）------装卸船舶 （2）缆车------沿轨道运行，运货上岸 （3）流动机械------水平搬运、库场内拆堆垛、 装卸车辆 三、 系统的两种作业方法： a. 水平搬运机械驶上缆车、随缆车运行 b. 货物直接放在缆车上，流动机械在岸上接运 四、 系统设计注意事项（学生自习）
第六节 件杂货装卸工艺组织
一、典型件杂货的包装形式及主要装卸运输 机械配备 二、典型件杂货装卸工艺流程 库（场） 6、7
1
船
2
驳
3
4
驳
5 、7
卡（火）车
三、典型件杂货装卸工艺操作要点
四、件杂货装卸作业线配工人数和生产能力的确定 1、装卸作业线配工人数的确定 已知： 货种：袋粮 操作过程：船---库 操作程序：舱底作业（人力做关）---出舱（船吊）---水 平搬运（叉车）---库内作业（叉车、人力） 设每吊货重2t，测得各工序每台机械和人力操作周期时间 及小时生产率如下： （1）船吊操作周期时间：60s，生产效率为：小时生产效 率=3600/60 *2=120t/h （2）叉车操作周期时间：120s，生产效率为： 小时生产效率=3600/120 *2=60t/h （3）舱内人力：每小时生产效率为10t/h （4）库内辅助作业工人4人
（一）通用工夹具 1、吊钩： （1）双分支吊钩（马钩） 链条马钩---适用于船吊 钢丝绳马钩—适用于北方冬季作业 钢丝绳链条马钩---适用于门座起重机 （2）四分支吊钩（成组网络钩） 棕绳------较轻的成组网络 链条------较重的成组网络 （3）扁担钩 （4）专用吊钩 如装卸成捆铅锭
《港口装卸工艺》第三章件杂货
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第四节 件杂货装卸工艺布置
典型的件杂货装卸工艺布置形式主要有：
一、船舶吊杆---流动机械系统 1、布置形式 一线仓库
2、布置要点
多层仓库：当所需仓库面积大，而码头纵深 小， 不能布置二线或三线仓库时，往往要建 多层仓库。
缺点：库内支柱多，机械作业不便
层间运输机械化：电梯、库内电葫芦、滑梯 （出库时）
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3、采用船吊需注意以下几点：
1）水位差大的港口，需验算满载低水位 时作业有无困难
2）不宜在直接换装比重大的情况下使用 3）不宜使用于陆域狭窄，码头前沿设置
多层仓库的情况
4）不宜用作重大货物的装卸作业
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（三）从现实情况看：
我国港口多年实践证明，件杂货泊位上采用门 机和船吊联合作业是行之有效的方式。
内贸件杂货码头------ 1个泊位配1~2台门机
外贸件杂货码头------均采用门机（因装卸效率 高、装卸费率高）
综合性件杂货码头------可采用5t门机并在n个连 续泊位上少量配置10t门机，以便装卸重件之 用
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（四）流动起重机 轮胎式起重机是港口常用于装卸驳船的流动机 械（优缺点）
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2、吊索与网络 （1）吊索—又称绳扣 棕绳扣------装卸较轻的箱装、捆装、袋装货 活络绳扣------用于箱装、捆装物 钢丝绳扣------装卸长钢材和原木 带钩钢丝绳扣------装卸长钢材和原木 （2）网络 袋货网络------用于件杂货成组装卸和运输
生铁网络------用于生铁成组装卸和运输 腐蚀性强的货物网络------用橡胶带编制成
港口装卸工艺知识点整理
1．码头前沿 泊位长度＝集装箱船舶长度＋泊位富裕长度（泊位长度=1.2 倍*船长） 约 78 米布置 1 台桥吊 两船靠泊间隔=(A 船长+B 船长)*5% 2．堆场 箱位号由箱区、位、排、层组成。 位数：箱区→2 位、位→2 位、排→1 位、层→1 位 3．集装箱拆装箱库（又称集装箱货运站） 4．指挥塔（又称控制室） 5．大门（又称检查桥、闸口） 6．维修车间
（4）轨距（跨距）：起重机两条行走轨道中心线之间的水平距离
（5）基距：同一轨道上两个主支承中心线之间的距离
3．工作速度：起升速度，小车行走速度，大车行走速度，臂架俯仰速度
十．集装箱堆场作业机械：底盘车，跨运车，集装箱叉车，龙门起重机，正面吊，混合系统
1．底盘车
（1）特点：集装箱在码头堆场的整个停留时间均放置在底盘车上
五．件杂货装卸工艺布置形式
1．船舶吊杆——流动机械系统（布置形式：一线仓库） 2．门座起重机——流动运输机械系统（布置形式：一线堆场一线仓库）（P56 图 3-21） 3．起重船——缆车——流动机械系统（内河斜坡式港口）（适用：长江港口，大水位差的港口）
系统组成： （1）起重船（浮吊）——装卸船舶 （2）缆车——沿轨道运行，运货上岸 （3）流动机械——水平搬运、库场内拆堆垛、装卸车辆
适用码头：吞吐量大而堆场面积有限或自动化要求高的大型码头
十一．水平搬运机械——牵引车挂车
1．牵引车分类：平头式、长头式
2．牵引车的拖带方式分类：半挂车（常用），全挂车，双联拖挂
3．半挂车的种类：平板式，骨架式（又称底盘车），鹅颈式，伸缩式
十二．集装箱码头装卸工艺方式
1．装卸桥——跨运车工艺方案（欧洲常用）
港口装卸工艺件杂货装卸工艺 ppt课件
装
卸
工
艺
码头前沿布置
布
置
仓库及堆场布置
码头前沿作业地带
码 头
码头前沿装卸作业区域，通常指码头前 沿到一线仓库或一线堆场之间的区域。
前
沿 前沿堆场
布 置
码头前沿门机陆侧幅度范围内的堆场， 一般为临时堆存，货物周转快，使用率高，
机 ➢工作幅度 Rmax
➢ 最大工作幅度
➢ 船舶装甲板货
➢ 船舶不装甲板货
➢ 最小工作幅度
船舶起货机的特点
船 ➢ 起重量小，≤3t，平均效率在15t/h-25t/h 舶 ➢ 工作幅度小，≤7m，不宜直取换装作业 起 ➢ 起升高度低，不适用水位差变化大的码头 货 ➢ 不占用码头前沿面积，码头造价低 机 ➢ 不需供电设备，装卸成本低
➢ 卷筒纸夹具
工
➢ 成捆铝锭吊具 ➢ 起重吸盘
属
三、件杂货装卸运输机械
1
装卸船舶机械
2
水平运输机械
3
库场作业机械
4
车内作业机械
5
舱内作业机械
门座起 重机
装卸船舶
机械
流动起
船舶起
重机
重机
门座起重机的特点
门 ➢ 起升高度大，对水位适应性好，能立体 座 交叉作业 起 ➢ 臂幅大、工作区域宽 重 ➢ 使用灵活、定位性好 机 ➢ 起重量大，通常为 5~ 10t以上
流动式 起重机
叉式装卸车 桥式起重机
轨道式 龙门起重机
库场作业机械
流动式 起重机
叉式装卸车 桥式起重机
轨道式 龙门起重机
库场作业机械
流动式 起重机
叉式装卸车 桥式起重机
名称
特点
轨道式龙门起重机 货堆高、单位面积堆存量大
简述件杂货码头装卸的主要工艺流程
简述件杂货码头装卸的主要工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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件杂货码头装卸作业—装卸作业工序
• 卸船时，舱内人力组关 的安排
• 装船时，舱内人力组关 的安排
Байду номын сангаас
• 成组运输，成组装 卸：货物在舱内以 网络或货板成组、 或捆装的形式堆码
• 特形、大件货物装卸：采用专用吊货工属具（见图 1-6）
• 舱底作业：作业环境差，作业安全性差，生产效 率低，5000T以下船舶（舱室净空小，机械难以 展开作业）大都采用人工堆码和组关，劳动强度 大，工作易疲劳
舱底作业
• 专业化原则 • 标准化原则 • 充分利用机械原则 • 充分利用工夹具原则 • 尽量减少作业环节原则 • 合理搬运路线原则 • 作业各环节生产能力相互协调原则 • 各环节的生产率应服从主导机械的生产率 • 灵活性原则
3.舱底作业
• 散件运输，成组装卸 ：货物在舱内以散件 堆存，装卸船过程中 ，利用网络或货板， 以成组形式进行起落 舱作业。
1.水平搬运作业
• 牵引车司机尽量选择合理的机械运行路线，改完 、过道口要一看、二慢、三通过
• 运输机械司机应检查货关，放平后才能开车 • 参加卸货作业的内燃机要套灭火罩 • 避免车辆伤害事故
• 箭头所指处为灭火罩
2.库场内作业
• 叉车作业人员中，应指定专人配合机械作业 • 装棚车时，应优先配用带夹具铲车 • 夜间装卸作业照明，应使用低压照明灯 • 注意货叉的长度，叉架的宽度和起升高度
⑤ 关位必须置于舱口直下位置，避免起吊时发生 托关现象；货关出舱时，作业人员应避让。
⑥ 夜间舱内作业应使用防爆灯。
⑦ 按票均衡装卸货物，严禁混堆、混卸。 ⑧ 卸船时遇有原残情况，要及时与船舶负责人联
系，分清货损责任。 ⑨ 上下舱不准披衣服，手中不拿其他物品。 ⑩ 注意照明。遵守危险品装卸规则。
港口规划与布置第三章 港口装卸工艺.
主讲：宋永军
第三章 港口装卸工艺
港口货物装卸和搬运的方法和程序称为港口 装卸工艺。货种、数量、流向、包装形式、港口自 然条件、设计船型、集疏运方式、码头型式等影响 港口装卸工艺的设计。 目标：缩短在港时间，提高效率，降低成本。 操作过程：车、船、库（场）之间，货物经 过其中两个环节完成一次货物搬运作业过程。 车 船：卸车装船或卸船装车 车 库场：卸车入库场存放或出库场装车。 船 库场：卸船入库场存放七出库场装船 船 船：卸船装船（水 水转运） 库场 库场：库场之间的倒载搬运
2）轮胎式起重机（轮胎吊） 特点：装在专用的轮胎底盘上，全旋转臂架 可提升或水平移动，流动式起重机， 装卸驳船等，服务区域大。 起重范围尤其注意 3）浮式起重机（起重船、浮吊） 特点：装在专用船上的臂架起重机。水上装 卸、利用率高、降低码头建设成本、 造价较高、管理人工高。
二、水平搬运机械：蓄电池搬运车、叉式装卸车 （叉车）、牵引车挂车、货车， 主要由运距、货件重量来选型。
集装箱装卸桥（岸桥）quayside container crane 装卸桥决定了集装箱码头的装卸能力。其起 重能力应保证起吊到港最大集装箱及到港船舶最重 舱盖板；装卸桥的外伸距应考虑甲板上允许堆放集 装箱的最大高度。当船舶向外横倾3°时，能吊起 甲板舷侧最上层集装箱；轨距内能安排下3条接运 线；装卸桥的起升高度满足设计高水位空载及设计 低水位时满载时装卸。 集装箱堆场作业机械：集装箱牵引车、挂车、 跨运车、叉车、轮胎式龙门起重机、轨道式龙门起 重机、正面吊。
(1) 工作地点要整洁，特别对于食品更要注意 保持吊货工夹具、机械的工作机构和工作人员 的清洁； (2)选用合适的、牢固的吊货工夹具； (3)正确地将货物安放在吊货工夹具上； (4)平稳地升降货吊； (5)将货件整齐地安放在水平运输机械上，必 要时对货组进行捆扎，以免在运输过程中振落 受损。
装卸工艺主要内容
装卸工艺主要内容港口装卸工艺与设计Cargo Handling Technology of Ports第一章港口装卸工艺概论1.1 港口生产概述1.1.1港口的发展及其功能1）港口的定义：港口是一个由水上设施和陆上设施构成的运输综合体，是运输枢纽；可欺可供船舶停靠、货物装卸、旅客上下、并为船舶、旅客服务的场所；是国家的资源，是地区、城市的经济基础设施。
2）港口的功能（1）运输功能（2）工业功能（3）商储功能（4）旅游功能（5）客运（6）现代物流功能1.1.2港口的职能和港口生产活动的主要内容1）港口职能我国港口体制已改革，港口下放到城市。
政：市政府下设港口管理局或其下某局设港口管理部门，代表政府行政机构。
企：港口集团公司，第一法人。
2）港口企业（港务公司）生产活动的主要内容换装作业：港口生产最能主要的生产活动（1）换装作业过程，也即港口生产过程、装卸过程。
港口作过程：货物从进港到离港的全部作业总和，是由一个或一个以上操过程中连续一次的完整搬运过程。
港口装卸过程（cargo handling process）：货物从进港到出港所进行的一或多个操作过程组成的全部作业过程。
操作过程（unit process of cargo handling）：货物在港口换装过程中，一次连续的作业。
操作工序（unit operation of cargo handling）:在港口装卸过程中，能形成一个基本单元的操作部分，是操作过程的组成部分。
一个操作过程可划分为若干个工序，有下列几种工序：舱底作业（做关）：起落舱作业车内作业搬运作业库内作业（2）换装作业形式直接换装：只有一个操作过程的换装作业方式。
如：船－车（直取）、船－船（过驳）优点：环节少，所用机械少，人员少，管理方便，货物在港时间少，加速货物流转。
缺点：对于港口一般效率低、速度慢，船舶、车辆在港停留时间长，港口费用支出大。
间接换装：有两个或以上操作过程的换装作业方式。