广州地铁五号线鱼珠车辆段软基处理方案及效果评价

关 键 词 ：地 铁 ； 车 辆 段 ； 软 基 ；搅 拌 桩 ； 堆 栽 预 压
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2 软基处理方案
本工程淤泥层深厚且呈流塑状,具有含水量特 高 、透 水 性 差 ，压 缩 性 高 、灵 敏 性 高 、抗 剪 强 度 低 、承 载 力 低 等 特 征 。综合考虑工程各分区对于工后沉降
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的 要 求 ，以 及 工 期 紧 和 节 省 工 程 造 价 等 方 面 因 素 ，本 工程采用了搅拌桩深层处理和塑料排水板堆载预压 法 联 合 处 理 方 法 ，软 基 处 理 平 面 如 图 1 所 示 。
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2010年 12月 第 12期
吴 晔 晖 ：广 州 地 铁五 号线 鱼珠 车 辆 段 软 基 处 理 方 案 及 效果 评价
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筑物的过大沉降与不均匀沉降而影响到建筑物的正 常 使 用 功 能 ，为 日 后 进 行 维 护 、加 固 处 理 提 供 依 据 ， 保障车辆段及综合基地的正常运营。
3 . 2 监测内容 该车辆段内软土地基处理部分主要进行施工监
测 与 工 后 沉 降 监 测 ，预 先 按 设 计 图 纸 要 求 进 场 埋 设 地 表 沉 降 监 测 点 、孔 隙 水 压 力 计 、分 层 沉 降 管 、水位 计 、测 斜 管 等 设 备 ，并 测 量 各 监 测 项 目 的 初 始 值 。施 工 监 测 内 容 包 括 :浅 层 沉 降 、边 桩 位 移 、孔 隙 水 压 力 、 地 下 水 位 、分 层 沉 降 、坡 趾 测 斜 ，以 及建筑 物 工 后 期 沉 降 等 。各 监 测 项 目 测 点 平 面 布 置 如 图 2 ，监测频率 见 表 1。在 施 工 过 程 中 ，监测土体在各级堆土荷载作 用 下 地 表 沉 降 发 展 规 律 、孔 隙 水 压 力 消 散 情 况 ，土体 深 层 水 平 位 移 情 况 等 ，防 止 土 体 在 过 大 堆 土 荷 载 作 用下发生失稳事故。
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搅拌桩 处理区
搜拌桩处理区
搅拌桩处理区
塑料择水板处理区 (试验段）
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处理区
搅拌桩处理「
图 1 软基处理平面示意图
3 施工监测
3 . 1 监测目的 软土地基在上部荷载作用下发生固结沉降可能
导 致 上 部 建 筑 物 发 生 沉 降 、倾 斜 ，严重 的会影响到建 筑 物 的 使 用 功 能 、甚 至 威 胁 建 筑 物 的 安 全 。因此,对 车 辆 段 内 建 筑 物 进 行 施 工 监 测 及 工 后 沉 降 监 测 ，主 要 是 为 了 了 解 场 地 内 软 土 地 基 的 加 固 处 理 效 果 ，以 及软土地基在加固处理后在上部荷载作用下的沉降 发 展 规 律 ，为 日 后 进 行 相 关 工 程 的 设 计 、施工提供依 据 。同 时 ,通过及时掌握建筑物的 沉降 情况,避 免建
第 12期 2010 年 12 月
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广州地铁五号线鱼珠车辆段软基处理方案及效果评价
吴晔晖
(广州市地下铁道总公司广州
摘 要 ：在 广 州 市 轨 道 交 通 五 号 线 鱼 珠 车 辆 段 软 基 处 理 时 ，综 合 考 虑 各 种 因 素 ，采 用 撹 拌 桩 深 层 处 理 和 塑 料 排 水 板 堆 栽 预 压 联 合 处 理 方 法 ，施 工 监 测 及 工 后 沉 降 监 测 结 果 表 明 ，该 法 可 有 效 咸 小 土 体 向 预 压 区 外 移 动 和 预 压 土 体 总 沉 降 值 ，减 少 对 附 近 建 筑 物 的 影 响 ，有 利 于 控 制 工 后 沉 降 。
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1 工程概况
广州市轨道交通五号线鱼珠车辆段西南起广州 市 黄 埔 大 道 ,东 北 至 中 山 大 道 ，位于五号线三溪站与 鱼 珠 站 之 间 。该 车 辆 段 内 主 要 建 (构)筑物有污水处 理 站 、工 程 车 库 、洗 车 机 棚 及 控 制 室 、调 机 库 、检修主 厂 房 、运 用 库 、停 车 列 检 棚 及 车 辆 段 综 合 楼 等 ，在出 人座线与试车线包裹的三角地带设鱼珠主变电站。 综 合 基 地 场 地 长 约 1.151^，宽 180~350：11，现地面标 高 5.64-8.4001，场 坪 设 计 标 高 8.50111，深 涌 东 侧 的 场 地 整 平 基 线 高 程 为 6.40111，其 上 平 均 填 土 厚 为 2.1！！！。 场 地 内 软 弱 土 层 主 要 包 括 人 工 填 土 、淤 泥 、淤泥质粉 质 粘 土 、淤 泥 质 粉 细 砂 、淤 泥 质 中 砂 和 粉 细 砂 、粉质 粘 土 和 粉 土 、中 粗 砂 、粉 质 粘 土 、硬 塑 状 粉 质 粘 土 。