首车会战零下30℃,2017CCPC牙克石上演冰雪对决
战 冰雪—— 东南媒体精英挑战赛CCPC-M 组
12月份的牙克石市气温达到了－31℃。
普通赛道铺装路面有着很大的差异。
此次CCPC-M组参赛的东南DX3和东南DX7为了适应极寒地区的冰雪路面统一换装了同样规格的雪地轮胎，这是CCPC赛事规则上面所允许的，雪地轮胎并不属于特殊改装的范畴，毕竟在完全冰雪的路面上进行比赛，如果在低附着力的赛道使用普通的四季轮胎和城市轮胎是非常危险的。
但CCPC的规则是不允许使用铆钉轮胎参赛的，铆钉轮胎属于特殊改装配件，所以不符合CCPC的比赛规则。
赛道设计依旧分为场地计时赛和专业竞技赛两项，这次比赛计时的成绩分多次计时最终相加的方式进行，场地计时赛进行两次计时，专业竞技赛进行四次计时。
进行比赛的顺序也采用抽签形式进行，由于冰雪赛道在车辆的反复碾压前后路面的摩擦系数会有很大的变化，同时也会大幅度地影响赛手的最终成绩，所以赛手们也是采用分别抽签的方式来决定每次计时比赛的顺序，这样可以最大限度的保证比赛的公平性。
场地计时赛的赛道设计如果放在前两站比赛的情况下可以算是非常简单的赛道，但放在12月份的牙克石地区就不会那么简单了，赛道前半段设计大部分是低速弯道，后半段的设计大多是高速弯道，在低摩擦系数的冰雪路面起步时切忌大油门暴力起步，过强的动力输出会让驱动轮严重打滑而进入空转不走的情况，所以轻柔起步并且让车轮保持最佳抓地状态才能争取到更多的时间，在通过弯道的过程中，提前刹车、控制刹车力度、轻打方向、缓踩油门、失控调整等等操作步骤都是必不可少的。
与四驱车辆和后驱车辆不同，参赛的东南DX7是一款前驱车型，这会更加考验赛手在比赛时驾驶的精准度，四驱车辆和后驱车辆如果在弯道中失控可以通过油门、刹车、方向的调整空间要更宽裕，赛手可以调整车辆的车身姿态、速度都相对简单一些，而前驱车失控的可控范围就相对更窄，如果车辆失控程度超过这个可控范围，冲撞雪墙就不可避免了。
而且在低附着力的冰雪路面上相比高摩擦系数的铺装路面，车辆失控的次数和失控的程度也会大幅的提升。
雪国探源 内蒙古严寒测试双龙汽车
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燃擎冰雪 无处不从容 2017梅赛德斯-奔驰冰雪对决震撼开启
102Promotion特稿一场“倾心，动魄”的冰上驾驭感受；GLS SUV 则率SUV 家族凭借多路况适应的越野操控性能，穿越积雪覆盖的自然越野路线，纵横起伏陡坡与沟壑；而梅赛德斯-AMG GT S 更以强大的动力性能以及快速的操控响应，在长直道与高、低速组合的弯道中尽情释放速度与激情。
“2016年我们为中国客户带来了10余款全新及改款车型，在不断引入丰富产品的同时，我们还通过一系列创新性的产品体验，为中国客户带来更多愉悦与满足。
”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军先生表示：“梅赛德斯-奔驰冰雪对决是我们重要的产品性能体验平台，今年是该项目来到中国五周年。
此次，我们以精湛的产品品质、顶尖的技术工艺与出众的安全性能，为驾驭者带来最新车型的操控体验，并拉开全年客户体验活动的序幕。
2017年，我们将继续以强大的产品阵容和更多精彩纷呈的活动，打造出超越客户期待的品牌体验。
”此次梅赛德斯-奔驰冰雪对决为800名参与者奉上了一场无比盛大的驾驭挑战之旅。
在万里冰封的呼和诺尔湖上，以世界著名F 1赛道为设计灵感的7条冰封赛道，带来7项不同的驾乘体验：四驱系统体验区模拟了长直道与弯道组合的“吉隆坡雪邦赛道”与多弯道的“蒙特卡洛赛道”，将车速与底盘稳定性体验完美融合；基于“纽博格林赛道”“可口可乐弯”和“卡斯特S 弯”而设凛冽寒冬，无法冰封内心的冒险渴望；狂暴风雪，不曾阻碍从容的征服脚步。
2017年元月“无处不从容——2017梅赛德斯-奔驰冰雪对决”于内蒙古海拉尔重燃战火。
在零下40度的极寒天气中，梅赛德斯-奔驰携旗下110余辆星徽座驾，在7个以世界顶尖F 1赛道为灵感的超长冰封场地及自然越野雪原中，开启激情澎湃的产品性能体验。
作为业内规模最大、最纯粹的冰雪试驾平台，此次“梅赛德斯-奔驰冰雪对决”带来了最强大的车型阵容，其中全新标准轴距E 200 4MATIC 运动版以动感的车身设计以及智能的驾驶配置，疾速前进，稳定过弯；GLC 轿跑SUV 用极尽健硕的运动之姿及稳定灵敏的驾驶操控，征服高速弯道组合，带来燃擎冰雪 无处不从容2017梅赛德斯-奔驰冰雪对决震撼开启Copyright©博看网 . All Rights Reserved.103计的一组高难度弯道成为E 级轿跑车灵动版对决的赛道战场；以环形“美国印第安纳赛道”为原型的赛道完美呈现梦想座驾高速灵敏的冰面漂移弧线；操控体验区借鉴以高速弯道著称的“伦敦银石赛道”上展开，突显出GLC 轿跑SUV 与GLE 轿跑SUV 灵活的动态操控特性；AMG 体验区则仿照常用作赛车测试的“西班牙加泰罗尼亚赛道”，令驾驭者逐风而行；而灵感源自上海“F 1海螺湾赛道”的直线加速与垂直落差赛道设计也呈现于冰面，带来令人血脉贲张的AMG 极速漂移之感。
双龙汽车天下征途会师东经90°活动的方案
Day 1
活动内容
白杨河大峡谷
搭帐篷比赛：
在峡谷里扎营休憩，搭帐篷是必不可少的。男女配对 分成若干组，进行一场别开生面的搭帐篷比赛，在优 美的风景下，更添快乐！
晚餐野炊：
众人拾柴，就地取材，埋锅造饭，其乐无穷。还是那 句老话：自己动手，丰衣足食！就着白杨河大峡谷的 美景，让肚子更饿一些吧！
第二天综述:
电 影 《 七 剑 》 拍 摄 点
Day 2
活动内容
双龙看点：
双龙强劲的柴油动力和优秀的加速能 力将得到淋漓尽致的体现！
魔鬼城短途追逐赛：
魔鬼城千姿百态的地形，迂回曲折的道路，为双龙汽车提供了优良的表演舞台！在魔鬼城 中，双龙SUV车队将进行一次短途追逐赛，在魔鬼城迷宫般的道路上，双龙SUV的引擎声 将盖过呼啸的风声，看谁才是魔鬼城的速度之王！
双龙看点：
双龙SUV迎来终极考验！强劲的涡轮增压、安全的低速 四驱、无尽的柴油动力、超强的节油性能，都将一一得 到体现！
Day 2
活动内容
海上魔鬼城
第三天综述:
在征服了魔鬼城后，双龙车队来 到了美丽的五彩滩，进行爬坡比 赛后，前往壮观的托洪台水库观 光。然后是今天的重头戏，北疆 第一乡——禾木！在禾木乡，除 了体验民族风情，双龙勇士还将 与骏马一起驰骋，并进行风驰电 掣的500米提速赛，用速度昭示激 情！
双龙车队即将进入魔鬼城！迷宫 般的道路、荒原中的巨石、戈壁 滩的传说，给车队带来了不小的 挑战！宁静祥和的小镇将成为车 队的歇脚点，接下来将前往更加 艰险的海上魔鬼城，并在那里进 行拉力赛。双龙勇士将用胜利来 征服魔鬼城！
第二天：挑战魔鬼城
克拉玛依
沿途风景拍摄
魔鬼城
参观魔鬼城 短途追逐赛
冬奥项目知识——钢架雪车
冬奥项目知识——钢架雪车作者：袁晓毅来源：《青少年体育》 2019年第1期袁晓毅（北京体育大学，北京市100084）钢架雪车又称“俯式冰橇”，是运动员经助跑，头朝前脚向后俯卧在车辆上，沿一定坡度和弯道的冰道滑行竞速的运动项目。
1 历史与发展1.1 项目起源与发展：受到加拿大人和印第安人用雪橇（sled）运输的启发，19 世纪末阿尔卑斯山附近的国家开始使用的平底雪橇（toboggan）。
1882 年英国士兵建造了一条从瑞士达沃斯到克洛斯特斯的平底雪橇直线滑道。
1884 年第1 次钢架雪车比赛在从瑞士圣莫里茨到塞勒里那结冰的道路上举行，获胜者得到1 瓶香槟作为奖励。
1892 年，1 位英国人设计了主要由金属制成的平底雪橇（toboggan），由于外形酷似人体的骨架，从此平底雪橇（toboggan）改名为钢架雪车（skeleton）。
1905 年在奥地利施蒂里亚，钢架雪车首次亮相正式比赛。
1923年11 月23 日国际有舵雪橇与平底雪橇联合会（FIBT）（现改名为国际雪车联合会（IBSF））在法国巴黎正式成立。
1928 年圣莫里茨冬奥会钢架雪车首次登上冬奥会舞台，美国队的JennisonHeaton 摘得桂冠。
1969 年在德国国王湖建造了世界上第1 条人工赛道。
美国运动员Tristan Gale 在2002 年盐湖城冬奥会上获得冠军，这是冬奥会历史上首枚女子钢架雪车金牌。
2004 年在德国国王湖赛道上同时举行钢架雪车和雪车的世界锦标赛，在此之前钢架雪车和雪车项目世锦赛是分开举办的。
1.2 冬奥历程：1928 年在瑞士圣莫里茨第2 届冬奥会上举办过男子钢架雪车比赛，随后退出冬奥会。
直到20年后，圣莫里茨再度举办冬奥会，又把男子钢架雪车列入比赛项目，但由于钢架雪车危险系数较高，当时赛道能提供给运动员的安全保障条件有限，此届冬奥会后钢架雪车项目再度被取消。
直到2002 年美国盐湖城第19 届冬奥会，钢架雪车重新成为冬奥会的比赛项目并设有男、女钢架雪车2 个单项。
近五届冬奥会中国队参赛情况比较分析与研究
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成绩为研究对象( %@#*研究方法 %@#@%*文献资料法
在中国奥委会官网和国家体育总局官方网中'以" 冬奥 会#为关键词进行站内搜索'将第 %& (#! 届冬奥会中国代表团 参赛历届冬奥会中国情况进行统计( 在中国知网$ ?1g]% 检索 并收集冬奥会的相关文献资料'以此为本研究提供数据支撑与 理论依据( %@#@#*比较分析法
**注!!表示中国队当届获奖项目
图 %*第 %& (#! 届冬奥会中国队参赛及获奖项目数量统计图
**由图 % 可知'中国队在第 %& (#! 届冬奥会参赛项目数量 短道速滑*速度滑冰*花样滑冰*冰壶*自由式滑雪*冬季两项*
整体呈现波动上升趋势'从第 %& 届冬奥会共参赛 ) 个项目到 越野滑雪*高山滑雪*单板滑雪共 & 个项目( 获奖项目中要集
将 %& (#! 届冬奥运会中国队的成绩进行比较'分析出中国队 的成绩变化'找出优势项目和潜在的优势项目( 找出当前制约我 国竞技冰雪运动发展的主要问题'并对此提出针对性的建议( %@#@!*数理统计法
运用 XYF/6#"%"Q 软件和 WZWW %&@" 统计软件对中国队 %& (#! 届冬奥会参赛项目*参赛人数*奖牌分布及趋势变化四个 方面进行对比和分析(
跳台滑雪和雪橇项目分别由 ! 个小项增加到 + 个小项(
驭冰雪,战极寒! 2019 ccpc大赛完美收官
竞技Competition 108设计/邱洪涛驭冰雪，战极寒！2019 CCPC大赛完美收官在经历克拉玛依富城能源站高温“烤”验及云南昆明嵩明嘉丽泽站的高海拔挑战后，12月6—8日，中国量产车性能大赛（以下简称CCPC大赛）在“中国冰雪之都”牙克石重燃战火，来自全国主流汽车品牌的核心在销车型在牙克石-35℃的高寒赛场上接受严苛的极寒考验。
一场属于量产车的终极性能对决在牙克石再次打响！中国汽车摩托车运动联合会副主席林洁在开幕式上致辞中汽研天津信息咨询有限公司总经理程魁玉在开幕式上致辞中共牙克石市委书记王文起在开幕式上讲话博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心有限公司副总经理赵嘉在开幕式上致辞1.2.3.4.109CCPC大赛是由中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会主办的国家A级赛事，创办于2015年，是国内唯一以完全不改装的量产车型为比赛车辆的重要赛事，也是中国汽车运动快速发展的重要赛事，素有“汽车界奥运会”之称。
2019 CCPC大赛牙克石站获得了呼伦贝尔市人民政府、牙克石市人民政府、牙克石亚洲太平洋地区冬季汽车测试高新技术产业开发区管理委员会的大力支持，同时在中国汽车工程学会、博世（中国）投资有限公司、博世汽车部件（苏州）有限公司、博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心有限公司、中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场有限公司、中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司的大力协助下，画上了圆满的句号。
本次大赛吸引了长安福特、东风日产、一汽-大众奥迪、一汽红旗、奇瑞汽车、汉腾汽车、长安汽车、东风风光、上汽大众、上汽通用雪佛兰、东风本田、长安马自达、华晨汽车、东南汽车、长城汽车、上汽通用凯迪拉克、上汽大众斯柯达、东风标致、广汽本田、广汽传祺、上汽通用五菱、一汽丰田等主流汽车企业的重点车型参与其中，这些热销车型在赛场上的激烈交锋，不仅展现了国家级赛事的风采，也为消费者提供了客观、权威的购车参考。
1234 竞技Competition 110驭冰雪，战极寒！2019CCPC大赛收官之战牙克石正式打响驭雪奋战，释放中国量产车真实力本站赛事以“高寒”为特色，共设12个组别，其中包括紧凑型轿车组、中型运动轿车组、小型SUV组（8万级）、小型SUV组（20万级）等。
CHCC中国汽车爬山锦标赛(举办地)
China Hill Climb Championships
中国汽车爬山锦标赛
China Hill Climb Championships
中国汽车爬山锦标赛
不再以马力的大小 作为胜负的风向标
坡道入弯的技巧 坡道入档的时机
坡道进气的调教 沉着稳定的心态
才是真正的赛道王者
China Hill Climb Championships
China Hill Climb Championships
赛事特点
专业性
中国汽车爬山锦标赛
专家评测规划、授予专属品牌荣誉 体育赛事商业化运作
经专家评测规划并成功举办赛事后，举办地将被授予荣 誉品牌称号，以权威认可增强大众的信任度和依赖度， 使区域形象更具标志性和典型性。此外，举办地将成为 中国汽车爬山锦标赛理事单位，享有优先申请办赛等一 系列权益，在赛事平台下增强与其他省市区域的直接交 流、学习。
赛事从1916年开始举办，到2016年已经是第94届。 由国际汽联FIA组织举办。
中国汽车爬山锦标赛
China Hill Climb Championships
赛事背景
2014年，国务院印发31号及46号文件，分别对旅游业及 体育产业发展做出指导性建议——文件指出要积极推动 体育旅游，加强竞赛表演、健身休闲与旅游活动的融合 发展。同时支持各地大力发展多层次、多样化的各类体 育赛事，推动专业赛事发展。作为贯彻文件精神、促进 融合发展的重点培育对象。
同时意图通过活动推广赛车竞技和汽车文化将汽车运动 与休闲、运动、旅游相互融合,打造国内的汽车运动文 化盛典。
中汽摩联主办 国家级汽车赛事 全年 4 场站赛事 举办地覆盖全国多个景区
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层 层遴选的 １ ５ 位精英车手会战 牙克 石 ，在场地计时赛等项
目中一较高下。作 为昆仑 润滑油车王争 霸赛 的形象大使 ， “ 九球 天后 ”潘晓婷 亲临极寒赛场 ，成 为光 彩夺 目的 “ 冰
雪女王” ，
组 别 名称
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获买看
Ｋ 组冠军 （ 昆仑润滑油车王争霸赛）
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王燕龙
七侠战北 国 ，冰 雪载誉归 ！作 为ＣＣＰ Ｃ大赛的一大看
点 ，面 向普 通公众 和汽车 发烧友打造 的 “ 纳 智捷全新 优６ 杯・ 中国好赛手 ” 比拼分 外热烈 。全 国７ 城分站 的获胜选手
车 王 争 霸赛 、 “ 纳 智 捷 全 新 优６ 杯 ” 中 国好 赛手 、东南 汽 车媒 体 精 英挑 战 赛 等更 加 贴近 公众 的 平
民赛事 组 别 。那 么 ．在 冰 天雪 地 之 间 ，未经 改 装 、赤膊 上 阵的 量
产车型表现如何？
比赛。在试验场 综合操控赛道 。极 寒工况长距离 经济性测 试赛火 热上 演。Ｐ Ｈ Ｅ Ｖ 纯 电续驶 能力测 试赛和 充电便 利性
测试 ．为新 能源 购车者提供 了直观 的数据参考 。在比赛前
夜 ，场地最低气 温大大超 出规定值 ，组委会不得 不将新能
源车的户外漫车时间缩短为２ ｈ，其酷寒程度可见一斑 。
冰 雪 路 况行 车 。务 必 。 稳
字 当头 。４ ０ ￣ ０ ｋ ｍ／ ｈ 的 冰 面 紧 急 制
Ｅ 组
组别名称 纯电动轿车组 纯电动小型Ｓ Ｕ Ｖ 组
线 ，特 别是场地计 时赛等 环节 ，为精准操 控带
来挑 战 对车辆 来说 ，低温影 响发动机 启动 ，
降低机 械效率 ，增加能 量损耗 ，新能源 车搭载
的 电 池 的 放 电 功 率 也 会 显 著 下 降 。 从 路 况 来
看 ，压实 雪面和冰面十 分光滑 ，赛场位 于群 山 之 间 ，风 力强劲且 风向 多变。凡此种 种 ，都 令
企业车型 北 汽新能源Ｅ Ｕ ４ ０ ０ 江淮汽车Ｉ Ｅ Ｖ７ Ｓ 上汽乘用车荣威Ｅ Ｒ Ｘ ５ 上汽通用别克Ｖ ｅ ｌ ｉ ｔ ｅ ５ 上汽乘用车 荣威ｅ Ｒ Ｘ ５
动项 目 。将 车 辆 的制 动性 能 和轮 胎抓 地 力展 露 无遗 。 蛇形 绕桩 项
新能源 汽车组
尽 管环境 十分 严酷 ，比赛 项 目却丝 毫不 打折 扣 、传统 技术 组 围绕 紧急制 作 为蜚声 中外 的 “ 冰 雪之 乡”，牙克石位 于内蒙古 呼伦贝 尔市 中部 ，在比赛期 问 ，其气
温一 度达 到 零 下３ ０ ℃ 极 寒 气 温 对 人 、 车 、
动 、蛇形绕 桩 、定 圆测试和场地 计时赛等展 开激 烈比拼。除上述 项 目，新 能源
汽车组还进行极寒 工况长 距离经济性测试赛 、Ｐ Ｈ Ｅ Ｖ 纯 电续驶能力测试赛和充 电
便利性等定制化项 目，全面而准确地贴近 消费者 的关切 要点。
路带来 全方位的影 响 对赛 手而言 ，前所未 有 的厚重装 备势必束 缚手脚 ，影响驾驶 动作 的 自 如发挥 铺天盖地 一片 白色也会 影响他们 的视
考验。
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Ｃｏｒ ｎ ｐｅ ｔ ｉ ｔ ｉ ｏｎ
为了全 方位考验汽车性能 ，ＣＣＰ Ｃ大赛 陆续在克拉玛 依 、盐城 大丰 、牙克石３ 地 展开 ，分别对应 高温 、高湿和
紧凑型自然吸气轿车组 紧凑型增压轿车组 中型运动轿车组 小型自然吸气Ｓ Ｕ Ｖ 组 小型增压Ｓ Ｕ Ｖ 组 紧凑型Ｓ Ｕ Ｖ － 手动组 紧凑型Ｓ Ｕ Ｖ － ￣动组 豪华型增压Ｓ Ｕ Ｖ 组 中型Ｓ Ｕ Ｖ 组－ Ａ 组 中型Ｓ Ｕ Ｖ 组一 ８ 缉 入门级中大型Ｓ Ｕ Ｖ 组 ＭＰ Ｖ 组
纯电动紧凑型Ｓ Ｕ Ｖ 组 插电式混合动力轿车组
插电式混台动力Ｓ Ｕ Ｖ 组
目是 对操 控 精 准度 的 严格 考验 ，
本 环 节 同样 比拼激 烈 ．现 场结 果
更是精 确到 “ ０． ０１ Ｓ ” 级 别 。 而 场 地 计 时赛 环 节 。则是 对 车辆 动 力 、操 控 、安全 等 性能 的全 方位
比赛难 度成指教级上升
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比赛现 场 一 片热 火 朝天 。 在传 统
技 术 组 和 新 能 源 汽 车 组 的 基 础 上 ．本 届 ＣＣＰ Ｃ加 入 昆仑 润滑 油
高寒 环境 。 “ 克拉玛 依站 最高 气温６ ０ ｏ Ｃ，牙 克石站 零 下 ３ ０ ℃ ，温 差跨度接近 １ ０ ０ ℃ ！”一 位选手表 示 ，ＣＣＰ Ｃ同
样 在 挑 战 身 体 极 限 ，这 也 成 为其 独 特 的魅 力 所 在 。
昆仑 润滑油车王争霸赛是赛事 主办 方与 昆仑润滑油共 同主办 ，专 门面 向普通大众打造的一项赛事 。全国范围 内
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除 了上 述项 目 ．新 能源 车还 展 开 了一 系列 “ 加试 ”