二衬砼施工技术交底
隧道施工二衬安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道施工二衬作业安全、高效、质量达标，特进行本次安全技术交底，提高施工人员的安全意识和操作技能。
二、交底内容1. 施工人员安全培训（1）所有参与二衬施工的员工必须经过专业培训，掌握二衬施工的基本技能和安全操作规程。
（2）新员工必须经过岗前培训，合格后方可上岗。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场必须设置安全警示标志，明确安全警示内容。
（2）施工区域必须设置安全防护设施，如防护栏杆、防护网等。
（3）施工现场应设置安全通道，保证人员通行安全。
3. 施工机械设备安全操作（1）机械设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（2）机械设备应定期检查、维护，确保其安全可靠。
（3）施工过程中，机械设备操作人员应密切关注设备运行状态，发现异常立即停机检查。
4. 施工材料及施工工艺安全（1）施工材料必须符合国家相关标准和规定，严禁使用不合格材料。
（2）施工过程中，应严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量。
（3）二衬混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋等材料是否符合要求，确保施工质量。
5. 施工环境安全（1）施工现场应保持整洁，施工区域应设置排水设施，防止积水。
（2）施工现场应保持良好的通风，确保施工人员身体健康。
（3）施工过程中，应加强对施工现场的监控，防止火灾、爆炸等事故发生。
6. 应急预案（1）制定应急预案，明确应急措施和责任人。
（2）定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
三、施工注意事项1. 施工人员必须正确佩戴个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防滑鞋等。
2. 施工现场严禁吸烟、酒后作业、疲劳作业。
3. 施工过程中，应严格按照操作规程进行作业，确保施工安全。
4. 施工现场应保持良好的沟通，发现安全隐患及时报告。
5. 施工过程中，应密切关注施工质量，发现问题及时整改。
四、交底总结本次安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识和操作技能，确保隧道施工二衬作业安全、高效、质量达标。
请各位施工人员认真学习，严格遵守各项安全规定，共同保障施工安全。
隧道二衬混凝土施工技术交底
技术交底记录
编号：GFHD02-1-隧技-2017014
二衬混凝土施工工艺流程图
台车就位后，用端头封牢。
砼输送泵管道通过台车上部的天窗接入模内，同时砼罐车将砼倒入输送泵内，由输送泵将砼通过管道压入模内。
1、混凝土浇筑
①砼的浇筑：采用商品砼，砼施工开始后，先使用1m3砂浆润管，并防止接茬不良。
砼采用水平分层、对称浇筑，其分层厚度不得超过40cm。
输送软管管口至浇筑面垂直距离控制在1.5m以内，以防砼离析。
浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过2h，否则按施工缝处理。
编制：复核：签发：
中铁二十五局集团珠三角城际广佛环线GFHD-2标一工区项目部
技术交底会签单
工程项目名称：珠三角城际轨道交通广佛环线施工合同单：GFHD-2标编号：GFHD02-1-隧技-2017014。
二衬混凝土施工技术交底
混凝土采用分层对称、边浇筑边振捣，最大下落高度不应超过2.0m，台车前后混凝土高差不超过0.6m，左右混凝土高差不超过0.5m。
3.2 混凝土振捣
先利用插入捣固棒进行捣固，应做到“快插慢提”。再利用附着式平板振动器振捣，附着式振动器严禁同开，要根据施工情况，逐个开关。混凝土振捣采用附着式与插入式振动棒结合使用，插入式振捣器振捣混凝土时，移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度控制在5～10cm，与模板保持5～10cm距离。当振动完毕，提起振捣器时，应边振动边竖向缓慢提出振捣器，不得将振捣器放在混凝土内平拖。振捣时每一振点的振捣延续时间以混凝土不再沉落、表面泛浆为度，防止过振、漏振。
交 底 签 到 表
时 间
地点
主持人
内 容
序 号
姓名
单位名称
职务
联系电话
1
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20
启动注浆泵，开始注浆。注浆顺序由主注浆孔向端模注浆孔依次进行注浆。
注浆过程中，观察台车压力表和端模出浆情况。如果端头模圆弧最高点漏浆，先停止注浆泵，并及时对漏浆处进行封堵，然后继续注浆，直至端头出浆浆体密度与制浆机中一致。更换至下一个注浆孔，依次类推。
二衬安全技术交底模板
一、交底目的为确保二衬施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，现将二衬施工安全技术交底如下：二、交底内容1. 施工人员要求（1）进入施工现场的操作人员必须佩戴安全帽，扣好帽带，不得穿硬底鞋、高跟鞋等易滑鞋。
（2）操作人员应接受专业培训，熟悉施工图纸和施工规范，掌握二衬施工工艺和安全操作规程。
（3）施工人员应定期进行体检，确保身体健康，无影响施工的疾病。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如：禁止通行、危险区域、注意安全等。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如：安全网、防护栏杆、安全带、防护手套、防护眼镜等。
（3）施工现场应设置消防器材，并定期检查，确保消防器材完好有效。
3. 二衬施工安全操作规程（1）二衬模板安装1）模板安装前，应对模板进行检验，确保模板质量符合要求。
2）安装模板时，操作人员应站在安全可靠的地方，使用安全带进行防护。
3）模板安装过程中，严禁在同一垂直面上下操作，避免发生物体打击事故。
4）模板安装完成后，应检查模板的稳定性，确保模板牢固可靠。
（2）二衬混凝土浇筑1）混凝土浇筑前，应对模板进行清理，确保模板表面干净、无杂物。
2）混凝土浇筑过程中，应控制混凝土的浇筑速度，避免发生溢出、流淌等现象。
3）浇筑过程中，操作人员应保持安全距离，防止发生混凝土溅射事故。
4）混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
4. 应急预案（1）发生安全事故时，立即停止施工，迅速组织人员疏散。
（2）根据事故类型，采取相应的应急措施，如：火灾、触电、物体打击等。
（3）事故发生后，及时上报相关部门，并配合调查处理。
三、交底时间本次安全技术交底时间为：____年____月____日。
四、交底人本次安全技术交底由____部门____人负责。
五、接受交底人员本次安全技术交底接受交底人员为：____班组或员工。
六、注意事项（1）施工过程中，操作人员应严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
二衬施工技术交底
施工技术交底记录
承包单位：浙江山水建设有限公司 业主单位：三门核电有限公司
合 同 号： 第二合同段 工程编号： 第 页 共 页
2006年8月13日
工程名称三门核电淡水水源工程Ⅱ
标段
分部
工程
隧道工程
分项名
称
衬砌施工
衬砌施工工艺说明：
为保证混凝土具有良好的密实性、耐久性，达到设计要求的抗压、抗折、抗渗指标，在开工前，严格进行砼配合比的选配，确定最优配合比方案。
砼应两侧对称灌注，保证两侧灌注高差不超过1m。
砼灌注过程中要注意振捣，防止过捣或漏捣现象出现，保证砼密实，表面光滑，无蜂窝麻面。
封顶由封顶口倒退逐一泵送砼，以确保拱顶砼回填密实。
砼泵应连续运转，输送管宜直，转弯宜缓，接头严密，泵送前润滑管道。
灌注结束清理现场，及时检修、保养输送泵和清洗管道，以备下循环使用。
砼灌注完成后，按规范进行养生。
模板台车立模定位过程如下：
① 台车脱离模板，后退至上一循环脱模。
② 衬砌台车带模板移至下一衬砌循环处。
③ 清理模板并涂脱模剂。
测量放线，就位调整。
④ 拧紧转角处的对接板螺栓，挂上台车两侧的侧向千斤顶，基脚贴模并支撑牢固。
⑤ 安装堵头板，砼输送系统就位。
⑥ 在附属洞室的地方，附属洞室模板应提前制作、安装.
注:如有疑义或其它需要及时与技术部联系
交底单三门核电淡水水源工程Ⅱ接收
位标段技术部单位隧道衬砌班组
交底人接收人。
7.二衬混凝土施工技术交底
（7）、安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、保护层厚度等必须满足设计及规范要求。
衬砌钢筋检验标准
项次
检查项目
规定值或充许偏差
检查方法和频率
1
主筋间距(mm)
±10
尺量：每20m检查5点
2
施工技术交底
工程名称
隧道工程
施工单位
中石化胜利建设工程有限公司
交底部门
交底时间
交底内容摘要：二衬混凝土施工技术交底
交底内容：
1、二衬施工方案
1.1二衬施工
（1）、二次衬砌的时间根据量测反馈确定，Ⅳ、Ⅴ级围岩进行二次衬砌时须满足下列条件：①各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。②已产生的各项位移已达预计位移量的80%～90%。③周边位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07～0.15mm/d。在满足上述条件后，须尽快进行二次衬砌的施作。
（2）、隧道二次衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则。初期支护完成后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌拱墙一次性整体施工。
（3）、二次衬砌模板采用定制12米衬砌钢模板衬砌台车，通过调整液压元件，使模板正确对位。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土通过预留窗口，自下而上，水平分层对称浇灌，边浇边捣，两侧混凝土浇注面高差应不超过50cm，相邻两层浇注时间不超过1.5小时，确保上下层混凝土在初凝前结合好，不形成施工冷缝，垂直自由下落高度控制不超过2m，捣固采用附着式振捣器和插入式振捣器，安排专人负责，保证混凝土衬砌内实外光。
（2）、钢筋按要求在洞外统一加工，运输到现场，在台车上人工安装绑扎。钢筋加工拉直、弯钩、弯折、弯曲应采用冷加工；在加工弯制时必须先调直；同时在加工前必须清除钢筋上的油污、铁锈及附着物。
二衬施工技术交底
c、混凝土浇筑应保持连续性，如因故终止且超过允许时间，则应按工作缝处理。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ筑混凝土的允许间隔时间（自出料时算起到覆盖上层的混凝土时为止）可通过试验确定，或参照下表中的规定：
浇注混凝土的允许间隔时间
序号
气温（oC）
允许间隔时间（min）
防水板用垫圈和绳口吊挂在固点上，其固定点的间距，拱部应为0.5～0.7米，侧墙为1.0～1.2米，在凸凹处应适当增加固定点，固定点之间防水板不得绷紧，以保证灌注砼时板面于砼面密贴。
对于局部出现防水卷材因施工不当造成防水卷材破损，需要焊接的情况时，应裁取适当尺寸的光面EVA防水板对破损处进行焊接或粘接等处理。
1
20～30
90
2
10～20
135
3
5～10
195
d、混凝土浇筑期间，如表面泌水过多，应及时研究减少泌水的措施，并及时清除混凝土表面的积水。混凝土应使用振动器进行捣固，每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，并开始泛浆为准，振捣前后两次插入混凝土中的间距，应不超过振捣器有效半径的1.5倍。
2、隧道工程的防水、漏水处理必须100%成功，责任重于泰山，不得马虎了事。
交底人
复核
签收
交底日期：年月日
初支表面凸凹不平处，用砂浆抹平处理，使初喷混凝土面平顺。
对于超挖较大的采用挂模浇注砼找平。
3、防水板的拼焊
挂防水板前应仔细检查板面无断裂、变形、穿孔等缺陷，保证材料符合设计、质量要求，防水板的挂设应在拱部和边墙按环向铺设，搭接方向应顺纵坡方向，不得倒坡搭接，防水层接头外应擦干净后用爬焊机焊接，要求正确操作爬焊机，控制爬行速度。过快易漏焊，过慢因温度过高易将防水板烫焦，减弱防水效果。同时两幅搭接长度不小于10cm，两道焊缝距离不小于5cm。
二衬施工技术交底(修改)
技术交底工程名称赣龙铁路GL-1标四项作业队伍隧道作业二队目部交底项目二次衬砌交底时间交底内容：一、施工技术方案1、施工工序隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则。
围岩和初期支护变形基本稳定，仰拱施作完成后，利用多功能作业台车平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌12m台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体浇注施工（一模到底）。
砼采用拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运至洞内，砼输送泵泵送入模。
在隧道仰拱填充到一定的工作距离，并达到2.5Mpa以上后，即可进行防排水及钢筋安装，二衬施工的基本程序是：“找平初期支护面、安设防排水设施、安装钢筋、根据测量台车就位、调整台车的各部件到工作状态、封端头模、砼的浇筑”。
2、施工方法1）防排水施工①防水层：防水层设计为≥350g/m2土工布及厚度≥1.5mm防水板，防水层按环进行铺设，按设计长度下料尺寸，将裁剪好的防水层平铺，按规范要求搭接，再焊接成一个循环所需要的防水层；对焊接好的防水层进行抽样检查，合格后进行防水板铺设，防水层在自制台车上进行铺设。
防水层施工质量控制：a、防水层铺设前，喷混凝土表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使混凝土表面平顺，凹凸量不得超过5cm，有局部渗水处，应进行处理。
b、砼表面应先铺设无纺土工布，并用衬垫贴上，同时铺设防水板，然后用射钉枪钉上水泥钉锚固，水泥钉长度不得小于5cm。
平均拱顶3～4点/m2，边墙2～３点/m2。
衬垫与衬垫之间防水层不得绷紧，要保证防水层与喷射混凝土密贴。
c、铺设防水板时采用专用熔接器热熔在衬垫上，两者粘结剥离强度不得小于防水板的抗拉强度。
防水板必须是从下往上环向且下压上进行铺设，搭接宽度不得小于15cm，焊接宽不小于15mm，漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖。
ｄ、铺设防水层地段距开挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距离，整体衬砌灌注混凝土时，不得损坏防水层。
二次衬砌混凝土施工技术交底
一、施工准备：........................................................................................错误!未定义书签。
二、材料准备：........................................................................................错误!未定义书签。
三、二次衬砌混凝土施工........................................................................错误!未定义书签。
1、施工程序：..................................................................................错误!未定义书签。
2、混凝土施工前准备......................................................................错误!未定义书签。
3、钢筋和预应力筋制作..................................................................错误!未定义书签。
5、锚具槽模板安装..........................................................................错误!未定义书签。
6、针梁模板台车安装......................................................................错误!未定义书签。
7、混凝土旳浇捣及养护..................................................................错误!未定义书签。
二衬混凝土浇筑技术交底
T≥20
7
混凝土养护旳最低期限表3
1.6安全文明施工
（1） 所参与施工旳作业人员必须经安全技术操作培训合格后方可进入现场进行施工。特殊工程必须持有操作证上岗作业，严禁无证上岗作业。各工序施工前均应由施工负责人进行书面交底。
（2）专职安全员根据本工程施工特点，结合安全生产制度和有关规定，常常进行现场检查督促整改，如发现严重旳不安全状况时，有权指令停止施工，并立即汇报项目经理，经处理后方可继续施工。
③水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，应通过鉴定后按状况使用。
（2）粗骨料
粗骨料粒径应控制在0.3～0.4D（D为管径）范围内，D=100mm时最大粒径不能超过25mm；D=125mm时，最大粒径不能超过30mm；D=150mm时，最大粒径不能超过40mm，且应采用持续级配，针片状颗粒不适宜不小于10%。
检查数量：所有检查。
检查措施：观测。
1.3二次衬砌
1.3.1施工措施
拱墙二次衬砌采用钢模衬砌台车、混凝土罐车运送至地表经下料管下放至金钢车、泵送混凝土灌注，插入式振捣器捣固，挡头模采用木模。混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移。
混凝土拌合站拌制旳混凝土应满足设计及施工规定。
1.3.2施工工序
二次衬砌施作应满足如下规定：
（4）认真填写混凝土施工记录，每一振动点时间为20～30s已混凝土不在下沉、不出现气泡、表面展现浮浆为度，防止过振、漏振。
（5）当振动完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得对下料口堆积旳拌合物平拖驱赶。
（6）对于有预埋件、预留孔旳部位，应常常观测，慢振，发现混凝土不密实等现象，应立即采用有效措施予以纠正。
（3）细骨料
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3、仰拱及仰拱填充施工完毕后，开始拱墙砼施工，仰拱与衬砌分界线如上图所示。
三、施工工艺
1、防排水材料铺设：移动防水板简易台车至二次衬砌指定位置，挂设无纺布、防水板、
编制：复核：
接收人：接收日期：
中铁十二局集团有限公司贵广铁路天平山隧道进口项目部
技术交底
编号：2010-6-16-2
主送单位
1#、0#斜井架子队
பைடு நூலகம்日期
2010-6-16
工程名称
二衬砼施工
施工图号
贵广贰隧参03-10
环向盲沟及纵向排水管等，排水管端头保持距台车端头50～60cm，排水管高度距内轨顶面15～20cm。
2、衬砌台车定位：移动台车至施工里程，测量班按施工衬砌断面放样，将台车调至施工断面轮廓，加固台车，确保油缸及丝杆工作状态受控。
中铁十二局集团有限公司贵广铁路天平山隧道进口项目部
技术交底
编号：2010-6-16-2
主送单位
1#、0#斜井架子队
日期
2010-6-16
工程名称
二衬砼施工
施工图号
贵广贰隧参03-10
交底内容:
一、复合式衬砌断面示意图：
二、说明：
1、本交底适用于天平山隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩二衬砼施工，图中尺寸标注单位为cm。
5、压顶注浆：每台车位预留2个注浆孔，砼浇筑完成后，在通过地质雷达进行无损检测发现空洞后要进行拱顶注浆填补施工。
四、注意事项
1、砼浇筑过程中要不断检查台车模板及各构件稳固性，对松动的丝杆要不时地拧紧。
2、砼封顶施工时要注意观察拱顶端头预留空隙，当有浆液涌出时说明砼基本注满。
编制：复核：
接收人：接收日期：
3、挡头模固定：安装中埋式止水带于衬砌中线，使用5cm厚木板作挡头模，挡头模安装要求牢固、环向无缝隙，拱顶位置预留约4cm高，10cm长间隙用以判断砼是否浇筑完成。
4、砼浇筑：砼采用泵送式施工，台车两侧对称浇筑，两侧砼高差严禁超过50cm，要掌握砼浇筑速度，尽量在下层砼初凝后再进行上层砼施工，当砼浇筑至齐拱线时暂停30分钟后再进行二衬封顶施工，浇筑过程中坚持砼振捣工艺。