自动扶梯组成
自动扶梯系统组成及作用
自动扶梯系统组成及作用一、引言自动扶梯是一种现代化的交通工具，在商场、地铁站、机场等公共场所广泛应用。
它不仅可以方便人们的出行，还能提升建筑物的整体形象和品位。
本文将从自动扶梯系统的组成和作用两个方面进行阐述，以期更好地了解和使用自动扶梯。
二、自动扶梯系统的组成1. 扶梯框架：自动扶梯的框架由金属材料制成，通常为不锈钢。
它承载着整个扶梯的重量，并通过支撑结构将其固定在地面上。
2. 扶梯链条：扶梯链条是自动扶梯的核心部件之一，由许多环形链条连接而成。
它负责承载扶梯上下运动的人流，并通过电动机的驱动使其运转。
3. 扶梯梳齿：扶梯梳齿是位于扶梯两侧，与链条咬合的部件。
它的作用是确保乘客在扶梯上行走时，能够稳定地站立，防止滑倒和摔倒。
4. 扶梯踏板：扶梯踏板是乘客踩踏的部分，通常由橡胶或金属制成。
它们固定在链条上，随着链条的运动，将乘客从一层运送到另一层。
5. 扶梯导轨：扶梯导轨是扶梯链条的导向装置，保证了扶梯的平稳运行。
它通常由金属制成，固定在扶梯框架上，使链条能够沿着设定的路径运行。
6. 扶梯驱动系统：扶梯驱动系统由电动机、减速器和传动装置组成。
电动机提供动力，减速器将电动机的高速旋转转化为链条的低速运动，传动装置将电动机的转动传递给链条。
7. 扶梯安全装置：自动扶梯还配备了多种安全装置，以确保乘客的安全。
例如，紧急停车按钮可以在紧急情况下停止扶梯的运行；安全触板可以检测到扶梯上是否有障碍物，以避免夹伤事故的发生。
三、自动扶梯系统的作用1. 提升交通效率：自动扶梯能够在繁忙的人流中快速运送乘客，减少人们在楼梯上的拥堵时间。
它的高运输能力和快速的速度，使得人们能够更加便捷地到达目的地。
2. 提供便利的出行方式：自动扶梯无需乘客自己上下台阶，只需站立在踏板上即可。
这对于老年人、残障人士和携带大型行李的乘客来说尤为重要，它们能够更加轻松地使用扶梯，而不必费力爬楼梯。
3. 提升建筑形象和品位：自动扶梯作为一种现代化的交通工具，其外观设计和材质选择都能够体现建筑物的整体形象和品位。
自动扶梯的组成
自动扶梯是如何运作的？全面解析自动扶梯
的组成
自动扶梯是我们日常生活中常见的电梯设备之一，它由许多部件组成，共同协作完成运作，下面让我们一起来了解一下自动扶梯都包含哪些组成部分。
1. 驱动系统
驱动系统是自动扶梯运作的核心，它由电机、减速器、链轮和链条组成。
电机为自动扶梯带动运动，减速器则可以使电机提供的扭矩转换为较低的旋转速度，链轮和链条则带动手扶梯梯级的运动。
2. 手扶梯
手扶梯是自动扶梯中最长的部分，由许多的踏板组成，扶手则贯穿整个自动扶梯，为乘客提供便利的支持。
3. 链条和链轮
链条和链轮用于连接驱动系统和手扶梯，当驱动系统工作时，链条和链轮带动手扶梯进行运动。
4. 转向轮和导轨
转向轮是自动扶梯上部的组成部分，它使得自动扶梯的运动方向可以在一定范围内随意更换，导轨则为自动扶梯提供了坚固的支撑。
5. 平台和相应的控制系统
自动扶梯并不一定是处于连接两层楼的状态，有时也需要连接楼
层和室外地面。
在这种情况下，必须配置平台以供乘客进出自动扶梯，相应的控制系统则会保证自动扶梯的运行时间和乘客的安全。
综上所述，自动扶梯是由驱动系统、手扶梯、链条和链轮、转向
轮和导轨、平台和相应的控制系统等多个部件组成。
只有这些部件齐
心协力，才能提供一个高效、便捷、安全的自动扶梯运行环境。
自动扶梯基本结构
自动扶梯基本结构自动扶梯作为现代城市生活中常见的交通设施，为人们提供了便捷的出行方式。
它不仅能够替代传统楼梯，还能够在人流量较大的场所起到快速运输的作用。
那么，自动扶梯是如何构成的呢？下面将从基本结构、工作原理和安全措施三个方面来介绍自动扶梯。
一、基本结构自动扶梯主要由步道、扶手、驱动装置和支撑结构等部分组成。
1. 步道：步道是由一系列金属板组成的，它们连接在一起形成一个连续的轨道。
人们在上面行走时，步道会像一个无限循环的梯子一样不断地运转。
2. 扶手：扶手位于步道两侧，用于给乘客提供支撑和平衡。
扶手上通常有一个橡胶套和照明装置，以增加乘客的舒适感和安全性。
3. 驱动装置：驱动装置是自动扶梯的核心部件，它通过电动机和减速器驱动步道的运转。
电动机产生动力，减速器则起到调节速度和扭矩的作用。
4. 支撑结构：支撑结构包括扶梯的轴承、链条、底架等部分，它们起到支撑和保护扶梯的作用。
二、工作原理自动扶梯的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 启动：当乘客踏上自动扶梯时，电动机开始工作，驱动装置将动力传递给步道，使其开始运转。
2. 运行：步道的运转是由链条带动的，链条连接在驱动轮和导轨上，当驱动轮转动时，链条也随之转动，从而带动步道的运转。
3. 停止：当乘客到达目的地时，自动扶梯会自动停止运转，等待下一位乘客上下。
4. 安全措施：自动扶梯上设有多种安全措施，如安全防护栏、急停按钮和紧急制动装置等，以确保乘客的安全。
三、安全措施自动扶梯作为公共交通设施，安全性至关重要。
为了保障乘客的安全，自动扶梯上采取了一系列的安全措施：1. 安全防护栏：自动扶梯两侧设有防护栏，防止乘客意外掉落。
2. 急停按钮：自动扶梯上设有急停按钮，一旦发生紧急情况，乘客可以按下按钮停止扶梯的运转。
3. 紧急制动装置：自动扶梯上还装有紧急制动装置，一旦发生意外，可以迅速制动步道，防止进一步伤害。
4. 定期维护：自动扶梯需要定期维护和检查，以确保其正常运行和安全性。
自动扶梯荷载
自动扶梯荷载概述自动扶梯是一种方便乘客在建筑物内部垂直移动的设备。
随着城市人口的增长和建筑物的增多，自动扶梯在公共交通领域的使用越来越普遍。
自动扶梯在运行过程中，需要承受各种荷载，包括乘客荷载、货物荷载和建筑物荷载。
本文档将介绍自动扶梯荷载的相关内容。
自动扶梯的构成自动扶梯主要由以下几个部分构成：1.扶梯梯级：扶梯梯级是乘客行走的部分，也是承受荷载的主要部分。
扶梯梯级通常由金属制成，具有防滑表面。
2.扶梯链条：扶梯链条是连接扶梯梯级的关键部分，它由金属链条和胶带组成。
扶梯链条不仅用于传输动力，还用于支撑和引导扶梯梯级的运动。
3.扶梯驱动装置：扶梯驱动装置是提供动力和控制自动扶梯运行的设备。
通常使用电机和齿轮系统来提供动力，通过控制电机的转速和方向来控制自动扶梯的运行。
自动扶梯荷载的种类自动扶梯荷载可分为静态荷载和动态荷载两种。
静态荷载静态荷载是指在自动扶梯静止状态下的荷载。
主要包括以下几个方面：1.乘客荷载：乘客荷载是自动扶梯最常见的静态荷载。
它是指在扶梯梯级上的乘客的重量。
根据不同的设计标准和国家规范，乘客荷载可以采用不同的设计值。
2.货物荷载：除了乘客荷载之外，自动扶梯还可能承载货物。
货物荷载通常是指在扶梯上运输货物时的荷载。
3.建筑物荷载：自动扶梯安装在建筑物内部，因此还需要考虑建筑物自身的荷载对自动扶梯的影响。
建筑物荷载包括建筑物的自重和静荷载。
动态荷载动态荷载是指在自动扶梯运行状态下的荷载。
主要包括以下几个方面：1.加速度荷载：自动扶梯在启动和停止时产生的加速度会对扶梯梯级和乘客产生影响。
加速度荷载是指在加速和减速过程中产生的附加荷载。
2.惯性荷载：自动扶梯在运行过程中，由于惯性原理，扶梯梯级和乘客会受到额外的惯性荷载。
惯性荷载与扶梯的速度和加速度相关。
3.风荷载：自动扶梯如果安装在室外或开放式建筑物内部，还需要考虑风荷载对自动扶梯的影响。
风荷载与扶梯的面积、形状和风速相关。
自动扶梯荷载的计算方法自动扶梯荷载的计算方法通常是根据国家和地区的相关设计规范来进行的。
自动扶梯结构及相关标准要求
减速度的大小与扶梯运行的质量（空载或满载）有关， 而减速度的大小则 反映在制停的距离上；
·标准规定： 在空载和满载载下，自动扶梯的制停距离均必须满足： 当V=0.5m/s 制停距离： 0.2 ~ 1.0m 当V=0.65m/s 制停距离： 0.3 ~ 1.3m 当V=0.75m/s 制停距离： 0.35 ~ 1.5m 且减速度≤1 m/s2
关动作切断安全回路电源，扶梯停止运行。 要求：主机驱动链保护开关圆轮触头与打杆凹点有效连接且水平伸出，打杆
与正上方的驱动链垂直间距约20-30mm。
（七）安全装置）
2、梳齿保护开关。 位置：自动扶梯的上部和下部装有梳齿保护装置。 作用：当踏板进入与梳齿板啮合处时有异物夹住，梳齿板与梯级或踏板不能
正常啮合，发生碰撞，触动保护开关动作切断安全回路电源，扶梯 停止运行。 要求：梳齿保护开关圆轮触头与沿动作方向接触面间距约1mm。
·所谓“满载”指：在2/3梯级上站满人，每人按60kg； 梯级宽600 ---每级站1人； 800 --- 每两级站3人； 1000 --- 每级站2人；
（一）驱动装置（主机）
C、减速器
多数采用蜗轮蜗杆减速器 – 结构紧凑、运行平稳、但效率低；
D、传动环节 ·非摩擦传动：多排链、双排链传动； 齿轮传动； ·摩擦传动：三角皮带传动（不得使用平皮带）；
轴垂直距离约3mm。
（七）安全装置）
6、踏板链断链延长保护开关 位置：自动扶梯的下部装有踏板链保护装置。 作用：当踏板链在使用中断裂或在张紧装置移动超过±20mm之前，踏板链
保护装置动作，，触动保护开关动作切断安全回路电源，扶梯停止 运行。 要求：踏板链保护开关圆轮触头与波浪板沿动作方向的接触面间距1mm。
3）自动扶梯基本结构
自动扶梯的结构原理
自动扶梯的结构原理
自动扶梯是一种能够垂直移动人们的机械设备，在大型商场、机场、地铁站等公共场所广泛应用。
其结构原理主要由以下几个部分组成。
1. 轨道系统：自动扶梯的轨道系统是承载乘客的主要部分。
它通常由两根平行的轨道组成，安装在楼梯的两侧。
轨道上有一系列的导向槽，用于固定和引导梯级。
2. 梯级：梯级是乘客踏脚的部分，它连接到轨道上并以连续的循环方式运行。
通常梯级由钢板制成，表面有防滑装置以增加乘客的安全性。
梯级固定在链轮上，通过链条进行传动，形成连续的运行。
3. 链轮和链条系统：链轮是自动扶梯传动的核心部分，通常位于梯级的上方。
链条通过链轮的驱动，从而使梯级运行。
链轮通常由耐磨材料制成，以确保长时间的运行寿命。
4. 驱动系统：驱动系统是自动扶梯的动力源，通常由电动机和减速器组成。
电动机通过减速器将转速转换为梯级运行所需的合适速度。
减速器还具有保护装置，可在超载或故障情况下停止运行以确保乘客的安全。
5. 导向系统：导向系统用于引导乘客正确地踏上和离开自动扶梯。
它通常由两侧的踏板和防护栏组成，以帮助乘客保持平衡并防止意外事故发生。
综上所述，自动扶梯的结构原理是通过轨道系统、梯级、链轮和链条系统、驱动系统以及导向系统等部件的协同工作，实现乘客的垂直运输。
这种结构使得自动扶梯能够持续、安全地运行，为人们提供方便的交通方式。
自动扶梯基本结构
自动扶梯基本结构自动扶梯，作为现代城市交通系统的重要组成部分，已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
它以其方便快捷的特点，使人们在商场、地铁站、机场等公共场所的出行更加便利。
那么，自动扶梯的基本结构是怎样的呢？一、基本组成自动扶梯的基本结构由以下几个部分组成：1. 扶梯梯级：扶梯梯级是自动扶梯上人们踩踏的部分，通常由金属板材制成。
梯级的形状通常呈倾斜形，以便于人们行走。
2. 扶手栏杆：扶手栏杆位于自动扶梯两侧，供乘客扶持。
它通常由金属材料和塑料制成，具有一定的弹性和抗压能力。
3. 驱动装置：驱动装置是自动扶梯的核心部件，它通过电动机驱动，使梯级和扶手栏杆运动起来。
驱动装置通常由电机、减速机和链条组成。
4. 导轨系统：导轨系统用于支撑和引导自动扶梯的运动。
它由一条或多条曲线形状的导轨组成，通常安装在扶梯的两侧。
5. 控制系统：控制系统用于控制自动扶梯的启停、运行速度和运行方向等参数。
它由电气元件和控制器组成，能够根据乘客的需求进行自动调节。
二、工作原理自动扶梯的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 启动：当乘客踏上自动扶梯时，控制系统将接收到的信号传递给驱动装置，启动电动机。
2. 运行：电动机通过减速机和链条的传动作用，将动力传递给导轨系统，使扶梯梯级和扶手栏杆运动起来。
3. 停止：当乘客到达目的地时，控制系统将接收到的信号传递给驱动装置，停止电动机的运行。
4. 安全保护：自动扶梯还配备了多种安全保护装置，如急停开关、防夹手装置和限速装置等，以确保乘客的安全。
三、维护与保养为了确保自动扶梯的正常运行和乘客的安全，需要定期进行维护与保养。
具体包括以下几个方面：1. 清洁：定期清洁自动扶梯的梯级、扶手栏杆和导轨系统，以保持其表面的干净和光滑。
2. 润滑：定期给自动扶梯的驱动装置和导轨系统涂抹润滑油，以减少磨损和摩擦力。
3. 检查：定期检查自动扶梯的各个部件是否正常运行，如梯级、扶手栏杆、导轨系统和控制系统等。
自动扶梯的构造
这种安全保护装置不是标准规定必须安装的，但这种 安全保护装置在自动扶梯上一般都装设。
平时微动触头与裙板内侧有一定间隙，当异物卡住时， 裙板向内发生弯曲，产生局部压力，使微动开关动作， 切断扶锑控制电路，使扶梯停止运行。裙板安全开关 一般在上下转弯处各设一对，当两对开关之间直线距 离超过10m时，中间需加设一对。
重量加上5000N/m2载荷计算。对于普通型扶梯，最大挠 度不应超过支撑距离1/750，而公共交通型为1/1000 。
自动扶梯的构造
2. 梯级
梯级是载人部件，多个梯级通过 牵引构件在驱动装置的驱动下形成 运动的梯路。梯路在自动扶梯内沿 着一定的轨迹周而复始地运行，完 成对人员的连续运送。
自动扶梯的构造
自动扶梯的构造
2. 梯级
重要尺寸参数及要求
梯级宽度（名义宽度），常见的梯级宽度有600、800、1000mm等； 梯级深度，即梯级踏板的深度，是乘客双脚与梯级接触的部位，为保证乘客能够稳定的站
立，此尺寸须大于380mm； 梯级基距，主轮与辅轮之间距离，一般为310～350mm之间； 轨距，即梯级中两主轮之间的距离； 梯级间距，一般为400～405mm之间。
自动扶梯应设置一个装置使其在梯级改变规定运行方向时自动停止运行。 防逆转装置多为机械式结构，也有采用电子式防逆转装置，通过光电开关随时检测电机的
转向，一旦出现意外逆转的情况，则制动器动作，使自动扶梯停止运行。
自动扶梯的构造
➢ 超速检测装置
标准规定，当电机的转差率大于10％或 电机与梯级间的转动中存在摩擦转动时，就 必须有超速检测装置，并在自动扶梯发生超 速达到额定速度1.2倍前切断控制电路。
自动扶梯的构造
4. 梯路导轨 导轨系统分为上、下转向部导轨和中间
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自动扶梯组成
1.主机系统
1) 控制屏
控制停止/启动运行，并为驱动单元供电。
2) 驱动单元
驱动自动扶梯的单元，包含电机、减速器、电磁制动器、V 型带、链轮和其他部件。
3) 驱动链条
将驱动单元的驱动力传递至驱动轮（链轮）的链条。
4) 链轮
驱动轮安装在顶部和底部以驱动梯级。
顶部链轮驱动移动梯级，底部链轮使梯级转动。
2.扶手驱动系统
以与梯级同样的速度通过移动扶手带驱动链条间接驱动移动扶手带的装置。
3. 桁架
支撑自动扶梯重量和负载的钢结构总成。
（结构内部安置有控制屏、梯级和移动扶手带的驱动单元以及其他部件。
）
4.梯路系统
1) 主轨
供主轮导向的导轨。
2) 辅轨
供辅轮导向的导轨。
5.涨紧装置
1)使自动扶梯的牵引链获得必要初张力以保证自动扶梯正常运转的装置。
作为能补偿链条
在运转过程中的伸长、牵引链条及梯级由工作分支过渡到返回分支以及作为梯路导向所必需的部件。
6.梯级
自动扶梯的乘客站立的移动平台。
1) 梯级踏板
梯级上供乘客站立的地方。
2) 梯级踢板
梯级的垂直部分。
3) 梯级警戒线
梯级两侧的黄线用来警戒正确的站立区域，从而防止乘客接触到围裙板而被绊倒。
4) 梯级主轮/梯级辅轮
每个梯级都通过梯级轴和轮连接至梯级链条。
前轮被称为梯级主轮，后轮被称为梯级辅轮。
5) 梯级链条
位于自动扶梯两侧的链条，连接梯级并由梯级链轮驱动。
楼层板
具有防滑图案的可拆卸钢板，通常位于登梯和出梯区域的自动扶梯桁架结构上方。
梳齿板
楼层板上安装梳齿的部分。
梳齿
带有梳齿的部分或钢板，在登梯和出梯区域与踏板齿啮合，防止乘客的手指、脚或其他异物夹到移动梯级和楼层板之间。
圆形照明灯
安装在自动扶梯进出口处护壁板上的圆形照明灯。
梳齿灯
自动扶梯末端的梳齿平层上提供照明，以增强亮度。
扶手带下设照明
安装在扶手带下方的照明
7. 扶手装置
自动扶梯梯级以上的延展部分包括围裙板、护壁板、盖板和移动扶手带。
1) 移动扶手带
位于扶手装置的顶面，与梯级同步运行，供乘客扶握的带状部件。
2) 护壁板
扶手装置的主要板部分，位于移动扶手带下方，由玻璃制成。
3) 盖板
自动扶梯扶手装置的装饰性盖沿运行方向延伸。
4) 围裙板
扶手装置内最下面的壁板，位于内盖板下面，与梯级相邻并有很小的缝隙。
自动扶梯的工作原理
自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。
在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。
典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。
发动机和链条系统都安装在构架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。
与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。
自动扶梯最有趣的地方是这些台阶的移动方式。
链条移动时，台阶一直保持水平。
在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。
这样使上、下自动扶梯比较容易。
自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动。
上部装置（靠近台阶顶部的轮子）与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。
其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在第一组轮子后面。
两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平。
在自动扶梯的顶部和底部，轨道呈水平位置，从而使台阶展平。
每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。
除转动主链环外，自动扶梯中的电动机还能移动扶手。
扶手只是一条绕着一连串轮子进
行循环的橡胶输送带。
该输送带是精确配置的，以便与台阶的移动速度完全相同，让乘用者
感到平稳。
自动扶梯系统不像电梯那样能够使人上升几十层楼，但很适用于提供短距离运输。
这是因为自动扶梯的高负载率。
电梯满员后，必须等它到达指定楼层并返回后其他人才能上电梯。
而在自动扶梯上，只要有一个人到达上层，就会为其他人腾出位置。