城市轻轨工程施工方案
轻轨工程施工组织方案

轻轨工程施工组织方案一、项目概况为了完善城市交通网络,提升城市交通运输能力,XX市计划建设一条轻轨交通线路。
本轻轨工程起点位于XX区,终点位于XX区,全长约XX公里,设站XX座。
工程涉及地下、地面及高架段路段,主要包括轨道铺设、车站建设、电气系统安装、通信系统建设等工程内容。
本工程的施工期限为XX年,总投资约XX亿元。
二、工程组织机构1. 项目部组织结构项目部设立总指挥官、副总指挥官、工程部、质安监部、采购部、物资部、人力资源部等职能部门。
总指挥负责整个项目的指导和协调,副总指挥负责协助总指挥,各部门负责相关工作的实施和管理。
2. 现场施工组织结构现场施工组织结构设置工地经理、副经理、施工工长、安全员、技术员等,负责具体工程的实施和管理。
三、施工技术准备1. 施工方案设计根据工程设计方案,制定详细的施工方案,包括施工顺序、施工方法、工序计划、材料购置计划等。
2. 施工机械设备根据工程要求,采购足够数量和种类的施工机械设备,如挖掘机、起重机、打桩机等,以满足施工需要。
3. 施工人员招募具有相关经验和技术的施工人员,包括工程师、技术员、工人等,确保施工过程的顺利进行。
四、施工组织方案1. 工程准备阶段进行现场勘测及测量工作,确定施工范围和施工条件。
清理工地,确保施工现场的安全和整洁。
2. 基础工程施工进行基础工程的施工,包括地基处理、基础浇筑等工序,确保轨道的稳定。
3. 轨道铺设工程按照设计要求,采用适当的铺轨机械设备进行轨道的铺设,保证轨道的平整和线路的通畅。
4. 车站建设工程根据设计要求,进行车站建设工程,包括车站结构、设施安装等,确保乘客出行的便利。
5. 电气系统安装工程进行电气系统的设计和安装工程,包括供电系统、信号系统等,确保轨道交通的安全运行。
6. 通信系统建设工程进行通信系统的建设,包括列车通信系统、乘客通讯系统等,提高轨道交通的服务水平。
五、施工安全管理1. 安全预防措施制定施工安全计划,包括安全教育、安全培训等,提高施工人员的安全意识和技能。
轻轨下穿桥梁墩台施工方案

轻轨下穿桥梁墩台施工方案一、施工准备在施工开始前,我们需要做好以下准备工作:对施工图纸进行详细的解读,确保施工人员对桥墩的结构、尺寸和位置有清晰的理解。
确立施工队伍,确定各个施工环节的责任人,并对其进行必要的技术培训。
确保施工现场的安全设施完备,如设置安全警示标志,提供必要的安全防护设备等。
二、环境准备考虑到轻轨下穿桥梁墩台施工的特殊性,我们需要做好以下环境准备:对施工区域进行必要的清理,移除可能影响施工的障碍物。
对施工区域的地下管线、电缆等进行详细的调查,避免施工过程中对这些设施造成损害。
考虑施工期间可能出现的天气变化,制定相应的应对措施。
三、材料准备为了确保施工的顺利进行,我们需要提前准备好以下材料:混凝土:用于浇筑桥墩的主要材料,需确保质量符合规范要求。
钢筋:用于桥墩的骨架结构,需按照施工图纸的要求进行采购。
其他辅助材料:如模板、脚手架、涂料等,根据施工进度及时补充。
四、施工步骤桥墩的施工主要包括以下步骤:基础开挖:按照施工图纸的要求进行基础开挖,确保基础的深度和尺寸符合要求。
钢筋骨架搭建:在开挖好的基础上进行钢筋骨架的搭建,确保钢筋的间距、直径和长度符合设计要求。
模板安装:在钢筋骨架上安装模板,为浇筑混凝土做好准备。
混凝土浇筑:按照施工要求进行混凝土的浇筑,确保混凝土的密实性和强度。
养护与拆模:混凝土浇筑完成后进行养护,待混凝土达到一定强度后拆除模板。
五、桥墩设计桥墩的设计应满足以下要求:桥墩的结构应满足轻轨的运行要求,具有足够的承载能力和稳定性。
桥墩的设计应考虑地质条件、气候条件等环境因素,确保桥墩的安全性和耐久性。
桥墩的设计应遵循相关标准和规范,确保施工质量和使用安全。
六、建筑施工在建筑施工过程中,我们需要注意以下事项:严格按照施工图纸和施工技术要求进行施工,确保施工质量。
施工过程中要采取必要的安全措施,确保施工人员的安全。
施工过程中要定期对施工进度进行检查和调整,确保施工按时完成。
轻轨车站钢筋混凝土工程施工方案

轻轨车站钢筋混凝土工程施工方案轻轨车站是城市轨道交通系统的重要组成部分,是乘客进出轻轨列车的必经之处。
轻轨车站的建设涉及到钢筋混凝土工程,本文将分析和介绍一种轻轨车站钢筋混凝土工程施工方案。
首先,在施工前期需要制定详细的施工方案,包括工程进度计划、工程量计算、施工组织设计等。
根据轻轨车站的设计图纸和标准规范,确定施工工艺流程和施工工具,并制定相关施工措施和安全防护措施。
其次,轻轨车站的地下部分主要由钢筋混凝土构件组成,包括地板、墙体、柱子等。
首先需要进行地基开挖和处理工作,确保地基承载力和稳定性。
然后根据设计要求和工程图纸搭建脚手架和支撑结构,进行桥墩、柱子、梁的钢筋安装和模板搭设工作。
钢筋的布置应符合设计要求和构件受力的原理,保证结构的强度和稳定性。
接下来,进行混凝土浇筑工作。
混凝土应按照设计配合比进行搅拌和运输,保证混凝土的均匀性和质量。
在浇筑过程中,需要设置振捣设备对混凝土进行振捣密实,确保混凝土的强度和耐久性。
同时,要注意施工过程中的温度和湿度控制,采取相应的防护措施。
在混凝土浇筑完成后,需要进行养护工作。
养护时间一般为28天,期间要进行定期的湿养和保温工作。
养护工作的目的是让混凝土充分硬化和成型,提高混凝土的强度和耐久性。
最后,进行验收和整理工作。
验收过程包括对施工质量和施工工艺的检查,确保施工符合相关标准和规范。
整理工作包括对施工场地的清理和收尾工作,保持施工现场的整洁和安全。
综上所述,轻轨车站钢筋混凝土工程施工方案是一个复杂而重要的工程项目,需要科学合理的施工方案和严格的施工控制。
只有在施工过程中充分考虑各种因素,保证施工质量和进度,才能确保轻轨车站的安全和可靠性。
轻轨工程施工组织设计方案范本

目录第一章概况 (6)第1节编制说明 (13)第2节编制依据 (14)第3节工程名称 (14)第4节工程地点 (15)第5节工程围 (15)第6节工程技术要求 (15)第7节水文、地质情况 (20)第8节现场条件 (22)第9节施工准备和部署 (23)第二章工程难点及对策措施 (23)第1节城市施工 (23)第2节地下结构 (24)第3节断面多变、结构类型多 (24)第4节施工通风除尘对环境的影响 (25)第5节相关人防洞室对施工的影响 (25)第6节防水处理 (26)第三章施工现场管理 (26)第1节组织管理机构 (26)第2节项目经理部主要人员职责 (27)第四章施工总平面布置图及说明 (32)第1节施工总平面布置说明 (32)第2节施工期间的交通疏解 (34)第3节施工用水、电、风及排水说明 (35)第五章总体施工方案 (36)第六章施工进度安排 (39)第1节工期总目标 (39)第2节施工进度横道图及网络图 (39)第3节分段分项施工进度安排 (39)第七章施工方法 (43)第1节施工方法、文字说明及图 (43)第2节爆破设计和爆破振动速度控制 (78)第3节控爆措施 (82)第八章工艺流程图 (83)第1节钻爆作业工艺流程图 (83)第2节喷射砼施工工艺流程图 (85)第3节砂浆锚杆工艺流程图 (86)第4节ψ25中空注浆锚杆施工工艺流程图 (87)第5节药包锚杆工艺流程图 (88)第6节钢筋网作业 (89)第7节格栅钢架(工字钢架)作业施工工艺流程图 (89)第8节ψ108大管棚施工工艺流程图 (90)第9节防排水系统施工工艺流程图 (91)第10节全断面衬砌施工工艺流程图 (92)第11节先墙后拱衬砌施工工艺流程图 (93)第12节锚索施工工艺流程图 (94)第九章施工监控量测 (95)第1节监测方案 (95)第2节监测方法 (97)第3节成果整理及信息反馈 (102)第十章生产用水、用电 (106)第十一章施工机械设备 (107)第十二章材料计划 (112)第十三章劳动力计划 (116)第十四章节约计划 (116)第十五章工期保证措施 (117)第十六章工程质量保证措施 (120)第十七章安全生产保证措施 (135)第十八章环境保护管理措施 (150)第十九章文明施工保证措施 (150)第二十章环保和环卫管理 (153)第一章概况1.1 编制说明在认真学习体会招标、设计文件及招标补充通知,对现场认真仔细勘察的基础上,根据市轻轨较~新线一期工程佛图关至大坪区间隧道(452.9 m)、大坪出碴支道剩余部分(99.29 m)的工程特点,结合、省、市有关规要求和本单位地铁施工经验和技术能力,编写成本工程的施工组织设计。
轻轨工程施工组织方案

轻轨工程施工组织方案一、工程概况本工程为重庆市轻轨较新线一期工程临江门至曾家岩段,主要包括高架车站结构及区间桥梁施工。
工程全长约XX公里,共设有XX个车站,采用高架桥方式建设,预计工期为XX个月。
二、施工现场组织机构2.1 组织机构关系图为了保证工程的顺利进行,我们将建立以下组织机构关系图:项目经理:负责整个项目的管理和协调工作。
施工负责人:负责施工现场的日常施工管理工作。
技术负责人:负责施工技术的指导和监督工作。
安全员:负责施工现场的安全管理工作。
材料员:负责材料的采购和管理工作。
施工人员:负责具体的施工工作。
2.2 项目负责人及部门职责项目经理:负责整个项目的管理和协调工作,包括工程进度的控制、质量的保证和安全的控制。
施工负责人:负责施工现场的日常施工管理工作,包括施工计划的制定和执行、施工队伍的管理和调度。
技术负责人:负责施工技术的指导和监督工作,包括技术方案的制定和执行、施工过程中的技术问题的解决。
安全员:负责施工现场的安全管理工作,包括安全制度的制定和执行、安全事故的处理。
材料员:负责材料的采购和管理工作,包括材料供应商的选择、材料的质量控制和材料的库存管理。
施工人员:负责具体的施工工作,包括施工工艺的执行和施工质量的控制。
三、施工现场总平面布置图根据工程的特点和施工现场的实际情况,我们将制定详细的施工现场总平面布置图,包括施工区域的划分、施工设施的布置和施工道路的规划。
四、施工方案4.1 施工准备在施工前,我们将进行详细的施工准备,包括施工图纸的审查、施工方案的制定和施工人员的培训。
4.2 施工工序总体规划根据施工图纸和施工方案,我们将制定详细的施工工序总体规划,包括施工顺序的安排和施工进度的控制。
4.3 主要工序和特殊工序的施工方法对于主要工序和特殊工序,我们将制定详细的施工方法,包括施工工艺的执行和施工质量的控制。
五、工期及施工进度计划5.1 工期规划及要求根据工程的特点和施工条件,我们预计工程的总工期为XX个月。
轨道施工方案例文

轨道施工方案例文一、工程概况与目标本工程为某城市轨道交通线路的轨道施工工程,全长约XX公里,包含XX个车站和XX个区间。
工程目标是在保证安全、质量和环保的前提下,高效、有序地完成轨道施工任务,确保城市轨道交通线路的顺利开通和运营。
二、施工条件分析2.1 地理条件施工区域主要位于城市建成区,地形平坦,地质条件较为复杂,需对地基进行处理。
同时,施工区域内有多条既有道路、管线需要迁改,对施工进度有一定影响。
2.2 气候条件本地区属于亚热带季风气候,四季分明,雨热同季。
夏季高温多雨,冬季低温干燥,需合理安排施工进度,避开不利天气条件。
2.3 交通条件施工区域周边交通网络发达,有利于施工材料和设备的运输。
但部分施工路段交通繁忙,需合理安排交通疏导措施。
三、施工流程设计3.1 施工准备包括现场勘查、施工方案编制、材料设备采购、人员培训等。
3.2 基础施工包括地基处理、轨道槽开挖、排水设施施工等。
3.3 轨道安装包括轨道铺设、道岔安装、轨道电气化等。
3.4 联调联试包括轨道几何尺寸检测、电气设备调试、列车试运行等。
3.5 工程验收按照相关标准和规范,对工程进行全面检查,确保工程质量符合要求。
四、材料与设备选择4.1 材料选择轨道材料选用高强度、耐磨、耐腐蚀的合金钢,确保轨道的使用寿命和安全性能。
4.2 设备选择采用先进的轨道铺设设备、道岔安装设备、电气化设备等,提高施工效率和质量。
五、安全环保措施5.1 安全措施建立健全安全管理体系,加强现场安全管理,确保施工过程中的人员安全和设备安全。
5.2 环保措施严格控制施工噪音、扬尘、废水等污染物的排放,采取有效的环保措施,减少对环境的影响。
六、质量保证措施6.1 质量管理体系建立完善的质量管理体系,明确质量目标、质量标准和质量控制措施。
6.2 质量检测与验收对施工过程中的关键环节和隐蔽工程进行质量检测,确保工程质量符合要求。
工程完工后进行全面的质量验收,确保工程整体质量。
轻轨承台施工方案

轻轨承台施工方案
轻轨承台是轻轨交通系统中的重要组成部分,承台的施工方案直接关系到轻轨
线路的稳定运行和乘客的安全乘坐。
本文将介绍轻轨承台的施工方案,包括施工前准备工作、具体施工步骤、材料选用等内容。
施工前准备工作
在进行轻轨承台施工前,需要进行充分的准备工作,以确保施工的顺利进行和
质量可控。
首先要进行现场勘察,确定承台的位置和尺寸。
然后进行地基处理,保证承台的基础牢固。
接着要进行材料、设备的准备,确保施工所需的一切材料和设备齐全。
最后要制定详细的施工计划,包括施工步骤、时间节点等。
具体施工步骤
轻轨承台的施工主要包括基础浇筑、立柱安装、横梁安装、承台面施工等步骤。
首先进行基础浇筑,将混凝土浇筑到预定位置,待混凝土凝固后进行立柱安装,将立柱按照设计要求固定在基础上。
接着进行横梁安装,将横梁安装在立柱之间,形成框架结构。
最后进行承台面施工,将支承梁和承台面依次安装到横梁上。
材料选用
轻轨承台的施工中,主要使用的材料包括混凝土、钢筋、支承梁等。
混凝土是
承台的主要构件材料,需要选用质量合格的混凝土,并按照设计配比进行施工。
钢筋主要用于加固混凝土结构,使承台具有更好的承载能力。
支承梁是连接横梁和承台面的重要构件,需要选用强度高的材料,以确保承台的稳固性。
结束语
轻轨承台的施工方案对于轻轨交通系统的安全运行至关重要,只有在施工过程
中严格按照规范操作,才能保证承台的质量和稳定性。
通过本文的介绍,希望读者能够了解轻轨承台施工的基本步骤和注意事项,为今后的施工工作提供参考和指导。
轨道工程施工施工队方案

轨道工程施工队方案一、工程概述轨道工程是指用于铁路、地铁、轻轨等交通系统的轨道建设,包括轨道铺设、轨道维护、轨道更新等方面。
轨道工程施工队是为完成轨道工程的建设任务而组织的一支专业施工队伍。
本方案主要针对铁路轨道工程施工进行阐述。
二、施工队组织结构1. 施工队管理层:施工队设队长一名,负责全面工作;设副队长一名,协助队长工作;设技术负责人一名,负责施工技术管理;设安全员一名,负责施工安全监督。
2. 施工队专业技术人员:设测量工程师、施工工程师、质量工程师、材料工程师等岗位,负责各自专业领域的技术管理和施工指导。
3. 施工队作业人员:设轨道铺设工、轨道焊接工、轨道养护工、桥梁施工工等岗位,负责实际施工操作。
三、施工队设备配置1. 测量设备:全站仪、水准仪、经纬仪、测距仪等。
2. 施工设备:轨道铺设机、轨道焊接机、轨枕搬运车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、挖掘机、装载机等。
3. 养护设备:轨道养护车、轨枕养护设备、桥梁养护设备等。
4. 安全设备:安全标志牌、安全警戒线、安全帽、安全带、防护眼镜等。
四、施工队技术管理1. 施工技术方案:根据工程设计文件和施工图纸,编制施工技术方案,明确施工工艺、施工顺序、施工要点等。
2. 施工图纸会审:组织施工图纸会审,确保施工人员熟悉图纸和工程要求。
3. 技术交底:施工前,对施工人员进行技术交底,确保施工人员了解施工工艺和质量要求。
4. 施工过程控制:施工过程中,加强对施工质量、进度、安全等方面的控制,确保工程顺利进行。
5. 工程验收:工程完成后,按照验收标准进行自检、互检和第三方验收,确保工程质量达到优良标准。
五、施工队安全管理1. 安全生产责任制:明确各级领导和岗位人员的安全生产职责,落实安全生产责任制。
2. 安全教育培训:定期对施工人员进行安全教育培训,提高施工人员的安全意识。
3. 安全防护措施:施工过程中,严格按照安全生产规定采取防护措施,预防安全事故的发生。
4. 安全事故处理:一旦发生安全事故,及时报告并按照安全事故处理程序进行处理。
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城市轻轨工程施工方案编制说明第一节编制依据1、北京城市铁路股份有限公司发放的《招标文件》、07 标段设计图及答疑资料等。
2、国家、北京市相关法律、法规、规章和技术标准;3、对以往类似工程的施工经验和我单位现有的技术装备和机械施工的能力;4、建筑工程、铁路工程、公路工程及其它相关规范、标准;5、现场调查情况(1)设计单位的设计意图;(2)沿线道路、房屋、电力、水源等;(3)当地气候及自然条件;(4)取土场及轻轨铁路工程所需材料来源地点、可供量、质量标准;6、目前我单位计划参加施工的专业施工队伍及机械设备。
第一节编制原则1、满足招标文件提出的工期要求、质量要求,确保施工安全和环境保护;2、专业工程由专业施工队伍施工,并提高机械化施工水平;3、分部工程分段分项连续施工,优化施工方案,提高施工效率;4、采用成熟的施工技术和工艺。
5、单体桥工程跨越城市道路工程,施工时保证行车行人安全及不阻断交通。
工程概况第一节工程简况本标段为整个城市铁路XX 至XX 工程第**标段,里程范围为K18+389.6~K20+620.2。
本段线路沿既有铁路布置,设置全封闭型的双线,线路全长为2230.6 米,其中高架线525.9m,地面线1374.4m。
主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基(包括两个箱涵,一个园涵)六个单项工程。
1.1.1回龙观站概况车站有效站台中心里程为K18+450.000,总建筑面积为6968.68 m2。
为二层双岛三线式车站,车站总长为120.8 m,主体建筑总宽为27.8 m,站房檐高9.365。
地上两层,首层为站厅层,二层为站台层,共设两个站台。
结构型式:本工程结构为单层多跨现浇钢筋混凝土框架结构,采用钻孔灌注桩基础,站台上方雨棚为轻钢结构。
水电:包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调;工程照明和动力用电。
1.2.1回龙观东站概况车站有效站台中心里程为K20+560.000,总建筑面积为6017.77 m2,为双岛四线式车站,站台宽8.4 m,车站总长为120.4 m,车站主体建筑总宽为15.65 m,檐高5.500 m。
地上、地下各一层,地上为站房层,地下为站厅层。
结构型式:两端为框架结构、现浇钢筋混凝土挡土墙与框架合建,中段采用交叉梁式筏板基础,东、西段为刚性条形基础与独立柱基础,三段间设两条变形缝。
站台上方及入口雨棚为轻钢结构。
水电:包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调;工程照明和动力用电。
1.3.1线桥涵部分概况黄土店高架桥(K19+334.550~K19+860.450)长525.9m。
上部结构为7 联3 跨预应力钢筋混凝土连续梁组成,下部结构为钻孔桩基础,双柱式桥墩。
黄平东路单体桥跨越既有城市道路,起止里程为K20+196.81~K20+275.91 上部结构为1 联3 跨预应力钢筋混凝土连续梁组成,基础采用钻孔桩,双柱式桥墩。
挡土墙设置在线路左侧,均为装配式钢筋混凝土悬臂式路肩挡土墙。
墙高3.0m~4.50m。
涵洞包括两个箱涵(孔径1-1.0m),一个园涵(孔径1-1.5m),悬臂式路基挡土墙212.25m,园涵采用预制管节,箱涵边墙采用片石砌筑,现浇钢筋混凝土顶板。
地面线路包括路基及涵洞工程。
线路的路基断面采用三角形路拱,拱高0.2m,底宽等于路基面宽度,一般边坡取1∶1.5,路堤坡脚外设置宽度不小于1.0m 的天然护道,路基基床表层厚度0.5m,底层厚度1.5m。
本标段内敷设方式里程分界如下表:1.4.1设计技术标准正线数目:双线;设计行车速度:80km/h;最小曲线半径:正线300m;困难情况下:250m辅助线200m;困难情况下:150m;最小纵坡:地下区间:≤24‰,高架区间≤20‰,地面车站≤3‰道岔区:≤5‰;困难情况下:≤10‰;最小纵坡:地下区间:≥3‰,地面车站≥3‰;竖曲线半径:区间为5000m;困难条件下3000m,站端为:3000m;困难条件下:2000m;1.5.1气象水文北京市属于中纬度暖温带,具有典型温带大陆性季风气候的特点,一年四季分明,春季多风,夏季炎热多雨,秋季清爽,冬季较长,寒冷而多雪,年平均气温12.7℃,一年平均气温6℃,七月平均气温26℃,主导风向为北风。
1.6.1地形、地貌、地质北京市位于北纬39°56′,东经116°20′的位置,处于华北平原的北段,北部和西部的山地属于燕山山脉和太行山的余脉,一般海拔1000~1500 米,市中心和东南部地势广阔平坦,海拔在40 米以下,是一系列洪及洪积、冲积扇及洪冲积平原联合而成。
第一节主要工程数量第一节工程特点本标段线路较长,与既有东北环线布置,经过黄土店火车站左侧,涉及到车站、高架线、区间地面线、单体桥、涵洞、挡土墙等多项工程,专业交叉较多,工点较为分散。
线路所经过地区多为农田、村庄,地表植被丰富,沿铁路有专用军事、铁路通信光缆,地下管线及构筑物较多,且不明确,加之本标段工程施工标准高,工期较短,因此优化施工组织、采用科学合理的施工方案,并在较短的时间内合理调配人力和施工机械,争取早日开工是按期优质完成本工程的关键。
施工总体部署第一节现场组织机构根据本工程需要,为保证工程质量,工期要求,并结合本标段工程情况,我单位决定设立“现场指挥部”,指挥部设指挥长、副指挥长、总工程师,同时我单位组织精干人员,成立“北京市城市快速轨道交通工程07 段项目经理部”作为我单位的派出机构,全权负责本标段的施工组织与经营管理。
项目经理部领导层由项目经理、项目副经理、总工程师组成,下设施工技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合办公室、中心实验室六个部门。
具体组织形式详见“组织机构图”。
1.1.1现场指挥部主要负责协调本单位与建设单位、设计单位、监理单位之间的关系,代表单位实现对项目部的直接管理,监督审核项目施工进度计划、技术方案的制定和执行,促进施工质量、安全工作的不断提高。
1.2.1项目经理项目经理是本项目工程安全保证的第一负责人,负责建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制,确保各项安全活动的正常开展。
项目经理是本项目工程质量保证的第一负责人,负责组织开展质量体系活动,确立本项目质量目标,组织编制实施性施工组织设计。
贯彻执行国家方针、政策、法规,坚持全面质量管理,推进各项质量活动正常开展,确保产品质量稳定提高,满足业主要求,争创名牌工程。
组织向业主提供质量依据,处理业主提出的有关质量方面的要求。
负责对工程项目进行资源配置,保证质量体系在工程项目上的有效运行及所需的人、材、物、资源的要求。
项目经理负责整个工程的组织指挥,传达业主、监理及上级的指令并组织实施,对人员的任免、聘用、奖罚有批准权。
项目经理负责施工现场全面的文明管理,组建施工现场的文明施工领导小组,并结合本工程的特点,制定文明施工管理细则。
项目经理负责按批准的施工计划,全面组织实施,并根据工程进展情况适时调整资源配置,确保阶段、整体工期目标的实现。
1.3.1项目副经理项目副经理主管施工生产。
是安全质量生产直接负责人,在施工生产中严把安全质量关,抓好施工中安全质量工作,把安全质量生产责任制落实下去;主抓施工生产计划的落实,处理施工出现的具体问题;并负责处理项目部中的一些日常工作。
1.4.1项目总工程师对本项目工程、施工技术、计量测试负全面技术责任,指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作;在局总工程师和有关部门指导下,提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施;负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用;负责组织对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施;对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核;解决工程质量中的有关技术难题,并协助项目经理解决工程质量中的关键技术和重大技术难题,督促检查各项质量规划的实施。
负责工程项目的验工计价。
对项目工程的劳动保护和安全生产的技术工作工作负责任,结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施,并认真贯彻落实。
1.5.1施工技术部负责工程项目的施工过程控制;制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作;对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导;负责技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题;参与编制竣工资料和进行技术总结,组织实施竣工工程保修和后期服务;组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,努力开发新成果。
负责对本标段项目承包合同的管理。
按时向业主报送有关报表和资料。
负责工程项目施工计划制定、实施管理,根据施工进度计划和工期要求,适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。
负责验工计价工作。
1.6.1安全质量部负责依据单位安全目标制定整个工程的安全管理工作规划,负责安全综合管理,行使质量监察职能。
确保产品在生产、交付及安全的各个环节以适当的方式加以标识,并保护好检验和试验状态标识。
负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制,确定质量检验评定标准,对全部工程质量进行检查指导;负责全面质量管理。
负责安全检查督促,负责对突发事件提出预防措施,定期对施工队进行安全教育,关键工序提出安全施工防范的技术交底。
1.7.1财务部负责工程项目的财务管理、成本核算工作;参与合同评审,组织开展成本预算、核算、分析、控制、考核工作;参加工程项目验工计价,指导各施工单位开展责任成本核算工作。
1.8.1物资设备部负责物资采购和物资管理及制定工程项目的物资管理办法,检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
负责工程项目全部施工设备的管理工作,制定施工机械、设备管理制度。
在单位设备物资处指导下,参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。
参加工程项目验工计价,对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见,评价各单位机械设备管理情况。
1.9.1中心试验室负责工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制,按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责;负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和检测、检验及质量记录。
根据现场试验资料,提出各种砼的施工配合比,土方施工最佳含水量等试验数据,并在施工过程中提出修正意见报批准执行;负责工程项目的计量测试工作,并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作;负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。
在施工技术部指导下,对合格产品进行验工量测计量。
施工过程中的量测监控。
1.10.1综合办公室主要处理项目部一切日常工作,负责党政、文秘、工作制度颁布、宣教、治安、后勤保障、接待及对外关系协调等工作。
第一节施工队伍配属及任务划分根据本标段工程类型及特点,项目部下设房建施工作业队二个共250 人,桥涵作业队一个共180 人,路基作业队一个共60 人,综合作业队一个共60 人,全标段共计五个成建制的专业施工队伍,计划高峰期上场人员达到550 人。