剖析索纳塔御翔发动机无法启动故障﹡
浅谈现代索纳塔御翔发动机无法启动的电控故障分析方法
浅谈现代索纳塔御翔发动机无法启动的电控故障分析方法作者：华磊来源：《科技传播》2011年第14期摘要为了满足用户对于汽车动力和性能的更高要求，韩国现代专门为御翔开发了全新的发动机。
NF御翔配备两款发动机，2.0和2.4升直列4缸双顶置凸轮轴(DOHC)汽油机，这是现代汽车最先进的第三代“Theta”直列4缸发动机。
本文主要介绍御翔2.0发动机不能启动的电控故障诊断，分析发动机不能启动的原因并排除故障。
关键词电控故障分析；排除；发动机中图分类号U46 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）47-0158-020引言发动机无法启动的现象主要有以下几种：起动机不能带动发电机运转，或带动但转动缓慢；起动机能带动发电机正常转动，但不能启动，且无着车征兆；有着车征兆，但不能启动。
造成发动机不能启动的原因很多，有启动系统、防盗系统、电控点火系统、电控燃油喷射系统及发动机机械故障等。
发动机机械故障的排除应在排除电控燃油喷射系统和电控点火系统的故障后再进行，在此不作解释。
下面就以现代索纳塔御翔2.0为例，对其发动机不能启动故障中的电控故障的诊断与排除方法分别加以说明。
1 发动机不能启动，且无任何反应1.1故障现象接通启动开关时，发动机无任何反应且仪表板灯不亮。
1.2故障原因1）蓄电池无电或电极接触不良；2）主继电器保险丝熔断；3）ECU保险丝熔断。
1.3故障诊断与排除电控燃油喷射式发动机在设计上具有很好的启动性能。
发动机启动时没有任何反应且没电，说明发动机没有电源。
如果出现发动机不能启动且无着车征兆的故障，其原因一定是发动机的电源或控制系统两者之中的一个或两者都完全丧失了功能。
因此，发动机不能启动的故障诊断与排除应重点集中在上述两个系统中。
1）检查蓄电池电压及电极连接情况。
用万用表检查蓄电池电压（连接在导线上测），若电压表指针不动或电极上无电压，则说明蓄电池损坏或电极接触断开；2）检查发动机控制系统装置。
浅谈现代索纳塔御翔发动机无法启动的电控故障分析方法
浅谈现代索纳塔御翔发动机无法启动的电控故障分析方法摘要为了满足用户对于汽车动力和性能的更高要求，韩国现代专门为御翔开发了全新的发动机。
NF御翔配备两款发动机，2.0和2.4升直列4缸双顶置凸轮轴(DOHC)汽油机，这是现代汽车最先进的第三代“Theta”直列4缸发动机。
本文主要介绍御翔2.0发动机不能启动的电控故障诊断，分析发动机不能启动的原因并排除故障。
关键词电控故障分析；排除；发动机0引言发动机无法启动的现象主要有以下几种：起动机不能带动发电机运转，或带动但转动缓慢；起动机能带动发电机正常转动，但不能启动，且无着车征兆；有着车征兆，但不能启动。
造成发动机不能启动的原因很多，有启动系统、防盗系统、电控点火系统、电控燃油喷射系统及发动机机械故障等。
发动机机械故障的排除应在排除电控燃油喷射系统和电控点火系统的故障后再进行，在此不作解释。
下面就以现代索纳塔御翔2.0为例，对其发动机不能启动故障中的电控故障的诊断与排除方法分别加以说明。
1 发动机不能启动，且无任何反应1.1故障现象接通启动开关时，发动机无任何反应且仪表板灯不亮。
1.2故障原因1）蓄电池无电或电极接触不良；2）主继电器保险丝熔断；3）ECU保险丝熔断。
1.3故障诊断与排除电控燃油喷射式发动机在设计上具有很好的启动性能。
发动机启动时没有任何反应且没电，说明发动机没有电源。
如果出现发动机不能启动且无着车征兆的故障，其原因一定是发动机的电源或控制系统两者之中的一个或两者都完全丧失了功能。
因此，发动机不能启动的故障诊断与排除应重点集中在上述两个系统中。
1）检查蓄电池电压及电极连接情况。
用万用表检查蓄电池电压（连接在导线上测），若电压表指针不动或电极上无电压，则说明蓄电池损坏或电极接触断开；2）检查发动机控制系统装置。
打开点火开关，用试电笔一端搭铁一端测量查ECU保险丝，如果两端全亮则说明保险丝正常，如果一端亮一端不亮则说明该保险丝熔断，如果两端都不亮则不能说明好坏；3）检查主继电器情况。
发动机无法启动的故障原因分析及排除技师考评论文
发动机无法启动的故障原因分析及排除摘要：发动机无法启动是发动机常见故障之一，发动机无法启动是发动机常见故障之一，主要表现为：启动机不能带动发动机运转；启动机能带动发动机运转但转动无力；启动机能带动发动机运转但不能发动，在故障排除过程中应针对不同的故障现象来分析原因、查找故障部位，方能达到事倍功半的效果，并最终排除故障。
现代汽车均应用的是电控发动机，本文也以电控发动机无法启动的故障进行分析。
关键词：故障、无法启动、诊断、检查一、发动机无法启动因果图发动机无法启动主要原因如图1所示。
造成发动机不能启动的故障原因主要包括以下几个方面：2.1电源系故障，蓄电池亏电现代发动机的启动都是靠启动机启动的，而启动机的工作是由蓄电池给启动机供电，启动机工作后驱动发动机飞轮转动，从而带动发动机曲轴转动，强制发动机各缸进气、压缩和排气，使发动机各缸做功，储存能量，从而使发动机可以自行运转，在启动结束后，启动机也随即停止工作。
若启动机的电源蓄电池亏电，则启动机将因电流过小而无法工作，发动机也就无法启动。
2.2启动系统故障启动系统主要包括电源（蓄电池）、启动机、启动继电器、点火开关、导线等组成，这其中任何一个零部件损坏都将造成启动机无法正常工作，从而使得发动机无法启动。
2.3进气管密封不严有泄漏，发动机气缸压缩压力过低对于装有空气流量计的L型电控发动机，若空气流量计与进气门之间的气路中有漏气部位，将造成混合气过稀，发动机无法启动。
而气缸的压缩压力达不到规定要求，混合气将无法正常燃烧，所产生的气体作用力无法克服发动机内部阻力使曲轴转动，发动机无法启动。
2.4电动燃油泵不工作电动燃油泵不工作造成燃油不能正常输送给喷油器，造成喷油器没有燃油喷出，发动机应缺油而无法启动。
2.5燃料不足油箱内燃料不足，造成发动机供油不足而无法启动。
2.6喷油器漏油或堵塞，喷油器不工作喷油器漏油会造成气缸淹缸而无法正常启动，而喷油器堵塞会造成喷油器不喷油或喷油量减少，使混合气过稀而是发动机无法启动。
发动机不能启动的故障原因
发动机不能启动的故障原因
1.燃料供给问题：如果发动机没有足够的燃料供给，无法形成燃烧，
因此无法启动。
燃料供给问题可能是由于油泵故障、燃油管路堵塞、燃油
过滤器堵塞等引起的。
此时，可以检查燃油泵、燃油管路和燃油过滤器是
否正常，并确保有足够的燃油供给。
2.点火系统问题：发动机启动需要点火系统提供高压电弧来点燃燃料。
如果点火系统出现故障，如点火线路故障、点火线圈故障等，就无法进行
正常的点燃。
可以检查点火线路和点火线圈是否正常，并确保点火系统正常。
3.电源问题：电池电压低、起动电机故障等电源问题也是导致发动机
启动失败的原因之一、可以检查电池电压是否足够高，并检查起动电机是
否正常。
4.发动机机械故障：发动机某些部件的损坏或故障，如气缸压缩不足、曲轴故障、活塞环磨损等，会导致发动机无法正常工作。
这种故障一般需
要专业技术人员进行检修和维修。
5.空燃比问题：发动机启动需要适当的空燃比。
如果空燃比不正确，
可能是由于空气滤清器堵塞、进气管路堵塞、进气门故障等原因引起的。
可以检查空气滤清器和进气管路是否干净，并确保进气门正常工作。
6.燃油质量问题：低质量的燃油可能导致发动机启动困难。
这种情况下，可以更换高质量的燃油来解决问题。
以上是发动机不能启动的几种常见原因，针对不同的故障原因，可以
采取相应的修复措施。
如果无法确定故障原因或无法自行修复，建议请专
业技术人员进行诊断和维修。
发动机无法启动的常见故障及解决方法
发动机无法启动的常见故障及解决方法发动机是车辆的核心组成部分，然而在我们日常使用中，有时候会遇到发动机无法启动的情况。
这时候我们需要及时找出故障原因，并采取相应的解决方法。
本文将介绍一些常见的发动机无法启动的故障，并提供相应的解决方法。
一、电池电量不足电池电量不足是导致发动机无法启动的常见原因之一。
电池电量低会导致电动启动机无法正常运转，无法带动发动机转动。
解决方法是使用外部电源给电池充电，或者更换新的电池。
二、点火系统故障点火系统故障也是导致发动机无法启动的常见原因之一。
点火系统包括火花塞、点火线圈等组件，如果其中任何一个部件损坏或故障，都会导致火花塞无法产生火花，从而无法点燃燃油。
解决方法是检查点火线圈、点火线、火花塞等部件是否损坏，如有需要及时更换。
三、供油系统故障供油系统故障也是导致发动机无法启动的常见原因之一。
供油系统包括燃料泵、燃油过滤器等组件，如果其中任何一个部件损坏或故障，会导致燃油无法正常供应到发动机。
解决方法是检查燃油泵是否工作正常，清洗或更换燃油过滤器等。
四、起动机故障起动机故障也可能导致发动机无法启动。
起动机负责带动曲轴转动，如果起动机损坏或故障，就会无法启动发动机。
解决方法是检查起动机是否工作正常，如有需要及时更换。
五、点火线路故障点火线路故障是导致发动机无法启动的常见原因之一。
点火线路包括点火开关、点火线圈等部件，如果线路连接不良或线圈损坏，就会导致火花塞无法正常工作。
解决方法是检查点火线路是否连接良好，如有需要及时更换线圈。
六、汽油漏失汽油漏失也可能导致发动机无法启动。
如果汽油泄漏，会导致燃油供应不足或者无法正常点燃。
解决方法是检查燃油系统是否有泄漏现象，及时修理或更换损坏的部件。
七、车辆保险丝损坏车辆保险丝是保护电路安全的重要部件，如果保险丝损坏或熔断，会导致电路中断，从而无法启动发动机。
解决方法是检查保险丝是否完好，如有需要及时更换损坏的保险丝。
总结起来，发动机无法启动可能是因为电池电量不足、点火系统故障、供油系统故障、起动机故障、点火线路故障、汽油漏失以及车辆保险丝损坏等原因所导致。
发动机启动困难无法启动的原因分析
发动机启动困难无法启动的原因分析
1）点火系统故障：
a)点火线圈故障：点火线圈负责提供高电压以产生火花点燃混合气体，如果点火线圈损坏，则火花可能无法产生，导致发动机无法启动或启动困难。
b)火花塞故障：火花塞负责点燃压缩燃气，如果火花塞堵塞、磨损或
过度击穿，就无法提供足够的火花来点燃混合气体，导致启动困难或无法
启动。
c)点火开关故障：点火开关是起动电路的关键部分，一旦开关损坏或
连接松动，电能无法传送给点火系统，导致发动机启动困难或无法启动。
2）燃油系统故障：
a)燃油不足：如果燃油箱没有足够的燃油，或者燃油泵出现故障，就
无法提供足够的燃料供给发动机，导致启动困难或无法启动。
b)汽油供应故障：如果喷油器堵塞、喷嘴故障或燃油压力不足，就会
导致燃油无法喷射到发动机燃烧室，从而引起发动机启动困难或无法启动。
c)燃油质量问题：如果燃油质量有问题，比如污染或氧化，就会影响
燃油的可燃性能，从而导致启动困难或无法启动。
3）机械故障：
a)缸内压力不足：如果缸内压力不足，可能是由于缸体密封不良、活
塞环磨损或气门门座问题引起的。
这会导致发动机无法形成足够的爆震压力，从而无法启动。
b)发动机过热：如果发动机温度过高，可能是由于冷却液不足、水泵故障或冷却系统堵塞等原因引起的。
过热会导致发动机无法正常工作，进而导致启动困难或无法启动。
c)机械零件磨损：如果发动机关键零件磨损，如曲轴轴承、凸轮轴轴承或气门开闭机构等，都可能导致发动机启动困难或无法启动。
以上是发动机启动困难或无法启动的主要原因分析，当发动机遇到这些问题时，需要仔细检查和排除故障，才能找到正确的解决方法。
汽车故障诊断引擎无法启动的原因解析
汽车故障诊断引擎无法启动的原因解析在日常生活中，我们可能会遇到汽车无法启动的情况。
对于驾驶者来说，这无疑会带来很多不便和困扰。
因此，了解汽车无法启动的原因是非常重要的，这样我们可以更好地诊断和解决发动机无法启动的问题，并尽快恢复汽车的正常运行。
本文将为您介绍几种常见的引擎无法启动的原因，并提供相应的解决方案。
一、电池电量不足或电池故障电池电量不足是汽车无法启动最常见的原因之一。
当我们打开汽车发动机时，电瓶提供电力给启动电机，并帮助引擎正常启动。
如果电池电量不足或电池故障，就会导致无法启动。
解决这个问题的方法是使用电池启动器或充电器为电池充电，或者更换电池。
二、点火系统故障点火系统是引擎启动的关键部件之一。
点火系统由火花塞、点火线圈和点火控制模块等组成。
如果其中任何一个部件出现故障，就可能导致引擎无法启动。
检查并更换故障的点火系统部件，是解决这个问题的方法。
三、燃油系统问题燃油系统提供燃油供应给引擎，如果燃油系统出现问题，可能会导致引擎无法启动。
常见的燃油系统问题包括燃油泵故障、燃油过滤器堵塞或燃油供应管路堵塞等。
解决这个问题的方法是检查燃油系统并清洁或更换故障部件。
四、发动机机械问题发动机机械问题也是引起引擎无法启动的原因之一。
例如，曲轴、连杆、气门等部件损坏或卡住，会阻碍正常的启动过程。
解决这个问题的方法是进行维修或更换故障的机械部件。
五、传感器故障现代汽车配备了许多传感器，用于监测各个部件和系统的状态。
如果某个传感器出现故障，可能会导致引擎无法启动。
例如，氧气传感器故障可能会导致燃烧不充分，进而影响启动过程。
修复或更换故障的传感器通常可以解决这个问题。
六、起动机故障起动机是启动引擎所必需的关键部件，它通过转动曲轴带动其他部件运转。
如果起动机损坏或出现故障，就会导致引擎无法启动。
解决这个问题的方法是修理或更换起动机。
综上所述，造成汽车引擎无法启动的原因可以有很多种，包括电池电量不足、点火系统故障、燃油系统问题、发动机机械问题、传感器故障和起动机故障等。
发动机难以启动 解析不能启动7大原因
发动机难以启动解析不能启动7大原因在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。
遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。
在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。
遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。
若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。
然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：1、启动时只听到启动机电磁开关咯咯声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关咯咯响，但曲轴却不转动。
此现象一般属于蓄电池断格故障。
2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。
此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。
两者无法啮合，发动机也就不能启动。
5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。
出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在0位置时启动机驱动齿轮不转，在2位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。
这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。
7、启动时只有轻微嗒的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。
这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。
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剖析索纳塔御翔发动机无法启动故障
一般情况下发动机无法起动的现象主要有以下几种：
1）起动机不能带动发动机运转，或带动但转动缓慢；
2）起动机能带动发动机正常转动，但不能起动，且无着车征兆；
3）有着车征兆，但不能起动。
造成发动机不能起动的原因很多，有起动系统、防盗系统、电控点火系统、电控燃油喷射系统及发动机机械故障等。
发动机机械故障的排除应在排除电控燃油喷射系统和电控点火系统的故障后再进行，在此不作解释。
下面就以现代索纳塔御翔 2.0为例，对其发动机不能起动故障中的电控故障的诊断与排除方法分别加以说明。
一、发动机不能起动，且无任何反应
1.故障现象
接通起动开关时，发动机无任何反应且仪表板不亮。
2.故障原因
1）蓄电池无电或电极接触不良。
2）主继电器保险丝熔断。
3）ECU 保险丝熔断。
3.故障诊断与排除
电控燃油喷射式发动机在设计上具有很好的起动性能。
发动机起动时没有任何反应且没电，说明发动机没有电源。
如果出现发动机不能起动且无着车征兆的故障，其原因一定是发动机的电源或控制系统两者之中的一个或一个以上完全丧失了功能。
因此，发动机不能起动的故障诊断与排除应重点集中在上述2 个系统中。
1）检查蓄电池电压及电极连接情况。
若电压表指针不动或电极上无电压，则说明蓄电池损坏或电极接触断开。
2）检查发动机控制系统装置。
用试电笔测量 ECU 保险丝（3、16），如果两端全亮说明保险丝正常，如果一端亮一端不亮说明该保险丝熔断，如果两端都不亮不能说明好坏。
3）检查主继电器情况。
拆下主继电器，用导线连接线圈两端，听是否有触点吸合声音，如没有说明主继电器损坏，需更换。
二、发动机不能起动，但有着车征兆
1.故障现象
接通起动开关时，起动机能带动发电机正常运转，但不能起动发动机，且有着车征兆。
2.故障原因
1）油箱中无油。
2）熔丝熔断。
3）电动燃油泵不工作。
4）点火系统故障。
5）电脑或发动机搭铁不良。
6）曲轴或凸轮轴位置传感器故障。
7）防盗系统故障。
3.故障诊断与排除
1）检查油箱的存油情况。
打开点火开关，若燃油表指针不动或油量警告灯点亮，则说明油箱内无油，应加足燃油后再起动。
2）读故障码。
用 KT300 或 KT600解码仪读取故障码，如有故障码，则可按显示的故障码查找故障部位。
注：如出现多个故障码且经检查故障所示位置没有问题，则可判断是17、18、19 中某一保险丝熔断，用试电笔检查，找到后更换。
如解码仪无法进入发动机故障诊断系统，说明电脑（ECU）故障。
3）检查点火控制系统是否正常。
用试电笔检查点火线圈（21）是否熔断，如果一端亮，一端不亮，则需更换。
4）检查燃油供给系统是否正常。
用试电笔检查 8 号油泵保险丝、4 号保险丝（IG1），如果一端亮，一端不亮，则需更换。
拔下油泵继电器，用导线连接线圈两端，听是否有触点吸合声音，如没有，说明主继电器损坏，需更换。
5）检查电脑控制装置是否正常。
如解码仪无法进入发动机故障诊断系统，说明电脑（ECU）故障，用试电笔检查 22 号保险丝（ECU（IG1））、如果一端亮，一端不亮，则需更换。
6）检查发动机防盗装置是否正常。
用试电笔检查辅助电源保险丝（仪表盘下方）、电子计时和防盗控制器保险丝，如果一端亮，一端不亮，则需更换。
三、分析总结
发动机正常起动的三个要素：
1）强而且正时准确的高压火花。
2）合适的空燃比。
3）足够的气缸压力（排气要畅通）。
从这三方面均应符合要求，缺一不可。
首先要判断这三个方面哪一方面有故障。
1）从点火系统入手，先看高压火，再看是否有油进入气缸。
（先查喷油信号再查油压）如果有油有火就检查点火正时、火花不强进一步检查点火系统，再拆检火花塞，观察火花塞是否淹死。
这样粗略地检查空燃比过浓。
如火花塞没有淹死现象，在进气口喷化油器清洗剂也不能起动发动机，高压火强而且正时准确，这时检查排气管有无堵塞，最后检查气缸压力。
2）如起动时有起动征兆但不能起动，且伴随有"突、突"的排气声，以及车身抖动或冒黑烟或回火放炮等现象，则可立即检查点火正时是否准确，高压线是否接错，接着检查混合气是过浓还是过稀，再查排气是否堵塞以及气缸压力等。
可总结为：
排气"突突"车抖动，屡次着车车难着。
先查点火不正时，再查空燃混合比。
回火放炮点火错，排气不畅、缸压低。
对于现代御翔汽车无法起动来说，在不考虑机械故障原因的情况下，我们应首先考虑电源连接或检查有无电源问题，之后应从故障码先检查起，因为他带自诊断系统OBD-Ⅱ，当汽车发生故障时，特别是电控部分故障，专用解码仪可以读出故障码，找出相应位置，即可排除。
然后检查汽车保险丝，因为现代汽车有很多重要的电控元件，为了能保护好电控元件，当发生高电流击穿时，会先熔断保险丝，找出并排除故障。
四、结束语
通过以上采取的方法和步骤，我们可以找到现代索纳塔御翔轿车发动机因电控系统故障而无法起动的解决方法。
但汽车发动机不能起动的原因是多方面的，我们一般应从发动机的起动系统、点火系统、供油系统中逐个进行检测、诊断、排除故障，将会取得较有效的效果。
随着更多的先进科学技术应用到汽车上，我们应更刻苦钻研技术，全面地、熟练地掌握有关汽车应用的技术，使我们在日常工作中真正能高质量、高效率地维修好"患病"的汽车。