船舶动力装置题库138-2-10
《船舶动力装置》练习题
《船舶动力装置》练习题（一）填空题（每空1分，21分）1. 齿轮箱的标定传递能力是指齿轮箱的标定功率与标定转速的比值。
2. 1海里= 1.852km ，航速的单位是节。
3．动力装置通常有三方面指标，分别是技术指标、经济指标、性能指标。
4. Z型传动的显著特点是螺旋桨可以绕垂直轴做360°回转。
5. 目前船舶轴系常用拉线法和望光法来确定轴系理论中心线的位置。
6. 螺旋桨和螺旋桨轴连接型式常见的三种机械连接、液压无键套合连接、环氧树脂胶合法。
7. 油膜形成的三个阶段是干摩擦阶段、半液体润滑阶段、液体润滑阶段。
8. 尾轴承的润滑分为油润滑和水润滑两种。
9. 常用的制动器有带式、抱箍式和气胎式三种。
（二）选择题（5分∕题，共六题，30分）1．远洋货船的动力装置适宜采用A、调距桨B、低速机直接传动C、高速机直接传动D、电力传动2. 下列管系中，属于船舶动力管系的是________。
Ⅰ．燃油管路；Ⅱ．冷却水管路；Ⅲ．排气管路；Ⅳ．压载水系统；Ⅴ．货油系统；Ⅵ．通风系统。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ C．Ⅰ+Ⅱ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ3. 燃油管系应依________的要求进行液压试验。
A．1.5倍设计压力，但不得小于0.4MPaB．不小于该舱的试验压力C．1.25倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD．1.25倍设计压力，但不必超过设计压力加5MPa4．燃油系统的三大环节组成是指（）。
Ⅰ.燃油系统的主要设备Ⅱ.燃油的注入、储存和驳运Ⅲ.燃油的净化处理Ⅳ.燃油的使用和测量A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC．Ⅲ＋Ⅳ＋ⅠD．Ⅳ＋Ⅰ＋Ⅱ５．柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是（）。
A．冷却水自下而上流动，调节进口阀开度大小控制温度B．冷却水自下而上流动，调节出口阀开度大小控制温度C．冷却水自上而下流动，调节出口阀开度大小控制温度D．冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度（三）简答题（10分∕题，共两题，20分）1．什么是船舶动力装置？请描述船舶动力装置的任务和组成？答：船舶动力装置是各种能量产生、传递、消耗的全部机械设备及系统的有机组合体，它是船舶的重要组成部分。
船舶与海洋工程导论(船舶动力装置)期末单元测试与答案
一、单选题1、船舶动力装置的主要任务是（）。
A.提供使螺旋桨转动的热能B.提供各种能量，并转换和使用C.提供能量，并利用它D.推动船舶行进的动力正确答案：B2、船舶动力装置的主要任务是提供（）。
A.电能B.机械能C.热能D.A＋B＋C正确答案：D3、下列船舶设备中（）属于甲板机械。
A.起货机B.船舶舵机C.起锚机D. " A + B + C "正确答案：D4、在柴油机动力装置的船舶上，蒸汽锅炉产生的蒸汽主要用于（）。
A.推动主汽轮机运转B. "A" + "C"C.提供生活用汽D. 加热油、水正确答案：B5、（）不是柴油机的优点。
A.机动性好B.运转平稳柔和，噪声小C.功率范围广D.经济性好正确答案：B6、以下选项中，不是蒸汽轮机优点的是（）。
A.单机功率大B.工作可靠C.启动迅速D.振动噪声小正确答案：C7、关于燃汽轮机的优点，说法错误的是（）。
A.低负荷时经济性的恶化程度小B.主机可以反转C.启动加速性能好D.单位功率的重量尺寸小正确答案：B8、联合动力推进动力装置的优点不包括（）。
A..具有多机组并车的可靠性B.自巡航到全速工况加速迅速C.操纵方便，备车迅速D.传动装置结构简单正确答案：D9、以下选项中，不是核动力推进动力装置的优点的是（）。
A.不依赖空气B.功率大C.续航力大D.易于操纵管理正确答案：D10、在热力发动机中，柴油机最突出的优点是（）。
A.热效率最高B.转速最高C.结构最简单D.功率最大正确答案：A二、判断题1、船舶主机的作用是把燃料燃烧产生的热能转化为机械能，用以推动船舶前进。
正确答案：√2、船舶轴系的作用是将主机的功率传递给推进器。
正确答案：√3、船舶推进器是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备。
正确答案：√4、船舶传动设备的作用之一是断开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率。
正确答案：√5、在船舶动力装置中，单机功率大，工作时运转稳定、噪音小、可使用廉价劣质燃料的是蒸汽机动力装置。
船员考试题库船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练08科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.抽烟式自动火灾报警系统是船舶常用的大舱火灾报警系统，使用中应避免______。
A. 经常清洁光路B. 根据需要适当间断使用C. 模拟烟雾测试D. 风机被防雨布包裹D解析：长航程时，系统往往是间断工作，减少光电管的工作时间，延长系统的使用寿命。
在使用过程中应注意及时清洁透镜、光电元件表面，以避免影响使用效果2.螺旋桨修理后，除对修理质量进行检验外，还应进行______检验。
①叶形修理①尺寸①测螺距①静平衡试验①无损探伤A. ①①B. ①①①①C. ①①D. ①①①C解析：凡经过修理的螺旋桨，如桨叶变形的校正、裂纹和剥落的焊补、桨叶折断的接补等，完工后除对修理质量进行检验外，还应对螺旋桨的螺距和静平衡性进行检验3.Mark-6曲轴箱油雾浓度监视报警系统的每个传感器上装有三个指示灯，绿色灯指示电源状态，红色灯指示报警状态，淡黄色灯指示______，探头上还有设置______的开关。
A. 通讯状态/报警选择B. 故障状态/报警选择C. 通讯状态/地址码D. 故障状态/地址码D解析：每个传感器上装有三个指示灯：绿色灯指示电源状态，红色灯指示报警状态，淡黄色灯指示故障状态，传感器上还有设置地址码的开关。
4.采用塞尺测量轴承间隙时，所测轴承间隙为______，才能保证一定的测量的精度。
B. 实测值+0.01mmC. 实测值+0.03mmD. 实测值+0.05mmD解析：采用塞尺测量法操作简单，因而精度不高且使用受轴承结构限制，所以只可作为轴承间隙的粗检。
一般每运转3000h检测一次。
塞尺平直，而轴承间隙为弧形，使测量值小于实际间隙，所以轴承间隙应为测量值加上0.05mm的修正值。
5.超速保护装置是设备的重要保护单元，完备的测试是______。
A. 必须用实际设备提供的转速信号B. 可用模拟设备捉供的模拟转速C. 设定保护值下降到正常速度值，观察保护是否动作D. 更改信号转换电路，使显示转速高于实际转速B解析：超速保护装置有多种结构形式，简单的是采用速度继电器，其设定值事前调好为超速值；有的采用测速发电机，并配以比较电路；另外，还常用磁脉冲速度传感器检测，然后通过整形、比较、驱动电路得到保护信号。
船舶动力装置题库
船舶动力装置练习题（1-8）概念1.按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是： A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向2.柴油机气缸对外做功的工质是： A．柴油B．燃烧产物 C．空气中的氧气 D．燃油油雾与空气的可燃混合气3.柴油机气缸内燃烧的物质是： A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气4.柴油机是按混合加热循环进行工作的。
Y5.柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有： A. 热效率高 B. 功率范围广 C.可用劣质燃料油，经济性好 D.全部都是6.柴油机的一个工作循环由______过程组成。
A. 二个 B. 三个 C. 四个 D. 五个7.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机：A. 体积轻巧B. 能满足交流发电机对转矩均匀性要求C. 工作可靠D. 能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是：A．汽油机 B．二冲程柴油机 C．四冲程柴油机 D．以上三者都有9.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________.A．结构简单B．工作可靠C．转速满足发电机要求D．单机功率大10.关于柴油机下列说法中，最准确的是：A．柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B．柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机 C．柴油机是压燃式内燃机D．柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机11.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起 A. 动力端 B. 自由端C. 飞轮端D. 人为设定12.下列的热力发动机中，不属于内燃机的是： A．柴油机 B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机13.下列油中不能作柴油机的燃油的是： A．轻柴油 B．重柴油C．柴油机机油 D．重油14.以下不是柴油机的优点的是_____。
船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练19科目：船舶动力装置适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.船舶机械设备的零部件断裂大都是______。
A. 疲劳断裂B. 塑性变形后断裂C. 脆性断裂D. 变形A2.热疲劳是指零件______引起的损坏或破坏现象。
A. 受交变热应力长期作用B. 受交变应力长期作用C. 受交变机械应力长期作用D. 受交变热应力或受交变机械应力长期作用A3.零部件产生热应力存在两个必要的条件，是______。
①温度循环变化②零件受热变形受到约束③零件设计结构复杂④材料属性A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④A解析：热疲劳是零件在循环热应力反复作用下产生的疲劳破坏。
循环热应力是零件受到循环变化的温度作用引起的。
因此，产生热疲劳必满足两个条件：一是温度循环变化，二是零件热变形受到约束。
4.柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄，可能是由于______等因素造成。
①润滑油供应不足②活塞运动装置对中不良③冷却不良④长时间运转A. ①②④B. ①④C. ①②③④D. ①②③D解析：柴油机拉缸事故的根本原因是气缸套与活塞环工作表面间的油膜变薄或遭到破坏所致。
当油膜变薄或局部破坏失去油膜时，使气缸套和活塞环配合表面的金属直接接触，发生黏着磨损，进一步发展和恶化即形成严重的拉缸事故。
使润滑油膜变薄和破坏的因素较多，除滑油品质不佳、供油不足或中断、气缸套冷却不良缸壁过热、超负荷等因素外，柴油机制造与安装精度和使用中的精度降低也是不容忽视的重要原因。
5.柴油机气缸套产生有一定间隔的少量纵向裂纹时，应采用______扣合法修理，效果较好。
A. 金属B. 强固C. 强密D. 加强C解析：航行中气缸套内圆表面产生有一定间隔的少量纵向裂纹时，可采用波浪键和密封螺丝扣合法修理，效果较好。
波浪键和密封螺丝扣合法属于强密扣合法。
6.燃用劣质燃油时易引发柴油机拉缸的主要原因是燃用劣质燃油时______。
船舶动力装置概论测试题
船舶动力装置概论测试题1.船舶有效功率：已知船舶的航行速度为V s（m/s）时，其运动阻力为R（N），则推动船舶所需的有效功率P e=R·V s×10-3（kW）2.轴系布置中中间轴承位置：①尾管无前轴承者，则中间轴承尽量靠近尾管前密封；②中间轴承应设在轴系上集中质量处附近，如调距桨轴系的配油箱附近;③每根中间轴一般只设一个中间轴承（极短中间轴不设）.3.尾轴承类型: ①油润滑:白合金滑动轴承、滚动轴承。
②水润滑:铁梨木、桦木层压板、橡胶等滑动轴承。
③复合材料轴承：赛龙轴承(赛龙材料是由三次元交叉结晶热凝性树脂制造而成的均质聚合物)4.燃油凝点：燃油冷却到停止流动时的最高温度浊点：燃油冷却到开始析出石蜡、变得浑浊时的温度倾点：燃油冷却到尚能流动时的最低温度闪点：燃油气与空气的混合气同火焰接触而闪火的最低温度5.机舱通风管系的作用：降低机舱的温度；除机舱内的油气和水蒸气；机舱供应充足的新鲜空气6. 压缩空气管路有哪些主要设备：空压机、压力开关、空气瓶、减压阀组、输送管路、终端设备、控制阀门7.柴油机特性：柴油机性能指标和工作参数（排气温度、最高爆发力、增压压力等）随运转工况变化的规律。
速度特性：在柴油机运转过程中，将油量调节机构固定，只改变转速n,柴油机性能参数随n变化的关系。
负荷特性：指某一固定不变的转速下，柴油机的性能参数随负荷变化的关系。
推进特性：柴油机带动螺旋桨按照螺旋桨特性（P=Cn3）工作时，其性能参数随n或P e变化的关系。
8.船舶推进装置包括哪些类型：柴油机推进动力装置、汽轮机推进动力装置、燃气轮机推进动力装置、核动力推进动力装置、联合动力推进动力装置9.各种动力装置的突出优缺点：①柴油机推进动力装置的特点：优点:A. 有较高的经济性，耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多；B. 重量轻(单位重量的指标小)；C. 具有良好的机动性，操作简单，启动方便，正倒车迅速；D. 功率范围广。
船舶动力装置复习题汇总
主机及辅助机械试题一、是非题：1、能够自动起动的每台应急发电机组均应设有认可的起动装臵，该装臵应备有至少供3次连续起动的储备能源。
（√）2、起居处所、服务处所、货物处所、控制站和机器处所的动力通风，应能从所服务的处所外面且易于到达的位臵将其停止，此位臵在所服务的处所失火时应不易被隔断。
（√）3、输入功率大于1470kw的齿轮传动装臵，应设有滑油高温报警装臵（√）4、当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于120MM时，该主操舵装臵必须为动力操作。
（√）5.300总吨及以上的船舶其机器处所应设一个应急舱底吸口。
（ X）6、带动发电机的柴油机应装有调速器,当功率大于220kw时,还应装有超速保护装臵,防止转速超120%额定转速. （X）7、对船舶安全所必需的并设计有特定水位的每台锅炉，应至少设有2套指示水位的装臵，其中至少一套是直接读数的玻璃水位表。
（√）8、机舱集控室与驾驶台至少设有两套独立的通信设施。
（X）、9、管路设计温度应取管内流体的最高温度，但不得低于60°（X）10、空气瓶到主、辅柴油机的启动空气管应与空压机的排出管完全分开。
（√）11、船舶轴系的转速禁区必须在转速表上用红色或蓝色标明，并应在操作台前设告示牌。
（X）12、对于输出功率低于1470kw的齿轮传动装臵，可以不设滑油低压报警。
（X）13、对于输出功率低于1470kw的齿轮传动装臵，可以不设滑油高温报警。
（√）14、检查膨胀水柜水位与水质时如发现水中有油花则表明管路有渗漏存在（√）15、驾驶室与舵机房之间的不必设有通信设施。
（X）16、高压燃油泵与燃油喷油器之间的外部高压燃油输送管道应使用能容纳高压管道的故障漏出燃油的套管加以保护。
这种套管包括内装高压燃油管的外管，为可拆卸装臵。
套管系统应包括收集漏油的装臵以及在燃油管故障时发出警报的装臵。
（ X ）17、应急照明都必须设臵就地开关便于及时开启。
（ X ）18、对于蓄电池自动启动的应急发电机，必须再增加其它启动方式，如空气启动或人力启动等（ X ）19、对于无人机舱船舶，其报警经值班人员应答后，声响与视觉信号都随之消除。
船舶动力装置管理考试题目及答案
（1、与压载水控制公约相关的证书称为：BA 《国际压载水控制证书》B 《国际压载水管理证书》C 《国际压载水控制与管理证书》D A、B、C均不是（2、与“泰坦尼克”号沉船事件直接有关的是：CA STCW公约B ISM规则C SOLAS公约D PSC规则（3、柴油机曲柄箱油中漏入轻柴油将使粘度________，闪点_______。
CA 增加、降低B 减小、增加C 减小、降低D 增加、升高（4、船舶保修索赔的期限是：运动件为_______，固定件为_________AA 3个月、6个月B 6个月、12个月C 3个月、9个月D 6个月、3个月（5、我国固定资产折旧采用：AA.直线折旧法B.曲线折旧法C.分类折旧法D.综合折旧法6、按国标《GB3033－82》规定，不同工质的管路用不同的颜色加以标识，其中棕色表示_____________管路，黄色表示___________管路．CA．燃油／消防B．滑油／海水C．燃油/ 滑油D．海水／淡水（7、《STCW》公约规定所有轮机人员均应意识到由于操作或偶然事故所造成的严重后果 DA 全船失电B 燃油中断C 主机严重故障D 海上环境污染（8、仅从可靠性角度分析，调距桨与定距桨相比：CA.二者的可靠性是一样的B.调距桨大于定距桨C.定距桨大于调距桨D.可靠性一样可靠度不一样9、船舶动力装置的任务是 DA、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推动船舶前进的动力D、提供各种能量，并转换和使用10、ILO规定船东有义务对患病或受伤船员支付遣返费，送往的港口为 DI、受雇地港口Ⅱ、航次始离港口Ⅲ、他自己国家的港A I或ⅡB Ⅰ或ⅢC Ⅱ或ⅢD Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ。