双螺杆做黑色母粒在真空口出现明火
黑色母粒分散不均匀怎么处理
黑色母粒分散不均匀怎么处理由于工作需要做黑色母粒,炭黑40%,分散剂用EVA蜡，拉条时有的很脆，有的竟然掰不断，所以认为炭黑分散不均匀。
使用的是双螺杆，高混机预混合后加入料斗。
温度160，160，165，165，170，175，180，180，机头175。
出现的问题1.料斗里的料不向下走，时常断条，开始以为没有料了，加料时发现料斗里还有好多，现在要手动推一下。
20%，30%时没有出现这个问题。
2.有料的情况下不停断条，出料口明显速度不均匀，中间两个口出料快(4个口)。
3.现在没有任何检测手段，直接用于生产，不知如何简易评判母粒质量。
想到的解决办法，1 增加eva蜡用量2 降低10度的温度3 降低或增加转速。
料在加料口卡住就是架桥了,我自己在网上找了点办法,与大家分享一下: 1，把料晒干了做，如果带湿润的料，它先会在料口融化，但是融化的不完全，所以会挤在那里不下去，晒干的料比湿的料更容易进去2，把料口温度降低，甚至降的非常低，例如100度，这样的话。
料不是先融化才进去的，而是直接被挤进去的，靠的是螺杆的动力，而不是热量。
这样做的坏处就是长时间做料的话，对螺杆的损坏比较大。
3，用断掉的螺杆接起来做，把前面那截的直径，稍微换的比后面的小点。
空隙较大，也容易进料4，把入料口加大，如果你是长期做这样的料的话，可以把入料口切大些。
当然光切大并不代表就能多进料，可以加装搅拌设备，可参考PS泡末料的生产设备5，换电动机的盘。
把转动盘直径换大，这样螺杆速度就快了，变相的就在料还没溶解就把它搅了进去。
坏处就是小心把螺杆搅断了。
速度快了以后要在后面的加热区把温度调高，否则螺杆的背负力太大。
加料斗是储存塑料原料的部件，也有的在加料斗上加上发热和吹风装置做成干燥料斗。
加料斗的形状一般是下部圆锥形与上部圆筒形。
圆锥形的锥面斜度对于不同粒度、不同颗粒形状、颗粒之间摩擦系数和粘结系数不同的塑料部有不同的最佳值，否则不是浪费了加料斗的储料量就是出现加料不畅或根本不下料的“架桥"或“漏斗成管”现象。
黑色母粒应用分类及功能介绍
黑色母粒是加入炭黑作为着色剂，由树脂载体、炭黑、分散剂、助剂组成。
根据御冠新材料分类方法：按照功能分为：普黑色母粒：这类色母粒是添加普通黑色炭黑，色母粒含量一般在50%以下，目前普通双螺杆挤出机添加炭黑浓度含量只能做到这个程度。
高光高亮黑色母粒：这类色母粒添加到树脂中，制作出的色母粒表面具有一定亮度和色泽感，这类色母粒主要应用在一些产品需要表面光泽度的产品，提高产品档次，可达到镜面效果。
无载体黑色母粒：这类色母粒介绍是无载体，但其实还是有载体的，有的是使用微晶蜡，只是载体占比非常少，介绍成无载体。
这类色母粒的添加量非常低，一般是0.4-1%，普通的是1-6%。
导电黑色母粒：炭黑具有导电的效果，但是有些产品上面不需要导电的性质，因此也有不导电的黑色母粒。
导电黑色母粒添加量很高，对于需要更高的导电效果，添加比例越高，甚至以导电黑色母粒为主料，主要用于抗静电、导电塑料领域。
按照用途分类：管道黑色母粒：应用在波纹管、给水管、缠绕管、滴灌管等黑色管道。
吹膜黑色母粒：主要应用在黑色薄膜、垃圾袋、黑色塑料袋、土工膜等产品。
注塑黑色母粒：主要应用在汽车部件、黑色塑料制品，这类黑色母粒对于气味等级有要求，同时黑色母粒中不能含过多的分散剂，会影响塑料制品的机械力学性能。
工程塑料黑色母粒：这类黑色母粒是专用材质，载体通常有：ABS、PA、PC、POM、PMMA等，这类专用载体与通用载体相比，具有更好的相容性和分散性。
发泡黑色母粒：通常应用在PE、PS、EVA、PVC等材料发泡。
拉丝黑色母粒：这类色母粒的浓度、分散性具有很高的要求，纺丝类色母粒丝线很细，同时需要着色到一定颜色，浓度达不到要求，丝线着色就很浅，达不到颜色要求。
纺丝色母粒要求至少4-6周时间内不允许断线，这对于色母粒的分散要求是很严格的。
黑色母粒加工方法有哪些
加工的方法有三种:单螺杆法,双螺杆法和密恋法。
单螺杆法:使用拌料机将物料混合后,由单螺杆挤出机拉条造粒,一般碳黑浓度在18-20,工艺落后,生产现场环境条件差,属被淘汰工艺,不排除一些刚起步小厂仍使用此法加工。
【图例-1】
双螺杆法:使用拌料机将物料混合后,由双螺杆挤出机拉条或水环造粒,由于双螺杆机本身混炼能力有限,母粒一般碳黑浓度在25-32。
密炼法:使用拌料机将物料混合后,加入密炼机捏合后,再由喂料机喂入双螺杆挤出机,经水环或水下切粒,母料一般碳黑浓度在40-45。
钛白粉在黑色母粒中的特殊应用介绍
本文由黑色母编辑钛白粉在黑色母粒中的特殊应用介绍
黑色母粒的发展速度很快，加之色母粒生产工艺简单，投资少目前国内的色母粒厂数以百计，生产规模、技术水平参差不齐，小的年产几十吨，大的上万吨，产品竞争日趋激烈，生产企业利润呈下降趋势，多数色母粒产品的质量低下。
据不完全统计，用于黑色母粒生产的钛白每年2~3万吨，所使用的金红石分为高中低三档，高档的使用进口金红石，中档的使用国产金红石，低档的使用国产锐钛型钛白。
中国最大的色目粒生产公司惠州太阳神化工，使用进口钛白生产的色母粒主要用于出口，使用国产钛白生产的色母粒满足国内市场。
由于竞争激烈，使用锐钛型钛白的色母粒还有增加的趋势。
黑色母粒生产工艺有几种，譬如：颜料、树脂、分散剂、体积颜料、其他助剂高速搅拌机双螺杆机挤出色母粒色母粒是作为工业原料，性能优劣通常是在后续产品应用中表现出来，因此，钛白在色目粒中的性能也主要体现在色母粒的应用过程中。
主要体现在以下几个方面：
1)钛白的着色能力：决定相同塑料制品颜色使用的钛白量；
2)钛白的白度：决定钛白含量相同的浅色(白色)塑料制品的外观；
3)钛白的分散性：影响色目粒生产成本和塑料制品的外观、光泽等指标；
4)钛白的加工性能：影响黑色母粒生产成本。
螺杆式空压机爆炸原因及预防措施
螺杆式空压机爆炸原因及预防措施螺杆式空压机是一种常见的工业设备，用于产生高压气体。
然而，由于操作失误、设备故障或不当维护等原因，螺杆式空压机在使用过程中可能发生爆炸。
为了保证操作人员和设备的安全，必须了解螺杆式空压机爆炸的原因，并采取相应的预防措施。
1.过热：由于过高的工作温度或润滑不良，螺杆式空压机会产生过热现象，热能无法得到有效散失，从而导致爆炸。
过热可能是由于长时间工作、恶劣的工作环境或冷却系统故障引起的。
2.高压：螺杆式空压机工作时，压缩气体会产生高压，如果设备无法承受高压，就会发生爆炸。
高压可能是由于超载运行、泄漏或压力过高引起的。
3.润滑不良：螺杆式空压机在工作过程中需要进行润滑，以减少摩擦和磨损。
如果润滑不足或使用低质量的润滑油，会导致螺杆式空压机因过热而发生爆炸。
4.设备故障：螺杆式空压机的各部件如涡轮、齿轮等可能由于材质疲劳、裂纹或制造缺陷等原因而发生故障。
这些故障可能导致设备失灵，从而引发爆炸。
为了预防螺杆式空压机爆炸事故的发生，可以采取以下措施：1.定期检查和维护：定期检查螺杆式空压机各个部件和润滑系统的运行情况，确保设备处于良好状态。
及时更换磨损严重的零部件，以免发生故障。
2.升级设备：选择具有高质量和安全性能的螺杆式空压机，并确保其可以承受高温和高压。
避免购买低质量或制造有缺陷的设备。
3.保持适当的工作温度：控制螺杆式空压机的工作温度，确保其在安全范围内运行。
定期清洁冷却系统，确保其正常工作，有效散发热能。
4.使用合适的润滑油：选择适合螺杆式空压机的高质量润滑油，并根据制造商的建议进行定期更换和维护。
5.建立正确的操作程序：制定并贯彻正确的操作程序，确保螺杆式空压机的安全运行。
操作人员应受过相关培训，了解设备的工作原理和安全要求。
总之，螺杆式空压机爆炸可能是由于过热、高压、润滑不良或设备故障引起的。
为了预防此类事故的发生，必须进行定期检查和维护、升级设备、保持适当的工作温度、使用合适的润滑油以及建立正确的操作程序。
螺杆空气压缩机安全技术操作规程范文（二篇）
螺杆空气压缩机安全技术操作规程范文一、压缩机操作安全1. 在操作螺杆空气压缩机前，必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、耳塞、护目镜和安全鞋等。
2. 在运行压缩机之前，必须严格检查其周围环境，确保没有任何可燃物或易燃物质存在。
3. 操作人员必须熟悉压缩机的结构和运行原理，并能正确操作仪器和设备。
4. 在操作过程中，严禁站在压缩机旁边，以防止发生意外伤害。
5. 在操作过程中，严禁在压缩机上进行任何维修操作，以防止发生意外。
二、维护保养安全1. 在维护保养螺杆空气压缩机时，必须先切断电源，并确保压缩机处于停止状态。
2. 在清洁螺杆空气压缩机的表面时，必须使用干净的湿布，严禁使用带有酸性或腐蚀性的清洁剂。
3. 在更换螺杆空气压缩机的滤芯时，必须先将压缩机处于停止状态，并且穿戴好防护手套。
4. 在维护保养螺杆空气压缩机时，必须按照厂商提供的操作手册进行操作，并定期进行检查和维修。
5. 在维护螺杆空气压缩机过程中，必须随时注意周围环境的安全情况，并及时清理维护过程中产生的垃圾和废弃物。
三、事故预防和处理1. 在使用螺杆空气压缩机时，必须确保其周围安全放置灭火器和紧急停机按钮。
2. 在操作过程中，如发现螺杆空气压缩机有异常噪声或振动，应立即停机检查，以防止设备故障。
3. 如发生螺杆空气压缩机漏气现象，必须立即停机并进行修理，以免发生气体泄漏引起的事故。
4. 如发生螺杆空气压缩机起火现象，必须立即按下紧急停机按钮，并及时报警并组织人员进行灭火。
5. 如遇到螺杆空气压缩机爆炸现象，必须立即远离现场，并报警请专业人士进行处理。
四、工作场所安全1. 在螺杆空气压缩机工作场所，必须保持干燥、通风良好并有充足的照明设备。
2. 在螺杆空气压缩机旁边，必须设有明显的安全警示标志，以提醒人员注意安全。
3. 在螺杆空气压缩机周围，必须保持整洁，并定期清理压缩机工作区域。
4. 在螺杆空气压缩机周围，必须禁止吸烟和使用明火，并随时保持安全通道畅通。
黑色母粒常见问题17个及决定黑色母质量关键因素
黑色母粒常见问题17个及决定黑色母质量关键因素在塑料、热塑性弹性体材料改性及制品加工成型领域，都会用到黑色母，相对于直接使用炭黑比，使用黑色母粒，更加方便，环境更友好，本文主要讲述黑色母的常见问题，及决定黑色母质量的关键因素：一、17个黑色母的常见问题1.1. 黑色母粒是由哪些材料组成的？组成黑色母粒的材料有：A. 碳黑；B. 碳黑载体；C. 碳黑润湿剂；D. 碳黑分散剂；E. 其他加工助剂。
1.2. 黑色母粒用碳黑有哪些？按照国际分类，我国有三十多个品种，主要分为橡胶用和非橡胶用两大类。
在橡胶用碳黑中主要是耐磨碳黑，能有效地提高橡胶轮胎的耐磨性;在非橡胶用碳黑中，真正能作为黑色母粒得碳黑只有几种。
以槽法碳黑在塑料中应用最为广泛，这主要由于其来源丰富，纯度高，粒径小。
这其中，又分为高色素碳黑(粒径9-17mm)，中色素碳黑(粒径18-25mm)和低色素碳黑(粒径26-37mm)。
由于碳黑品种不同，价格差异很大。
碳黑粒子由于其本身具有多活泼性，很少以原生粒子存在，几乎都以一定范围粒径得团聚粒子存在。
1.3. 碳黑载体是怎么回事？载体就是承载碳黑的物质。
一般塑料制品使用什么原料，载体就使用什么原料。
这样制造的黑色母粒与塑料原料相容性较好。
如：PS(聚苯乙烯)塑料制品，其使用的黑色母粒载体就是PS。
对于聚乙烯塑料制品，载体就是聚乙烯。
但是，一般选用LDPE(高压聚乙烯)，因为LDPE 承载碳黑能力最强，且加工性能好。
而其他聚乙烯HDPE和LLDPE只能制造低浓度黑色母粒。
对于PP(聚丙烯)塑料制品，只能使用PP和LDPE为载体的黑色母粒，但不能使用HDPE和LLDPE 及其他塑料为载体的黑色母粒，主要还是考虑到PP与HDPE、LLDPE的相容性要更差点，会导致PP变脆。
当然也有用回收料做载体的黑色母粒。
通用的载体一般会选择EVA，更高级的载体会选择其它乙烯基弹性体，气味更小。
1.4. 为什么碳黑需要润湿剂？碳黑比重约2g/cm3，由于碳黑粒径很小，表现密度就很小，显得蓬松，似乎很轻。
聚烯烃双螺杆压缩机故障原因及使用维护
聚烯烃双螺杆压缩机故障原因及使用维护作者：王磊李春旗张鹏飞来源：《中国化工贸易·下旬刊》2018年第05期摘要：本文针对中煤陕西公司化工分公司60万吨聚烯烃单级双螺杆压缩机运行状况，阐述了多台双螺杆压缩机出现轴承损坏、齿轮咬合的问题，找到了双螺杆压缩机多台损坏的真正原因，并对双螺杆压缩机运行过程中出现的各类故障和处理方法进行总结，通过实践检验，效果良好，保证了聚烯烃双螺杆压缩机的平稳运行。
关键词：双螺杆压缩机；齿轮咬合；使用；维护；故障1 前言中煤陜西公司聚烯烃风送系统树脂颗粒输送压缩机由德国艾珍制造，分为三种型号：VM95，容积流量为4939Nm3/h，额定功率315kW，出口压力0.15MPa（400kW，流量5266 Nm3/h，出口压力0.2MPa）、VM100，容积流量为5649Nm3/h，额定功率500kW，出口压力0.225MPa、VM140双螺杆形式，容积流量为4968Nm3/h，额定功率505kW，出口压力0.3MPa。
压缩空气，无油润滑双螺杆式压缩机。
螺杆压缩机是利用阴阳转子相互啮合，高速旋转产生容积变化，从而得到额定压力及流量的压缩空气。
2 螺杆压缩机出现的问题多台螺杆压缩机超温；多台压缩机油滤出现铜沫，逐渐出现振动偏大；2台VM95型压缩机阳转子非驱动端轴承抱死，2台VM95型压缩机阳转子驱动端振动偏高、轴承保持架损坏；2台压缩机驱动端同步齿轮“咬齿”，齿轮打碎；2台压缩机转子变形；3 故障原因分析3.1 螺杆压缩机超温导致超温原因：①系统缺油，该现象不存在，有定期加油及巡检；②油过滤器堵塞造成供油不畅，油压升高，及时更换油滤，状态依旧；③油雾分离器堵塞造成排油烟不畅，供油不足，应定期清理或更换分离器网；④调压阀故障，系统供油不足，主机缺油迅速升温，清理调压阀；⑤温控阀铜沫堵塞，系统供油冷却不足，更换温控阀；⑥油冷却器铜沫沉淀，更换新的油滤后，沉淀物进入油滤，影响正常工作。