平地机故障案例-DA阀损坏051129
平地机故障案例-高压过滤器报警分析
对破裂观察帽进行观察，破裂的观察帽不会对报警指示芯的动作产生阻碍，所以 破裂的观察帽不是产生报警的原因。
先做人 ，后做事 ，品质改变世界
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高压过滤器观察帽内部结构。
一旦在工作中报警，必 须手动复位。
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三一重工股份有限公司 经过清洗黄油的高压过滤器报警器 入司没有清洗有黄油的高压过滤器报警器。
经现场了解，对报警的高压过滤器进行拆卸，均发现在高压过滤器报警器上有许多 黄油，经清洗掉黄油后，在跑车中没有再出现报警现象。已反馈厂家不要加黄油。
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平地机高压过滤器报警分析
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该高压过滤器装配后基本每台都报警。手动复 位后正常。
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在生产过程中发现许多报警观 察帽破裂三一重工Βιβλιοθήκη 份有限公司没有破裂的报警观察帽
经清洗剂洗过后报警观察帽，一 般都会破裂。该部份为透明ABS 材料，不能用含乙醇类清洗剂清 洁。
平地机保养与维修
车轮和轮胎：检查轮胎气压，前轮1.6bar，后轮1.6bar。 检查轮胎损坏情况，去除附着物。
制动系统：检查制动系统的功能。
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保养与维修
整机： 清洗外露面，运动表面及各润滑点加注涂黄油。 检查螺母，螺栓有无松动，检查磨损件。 每周保养 （50工作小时） 电气系统： 检查蓄电池溶液。 车轮和轮胎： 检查轮胎气压，检查车轮螺母，必要时将其拧紧。 （拧紧力矩为450N.m）
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保养与维修
4、制动蹄间隙的调整 • 该制动器为无石棉可调隙制动 器，当摩擦片磨损后，全部4 个制动器都应进行调整。调整 的方法是：先松螺母6，拧紧 偏心轴5，至制动蹄3与制动鼓 接触，然后，往回松偏心轴5 约1/6圈，制动蹄3与制动鼓的 间隙约为0.5mm.
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保养与维修
5、齿圈间隙的调整 齿圈与牵引架间隙的调整： • 将齿圈下部的4个滑块固定螺栓卸下，根据间隙大小取出滑块与 牵引架之间的调整垫片，重新装上4个滑块，使齿圈与牵引架间隙调 整为2mm。 齿圈与蜗轮箱输出齿轮间隙的调整： • 松开齿圈下部的4个滑块固定螺栓，根据间隙大小调整4个滑块的 径向调整螺栓，使齿圈与蜗轮箱输出齿轮间隙为2mm，紧固滑块固定 螺栓及径向螺栓。 6、保养制度 必须按规定的时间进行保养
车轮和轮胎： 拧紧车轮螺母（拧紧力矩450Nm）。 转向系统： 1.检查转向机构紧固件的联接情况，包括转向杆的槽形螺母， 必要时拧紧。 2.检查工作压力。
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保养与维修
发动机 除完成100小时需保养的项目外，尚需进行下列工作： 1、更换发动机润滑油。 2、调整气门间隙。 3、检查喷油器的喷油压力和喷油情况，必要时加以清洗和调整。 每150 4、检查供油提前角，必要时加以调整。 工作小 5、更换燃油箱输油泵滤网及管路。 时 用压缩空气吹去发电机的积尘，并检查各部位是否正常，同时对不正 常部件进行处理。
平地机常见故障诊断及排除方法
平地机常见故障诊断及排除方法故障1.柴油机1.1柴油机转不动或转动缓慢产生故障的原因a.起动电机转动，但不能转动柴油机；b.柴油机的传动装置未脱开；c.曲轴转动有阻滞现象；d.起动线路连接处松动或腐蚀；e.蓄电池充电不足；f.起动电机七圈无电压；g.线圈或起动电机故障。
排除方法a.拆下起动电机，检查飞轮齿圈或起动电机弹簧是否损坏；b.脱开传动装置检查各附件是否正常；c.盘动曲轴检查是否有阻滞现象；d.清洁或拧紧接头；e.检查蓄电池电压；f.检查线圈电压；g.更换起动电机；故障1.2柴油机难以起动或不能起动（有排烟）产生故障的原因a.柴油机转速过慢；b.气温低需用冷起动辅助措施或辅助措施失灵。
c.燃油滤清器堵塞；d.燃油系统中有空气；e.燃油受阻；f.进气系统受阻；g.柴油被污染；h.喷油泵定时不对；i.气门间隙调整不当。
排除方法a.测量柴油机转速，b.必要时，检查修理或更换冷起动辅助装置；c.排出油水分离器中的水或更换燃油滤清，检查低温下柴油是否析蜡；d.放出燃油系统中的空气，检查燃油管路是否泄漏；e.清洁或更换粗滤器和滤网，并检查燃油管路是否受阻；f.检查进气系统是否受阻；g.用一临时油箱供油，运转柴油机予以证实；h.检查喷油泵喷油定时；i.调整气门间隙。
故障1.3柴油机能转动，但不能起动（排气不冒烟）产生故障的原因a.燃油箱内无油；b.电动或手动截流阀未打开；c.若长期未使用，则在初次起动时会发生或者在更换燃油系统中某一零部个后空气进入燃油系统；d.若原机以前运转，则喷油泵进油中断；e.燃油滤清器被水或其它污物阻塞；f.喷油泵磨损或故障。
排除方法a.加柴油；b.拆下线圈，并证实线圈是否起作用，手动截流阀的杠杆是否在运转位置；c.放出燃油系统中的空气；d.松开滤油器头部的放气螺塞，按动输油泵上的手动泵，检查是否有燃油，必要时应清洁或更换输油泵；e.排除油水分离器中的水和污物，或更换燃油滤清器；f.松开二个喷油器的高压油管，转动曲轴，肉眼观察是否有柴油，若没有柴油，则更换喷油泵。
平地机故障案例-海外(也门)平地机主油泵故障
高压过滤器旁通 阀脱落 DA阀阀芯卡滞 补油泵磨损 偶发性故障 其它
628-1902小时4台 过滤器系统 已改，新的替换掉贺 质量问题 德克的（PALL），旧 的已责成厂家整改 574-651小时1台 735-3800小时2台 1349小时1台 压力调节钉 松动 系统污染
2次 2起 1起 3起
304-3264小时3台 原因未明
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先做人，后做事；品质改变世界
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
原因分析: 原因分析
由于提供信息太少，又联系国际部要求提供了以下 信息：1、滤油器内小块硬氟塑料是否已压扁？2、 油箱底部是否有铜屑？3、补油压力6bar是在何状 态下测的？空档和非空档补油压力是否有差异？ 反馈结果为：1、小块硬氟塑料为白色条状，尺寸 约1x2x5mm,无压痕；2、油箱底部是否有铜屑未知， 但滤芯中的铜屑量极少；3、补油压力在任何状态 下测都是6bar。 根据上述信息，暂无法判断故障原因，有待解体分 析。
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海外（也门） 海外（也门）平地机主油泵故障
海外反馈0452112#PQ190平地机579小时出现主油泵故障。 该机在工地施工时突然出现不能行驶故障，刹车信号灯 亮，铲刀作业工作正常。经检查，电路控制工作正常，测 量补油压力仅为6bar，检查液压高压滤芯和滤油器，内有 少量微小铜屑，内有一小块硬氟塑料，油液基本正常，滤 油器单向阀正常。检查补油阀，无发卡，弹簧正常，为了 排除补油阀的可能性，我从以前的旧泵上拆下补油阀和弹 簧，换上试机，故障现象一样。DA阀正常。我个人认为是 补油泵出现故障。因该泵在6月份出现过DA阀发卡和压力 截断阀损坏故障，已经分解修理过一次，不宜多次分解修 理。现申请更换主油泵。
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压路机平地机常见故障及排除
3.使发动机转速达到1600r／min； 3.使发动机转速达到1600r／min； 使发动机转速达到1600r
4.启动大振， 4.启动大振，测定振动开始瞬间的最高压力 (峰 启动大振 此时最高压力应达到20MPa 振动4 秒后， 20MPa， 值)。此时最高压力应达到20MPa，振动4-6秒后， 振动压力值将稳定在12 12～ 振动压力值将稳定在12～ 16MPa ；若最高压力 低于10MPa 则振动系统有问题。 10MPa， 低于10MPa，则振动系统有问题。若振动峰值压 力为20MPa左右，则振动系统良好； 20MPa左右 力为20MPa左右，则振动系统良好； 5.启动小振 测定振动开始瞬间的最高压力。 启动小振， 5.启动小振，测定振动开始瞬间的最高压力。此 压力应达到20MPa 振动4 秒后， 20MPa， 压力应达到20MPa，振动4-6秒后，振动压力值 将稳定至7 11MPa；若最高压力低于7MPa 7MPa， 将稳定至7-11MPa；若最高压力低于7MPa，则振 动系统有问题。若振动峰值压力为20MPa左右， 20MPa左右 动系统有问题。若振动峰值压力为20MPa左右， 则振动系统良好。 则振动系统良好。
• 振动液压（开式）系统压力调定 振动液压（开式）
出厂时，安全阀压力已调好， 出厂时，安全阀压力已调好，用户不得任意乱 否则泵、马达易出故障。 调，否则泵、马达易出故障。拆检或长时间使用 后必须调正时，要遵守以下各点： 后必须调正时，要遵守以下各点： 1.阀体上进油口处要装上25MPa规格的压力表 阀体上进油口处要装上25MPa规格的压力表（ 1.阀体上进油口处要装上25MPa规格的压力表（阀 上留有M14X1.5螺孔接口）。 M14X1.5螺孔接口 上留有M14X1.5螺孔接口）。 2.在发动机停车情况下 试将调压螺钉拧到底， 在发动机停车情况下， 2.在发动机停车情况下，试将调压螺钉拧到底，记 住拧紧总圈数，然后将螺钉再退回； 住拧紧总圈数，然后将螺钉再退回；将振动轮下 垫上轮胎；启动发动机，转速调至1000rpm左右， 1000rpm左右 垫上轮胎；启动发动机，转速调至1000rpm左右， 打开振动开关（大振），观察压力表， ），观察压力表 打开振动开关（大振），观察压力表，逐渐拧动 调压螺钉，由低往高调压到19MPa 关振。 调压螺钉，由低往高调压到19MPa ，关振。发动 机转速调至1800rpm左右，重新启振， 1800rpm左右 机转速调至1800rpm左右，重新启振， 至安全阀溢流，压力20MPa 20MPa， 至安全阀溢流，压力20MPa，锁紧螺 拧上保险螺帽。 母，拧上保险螺帽。
平地机液压典型疑难故障诊断分析.pptx
原因很多，从哪里入手呢？全液压平地机就要从测量压力入 手，首先要测量的是补油压力，测量补油压力就好比医生给病人 看病，首先是诊脉一样。三一全液压平地机的补油压力通常应 ≥2.5MPa，如果补油压力很低，小于1.5MPa时，无法使行驶泵 变量，没有液压油输出，平地机就无无法行驶，这时要检 测行驶泵的出口压力（即行驶压力），挂档加大发动机油门， 若行驶压力太低，则说明行驶泵故障，测量行驶泵PS口压力或 行驶泵X1、X2口压力，若PS口压力正常，X1、X2口压力正常， 平地机仍无法行驶，则说明行驶泵内部出了故障，就要更换行 驶泵，若PS口压力很低说明平地机DA阀故障，就要拆出DA阀， 检查DA阀是否损坏，若是，应对DA阀进行维修或更换。
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1－制动泵； 2－充液阀； 3－蓄能器； 4－制动阀；
5－制动器 平地机行驶制 动液压原理图
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平地机刹车失灵时，首先检测制动压力是否在正 常工作范围，若显示制动压力偏低，加大发动油门， 观察制动压力是否有所升高，从而判断制动泵内部 磨损严重，效率降低，输出压力不够造成刹车不灵 活。若测量制动压力正常，但刹车刹不住，可以判 断制动器刹车片磨损，造成刹车不灵。
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对于平地机速度的第二种表现，即平地机Ⅰ档行驶速度正常，其它 档位速度很低。这种情况应该着重检查行驶马达电磁铁线路故障及马达 比例电磁铁是否出了故障。具体的检查方法是：拔掉行驶马达一边电磁 铁插头，检查平地机4档行驶速度是否有所增加，若速度有所增加，说 明插线这边的线路、马达电磁阀正常，若平地机速度没有什么变化，说 明插线端马达电磁阀或线路出了故障。然后把马达插线端的接线插到另 一边马达电磁阀上，通过检测平地机4档速度是否变化，判断出是哪边 电器线路或马达电磁阀出了故障。
摊铺机的常见故障分析与维修保养
摊铺机的常见故障分析与维修保养近年来，我国的摊铺机施工作业均采用了全液压传动系统，并且效益良好。
沥青混凝土摊铺机在实际工作过程中，由于施工环境温度的差异，容易滋生各种故障，本文以沥青混凝土摊铺机为例，简要阐述了摊铺机的故障问题，并且详细说明了故障问题的处理办法，引入几点日常保养注意事项，确保摊铺机的正常工作。
摊铺机；故障；维修保养在公路路面施工过程中，摊铺机是施工的核心设备之一，其性能将直接影响到铺筑路面的平整度和密实度等因素，所以，优化摊铺机的性能，控制摊铺机的常见故障，保证科学的日常维修保养，对摊铺机的应用十分重要。
液压系统常见故障及维修摊铺机在很长的作业距离及不断改变的工况下仍然要求达到毫米级的精准作业。
在实际使用过程中，液压系统除了经常出现因油品清洁度超标导致的卡阀、內泄、压力不够等故障外，液压油温度超标也是经常发生的故障，在此主要针对液压油温偏高进行分析。
摊铺机液压系统任何部位的温度不可超过90℃，由于压力和转速的影响，泄漏流体温度通常高于回路温度，所以实际操作中可以检测柱塞泵壳体泄漏油（图1中T口）的温度。
引起油温偏高的常见原因有：①油箱液位偏低。
②液压油粘度偏低。
③液压油散堵塞。
④过滤器堵塞。
⑤液压油变质等。
针对众多的引起油温升高原因，在工作用为避免液压油温超标要做到：①检查液压油位，保证液压油充足；②使用合适粘度的液压油，推荐HV46或HV68；③定期清理液压油散；④按要求更换滤清器，一般新系统试运转后应更换滤清器，首次更换时间不得超过100小时，此后每500小时更换一次；⑤根据摊铺机的实际使用情况，按每1000～2000小时更换液压油。
螺旋分料系统的常见故障及维修螺旋分料系统经常由于各种原因导致停止工作。
①检查叶片内是否存在石头，如果存在，则要使用工具清除或打出；②检查泵上电路是否存在问题，电磁阀连接处是否接触异常，检查电磁阀连接处可用线圈触头出入进行判断，最精准的办法为电流表测量；③检查链条箱中是否存有大块料，检查链条是否损坏或破裂；④检查马达是否存在泄露。
平地机故障案例
故障描述
辽宁06PY00550080#PQ190I平地 机，工作89小时后,提升油缸液压锁 漏油严重。
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原因分析
与售后工程师联系了解到：平衡阀过载压 力调节处锁紧螺母密封件漏油，涂胶拧紧后故 障排除。 分析故障原因应为：平衡阀过载压力现由 清洗房调节，调好后锁紧螺母未拧紧。 另外，此处密封压力为提升油缸工作压力， 出厂前平地机调试以跑车为主，提升油缸只在 作业时工作。这也是故障在出厂89小时后才发 现的原因。
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平衡阀结构简图
此密封 件漏油螺钉
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对策措施
清洗房加强过载压力调节质量控制。 平衡阀过载压力要求厂家出厂前调好，液压 所已与供应商oil-control多次联系，但至 今发过来的货还未按要求调好，建议商务与 技术一起督促厂家出厂前调好。
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措 施
一、请服务部将损坏的DA阀和此台 设备上的蓄能器发回公司分析。 二、对库存蓄能器充氮压力进行抽 检。
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行驶泵液压原理图
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行驶泵DA阀损坏 行驶泵DA阀损坏 DA
辽宁一台0552049#PQ190平地机工 作583小时后平地机无法行驶，行驶主 油泵DA阀损坏。
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现场解决方案
由售后服务工程师到现场维修 换件更换行驶泵DA阀（已修好）。
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原因分析
此故障以前多次出现，原因为系 统冲击引起，整改后在泵PS口加装了 蓄能器。此台设备是10月份整改加装 的蓄能器，也是加装蓄能器后DA阀第 一次出故障。 经与售后工程师联系了解到DA阀 挡圈未脱落，但内部有卡死现象。分 析原回可能为蓄能器充氮压力不够或 其它异常情况引起。