铰缝及板底勾缝标准化施工
板梁勾缝方案1
连云港新海至徐圩港区公路新海新区及云台山景区段工程项目承包单位：江苏省镇江市路桥工程总公司合同号 XHL3 监理单位：江苏燕宁工程咨询有限公司编号施工方案报审表连云港市新海至徐圩港区公路XHL3标连徐高速拼宽段拼宽桥板梁勾缝施工方案编制：审核：江苏省镇江市路桥工程总公司连云港新海至徐圩港区公路XHL3标项目经理部二0一八年三月拼宽桥板梁勾缝施工方案一、编制说明内容为针对徐新公路XHL-3标云台互通N线拼宽桥N2+125.136、NK2+839.018板梁底勾缝编制。
根据总体施工进度计划，2018年计划进行施工。
为确保施工安全可靠，项目部根据施工图纸，结合现场的实际情况，并参照相关规范性文件，确保方案编制的合理性和可操作性。
二、工程概况连徐高速中桥NK2+125.136桥跨布置为3×20m空心板，桥长66.12m，交角60°，左侧拼宽4.5m。
采用上部结构连接、下部结构不连接的拼接方式。
拼宽桥上部结构采用3×20m预制预应力砼空心板。
下部结构为柱式墩，桩柱式台，钻孔灌注桩基础，墩柱φ1.2m，桩基φ1.5m；中桥NK2+839.018桥跨布置为4×16m空心板，桥长69.52m，交角60°，左右各拼宽6.5m。
采用上部结构连接、下部结构不连接的拼接方式。
拼宽桥上部结构采用3×20m预制预应力砼空心板，通过增加板梁块数，调整防撞护栏位置，以实现桥面宽度的变化。
下部结构为柱式墩，桩柱式台，钻孔灌注桩基础，墩柱φ1.0m，桩基φ1.2m。
三、施工工艺板梁勾缝是板梁桥施工过程中重要工序之一，其分为平缝和凸缝两种，N2+125.136、NK2+839.018桥梁勾缝以凸缝为主要形式。
采用M7.5砂浆。
勾缝的施工工艺主要如下：1、勾缝一般是在桥面系完成恒载施工后进行，梁体在恒载作用下已处于稳定状态。
勾缝是实现铰缝在梁体外的表现，是铰缝的延续。
2、勾缝施工前需根据桥下净高情况陆地上采用搭设可移动的脚手架，跨河段利用船只搭设固定脚手架，钢管支架的长宽不得大于2m，设置水平、竖向、剪刀撑，面板用4cm厚木板排放紧密，铅铁绑扎，不得脱节及缝隙，确保稳固；距地面 1.5 米及 1.5 米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固靠得住处，高度不低于腰部。
铰缝施工方案
铰缝施工方案第1篇铰缝施工方案一、工程概况1.1 项目名称本项目为XX高架桥铰缝施工工程。
1.2 工程地点工程位于XX市区，跨越XX河。
1.3 工程内容主要包括XX高架桥铰缝的施工、养护及质量控制。
二、编制依据2.1 相关法律法规《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》等。
2.2 技术规范《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(GB50205-2001)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)等。
2.3 设计文件XX高架桥工程设计文件、施工图纸及相关技术说明。
三、施工准备3.1 技术准备组织技术人员熟悉设计图纸，明确施工工艺流程和质量标准。
3.2 材料准备按照设计要求，选用合格的原材料，包括水泥、砂、石子、外加剂等。
3.3 人员组织成立项目经理部，负责施工组织、协调及管理工作。
3.4 施工设备准备混凝土搅拌站、泵车、振动棒、模板等施工设备。
四、施工工艺4.1 铰缝施工流程基层处理→模板安装→混凝土浇筑→养护→拆模。
4.2 基层处理清理基层表面的浮浆、油污、灰尘等杂物，保持基层干净、坚实。
4.3 模板安装按照设计要求，安装模板，确保模板平整、垂直，接缝严密。
4.4 混凝土浇筑采用泵送混凝土，分层浇筑，分层厚度不超过30cm。
4.5 养护混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持湿润，避免裂缝。
4.6 拆模养护期满后，按照施工规范进行拆模。
五、质量保证措施5.1 原材料质量控制严格把控原材料质量，对不合格的材料禁止使用。
5.2 施工过程控制加强施工过程质量控制，严格按照施工工艺流程进行操作。
5.3 质量检查定期进行质量检查，对发现的问题及时整改。
六、安全文明施工6.1 安全管理建立健全安全管理制度，提高员工安全意识。
6.2 文明施工加强施工现场环境卫生管理，做到文明施工。
七、施工进度计划根据工程量及施工条件，合理安排施工进度，确保工程按时完成。
八、施工费用预算根据工程量清单、材料价格、人工费等，编制施工费用预算。
桥梁铰缝、整体化层
潮惠高速公路TJ5合同段技术交底书(二、三级)编号:CHTJ5—主送单位潮惠高速公路TJ5合同段项目经理部工程名称桥梁铰缝、整体化层根据图号日期一、交底内容：小桥预制空心板梁之间铰缝及桥面整体化层的施工工艺要求交底。
二、工艺流程梁面高程联测→梁面清理→钢筋网安装→轨道安装及高程测量→混凝土布料→密集排振→人工布料→三辊轴提浆与整平→人工抹面与拉毛→切缝→检测二、施工工艺要求：1、两片空心板预制梁底面马蹄处之间1cm缝宽,须先进行施工，采用吊模的方法，按每1米的间距进行吊模穿孔施工，将M30砂浆填实至梁板底部以上12cm的范围内，配合比宜为0.5:1:1:0.1,等砂浆强度达80%后浇筑铰缝砼和桥面整体化层砼.2、预制空心板结构铰缝面凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，以利于新旧砼的结合，混凝土的塌落度宜控制在12~16cm，砂率控制在44%左右。
3、N1钢筋间距为20cm，铰缝施工中钢筋N1、N2钢筋要绑扎成骨架后整体放入铰缝中，并放置于N9铰缝钢筋之上，N9钢筋预先敲平，上部与预制板中N10（要弯平）预埋钢筋板扎在一起，N1钢筋顶部必须布置于整体化层的两层钢筋之间，与底层钢筋绑扎于一体。
4、整体化层的钢筋为两层，上层钢筋的布置为横向钢筋在上，纵向钢筋在下面；下层钢筋的布置为横向钢筋在下，纵向钢筋在上面。
绑扎必须梅花形布置，两边缘需采用钢丝网阻浆。
5、整体化层的厚度为150cm厚，从上至下的间距为30mm（顶板净保护层）+12mm（N4钢筋）+10mm（N3钢筋）+46mm（两层钢筋间距）+10mm（N3钢筋）+12mm（N4钢筋）+30mm（底板净保护层）。
6、铰缝处砼必须采用φ30的插入式振捣棒振捣密实，桥面整体化层砼浇筑前预制空心板梁顶面也必须进行凿毛和冲洗处理，铰缝处砼浇筑砼前必须清除结合面上的浮皮，用水冲洗干净和保持铰缝面湿润，整体化层采取三辊轴仪器施工，轨道采用30厘米的方钢制作，轨道支撑采用钢筋头焊成十字架50厘米布置一个。
住宅主体结构模板接缝处理施工工艺及质量标准
住宅主体结构模板接缝处理施工工艺及质量标准1操作要点1.1墙、柱根部：压脚板：1）墙柱模板根部周边 200mm 宽混凝土平整度控制在2mm 以内。
2）压脚板安装位置应按照墙柱边线向外延伸模板厚度确定。
3）压脚板为150mm 宽、板边切直的 18mm 厚胶合板，待墙柱钢筋绑扎完成后，间隔 200mm用水泥钉将其固定在楼板面上，压脚板之间不得重叠。
4）在砼浇筑前一天用砂浆封密压脚板周边缝隙，以防漏浆。
1.2海绵条当墙柱模板平整度偏差达 2cm 以上时，为了防止模板底面漏浆，在墙柱模板外圈板底粘贴 5mm厚 50mm宽的海绵条，海绵条距板内侧3mm，防止漏浆引起烂根。
1.3清扫口如墙柱与楼面一次性支模，应在墙、柱模在根部留设清扫口（100×100mm）；如墙柱与楼面分开支模分开浇筑则分别在梁、柱交接处留设清扫口。
1.3阴阳角部位、竖向拼缝：a)较大缝隙部位，在验收前，截取同缝隙宽度相同模板条进行封堵塞实，较小缝隙部位贴海绵条进行缝隙封堵，待模板拆除后再将胶带拆除。
b)现场组装时各块模板拼缝处要粘贴憎水性海绵条，粘贴海绵条时要往后退 2～3mm，保证模板挤压时与模板持平。
c)外围柱、剪力墙模板（上下层交接部位）为防止外围剪力墙、柱上下层交接处出现错位、吊脚、漏浆，剪力墙、柱配模时模板高度多配 150-200mm，支模时下挂，在下层混凝土预埋螺杆作为模板底部加固，防止楼层错缝，接茬处粘贴海绵条,外围增加一条板条加固。
1.4梁、板面及交接处：a) 楼板模板大的拼缝均采用硬拼接缝，采用手刨刨平，接缝宽度<2mm。
b) 洞口及宽度大于1cm的板缝采用镀锌铁皮粘贴封堵。
c) 宽度小于 1cm 的板缝可采用透明胶带粘贴。
d) 顶板模板与梁侧模接缝，梁侧模与梁底模之间接缝贴海绵条以防止漏浆。
e) 为了保证顶板与墙体相交的阴角顺直、方正，与墙体相交的边龙骨要求顶面及接触侧面刨平刨直，并在模板侧边粘贴海绵条。
板梁勾缝施工工艺
江都三标板梁勾缝施工工艺板梁勾缝是板梁桥施工过程中重要工序之一，其分为平缝和凸缝两种，一般以凸缝为主要形式。
若设计没有明确勾缝砂浆标号，一般采用M7.5砂浆。
勾缝的施工工艺主要如下：1、勾缝一般是在桥面系完成恒载施工后进行，此时梁体在恒载作用下已处于稳定状态。
勾缝是实现铰缝在梁体外的表现，是铰缝的延续。
2、勾缝施工一般把半幅一跨作为一次施工单元，施工前需根据桥下净高情况考虑是否搭设可移动的脚手架，对于跨河段可利用船只搭设脚手架，人工站在脚手架上用铁毡逐条清除一个施工单元中铰缝表面的浮浆，完成后用洒水性能较好的喷雾机，对每一个施工单元中的每条铰缝喷洒水，在勾缝前要保持勾缝位置湿润。
3、勾缝时间一般选择一天温度变化相对稳定的时间段进行，以减小因温度变化对将来成型勾缝的影响，否则易出现勾缝脱落现象。
勾缝砂浆需集中拌和，运输至施工现场，严禁在现场就地、对所用材料无计量的情况下拌制勾缝砂浆，并按规范规定的频率预留试件。
勾缝作业人员把砂浆搁置在面板上，一手持面板，一手持“之”勾缝专用勾，顺着铰缝位置，用专用勾把砂浆填满铰缝下口，用面皮抹砂浆突出梁体5mm-10mm（若砂浆突出梁过多，砂浆会在其自重作用下易脱落，一般选用突出梁体5mm控制），考虑到设计梁间距为1cm，所以砂浆面宽可按5-8cm进行控制，以防止砂浆面过宽而污染梁体。
一条铰缝完后需及时查找砂浆与梁体连接有无不牢固之处，对不牢固之处可切断后重新用砂浆进行抹面。
4、掌握好砂浆初凝时间，当砂浆表面用手轻按时感觉有强度的时候，需立即在一条铰缝砂浆表面，按梁间距中向两侧各15mm弹墨线，墨线间距为30mm，沿墨线用铁面皮轻轻切除墨线外侧的砂浆，切除的过程中要注意不能破坏勾缝位置的砂浆，一旦破坏需切断此处的砂浆面，重新抹砂浆，待达到规定强度时再进行带线切除。
5、一次施工单元勾缝完成后，需用喷雾机喷水养护7天。
勾缝施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况勾缝施工是建筑工程中的一项重要工序，其主要目的是为了提高建筑物的美观性、防水性和耐久性。
本施工方案适用于各种建筑物的勾缝施工，包括住宅、商业、工业等各类建筑物。
二、施工准备1. 材料准备（1）勾缝剂：根据建筑物材质和设计要求选择合适的勾缝剂，如硅酮结构密封胶、丙烯酸密封胶等。
（2）填缝材料：根据建筑物要求选择合适的填缝材料，如细砂、石英砂等。
（3）工具：剪刀、胶枪、刷子、海绵、砂纸、直尺、线锤等。
2. 人员准备（1）施工人员：熟练掌握勾缝施工技术的施工人员。
（2）质量检查人员：负责对施工质量进行监督检查。
3. 施工现场准备（1）清理施工现场，确保施工环境整洁、安全。
（2）搭建脚手架，确保施工人员的安全。
（3）准备好施工所需的材料、工具等。
三、施工工艺流程1. 基本处理（1）检查建筑物墙体、窗台、窗框等部位，确保无松动、裂缝等现象。
（2）对有松动、裂缝的部位进行加固处理，如修补、焊接等。
2. 勾缝剂准备（1）根据施工要求，将勾缝剂搅拌均匀。
（2）检查勾缝剂的粘度，确保符合施工要求。
3. 填缝材料准备（1）根据施工要求，将填缝材料搅拌均匀。
（2）检查填缝材料的粒度，确保符合施工要求。
4. 勾缝施工（1）根据设计要求，确定勾缝的宽度和深度。
（2）用直尺或线锤确定勾缝的起始点和结束点。
（3）用刷子将勾缝剂均匀涂抹在缝隙处。
（4）用海绵将多余的勾缝剂擦除。
（5）待勾缝剂固化后，用砂纸对勾缝剂进行打磨，使其表面光滑。
5. 质量检查（1）检查勾缝的宽度和深度是否符合设计要求。
（2）检查勾缝的表面是否光滑、平整。
（3）检查勾缝的防水性能，确保无渗漏现象。
四、施工要点1. 勾缝剂的选用根据建筑物的材质和设计要求，选择合适的勾缝剂。
如硅酮结构密封胶适用于室外、高湿度、耐候性要求高的场合；丙烯酸密封胶适用于室内、耐水性要求不高的场合。
2. 勾缝剂的施工（1）确保勾缝剂的粘度符合施工要求。
（2）均匀涂抹勾缝剂，避免出现堆积、空鼓等现象。
板底勾缝脱落实施方案
板底勾缝脱落实施方案一、背景描述板底勾缝脱落是指在铝合金门窗的安装过程中，由于施工人员操作不当或者材料质量问题，导致门窗的板底勾缝出现脱落现象。
这不仅影响了门窗的美观度，更可能导致门窗的密封性能下降，从而影响整体的使用效果和安全性。
因此，为了解决板底勾缝脱落问题，制定相应的实施方案显得尤为重要。
二、问题分析1. 施工人员操作不当：部分施工人员在安装铝合金门窗时，对板底勾缝的固定方式和技术要求不够了解，导致在施工过程中出现了脱落现象。
2. 材料质量问题：部分厂家生产的板底勾缝材料质量不过关，无法很好地与门窗结合，容易出现脱落情况。
三、解决方案1. 规范施工操作：对施工人员进行相关培训，提高其对板底勾缝固定技术要求的理解和掌握，确保施工操作规范化。
2. 优化材料选择：加强对板底勾缝材料的质量监控，选择质量可靠的材料供应商，确保材料的可靠性和稳定性。
3. 强化质量检查：在门窗安装完成后，对板底勾缝进行严格的质量检查，及时发现问题并进行处理，确保门窗的整体质量。
四、实施步骤1. 制定培训计划：由相关部门制定板底勾缝固定技术的培训计划，并邀请专业人员进行培训。
2. 完善供应商管理：建立完善的供应商管理制度，对板底勾缝材料供应商进行定期评估和考核。
3. 设立质检岗位：在门窗安装现场设立专门的质检岗位，对板底勾缝进行全面检查，确保质量合格。
五、预期效果1. 提高施工质量：规范施工操作和加强培训后，施工人员的技术水平得到提升，板底勾缝脱落现象得到有效遏制。
2. 保障产品质量：优化材料选择和强化质量检查，有效提高了门窗的整体质量和使用寿命。
3. 提升客户满意度：通过实施方案的落实，客户对产品的满意度得到提升，品牌形象得到有效维护。
六、总结通过制定板底勾缝脱落实施方案，可以有效解决门窗安装过程中出现的板底勾缝脱落问题，提高产品质量和客户满意度，对于企业的发展具有重要意义。
在实施过程中，需要各相关部门通力合作，确保方案的有效落实，为企业的可持续发展提供有力支持。
清水砖墙勾缝施工艺标准
清水砖墙勾缝施工艺标准1范围本工艺标准适用于工业与民用建筑的清水砖墙勾缝的施工。
2施工准备2.1材料及主要机具：2.1.1水泥：325号普通水泥或矿渣水泥，应用于同品种、同标号、同批号进场的水泥。
2.1.2砂：细砂，使用前过2mm。
孔径的筛或纱绷筛。
2.1.3粉煤灰：细度过0.08mm方孔筛，其筛余量不大于5%，可取代部分水泥使用。
2.1.4主要机具：扁凿子、锤子、粉线袋、托灰板、长溜子、短溜子、喷壶、小铁桶、筛子、小平锹、铁板、笤帚等。
2.2作业条件：2.2.1结构工程已完成，并经过质量验收，达到合格标准，安装好门窗框。
2.2.2搭好脚手架(或吊栏)，搞好安全防护。
3操作工艺3.1工艺流程：弹线找规矩→开缝、补缝→门窗四周塞缝→墙面浇水→勾缝→清扫墙面→找补漏缝→清理墙面3.2墙脚手眼：如采用单排外脚手架时，应随落架子，随堵脚手眼，首先应将脚手眼内的砂浆、污物清理干净，并洒水湿润，再用与原砖墙相同颜色的砖，补砌脚手眼。
3.3弹线找规矩：从上往下顺其立缝吊垂直，并用粉线将垂直线弹在墙上，作为垂直线的规矩，水平缝则以砖的上下楞弹线控制，凡在线外的砖棱，均用扁凿子剔去，对偏差较大的剔凿后应抹灰补齐。
然后用砖面磨成的细粉加107胶拌合成浆，刷在修补的灰层上，使其颜色一致。
3.4门窗四周塞缝及补砌砖窗台：勾缝前，将门窗四周塞缝作为一道工序，用1∶3水泥砂浆将缝堵严、塞实。
深浅要一致。
铝合金门窗框四周缝隙的处理，按设计要求的材料填塞，同时应将窗台上被碰坏，碰掉的砖补砌好，一起勾好缝。
3.5墙面勾缝前应浇水，润湿墙面。
3.6勾缝：3.6.1拌合砂浆：勾缝用砂浆的配合比为1∶1或1∶1.5(水泥∶砂)，或2∶1∶3(水泥∶粉煤灰∶砂)，应注意随用随拌，不可使用过夜灰。
3.6.2勾缝顺序应由上而下，先勾水平缝，后勾立缝。
勾水平缝时用长溜子，左手拿托灰板，右手拿溜子，将灰板顶在要勾的缝口下边，右手用溜子将砂浆塞入缝内，灰浆不能太稀，自右向左喂灰，随勾随移动托灰板，勾完一段后，用溜子在砖缝内左右拉推移动，使缝内的砂浆压实，压光，深浅一致。
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铰缝及板底勾缝标准化施工一、前言随着公路工程质量的提高，桥梁涵洞等对结构的耐久性，以及在行车过程中的舒适性要求越来越高。
为了提高桥梁铺装结构层的耐久性及行车舒适性，对于空心板桥除精细施工桥面铺装层外，关键的就是要做好桥梁铰缝的施工。
铰缝是桥梁上部结构中空心板连接的关键部位，但施工中往往未引起足够重视。
因铰缝钢筋的连接质量及铰缝混凝土的密实程度，而造成空心板受力不均匀，最终导致桥面铺装层开裂，形成路面破损。
板底铰缝的不密实，也会造成板底勾缝早期脱落，影响板底整体外观质量。
在我国沥青混凝土桥面铺装层早期破坏非常严重，极大地影响了桥梁的通行能力，这其中由于铰缝施工工艺不完善，工法粗糙导致桥面出现裂纹破坏是其中之一。
在各级部门强化铰缝施工工艺的过程中，加强铰缝标准化施工显得非常必要。
二、工艺特点该标准化施工以精细化，规范化，可操作性为原则，严格控制铰缝混凝土的施工质量，使得空心板之间能够紧密连接，增强铰缝混凝土同桥面铺装层混凝土黏结。
减少铰缝裂缝，防止桥面各层的拉裂破坏及铰缝钢筋的锈蚀。
三、适用范围各级公路桥梁空心板铰缝施工，空心板预制铰缝钢筋预埋工序，板底勾缝。
四、标准化施工操作要点4.1 施工准备（1）施工所用各种原材料符合规范及设计要求，严格按照批复配合比施工。
勾缝砂子必须采用干净的细砂，施工温度符合混凝土施工要求。
（2）在空心板预制过程中首先要对铰缝面凿毛成凸凹不小于6mm的粗糙面，以利于新旧混凝土良好结合。
浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮并用水冲洗干净。
（3）检查空心板安装是否偏差，排查支座托空及偏压情况。
如果有以上现象须及时调整，在确保以上问题全部得以解决后，才能进行铰缝施工。
（4）空心板安装缝隙要均匀一致（约1cm），空心板两端采用硬木楔固定并辅以花栏螺杆将边板与中板连接固定，防止铰缝混凝土施工过程中空心板移位。
安装的板端之间用泡沫板嵌填，缝内不得残留混凝土残渣、模板、砂石等杂物。
（5）按照设计图纸安装锚栓钢套管。
对于锚栓位置有偏差的要适当调整空心板位置(不大于20mm)或提前凿出锚栓正确位置。
在铰缝施工前技术人员汇同质检人员必须对锚栓筋及刚套管的安装做细致检查，合格后方可进行铰缝施工。
（6）板底勾缝前，支架搭设要确保施工及行人、车辆的通行安全，现场设警示牌，必要时拉警戒线。
（7）施工所用各种工具、机具齐全、完好，并有备用设备。
4.2标准化施工操作要点4.2.1 铰缝施工操作要点（1）在空心板安装完成之后，采用木楔临时固定边板及中板板端，清理铰缝内垃圾及杂物。
（2）采用Φ50mm钢管或Φ25mm以上钢筋吊板底缝隙。
吊底时，对于钢管按照2m一道布置竖向拉筋，对于钢筋按1～1.5m设置一道竖向拉筋，防止弯曲变形造成板底缝隙封堵不严。
采用M15的砂浆填塞底缝，填缝砂浆流动性宜能够灌塞宽10mm、高100mm窄缝为宜，填缝高度不大于空心板预埋铰缝钢筋位置，即只灌塞空心板马蹄间隙。
同时采用Φ10mm 圆钢人工擦捣密室，填缝要饱满、平整。
（3）对于空心板变截面处也采用砂浆填塞的，要求同上。
同时要对板端铰缝封堵严密，防止浇筑铰缝混凝土时，细浆流出污染盖梁或墩身。
（4）加工的绞缝钢筋必须符合图纸尺寸要求，不允许随意调整高宽。
对于施工确实有困难的，要先检查空心板预埋钢筋位置是否准确，空心板是否有跑模现象。
从而综合考虑后可以适当调整安装钢筋的高及宽。
（5）平弯空心板预埋铰缝钢筋并用铅丝绑扎。
对于加工好的绞缝筋（N1）交叉内横穿两根Φ10的螺纹筋（N2），并绑扎在一起。
安装绞缝钢筋N1、N2，平弯空心板顶板预埋绞缝钢筋（N10），最后N1、N10钢筋一起绑扎固定。
N1筋间距同顶板预埋钢筋间距一致均为200mm。
（6）对空心板侧面及马蹄部位用干净的水湿润，根据施工温度及时调整洒水量的多少，但湿洒水不能形成聚集，以有效减少混凝土坍落度的损失为宜。
（7）铰缝并浇筑混凝土。
一般以两道铰缝同时一次浇筑为宜，人员配置不少于8人，振捣机具正常情况可配备2只50cm振捣棒即可（不包括备用机具）。
浇筑时由横、纵坡低的铰缝向高处推进，要求先浇筑边板铰缝。
（8）浇筑铰缝混凝土，混凝土按照批复配合比拌和，坍落度控制在90-120mm。
浇筑采用吊车或起吊设备提送混凝土入模，严禁混凝土罐车上桥面。
混凝土浇筑时必须准备适宜的长形漏斗，以免污染桥面。
一般浇筑分两层，每层高度不大于500mm。
振捣要均匀间距不大于400mm，振捣时需快插慢拔，直至气泡完全排除，混凝土表面泛出细浆为止。
上面层混凝土必须振捣拉平，杜绝随意堆积混凝土而不振捣的行为发生。
铰缝混凝土要略低空心板顶面10mm为宜。
（9）铰缝表面采用木镘刀收平，同时及时清除桥面松散混凝土，为后续桥面铺装施工做好准备。
（10）洒水养生，由于空心板会吸收铰缝混凝土里面的水分，所以铰缝混凝土养生必须及时到位，这样才能有效避免混凝土出现裂缝现象。
铰缝混凝土养生期不少于7天。
4.2.2板底勾缝施工操作要点（1）、清除漏出板缝的松散或多余砂浆，（2）、勾缝前，用水或湿毛巾将板缝10cm范围充分湿润，确保砂浆能够有效粘结。
（3）、拌制勾缝砂浆要采用干净的细砂，选用细砂全部要过0.3mm筛孔，勾缝砂浆水泥用量同M7.5砂浆。
砂浆颜色应同空心板混凝土颜色一致。
（4）、桥下搭设支架，并在支架上摆放人行竹板或方木。
（5）、勾缝宽度50mm，厚度3mm为宜，勾缝砂浆应向板缝内镶嵌不少于10mm。
对于相连板底错台较大的，根据错台大小适当增加较高板底的勾缝厚度。
勾缝分两步进行，首先修补局部缺陷及填塞个别板缝空洞，然后通长勾直缝，缝隙要饱满，直顺，粘结牢固。
（6）、对于有错台的板缝需勾成斜面，低面处砂浆厚5mm,高面处砂浆厚3mm，勾缝要在斜面上平整、光洁、粘结牢固。
（7）、勾缝砂浆需在初凝前采用镘刀进行二次收面，保证砂浆勾缝平整，光洁。
（8）、完成二次收面后且砂浆即将初凝时，先用墨斗弹线，然后用2m尺杆沿墨线逐步裁边，确保勾缝宽度及直顺度。
勾缝砂浆带要均匀分布于两块板上，以利于美观。
（9）、勾缝砂浆带要平整、直顺、薄厚均匀，不允许出现高低不平、线形不直顺、表面粗糙的现象，否则应即行返工处理。
（10）、完成勾缝的板缝要及时洒水养生，防止因收缩造成裂缝甚至脱落现象发生。
五、工艺流程图六、质量控制5.1铰缝钢筋加工及安装需符合《钢筋加工及安装现场质量检查表》所对应各实测项目允许值。
5.2混凝土拌合所用原材料需按批次逐项检查，水泥用量、砂率符合配合比要求。
勾缝砂浆采用现场拌制时，砂要干净并过筛，水泥用量比配比略大1%为宜。
5.3混凝土拌和、运输等时间需按照拌合站离现场距离长短做调整，保证现场坍落度符合施工规范要求。
5.4 铰缝混凝土必须密实，表面平整，无浮渣、养生及时。
5.5 勾缝美观直顺、光洁、平整、无脱落。
材料、机具准备砂浆拌合、运输留样混凝土试件安装吊缝钢管或钢筋采用砂浆填塞板间缝隙安装铰缝钢筋湿润空心板侧面浇筑混凝土收面空心板临时固定清理铰缝杂物原材料检验混凝土拌合、运输养生留样砂浆试件七、安全保证措施6.1建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，实行安全生产项目经理责任制，在全体职工中树立“安全就是效益”的思想。
6.2、铰接缝施工前必须搭好脚手架及作业平台，同时支架搭设要牢固。
6.3、吊斗升降应设专人指挥，落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。
6.4、铰缝施工要注意临时用电安全，同时小心各种机具对施工人员的人身安全。
6.5 夜间施工要有足够的照明，在人员工作场地及生活场地，均要设置固定的照明设施。
6.6 设置安全警示标志，必要时设置安全防护网。
八、环境保护措施7.1 严格遵守关于控制环境污染的法规，加强对施工人员的教育与管理，自觉保护花草树木及各类自然资源。
7.2 采取一切合理措施，不得随意污染河流、水道、灌溉等。
7.3 施工中尽量减少噪声、废水及尘埃等污染，施工中产生的垃圾和废弃物质，均应妥善处理，不随意弃置或直接排放于渠沟、河流中。
九、效益分析铰缝标准化施工工艺，在以往成熟经验的基础上改进而成，从工序程序来说，规范了施工操作，保证了铰缝质量，从而提高板式桥梁的后期使用寿命。
从长远利益来看，其经济效益肯定是提高了，同时减少了后期维修费用的支出。
就施工企业而言，可以增强企业知名度，提高企业社会竞争力，其社会效应所隐射的企业经济效益也是不可估量。
在施工过程中该标准化施工能够形成流水作业，工序清晰紧凑，施工机械及人员投入不大，能够在合理的施工工期范围内完成，可以整体节约生产成本，减少浪费。
宁夏国道211线高速公路A10合同段桥梁施工就是采用该方法施工的，该合同段桥涵施工质量社会反应不错，工程质量控制有效。
机械设备一览表合同段：A10 编号：工程名称绞缝及板底勾缝序号机械或设备名称性能数量备注1 50型砼搅拌楼良好1套2 电焊机良好1台3 30KW发电机良好1台4 砼运输罐车良好1台5 插入式振动器良好1台现场人员一览表合同段：A10 编号：工程名称绞缝及板底勾缝序号担任职务人数备注1 工区负责人1人2 技术员1人3 试验员1人4 质检员1人5 安全员1人6 现场操作人员（振捣工）1人7 现场操作人员（混凝土工）3人8 现场操作人员（养生）1人9 现场操作人员（钢筋工）2人10 现场操作人员（电焊工）1人11 现场操作人员（封堵绞缝）2人国道211线高速公路A10合同段。