预制梁场施工方案
预制梁场专项施工方案
一、工程概况本项目为某高速公路工程，全长XX公里，全线采用双向XX车道，主要建设内容包括路基、路面、桥梁、涵洞等工程。
预制梁场位于XX，占地面积XX亩，主要负责XX片箱梁的预制、运输和架设工作。
二、施工方案1. 施工组织（1）成立预制梁场项目部，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等部门。
（2）各部门明确职责，加强沟通与协作，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺（1）梁场平面布置：根据工程量、场地条件等因素，合理划分制梁区、存梁区、钢筋加工区、钢筋绑扎区、模板区、混凝土拌合区、材料堆场、办公生活区等。
（2）制梁工艺：采用先张法预制混凝土箱梁，具体步骤如下：1）模板安装：选用符合设计要求的钢模板，进行安装、加固，确保模板平整、垂直。
2）钢筋绑扎：按照设计图纸，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距均匀。
3）混凝土浇筑：采用商品混凝土，严格按照配合比进行浇筑，确保混凝土强度、密实度满足设计要求。
4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
5）张拉：养护完成后，进行预应力张拉，确保预应力值达到设计要求。
6）拆模：张拉完成后，拆除模板，进行成品检查。
（3）运输：采用平板车进行箱梁运输，确保运输过程中的安全。
（4）架设：采用架桥机进行箱梁架设，确保架设过程中的安全。
3. 质量控制（1）严格控制原材料质量，确保原材料符合设计要求。
（2）加强施工过程控制，确保施工质量。
（3）对成品进行严格检查，确保成品质量。
4. 安全生产（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度。
（2）定期进行安全教育培训，提高员工安全意识。
（3）配备必要的安全防护设施，确保施工现场安全。
5. 环境保护（1）加强施工现场环境保护，确保施工过程中不产生污染。
（2）对施工现场产生的废水、废气、噪声等进行处理，达到排放标准。
三、施工进度根据工程量、场地条件等因素，制定合理的施工进度计划，确保预制梁场按期完成预制、运输和架设任务。
预制梁场施工方案
（1）人员配置：根据施工进度及工程量，合理配置管理人员、技术人员、施工人员等。
（2）设备配置：配置足够的预制梁生产、运输、吊装等设备，保证施工需求。
3.施工进度安排
（1）施工准备：进行预制梁场建设、设备安装调试等准备工作。
（2）预制梁生产：按照施工计划，分阶段、分批次进行预制梁生产。
4.人员培训：组织施工人员进行技术、安全培训，确保施工队伍具备相应资质。
四、施工工艺及质量控制
1.预制梁生产
（1）模板制作：采用高精度、高强度的定型模板，保证预制梁的外观质量和几何尺寸。
（2）钢筋工程：严格按照设计图纸进行钢筋制作、绑扎，确保钢筋规格、间距及保护层厚度符合规范要求。
（3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面等缺陷。
预制梁场施工方案
第1篇
预制梁场施工方案
一、项目背景
随着我国基础设施建设的快速发展，预制梁在桥梁工程中的应用越来越广泛。预制梁场作为生产预制梁的场所，其施工方案的合理性、合规性对保证工程质量、提高施工效率具有重要意义。本方案旨在制定一套合法合规的预制梁场施工方案，以确保项目的顺利进行。
二、施工目标
1.确保预制梁质量满足设计及规范要求；
（4）养护：采用蒸汽养护或自然养护，确保预制梁强度达到设计要求。
2.预制梁运输与吊装
（1）运输：采用专用运输车辆，保证预制梁在运输过程中的稳定性和安全性。
（2）吊装：采用专业吊装设备，确保预制梁吊装的准确性和安全性。
3.质量控制措施
（1）加强原材料质量控制，确保原材料合格。
（2）严格执行施工工艺，加强施工过程质量控制。
2.提高施工效率，缩短施工周期；
3.保障施工现场安全，降低安全事故发生率；
预制梁场施工方案(2)
预制梁场施工方案(2)预制梁场施工方案(二)1、施工工艺流程预制场生产流程图见图1。
2、施工方案预制梁场场地完成路基施工后，马上进行预制梁场地建设。
(1) 路基施工桥梁预制场利用挖方路基段，路堑边坡的防护及排水设施提前完成；利用填方路堤段，对场地分层碾压密实，防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。
(2) 台座修筑40m预制梁底座加工成长40m、上部宽60cm、厚30cm，下部基础宽160cm～90cm、厚80cm～30cm（具体见附图台座布置图），台座共设12个。
台座顶面四边布置∠30x30mm 角钢与预埋钢筋焊接成整体，并在角钢的范围内浇筑C25混凝土、整平、收光，形成制梁台座，在其上面铺设不小于10mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。
40mT梁台座按二次抛物线向下设置反拱度,跨中最大反拱值暂时按边跨3cm、中跨2.1cm考虑，两端为0，按二次抛物线的比例进行分配，具体反拱值根据第一片T梁的现场试验数据确定，梁顶线型与梁底保持一致。
预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，整个梁体的质量由分布于底板上的均布荷载逐渐转移为支承于两端的集中荷载，形成两端为支点的简支梁，在底模两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由20cm加厚到80cm，增设两层Ф10的10cm×20cm钢筋网片。
梁座间的间距为根据现场施工需要布置，以利于钢筋混凝土T梁的预制，具体见《D7合同段大桥T梁预制场台座规划图》。
(3)场地硬化预制梁场用机械将场地整平，并铺设不小于10cm厚的C15混凝土将预制场地硬化，向四周有一定的排水坡度，做好场地四周的排水系统，保证预制场内不出现积水。
(4)附属设施施工在预制场设置长50m、宽20m的钢筋棚，棚内地面用5cm厚C15混凝土进行硬化，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。
桥梁预制时需制作大量的标准混凝土养护试件，为满足要求，在预制场拌和楼附近建设面积40m2的标准混凝土养护室，专门负责预制梁的混凝土试件养护。
预制梁场安全专项施工方案
目录预制梁场安全专项施工方案 (2)一、编制原则和依据 (2)二、工程概况 (3)1、施工工艺流程 (3)2、施工过程安全操作 (4)(1)钢筋的制作 (4)(2)钢筋绑扎及焊接 (5)(3)模板安装 (5)(4)浇筑混凝土 (6)(5)张拉作业 (7)(6)压浆封锚 (8)(7)移梁存梁作业 (9)(8)施工安全注意事项 (10)四、高空作业安全 (11)五、施工用电安全 (13)六、机械设备使用安全 (14)七、材料堆码、装卸和搬运安全措施 (15)八、防火、防风安全措施 (15)九、季节性施工安全措施 (16)十、保证施工人员人身安全措施 (21)十一、安全应急救援预案 (23)预制梁场安全专项施工方案一、编制原则和依据1、编制原则(1)遵守合同文件各项条款要求，全面相应合同文件，认真贯彻业主和监理单位的指示、指令和要求。
严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全技术要求。
(2)坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。
坚持“安全第一、预防为主”的原则，创优质安全样板工程。
(3)实施项目法管理，通过对劳力、设备、物资、资金、技术方案、时间和空间的优化配置，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全员全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。
(4)坚持严格控制施工过程、严格管理的原则。
在施工过程中，严格执行国家、铁道部及有关的安全技术规范、规程等及业主、监理单位的指令。
2、编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》(2)《建设工程安全生产管理条例》(3)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(4)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(5)《起重机械安全监察规定》、《起重机械使用管理规则》(6)《特种设备安全监察条例》预制梁场施工安全专项方案除参照以上标准执行外，还应遵守其他相关国家及地方规范、标准。
二、工程概况XXX三、预制梁安全施工方案1、施工工艺流程2、施工过程安全操作(1)钢筋的制作在钢筋制作前应对加工机械如切断机、弯曲机、调直机等进行安全技术交底及培训，钢筋制作应严格按照操作规程进行，钢筋加工机械设备专人专用。
预制梁场施工方案(最新)
预制梁场施工方案（最新）一、前言预制梁的使用在现代建筑中越来越广泛，其施工方案的制定对工程质量和进度都具有重要意义。
本文将介绍预制梁场的施工方案，包括材料准备、设备调配、施工流程等内容，旨在提高预制梁场施工效率和质量。
二、材料准备在进行预制梁场施工前，首先要做好材料准备工作。
主要材料包括混凝土、钢筋、预制梁模具等。
具体工作如下：•混凝土：选择符合要求的混凝土配方，并做好原材料检测。
•钢筋：按照设计要求进行选材、切割和加工，确保质量可靠。
•预制梁模具：检查模具的完好性和规格是否符合要求。
三、设备调配为了保证施工顺利进行，需要对相应的设备进行合理调配。
常用设备包括起重机、搅拌机、模具振捣机等。
设备调配工作包括以下几个步骤：1.根据工程需求确定所需设备类型和数量。
2.对设备进行检查和维护，确保设备处于良好状态。
3.合理安排设备的摆放位置，以便施工操作。
四、施工流程预制梁场施工流程主要包括以下几个环节：1. 模具准备•在进行浇筑前，对预制梁模具进行清洁和润滑处理。
•检查模具尺寸和结构是否符合要求。
2. 钢筋搭设•根据设计要求，在模具内放置钢筋并进行绑扎。
•确保钢筋布置符合设计要求，保证预制梁的承载能力。
3. 混凝土浇筑•将预先配置好的混凝土倒入模具中。
•在浇筑过程中采取振捣措施，确保混凝土密实坚固。
4. 养护和脱模•浇筑完成后，对混凝土进行养护，保持一定的湿润度。
•等待混凝土充分强化后，进行脱模操作。
五、质量控制在整个施工过程中，质量控制是至关重要的。
对于预制梁场施工，应重点关注以下几个方面的质量控制：1.混凝土质量：要保证混凝土配合比准确、骨料分布均匀。
2.钢筋质量：要确保钢筋的弯曲和焊接符合标准。
3.模具质量：要检查模具的尺寸和平整度，避免模具变形影响梁的外形。
六、总结预制梁场施工方案中，材料准备、设备调配、施工流程和质量控制是关键环节。
通过严格执行施工方案，可以确保预制梁的施工质量和进度。
希望本文的内容对预制梁场施工有所帮助。
预制梁场施工方案(最新)
目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、预制梁数量及梁长统计表 (5)三、预制梁场建设方案 (9)1、预制场选址 (9)2、预制场场地处理 (9)3、场地布置 (10)4、制梁台座设置 (10)5、存梁台座设置 (12)6、台座监测 (13)7、存梁管理 (14)8、钢筋加工棚设置 (14)9、梁场供水供电设置 (15)10、场地排水系统 (15)11、预制梁养护措施 (15)12、生活办公区布置 (16)13、主要设备配置 (16)14、材料堆放区布置 (17)四、施工人员投入计划 (17)1、施工管理人员统计表 (17)2、施工队伍及工人统计表 (18)五、机械投入计划 (18)1、施工机械投入统计 (18)六、主要材料投入 (19)七、预制梁浇筑方案 (19)1、混凝土运输及浇筑顺序 (19)2、砼振捣及注意事项 (19)八、预制梁总体架设方案 (20)九、总体进度安排 (21)1、预制场桥梁桩基施工 (21)2、预制梁场建设 (21)3、预制梁施工 (21)十、质量保证措施 (21)十一、安全保证措施 (22)十二、文明施工及环境保护 (23)2、环境保护 (24)十三、附图 (27)预制梁场专项施工方案一、编制依据1、广明高速公路陈村至西樵段S01合同段《两阶段施工图设计》；2、广明高速公路广州段SG09合同段《两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》JTG期F80/1-2004；此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。
二、工程概况1、工程简介本合同段位于佛山市顺德区陈村镇和南海区平洲镇境内，主要工程为吴家围互通立交,是实现广明高速与广珠西线高速之间交通快捷转换的通道。
（1）佛山段：主线桥左、右幅和4座匝道桥主线桥左幅起终点桩号为LK30+169。
565～K30+831。
预制梁场建设施工方案
预制梁场建设施工方案1. 引言预制梁场是道路、桥梁等工程项目中重要的施工设施之一。
在梁场中，预制梁会先进行预制，然后通过吊装、存放等工序进行施工。
本文档将介绍预制梁场建设的施工方案。
2. 施工流程2.1 设计和准备在进行预制梁场的建设前，需要进行设计和准备工作。
包括但不限于以下步骤：- 确定梁场位置和面积 - 设计梁场平面布置图 - 确定吊装设备和存放设备的种类和数量 - 准备施工材料和人员2.2 场地平整和基础建设在梁场建设之前，需要对场地进行平整，确保场地平面稳定。
此外，还需要进行基础建设，包括以下工作： - 进行场地测量，确保平整度符合要求 - 杉土和压实场地 - 建设基础设施，如办公室、临时仓库等2.3 建设围墙和站房为了确保梁场的安全性和保密性，需要建设围墙和站房。
具体步骤如下： - 设计围墙和站房的平面布局 - 按照设计要求对围墙进行建设，确保围墙的稳固性和防护性 - 建设站房，包括办公室、休息室等2.4 吊装设备安装和调试吊装设备是梁场中必备的设备，用于搬运和吊装预制梁。
以下是安装和调试的步骤： - 将吊车等设备运输到梁场 - 安装吊装设备，包括固定设备、安装吊钩等 -进行吊装设备的调试，确保吊装设备运行正常2.5 预制梁运输和存放预制梁的运输和存放是梁场中关键的工作。
以下是具体步骤： - 选择合适的运输车辆，将预制梁运输到梁场 - 根据设计要求，将预制梁存放在合适的区域 - 做好预制梁的记录和管理工作，确保预制梁的数量和质量2.6 施工安全措施在梁场建设中，施工安全是至关重要的。
以下是几项常见的施工安全措施： - 制定安全操作规程 - 提供必要的安全防护设备，如安全帽、安全鞋等 - 进行施工人员培训和安全意识培训 - 定期进行安全检查和巡视3. 施工管理3.1 项目计划和进度控制施工过程中，需要制定项目计划和控制施工进度。
以下是相关措施： - 制定项目计划，明确工作任务和时间安排 - 监控施工进度，及时调整和优化施工过程 - 对工程进度进行记录和报告3.2 施工质量控制施工质量是梁场建设的关键要素，以下是质量控制的措施： - 制定质量控制标准和操作规程 - 对预制梁进行质量检验和测试 - 进行质量管理，包括记录、整改和审核3.3 成本控制和材料管理成本控制是梁场建设不可忽视的一项工作，以下是相关措施： - 制定成本控制预算和计划 - 管理材料采购和使用，确保成本控制在预期范围内 - 对成本进行记录和分析4. 结束语本文档介绍了预制梁场建设的施工方案，包括施工流程、施工管理等方面。
预制梁场施工计划
梁场建设规模应结合梁体数量、预制和架设工期等参数来规定梁场规模和相关设备配备，具体要求如下：
⑴、梁场内钢筋存放加工区的规划面积不应小于 1000 ㎡，
其中钢筋加工区移动钢筋棚至少一座。
工棚的面积不小于 150㎡。
⑵、制梁台座数量应与预制时间相匹配，按每个台座每月生产 3 片考虑；存梁台座应
充分考虑架梁时间和下部结构施工情况，一般不少于梁体数量的 1/4。
⑶、梁场一般设置 2 台吊梁的龙门吊，1 台浇注混凝土、吊装钢筋笼及模板的龙门吊。
⑷、模板数量不少于台座数量的 1/3。
⑸、自动喷淋养护设施不少于 0.5 倍台座数量。
⑹、每条制梁生产线至少 1 条轨道移动式防雨棚。
⑺、蒸汽养生设施根据制梁工期和制梁台座出梁时间来确定是否需要，管道布设与给
排水、喷淋管道同时设计考虑。
⑻、梁场需封闭管理，场地四周用通透式围栏，场地硬化按照四周低、中心高的原则
进行，面层排水坡地为3‰-5‰。
存梁区地面压实后设置 2-3%坡度以利排水，如业主
无要求可不做混凝土硬化处理。
⑼、梁场出入口应设置出泥台架和清洗池，防止车辆将泥土带入梁场内污染现场。
⑽、梁场内电线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿越，规划的三级配电接出
口位置需固定。
⑾、污水沉淀池、排水槽、给水管道、喷淋养生管道和蒸汽养生管道需统筹综合考虑，一般应将给水管道、喷淋养生管道和蒸汽养生管道放置在排水槽中，排水槽的截面尺
寸应充分考虑以上情况。
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目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、预制梁数量及梁长统计表 (5)三、预制梁场建设方案 (9)1、预制场选址 (9)2、预制场场地处理 (9)3、场地布置 (9)4、制梁台座设置 (10)5、存梁台座设置 (12)6、台座监测 (14)7、存梁管理 (14)8、钢筋加工棚设置 (14)9、梁场供水供电设置 (15)10、场地排水系统 (15)11、预制梁养护措施 (16)12、生活办公区布置 (16)13、主要设备配置 (16)14、材料堆放区布置 (17)四、施工人员投入计划 (17)1、施工管理人员统计表 (17)2、施工队伍及工人统计表 (18)五、机械投入计划 (18)1、施工机械投入统计 (18)六、主要材料投入 (19)七、预制梁浇筑方案 (19)1、混凝土运输及浇筑顺序 (19)2、砼振捣及注意事项 (19)八、预制梁总体架设方案 (21)九、总体进度安排 (22)1、预制场桥梁桩基施工 (22)2、预制梁场建设 (22)3、预制梁施工 (22)十、质量保证措施 (22)十一、安全保证措施 (23)十二、文明施工及环境保护 (24)1、文明施工 (24)十三、附图 (28)预制梁场专项施工方案一、编制依据1、广明高速公路陈村至西樵段S01合同段《两阶段施工图设计》；2、广明高速公路广州段SG09合同段《两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》JTG期F80/1-2004；此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。
二、工程概况1、工程简介本合同段位于佛山市顺德区陈村镇和南海区平洲镇境内，主要工程为吴家围互通立交，是实现广明高速与广珠西线高速之间交通快捷转换的通道。
（1）佛山段：主线桥左、右幅和4座匝道桥主线桥左幅起终点桩号为LK30+169.565～K30+831.691，长662.126m，右幅起终点桩号为RK30+047.275～K30+831.691，长784.416m，标准宽34.5m。
匝道桥4座，FM匝道起迄里程：FM0+463.025～FM0+900.655，桥长4378.630m，标准宽8.5m；MF匝道起迄里程：MF0+195.409～MF1+308.704，桥长1113.294m，桥幅标准宽度10.5m；MS匝道起迄里程：MS0+103.680～MS0+486.243，桥长382.563m，标准宽8.5m；SM匝道起迄里程：SM0+077.063～SM0+122.228 ，桥长1045.166 m，桥幅基本宽度8.5m。
主线桥分别在RK30+577.899～RK30+622.899和RK30+087.257～RK30+132.257采用T梁上跨白陈路和广珠西线高速，MF匝道桥在MFK0+668.816～MFK0+713.816之间采用悬浇箱梁跨越广珠西线高速。
（2）广州段：主线桥左、右幅和4座匝道桥主线桥左幅起终点桩号为LK29+260.146～LK30+169.565，长909.419m，右幅起终点桩号为RK29+309.775～RK30+047.275，长737.5m，标准宽34.5m。
匝道桥4座，FJ匝道起迄里程：FJ0+145.322～FJ1+136.892，桥长全长994.600m，标准宽8.5m；JF匝道起迄里程：FJ0+142.292～JF0+629.715，桥长全长489.156m，桥幅标准宽度8.5m；JS匝道起迄里程：JS0+140.538～JS1+577.709，桥长全长1437.171m，标准宽10.5m；SJ匝道起迄里程：SJ0+152.490～SJ0+425.649，桥长全长273.159m，本匝道是连接FJ匝道和广明高速陈村至西樵段S01合同段SM匝道的通道，桥幅宽度8.5m。
主线桥分别在LK30+034.565～LK30+169.565采用T梁上跨广珠西线高速，FJ匝道桥在FJ0+633.322～FJ0+738.322和JS匝道桥在JS0+575.791～JS0+684.629采用悬浇箱梁跨越广珠西线高速。
拟自建梁场，同时承担佛山S01合同段和广州SG09合同段预制梁的生产任务。
虽然佛山段和广州段分开施工，但本工程为全互通立交，两合同段预制梁的生产和架设必须统一规划和协调，否则会相互影响，制约工期，本合同段所有预制梁预制时间按10个月考虑。
2、预制梁数量及梁长统计表三、预制梁场建设方案1、预制场选址由于所处地理位置河流比较多、征地拆迁难，没有可供梁场建设的合适场地，并根据预制梁梁长统计表及预制梁施工进度计划，预制梁场规划在FJ匝道桥，场地设计长度为FJ23～FJ33墩长254m、宽24m，梁场总面积6096㎡，计划设置30.5m箱梁台座25个、45.5mT梁台座3个，保持每月可生产100片预制梁，使其可在预制工期内完成制梁任务。
因为架梁顺序先由FJ匝道向广州方向拉通主线桥，回头拉通高明方向主线桥，然后拉通左右匝道，所以该场地满足桥梁架设需求。
2、预制场场地处理预制梁场所占FJ匝道桥桩基础施工完成后，在其上进行预制梁场布置。
根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖，对台座、轨道范围内的基底要做基础地基承载力试验及验算。
如果基础不满足承载力验算要求时，就要对基底进行换填，使用建筑砖渣换填、碾压到标高位置。
在做基础地基承载力试验及验算，能满足基础地基承载力验算要求，再进行下道施工。
梁场地面均采用建筑砖渣进行换填，并用压力机压实后浇筑20cm厚C20混凝土全面硬化，地面设置2～3%坡度，以利排水。
运输便道采用20cm厚C25混凝土硬化。
3、场地布置（1）预制梁场设置办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等。
（2）进入预制场路口处明显位置设指路牌1块；场内相应位置设场地平面图、工艺流程图（分预制、张拉、压浆等）、质量检验标示牌（分预制、张拉、压浆等）、安全警示牌、安全操作规程（龙门吊、张拉机具等）、文明施工牌等各1 块。
在机械设备的醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌。
（3）吊装作业区、安全通道设置禁止标志；龙门吊设置与高压线保持安全距离，司机岗位职责、岗位安全操作规程牌（0.8m×0.55m）随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌（0.6m×0.4m）置于龙门吊下。
预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。
钢筋绑扎区在明显位置应设置标识牌。
张拉台座两端应设置指令标志，并设置防护板。
台座两端设防护网和安全警示标志。
4、制梁台座设置（1）预制台座布置预制梁场布置30.5m小箱梁台座5排，每排5个，共25个。
可同时兼顾生产22.5m、25m、27.5m小箱梁。
在设置45.5m T预制台座1排，共3个。
预制场采用双轨道龙门架吊移梁及模板吊装。
本预制梁场同时承担佛山S01合同段和广州SG09合同段共有788片小箱梁和108片T梁的预制任务。
预制梁场台座布置见图1。
（2）预制台座结构台座均采用钢筋混凝土凸形基础，采用C30混凝土浇注，因张拉时台座两端须承受全部梁重，所以在其两端采用C30钢筋混凝土扩大基础，以提高梁体自重荷载承受力。
预制梁台座基础钢筋布置见图3、图4。
（3）预制台座承载力计算计算公式：P/A=σ≤σ0P—30.5m小箱梁制梁台座与梁体重量KNA—基础作用于地基上有效面积mm2σ—土基受到的压应力MPaσ0—土基容许的应力MPa根据上述公式可知P=1512.59KN，A=41.6m2σ=P/A=1512.59*103/41.6=36.36KPa≤90KPa，基底夯实换填石渣，地基承载力满足承载要求。
计算公式：P/A=σ≤σ0P—45.5mT梁制梁台座与梁体重量KNA—基础作用于地基上有效面积mm2σ—土基受到的压应力MPaσ0—土基容许的应力MPa根据上述公式可知P=2269.578KN，A=59.6m2σ=P/A=2269.578*103/59.6=38.08KPa≤90KPa，基底夯实换填石渣，地基承载力满足承载要求。
（4）预制台座施工台座施工时先绑轧钢筋、在预埋PVC5cm型管，用作固定侧模预留孔，预埋4x4cm角钢在固定位置焊好（在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符）；用50m钢尺从台座中心位置向两侧量出吊装孔处钢筋割断在支好预留内模，吊点距离梁端应控制在箱梁1m、T梁1.2m范围内，宽为30cm。
检查无误后浇筑混凝土, 浇筑时注意预埋好预埋5mm厚钢板，铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设（该处钢板单独设置）。
进场便道利用原有SM匝道桥施工便道，从梁场FJ匝道27#墩沿搅拌站和SJ匝道的边在修一条施工便道连接地方路。
5、存梁台座设置存梁区设置在梁场区FJ匝道29#～33#墩东侧旁，包括场地、运梁便道硬化及存梁区台座基础，场地、运梁便道硬化采用C25混凝土浇注，基础采用C30钢筋混凝土浇注，存梁区基础采用凸形布置超出地面标高50cm。
根据工期要求和所担任的预制梁数量，存梁台座设置2排，每排11片梁，双层放置可存梁44片。
存梁区吊梁使用龙门吊起重。
具体位置见梁场平面布置图1。
（1）预制台座承载力计算计算公式：P/A=σ≤σ0P—30.5m小箱梁存梁台座自重与梁体重量KNA—基础作用于地基上有效面积mm2σ—土基受到的压应力MPaσ0—土基容许的应力MPa根据上述公式可知P=3300+338=3638KN，A=21.2m2σ=P/A=3638*103/21.2=171.603KPa，基底夯实换填石渣，地基承载力满足承载要求。
（2）龙门吊基础承载力计算起梁龙门吊为两台协同作业，龙门吊两腿之间跨径为22米，单台龙门吊起重重量为90t。
运行时当吊点在龙门吊跨径中心（A=B）时为最有利。
运行时当吊点在龙门吊跨径边缘时为最不利，即A=(1/4)B。
计算公式：P/A=σ≤σ0P—单腿承受最大荷载A—基础作用于地基上有效面积mm2σ—土基受到的压应力MPaσ0—土基容许的应力MPa根据上述公式可知P=(250+735) *0.8/2+84.5=478.5KN,A=1×5=5m2σ=P/A=478.5*103/5=95.7KPa，基底适当夯实并换填石渣地基承载力满足承载要求。
6、台座监测制、存梁台座定期进行沉降观测，并做好观测记录。
随时关注台座受力变化情况。
7、存梁管理（1）制完成后，要及时对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。
（2）板预制完成后，除了加强养护外，要保证稳固、安全存放，严禁拆模后将梁板（尤其是T 梁）无支撑存放，必须设置稳固的支架，放置梁板侧倾；在存梁场存放也严格设置防倾托架。