铁路梁场认证作业指导书2012最新
某制梁场取证工作指导书
目录
一、工业产品与工程施工的区别 (3)
二、营业执照和梁体编号 (3)
三、送铁道部质检中心的检验项目及可以送地方检验的项目 (3)
1.送铁道部质检中心的材料 (3)
2.可以送地方检验项目 (4)
3.混凝土垫块 (4)
四、局级投产鉴定 (5)
1.组成专家组 (5)
2.局级投产鉴定组成资料 (5)
3.局级鉴定的前提条件 (5)
4.首次会议 (6)
5.分工检查 (6)
6.计量 (6)
7.静载试验 (7)
8.合格的判定标准 (8)
9.末次会议 (9)
五、质检中心核查组进场实地核查与产品检验 (9)
1.实地核查的目的和合格的标准 (9)
2.产品检查的合格标准 (9)
3.核查组人员组成 (9)
4.核查组人员分工 (9)
5.首次会议 (10)
6.产品抽样 (10)
7.试验检查 (10)
8.现场考核 (11)
9.特殊工序考核 (11)
10.静载试验 (13)
11.座谈会 (14)
12.末次会议 (14)
六、计量、试验、工装、设备、物资 (14)
1.计量 (14)
2.试验 (16)
3.工装 (16)
4.设备 (17)
5.物资 (18)
七、工艺文件 (20)
1.企业产品标准 (20)
2.工艺细则 (21)
3.作业指导书 (21)
八、产品档案 (22)
1.制造技术证明书 (22)
2.原材料检验报告 (22)
3.工序检验记录 (22)
4.产品检验 (23)
九、施工图 (23)
十、人力资源 (23)
十一、质量管理职责 (24)
十二、弹性上拱度和上拱度 (25)
1.弹性上拱度 (25)
2.上拱度 (25)
说明：本指导书中意见仅供参考，所选用标准及执行办法以《认证细则》为准。
一、工业产品与工程施工的区别
1.铁路预制梁属工业产品，必须取得生产许可证（QS）
2.工业产品按原材料检验、工序检验、产品检验进行产品质量控制。
3.工程施工按检验批、分项工程、分部工程、单位工程验收。
4.在标准执行上，工业产品是执行技术条件管理的标准。
工程施工执行施工规范和验标。
5.混凝土养护试件上，自然养护，预制执行《取证细则》；
线下工程耐压600度天同条件试块。
二、营业执照和梁体编号
1．梁场在所在“桥梁预制”或“混凝土制品”。
2．梁体编号：T梁按TB/T 3043-2005，T梁技术条件中最后一页有关条款。
例：FQZ32-0123
注：FQ为梁场汉语拼音的头、Z为直曲类别、32为跨度、0123为大流水号（流水号可以连续编）
3.梁场名称、公章……
三、送铁道部质检中心的检验项目可以送地方检验的项目
1.送铁道部质检中心的材料
⑴梁体混凝土配合比（试件）耐久性。
T梁：抗冻（200次）、抗渗（P20）、抗氯离子渗透性能、抗腐蚀（耐久性）＞1 ⑵封锚封端混凝土试件
耐久性（除上述四项）
如果采用原梁体配合比，掺入适量膨胀剂 (外掺法，加入8％~10％)，可以减少用水量。可以不做混凝土的耐久性，但梁场必须做验证性试验。包括一个7
天强度、一个28天强度和限制膨胀率、干缩性这两个试验。坍落度为5~7cm 。
⑶防水层保护层混凝土配合比耐久性（四项）300天冻融循环，时间长要早送。
⑷原材料的碱含量和氯离子含量，必须送质检中心。
每立方米混凝土，总碱含量，氯离子总含量。
⑸砂石料碱活性，必须送质检中心。
●岩相法：检验砂石料检验碱——碳酸盐反应；
●砂浆棒法：检验碱——硅酸盐反应；
膨胀率0.1％以内为合格；在0.1~0.19之间要做抑制效能试验（合格后可以使用）每立方米混凝土总碱含量不超过3㎏；当≥0.2时，不能使用。
⑹防水涂料、防水卷材、金属预埋件，必须送铁道部质检中心。
⑺关键项点减水剂的钢筋锈蚀性试验（护筋性）及减水剂、压浆剂的全项都要送质检中心。
2.可以送地方检验项目
⑴锚具
执行标准TB/T 3193-2008的标准，不能引用GB34170，TB执行标准严于GB。
⑵钢绞线
主要是松弛。二十五局中心试验室，其他一般可以自检。
⑶PVC管
有的组要求80％聚氯乙烯含量。
注：有掺石膏作假的、一敲即碎。河北几家质量一般都不行，用火一烧就着。
⑷钢筋碳当量
只做螺纹钢HRB335，圆钢不用做。
注：每一个钢场可以只检任意一种规格就可以。另外，质检中心不指定验的，其他有资质地方都可以检。
3.混凝土垫块（特殊性）
由生产厂家提供质检中心进厂委托抽样的报告，有效期为一年。
注：否决项之一，有的场出假报告，全项检测费用10万，有的梁静载试验时在垫块处开裂。
四、局级投产鉴定
（在报）
1.组成专家组
一般5~7人，时间一般1~2天；
2.局级投产鉴定组成资料（共9项）
⑴鉴定意见；
⑵工装确认表；
⑶设备确认表；
⑷检测仪器设备确认表；
⑸技术人员确认表；
⑹计量、试验、质检人员确认表；
⑺静载试验报告（只看报告表，不要挠度记录）；
⑻箱梁、T梁都是3片，梁外形外观检查评分表（当天出结果）；
⑼专家组人员名单，要本人签字，提前把表打出来。
注：⑴~⑹、⑼项上会就拿出来，⑺、⑻当天检定，当天出结果。
3.局级鉴定的前提条件
⑴首片梁终张拉30天以上（含30天）；
⑵成品梁4片以上（至少封锚，封锚即算成品梁）；
⑶T梁封锚一个梁类30片，箱梁10片就可以了。
注：多封容易出问题；地方质量监督局查处。
20m梁只有18片，委托检验即可，只做静载试验和产品检验，内业一概不查。
4.首次会议
梁场准备汇报材料及梁场人员分工配合表（会务手册，不要装订）
⑴主持人：一般局科技部长或派一个科技部人员
双方介绍人员：首先介绍专家，然后介绍四公司领导，一直到梁场…各部长，试验室…；
梁场场长汇报，时间不要太长，3页纸就够了。
专家组组长分工；
首次会议结束。
5.分工检查
试验：⑴主要检查质检中心各种检测报告、封锚混凝土验证、混凝土耐久性所有项目，尤其怕漏检（时间偏长）。检查14天强度和弹模方法、28天压浆试件（抗折，一般合格）；
⑵检查试验室设备，含房间、设备、养护室、留样室、试件编号、间隙、探头位置、温控怎么样等等。
6.计量
⑴计量仪器设备、器具的管理台账；
⑵查送检计划台账；
⑶查千斤顶、压力表送检计划；
⑷查发放台账；
⑸查回收台账；
⑹自校记录；
⑺网路图、溯源图、管理卡片；
⑻千斤顶标定记录；
⑼各种标定证书，有没有问题。注：查出来赶紧去换去改。
7.静载试验
首片梁必须做，上台就做
⑴设备：
⑵人员：
⑶千斤顶标定（重点讲）
以每2Mpa为一级（最大荷载的1/10）加载至最大荷载后，2~3级即可，共计标3回。千斤顶以中轴线各转90°后再做3次。
计算——元线性回归方程得：Y=a+bx，求出a、b系数。
计算——每一级下校验系数k。
K=千斤顶油缸的面积×Mpa/KN=1.0~1.05之间
计算出相关问题γ=0.9999以上
千斤顶属于计量器具，自己标，不用到地方去标。自购，300吨——终张拉；200吨传感器静载试验。
⑷静载试验
TBT2092-2003 公式牢记座谈会必背
分两次循环，加荷：
0-0.6-0.8-1.0 持荷10分钟持荷3分钟
0-0.6-0.8-1.0-1.1-1.2持荷20分钟
0-1.0持荷3分钟
1.0以后持荷5分钟
跨中表，11面小旗，（5个监表、秒表，6个挠度记录）。中间这个，油顶，在高（低）吨位时，跨中油表加荷加载时稍慢于其他压力表（经验）。一般2个小时完成。在另4个举旗后，中间再举旗，时间尽量缩短。
8.合格的判定标准
⑴刚度：挠度比合格
Ψ*f实测/L≤1.05*f设计/L
Ψ=1.0409
⑵裂缝：一种没有裂缝。
如果有裂缝，不到底板处也合格
（边梁施工断缝一定要通到底）
张拉边梁时，先张拉靠近挡碴墙侧钢束。
红蓝铅笔的使用，标识裂缝位置尺寸。
9.末次会议
专家组与梁场交换意见，提出整改意见。找问题，挑毛病。
五、质检中心核查组进场实地核查与产品检验（取证）
1、实地核查的目的和合格的标准
⑴目的：实地核查梁场（软件部分），质量体系是否能长期稳定的进行，生产出
合格的产品。
⑵合格的标准：没有否决项（《实地核查取证细则》第7章29条53款，八个否
决项），轻微不符合项（不大于12项）。
2.产品检查的合格标准
关键项点100％合格，没有关键项点不合格。
一般主要项点得分大于85分，单片梁最低分大于80分。
跨度保障——支座板，绝对要与底模板采用螺栓联接，必须量尺寸。
3.核查组人员组成
一般由4人或5人组成，时间是3~4天，不允许5天。
梁场配合人员外检要特别熟练。
4.核查组人员分工
⑴组长责任：必须检查《实地核查取证细则》中第4.5.6章内容，（可能的情况
下检查第2章）以及现场考核、特殊工序考核、参加静载试验。
安质部长、总工责任：15个关键项点以及否决项要牢记。
⑶审核员责任：1.2.3.7章。配合检查梁上部分外观——1人，
试验，静载试验——1人，外形外观检查——1人。有时候会交叉。
5.首次会议
会议全称：（会标）
某局集团第某工程有限公司@@@@@制梁场桥梁生产许可证审查会
⑴主持人为组长
⑵双方介绍人员
⑶梁场场长汇报（4~5页就可以了）
组长负责分工，“有时宣布纪律”。在取证的时候，资料全进屋（会议室）
首次会议完后，查看局级认证资料或意见。
6.产品抽样
根据抽样图确定静载试验梁和外型外观受检梁。
场长、总工要带去看梁，吊上试验梁。
工程部部长抓紧计算加载计算书，总工复核，准备第二天做静载试验。
千斤顶要提前2~3天标完。
一般选终张时间偏短，强度、弹模偏低的。有曲线一般不取直线。
7．试验检查
（压完试件就给分）
●初张强度
●14天终张强度、弹模
●28天强度及弹模
●28天压浆试件、压浆强度（拉拆易出问题）
●28天封锚强度
●28天防水保护层强度
外形外观：桥上4人，桥下4人。
8.现场考核
(现场不原谅)
重现场、重实作（特殊工序：浇筑、张拉、压浆）、重来源于现场的数据，如10%的不同步率等等。
⑴钢筋加工场
已绑扎的梁体钢筋间距、胶管平顺度（特别注意胶管控制）、绑扎底横筋、垫块（数量布置形式）、扎丝、正反绑。
⑵搅拌站
确认型号、标定记录、砝码、料仓标识是否正确，配合比怎么样。
⑶砂石料场
砂石料关键看质量，碎石的针片状，软弱颗粒，连续级配等等。
⑷发电机房
发电机功率、应急灯、消防器材
⑸仓库，分类建库
标识、分类建库、易燃品、低值易耗品、氧气、乙炔危险品、劳保用品发给工人，绑丝发放给工人。
⑹制梁区和存梁区
制梁区：生产工艺、胶管端部、止浆护套安装。
存梁区：半成品梁、切丝未封锚、切丝未凿毛、封锚密实、钢绞线、锚具是否居中、钢筋3个钩子、砂浆是否满……。
⑺计量室和试验室
计量室：油塞压力计、空调、房间、台帐
试验室：标识、维护、看管理、重点看养护室
首先给人留下好的印象。
9.特殊工序考核
（3个工序，要安排好）
⑴混凝土浇筑：注意天气情况（不要赶上下雨，一定要做好防雨设施）、浇筑顺
序、混凝土质量（试验室：坍落度、含气量、混凝土温度、考核试件制作——编号、支座板的混凝土振捣（30型）做好深度标记线）。
⑵终张拉（重点）：
①限位板使用是否配套（型号、槽深），必须知道限位板与钢绞线直径的关系；
②工作锚、千斤顶与孔道要在同一条轴线上，做到“三同心”。
③提前将张拉设备调试好（看油表、油泵工作情况、油够不够，不要漏油）
④张拉过程中，一般梁场为了解决不同频率问题：以2Mpa为一级，由专人指挥，
两端同步进行；张拉至最大控制应力σk时，持荷2分钟，再量伸长值及外露；
计算不同步率公式：（长端-短端）/（长端+短端）×100％。其结果≤10％为合格；
计算每端钢绞线回缩，要求≤6mm：
当张拉至σk时，测千斤顶油缸伸出量L1；
当回油至2~3Mpa时，测千斤顶油缸伸出量L2；
计算一端工作锚夹片至工具夹片钢绞线的伸长量L3：
每端钢绞线回缩=L1-L2- L3≤6mm
（注：伸长值L3为理论计算伸长值，一般长度为50~60cm）
不同步率、伸长值误差要汇报给组长，征求意见（误差±6％以内）是否回油，得到允许后方可回油；
收项后就做钢绞线滑丝标记。注：套丝的设备，可用石笔划记号。
⑤初张拉程序
0→0.2σk，终张0.2σk（测千斤顶伸长量、工具夹片外露量）→初张拉控制应力σk1（测千斤顶伸长量、工具夹片外露量）
⑥终张拉：未经初张拉的终张拉程序
0→0.2σk（测千斤顶伸长量、工具夹片外露量）→终张拉控制应力σk，持荷2分钟，（箱梁5分钟）保持压力不够就给油，再测千斤顶伸长量、工具夹片外露量→回油锚固→做标记。
⑦已经初张的初张拉程序
0→初张拉控制应力σk1，测千斤顶伸长量、工具夹片外露量；→终张拉控制应力σk，持荷2分钟，保持压力，再测千斤顶伸长量、工具夹片外露量→回油锚固→做标记。
注：最早京九线使用钢绞线用于后张梁。58年开始后张梁到98年。
⑶压浆
①自动计量台车（无锡）最早武广，现第三代产品。
②抽真空（真空罩）-0.06~-0.08Mpa
③原材料堆码整齐、标识清楚，有的压浆剂、膨胀剂混用是不允许的，下垫上
盖做好良好的防雨设施。
④过程中：测流动度18±4S，试件制作3组，在三个孔道内取隔两个孔检一回。
⑤试件制作要小心
易出问题：原料不合格；
试件制作：用返上的浆做流动度？？？好坏：
成型用底部的浆，一次成型，泌水的不要，拆的时候轻拆轻放。
⑥保压：0.5~0.6Mpa进浆压力，压浆时对面流出浓浆了再关阀门，否则容易泌
水。
注：不能随意野蛮施工，要带秒表。
10.静载试验
①提前对试验设备进行检查，提前单顶加力、加荷至静荷载，考核设备，检查
油泵油够不够、有无漏油等问题。
②百分表安装必须对准支座中心线和二分之一的跨度线，一定要垂直，一定要
有人转90°看一下，有的贴个玻璃片。
③人员监守岗位（监表员，表：油压表）
④做好标识牌，把试验加载程序都写好，一个油泵一个牌子，清楚、明白。注：上部人员看顶的，加到1.0以后一定到支点去，减少中部受力使弯距加大。外型外观，通道铺好，受检梁都检好，并做好记号，做到心中有数。
11.座谈会
干部6人:场长、总工、工程部长、安质部长、物资部长、试验室主任
工人6-7人：钢筋、模板、搅拌站、混凝土浇筑工班（养护）、张拉、压浆、防水
应知应会，了解整体技术水平，技术素质
工人：考核，应知应会作业指导书内容（孙工，四大技术特点）
场长：ISO-9000,TQC全面质量管理、质量目标、施工图号、图名
三大技术依据等等
总工：标准、静载试验、否决项，关键项点、简历、面很宽
（很少总工得优秀）
工程部长：立法单位，工艺方法，通知单、实地核查标准、伸长值、静载试验公式..
安质部长：梁体的优缺点，关键项点全部合格，优点说多，缺点少说，要说对。15个关键项点牢背。
物资部长：合格供方评价，供方再评价，采购程序等
试验室主任：双掺优缺点、配合比计算书、影响因素，较多…
12.末次会议
①宣布结果
②场长和上级单位领导表态
六、计量、试验、工装、设备、物资
1.计量
⑴建立计量室（隶属于试验室）设专职计量员1人、兼职计量员1人。
⑵计量为属地管理，归梁场所在地地市级技术监督局管理。所有计量仪器、设
备均要送检标定。50m钢尺送北京顺义区检测；传感器标定送广东省（广州）
技术监督局（华南片区计量）。
⑶计量要求器具的合法性及有效性（购置计量法）
⑷计量仪器设备管理台账，必须分类列帐。
●力学类
●仪表类：油压表、氧气乙炔表、……
●长度类：50m……30cm
●衡器类：搅拌站、地磅、……天平
不要丢项
注：千斤顶—属设备，压力表，自校部分拿出来，单做送检计划。不要原值，无证书编号。
⑸发放台账：除试验室不上账，梁场其他部门用都上账。
现场使用的仪器、器具均要进入发放台账，不能机打，必须手填，分部状况、账上发放、接收部门、接收人、管理编号。
⑹回收台账：
不能今天发了明天收。以下为回收情况：
①到期送检的。如：压力表。
②损坏的，报废设备、仪表等，封存，给场长报批表，保存至梁场撤离之日。
③不经常使用的。
⑺自校记录
要求试模有效期为3个月，注明检测的使用工具，封面上写有效期。
⑻网络图、溯源图、管理卡片
网络图：仪器梁场分布。
溯源图：从梁场到国家。
管理卡片（名片夹）：两面都有，正反面，名片大小。
⑼对校准证书的精度是否满足要求进行确认
校准证书范围不能超标
2.试验
⑴配合比最好选择两组。保证14天强度（终张拉强度）
注：低温季节水泥用量高，夏季水泥用量偏低一些。解决终张拉强度。
⑵设备
①30吨万能试验机（检盘条）
②6千牛抗拆机或1万牛一体机
③钢绞线试验机
④200吨弹模机
⑶强度评定
每片梁一评，按TB10425-94进行评论。先未知法，后已知法。
封锚、封端混凝土试件以每个工作班制作五组。
（一天一个工作班，一个五组都要进行强度评定）
“三强”统计表，初张拉强度、弹模，及终张拉、封锚、压浆、防水层对应项目等。
⑷养护室
●温控探头位置在房屋的正中心，要求稳固；
●试件间距2cm；
●试件编号在成型面上（抹的面上），不允许在试模面上；
●压浆试件立着摆放，在水中存放。3个一排（n3）。
⑸执行标准
不能执行160号文和152号文（线下）
试验结论：按照《细则五—1》和3043执行。
3.工装
模板、制梁、存梁台座、防雨棚、钢筋绑扎胎具、定位网胎具、张拉吊架及挡板、千斤顶、钢筋吊具等（压浆台车属于设备）。
⑴工装管理台账
（管理编号）模板分底模和侧模。
⑵工装进场验收
●做好进场验收记录，谁干活，谁记录；
●模板是重点，先分块（扇）验收，后组装验收；
●端模验收要注意锚穴与设计孔道中心的位置偏差；
●水平角α、垂直角β（竖直角）。
⑶沉降观测记录
⑷工装不允许租赁，要求梁场自有。
⑸设计图上要求注明加工或制造允许偏差，做为验收依据。
拆端模后掉角，就是模板问题，没检。
4.设备
以千斤顶和电焊机以上为设备；以下为小型机具。
注：振动器、插入式、砂轮机等可不上帐。
⑴设备管理台账要求有功率。备用以确保保打梁，养护室使用功率。
⑵设备进场验收
包括：合格证、操作说明、规格型号、外观质量、大型设备有装箱单、随机配件、随机工具、点验单、双方签字
⑶建立设备档案和履历表
●大型设备一机一盒，卷内目录
●调度的、原来的运转、保养、维修记录，铁道部“红旗”标准
●大型设备要求有安装试运转记录，尤其搅拌站、龙门吊。
注：保养维修记录要有：时间、地点、保养、维修人、记录，龙门吊就是司机。
统计有效工时，进行大中修计划…
⑷设备要求梁场自有，不允许租赁，(否决项)。
可从公司调拔，要先打报告，场长签字，然后公司分一批或两批调来才行。
⑸特种设备必须安检（安检合格证）如：龙门吊。轮式吊车(16吨)也要安检.
⑹设备调拔，由公司开具调拔单，出具发票复印件，然后由公司主管设备领导
（设备副总、总会计师）部门负责人签字、盖公司公章，注明该批设备在梁场使用期限。
⑺梁场自购设备要求出具原始发票。
⑻设备大中修计划，场长要批。
⑼变压器要求有地方供电部门使用手续。
⑽设备，铁道部“红旗”评比办法。
5.物资
三种形式：甲供、甲控、自购都要评价。
⑴原材料使用原则：先进场、先检验、先使用。
⑵合格供方评价
要评价：营业执照、资质、税务登记、企业代码、ISO9000认证、砂石料的开采许可证、信誉、业绩。特殊行业要求，要有CRCC认证：锚具，防水卷材。
场长、总工、工程部、物资部、试验室、安质部
⑶合格供方名录（表）
⑷合格供方再评价
内容三项：质量（对生产场家评价）、
供货能力，售后服务（对供应商）、月统计评价（先期可两月统计）
质量：根据试验室统计资料（均方差）。
注：物资部+工程部+安质部,协助对锚具、支座板、T钢测量尺寸。
根据实际情况，一般不集中统计。
⑸原材料进场验收
合格证、质量证明书、规格型号、外观质量、数量。每一批都要签字。
⑸建立进料，原材料进货台账（检查切入点）：
注明该批材料存放位置和数量
例：这批水泥打入哪个罐？多少数量？关键是追溯。
⑹发料单（一般为一式三~四份）一式三份：物资、收料人（仓库）、工班。
除钢筋和钢绞线外，其他材料以每片梁进行发料，发料单注明梁号，据实发料。
注：钢筋和钢绞线按捆发（3吨一捆）实查到哪个梁里，据实下账，做好记录。
锚具可分两次发。
⑺建立原材料追溯台账：
所有进入梁体的原材料、配件均要进行追溯（扎丝除外）。
其他都要追溯：地材、主材、垫块、PVC、端子、预埋件等。
⑻不合格品台账
主要是砂石料、PVC管易出问题。进场一检不合格，试验室有报告、进账。
处理程序：隔离、封存、办理退货手续，再有分析原因，制定整改措施，实施验证形成闭合、源头堵住。
⑽仓库管理
分类建库：粉剂、易燃品、低值易耗品、氧气、乙炔，分开至少20米；钢筋笼要常锁常盖；危险品、氧气库标识清楚，要求动态标识（帐、卡、物三者对配套）。
七、工艺文件
企业产品标准、工艺细则（很重要）、企业指导书组成工艺文件。
1.企业产品标准
标准种类：
●图标GB(最低)
●行业标准TB/T（次之）
●企业标准QB（最高）
标准执行原则：就新就高。
⑴编制依据：取证细则、TB/T 3043-2005、设计图
注：企标工艺细则：工程部长（编制）—试验室、安质部（复核）—总工（批准）
封面—红头文件发布—修改栏—目录—正文
⑵适用范围：本梁场。
⑶引用相关标准（七项内容）
●分类列出
●删除作废标准和与本产品无关的标准
●增加新标准（孙金更宣贯会讲的）
⑷原材料技术要求
写出该原材料的材料标准，把检验项目指标全部列出，写出抽验项目，全项检验项目，规定检验频次，能列表最好列表说明，不能列表的描述原材料不要丢项。
例：水泥GB175-2007（14项）
⑸工艺技术要求
按工序施工顺序编写，尽量只写数据，简单阐述，不要方法，方法在细则里写。
⑹产品检验
按附件五-1全列,然后包括静载试验单独列出来，要求有合格标准判定（20~30
铁路工务道岔清扫作业指导书
西宁工务段道岔清扫（日常）作业指导书 为规范道岔清扫作业标准和联系办法，从而保证行车安全和道岔清扫作业中的人身安全，特制定道岔日常清扫作业指导书，请各车间、班组认真贯彻执行。 一、作业目的 为防止道岔基本轨与尖轨间夹杂赃物、垃圾或因滑床板赃物阻力过大，导致道岔无法正常转换现象的发生，必须对道岔滑床板、尖轨尖端等部位经常清扫，以保证道岔转换良好，使用正常。 二、作业标准 1、道岔应定期清扫，要求转辙部位滑床板保持干净整洁，及时清除油垢、污物和杂物。 2、道岔每隔3日清扫一遍（清扫道岔本着“先正线、后到发线”、“先联动、后单开”的原则），遇下雪、沙尘暴等恶劣天气应及时清扫。 二、作业程序 1、作业前 （1）分工：道岔清扫前，工长必须明确分工，向清扫人员讲明清扫注意事项。 （2）准备工具：对讲机3台，安全木楔3个（单线地段2个），油桶（或油壶）1个、毛刷两把，铁夹子2把，铁铲2把，铁刷子2把，铁钩子2把，扫把2把，面纱若干。
（3）清扫登记：驻站防护员必须先到行车室在《道岔清扫养护登记簿》上登记，值班员签字同意批准清扫时间后，有必要时可以要求车务人员对即将清扫的道岔采取戴安全帽或室内加锁等形式予以锁定，再通知现场开始清扫作业。 2、作业中 现场道岔清扫防护员在接到驻站联络员同意开始清扫道岔通知后，并确认两端无车，道岔锁定后方可作业。 （1）夹安全木楔： （1）清理杂物：使用铁夹子将道岔10米范围内的垃圾捡拾清除。 （2）去除油垢、沙子：使用小扁铲、铁铲、铁钩、面纱、铁刷对道岔滑床板表面、滑床板前端凹槽、基本轨底部上沿、尖轨密贴面等部位的油垢、沙子、雨水等进行清理。 （3）涂油：清理完毕后，使用毛刷将煤油或润滑油均匀涂抹在道岔滑床板表面。 3、作业后 （1）收集工具：作业结束后应及时收集工具，防止面纱、铁铲等工具遗落道岔中，造成道岔不转换。 （2）撤出安全木楔：将安全木楔从道岔中。 （3）转换实验：通知驻站联络员对刚刚清扫过的道岔进行定、反位转换实验，确认良好后方可离开。 （4）转移地点：向驻站联络员通报即将清扫的下组道岔，确
铁路项目箱(T)梁场生产许可证制度详细版
文件编号：GD/FS-8596 （管理制度范本系列） 铁路项目箱(T)梁场生产 许可证制度详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
铁路项目箱(T)梁场生产许可证制度 详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 (1 梁场建场方案必须执行评估制度。在满足质量、安全、环保相关要求的前提下，必须满足制梁生产、存储及提、运、架等要求。 (2 梁场按相关要求及时申领营业执照。 (3 制梁场人力资源投入必须满足预制箱（T）梁及轨道板生产的专业技术人员及认证要求。 (4 建立健全质量、安全、环保管理体系，完善各项规章制度，明确质量、安全、环保责任。 (5 箱（T）梁场执行的《规范》、《质量验收标准》、《技术文件》及《法律、法规及其他要求》必须是现行有效的，满足全覆盖要求。
(6 箱（T）梁场严格按《生产许可证实施细则》中规定检验梁榀的数量进行生产，满足认证要求，不得超出范围。 (7 原材料、设备、构配件等检验、试验标准及检测频次满足相关标准。各种试验、检测报告齐全、有效。 (8 认证前的所有经营活动必须满足《生产许可证实施细则》中的有关规定，按标准要求配备资源。生产要素必须满足相关方要求。 (9 箱（T）梁场施工过程中的质量、安全、环保控制的措施必须全面、科学、合理，具有可操作性且满足相关要求。 (10 箱（T）梁场各种安全防护设施必须规范、有效，且满足相关法律、法规要求。 (11 箱（T）梁场生产许可证认证资料必须在通
铁路施工作业指导书(全)
钻孔桩施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号) 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《客运专线铁路混凝土工程施工技术指南》 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ 18-2012) 《施工图设计文件》 3. 适用范围 适用于新建xx至xx铁路站前xx标xx特大桥,桥梁工程钻孔桩施工。 4. 作业准备 4.1 内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 4.2 外业技术准备 施工作业指导书中所涉及的各种外部技术数据收集。修建临时设施，满足施工生产需要。 5. 技术要求 5.1 收集工程地质资料，编制施工工艺设计，确定科学合理的钻孔方法和设备。 5.2 施工前进行水下混凝土配合比试验，确定施工配合比，确保混凝土各项性能指标能满足设计要求。
5.3 钢筋笼在钢筋加工场地集中整节制作，平板车运输，汽车吊车一次吊装到位。 5.4 混凝土采用拌和站集中拌制，罐车运送至桩位，汽车吊配合漏斗进行灌注。水下混凝土要连续灌注，中途不得停顿。 6. 施工程序与工艺流程 6.1 施工程序 钻孔桩主要施工程序为：施工准备→测量放样→埋护筒、制泥浆→钻孔→成孔→成孔验收→钢筋笼吊装→混凝土灌注 6.2 工艺流程 7. 施工要求 7.1 施工准备 ⑴进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给排水管管道等设施，
预制梁场监理实施细则
新建天津至铁路工程 JBJL-5标监理站 预制箱梁监理实施细则 津保铁路铁科院咨询公司监理站 2011年3月
修改记录
目录 一、工程概况及质量标准………………………………………………………………………………………- 3 - 1.工程概况- 3 - 2.监理实施细则适用项目.......................................................................................................................................... - 4 - 3.编制依据................................................................................................................................................................... - 4 - 二、监理工作围及重点 1.监理工作围............................................................................................................................................................... - 5 - 2.监理工作的重点...................................................................................................................................................... - 5 - 三、监理工作流程 ..................................................................................................................................................... - 5 - 四、监理控制要点………………………………………………………………………………………………- 8 - 1.原材料控制............................................................................................................................................................... - 8 - 2.钢筋工程监理 ....................................................................................................................................................... - 13 - 3.模板工程监理 ....................................................................................................................................................... - 17 - 4.混凝土工程监理................................................................................................................................................... - 19 - 5.预应力拉工程监理............................................................................................................................................... - 22 - 6.压浆工程监理 ....................................................................................................................................................... - 28 - 7.封锚工程监理 ....................................................................................................................................................... - 33 - 五、监理旁站部位和容.......................................................................................................................................... - 35 - 1.混凝土的浇筑旁站............................................................................................................................................... - 35 - 2.预制梁的预拉、初拉、终拉旁站...................................................................................................................... - 36 - 3.压浆旁站……………………………………………………………………………………………………- 36 -
客运专线铁路隧道工程锚杆施工作业指导书
客运专线铁路隧道工程锚杆施工作业指导书 1 目的 明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 ⑶《新建铁路福厦线施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建铁路福厦线隧道φ22砂浆锚杆、φ22药包锚杆和中空注浆锚杆的施工。 4 锚杆设计 依据设计文件，本线隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部采用φ22药包锚杆（黄土隧道）和中空注浆锚杆（岩石隧道），锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。 5 锚杆施工工艺 砂浆锚杆施工工艺流程见图1，药包锚杆施工工艺流程见图2，中空注浆锚杆施工工艺流程见图3。 5.1 锚杆施工前的准备 ⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。 ⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。 5.2 锚杆钻孔 石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性。
锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。 图1 砂浆锚杆施工工艺流程图
图2 药包锚杆施工工艺框图 N
图3 中空注浆锚杆施工工艺流程图 5.3 砂浆锚杆注浆及安装 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。 砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的
铁路项目箱(T)梁场生产许可证制度
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 铁路项目箱（T）梁场生 产许可证制度 Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7357-77 铁路项目箱（T）梁场生产许可证制 度 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 (1 梁场建场方案必须执行评估制度。在满足质量、安全、环保相关要求的前提下，必须满足制梁生产、存储及提、运、架等要求。 (2 梁场按相关要求及时申领营业执照。 (3 制梁场人力资源投入必须满足预制箱（T）梁及轨道板生产的专业技术人员及认证要求。 (4 建立健全质量、安全、环保管理体系，完善各项规章制度，明确质量、安全、环保责任。 (5 箱（T）梁场执行的《规范》、《质量验收标准》、《技术文件》及《法律、法规及其他要求》必须是现行有效的，满足全覆盖要求。 (6 箱（T）梁场严格按《生产许可证实施细则》中规定检验梁榀的数量进行生产，满足认证要求，不
得超出范围。 (7 原材料、设备、构配件等检验、试验标准及检测频次满足相关标准。各种试验、检测报告齐全、有效。 (8 认证前的所有经营活动必须满足《生产许可证实施细则》中的有关规定，按标准要求配备资源。生产要素必须满足相关方要求。 (9 箱（T）梁场施工过程中的质量、安全、环保控制的措施必须全面、科学、合理，具有可操作性且满足相关要求。 (10 箱（T）梁场各种安全防护设施必须规范、有效，且满足相关法律、法规要求。 (11 箱（T）梁场生产许可证认证资料必须在通过中交一局及建设单位的预审合格后，方可申请认证。 (12 箱（T）梁场认证合格取得《生产许可证》后方可正式投入生产。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
铁路道岔起道作业指导书
） 铁路道岔起道作业指导书
目次 1 作业条件 (2) 2 人员要求 (2) 3 作业料具 (2) 4 配合要求 (2) 5 安全风险构成 (3) 6 防护要求 (4) 7 作业程序 (4) 8 质量标准 (5) 9 其它 (5) 10 作业流程图 (5)
1 作业条件 1.1天窗点内 道岔起道作业。 1.2天窗点外 配件复紧，整理道床。 1.3作业时间 封锁时间不少于120分钟。 2 人员要求 2.1 岗位要求 施工负责人职务不低于班长，操作人员必须培训合格。 2.2人员配置 施工人员13人左右：防护人员4人(驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2人)，施工负责1人，看道1人、对水平1人，捣固机手4人，扒与恢复镐窝2人。其余根据工作量情况，相应增加捣固机手与扒镐窝人员数量。 3 作业料具 捣固机6～8台，门式起道机1台，道尺l把，折尺l把，三齿扒、铁锹、捣镐若干。 4 配合要求 电务段、供电段配合。
5 安全风险构成 5.1违章施工作业风险 5.1.1作业中如有来车，非标准股水平必须对平，并提前按起道高度做好顺坡工作。 5.1.2电气化铁路区段起到量较大时，要注意线路标高，必要时与供电部门联系配合作业。 5.1.3轨道电路区段，作业时使用的金属机具。工具不得搭接相邻钢轨和跳线，以防止因短路而影响信号使用。 5.1.4道岔起道作业，必须设驻站联络员和工地防护员防护。 5.1.5轨道电路区段，电务人员应到场配合，作业后，工电人员进行调试后才能撤离。 5.1.6道岔起道作业应在“维修天窗”点内进行，处理晃车和Ⅲ级偏差应申请“故障天窗”并在“故障天窗”点内作业。 5.1.7起道地段应有足够的石碴。 5.1.8无缝道岔起道要执行《修规》的规定。 5.1.9电气化铁路区段起道量较大时，要注意线路标高，必要时与供电部门联系，配合作业。 5.1.10轨道电路区段，作业时使用的金属机具、工具不得搭接相邻钢轨和跳线，心防止短路而影响信号使用5.2从业人员伤害风险 5.2从业人员伤害风险 5.2.1下道不及时造成机车车辆人身伤害。 5.2.2捣固方法不正确造成自身被打伤风险。
全系列铁路工程路基施工方案及施组
中交集团太中银铁路工程施工作业指导书 目录 换填施工作业指导书.................................................. - 1 -塑料排水板施工作业指导书............................................ - 4 -强夯施工作业指导书.................................................. - 9 -冲击压实与振动碾压施工作业指导书................................... - 15 -碎石桩施工作业指导书............................................... - 17 -水泥搅拌桩施工作业指导书........................................... - 23 -水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业指导书.............................. - 29 -水泥土（灰土）挤密桩作业指导书..................................... - 35 -柱锤冲扩桩（DDC）施工作业指导书.................................... - 39 -桩板结构施工作业指导书............................................. - 42 -土工格栅、土工格室施工作业指导书................................... - 45 -土方填筑施工作业指导书............................................. - 48 -土石混填施工作业指导书............................................. - 53 -石质路堤填筑施工作业指导书......................................... - 58 -土方路堑施工作业指导书............................................. - 61 -石方路堑施工作业指导书............................................. - 66 -过渡段施工作业指导书............................................... - 75 -复合土工膜隔断层施工作业指导书..................................... - 90 -改良土填筑施工作业指导书........................................... - 93 -基床表层级配碎石施工作业指导书.................................... - 105 -锚定板挡土墙施工作业指导书........................................ - 112 -混凝土重力式挡墙施工作业指导书.................................... - 115 -浆砌片石重力式挡墙施工作业指导书.................................. - 119 -加筋土挡土墙施工作业指导书........................................ - 122 -锚杆框架防护施工作业指导书........................................ - 126 -预应力锚索防护施工作业指导书...................................... - 129 -钻孔桩（抗滑桩）施工作业指导书.................................... - 132 -挖孔桩（抗滑桩）施工作业指导书.................................... - 138 -路基防护工程施工作业指导书........................................ - 143 -路基排水工程施工作业指导书........................................ - 152 -路基相关工程施工作业指导书........................................ - 156 -
【桥梁方案】铁路站前工程箱梁预制制梁场制梁台座施工方案
目录 1 编制依据 (1) 2 编制原则 (1) 3 工程概况 (2) 3.1 梁跨分布情况 (2) 3.2 地质资料 (3) 3.3 参建单位 (3) 4 制梁台座施工方案 (4) 4.1 结构形式 (4) 4.2 钻孔桩施工方法 (5) 4.2.1 钻孔桩基础施工 (5) 4.2.2 施工工艺流程 (5) 4.2.3 施工准备 (5) 4.2.4 护筒设置 (6) 4.2.5 泥浆的调制和使用要求 (6) 4.2.6 钻进成孔 (6) 4.2.7 钢筋笼制作 (7) 4.2.8 清孔 (7) 4.3台座中部CFG桩施工 (8) 4.3.1 测量放线 (9) 4.3.2 钻机就位 (9) 4.3.3 钻进成孔 (9) 4.3.4 灌注及拔管 (10) 4.3.5 移机 (10) 4.2.6 封桩 (10) 4.3.7 桩头处理 (10) 4.3.8 施工质量控制要点 (10) 4.3.9 常遇施工问题及其控制措施 (10) 4.4 端头系梁施工 (12) 4.5 台座中部底板及纵梁施工 (12) 5 安全文明施工 (13) 6 环保及文明施工措施 (13)
制梁场制梁台座施工方案 1 编制依据 (1)国家相关法律、法规和中国铁路总公司相关规章制度； ( 2)杭黄铁路站前IV 标实施性施工组织设计； (3)箱梁预制施工图《通桥(2009) 2229-1》、《通桥(2009) 2229- U》等图； ( 4)国家有关方针政策和国家、铁路总公司现行的设计、施工、验收采用的规范、规程和标准等； ( 5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； ( 6)铁路工程施工组织设计指南(铁建设〔2009〕226 号)； ( 7)本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果； (8)根据ISO9001质量标准、ISO24001环境管理和0HSAS1800职业健康安全标准建立的中铁四局质量、环境和职业健康管理体系； ( 9)中铁四二杭黄【2014】13 号文《关于临建施工方案的要求》。2编制原则 ( 1 )积极响应招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合投标阶段现场调查资料。 (2)坚持"预防为主，安全第一，综合治理" 的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 (3)坚持"百年大计，质量第一"的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。 ( 4)根据实施性施组安排的分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，合理安排工序衔接。 ( 5)采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥集团公司各专业优势，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。 ( 6)按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制 信息化的思路组织施工
铁路工务工作范围及岗位工作职责
铁路工务工作范围及岗位工作职责 （一）工务工作范围 1、贯彻执行国家、行业、业主等有关安全质量、环保等方面的政策、法规、文件、制度、标准。 2、制定本部门的目标指标及管理方案并实施完成。 3、经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。 4、贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，按线路设备技术状态的变化规律和程度，相应的进行线路维修，有效地预防和整治线路病害，有计划的补偿线路设备损耗。 5、组织职工进行安全思想教育。 6、按标准做好工务维修工作，进行标准化作业，确保行车、人身安全。 7、制定工作计划，协调各部门关系。 8、适时开展形势任务教育，确保职工队伍稳定。 9、积极配合甲方检查、指导，对甲方要求的服务提供技术指导。 10、积极组织开展QC小组活动，解决维修工作中的难题。 11、制定学习计划，对作业人员进行技术学习和安全教育，提高职工队伍的整体素质、业务水平，培养工务技术人员。 12、辨识危险源，评价其危险程度，判定出重大危险源，为建立实施管理体系和管理方案提供依据。
13、辨识环境因素，并评价出重大环境因素，为建立实施管理体系和管理方案提供依据。 14、收集适用本部门的法律法规及其他要求，负责并确定本段适用的法律、法规和其他要求。 15、负责本队消防设施、器具的日常管理。
（二）工务队工作流程图
（三）工务队队长岗位职责 1、在主管副段长的领导下，负责本队组织领导工作，完成上级下达的各项生产任务和经济技术指标，经常保持线路设备完整和质量良好状态。 2、负责职工的思想政治工作，坚持说服教育原则，搞好团结协作。 3、负责职工教育工作，积极开展技术业务培训，现场演练、业务考试等各种形式的学练活动，不断提高职工队伍的综合素质。 4、负责落实“质量标准化，安全创水平”活动，坚持月考核制度，并纳入日常管理，做到有检查，有落实，有评比，不断提高安全质量管理水平。 5、负责本队的财产、备品、计量、劳保、人员管理工作，修旧利废，厉行节约，增收节支。 6、按规定进行设备检查，认真分析动静态检测结果，掌握设备的实际状态和变化规律。 7、及时组织年、月维修计划并组织实施。 8、重点抓好防洪、防断、防胀、防寒过冬、春融检修，秋季秋检等季节性工作，制定适宜本队的实施方案和安全措施。 9、勇于创新，积极采用新技术整治设备病害，革新作业手段，
铁路桥梁工程作业指导书大全(下)
（十三）模板安装与拆卸作业指导书 1、总则 模板工程在桥梁的预制过程中是一个关键性的工序，模板自身质量和在施工中安拆的好坏对桥梁结构能否满足设计尺寸是一个控制性的工程。 本梁场模板采用钢模板，自身有一定的刚度、强度和稳定性，用槽钢焊成骨架能增加刚度和强度，用钢板作为面板可以提高梁体表面光洁度，有利用于保证灌注梁体混凝土的质量和尺寸精度，可以增加倒用次数等优点。钢模板在施工中便于安装、拆卸和运输，保证结构表面的整体性，能严格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接缝平顺，模面平整，转角光滑，连接孔准确。模板在安装的过程中应整体组拼，组拼后的偏差值符合设计规范和使用要求。 2、编制依据 2.1《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁通用参考图》(通桥2005)2101-Ⅰ、通桥(2005)2101-Ⅱ；时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁角钢支架方案》（通桥（2005）2201-Ⅰ、通桥（2005）2201-Ⅱ、通桥（2005）2201-Ⅲ） 2.2《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94） 2.3《预制后张法预应力混凝土铁路简支梁技术条件》（TB/T3043-2005） 2.4《《客货共线铁路工程施工技术指南》(TZ203—2008) 2.5《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210—2001) 2.6《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》（TB10424-2007J283） 2.7《铁路桥涵工程质量验收规范》（TB10415-2003）
3、模板安装与拆卸 3.1模板分为底模、侧模、端模。模板的安装和拆除采用机械与人工相配合的方式进行。 3.2底模 底模直接安放在制梁台座基础上，台座基础地基坚实平整、不沉陷，确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模与制梁台座的连接采用预埋在基础上的钢板与底模上的槽钢焊接成一体，底模平整度控制在1.5mm/m以内。由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，32m梁全长为32600mm，24m梁全长为24600mm，16m梁全长为16500mm，在制造底模时，其长度应按考虑压缩量，压缩量的设置按L/1000（L为梁长），即32m 梁的压缩量为32mm、24m梁的压缩量为24mm，16m梁的压缩量为16mm.待梁体张拉完后跟踪测量，再对设定的压缩量根据实际情况进行调整，最后32m 梁压缩量按32mm；24m梁压缩量按24mm设置，亦即32m梁底模全长为32632mm；24m梁底模全长为24624mm，16m梁底模全长为16516mm,在设置底模时，应考虑长钢尺的尺长修正值，修正值的多少根据检定后提供的数据进行调整。同时为减少预应力产生的上拱度，在安装底模时，应在底模上根据设计要求设置一定的反拱度，根据设计图提供的资料,32m梁按45mm设置反拱、24m梁按20mm设置反拱、16梁按10mm设置反拱。反拱的最低点设置在跨中，梁跨内其他位置的反拱根据二次抛物线（近似于折线）进行设置，在支座板中心处全部消除。 32m底模反拱设置：根据Y=aX2+b 当X=0时，Y=-45
高铁制梁场临建施工组织设计72
目录 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 3、编制标准 (2) 4、工程概况 (2) 5、总体布置 (2) 6、梁场自然条件 (3) 6.1、气候条件 (3) 6.2、自然特征 (4) 6.3、施工条件 (4) 7、细部设计及主要施工方法 (6) 7.1、细部设计 (6) 7.2、主要施工方法 (9) 8、劳动力组织 (13) 9、进度计划 (14) 10、机械设备计划 (15) 11、制架梁计划 (15) 12、各项目标和保证措施 (17) 12.1、工期目标及保证措施 (17) 12.2、质量目标及质量保证措施 (18) 12.3、安全目标及安全保证措施 (19) 12.4、环境保护目标及保证措施 (19) 12.5、文明施工、文物保护目标 (19)
上虞制梁场临建施工组织设计 1、编制依据 1.1、《简支箱梁预制架设施工实施细则》。 1.2、上虞制梁场“岩土工程勘察报告”。 1.3、根据国家的相关法律、法规；浙江省上虞市的地方法规和规章制度。 1.4、国家和铁道部编制并颁布实施的相关规范和标准。 1.5、中铁十七局集团工程管理办法和质量内控标准。 1.7中铁十七局集团通过质量体系认证中心认定的ISO9002：2000《质量手册》和《程序文件》。 1.8中铁十七局集团铁路、高速公路相关施工经验；机械设备、技术、队伍的施工能力。 2、编制原则 2.1遵循现场地质、地形情况，尽量减少拆迁、少占耕地、减少临时工程量原则。 2.2遵循混凝土生产能力大于浇注能力、混凝土运输能力大于生产能力、移梁能力大于制梁能力、制梁能力大于架梁速度的原则。 2.3遵循预制梁场设于箱梁相对集中地段的原则。 2.4遵循梁场梁场选址结合现场实际情况综合谋划、优化布置的原则。 2.5遵循实事求是的原则。在编制施工组织设计时，根据梁场特点，从
铁路工务作业指导书
篇一：铁路工务作业指导书 第一章 铁路线路工作业指导书 线路工区一日昨日标准 一、班前准备 1、班组全员按时参加点名分工，思想集中，精神饱满，班前10小时严禁饮酒。 2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。 3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。 二、前往工地 1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过”。 2、来车时，工地防护及时通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。 3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。 三、施工作业 1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。 2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。 3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。 四、下道避车 1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。 2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。 五、质量回检 严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。 六、结束工作 工完料尽，撤除防护，返回驻地。 七、分析总结 1、总结作业情况。 2、分析安全情况。 3、考评及合理化建议。 施工防护作业 一、劳动组织及防护用品 1、劳动组织 施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。 2、防护备品（表1—1）
二、作业程序 （一）驻站联络员 1、准备作业 （1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。 （2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。（3）带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。 （4）与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。 2、防护作业（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。 （2）询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。 （3）根据当日施工计划，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）上登记要点。 （4）加强与车站值班员的联系，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地将本线、邻线行车车次、站名、时间通知现场（或中间联络）防护员转报施工负责人。 施工地点距车站较近或施工条件复杂，应提前预报、确报；站内施工作业，应确报列车进路及影响施工的调车作业，通话防护必须执行复诵制度。 预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。在开行快速列车的区段，旅客列车车次前加t、k、l、x等字母，预报时不得省略。 确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。 变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。 （5）抄录并确认施工命令，通知现场（或中间联络）防护员转报施工负责人。 如有系中断而有列车进入施工区间时，应立即与车站值班员联系，要求车站值班员向机车乘务员告知，通过作业地点时加强瞭望，发现异常立即停车。 （7）做好施工防护预案和日志登记。 3、作业完毕 （1）根据施工负责人的指示，办理销记手续（封锁施工应在线路开通时销记），向车站值班员提出施工车辆返回请示，并告知运行时间，通知工程车（或轨道车）司机、车长。 （2）工程车（轨道车）给点后，通知施工负责人和施工作业人员返回。
铁道信号工程施工作业指导书.6-室内施工
铁道信号工程施工作业指导书-室内施工 1．适用范围 本作业指导书适用于信号工程室内施工。 2．作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定安全确保措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所设计的各种外部技术数据收集。租赁生活房屋以及料库，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3．技术要求 室内设备安装前，应进行数量清点和外观检查，设备应完好，无损坏，零部件及配套产品技术说明书，合格证、检测报告等齐全。对设备进行电气特性检查测试，各项指标应符合国家和铁路行业现行有关标准。 4．施工程序与工艺流程 为了确保工期，信号工程各工序采取平行与流水相结合的办法进行施工，工序间采取合理的搭接，施工程序如下： 施工准备→安装控制台→安装分线柜→安装各种机柜→安装电源屏→电缆引入→室内配线→导通配线→调试→试运行测试和验收。 为确保施工质量和施工进度的顺利进行，常规部分的施工方法，选择已成熟的施工工法、施工工艺进行组织施工；采用新技术、新工艺、新设备部分的施工，参照新设备提供商提供的安装规范，制定相应的施工方法和施工工艺，满足工程的施工需要。 5．施工要求 室内工程工艺要求 5.1 一般规定 5.1.1 室内使用的电源线及架间配线，严格按设计文件规定截面积布线并采用阻燃型聚乙烯多股塑料铜芯线。 5.1.225H Z轨道电路的防护盒两线头应分开上，硒片保留原焊片，防护盒线头绕环，以便区别。 5.1.3 分线盘、组合架主线把采用槽筒，槽筒出线线把须整齐分线后绑扎，出线口防护。 5.1.4 分线柜电缆和软线分别绑竖把，发送线、接收线分别布放在左右线槽（外侧）分别绑把；留足2～3个线头余量，端子铭牌应用塑料铭牌。 5.1.5 室内各种铭牌必须使用专用厂家生产的，包括“排架牌”、“组合名称及位置牌”，继电器铭牌（前面挂，后面用铭牌固定端子上）。 5.1.6 控制电源不准出楼，各种测试、报警用电源应分设整流器。 5.1.7 各类型号器材必须按规定留有一定数量的备用（按设计要求）。
铁路货运作业指导书(专用线作业)
铁路货运作业指导书（专用线作业）
目次
1.范围 ................................................... 1 2.引用规范性文件 ......................................... 1 3.作业目的 ............................................... 1 4.专用线作业流程图 ....................................... 2 5.作业场景 ............................................... 3
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1.范围
本作业指导书对铁路专用线和专用铁路的货运装卸车作业具有 指导作用，未尽事宜请参考相关规章、文电。
2.引用规范性文件
2.1 《铁路货物运输规程》(铁运〔1991〕40 号) 2.2 《铁路货物运输管理规则》（铁运〔2000〕90 号） 2.3 《铁路专用线专用铁路管理办法》（铁运〔1995〕107 号） 2.4 《铁路货物损失处理规则》（铁总运〔2014〕343号） 2.5《铁路货物装载加固规则》（铁总运〔2015〕296号） 2.6《铁路危险货物运输管理暂行规定》（铁总运〔2014〕57号） 2.7《铁路鲜活货物运输规则》（铁运〔2009〕148号） 2.8《铁路货车篷布管理规则》（铁运〔2007〕51号） 2.9《铁路超限超重货物运输规则》（铁总运〔2016〕260号） 2.10《铁路货车超偏载检测监控信息系统管理办法》（铁运函〔2007〕 232号） 2.11《成铁都路铁局路关局于关公于布公全布局全音局视音频视监频控监岗控位岗及位作及业作项业目项的目通的知通》知》 2.12 《车务段货物装卸车立照存查及回放检查管理办法（试 行）的通知》
3.作业目的
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16 调整轨缝作业指导书
调整轨缝作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了普通线路调整轨缝作业程序和安全技术要求。 本作业指导书适用于时速200km/h 及以下普速及提速普通线路调整钢轨接头轨缝作业。 2 引用规范性文件 2.1 《铁路线路修理规则》(铁运［2006］146号部令发布)； 2.2 《铁路工务安全规则》(铁运［2006］177号部令发布)； 2.3 《广州铁路（集团）公司企业标准（工务系统作业标准汇编）》Q/GZT05Z-2010； 2.4 《广州铁路（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发[2010]165号发布）。 3 作业目的 3.1 均匀钢轨轨缝，防止轨缝过大造成低接头、打伤轨头和拉断螺栓。 3.2 防止轨缝过小造成绝缘顶死或因瞎缝而发生信号红光带。 4 作业程序（流程图） 5 作业内容与要求 5.1 准备作业 5.1.1 提前3天发配合通知单与电务（供电）部门联系，提前1天电话通知配合部门派员配合施工； 5.1.2 主要工、机具、材料：轨缝调整器、螺栓松紧机、扳手、扭力扳手、撬棍、大锤、轨距尺、30m 钢卷尺、150mm 钢直尺、塞尺、轨缝片（根据计算调整后轨缝值预制）、弦线、石笔、轨温计、照明设备等； 5.1.2 人员组织：施工负责人不低于工（班）长职务，作业人员不少于8人。 5.1.3 检查计算： 1 前期检查计算，每千米线路轨缝总误差，25m 钢轨地段超过80mm ，12.5m 钢轨地段超过160mm ，应进行轨缝调整；线路爬行超过20mm ，连续三个以上瞎缝及绝缘接头轨缝冬季大于构造轨缝，夏季小于6mm 的轨缝均应进行调整； 2 计算每根钢轨串动量和串动方向； 3 根据轨缝串动方向确定轨缝调整方法。 5.2 防护作业 5.2.1 主要防护信号用品：作业标、停车信号牌、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红黄信号旗、70mm 2 铜导线、电话机、对讲机等； 5.2.2 利用天窗，在车站《行车设备施工登记薄》登记，按规定插作业标，设置移动停车信号，设置 准备作业 防护作业 松联接零件 串动钢轨调整轨缝 紧固联接零件 质量回检 车站销点登记，撤除防护 完工会