城市轨道交通概论
城市轨道交通概论(一)城市轨道交通认知
客运管理
安全管理
运 营 调 度
设 备 调 度
车 站 值 班 员
电 动 列 车 驾 驶 员
客 流 组 织
客 运 服 务
（ 乘 客 ） 人 身 安 全 管 理
（ 员 工 ） 人 身 安 全 管 理
设 备 设 施 安 全 管 理
突 发 事 件 应 急 处 置
一、城市轨道交通的发展
（一）城市轨道交通萌芽阶段（19世纪初～19世纪末）
二、城市轨道交通的类型
1．有轨电车
大连老式有轨电车
大连现代化有轨电车
上海老式有轨电车
上海现代化有轨电车
二、城市轨道交通的类型
2．地下铁道
3．轻轨
地面轻轨
高架轻轨
4.独轨
跨坐式独轨
悬挂式独轨
5.磁悬浮
常导吸型磁悬浮列车
常导吸型磁悬浮列车悬浮原理示意图
超导斥型磁悬浮列车
超导斥型磁悬浮列车悬浮原理示意图
（二）城市轨道交通初步发展阶段（19世纪末～20世纪20年代 ） （三）城市轨道交通的停滞萎缩阶段（20世纪20年代至40年代 末）
（四）城市轨道交通复苏阶段（20世纪50年代至60年代）
（五）城市轨道交通高速发展阶段（20世纪70年代至今）
二、城市轨道交通运营网络化
（一）运营网络构成条件和效率 （二）网络运营对客运服务的要求
6.新交通系统
日本自动导向道交通系统组成
（一）设备保障类
城市轨道交通设备系统
线 路 工 程
车 辆
通 信 系 统
信 号 系 统
交 配 电 系 统
接 触 网
自 动 售 检 票 系 统
车 站 机 电 设 备
三、城市轨道交通系统组成
(完整版)城市轨道交通概论总结
城市轨道交通概论总结 (1)项目 1 城市轨道基础 (1)任务 1 概论 1 项目 2 城市轨道交通设备系统介绍 (3)任务 1 线路及车站 3任务 2：车辆基础 4任务 3 供电系统5任务 4 信号系统7任务 5 通信系统10任务 6 机电设备11任务 7 自动售检票系统14任务 8 自动化系统15 项目 3 城市轨道交通营运组织 (19)任务 1 正线行车组织19城市轨道交通概论总结项目 1 城市轨道基础任务 1概论定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要运用于城市客运的交通系统特色：快捷，准时，舒坦，安全，运能大，污染少.耗能低，占地面积少。
弊端：建设投入大，线路无再利用价值，营运成本高，技术条件要求高等。
城市轨道交通的分类1：顶峰小时单向运输能力区分：（ 1）高运量系统（顶峰小时 4.5 万— 7 万人）（ 2）大运量（顶峰小时万— 5 万人）（ 3）中运量（顶峰小时万— 3 万人）2：按轨道交通空间地点区分（1）地下轨道（2）地面铁路（3）高架铁路3：按轨道形式区分（1）重轨铁路（2）轻轨铁路（3）独轨铁路4：按支撑导向制式区分（1）钢轮双轨系统（2）胶轮单轨系统（3）胶轮导轨系统5：按线路隔绝程度区分（1）全隔绝（2）半隔绝（3）不隔绝6:按服务地区分类区分（1）市郊铁路（2）市内铁路（3）地区迅速铁路7：按列车运行控制方式的不一样区分（1）按信号控制列车运行（2）按视野可见距离控制列车运行主要形式：（1）地下铁路（2）有轨电车（3）轻轨铁路（4）市郊铁路（5）独轨铁路（6）磁悬浮交通等项目 2 城市轨道交通设备系统介绍任务 1 线路及车站概括：城市轨道线路按轨道空间地点区分，分为地上线.地面线和高架线分类 :（ 1）正线 :指链接车站并贯串营运线路始、终点的线路，绝大部分设计为双线，分为上下行线。
（2）协助线：包含折返线、渡线、联系线、泊车线、进出段线、安全线等。
（3）车场线：包含牵出线、泊车线、检修线以及综合基地内各样作业线和试车线。
城市轨道交通概论
4 城市轨道交通的运 营管理
城市轨道交通的运营管理
运营模式
国有国营：由国家投资建设并运营管理 ，如中国的地铁系统
国有民营：由国家投资建设，但交由民 营企业运营管理，如美国的地铁系统
民营独营：完全由民营企业投资建设并 运营管理，如一些新兴城市的轻轨系统
城市轨道交通的运营管理
管理机构与职责
管理机构：通常设有董事会或理事会， 负责制定战略方向和管理政策。下设的 部门负责具体运营和管理事务
3 城市轨道交通的建 设与发展
城市轨道交通的建设与发展
建设原因
缓解交通压力：城市交通拥堵问题日益严重，建设 城市轨道交通可以增加交通供给，缓解交通压力
提高出行效率：城市轨道交通具有大容量、快速、 安全、舒适等优势，可以提高出行效率
促进经济发展：城市轨道交通的建设可以带动相关 产业的发展，如建筑、机械制造、电力等产业，同 时也可以提高沿线地区的商业价值
未来发展趋势与挑战
城市轨道交通与智能交通系统的融合
智能交通系统：利用先进的信息技术、通信技术、传感器等技术，实现城市交通管理 的智能化和精细化 融合优势：城市轨道交通与智能交通系统可以相互促进，提高交通系统的整体效率和 便利性。例如，通过与智能交通系统中的共享单车、出租车等交通方式进行无缝衔接 ，城市轨道交通可以更好地满足乘客的出行需求
供电与信号设备
城市轨道交通的技术与设备
供电设备：包括变电所、输电线路、电 力机车等设备。其中，变电所是供电系 统的核心设备之一，负责将高压电转化 为适合列车使用的低压电
信号设备：包括信号机、道岔控制器、 联锁设备等。其中，信号机是信号系统 的核心设备之一，用于指示列车的行驶 和停止
城市轨道交通的技术与设备
城市轨道交通概论
城市轨道交通概论当今, 有无城轨交通已经成为现代化城市的标志之一, 其运量是否达到一定的比重, 也已成为衡量国际化大都市的标志之一。
因此, 作为一个现代化城市, 轨道交通已经不是可有可无的问题, 而是必须具备的。
进人21 世纪, 各国轨道交通发展势头迅猛。
已经建成相当规模城轨交通的城市, 正在进一步完善其系统, 一些国家和地方恢复了有轨电车, 如北美、欧洲旧本、澳大利亚的一些城市; 一些认识不足或过晚的甚至走了弯路的国家和城市重新审时度势, 纷纷作出了发展城轨交通的决策, 如泰国的曼谷、美国的洛杉矶等城市; 已经从城轨发展中获得好处的国家, 又加大了建设力度, 或扩大规模增加线路、或改进装备、或提高服务质量。
总之, 进人21 世纪后, 许多国家将继续选择适合本国国情的轨道交通。
预计, 我国的城轨交通, 其中地铁、轻轨、市郊或城市铁路将得到迅猛发展。
一、城市轨道交通的概念和特点1.城市轨道交通的定义城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。
“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。
一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统，主要为城市内公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化交通立体交通系统。
2.城市轨道交通的特点（1）运量大（2）准时（3）快捷（4）舒适（5）安全（6）占地少（7）低污染（8）投资大，技术复杂，建设周期长3.城市轨道交通体系构成城市轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统，通常由轨道线路、车站、车辆、维护检修基础、供变电、指挥控制中心等组成。
二、城市轨道交通的类型城市轨道交通种类繁多、技术指标差异较大、世界各国评价标准不一，目前尚无十分统一的分类标准。
按轨道空间位置可分为：地下铁道、地面铁路和高架铁路；按轨道形式可分为：重轨铁路、轻轨铁路和独轨铁路；按支承导向制式可分为：钢轮双轨系统、胶轮单轨系统和胶轮导轨系统；按小时单向运能可分为：大运量系统、中运量系统和小运量系统；按照路权专用程度可分为：线路全封闭型、线路半封闭型和线路不封闭型；按服务区域分类可分为：市郊铁路、市内铁路和区域快速铁路；按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为：有轨电车、地下铁道、轻轨、城市铁路、独轨。
(完整word版)城市轨道交通概论
(完整word版)城市轨道交通概论一、绪论1、世界和我国第一条地铁线路诞生于何时何地世界：1863.1.10、英国伦敦、由帕丁顿到法灵顿，全长6KM中国：1969.1、中国北京2、城市轨道交通的类型按技术类型分类：市郊铁路、地铁、轻轨、有轨电车、单轨系统、自动导向系统、磁浮交通、其他3、地铁和轻轨的定义（区别）地铁：国际隧道协会将地铁定义为轴重较重、单方向输送能力在3万人次以上的城市轨道交通系统，它可以修建在地下或采用高架的方式。
地铁多用于超大城市或特大城市市区内部高密度地区间的交通出行，运营速度一般为35～40km/h，而最大车速一般可达80km/h，最小发车时间间隔为2min。
就容量指标而言，地铁系统均可达到单向高峰小时断面流量3万人次以上，属于大容量、高容量的快速轨道交通系统。
轻轨：是指轴重相对较轻，单方向输送能力在1.5～3.0万人次/h的一种中等运量的城市轨道交通系统。
在我国，根据我国《城市快速轨道交通工程项目建设标准》，用轻轨来命名中运量的城市轨道交通系统（包括地面和高架线路）。
轻轨系统一般采用C型车。
而欧洲所说的“轻轨”，一般是特指现代有轨电车交通。
4、单轨系统的类型单轨交通（MonorailTransit），又称独轨交通，是指以单一轨梁支撑车厢并提供导引作用而运行的轨道交通。
平日区分为跨座式和悬挂式两种，跨座式是车辆跨坐在轨道梁上行驶，悬挂式是车辆悬挂在轨道梁下方行驶。
5、单轨系统的特点独轨铁路一般使用道路上部空间，故乡地占用较少。
大多数独轨系统采用橡胶轮胎，可以适应急转弯及大坡度，对复杂地形有较好的适应性，从而减少拆迁量。
同时，独轨系统建设工期较短，投资也小于地铁系统。
6、磁浮交通的技术类型超导：以日本技术（MLX型）为代表；常导：以技术（TR型）为代表2、线网打算1、城市轨道交通的功能（基础性功能和先导性功能）基础性功能是指轨道交通应当为城市经济发展服务缓解城市交通压力、减少出行时间、解决交通拥堵。
城市轨道交通概论 绪论
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（3）中容量轨道交通系统 该类型系统的单向小时运送能力为1～4万人， 包括轻轨和单轨、小型地铁和新交通系统。
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（3）小容量轨道交通系统 该类型系统的单向小时运送能力为小于0.5万
人，主要指有轨电车。
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2、按线路敷设方式分类 按线路敷设方式可分为地下（包括山岭、水
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二 轨道交通的特点
（一）地铁与轻轨的比较 二者分属于大容量和中容量轨道交通体系，
故二者的设计标准如钢轨类型、线路坡度、曲线 半径、车辆编组、牵引动力等带来差异。 地铁：市区大都修建在地下，部分可修建在地面 或高架桥上。正线最大坡度一般为30‰，困难地 段35‰,最小曲线半径一般为300～600m。 轻轨：以高架线和地面线为主，平曲线半径最小 100m，特殊地段可采用50m，最大坡度60‰，正 线运行速度一般不大于35km/h。
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（二）城市轨道交通的分类
1、按交通容量分类 交通容量即运送能力，指单方向每小时的交通
断面上乘客通过量，按其分特大、大、中、小容 量四种系统。
（1）特大容量轨 道交通系统
特大容量系统 一般指市郊铁路，其 高峰单向小时运输能 力达到5万～8万人。
市郊铁路（美国长岛）
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（2）大容量轨道交通系统 该类型系统的高峰小时单向运送能力达到
下）、高架和地面三种形式。
3、按车辆导向方式分类 按车辆导向方式可分为轮轨导向和导向轮导向。
4、按轮轨支撑形式分类 按轮轨支撑形式可分为钢轮钢轨系统（地铁、
轻轨等）、胶轮混凝土轨系统（单轨及新交通系统） 以及特殊系统（悬挂式单轨系统、磁悬浮轨道系统） 等。
城市轨道交通概论
纽约地铁示意图1
纽约地铁示意图2
纽约地铁示意图3
•亚洲最早开通地铁的城市，最早于1927年通 车
•13条线路，285个车站，总长304.1km
•日客运量近800万人次，年客运量28亿人次 ，发达程度居世界前五位
•车站站台形式多样化，出入口布局与地面建 筑协调一致
•70年代开始试验，1984年建成第一条线路， 称为VAL系统。
VAL系统
举例2、加拿大的空中列车
•温哥华的空中列车建成于1986年，一期工程总 长21.4km，包括地面、地下和高架，利用市中
心停止使用的铁路隧道，1995年延伸，总长 29km，成为全自动无人驾驶轨道交通的最长线
路。
加拿大的空中列车
•12条线路，171个车站，87个交汇站，总长 287km
•年客运量32亿人次
•车速为全世界最快，最高达120km/h
•1.首尔地铁 •11条线路，总长278km
•日客运量可达800万人次， •拥有全世界最大的地铁车站
•2.马德里地铁
•最早于1919年开通
•12条主线，1条支线，281个车站，总长 281.58km
➢一般采用直流电机驱动
➢与其他车辆混行，受路口红绿灯的控制，正点率低，噪 声大，加减速性能较差
电车 ✓新型有轨电车系统
➢20世纪60年代初，西方一些大城市重新把注意力转移到 地面轨道交通方式上来 ➢世界上已有270多座城市建有新型有轨电车系统
➢2009年底，上海浦东的新型有轨电车投入运营
•1908年上海第一条有轨电车
城市轨道交通概论
轨道交通
的定义及 • 一.城市轨道交通的定义 •采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统，
第1讲 城市轨道交通概论
城市轨道交通的优势
❖ 5、安全可靠——准点性好，立交式，不受地面其他因素 影响；
❖ 6、舒适度佳——全空调，拥挤度小； ❖ 7、占地面积小——立交式节省城市土地，运量大，交通
行为人均占地面积小。
（4）城市轨道交通的局限性
❖ 建设投入大——地下铁道每公里造价3亿元以上 ❖ 线路建成后不易调整 ❖ 运营成本高，经济效益有限——设备投资成本、
与“卫星城”
（3）城市轨道交通的优势
与道路交通相比优点
❖ 1、运能大——大型地铁系统在高峰时一小时内单向运送 能力达6～7万人；
❖ 2、速度快——最高速度可达100Km/h，旅行速度基本可 以达到35～45Km/h；
❖ 3、能耗低——每位乘客的平均能源消耗远远低于任何一 种其他城市交通方式；
❖ 4、污染少——电力驱动，无尾气；
。线路可从市区通往郊区。 ▪ 车辆设置灵活，列车编组3辆～6辆，电气牵引
。最高速度可达60km/h，旅行速度30～ 35km/h。 ▪ 其最大特点在于成本低廉，施工容易、工期较短
地铁与轻轨的区别？
❖ 建于地下的城市轨道交通称为地铁，建于地面或 高架的城市轨道交通称为轻轨。这种说法是否正 确？
❖ 还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认 识都是错误的。
1、什么是城市轨道交通？
❖ 作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，在 中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中 ，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力， 采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称
（1）建设城市轨道交通有什么作用？
❖ 在现代城市化发展的过程中，随着城市的经济发展，必然 会使城市的人口增加。而城市的人口增加，又会使城市的 交通问题、环境问题、资源问题以及住房问题突现而出。 这些问题现在一直在困扰着市政当局，这些问题解决不好 ，会严重制约城市的经济发展，进而制约城市化的发展。
城市轨道交通概论
城市轨道交通的产生与发展
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1
第一节 城市轨道交通的产生
一、城市的发展
人类早期，居无定所，随 遇而栖，三五成群，渔猎而 食。
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2
一、城市的发展
自18世纪60年代英国产业革命以后，随着工业、科技、经济、
贸易的快速发展，全球范围内的城市化得到迅速发展，世界各国先
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18
城市客运结构
❖ 城市中所有城市居民及流动人口出行所采用 的出行方式的比例。
❖ 影响因素：城市经济发展水平、城市性质、 地理特性、政策导向、城市基础设施建设等。
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我国大中城市交通现状及存在的问题
❖ 问题： ❖ 交通阻塞，行车速度慢； ❖ 交通秩序混乱； ❖ 耗能多，污染严重。 ❖ 原因： ❖ 道路面积少； ❖ 人口密度大，客流量大； ❖ 缺乏科学的现代化管理。
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20
解决城市交通拥堵的途径
❖ 优先发展公共交通； ❖ 做好城市快速轨道交通规划，大力发展城市
轨道交通； ❖ 强化城市居民交通文明意识。
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21
第二节 我国城市轨道交通的发展与建设
截至2009年10月，北京、天津、上海、广州、大连、 长春、武汉、深圳、重庆、南京等15个城市开始或巳经初 步建成了城市轨道交通系统，有约50条线路在运营，承担 的客流量已经达到年30亿人次以上。上海市与德国合作的 30km磁悬浮示范线投入运营。我国已有10个城市开通了 31条城市轨道交通线路，运营里程达835.5 km。
实用精品美课国件P纽PT 约地铁巴尔蒙线
10
二、城市交通的产生与发展
城市轨道交通概论
2、城市轨道交通规划建设时应具备的条件 1）、应有一定的客运量需求 2）、应具备一定的经济实力 3）、具有轨道交通网络规划：任何城市在没 有认真做好轨道交通网络规划之前，就提出线路建 设方案项目建议书，将被认为是没有根据的。 4）、建设标准及国产化问题
.
（二）城市公交优先发展的原则
二、城市轨道交通发展
1863年英国伦敦地下地铁
城市轨道交通的发展阶段
初步发展阶段
（1863-1924）
停滞萎缩阶段 （1924-1949） 在发展阶段 （1949-1969） 高速发展阶段 （1970年至今）
三、城市轨道规划
（一）城市轨道交通的组成和规划 1、城市轨道交通的组成 城市轨道交通规划一般包括：公共客运交通 系统规划、货运交通系统规划、城市公共停车系 统规划、城市交通科技系统规划、城市交通保障 系统规划等。
十、中国北京地铁 中国北京地铁是一个相对比较新的地铁系统， 于1969年开放，服务于北京和周边郊区。 亮点：非常便捷的导航；票价便宜；雄心勃勃 的扩建计划。
第三节
城市轨道交通系统组成
一、设备保障类
1、线路工程 2、车辆 3、通信系统 4、信号系统 5、变配电系统 6、接触网 7、自动售检票（AFC）系统 8、车站机电设备
。
7、南京 2005年5月15日，南京地铁一号线试运行。南 京成为继北京、上海、广州、深圳、天津之后， 中国内地第六个拥有地铁的城市。 南京地铁创国内“三最”：综合造价最低、 国产化率最高、用工人数最少。
全世界最棒的十大地铁
一、英国伦敦地铁
伦敦地铁是欧洲最大的地铁系统，同时也是世 界上最古老的地铁系统，始建于1863年。 亮点：带衬垫的座位。吊在天花板上的LED显示 屏能提示大家，距离下一趟列车还有多长时间。
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《城市轨道交通概论》课程考试试卷
一、单项选择题（10空，每空4分，共计40分）
1、世界上第一条地铁在1863 年建于英国伦敦。
世界上第一辆有轨电车1881 年在德国柏林工业博览会期间展示。
世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是1988年美国弗吉尼亚州的里磁门德市。
2、中国北京第一条地铁建于1969 年。
上海地铁一号线于1995 年建成通车向社会开放。
3、单轨通常区分为跨坐式和悬挂式两种。
4、狭义上的城市轨道交通特指地铁、轻轨和单轨（独轨）。
二、判断题（10题，每题3分，共计30分）
1、老式有轨电车由于其性能差，已经在全世界范围内被彻底淘汰。
( × )
2、世界上第一条地下铁道于1836年诞生在英国伦敦。
( × )
3、有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。
( × )
4、人们常说的地铁是由传统的有轨电车发展而来的。
( × )
5、轻轨交通与地铁交通的主要区别在于地铁运行于地下专用隧道内，轻轨运行在高架上。
( × )
6、单轨交通与我们常见的汽车类似由司机控制前进方向。
( × )
7、世界上通车里程最多的城市是纽约。
( √ )
8、中国通车里程最多的城市是上海。
( √ )
9、北京城市轨道交通，最早通车于1969年，中国内地第一条地铁系统。
( √ )
10、日本东京是亚洲最早开通地铁的城市，最早于1937年通车.（×）
三论述题（2题，每题15分，共计30分）
1、城市轨道交通系统的定义。
答：广义：采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，具有车辆、线路、信号、车站、供电、控制中心和服务等设施，车辆以列车或单车形式，运送相当规模客流量的城市公共交通方式。
狭义：特指地铁、轻轨和单轨（独轨）
2、城市轨道交通按技术经济特征来分有那些基本形式？
答：主要有有轨电车、地铁、轻轨、单轨(独轨)、磁浮、自动导向交通系统和市域快速轨道系统等,尤其是以地铁和轻轨为主。