柴油机标定_数据处理表格
KTA50-G8数据单
数据单号 DS-6243 单泵 2354单泵 FR-6243特征编号D283022DX02CPL 号双泵 2859性能曲 线号 双泵 FR-6251安装图●单泵双循环发动机：3170289 ●双泵双循环发动机：3626419 整机数据型式…………………………………………………………..……….4冲程、60°V 型16缸柴油机 进气方式………………………………………………………..…………..…………..….增压中冷 缸径—mm(in)×冲程—mm(in)…………………………..…….…....….…159×159（6.25×6.25） 排量—L(in 3)……………………………………………………..…..……….….…….…50.3 (3067) 压缩比…………………………………………………………………….…….…..………….14.9:1 发动机干质量发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)…………………..…………………………...5360 (11820) 发动机湿质量发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………5662 (12485)转动惯量●带FW6009飞轮—kg ·m 2(lb.ft 2)……………………………………………………….12.7 (301) ●带FW6017飞轮—kg ·m 2(lb.ft 2)……………………………………………………….21.7 (515) 质心至飞轮壳后端的距离（FH6024）—mm(in)………………….……..………...…..1206 (47.5) 质心在曲轴中心线上方（仅发动机本身）—mm(in)……………………..…..……..…279 (11.0) 后端主轴承处最大静负荷—kg(lb.)………………………………………………………908 (2000)发动机悬置安装在缸体后端面处的最大允许弯矩—N ·m(lb.ft)……………………………..……..…6100 (4500) 排气系统最大允许排气背压—kPa(inHg)…………………...………………………………….…….6.7 (2.0) 进气系统 最大进气阻力●脏滤芯空滤器—kPa(inH 2O)………….….………………………………..……...…..….6.23 (25) ●标准型干净滤芯空滤器—kPa(inH 2O)…………….…………………….…………....…3.74 (15)冷却系统（LTA-低温中冷系统，单泵双循环或双泵双循环）数据单号 DS-6243 单泵 2354单泵 FR-6243特征编号D283022DX02CPL 号双泵 2859性能曲 线号 双泵 FR-6251冷却液容量仅发动机—中冷器—L(U.S.gal.)……………………….发动机曲轴中心线上方冷却水的最大静压—m (ft)……………………….……………...18.3 (60) 标准节温器温度调节范围—℃(°F)….…………………….………………..…...82-93 (180-200) 中冷器进口温度@环境温度25℃(77°F)—℃(°F)…………………….………………..55 (130) 最高箱顶温度；备用功率/常用功率—℃(°F)...…………..…………………..104/100 (220/212) 中冷器冷却液最高温度；备用功率/常用功率—℃(°F)...…….…..…………….71/66 (160/150) 附加双泵双循环设备外部最大冷却液阻力压头—高流量 (水箱) —kPa(PSI)…………….…………………67 (10) —低流量 (中冷器) —kPa(PSI)…………….……………...…35 (5) 节温器调节范围—(中冷器) 低流量/ 使用HX6123℃(°F)….……………..…35-40 (95-105) 最小压头（冷却系统低于2m[6ft.]静态水头）—kPa(PSI)……………………………..67 (10) 附加单泵双循环设备外部最大冷却液阻力压头—高流量 (水箱) —kPa(PSI)…………….…………………70 (10) —低流量 (中冷器) —kPa(PSI)…………….……………...…35 (5) 节温器调节范围—(中冷器) 低流量/ 使用HX6123℃(°F)….………………66-79 (150-175) 最小压头（冷却系统低于2m[6ft.]静态水头）—kPa(PSI)……………………………..96 (14)润滑系统 机油压力低怠速时—kPa(PSI)……………………………………………………...…….………138 (20) 额定转速时—kPa(PSI)…………………………………………..………….….345-483 (50-70) 允许的最高机油温度—℃(°F)………………………………….…….……….…………121 (250) OP6027机油盘的容量高位—L(U.S.gal.)………………………………………………………....……………178 (47) 低位—L(U.S.gal.)……………………………………………………………….……...148 (39) 系统总容量（使用复合滤清器）—L(U.S.gal.)……………………….………...……..……204 (54) OP 机油盘的倾斜角前倾角/后倾角/侧倾角……………………..…………….……………………...…..…..... 30° 燃油系统燃油系统形式…………………………………………………………………….康明斯PT 直喷系统数据单号 DS-6243 单泵 2354单泵 FR-6243特征编号D283022DX02CPL 号双泵 2859性能曲 线号 双泵 FR-6251PT 燃油泵允许的最大供油阻力干净滤清器—kPa(inHg)…………………………….…………………….……...…..13.3 (4) 脏滤清器—kPa(inHg)……………………………………….….…………………….26.7 (8) 回油管路允许的最大回油阻力—kPa(inHg)………………………………….……..….…22 (6.5) 燃油泵最大流量—L/h(U.S.gph)………………………...………….……………….……570 (151)电气系统起动马达（重型，正极啮合）—V……………………………………………….…….……..24 蓄电池充电系统，负极接地—A…………………………………………………………….…35 最大允许起动电阻—Ω…………………………………………………………….....….…0.002 推荐蓄电池最小容量●10℃(50°F)及以上—0°FCCA....................................................................1280 ●0℃(32°F)至10℃(50°F)—0°FCCA...........................................................1800 ●-18℃(0°F)至0℃(32°F)—0°FCCA (1800)发动机性能数据在恒负荷下的稳态波动率—%………………………………………………………………±0.25 典型发电机组自由场声压级噪音：不包括排气噪音，在额定负荷时、距发动机7.5m (24.6ft)；1800r/min —dBA…………………………………………………………………….….…..N.A.1500r/min —dBA……………………………………………………………………………92.4 与排气管出口中心线平齐，水平距离1ft —dBA……………………………………………….N/A所有的数据均是基于发动机带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
YC4D130-33型柴油机配套参数
玉柴机器股份有限公司 工程研究院
2009-3-28 发布
第 7 页 共7页
型号：YC4D130-33
基本数据及规格
序号
项目
1 型式
2 气缸数
3 缸径×行程（mm×mm）
4 排量（L）
5 压缩比
6 燃烧室型式
7 发火顺序
8 曲轴旋转方向（从飞轮端看）
9 进气形式
10 燃油
外形规格概述
序号
项目
1 长（mm） 2 宽（mm） 3 高（mm） 4 整机净质量（kg） 性能指标参数
项目
从大气到增压器进气口处进气最大温升（℃）
干空气滤器干净滤芯最大进气阻力（kPa）
中载 （kPa）
要求空滤器原始滤清效率（%）
重载 （kPa）
要求空滤器原始滤清效率（%）
从原始进风口到增压 干净滤芯 （kPa）
器进口最大阻力
报警阻力 （kPa）
参数 15 2.5 2.45
≥99.5 2.95
≥99.9 4 6
0.126～0.154
高油位
11
11 油底壳机油容量（L） 低油位
8
纵倾（ °）
20
12 允许倾斜角度
横倾（ °）
15
13 机油冷却器型式
14 许用油底壳最高机油温度（℃）
15 选用机油规格
0℃以上 0℃以下
板翅式 115
SAE15W40 CF 级以上
SAE10W30 CF 级以上
进气系统
序号 1 2 3 4 5 6 7
2 主油道压力
高速 （MPa） 怠速 （MPa）
0.30～0.60 ≥0.1
3 机油泵流量（L/min）
各种机械验收表
2.2运转是否平稳无异响，油压水温是否正常。
2.3各滤清器是否齐全，清洁有效。
3.液压及气压系统
3.1液压元件是否完好，动作是否平稳，联接是否可靠，无泄露。
3.2油缸活塞杆表面是否光洁、无痕迹。
3.3液压油油质、油量是否符合规定，工作时温升是否正常。
工程名称
夏东街B标（景王路~பைடு நூலகம்嘉路）工程
装载机
规格型号
编号
操作人员
操作证
编号
项目
内容及要求
结果
备注
1.整机
1.1主要工作性能是否符合额定指标。
1.2整机完整，各机构总成工况是否良好。
1.3零部件是否齐全，紧固件联接是否牢固，仪表工作是否正常。
1.4全机是否清洁，无油垢，无严重锈蚀，无明显渗漏。
2.动力装置
6.3润滑是否良好。
设
备
科
验
收
意见
见
（盖章）
监
理
单
位
意
见
见
（盖章）
项
目
部
意
见
（盖章）
设负
备责
3.2液压元件是否齐全有效，系统各部连接是否可靠、无泄漏
3.3液压油的油质及油量是否符合使用说明书要求
4.电气系统
4.1线路是否完整，卡固是否良好；仪表声、光、信号是否齐全有效
4.2电瓶是否清洁，固定是否良好，电解液比重、液面高度是否符合使用说明书要求
5.底盘
5.1转向操作是否灵活，性能是否可靠，离合器是否平稳可靠，无异响
5.2各传动部件运转是否正常，无冲击、振动，无异响及过热现象。
什么是柴油机的标定功率
什么是柴油机的标定功率？发布者：发布时间：2007-10-双击自动滚屏2 阅读：438次柴油机的标定功率：根据柴油机的特性、用途和使用特点而确定的有效功率的最大使用界限，叫做柴油机的标定功率。
目前我国试行的国家标准中将标定功率分为下述四种，在给定标定功率的同时，必须给出其相应的转速。
一、15分钟功率柴油机允许运转15分钟的最大有效功率。
适用于需要有短时良好的超负荷和加速性能的汽车、摩托车等。
二、1小时功率柴油机允许连续运转1小时的最大有效功率。
适用于需要一定功率贮备以克服突增负荷的拖拉机、机车、船舶等。
三、12小时功率柴油机允许连续运转12小时的最大有效功率。
适用于仅需要在12小时内连续运转并充分发柴油机功率的拖拉机、工程机械、排灌机械等。
四、持续功率柴油机允许长时间运转的最大有效功率。
适用于需要长期持续运转的排灌机械、电站、船舶等。
根据使用特点，生产厂在柴油机铭牌一般标明上述四种功率中的1至2种功率。
这些标定功率是在柴油机的不同调整状态下得到的，实际使用时，每台柴油机只能根据主要用途进行调整，即只有一种标定功率。
拖拉机柴油机的标定功率通常按12小时连续工作来调整，即标定为12小时功率。
柴油机功率| [<<][>>]1h功率内燃机允许连续运转1h的最大有效功率。
适用于工业用拖拉机、工程机械、内燃机车、船舶等用途的内燃机功率标定。
12h功率内燃机允许连续运转12 h的最大有效功率。
适用于农用拖拉机，农业排灌，内燃机车，内河船舶等用途的内燃机功率标定。
持续功率内燃机允许长期连续运转的最大有效功率。
适用于农业排灌，远洋轮船及电站等用途的内燃机功率标定。
按照中国国家标准标定的柴油机功率称为标定功率。
但是标准中并未规定标定功率与极限功率的关系，因此，标定功率只能通过生产实践合理确定。
功率修正柴油机运行时，外界的大气压力、大气温度和相对湿度对柴油机充气量有很大影响。
大气状态的变化引起柴油机充气量的变化，进而影响到柴油机的性能。
Word与Excel在燃油加油机的检定记录、数据处理、结果判定和现场调试中的应用
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下面详细介绍一下表格 中各个空格部分如何生成计 算结果 。 ① 实 现汽油 、 油不 同油 品检 定 介质 膨 胀 系数 的选 柴
择 ： Ｆ９ 元 格 中编 写条 件语 句 ： ：Ｉ（ ３＝“ 在 １单 “ ＦＣ 汽油 ” ， ００ １，．Ｏ９ ” ．０２０Ｏ０ ）。当在 Ｃ 单 元 格 中输 入 “ ３ 汽油 ” ，１ 时 Ｆ９ 单元 格显 示汽 油 的膨胀 系数 Ｏ０ １， ．０２ 用于代 人下 面 Ｖ Ｂ
制造厂．
蕾 Ｉ 现场 ｆ 检定士点 Ｉ ｌ 出厂日 期：
环墉温度： ｏ Ｃ
油枪编号：
相对湿度： ％
、
分别 为检定 介质 和量器 材质 的体膨 胀 系数 ；
一） ； （ 技术依据；Ｇ ４ — ０６燃油加油机检定规程 ＩＦ０ ９ １ ９ Ｉ ４ ３ ２０ Ｉ Ｉ１５ — ９９测量不确定度评定与表示 ｜二 ） 用 的 标 准 器 具 ： 所 （
３２ 体积量示值误差计算公式 ： ．
％ （） ２
《 计量与 试技 术》 ２年第 ３ ∞ ９巷 第８期
R6160潍柴技术数据参考
R6160潍柴技术数据参考
一．R6160系列柴油机为四冲程、直列、水冷、6缸、中速机，按进气方式有增压、增压中冷机型；按起动方式有气马达和电马达两种，冷却方式为闭式冷却。
当，燃油不清洁等原因，造成针阀精密偶件过热、变形、卡死等现象产生，具体表现在柴油机性能方面就是油耗增加，功率下降，排温过高，排气冒烟等。
柴油机工作时，柴油喷入燃烧室的时刻直接影响到燃油和做功是否在最佳时刻，因此影响到机器的动力性、经济性、可靠性和排放指标。
为此柴油机出厂时供油提前角都已调整好，一般无需再调整。
但如果发现柴油机工作不正常，而需要检查时，可按下法进行：首先拆下第一缸高压油管，于出油阀紧做上装一试管。
同时将喷油泵调速器操纵把手置于最大供油量位置处，用螺丝刀撬动油泵柱塞下端面泵油，当试管内出现油柱即行停止。
然后松开柴油机缸盖放气螺钉，按柴油机的工作转向用盘车杆盘转飞轮，当玻璃管内的油面开始冒动时，即停止盘转飞轮，此时机后盖上的箭头指针所指的刻度，即为该缸的供油开始点。
（如无检查装置，也可拆下高压油管，通过出油阀紧座的孔口来观察油面检查，但准确性稍差。
）并以此按柴油机工作次序（1-5-3-6-2-4）将各缸逐一检查。
船用左机和右机转向相反，工作次序亦逆（1-4-2-6-3-5）。
六．常见故障的分析与排除：。
重庆康明斯柴油发动机维修KTA19-G4数据单
冷却系统
冷却水容量 仅发动机—L(U.S.gal.)………………………. 带HX4703散热器—L(U.S.gal.)……………..
干式排气管 30 （8.0） 66 （17.5）
湿式排气管 N.A. N.A.
发动机外部最大冷却水阻力
1800r/min—kPa(PSI)………………………………...………………...……..……..…....69 (10)
转动惯量 ●带FW4001飞轮—kg·m2(lb.ft2)………………………………………………………...7.2 (170) ●带FW4006飞轮—kg·m2(lb.ft2)………………………………………………………...8.4 (199) 质心至飞轮壳后端的距离（FH4018）—mm(in)………………….……..………...…...721 (28.4) 质心在曲轴中心线上方（仅发动机本身）—mm(in)……………………..…..……....…229 (9.0) 发火顺序……………………………………………………..……………………..…….1-5-3-6-2-4
发动机干质量 发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………1855 (4085) 带热交换器（干式排气管）—kg(lb.)…………………..…………………..…….…2076 (4572)
发动机湿质量 发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………1927 (4245) 带热交换器（干式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………2183 (4808)
HX4703热交换器进口处的最大压力—kPa(PSI)……………………………………….....345 (50)
R6160潍柴技术数据参考
R6160潍柴技术数据参考
一．R6160系列柴油机为四冲程、直列、水冷、6缸、中速机，按进气方式有增压、增压中冷机型；按起动方式有气马达和电马达两种，冷却方式为闭式冷却。
当，燃油不清洁等原因，造成针阀精密偶件过热、变形、卡死等现象产生，具体表现在柴油机性能方面就是油耗增加，功率下降，排温过高，排气冒烟等。
柴油机工作时，柴油喷入燃烧室的时刻直接影响到燃油和做功是否在最佳时刻，因此影响到机器的动力性、经济性、可靠性和排放指标。
为此柴油机出厂时供油提前角都已调整好，一般无需再调整。
但如果发现柴油机工作不正常，而需要检查时，可按下法进行：首先拆下第一缸高压油管，于出油阀紧做上装一试管。
同时将喷油泵调速器操纵把手置于最大供油量位置处，用螺丝刀撬动油泵柱塞下端面泵油，当试管内出现油柱即行停止。
然后松开柴油机缸盖放气螺钉，按柴油机的工作转向用盘车杆盘转飞轮，当玻璃管内的油面开始冒动时，即停止盘转飞轮，此时机后盖上的箭头指针所指的刻度，即为该缸的供油开始点。
（如无检查装置，也可拆下高压油管，通过出油阀紧座的孔口来观察油面检查，但准确性稍差。
）并以此按柴油机工作次序（1-5-3-6-2-4）将各缸逐一检查。
船用左机和右机转向相反，工作次序亦逆（1-4-2-6-3-5）。
六．常见故障的分析与排除：。
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排放参数
校正功率
校正比油 耗
NOx
CO
THC 烟度
加权 NOx
加权CO
g/(kw·h)
#DIV/0! #DIV/0!
ppm
FSN
g/(kw·h)
#DIV/0! #DIV/0!
加权 THC
加权PM 加权值
g/(kw·h)
#DIV/0! #DIV/0! 0.15 0.1 0.1 0.1 0.1 0.15 0.15 0.15
日期 人员
试验内容
序号
转速 rpm
扭矩 Nm
功率
主喷循 环油量
预喷循 环油量
后喷循 环油量
主喷时刻 预喷时刻
kW
mg/cyc
BTDC
1 2 3 4 5 6 7 8
功率 比油耗
加权值 0 CO 0 NOx
THC PM
国三限 国四限
值
值
0
5
5
0 0
4
3.3 0.19
0
0.3 0.025
基本参数
后喷时刻
主喷脉宽 预喷脉宽
后喷脉宽
主预喷 间隔
主后喷 间隔
油耗量
比油耗
BTDC
μs
CA
kg/h g/(kw·h)
干温(oC) 湿温(oC)
系数A -0.0182 系数B 0.0045
进气流 排气流 轨压设 轨压实
量
量 定值 际值
kg/h
bar
EGR EGR 阀开
度 %
环境温 度
oC
滤后温 度
中冷前 温
柴油机特征系
环境湿度
进气饱和 蒸气压Pa
%
kPa
0.59403227
进气绝对 NOx湿度 湿度Ha 校正KH
#DIV/0! #DIV/0!
PM湿度 校正KP
#DIV/0!
大气因子 fa
[0.96,
校正系数α
燃油特 性系数
FFH
1.06]
#DIV/0!
#DIV/0! #DIV/0!
原排气干-湿 基校正系数
Kw,r
数
0.3
温度参数
中冷后 一缸排 二缸排 三缸排 四缸排 涡前温 排气温 出水温
温 气温度 气温度 气温度 气温度 度
度
度
压力参数
机油温 度
燃料温 度
环境压 力
滤后压 力
中冷前 压
中冷后压
一缸排 气压力
二缸排 气压力
kPa
压力参数
三缸排 四缸排 涡前压 气压力 气压力 力
机油压Байду номын сангаас力
排气背 压
曲轴箱 压力