雪佛兰赛欧维修保养实用手册
新赛欧 维修养护

赛欧三厢保养周期表
全系
保养项目保养里程(公里)
首保
5000
每
5000
每
10000
每
15000
每
20000
每
25000
每
30000
每
35000
每
40000
更换机油
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更换机油滤清器
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更换空气滤清器
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更换空调滤清器
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更换燃油滤清器
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更换火花塞
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更换制动液
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以上车型保养数据仅供参考,请以汽车生产厂指导为准。
赛欧三厢保养价格表
全系
保养项目保养费用(元)
预计用时
(分钟)
材料费
(元)
工时费
(元)
15~140
更换机油滤清器
全系
0~90
16~215
1~80
更换空气滤清器
全系
0~60
30~190
10~50
更换空调滤清器
全系
0~60
50~260
10~56
更换燃油滤清器
全系
0~90
28.59~360
10~70
更换火花塞
全系
0~90
16.9~160
10~224
更换制动液
全系
0~60
50~280
20~200
以上车型保养报价数据仅供参考,请以汽车经销商店内报价为准。
新赛欧 小保养流程

新赛欧小保养流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改,请根据实际需要进行相应的调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,如想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!新赛欧小保养流程如下:1. 准备工作:将车辆停放在平坦的地面上,拉紧手刹,关闭发动机。
赛欧修理方法

赛欧修理方法雪佛兰赛欧3基于上海通用汽车全新一代小车平台打造,赛欧3将满足中国广泛消费群体的高品质用车需求,再次打造全新国民家轿品质、价值。
对于赛欧的小维修知识你知道多少呢?以下是店铺为你整理的赛欧修理方法,希望能帮到你。
赛欧修理方法车型:新赛欧。
VIN:LSGSA52S5BYXXXXXX。
行驶里程:3250km。
故障现象:客户反映发动机故障灯有时亮。
故障诊断:用RDS+MDI检查发动机控制模块有一个故障码:P0404,废气再循环控制电路电压范围/性能,赛欧采用线性废气再循环阀,线性废气再循环阀可精确地向发动机提供排气,无需使用进气歧管真空,该阀控制从排气歧管流出,通过受发动机控制模块(ECM)控制的带有轴针的小孔进入进气歧管的废气流量。
发动机控制模块(ECM)用节气门位置(TP)和进气歧管绝对压力(MAP)传感器的信号计算出废气再循环(EGR)轴针位置并发出操作指令。
废气再循环(EGR)内部还有一个轴针位置传感器,发动机控制模块(ECM)通过这个反馈信号监测其指令的结果。
用RDS 的特殊功能作动EGR 阀,结果发现废气再循环(EGR) 轴针位置数据没有任何变化;拆下EGR 阀检查,轴针已与壳体锈死(如图所示),分析可能是使用劣质汽油引起的。
故障排除:彻底清洗EGR阀后故障排除。
赛欧保养方法有哪些一、首3000公里建议换一次机油和机油格;二、首7500km免费首保;三、每15000km或者12个月做一次保养,该保养包括更换机油和机油格:1 、更换发动机机油及机油滤清器。
2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。
3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。
4 、清洗空气滤清器,必要时,更换滤芯。
5、检查清洗火花塞,如必要,更换火花塞。
6 、检查传动带状态及张紧度,如必要张紧传动带。
7、检查冷却液浓度,如必要,添加冷却液或调整浓度。
8 、查询自诊断系统故障存储器。
9 、检查制动摩擦衬块厚度。
10 、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。
赛欧使用手册

赛欧使用手册1. 产品介绍赛欧是一款由某汽车公司推出的紧凑型家庭轿车。
它具有时尚的外观、宽敞的内部空间和出色的燃油经济性,受到了众多消费者的喜爱。
本手册将为您提供详细的赛欧使用指南,以帮助您更好地了解和使用您的赛欧。
2. 车辆特性赛欧采用了先进的汽车制造技术,具有出色的性能和操控稳定性。
它搭载一台高效可靠的发动机,并配备了先进的安全系统。
赛欧的内饰精致舒适,提供充足的乘坐空间和便利的储物空间。
借助赛欧的智能互联技术,您可以轻松连接您的智能设备,享受车内无缝的连接和娱乐体验。
3. 开始使用您的赛欧在开始使用您的赛欧之前,请先熟悉车辆的基本操作。
本章节将为您介绍赛欧的控制面板、仪表盘指示灯以及驾驶技巧。
您还将了解到如何进行基本的安全检查和维护,以确保您的赛欧始终保持优良的工作状态。
4. 赛欧安全系统赛欧的安全系统是保护您和乘客安全的重要组成部分。
本章节将详细介绍赛欧的安全系统,包括车辆稳定控制系统、倒车雷达系统、紧急制动辅助系统等。
您将学习到如何正确操作这些系统,以确保您的行驶安全。
5. 赛欧的智能互联功能赛欧提供了一系列智能互联功能,使您能够与您的智能设备无缝连接。
您可以使用车载导航系统、蓝牙电话、语音控制等功能,更方便地操控赛欧并享受娱乐体验。
本章节将为您逐一介绍这些功能的使用方法和注意事项。
6. 赛欧维护和保养维护和保养是保持赛欧长期良好性能的关键。
本章节将为您介绍赛欧的保养周期和维护项目,包括机油更换、轮胎维护、车辆清洁等。
您还将学习到一些简单的维护技巧,以延长您的赛欧的使用寿命。
7. 常见问题解答本章节将回答一些常见的问题,并为您提供解答和建议。
如果您遇到了任何问题或疑惑,在本章节中可以找到相关的解决方案。
如果您的问题没有得到解决,您还可以在手册的最后一页找到客户服务热线,我们将为您提供进一步的帮助。
8. 法律声明手册最后一页是法律声明,提醒用户在使用赛欧时需遵守当地交通法规和安全规定。
同时,手册还会提醒用户保护自己的个人信息和车辆安全,以及对赛欧及相关服务进行合理使用和保养。
别克赛欧发动机维修手册 上

6.4 发动机控制6.4.1 规格6.4.1.1 紧固件紧固规格应用规格空气滤清器软管夹紧螺钉 2.5–3.5牛顿米冷却液温度传感器15 ±3牛顿米曲轴位置传感器螺栓9 ±1牛顿米曲轴位置传感器支架螺栓9 ±1牛顿米燃油压力调节器6牛顿米油轨螺栓10牛顿米怠速空气控制阀螺栓3牛顿米进气歧管绝对压力传感器螺母3牛顿米爆震传感器螺栓20 ± 4牛顿米氧气传感器42 ± 4牛顿米节气门总成螺母9牛顿米节气门位置传感器螺栓3牛顿米车速传感器螺栓4牛顿米6.4.2 示意图和布线图6.4.2.1 布线图参见8.20.2.206.4.2.2 Motronic M7.9.7系统示意图图标(1) 发动机警告灯MIL (2) ALDL 接头 (3) 燃油喷油器 (4) 燃油压力调节器 (5) 节气门体(6) 怠速空气控制阀IAC (7) 节气门位置传感器TPS (8) 进气温度传感器IAT (9) 未用(10) 进气歧管压力传感器MAP(11) 氧传感器(12) 冷却液温度传感器CTS (13) 空调开关(14) 未用 (15) 燃油泵(16) 燃油泵继电器 (17) 碳罐(18) 曲轴位置传感器CPS (19) 直接点火模块DIS (20) 电源(21) 爆震传感器KS (22) 组合仪表(23) 防盗模块IMMO6070016.4.3 部件定位图6.4.3.1 发动机控制系统室在发动机上的位置图标(1)节气门位置传感器(2)怠速空气控制阀(3)节气门体(4)曲轴位置传感器(5) DIS点火模块6.4.3.2 发动机控制系统室在发动机室内的位置图标(1)未用(2)怠速空气控制阀(3)节气门位置传感器(4)节气门体(5)油轨总成(6)碳罐清吹阀(7)燃油喷油器(8)进气歧管绝对压力传感器(9) DIS模块(10)冷却液温度传感器(11)散热器风扇(12)氧气传感器(13)进气气温传感器(14)曲轴位置传感器6070046.4.3.3 怠速空气控制阀IAC图标(1)阀圆锥(2)衬垫法兰(3)后轴承(4)密封环(5)环状齿轮(6)接头6070146.4.3.4 压力调节器图标(1) 进气歧管真空连接 (2) 燃油油轨连接 (3)燃油出口6.4.3.5 发动机控制系统连接器端视图发动机控制模块ECM607054针功能针功能针功能针功能1氧传感器加热控制224364怠速电机 12点火线圈 22344电源65怠速电机 23点火线圈 接地2445电源66怠速电机 342546碳罐清吹阀67怠速电机 45点火线圈 12647喷油器 368风扇 26喷油器 427喷油器 14869空调压缩机继电器7喷油器 2284970油泵继电器8发动机转速2950风扇 171诊断数据 K 线9节气门3051接地72扭矩请求信号1031故障指示灯5273手动/自动信号11325V 电源 253接地74档位信号(TCU-ECM)12蓄电池335V 电源 15475空调请求信号13点火开关34曲轴位置传感器 B557614主继电器35传感器接地 3567715曲轴位置传感器 A36传感器接地 2577816节气门位置37进气压力58防盗控制信号7917传感器接地 13859车速传感器80接地18氧传感器39冷却液温度608119爆震传感器 A40进气温度61接地20爆震传感器 B4162214263电源进气温度传感器IAT节气门位置传感器怠速空气控制阀IAC607015匹配接头配件信息P/N:12162189针导线颜色功能1BLSW 信号ECM A32BLGN信号ECM A43GN信号ECM A24GNWS信号ECM A1氧传感器607032匹配接头配件信息P/N:12162189针导线颜色功能A BLSW 信号ECM A3B BLGN 信号ECM A4C GN 信号ECM A2D GNWS 信号ECM A1607010匹配接头配件信息P/N: 12162198针导线颜色功能A BRN/BLU 信号( ECM 40 )BBRN接地( ECM 17 )607011匹配接头配件信息P/N:10717473针导线颜色功能A SWWS ECM D8B BR ECM B2C BL ECM D5喷油器 - 燃油汽缸1607029匹配接头配件信息P/N:12162189针导线颜色功能1BLSW 信号ECM A32BLGN 信号ECM A4喷油器 - 燃油汽缸2607029匹配接头配件信息P/N:12162189针导线颜色功能1BLSW 信号ECM A32BLGN 信号ECM A4喷油器 - 燃油汽缸3607029匹配接头配件信息P/N:12162189针导线颜色功能1BLSW 信号ECM A32BLGN信号ECM A4喷油器 - 燃油汽缸4607029匹配接头配件信息P/N:12162189针导线颜色功能1BLSW 信号ECM A32BLGN 信号ECM A4进气歧管绝对压力传感器MAP607035匹配接头配件信息P/N:N/A针颜色功能1BR 信号ECM D152GN 信号(ECM A7)3SWWS 信号ECM D8碳罐清吹电磁阀607029匹配接头配件信息P/N:15326181针颜色功能1BL 接电IGN 2BRWS 信号(ECM C6)传感器-冷却液温度607042匹配接头配件信息P/N:N/A针导线颜色针1BR A 2BLB传感器-爆震传感器607052匹配接头配件信息P/N:N/A 针导线颜色针1BR A 2BLB车速传感器607045匹配接头配件信息P/N:12158455针导线颜色功能1BLRT ECM D102BR接地3SW 接电F19脉冲传感器—曲轴607038匹配接头配件信息P/N:15364318针导线颜色功能A BL 信号ECM B14BBR 信号(ECM A16)CBR接地6.4.4 诊断信息和程序6.4.4.1 诊断起始点运用动力系车载诊断OBD 系统检测开始系统故障诊断动力系车载诊断OBD 系统检测将提供以下信息•指令系统的控制模块的识别• 控制模块通过串行数据电路进行通信的能力• 所有存储的诊断故障代码DTC 及其状态的识别利用动力系车载诊断系统检查可以识别正确的系统诊断程序和该程序的位置6.4.4.2 动力系车载诊断车载诊断系统检查电路图说明动力系车载诊断OBD 系统检测必须是所有驱动性投诉诊断的起始点开始这个程序前应该进行目测和体测以确定动力系统控制模块和发动机接地是否清理和紧固动力系车载诊断OBD 系统检测是识别由电子发动机控制系统故障引起的问题的有效方法故障指示灯操作故障指示灯MIL 位于仪表板CHECK ENGINE检测发动机或SERVICE ENGINE SOON 立即维修发动机的位置处故障指示灯MIL 执行下列功能• 通知驾驶员发生故障车辆应尽快去维修• 系统检测时故障指示灯会在点火开关转至ON开位置但发动机不运转的情况下启亮发动机起动后故障指示灯关闭如果故障指示灯仍然启亮那么自我诊断系统检测到故障如果故障消除故障指示灯会在大多数情况下关闭但诊断故障代码仍将被储存• 若故障指示灯MIL 启亮而后发动机失速只要点火开关接通故障指示灯MIL 仍保持启亮• 若故障指示灯MIL 不亮且发动机失速在点火起动开关从关闭切换到接通前故障指示灯将不启亮出现如下状况时首先执行动力系车载诊断系统检查•点火开关在运行RUN 位置时故障指示灯MIL 不启亮• 发动机运行时故障指示灯MIL 保持启亮•怀疑驾驶性能有故障时诊断帮助间断性故障可能由以下原因引起•接触不良• 导线绝缘擦穿• 绝缘套中导线折断检查是否接触不良或线束损坏检查动力系统控制模块线束和接头是否出现下列情况• 匹配接合不良•锁片断裂• 端子变形或损坏• 端子与导线接触不良•线束损坏测试说明如下号码是指故障诊断表中步骤号1. 故障指示灯应该在钥匙转至ON 开位置但发动机不运转的情况下稳定启亮如果不启亮那么应参见故障指示灯以清除故障2. 这项测试确保动力系统控制模块可以将2级串行数据传输给数据连接插头DLC 以及2级数据电路没有开路或短路如果碰到问题或怀疑故障诊断仪有故障则在另外的汽车上使用故障诊断仪以检验工作情况如果存在数据连接插头故障那么应使用数据连接插头故障诊断表以便进行诊断5. 欲了解本车应用支持的诊断故障代码完整列表参见诊断故障代码列表如果有多样诊断故障代码被存储那么按照以下优先权诊断每个诊断故障代码•动力系统控制模块错误诊断故障代码• 系统电压诊断故障代码• 部件水平诊断故障代码开关传感器范围/性能传感器高电压传感器电压输出驱动器模块等• 系统水平诊断故障代码怠速控制系统加热氧传感器反应6. 未介于典型范围内的故障诊断仪参数有助于查找发生故障的部位动力系车载诊断OBD 系统检查步骤操作数值是否1. 重要注意事项• 在继续诊断前检查相应的维修通讯• 在执行该诊断表中步骤时切勿关闭点火开关• 若没有驾驶性能状况存在不得执行该测试• 除非特别说明切勿清除任何诊断故障码1. 发动机关闭情况下打开点火装置2. 观察故障指示灯故障指示灯是否点亮至步骤2检查故障指示灯MIL 有故障不能工作2. 1. 断开点火起动开关2. 安装故障诊断仪3. 发动机熄火时接通点火装置4. 用故障诊断仪显示发动机控制模块数据故障诊断仪是否显示发动机控制模块数据至步骤3检查数据链接接头3. 起动发动机发动机是否起动至步骤4检查发动机不能起动4.发动机是否起动并继续运行至步骤5检查发动机起动但不运行5.重要注意事项• 如果故障诊断仪指示所有诊断故障代码设置记录下冻结故障状态/故障记录• 使用故障诊断仪以便显示诊断故障代码DTC故障诊断仪是否指示已经设置任何诊断故障代码至相应的诊断故障代码表至步骤66. 使用故障诊断仪将发动机控制模块数据与故障诊断仪数据列表进行比较故障诊断仪是否指示发动机控制模块值等于或在典型范围内系统正常至症状6.4.4.3 故障诊断仪数据列表故障诊断仪数据列表包含所有故障诊断仪上的发动机相关参数该列表依字母顺序排列特定的参数了能会在任意数据列表中出现在某些情况下会多次出现或是在多个数据表中出现以便将相关的参数组合在一起仅在完成如下事项后使用故障诊断仪数据列表• 完成动力系车载诊断系统检查• 没有诊断故障码DTC • 车载诊断功能正常从正常运转的发动机上取得的故障诊断仪值可以用于与你所诊断的发动机进行对比故障诊断仪列表所显示的值表示是正常运转发动机的值重要注意事项显示错误数据的故障诊断仪不能使用故障诊断仪的故障应向制造厂家汇报使用有故障的故障诊断仪会导致误诊和不必要的零件更换只有以下列出的参数才是本维修手册用于诊断的参考参数如果数值在以下描述的典型范围内那么参考症状以便进行故障诊断专栏标注的数据列表表示参数在故障诊断仪上的位置参见故障诊断仪操作手册以便获得数据列表的实际位置以下是对所列每个术语的说明发动机数据Engine Data 1发动机数据列表故障诊断仪数据列表故障诊断仪参数数据表所显示的单位典型数据值发动机怠速/散热管发热/节气门关闭/P 或N 档/闭环/附件关闭/刹车松开发动机转速发动机数据转/分0-6350发动机设定怠速发动机数据转/分92020怠速马达位置发动机数据计数0-220发动机冷却液温度传感器发动机数据度-35-135发动机冷却液温度传感器发动机数据伏0-5进气温度传感器发动机数据度-33-126进气温度传感器发动机数据伏0-5环境温度发动机数据度-40-60发动机负载发动机数据%0-100%节气门位置传感器发动机数据伏0.5-4.5节气门位置开度发动机数据%0-80节气门怠速位置发动机数据Y/N 节气门全开位置发动机数据Y/N 进气歧管绝对压力传感器发动机数据千帕15-120进气歧管绝对压力传感器发动机数据伏0.195-4.883喷油器1脉冲宽度发动机数据毫秒0-16加热氧传感器1电压发动机数据毫伏0-1000加热氧传感器1的加热器状态发动机数据ON/OFF 浓/稀状态发动机数据浓/稀短期燃油修正值发动机数据%长期燃油修正值发动机数据%故障诊断仪数据列表续故障诊断仪参数数据表所显示的单位典型数据值碳罐吹洗电磁阀占空比发动机数据%0-100动力加浓发动机数据启动/未启动未启动减速减油模式发动机数据启动/未启动未启动点火发动机数据度-12-60爆震传感器电压发动机数据毫伏0-1001缸爆震延迟发动机数据度0-62缸爆震延迟发动机数据度0-63缸爆震延迟发动机数据度0-64缸爆震延迟发动机数据度0-6电瓶电压发动机数据伏0-6扭矩请求发动机数据%0-80扭矩供给发动机数据%0-80燃油泵继电器状态发动机数据ON/OFFA/C请求信号发动机数据ON/OFFA/C继电器状态发动机数据ON/OFF风扇1状态发动机数据ON/OFF风扇2状态发动机数据ON/OFF起动马达开关发动机数据ON/OFF车速传感器发动机数据千米/小时0-250TCC电磁阀状态发动机数据ON/OFF MIL状态发动机数据ON/OFF/blinking DTC S编码发动机数据6.4.4.4 故障诊断仪数据定义发动机故障诊断仪数据定义包含在故障诊断仪上可用的所有发动机相关参数的简要说明发动机转速故障诊断仪显示02400转/秒发动机转速由发动机控制模块通过曲轴位置传感器输入计算而得在怠速时应与相应的目标怠速值一致发动机设定怠速故障诊断仪显示03000转/分表示发动机控制模块指令的怠速转速发动机控制模块基于发动机冷却液温度温度补偿各种发动机负载以便将发动机保持在理想的怠速转速怠速马达位置故障诊断仪显示0255计数值它显示计数中怠速空气控制IAC 枢轴的指令位置计数大表示指令通过怠速空气通道的空气量增加怠速空气控制位置应能非常快速地随发动机负载改变以保持理想的怠速转速发动机冷却液温度传感器故障诊断仪显示-40151――发动机冷却液温度ECT 传感器安装在冷却液流内动力系统控制模块向发动机冷却液温度ECT 传感器电路提供5伏电压该传感器是一个热敏电阻其内部电阻可随温度变化当传感器处于冷态时内部电阻大动力系统控制模块检测到高电压信号并将其译码为发动机冷态当传感器加热后内部电阻减小电压信号降低动力系统控制模块将较低电压解释为发动机已为热态进气温度传感器故障诊断仪显示-40151动力系统控制模块将进气温度IAT 传感器的电阻转变为度数动力系统控制模块运用进气温度传感器根据进气密度调整燃油传输和点火正时进气温度也与起动时的ECT 进行比较以识别加热氧传感器加热器和蒸发排放诊断的冷起动环境温度故障诊断仪显示-40151它表示汽车起动时的进气温度IAT 通过用加热氧传感器诊断来确定上次起动是否为冷起动发动机负载故障诊断仪0100%发动机负载是由发动机控制模块通过发动机转速和MAP 传感器读数计算的发动机负载必须随转速和气流的增加而增加节气门位置传感器故障诊断仪显示05伏特电压由节气门位置信号电路上的系统控制模块监控节气门位置开度故障诊断仪显示0100%节气门位置开度由动力系统控制模块通过节气门位置传感器电压计算得到节气门位置开度在怠速时显示0%以及在节气门全开WOT 时显示80%节气门怠速位置故障诊断仪显示节气门是否在怠速位置节气门全开位置故障诊断仪显示节气门是否在全开位置进气歧管绝对压力传感器故障诊断仪显示15-120千帕进气歧管绝对压力MAP 传感器从发动机负载速度变化中测量到进气歧管压力的变化当进气歧管压力增加时进气真空度的降低导致歧管绝对压力传感器电压和千帕读数升高喷油器1脉冲宽度故障诊断仪显示0-16毫秒表示在发动机每个循环中动力系统控制模块指令每个喷油器接通的次数喷油器脉宽越大喷入的燃油越多喷油器脉冲宽度PWM 应随发动机负载增加而增加加热氧传感器1电压故障诊断仪显示0-1000毫伏它表示燃油控制排气氧传感器输出电压在闭路操作时应在0毫伏稀废气与1000毫伏浓废气间稳定波动加热氧传感器的加热器状态故障诊断仪显示开/关――它表示加热氧传感器/加热器的状态浓/稀状态故障诊断仪显示混合气浓/稀状态短期燃油修正值故障诊断仪显示-1515%――短期燃油调节表示通过动力系统控制模块响应燃油控制氧气传感器在450毫伏极限上下所消耗时间量以便对燃油传输的短期校正如果氧气传感器电压主要保持低于450毫伏则表示较稀的空气燃油混合气短期燃油将增加到大于0%的正数范围动力系统控制模块将添加燃油如果氧气传感器电压主要保持在极限之上短期燃油调节将减小到低于0%的负数范围而动力系统控制模块将降低燃油传输以补偿显示的浓度条件在诸如过长的怠速时间和过高的环境温度条件下碳罐清洗可能会引起正常操作时短期燃油调节出现负读数动力系统控制模块最大控制长期燃油调节认可范围在-10%到+10%之间处于或接近最大认可值的燃油调节值表示过浓或过稀的系统长期燃油修正值故障诊断仪显示-10(10)%――长期LT燃油调节由短期ST燃油调节值得到并表示燃油传输的长期校正0%的值表示燃油传输不需要补偿以保持动力系统控制模块指令的空/燃比远低于0%的负值表示燃油系统过浓以及燃油传输减小喷油器脉冲宽度减小远高于0%的正值表示燃油系统过稀以及动力系统控制模块通过添加燃油进行补偿喷油器脉冲宽度增加因为长期燃油调节趋于遵循短期燃油调节由于怠速时碳罐清洗而引起的负数范围内的值应认为是不正常的动力系统控制模块最大控制长期燃油调节认可范围在-10(10)%之间处于或接近最大认可值的燃油调节值表示过浓或过稀的系统炭罐吹洗电磁阀占空比故障诊断仪显示0-100%――它表示蒸发排放清除阀的动力系统控制模块指令脉冲宽度调制负载周期显示0%表示没有清洗100%表示完全清洗动力加浓故障诊断仪显示启用或未启用――显示ACTIVE启用表示动力系统控制模块已检测到适合于动力增强操作模式的条件当节气门位置增加较大以及负载被检测到时动力系统控制模块通过进入开环和增加喷油器脉冲宽度以便增加燃油传输量以防止在加速过程中可能产生的降速减速减油模式故障诊断仪显示启用或未启用――如果动力系统控制模块检测到的状态与减速燃油模式中操作相适合则显示启用当汽车行驶速度超过40公里每小时25英里/小时时节气门位置突然减小动力系统控制模块将指令减速燃油模式在减速燃油模式时动力系统控制模块ECM将进入开环以及减小喷油器脉冲宽度以便减少燃油传输量点火故障诊断仪显示-12-60度――显示由动力系统控制模块在IC电路上指令的点火正时负值表示上止点之前BTDC或点火提前的角度正值表示上止点后ATDC或点火延迟的角度爆震传感器电压故障诊断仪显示0-100毫伏――它表示发动机控制模块接受的爆震传感器信号电压1-4缸爆震延迟故障诊断仪显示0-6度――它表示发动机控制模块为响应爆震传感器信号推迟点火度数电瓶电压故障诊断仪显示8-16伏――它表示发动机控制模块在点火供电时所测量的系统电压扭矩请求故障诊断仪显示0-80%――它表示自动变速箱向发发动机控制模块的扭矩请求百分比扭矩供给故障诊断仪显示0-80%――它表示发动机控制模块向自动变速箱传送的扭矩百分比燃油泵继电器状态故障诊断仪显示ON 开或OFF 关――表示燃油泵继电器控制电路的动力系统控制模块指令状态A/C 请求信号扫描显示是或不是――表示来自空调系统控制的空调请求输入电路的状态动力系统控制模块用空调A/C请求信号来决定是否请求空调A/C压缩机操作A/C 继电器状态故障诊断仪显示ON 开或OFF 关――表示空调压缩机离合器继电器驱动器电路的动力系统控制模块指令状态空调压缩机器离合器在被指令的空调Commanded A/C显示ON 开时啮合风扇1状态故障诊断仪显示开或关――表示风扇1受发动机控制模块的指令状态风扇2状态故障诊断仪显示开或关――表示风扇2受发动机控制模块的指令状态起动马达开关故障诊断仪显示起动马达开关的状态车速传感器故障诊断仪显示0-255公里每小时0-155英里/小时车速传感器信号转换为英里/小时和公里/小时以进行显示TCC 电磁阀状态故障诊断仪开或关――表示TCC电磁阀所处开或关的状态MIL 状态故障诊断仪显示开或关――表示发动机控制模块指令MIL的开或关状态或闪烁状态DTC(S)编码表示DTC S的编码6.4.4.5 诊断故障码(DTC)类型定义类型 301设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z 在诊断测试报错的第一个驾驶循环中故障即被ECM 确认ECM启亮故障指示灯(MIL)2清除故障指示灯/故障码的条件z在诊断测试通过且无故障的第三次连续驾驶循环中故障指示灯将被关闭z在20个连续无故障预热循环后故障码即被清除类型 311设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z 在诊断测试报错的第一个驾驶循环中故障即被ECM 确认ECM不启亮故障指示灯(MIL)2清除故障指示灯/故障码的条件z在20个连续无故障预热循环后故障码即被清除类型 321设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z 在诊断测试报错的第二次连续驾驶循环中故障即被ECM 确认ECM启亮故障指示灯(MIL)2清除故障指示灯/故障码的条件z在诊断测试通过且无故障的第三次连续驾驶循环中故障指示灯将被关闭z在20个连续无故障预热循环后故障码即被清除类型 331设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z 在诊断测试报错的第二次连续驾驶循环中故障即被ECM 确认ECM 不启亮故障指示灯(MIL)2清除故障指示灯/故障码的条件z在20个连续无故障预热循环后故障码即被清除类型 361设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z在诊断测试报错的2秒后故障即被ECM 确认ECM启亮故障指示灯(MIL)2清除故障指示灯/故障码的条件z在诊断测试通过且无故障的第三次连续驾驶循环中故障指示灯将被关闭z在20个连续无故障预热循环后故障码即被清除类型 371设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z在诊断测试报错的200毫秒后故障即被ECM 确认ECM启亮故障指示灯(MIL)2清除故障指示灯/故障码的条件z 在诊断测试通过且无故障无时间延迟故障指示灯即被关闭z 在诊断测试通过且无故障无时间延迟故障码即被清除类型 391设置诊断故障码时采取的行动z 对应的故障码以及相关的故障信息进入故障码存储器中z在诊断测试报错的200毫秒后故障即被ECM 确 认ECM 使故障指示灯(MIL) 以2Hz±10%的频率闪烁2清除故障指示灯/故障码的条件z 在诊断测试通过且无故障无时间延迟故障指示灯即被关闭z在20个连续无故障预热循环后故障码即被清除。
别克赛欧发动机维修手册上19399

6-2
目录
6.1.4.4 6.1.4.5 6.1.4.6 6.1.4.7
附件传动带的更换 附件传动带张紧滚轮的更换 曲轴皮带轮的更换 正时皮带的更换
6.1.4.8 6.1.4.9 6.1.4.10 6.1.4.11 6.1.4.12 6.1.4.13 6.1.4.14 6.1.4.15 6.1.4.16 6.1.4.17 6.1.4.18
6-4
目录
6.2.5.4 6.2.5.5 6.2.5.6 6.2.5.7
冷却液壶的更换 散热器软管的更换 进口 散热器软管的更换 出口 节气门体加热器软管的更换
进口
6.2.5.8 6.2.5.9 6.2.5.10 6.2.5.11 6.2.5.12 6.2.5.13 6.2.5.14 6.2.5.15 6.2.5.16
发动机过热 冷却液减少 冷却液浓度测试 冷却系统泄漏测试 压力盖测试
维修指南
排空和灌充冷却系统 冲洗 散热器的清洁
目录
6-3 6-133 6-135 6-137 6-139 6-139 6-140 6-142 6-144 6-145 6-145 6-145 6-146 6-146 6-147 6-150 6-150 6-150 6-150 6-150 6-150 6-150 6-151 6-151 6-152 6-154 6-154 6-154 6-155 6-156 6-157 6-158 6-159 6-159 6-161 6-161
发动机
第六章
6.1
6.1.1
6.1.1.1 6.1.1.2 6.1.1.3 6.1.1.4 6.1.1.5
6.1.2
6.1.2.1 6.1.2.2 6.1.2.3 6.1.2.4 6.1.2.5 6.1.2.6 6.1.2.7 6.1.2.8
赛欧保养表

方向机油每 5000 公里检查,每 40000 公里更换。
火花塞每隔 5000 公里检查,每 30000 公里更换。
制表:
城市用车情况 6 万公里全系车型保养费用: 我们根据 4S 店提供的保养间隔标准来计算赛欧 60000km 的保养费用。详细
保养费用及保养项目可参看下表:
理想用车环境下的赛欧保养周期项目表:
赛欧全系保养周期与项目(雪佛兰原厂标准)
里程 机油机滤 空气滤 空调滤 汽油滤 变速箱油 方向机油 制动液 火花塞
5000
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10000 ●
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15000 ●
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20000 ●
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25000 ●ຫໍສະໝຸດ ○○○○
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30000 ●
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35000 ●
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40000 ●
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45000 ●
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50000 ●
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55000 ●
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60000 ●
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2003款别克赛欧维修手册--离合器与变速器

701003
离合器与变速器 7.1.2.4 离合器总成
离合器
7-13
图标
(1) 离合器驱动盘 (2) 离合器压盘 (3) 离合器螺栓 (4) 离合器分离轴承 (5) 离合器分离轴承套 (6) O形密封圈 (7) 输入轴轴承总成 (8) 离合器拨叉轴套筒螺栓3 (9) 离合器拨叉螺栓
(10) 离合器拨叉 (11) 离合器拨叉衬套 (12) 离合器拉索总成 (13) 离合器拉索止推片 (14) 离合器拉索螺母 (15) 离合器分离手柄分总成 (16) 离合器分离轴密封圈 (17) 离合器拨叉轴衬套 (18) 离合器踏板总成
离合器
(37) 第三档齿轮同步环 (38) 三/四档同步器齿套 (39) 输出轴挡圈 (40) 输出轴后端齿轮止推片 (41) 第五档同步器弹簧 (42) 三/四档同步器齿毂 (43) 第四档齿轮总成 (44) 第四档齿轮止推片 (45) 输出轴滚针 (46) 输出轴 (47) 主轴轴承总成
7-11
B0400043
B0400063 B0401132
(可选 B0400571)
说明 油脂锂EP2
防腐油 保护性油脂
润滑脂 用于离 合器元件 MT 机油 硅油脂
商业名称 Renolit EP2 Anitcorit Rp4107 Centoplex-3
Microlube
应用
输入轴密封 差速器轴承总成 传动轴密封内部表面
701002
离合器与变速器
(25) 第一档齿轮总成 (26) 平面轴承 (27) 第一档齿轮止推片 (28) 输出轴后端轴承挡圈 (29) 卡簧 (30) 第一 二档齿轮同步器弹簧 (31) 一/二档齿毂 (32) 第一 二档齿轮同步器滑块 (33) 第二档齿轮 (34) 第五档齿轮止推片 (35) 输出轴后端齿轮止推片 (36) 第三档齿轮总成
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雪佛兰赛欧维修保养实用手册引用地址:/b223662/d4*******.htm [复制│超文本复制] 返回《南京赛盟》关闭窗口06683903muyanqun马鲛鱼发表于:06-11-22 09:38[只看该作者] 专家提示:1、行车时如果发现水温超过警戒线,应马上靠边停车,并关闭发动机。
首先检查冷却液是否足够,如果发现不了问题就马上与维修站联系。
2、平时行车要注意仪表上每盏灯,例如发动机故障灯、ABS 灯、冷却系统灯等,如果发现故障马上停车检查,不可继续驾驶。
3、除了例行保养,听从维修站师傅的建议也是好办法,因为他们可能是最了解你车况的人,他们的建议往往更有针对性。
故障解读空调压缩机噪音大有车主反映空调压缩机噪音有点大,专家建议车主可以自己测试压缩机空调异响,首先需要开启空调,并使怠速稳定,倾听压缩机噪音,如果压缩机工作声音不是特别刺耳,并且随着发动机转速的提高,噪音不会极剧提高,可视为压缩机无质量问题。
如果压缩机噪声由于转速提高而增加,建议车主到维修站来检查。
空调压缩机噪音有点大,专家猜测可能是冷媒质量或者剂量不合格,如果是剂量过多或者过少,需要先抽真空,重新加注。
发动机启动困难,怠速不稳,易熄火发动机启动困难,怠速不稳,易熄火,可能的原因是汽油品质不良,长时间低速行驶,造成积碳严重,气缸压力下降;真空助力泵及其他真空管路泄露;排气管堵塞;曲轴链轮定位销损坏。
使用解读防盗模块损坏车辆不能启动,故障灯常亮或者启动车辆时,故障灯闪烁,极有可能是防盗模块或者是钥匙防盗芯片损坏,防盗模块损坏的机率较大,因为两把钥匙的防盗芯片同时损坏的可能性较小,其中一把可以启动车辆,另一把不能启动车辆,不能启动的那一把钥匙防盗芯片是坏的。
如果两把钥匙都可以发动车辆,故障灯闪烁,是由于两把钥匙防盗芯片互相干扰,以及防盗系统出错信息,级别设置较高,需要重新编程。
如需要编程,必需到维修服务站。
定期清洗喷油嘴燃油系统是分组喷射,一缸、四缸分为一组,二缸、三缸分为一组,在喷射同一组的两个喷油嘴是同时工作,曲轴转动两圈,每一个喷油嘴工作两次,喷油嘴是发动机电控喷射系统执行机构中的联接部件,其功用是发动机电脑发出的喷油脉冲信号将剂量精确燃油经过雾化后喷入进气歧管。
专家建议每20000公里清洗喷油嘴。
怠速不稳怠速时发动机通过ECM调节怠速控制阀,根据阀门开度的大小来决定发动机进气量的多少,从而调节发动机的怠速的目的。
在节气门关闭的情况下,怠速控制阀(IAC)通过改变旁通管道的空气流量对怠速进行适宜控制,以适应不同条件下的怠速。
怠速马达共分为256步,记0--255步,0步为开度最小,阀门处于最长位置,255步开度最大,阀门处于最短位置,正常怠速为40步,如果遇怠速不稳,可导致马达卡滞,需清洗怠速马达。
特别注意燃油表显示有误差燃油表的问题主要表现是在油箱还有大量存油时提前报警,或者一满箱油跑了500公里了,指针还在一半的位置。
油表不准,主要是因为燃油液位传感器输出电阻值与实际油量之间是非线性关系,燃油表显示油量的最高点、最中间点、最低点这一点是最准确的。
当车辆长时间行驶时,燃油表对电阻的信号的计算会有一定误差,从而使油表指示位置与油量不符。
加油不要加太满在油站加油时,如果注满油箱,加油枪会自动停止注油,很多油站员工往往习惯再加进一点。
加太多油对油箱和油位传感器会有负面影响,降低使用寿命,还会严重影响发动机的排放系统的正常工作,专家建议油不要加得太满。
为使用和维修方便,下表为赛欧的常用配件价格:配件费用1.6L工时费机油:元/壶70.0032.00机油滤清器:元/个20.00_汽油滤清器:元/个72.0030.00空气滤清器:元/个32.0020.00空调滤芯:元/个73.0020.00火花塞:元/个8.0010.00正时皮带:元/个121.00180.00压缩机皮带:元/个104.00150.00离合器片:元/个463.00350.00发动机防冻液元/瓶110.00120.00刹车片(前):元/组211.0080.00刹车片(后):元/组280.0080.00前制动盘:元/个295.00100.00后刹车鼓:元/个370.00100.00制动液62.0090.00更换前减震器(每支)480.0080.00更换后减震器(每支)261.0080.00更换消声器(排气管后段/个) 588.00200.00更换电瓶481.0030.00前大灯:元/个466.0030.00后尾灯:元/个204.00(三厢)208.00(两厢)30.00喇叭:元/个83.0030.00雨刮片:元/个29.00_轮胎:元/条438.0030.00(一条)发电机:元/个1141.00150.00赛欧常见故障及维修费用维修项目:节气门体及怠速马达脏污症状:别克赛欧轿车的发动机怠速是靠装在节气门体上的怠速步进电机控制。
在发动机运行时,由于空气质量原因,节气门体的节流阀和怠速阀会积有许多污垢,当污垢严重时,发动机将会出现怠速过低、稳定性差或无怠速,加油时,节气门有发卡现象。
解决:赛欧轿车一般在北京地区每行使20000公里左右时,建议清洗节气门体。
清洗后通过诊断仪设定发动机可以达到正常工作状态。
维修价格:维修该项目工时费为50元,材料费为7元。
维修项目:免拆清洗喷油器症状:喷油嘴在电子控制喷油系统的作用是将油泵输送过来的燃油适时有规律地喷入进气门前方并与进气管内的新鲜空气混合形成可燃混合气。
由于汽油中或多或少都会含有杂质,因此这些杂质都会附着在喷油器的针阀上,长期工作,会造成喷油时雾化不良、成线或滴状,甚至导致针阀关闭不严常滴油或卡滞不喷油现象,行驶时会感觉发动机无力、发抖、工作不稳定,尾气超标,严重时发动机将无法启动。
解决:出现以上故障现象时,就需要对喷油嘴进行免拆清洗,在清洗的同时还可以将燃烧室和活塞顶部的积炭一起清洗掉,随尾气排出,从而恢复汽车的动力性和燃油经济性。
维修价格:建议赛欧轿车每行驶15000——20000公里进行一次清洗,经常保持喷油嘴、进气系统和燃烧室的清洁。
维修该项目工时费为50元,材料费68元。
维修项目:更换火花塞症状:火花塞长时间使用会出现电极烧蚀变圆、间隙增大等现象,这样会使点火击穿电压增高,严重时,会使缸线和点火线圈烧坏。
火花塞损坏后在驾车时能明显感觉到发动机动力不足、加油缓慢或者嘬车,并且排气管会发出“突突”声,尾气中HC(碳氢化合物)严重超标。
解决:当您发现爱车出现以上症状时,应马上到修理厂检查火花塞,必要时更换。
建议每3万公里检查更换一次火花塞。
维修价格:更换火花塞工时费为25元。
材料费为10元/个。
维修项目:暖水阀泄漏冷却液症状:赛欧轿车暖水阀为真空式。
暖水阀是控制冷却水进入驾驶室内暖风加热芯,以确保驾驶员在需要打开或关闭暖风时,能接通或关闭发动机冷却液进入暖风加热芯。
暖水阀一般损坏是因真空膜片处密封不严泄漏冷却液,使发动机冷却液泄漏亏损。
解决:暖水阀损坏后无法修复,如果发现泄漏应该立即更换。
维修价格:更换暖水阀工时费为150元,材料费为90元。
维修项目:正时皮带及涨紧轮症状:赛欧轿车的正时传动机构是正时皮带传动,使用寿命比较短,正时皮带老化后就会出现皮带断裂或带齿脱落现象,损坏后发动机将无法启动。
解决:为了避免正时皮带损坏后给您带来麻烦,请按时检查并更换正时皮带,一般8至10万公里应更换。
维修价格:维修该项目工时费为300元,材料费正时皮带96元(AC),涨紧轮288(OEM)元。
维修项目:高压线损坏漏电症状:高压线是将点火线圈产生的高压电能传递给火花塞,使火花塞有充足的电能点燃混合气。
在发动机运行时高压线要通过8KV-12KV的电压,所以要求高压线有良好的绝缘性能。
当高压线老化漏电后,在驾车时能明显感觉到发动机动力不足、加速嘬车,并且排气管会发出“突突”声,尾气中HC严重超标,并且在晚上打开机盖后,启动发动机急加速,可以看到高压线边上有蓝色火花。
解决:当出现以上现象时应及时更换高压线。
维修价格:工时费25元/套,材料263元/套。
维修项目:冷却液循环泵泄漏及异响症状:赛欧轿车水泵常出现的故障现象分为两种:一、水泵水封漏水;水封损坏后,冷却液会从系统泄漏,导致系统缺水,严重时会造成发动机高温损坏。
二、水泵异响;这一现象是因水泵机械故障引起,应及时更换,以免因机械原因引起水泵抱死,损坏驱动皮带,使车辆抛锚。
解决:出现以上现象时,应该及时到修理厂更换水泵。
以避免造成更大的损失。
维修价格:更换水泵工时费为350元/个,材料费为238元。
注:以上价格除特别注明外均为原厂纯正配件,价格仅供参考雪佛兰赛欧-上海通用雪佛兰赛欧维修保养实用手册-汽修保养维护转贴雪佛兰赛欧专家提示:1、行车时如果发现水温超过警戒线,应马上靠边停车,并关闭发动机。
首先检查冷却液是否足够,如果发现不了问题就马上与维修站联系。
2、平时行车要注意仪表上每盏灯,例如发动机故障灯、ABS灯、冷却系统灯等,如果发现故障马上停车检查,不可继续驾驶。
3、除了例行保养,听从维修站师傅的建议也是好办法,因为他们可能是最了解你车况的人,他们的建议往往更有针对性。
故障解读空调压缩机噪音大有车主反映空调压缩机噪音有点大,专家建议车主可以自己测试压缩机空调异响,首先需要开启空调,并使怠速稳定,倾听压缩机噪音,如果压缩机工作声音不是特别刺耳,并且随着发动机转速的提高,噪音不会极剧提高,可视为压缩机无质量问题。
如果压缩机噪声由于转速提高而增加,建议车主到维修站来检查。
空调压缩机噪音有点大,专家猜测可能是冷媒质量或者剂量不合格,如果是剂量过多或者过少,需要先抽真空,重新加注。
发动机启动困难,怠速不稳,易熄火发动机启动困难,怠速不稳,易熄火,可能的原因是汽油品质不良,长时间低速行驶,造成积碳严重,气缸压力下降;真空助力泵及其他真空管路泄露;排气管堵塞;曲轴链轮定位销损坏。
使用解读防盗模块损坏车辆不能启动,故障灯常亮或者启动车辆时,故障灯闪烁,极有可能是防盗模块或者是钥匙防盗芯片损坏,防盗模块损坏的机率较大,因为两把钥匙的防盗芯片同时损坏的可能性较小,其中一把可以启动车辆,另一把不能启动车辆,不能启动的那一把钥匙防盗芯片是坏的。
如果两把钥匙都可以发动车辆,故障灯闪烁,是由于两把钥匙防盗芯片互相干扰,以及防盗系统出错信息,级别设置较高,需要重新编程。
如需要编程,必需到维修服务站。
定期清洗喷油嘴燃油系统是分组喷射,一缸、四缸分为一组,二缸、三缸分为一组,在喷射同一组的两个喷油嘴是同时工作,曲轴转动两圈,每一个喷油嘴工作两次,喷油嘴是发动机电控喷射系统执行机构中的联接部件,其功用是发动机电脑发出的喷油脉冲信号将剂量精确燃油经过雾化后喷入进气歧管。
专家建议每20000公里清洗喷油嘴。