2006款雪佛兰赛欧发动机机舱详解
发动机基本构造解析
了解汽车的心脏发动机基本构造解析2010年10月10日00:52 来源：XGO汽车网类型：转载编辑：胡正暘当我们看到满大街奔跑的汽车就像看到蓝天大地一样自然而然的时候，才感叹世界发展有多快。
汽车就这样成为了我们生活中非常重要的一部分，而我们也渐渐的把精力放在眼前这个神奇的工业产物上面。
那么，汽车是如何奔跑的呢？我们知道，汽车的总体构造分为发动机、底盘、车身、电气设备四部分，接下来我们将会系统的一一介绍给大家。
最初带给大家的就是汽车的心脏——发动机。
感兴趣的朋友们不妨一起了解下。
我们最常见的两种发动机为汽油发动机和柴油发动机，一般而言，汽油机由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统组成；柴油机两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统组成，柴油机是压燃的，不需要点火系统。
下面就来简单的认识下这几个部分。
●曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组，机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
我们知道发动机共有进气、压缩、做功、排气四个行程，在做功行程中，曲柄连杆机构将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，由于惯性作用又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。
总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。
通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。
●配气机构一般汽车的发动机都采用气门式配气机构，其功用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出。
气门传动组的两种常见形式气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，每组的零件组成则与气门的位置、凸轮轴的位置和气门驱动形式等有关。
现代汽车发动机均采用顶置气门，即进、排气门置于气缸盖内，倒挂在气缸顶上。
动力源内部的探秘 拆解VQ35发动机实录
2010年07月22日 01:00 来源：Che168类型：转载编辑：罗浩发动机是汽车的心脏部分，运转起来的发动机才能够使车辆行动起来。
可能你能够准确的说出你的车采用的是哪种形式的发动机，比如直列四缸、直列六缸、V型六缸、V型八缸。
但你知道发动机是由哪几部分组成的吗？你知道如何拆解发动机吗？在发动机的内部都包含了哪些部件吗？今天，我们就对来自日产的VQ35发动机进行一次细化的拆解，让你对发动机内部有个清晰的了解。
下面请随着我们的镜头来看看发动机内部的各种部件。
在拆解发动机之前，我们先来说说一些最基本的东西。
简单来说，发动机分为机体组，配气机构，曲柄连杆机构，汽油供给系，点火系，冷却系，润滑系，启动系等。
其中像凸轮轴，气门及弹簧，配气相位等都是配气机构，而气缸盖，气缸体，发动机罩及油底壳都为机体组的组成部分，另外，曲柄连杆机构则包括活塞，活塞环，连杆，曲轴，飞轮等。
●准备工具及外围部件拆解首先，我们要准备出相应的工具，只有工具齐全了，才能更便于拆解。
所用到的工具有改锥，各种型号的套筒及棘轮扳手，钳子等。
工具备齐之后，下面要做的就是对VQ35发动机进行一步步的拆解。
将发动机罩打开之后，首先露出了的就是这个采用全铝材质打造的进气歧管，之所以采用全铝材质是为了让它更轻同时还拥有良好的散热性。
要想拆掉进气歧管首先要解决掉它周围那些螺栓，在这里我们采用的工具是棘轮扳手，用它能够更方便、快捷的拧下那一个个小螺栓，当然，由于我们的这款发动机此前并未进行过拆解，所以在拧螺丝的时候还需多加点力气。
『这一个个螺丝确实让我们费了一些功夫』搞定了固定在上面的螺栓，我们就顺利的取下了进气歧管这第一个进行拆解的部件，虽然体积较大，不过由于是全铝材质，所以取下了的时候并不显沉。
将进气歧管放在一旁，下面露出的是进气歧管的另一段以及密封垫，当然还有喷油管，那么下一步该拆什么了呢？继续往下看。
先将进气歧管密封垫取下，在此时，指导我们拆解的4S店技师说，这个密封垫在每一次拆解的时候都需要更换，不然会出现漏气现象。
新赛欧发动机 ppt课件
– 将正时链条导板固定螺 栓紧固至 12 牛米 （106 英寸磅力）。
装配正时链条主导板面。
✓ 紧固：
– 将正时链条杆固定螺栓 紧固至 15 牛米（11 英 尺磅力）。
装配正时链条张紧器。
✓ 紧固：
– 将正时链条张紧器固定 螺栓紧固至 12 牛米 （106 英寸磅力）。
26
正时校对
➢ 1.4LCU
变速箱控制单元
50
TPS（1.2）
A C
TPS
B
M32
5V Ref
M6
Sig ECM
M64
节气门位置
信号电压
Idle
0.5 ±0.15 V
Wide open
Max 4.75 V
51
怠速控制阀
➢ ECM通过控制怠速马达上两组线圈的极性和通电的顺序来 调节和判断阀杆的位置
ECM
IAC Pintle
阀的位置 全开 全关
发动机
1
1.4LCU
1.2LMU
2
1.2LMU
发动机类型 排量 缸径x 行程 压缩比 点火顺序 最大功率－转速为6200 转/ 分时 最大钮矩－转速为4400 转/ 分时 润滑方式 机油滤清器类型 机油类型 储油盘容量包括机油滤清器 机油泵类型
直列4 缸 1206厘米3 69.7 × 79 毫米 10.5 : 1 1-3-4-2 62.5KW 112.8牛·米 强制润滑 滤桶（全流量） API SL （ILSAC GF-III）等级或以上 3.75 升(3.96 夸脱)： 旋转式(次摆线)
45
Port Deactivation (PDA) Valve
➢ PDA (Port De-Activation) 系统 由进气歧管的真空驱动。 这个系统在中低速的时候通过减少泵气损失（减少进气歧管 的阻力造成的功率损失）提高扭矩，提高燃油经济性和减少 CO排放，因此PDA系统可以通过改善燃烧状况而降低排放。
别克赛欧发动机维修手册上19399
6-2
目录
6.1.4.4 6.1.4.5 6.1.4.6 6.1.4.7
附件传动带的更换 附件传动带张紧滚轮的更换 曲轴皮带轮的更换 正时皮带的更换
6.1.4.8 6.1.4.9 6.1.4.10 6.1.4.11 6.1.4.12 6.1.4.13 6.1.4.14 6.1.4.15 6.1.4.16 6.1.4.17 6.1.4.18
6-4
目录
6.2.5.4 6.2.5.5 6.2.5.6 6.2.5.7
冷却液壶的更换 散热器软管的更换 进口 散热器软管的更换 出口 节气门体加热器软管的更换
进口
6.2.5.8 6.2.5.9 6.2.5.10 6.2.5.11 6.2.5.12 6.2.5.13 6.2.5.14 6.2.5.15 6.2.5.16
发动机过热 冷却液减少 冷却液浓度测试 冷却系统泄漏测试 压力盖测试
维修指南
排空和灌充冷却系统 冲洗 散热器的清洁
目录
6-3 6-133 6-135 6-137 6-139 6-139 6-140 6-142 6-144 6-145 6-145 6-145 6-146 6-146 6-147 6-150 6-150 6-150 6-150 6-150 6-150 6-150 6-151 6-151 6-152 6-154 6-154 6-154 6-155 6-156 6-157 6-158 6-159 6-159 6-161 6-161
发动机
第六章
6.1
6.1.1
6.1.1.1 6.1.1.2 6.1.1.3 6.1.1.4 6.1.1.5
6.1.2
6.1.2.1 6.1.2.2 6.1.2.3 6.1.2.4 6.1.2.5 6.1.2.6 6.1.2.7 6.1.2.8
新赛欧发动机详解
12楼发表于 2010-07-19 15:40在她家没事做，也不让我干活，无聊啊，那就来研究研究车。
返回顶部返回本版回复本帖举报报价员是亮点！08款布嘉迪威航拍卖现场发表于 2010-07-19 15:491：刹车油，2：防冻液，3：玻璃水，4：方向机助力液压油离合器调整螺丝，顺时针调离合器踏板结合点变高，反之降低拉线油门，圈内螺丝是调怠速的，顺时针怠速变高，反之降低机滤加油口和油尺报警喇叭，口朝下，不进水，下面线插设计不合理，建议大家用保鲜膜裹好，防水，不然2年后准接触不良。
返回顶部返回本版回复本帖举报小吉普水下驾驶就喜欢泡在水里的感觉goldon14楼白银长老威望：1347积分：帖子：2精华：注册：10-04-20来自：上海金山车系：赛欧车型：2010款1.4L手动优逸版状态：离线博客 | 相册 | 短消息发表于 2010-07-19 16:00很详细。
返回顶部返回本版回复本帖举报多大都不算大！车友改装30寸轮毂奥迪Q7fengzhisheng3477黄金长老15楼发表于 2010-07-19 16:00这两个应该是调节大灯照射角度的，需要调的朋友可以试试，威望：2590积分：16帖子：87精华：3注册：09-06-18来自：江苏淮阴车系：赛欧车型：2010款1.2L 手动温馨版右边一样有状态：在线博客 | 相册 |短消息刹车分泵，独立4通道的45A的电瓶以前看谁要装防盗暗锁，下面2个圈里的是汽油泵的保险丝和继电器，可以在这里接线。
如果不装，遇到比较不放心的停车处，拔掉它，贼就算有钥匙也偷不走车了，发不着火，呵呵。
平常更换保险丝一定要换安培数一样的，上面有字，一种数值一种颜色耐磨套管返回顶部返回本版回复本帖举报不幸中的万幸！国外人行道上险些酿惨剧感伤美丽16楼白银长老威望：1184 积分：0 帖子：51 精华：0 注册：10-05-14 来自：河南南阳车系：赛欧车型：2010款1.4L手动优逸版状态：离线博客 | 相发表于 2010-07-19 16:03机滤上的是两个磁铁吗？一个人的寂寞是孤单返回顶部返回本版回复本帖举报实拍俄罗斯博物馆叶利钦的专属奔驰册 | 短消息fengzhisheng3477黄金长老威望：2590积分：16帖子：87精华：3注册：09-06-18来自：江苏淮阴车系：赛欧车型：2010款 1.2L手动温馨版状态：在线博客 | 相册 |17楼发表于 2010-07-19 16:12空调充装佛里昂的嘴儿，通过这里检查压力或加装短消息方向机助力泵，下面的是空调压缩机，被档住了发电机，看见里面的定子线圈了吗，发电机是激磁式的，不是永磁的，里面还有转子线圈。
新赛欧发动机 3PPT课件
1.2LMU
新 赛 欧 的 1.4L 发 动 机 入 选 “‘中国心’2010年度十佳发 动机”，荣获“自主创新贡献” 奖。 上海通用汽车和泛亚汽车技术 中 心 开 发 的 新 赛 欧 的 1.4L 发 动 机，动力强，0到100公里加速 可达到11.9秒。油耗低，百公 里 综 合 油 耗 仅 为 5.9L ， 排 放 达 到欧四标准，并具备国五标准 的升级能力，是目前全球首批 达到欧洲5号环保标准的量产小 排量发动机之一。在目前的小 排量发动机中属于顶尖的水平。
• 1．4L型号为S-TECⅢ，发动机代号LCU,这款发动机最 大功率为76kW（98.8马力）, 除上述技术特点以外,点火 系统采用的是无分电器单缸独立点火方式；为了进一步提 升动力性能和降低油耗，不仅采用了PDA可变进气口截面 技术，而且还采用了VGIS可变进气管长度 (Variable Geometry Induction System)技术，此技术的工作原理是 当发动机转速低于4500rpm/min时，采用长的进气道，充 分利用进气气流的惯性，提高进气效率，从而提高中低速 时发动机的输出扭矩；当发动机转速高于4500rpm/min时 ，转换成短的进气道，从而减少了高速时进气歧管进气阻 力造成的功率损失，提高高速区发动机的输出功率。此系 统的组成元件和工作过程与PDA系统相似（见下图），也 是由ECM控制VGIS电磁阀以开启或关闭真空膜片的真空管 路，真空膜片驱动进气歧管内的控制阀转动，实现长短进 气道的转换。采用可变进气道系统（VGIS）可以加宽发动 机的扭力输出曲线以满足不同的驾驶需求。
1.4LCU
3
赛欧的发动机为什么这么牛呢？
1. 全球领先的排放标准，这一点在环保为首的今天 是非常重要的。
2.领先的发动机技术（VGIS+PDA）：新赛欧的发动机具 有业界领先的（VGIS+PDA）技术。
最全的汽车内部图解，打开发动机盖一起学习吧
最全的汽车内部图解，打开发动机盖一起学习吧这份最全汽车各部件图解，非常值得收藏！就算是老修理工，有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置吧。
打开发动机盖，就是这个样子了，（这个是4A13发动机，其他机型有可能存在差异，但大体相同）。
空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。
空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。
如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。
蓄电池：不必多说，就是储存电能的。
一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液：就平常说的刹车油。
现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。
点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。
机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。
发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。
防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。
玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的，这下你应该知道在哪里了吧。
机油尺：检测机油量的尺子。
用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。
保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。
小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。
具体看随车说明书。
进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。
进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。
发动机一旦进水，后果很严重~!电子油门：说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进气量，所以正确说法应该是电子节气门。
汽车发动机解剖结构原理图集
汽车发动机解剖结构原理图集(2021-06-0321:32:07)转载▼标签：分类：图纸资料车展空愁居旅游汽车图片汽油发动机的目的在于将汽油转换为运动，以便汽车能够开动。
目前将汽油变成运动的最简单方法是在发动机中燃烧汽油。
因此，汽车发动机是一种“内燃发动机〞——燃烧发生在内部。
需要注重两件情况：有多种不同的内燃发动机。
柴油发动机是一种，燃气轮机是另外一种。
参见有关HEMI发动机、转子发动机和二冲程发动机的文章。
每种发动机都有自己的优缺点。
还有一种外燃发动机。
老式火车和蒸汽轮船中的蒸汽机是外燃发动机。
在蒸汽机中，燃料〔煤、木柴、石油等〕在发动机外部燃烧并产生蒸汽，由蒸汽在发动机内部形成运动。
内燃机的效率比外燃机高出许多〔每公里消耗的燃料更少〕，而且内燃发动机比同等功率的外燃发动机要小巧许多。
福特和通用这些公司之因此不使用蒸汽机，缘故也在于此。
当前几乎所有汽车都使用往复式内燃发动机，因为这种发动机具有以下优点：相对高效〔与外燃发动机相比〕相对廉价〔与燃气轮机相比〕相对来讲易于加注燃料〔与电动汽车相比〕这些优点使得其成为驱动汽车的首选技术。
为了了解往复式内燃发动机的工作原理，对“内部燃烧〞的工作方式有一个直瞧的熟悉十分有关怀。
加农炮是一个特别好的例子。
您可能在电影里瞧到过它们，士兵们向炮中填进火药和炮弹，然后点着它。
这确实是根基我们讲的内部燃烧，然而特别难想象发动机是如何完成这些过程的。
下面是一个更为形象的例子：假设有一大段塑料的下水道管子，它的直径为8厘米，长度为90厘米，然后在它的一端安上一个盖子。
接着，在管子中喷洒了一点WD-40，或者放了几滴汽油。
然后，在管子里塞进一个土豆。
就像如此：我们现在拥有的那个装置通常称作土豆加农炮。
不建议您如此做！然而假设您如此做了，我们现在拥有的那个装置通常称作土豆加农炮。
要是您在其中打出一个火花，那么就能够点着燃料。
有意思的是——而且我们讨论如此一个装置的目的就在于——土豆加农炮能够将土豆发射出大约150米远！几滴汽油就能够产生如此巨大的能量。
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1.发动机空气进气管
2.发动机空气滤清器(建议洗车时都叫小工拆开来吹吹）
2a.空气滤清器软管（这个管子过3～5年会硬化，硬化后拆卸时要小心，容易破裂）
2b.进气温度传感器 3.怠速阀(IAC阀)
4.节气门体4a.节气门位置(TP)传感器
4b.节气门拉索(就是常说的"油门"了) 4c.进气歧管压力传感器
5.蓄电池5a.蓄电池观察孔(绿色表示电池良好,黄色有问题，透明应更换)
6.发动机正时罩
7.发动机V带
8.凸轮轴箱盖8a.燃油分配管
9.机油加注口盖10.火花塞
10a.氧传感器
11.直接点火模块（上面插着四根高压点火线，建议提速无力时拔下来看看是否有插头接触不良或烧融)
12.空调低压管（拧开黑色塑料盖帽，从这里加雪种）13.机油尺（冷车观察机油高度）
14.机油滤清器15.助力转向油罐
16.ABS控制器17.刹车油罐
18.暖风控制电磁阀19.玻璃清洗水箱
20.喇叭21.减震器挡块
22.发动机冷却液储液罐
23.碳罐电磁阀，控制车身下面碳罐的燃油蒸汽，根据不同的工况吸入发动机燃烧，节能且环保
以下无正文
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