静压动压全压关系
流体压力的测量
流体压力的测量
1.静压定义：静压即气流中某一点的或充满气体的空间某点的绝对压力与大
气压力之压差。
该点的压力高于大气压时为正值，低于环境大气压时则为负值。
它同样作用于各个方向，与速度无关，是气流中潜能的量度。
2.动压（亦称速度压）定义：动压是将气体从零速度加速至某·速度所需的
压力，与气流动能成正比。
动压只作用于气流方向，并且永远是正值。
其计算公式为：VP=(V/1.3)2，式中V=速度，m/s。
3.全压定义：它是静压与动压之代数和，它是气流中所存在的全部能址的斌
度。
如下图6.3-1所示。
其计算公式为：TP=SP+VP,TP-全压，Pa；SP-静压，Pa；VP一动压，Pa；
4.风机全压定义：风机出口平均全压与风机进口平均全压之代数差．它足风
机对仪体施加的总机械能的量度，其测量方法详见下图6.3-2。
动压、静压、全压
a.静压(Pi)
由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。
b. 动压(Pb)
指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压，其值永远是正的。
c. 全压(Pq) 全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb 全压代表l m3气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
废气监测中全压、静压、动压的关系
大气压是什么定义：大气会从各个方向对处于其中的物体产生压强，大气压强简称为大气压。
（这里的大气压在日常废气监测中我们需要使用计量单位检定校准过的空盒气压表对我们的烟尘测试仪进行压力核对以及校准（如何让校准后续内容会说），在每个地方不同的海波跟温度都会有一个属于当时的大气压，所以我们需要进行确认。
）全压是什么定义：全压是指平行于风流，正对气流方向测得的压力；通俗来说：全压是气体在管道中流动时具有的总能量，是静压和动压的代数和，有正、负之分；只要你有一个完整的管路风机系统就会有一个属于他自己的全压。
（这里大家都一个误区，相信平时大家进行监测的时候一直都听前辈或者同行们说的是连接动静压管，然后在测量过程中都以为皮托管正对气流的是动压；其实是全压。
）静压是什么定义：由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压，一般我们都是说的相对静压，也就是以大气压力为零点的静压称为相对静压。
静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。
动压是什么定义：流体在流动过程中受阻时，由于动能转变为压力能而引起的超过流体静压力部分的压力。
通俗来说：是指单位体积气体所具有的动能，是使气体流动的压力，恒为正值；我们日常监测的时候动压永远只可能是正值，有流速必然会有动压。
他们三者到底什么关系呢这就是全压、静压、动压三者的数量级关系；Ps静压，Pt全压，Pd动压（单位Pa），K皮托管系数（一般取值0.84）通常在风机前管道：静压负、动压为正、全压有正、负；处理前采样口在风机后管道：静压正、动压为正、全压为正；处理后采样口注意事项一般情况的静压、动压、全压都是上面所讲的规律和关系；也有特殊情况，在处理前采样口直管段比较短小并且后面紧接着就是一个弯道，在气流撞击回流作用下静压正、动压正、全压正；在处理后采样口若风机后的管道连接较高的烟囱，在热压作用下，静压负、动压正、全压是正或负。
全压静压动压的关系
全压静压动压的关系
全压静压动压是一个相互连接的三组动态系统，它们之间相互影响，彼此同时发生作用。
全压指的是在介质中液体、气体及固体的综合性水平处的总压力，它指的是介质的实际总压力，由水头为来源，水头包括重力驱使的外
部水头，如地表升汞及内部水头，如分体压。
全压是由水的重力作用
及内部的分体压综合作用而形成的，它高低的变化随着水的上升下降
而改变。
静压指的是介质中液体、气体及固体的位置上的压强，它不会随
着位置的改变而改变。
换言之，它就是流体和气体在任意给定坐标点
处的压强大小。
在讨论静压变化过程中，必须考虑到压强对对象的影响。
动压指的是介质中液体、气体及固体的流动性能受到的压力，它
指的是流体和气体在压缩及拉伸过程中所受到的压力大小，它实际上
是一种力的作用，它的变化随着流速的改变而改变。
全压、静压和动压之间有着密切的联系，它们互相作用，彼此影响。
它们一起控制着流体运动的方向和速度，也控制着气体流动状态。
只有全压、静压和动压三者有着协调的工作，才能确保系统流体平稳、易控及安全。
关于风机静压、动压、全压、余压的概念
关于风机静压、动压、全压、余压的概念整理人：李志波仅供参考a. 静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周的大气压。
b. 动压(Pb)指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
c. 全压(Pq)全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。
若大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
d. 机外余压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压………………………………………………………………………………………………※二静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是因流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。
这是一对理论范畴。
全压是静压和压的总和，反应了流体的做功能力水平。
在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静和动压会相互转化。
并不是不变的。
机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值，即进出口全压差。
风机出口风速较高，动压也较大，静压相对较低；但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱，则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。
所以我们一般说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力。
说和静压都是相对场合的说法，有特定条件的。
空调静压动压
静压的定义：气体对于平行于气流的物体表面作用的压力。
静压就是指克服管道阻力的压力。
动压的定义：把气体流动中所需动能转化成压力的形式。
动压就是带动气体向前运动的压力。
全压＝静压+动压动压＝0.5*空气密度*风速的平方余压＝全压－系统内各设备的阻力比如空调机给共有：回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成，各功能段阻力分别为20pa\80pa\120pa\20pa\100pa\50pa，机内阻力为290pa,若要求机外余压为500pa,则送风机全压应不小于790pa, 若要求机外余压为1100pa,则送风机的全压应不小于1390pa,高余压一般为净化机组，风压的大小与电机功率有关。
静压头也称为压力头，单位重量液体所具有静压能。
静压头为PV除以液体的重量G。
则得出PV/G=P/y, p/y 在工程单位中称为静压头或压力压头，单位为m.( 式中相对密度y可用pg 代替，p为密度，kg/m3;g为重力加速度，9.81m/s2),故不胫而走头也可作p/pg,单位m.静压跟动压是相互转换的，风量和风压也是相互转换。
如果在空调管路中，只要风速不变，动压就不变。
然后静压就会克服系统的阻力，风流到风口，送到室内时，所有的静压会转换成动压就是风速。
如果风开始静压不跑，动压就会转换成静压克服管路阻力，那么动压变小，流速就会变小，甚至小到风口都没风速。
静压越大，会压压力也越大。
气体流动需要克服阻力，静压就像汽车的引擎功率或燃油，动压就是汽车速度，汽车并不是速度越大就能跑越远的，关键是要看引擎的功率和燃油。
静压是一种势，动压只是一种状态，比如这些液体它经过一个平方的风管速度就会比他经过一个两平方的风管速度要大，那么这动压也越大，但是这跟它能多远没咐关系。
当静压是0的时候，初始动压就会有一部分转换成静压继续前进，直到动压静压都变成0.同样当动压是0而静压不是0的时候，静压也会有一部分转换动压，然后继续前进，下去动压静压变为0，然后再过一段时间动压也变成0.。
静压、动压、全压
a. 静压(Pi)
由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。以大气压力为零点的静压称为相对静压。空调中的空气静压均指相对静压。静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。
空调机组或新风机组常将风机装在最后，风机出口风速高，动压高，静压小，工程中常在出口处加装消声静压箱，降低动压，增加静压，同时起均流、消声作用。
风量=风道截面积*风速 例:风量为18000M^3,风道为1200*300MM,算出风速.风速=18000/3600/(1.2*0.3)=13.89(M/S)
Q=F*V
动压=0.5*空气密度*风速^2
余压=全压-系统内各设备的阻力
比如：空调机组共有：回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成，各功能段阻力分别为：20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa，机内阻力为290Pa，若要求机外余压为500Pa，刚送风机的全压应不小于790Pa，若要求机外余压为1100Pa，刚送风机的全压应不小于1390Pa，高余压一般为净化机组，风压的大小与电机功率的选择有关。一般应根据工程实际需要余压，高余压并不都是好事。
b. 动压(Pb)
指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压，其值永远是正的。
c. 全压(Pq)
全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表 l m3气体所具有的总能量。若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
静压、动压、全压的区别
在选择空调或风机时，常常会遇到静压、动压、全压这三个概念。
根据流体力学知识，流体作用在单位面积上所垂直力称为压力。
当空气沿风管内壁流动时，其压力可分为静压、动压和全压，单位是 mmHg或 kg／m2或 Pa，我国的法定单位是 Pa。
a. 静压(Pi)
由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。
b. 动压(Pb)
指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压，其值永远是正的。
c. 全压(Pq)
全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表 l m3气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
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精心整理全压＝静压＋动压，对于风机来说，全压＝出口全压－入口全压（一般为负值）。
入口处的静压主要用来克服风机入口前的阻力和转化为风机入口前的动压。
他们提供的设备的静压应该是为了保证设备吸风口处的风速（风量）而确定一个所需的值，这个值用来克服设备吸风口处的局部阻力和转化为吸入的空气动能，当在接入设备处的静压值越大，用来克服入口处的阻力和转化为入口处动能的能量就越大，抽风量就越多，入口处的风速就越大。
万向臂内的静压如果是用来送风就是正的，用来抽风就是负的，根据前面所述，这个静压就
全压=静压+动压
动压=0.5*空气密度*风速^2
余压=全压-系统内各设备的阻力
精心整理
比如：空调机组共有：回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成，各功能段阻力分别为：20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa，机内阻力为290Pa，若要求机外余压为500Pa，刚送风机的全压应不小于790Pa，若要求机外余压为1100Pa，刚送风机的全压应不小于1390Pa，高余压一般为净化机组，风压的大小与电机功率的选择有关。
一般应根据工程实际需要余压，高余压并不都是好事。
空调机组或新风机组常将风机装在最后，风机出口风速高，动压高，静压小，工程中常在出口处加装消声静压箱，降低动压，增加静压，同时起均流、消声作用。