风机的静压与动压有何区别
关于风机静压、动压、全压、余压的概念
关于风机静压、动压、全压、余压的概念整理人：李志波仅供参考a. 静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周的大气压。
b. 动压(Pb)指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
c. 全压(Pq)全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。
若大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
d. 机外余压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压………………………………………………………………………………………………※二静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是因流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。
这是一对理论范畴。
全压是静压和压的总和，反应了流体的做功能力水平。
在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静和动压会相互转化。
并不是不变的。
机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值，即进出口全压差。
风机出口风速较高，动压也较大，静压相对较低；但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱，则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。
所以我们一般说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力。
说和静压都是相对场合的说法，有特定条件的。
关于风机静压、动压、全压、余压的概念
关于风机静压、动压、全压、余压的概念之杨若古兰创作清算人：李志波仅供参考a. 静压(Pi) 因为空气分子不规则活动而撞击于管壁上发生的压力称为静压.计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压.以大气压力为零点的静压称为绝对静压.空调中的空气静压均指绝对静压.静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表示将气体紧缩、对管壁施压.管道内气体的绝对静压，可所以正压，高于四周的大气压；也能够是负压，低于四周的大气压.b. 动压(Pb) 指空气流动时发生的压力，只需风管内空气流动就具有必定的动压.动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表示是使管内气体改变速度，动压只感化在气体的流动方向恒为正值.c. 全压(Pq)全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量.若以大气压为计算的起点，它可所以正值，亦可所以负值.d. 机外余压机外余压的概念普通来自厂商样本样本上所提供的机外余压普通是考虑机组本人的压力损失后所能提供的全压，关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0.可见，机外余压的概念并不是一个尺度性概念,但必定是考虑机组本人的压力损失后所能提供的全压…………………………………………………………………………………………………※二静压是因为分子活动力发生的对壁面的压能，在流场内各点大小都分歧；动压是因为流体动量构成的压能，仅在迎着来流方向存在.这是一对理论范畴.全压是静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平.在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静压和动压会彼此转化.其实不是不变的.机外余压是风机克服本身阻力损失后的全压值，即进出口全压差.风机出口风速较高，动压也较大，静压绝对较低；但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱，则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了.所以我们普通说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力.说风机动压和静压都是绝对场合的说法，有特定条件的.动压实际是因为流体的宏观流动所发生的能量.是以，如果没有流体的宏观流动也就不会发生动压.静压则是因为流体本人的分子热活动所构成的内在能量，不管流体在宏观上是活动的，还是静止的，它的分子都时刻在作热活动，静压能的存在只决定于分子的热活动，而与宏观流动与否没有关系.换言之，不管是静止的，还是流动的流体，它都存在着由其分子的热活动而发生的内在静压力.动压与静压之和叫全压.是以，全压是流体的宏观流动与分子热活动的综合反映…………………………………………………………………………………………………※三全压=静压+动压动压=0.5*空气密度*风速^2余压=全压-零碎内各设备的阻力如：空调机组共有：回风段、初效段、表冷段、两头段、加热段、送风机段构成，各功能段阻力分别为：20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa，机内阻力为290Pa，若请求机外余压为500Pa，刚送风机的全压应不小于790Pa，若请求机外余压为1100Pa，刚送风机的全压应不小于1390Pa，高余压普通为净化机组，风压的大小与电机功率的选择有关.普通应根据工程实际须要余压，高余压其实不都是好事.空调机组或新风机组常将风机装在最初，风机出口风速高，动压高，静压小，工程中常在出口处加装消声静压箱，降低动压，添加静压，同时起均流、消声感化.。
风机全压、动压、静压及其计算公式
风机全压、动压、静压及其计算公式进步一、风机的静压、动压、全压、余压1静压（Pi）由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。
管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。
2动压（Pb）指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
3全压（Pq）全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
4机外余压机外余压的概念一般来自厂商样本。
样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，关于机外余压到底是机外全压还是机外静压。
可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压。
二、静压、动压、全压、余压的形成1静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；静压是由于流体本身的分子热运动所形成的内在能量，不管流体在宏观上是运动的，还是静止的，它的分子都时刻在作热运动，静压能的存在只决定于分子的热运动，而与宏观流动与否没有关系。
换言之，不论是静止的，还是流动的流体，它都存在着由其分子的热运动而产生的内在静压力。
2动压是因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。
这是一对理论范畴。
动压实际是由于流体的宏观流动所产生的能量。
因此，如果没有流体的宏观流动也就不会产生动压。
风机出口风速较高，动压也较大，静压相对较低；但像有的AHU 出口马上就进入一个静压箱，则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。
关于风机静压、动压、全压、余压的概念
关于风机静压、动压、全压、余压的概念整理人：李志波仅供参考a. 静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。
管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。
b. 动压(Pb)指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
c. 全压(Pq)全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
d. 机外余压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压…………………………………………………………………………………………………※二静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。
这是一对理论范畴。
全压是静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平。
在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静压和动压会相互转化。
并不是不变的。
机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值，即进出口全压差。
风机出口风速较高，动压也较大，静压相对较低；但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱，则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。
所以我们一般说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力。
说风机动压和静压都是相对场合的说法，有特定条件的。
关于风机静压、动压、全压、余压的概念
关于风机静压、动压、全压、余压的概念之吉白夕凡创作整理人：李志波仅供参考a. 静压(Pi) 由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上发生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表示将气体压缩、对管壁施压。
管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。
b. 动压(Pb) 指空气流动时发生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表示是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
c. 全压(Pq)全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
d. 机外余压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组自己的压力损失后所能提供的全压，关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并不是一个尺度性概念,但必定是考虑机组自己的压力损失后所能提供的全压…………………………………………………………………………………………………※二静压是由于分子运动力发生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。
这是一对理论范畴。
全压是静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平。
在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静压和动压会相互转化。
其实不是不变的。
机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值，即进出口全压差。
风机出口风速较高，动压也较大，静压相对较低；但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱，则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。
所以我们一般说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力。
风机的动压静压与全压2013.4
关于风机静压、动压、全压、余压的概念发布时间:2005-3-12 20:36:58※一、动压、静压和全压的本质及其特征动压实际是由于流体的宏观流动所产生的能量。
因此，如果没有流体的宏观流动也就不会产生动压。
而静压则是由于流体本身的分子热运动所形成的内在能量，不管流体在宏观上是运动的，还是静止的，它的分子都时刻在作热运动，静压能的存在只决定于分子的热运动，而与宏观流动与否没有关系。
换言之，不论是静止的，还是流动的流体，它都存在着由其分子的热运动而产生的内在静压力。
动压与静压之和叫全压。
因此，全压是流体的宏观流动与分子热运动的综合反映。
动压有两个明显的特性，一个是它与流体速度的二次方成正比例关系，即：(1)——流体的动压，Pa；式中PdW——流体速度，m/s；r——流体重度，N/m3；g——重力加速度，m/s2。
动压的这个性质非常重要，利用它可达到测量速度之目的。
动压的第二个特性是不能从全压中单独分离出来而独立传输，因而也就不能用仪器单独地直接感受动压，而只能通过同时感受全压和静压再以二者之差的间接形式显示在仪器中，如图1所示。
换言之，动压总是与静压粘合在一起以全压的形式传输到仪器上。
与动压不同，静压和全压却均能单独进行传输，并单独作用在仪器上，如图2所示。
图 1 动压的间接显示a. 静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。
管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。
b. 动压(Pb)指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
风机静压,全压,动压
风机静压、动压、全压、余压的概念[字号:大中小] 2014-08-09 阅读次数：19a. 静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施压。
管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，低于周围的大气压。
b. 动压(Pb) 指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
c. 全压(Pq)全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
d. 机外余压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压二.静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。
这是一对理论范畴。
全压是静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平。
在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静压和动压会相互转化。
并不是不变的。
机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值，即进出口全压差。
风机出口风速较高，动压也较大，静压相对较低；但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱，则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。
所以我们一般说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力。
说风机动压和静压都是相对场合的说法，有特定条件的。
风机的动压和静压理解
风机的动压和静压理解好吧，咱们来聊聊风机的动压和静压。
这听起来好像很复杂，其实说白了就像是在和风玩游戏，轻松愉快。
想象一下，风机就像个强壮的小伙子，努力地把空气推来推去。
动压，就是他推空气的那股劲儿。
你想啊，风机一开，空气就开始疯狂奔跑，像参加马拉松一样，气喘吁吁，满脸通红。
这种劲儿，就是动压。
想要了解动压，就得想象空气在风机中间飞驰而过，像在高速公路上开车，风声呼啸，车速飞快。
再说说静压。
静压就像是在说风机旁边静静的那种气氛。
空气虽然在动，但风机后面那一片宁静，简直就像是风和日丽的下午。
你静静地站在那儿，感受空气的压力，就像有人在轻轻拍打你的背。
这个压力不是让你难受，而是让你觉得踏实。
静压其实是在说，当空气停下来的时候，它还有多大的压力留在那里。
这就像你在游泳池潜水，水的压迫感让你觉得深邃又神秘。
动压和静压，其实就是空气在动和静之间的精彩互动。
可能有人会问，这两者到底有什么区别呢？动压和静压就像是一对好兄弟，各自有各自的特色。
动压在风机的心脏地带，激烈而充满力量，静压则在风机的边缘，温柔而包容。
就像一对明星，一位是舞台上的热情演出者，另一位则是在后台默默支持的幕后英雄。
动压告诉我们，风机能把空气推得多快，而静压则让我们知道，即使在静止的时候，空气依然是有力的，给人一种稳稳的安全感。
说到应用，动压和静压的结合简直就是天作之合。
比如说，风机在通风系统中的表现，动压负责把新鲜空气推送进去，静压则确保每个角落都能得到这股清新的空气。
想象一下，家里装上了这样的风机，空气流通得快，角落里也不再闷热，生活瞬间变得舒适多了。
真是如沐春风，倍感惬意。
风机的高效运行，不仅提高了空气质量，还能让我们远离那些讨厌的异味，简直就像是给生活加了个“清新剂”。
如果把动压和静压比作一场舞蹈，那它们就是那对默契的舞者，配合得天衣无缝。
动压负责着高亢激昂的节奏，静压则用稳重的步伐引导着整体的舞步。
二者相辅相成，缺一不可。
没有动压，静压就是一潭死水；没有静压，动压又会失去方向感。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
风机的静压与动压有何区别
1. 气体的静压气体给予与气体方向平行的物体表面的压力Pst.
2. 气体的动压
将气体因具有流动速度C（m/s）而具有的能量无损失地转换为压力时的压力升
Pd=p *C*C/2
P ---气流的密度,kg/m A3
3. 气体的全压P 在同一位置上气体的静压与动压之和.
P=Pst+Pd
4. 通风机全压P 通风机全压是指通风机出口与进口截面上的气体全压之差．
静压：由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力。
其测定方法为：在流体管道的管壁上开个小孔，用一根测压管接在上面，测压管与水平面垂直，测压管中液柱的高度即为管道内该处相对于大气的压力，也即相对静压。
动压：动压是由于流体的运动而产生的压力，其值不小于零。
计算方法为
v 72 , p为流体密度，v为流体速度。
说到一个通风设备,静压是不科学的说法,不过习惯了也就合理了. 静压和余压是同一个物理量.
静压是指将风机开启,出风口关闭（此时无动压）测得的静压（等于全压）. 余压指设备除了风机还有盘管、滤网等辅件构成，扣除辅件的阻力剩余的全压就是余压，便于选择配管等。
就风机盘管的接管来说，管道阻力不大（不超过1Pa/m）主要考虑出风口、回风
口的局部阻力即可。
静压是指将风机开启,出风口关闭（此时无动压）测得的静压。
动压是指出风口开启后因为气流流动引起的压力，动压=0.5*q*v2=0.5*空气密度*风速的平方；
工程当中一般将风速都按定值设计，所以动压就是恒定的，所以克服管路阻力实际上是静压，所以一般正规的厂家介绍时都是说静压，而不说出口余压。
风管和水管是不一样的. 在流体力学中, 空气是可压流体, 水是不可压流体, 在流体力学理论建立的模型基础都是不同的
“静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。
这是一对理论范畴。
全压是静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平。
在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静压和动
压会相互转化。
并不是不变的。
” 大多数的人都理解全压=动压+静压，但对“静压和动压会相互转化”理解不是很深。
全压=动压+静压，也就是说，一旦风机选定，可以理解为风机的全压是一个定值（当然还与电源电压等有影响），但由于系统各点的阻力（局部和沿程）的影响，系统各点的全压是不同的。
对于动能，很多人都查了资料教材，也说的很对！但对静压怎么得出来的，看法不一致。
呵呵，其实，很简单啊，既然有全压=动压+静压，那不是静压二全压-动压吗？？？
可能有些人认为不对，爱与水的静压来对比，公式也的确也没有错，但是，空气与还是有很大的区别的，尽管在实际大多数工程中，可以认为空气不能被压缩。
比较一下空气和水的动力黏度值就会发现它们之间有多大！！！空气分子运动能和水的运动相比吗？水往低处流，而空气呢？它的运动方式就更加的复杂，其复杂恰就在于“静压和动压会相互转化”，且几乎时刻都在转化。
也就是说静压难测，也很少测。
但动压好测啊，呵呵，所以有：静压二全压-动压。
再说说余压，从概念来说，余压就是剩余下来的压力。
而机外余压呢，就是通过风机自身损失后剩下的压力。
余压是个相对值，也就是说，它在系统中是变化的，每个点后面的余压都是不通的。
其计算公式为：余压二全压-压力损失（局部和沿程）。
举个例子：如果把一段管分为两段，且标号为A （起点）一B— C （终点）的话，那么，B点的余压就成了B-C段的全压了。
那么机外余压的道理也一样：机外余压二风机全压-风机内的压力损失（局部和沿程）。
当然，如果，把风机和机组（过滤器、表冷器等附件放在一起），这就是前面有人提到的“空调机组余压”了。
总之，从某种意义来说，余压二全压（相对于剩余系统）二动压+静压。