商用车基础知识

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一汽大众培训资料

一汽大众培训资料

一汽大众车型介绍
03
捷达车型
总结词
经济实惠的家用轿车
详细描述
捷达车型作为一汽大众的入门级车型,以其经济实惠的价格 和可靠的品质深受家庭用户的喜爱。它拥有宽敞的内部空间 和良好的燃油经济性,适合日常家用和城市通勤。
宝来车型
总结词
中档家轿的优选
详细描述
宝来车型作为一汽大众的中档车型, 具备了更加丰富的配置和更高的性能 。它采用了先进的安全技术和智能驾 驶辅助系统,提供舒适、安全的驾驶 体验。
转向控制
掌握方向盘的操作技巧,保持方向盘平稳,避免 急转弯或突然变道。
3
换挡操作
根据车速和转速合理选择档位,掌握正确的换挡 时机和操作方法。
紧急情况处理方法
紧急制动
在遇到紧急情况时,应迅速踩下刹车踏板,尽量将车速降低到最低 。
避让障碍物
在行驶过程中遇到障碍物,应合理避让,避免碰撞。同时保持冷静 ,不惊慌失措。
汽车基础知识
02
汽车基础知识 汽车基本构造
总结词
了解汽车的基本构成
详细描述
汽车由发动机、底盘、车身和电气四大系统组成,每个系统都有其独特的功能 和重要性。
汽车基础知识 汽车基本构造
总结词
掌握发动机的工作原理
详细描述
发动机是汽车的心脏,它通过燃烧燃料产生动力,驱动车辆前进。了解发动机的 工作原理有助于更好地维护和保养车辆。
汽车基础知识 汽车基本构造
总结词
熟悉底盘系统的组成和功能
详细描述
底盘系统包括传动系统、悬挂系统、转向系统和制动系统,它决定了汽车的操控性能和行驶稳定性。
汽车基础知识 汽车基本构造
总结词
了解电气系统的组成和作用

机动车的基础知识

机动车的基础知识
顶, 有的顶盖可部分开启; 具有4 个或4 个以上座位, 至少两排 , 后排座椅可折叠或移动, 以形成装载空间; 具有2 个或4 个侧 门, 可有1 个后开启门。 • 2.活顶乘用车
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单元一 机动车的分类
• 活顶乘用车具有固定侧围框架的可开启式车身, 车顶为硬顶或软顶, 至少有两个位置:一是封闭, 二是开启或拆除。可开启式车身可以 通过使用一个或数个硬顶部件和/ 或合拢软顶将开启的车身关闭。 活顶乘用车具有4 个或4 个以上座位, 至少两排; 具有2 个或4 个侧门和4 个或4 个以上侧窗。
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单元一 机动车的分类
• 越野客车是在其设计上所有车轮同时驱动(包括一个驱动轴可以脱开 的车辆) 或其几何特性(接近角、离去角、纵向通过角、最小离地 间隙)、技术特性(驱动轴数、差速锁止机构或其他形式的机构) 和性能(爬坡度) 允许在非道路上行驶的一种客车。
• 8) 专用客车 • 专用客车是在其设计和技术特性上只适用于需经特殊布置安排后才能
内载运货物的牵引杆挂车。
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单元一 机动车的分类
• 4) 专用牵引杆挂车 • 专用牵引杆挂车, 按其设计和技术特性用作需经特殊布置后才能载
运人员和(或) 货物, 只执行某种规定的运输任务, 例如乘用车运 输挂车、消防挂车、低地板挂车、空气压缩机挂车等。 • 5) 通用货车半挂车 • 通用货车半挂车是一种在敞开(平板式) 或封闭(厢式) 载货空间 内载运货物的半挂车。 • 6) 专用半挂车 • 专用半挂车, 按其设计和技术特性用作需经特殊布置后才能载运人 员和(或) 货物,只执行某种规定的运输任务。
汽车。 • 中型自卸汽车: 公路运行时厂定最大总质量大于6 t, 但小于或等

汽车基础知识试题选择题精选全文

汽车基础知识试题选择题精选全文

可编辑修改精选全文完整版汽车基础知识试题选择题汽车基础知识试题选择题汇总汽车基础知识试题姓名:__________ 成绩:__________单选题。

1. 前置前驱的英文缩写是.a. FRb. FFc. RR2. 汽车按车厢类型分类,可以分为a. 发动机室,驾驶员厢,乘员厢b. 发动机室,乘员厢,行李厢c. 传动轴室,乘员厢,行李厢3. 四轮驱动车辆的传动机构,车重,油耗,维修费用 .a. 简单,大,大,较低b. 复杂,大,小,较高c. 复杂,大,大,较高4. 与汽油发动机相比,柴油发动机的扭矩结构a. 大,复杂b. 大,简单c. 小,简单5. 混和动力车是以汽(柴)油发动机与电动机的驱动力作为动力来源,当起步以及低速行驶时靠电动机驱动,高速行驶时以_________来驱动,具有低污染、低油耗等优点.a. 电动机b. 发电机c. 发动机6. 汽油发动机气体燃烧的触发方式是 .a. 火花塞点燃b. 气体压缩产生高温点燃7. 自动变速器的汽车变速的条件不包括__ ___a. 路面情况b. 驾驶者情况c. 油门大小8. 不符合手动变速器的情况是___ ___a. 可靠性高b. 耐用性高c.9. 属于自动变速器的特有部件是___ ___ 故障率高空气加热自燃a. 扭力转换器b. 齿轮组c. 变速器操纵杆10. 非独立悬架的车轴为 .a. 一根整体式b. 两段c.11. 非独立悬架与独立悬架相比 . 多段式a. 当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及b. 当一边车轮发生跳动时,另一边车轮作相应地跳动c. 当一边车轮发生跳动时,另一边车轮作相应的摆动12. 不属于常用的独立悬架是a. 双A臂式 b. 多连杆式 c.13. 动力转向系的转向能源不包括固定轴式a. 驾驶员体力b. 发动机动力c. 电瓶动力14. 汽车转向是按照驾驶员的____改变其行驶方向.a. 判断b. 经验c. 意志15. 大多数载重,商用车的及小客车的后轮煞车,多采用鼓式制动器.a. 前轮b. 后轮c. 前后轮16. 由于车轮是旋转的,制动鼓作用于制动蹄的压力左右不对称,造成的作用,且由于制动蹄片与制动鼓内缘摩擦接触面积大,相对地产生地制动力也就大.a. 自行增力b. 自行减力c. 自行增力或自行减力17. 座椅安全带是一种________装置,在车辆突然停车或发生碰撞时,保护乘客不受冲击.a. 舒适b. 安全c. 操作18. 速度里程表包括________、里程表、短程表.a. 远程表b. 水温表c. 速度表19. 汽车日常的使用中,可以据以及车辆行驶时的状态来判断实施检查保养的'适当时间。

汽车驾驶基础知识汽车基础知识问答汽车驾驶篇

汽车驾驶基础知识汽车基础知识问答汽车驾驶篇

汽车驾驶基础知识汽车基础知识问答汽车驾驶篇汽车基础知识问答汽车驾驶篇汽车驾驶, 问答, 基础, 知识1.当以三档上微斜路时应加大油门还是应减低一档增速?这是一个很复杂也很有趣的问题,如果你开的车辆,变速配用的变速箱最大扭力在很低转速出现,同时没个波档比例相距很远的话,便不应随便转落低档,这种设计通常会在总成商用车或一些柴油发动机上出现.这些汽车转低一档会令发动机转速大幅攀升,结果离开Power Band更远,虽然得到排档比例的增进,令车轮输出扭力大点一点,但耗油量会大增.相反维持档位及转速在峰值扭力点,加点油便足可以应付上斜了.但对于大部分使用汽油发动机的私家车或跑车,其最大扭力都在中才高速即便之上,在中其低速时感到乏力,加大油门的作用是不大的,因为汽油发动机的Air Fuel Ratio是有限制的,由低负荷的15:1至高负荷及高输出功率的12:1.超过这比例无论是过多或过少汽油,都会令发动机更为乏力.所以当你感到乏力时再加油,行车电脑感应到发动机要输出多点变速箱扭力,便会将Air Fuel Ratio调浓一点,等待时间及将点火时间延后一点以应付荷重.这其实可分为三方面来决定应不应换档的:一,若这增加了的扭力仍不足以应付斜路,发动机转速会继续往大幅下跌,这便必须要转档了,否则就会死火了.二,若增加了的扭力足以应付上斜,车速和发动机转速可逐渐上升,于是扭力输出会明显增强进一步增强,这时电脑便将供油和点火时间恢复至较高负荷的水平.三,若踏下油门,发动机增加了的扭力仍然仍刚好抵抗上斜力度,这时便应主要考虑转落低档,虽然保持波档的做法最终会比较省油,但那是对发动机没有好处的,引起的问题等等水温上升,积碳甚至内部零件损蚀等等.2.怎样做Double Declutching和Heel and Toe的动作?因为太过于专业,以及无图难以讲解,故不在此详细说明.3.側滑过弯会影响入弯飞行速度,为何拉力赛车手仍要这样做?側滑过弯车胎和地面之间的摩擦是动摩擦,抓着力一定比不上车轮True Roll的Static Friction好,这是无论干路,湿路或雪地虽然对的道理,但要在有所不同路面极为找出最理想的Grip,对拉力比赛来说是十分困难的,同时若将车速不怎么降低维持车轮不打滑,对于使用Turbo发动机的拉力赛车更为不利,再加上在陡峭的山岭比赛,用尾横扫改入弯即使有意外都只是会撞山,所以这种甩尾横扫入弯差不多成了拉力赛的标准入弯方式.4.为何要使用Double Declutch的技术?Double Declutch的用意是令手动排档箱的输入和输出轴转速吻合,输出轴是直接连接起来着主传动轴和车轮,而输入轴是透过离合器连接曲轴,若踏下离合器并转入空档,输入轴带动脱离发动机的便和输出轴的齿合而失去大多数动力来转动,因此在转下旧式的时候,若要输入轴的转速吻合输出轴便空档要在空当放开离合器和加一点油,让发动机的动力提升输出轴的转速.5.当驾驶手波车时,若想获得最佳的动力输出和达至顺畅的效果,应补油至什么转速才适当?要达到顺畅有力的转档,当中的原则十分简单,就是尽量将离合器两边(发动机和排档)的转速调整至一样,然后才接合,而这个衔接只要是清脆快速的接合,无须靠"吊"离合器来达到平滑的目的.这个原则说起来简单,但恨不得做起来是要下点功夫才会成功的.以下是一些速成的窍门,首先你要知道自己部车每个波段的比例,在你买车的说明书上就可以找到,一般五速的手波车,每个档是相差约1.5倍左右,即转低一个档,发动机转速会升高50%左右,反过来说转高一档,转速便应下跌到原来转速的70%左右,这是假设转档时车速保持不变,事实上转档不过是数秒之间的事,速度应不会大幅大幅下跌的.有了这个概念,转档时便可尝试将转速调至合适才松离合器,例如一档加速到两千转,转上二档时应以交叠约二千转的转速来接合离合器,但其实转上高档是不必刻意送祝福来调整转速的,因为当收油及踏下离合器转档时,发动机回因为Throttle本身的延滞及飞轮的惯性,不会立即跌到爆震,它需要两三秒才会跌到怠速,当你转入高档后,若掌握的好,无须补油竟可以接合离合器,这时候发动机转速刚好暴跌到理想的约两千转,这样便得到一个完美的转档.若开的是六前速,例如IS200的六前速,三档以后是极密的比例,转档以后要保持原来转速的85%以上,便需要补能够一点油才可松离合器,但注意转上高挡补油幅度肯定比转档前的油门回航深度少,因为飞行速度必须会较低,同时空档下恐没有负荷,油门反应会较十分强烈.至于从高档转落低档,便必须补油,目前转档后发动机转速应该是高一点的,至于高多少可应用上列的方法计算.有一点非常重要的是转低档通常是上落斜才会做的事,上斜问题不大,但落斜时便右肩要注意不要只顾着左脚踏下离合器,右脚补油,这样一来部车就会在没有制动的情况下向前滑,这是十分危险的,所以我们不应在落斜时补油,那么落斜松离合器的一刹那凸兀感是否无法解决?方法是有的,就是我们常说的Heel&Toe6.有些开自动波的人为了使停车停的顺畅,会在马上会停车之际转入转进空档;也有些人常不使用制动减速,只靠拖波来减速,这些方法适当吗?以空档滑行的方式制停是不对的,原因是若路上突然爆发恶劣危险,驾驶员无法及时给予汽车动力驶离险境,停车后才入空档的原因亦在此.此外籍所谓拖波来减速,也不恰当,排档使用的一大原则是配合车速,汽车慢下来自然要降低档位,所以应制动至一定车速,才可降档.7.有云开自动波车不应只用D档,但亦有云开自动波不应常常人手转档,哪个说法才对?在普通平坦平缓路面上开自动波,的确可用D波应付,那是舒适方法可靠兼合理的方法,但崎岖及会有交通突变的路面情况下,驾驶员若懂得主动地控制档位,是会较顺畅地下坡让车辆拐弯的做法.问题是必须懂得管控之道,否则还是交回D波让它自动操作.。

《汽车机械基础》课件

《汽车机械基础》课件

润滑剂
包括机油、变速箱油、刹 车油等,用于润滑和清洁 汽车零部件。
常规维修流程及规范
常规检查
包括发动机机油检查、刹车系统检 查、轮胎检查等,以确保汽车安全 。
保养维护
包括更换机油、空气滤清器、火花 塞等,以保证汽车正常运行。
故障诊断
通过听诊器、触觉检查、目视检查 等方法,诊断汽车故障并进行排除 。
汽车发动机原 理与构造
介绍汽车发动机的基本 构造和工作原理,包括 曲轴连杆机构、配气机 构、燃料供给系、冷却 系等方面的知识和技能 。
汽车底盘与车 身构造
介绍汽车底盘和车身的 构造和设计原理,包括 传动系、行驶系、转向 系、制动系、车身结构 等方面的知识和技能。
汽车制造技术
介绍汽车制造的基本技 术和工艺流程,包括冲 压、焊接、机加工、装 配等方面的知识和技能 。
轮胎
作为汽车与地面接触的部分,提供摩擦力 ,使汽车行驶平稳、安全。
底盘
连接发动机、轮胎和车身,传递和承受动 力、制动力和侧向力,以及支撑和保护车 身。
电气设备
包括蓄电池、发电机、起动机、火花塞等 ,为汽车提供照明、信号、控制和燃油等 功能。
车身
承载人员和物品,提供安全舒适的乘坐空 间。
03
汽车工作原理
《汽车机械基础》课件
xx年xx月xx日
目录
• 课程介绍 • 汽车基本结构 • 汽车工作原理 • 汽车维修技能 • 课程总结与展望
01
课程介绍
课程目标
1 2 3
掌握汽车机械的基本知识和技能
学生应该能够理解和掌握汽车机械的基本原理 、构件设计、材料选用、制造工艺等方面的知 识和技能。
培养解决问题能力
发动机工作原理

汽车行业新人基础知识培训

汽车行业新人基础知识培训

汽车行业新人基础知识培训目录一、汽车行业概述 (3)1.1 汽车行业的定义与分类 (4)1.2 汽车行业的发展历程 (5)1.3 汽车行业的产业链结构 (6)二、汽车基础知识 (7)2.1 汽车的基本构造 (8)2.2 汽车的性能指标 (9)2.2.1 动力性 (10)2.2.2 经济性 (12)2.2.3 安全性 (13)三、汽车销售与服务 (14)3.1 汽车销售渠道 (15)3.2 汽车售前服务 (17)3.2.2 汽车评估 (19)3.3 汽车售后服务 (21)3.3.1 维修保养 (22)3.3.2 故障诊断 (23)3.3.3 售后关怀 (24)四、汽车维修与保养 (26)4.1 汽车维修基础 (27)4.1.1 汽车维修流程 (28)4.1.2 汽车维修规范 (29)4.2 汽车保养知识 (31)4.2.1 定期保养项目 (33)4.2.2 季节性保养项目 (34)五、汽车保险与理赔 (35)5.1 汽车保险种类 (37)5.1.2 商业险 (39)5.2 汽车保险理赔流程 (40)5.2.1 报案受理 (41)5.2.2 现场勘查 (42)5.2.3 责任认定 (43)5.2.4 赔付处理 (45)六、汽车新技术与趋势 (46)6.1 新能源汽车 (47)6.1.1 电动汽车 (48)6.1.2 混合动力汽车 (49)6.2 智能网联汽车 (50)6.2.1 车联网技术 (51)6.2.2 自动驾驶技术 (53)6.3 汽车行业未来发展趋势 (54)6.3.2 智能化 (57)6.3.3 网络化 (58)一、汽车行业概述汽车行业是全球经济的重要支柱之一,涉及汽车的设计、制造、销售、维护以及相关的技术和服务领域。

随着科技的不断进步和消费者需求的日益多样化,汽车行业正经历着前所未有的变革。

汽车工业的发展:汽车工业起源于19世纪末的欧美地区,20世纪初开始进入规模化生产。

随着科技的飞速发展,新能源汽车、智能网联汽车等新兴领域为汽车行业带来了新的增长点。

汽车基础知识gtmc

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6
6 7
转向信号灯 前雾灯 车牌
8 7 8
广汽丰田汽车有限公司
GAC TOYOTA MOTOR CO., LTD.
第二章 外观与内饰<外观>
1 4 2 1 3 2 3 4
后转向灯
制动灯
后翼子板 后风挡玻璃
广汽丰田汽车有限公司
GAC TOYOTA MOTOR CO., LTD.
第二章 外观与内饰<外观>
第二章 外观与内饰<内饰>
1 4 6 1 2 5 5 7 3 2 3 4 5 6 7
车灯开关组合 雨刮器控制开关
影音系统-导航
中央通风口 驾驶席安全气囊 侧通风口 空调控制器
广汽丰田汽车有限公司
GAC TOYOTA MOTOR CO., LTD.
第二章 外观与内饰<内饰>
8 9 11 8 9 10 10 11
以发动机分类
广汽丰田汽车有限公司
GAC TOYOTA MOTOR CO., LTD.
第一章 汽车的分类<以发动机分类>
汽油车-汽油发动机
混合动力车辆
液化石油气(LPG)/ 压缩天然气(CNG) 发动机
EV(电动车) 燃料电池车
广汽丰田汽车有限公司
GAC TOYOTA MOTOR CO., LTD.
1、乘用车
多功能乘用车
运动型乘用车 其他乘用车
即常说的MPV,集轿车、厢式货车、旅行车等功能 于一体的车 也就是SUV 除了以上三类以外的所有乘用车品种。
9座以上的车辆/商业用途的除第一类外的车辆(如载货) 客车
载货车
2、商用车
半挂车 客车非完整车辆 载货车非完整车辆

第1章汽车基础知识

第1章汽车基础知识

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1. 1汽车类型及型号编制规则 1汽车类型及型号编制规则
3)商用车(commercial vehicle) 3)商用车 商用车(commercial 在设计和技术特性上它是用于运送人员和货物的汽车,并且可以 在设计和技术特性上它是用于运送人员和货物的汽车, 牵引挂车,乘用车不包括在内。 牵引挂车,乘用车不包括在内。 (1)客车(bus ) (1)客车 客车(bus 它是在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆, 它是在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆, 包括驾驶员座位在内座位数超过9 客车有单层的或双层的, 包括驾驶员座位在内座位数超过9座。客车有单层的或双层的,也可 牵引一挂车 小型客车(minibus ):用于载运乘客 除驾驶员座位外, 用于载运乘客, ①小型客车(minibus ):用于载运乘客,除驾驶员座位外,座位数不超 16座的客车 过16座的客车 城市客车(city ):一种为城市间运输而设计和装备的客车 一种为城市间运输而设计和装备的客车。 ②城市客车(city bus ):一种为城市间运输而设计和装备的客车。这种 车辆设有坐椅及站立乘客的位置, 车辆设有坐椅及站立乘客的位置,并有足够的空间供频繁停站时乘客 上下车走动用。 上下车走动用。 长途客车(interurban ):一种为城市间运输而设计和装备的客 ③长途客车(interurban coach ):一种为城市间运输而设计和装备的客 这种车辆没有专供乘客站立的位置, 车。这种车辆没有专供乘客站立的位置,但在其通道内可载运短途站 立的乘客。 立的乘客。
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1. 1汽车类型及型号编制规则 1汽车类型及型号编制规则
④旅游客车(touring coach ):一种为旅游而设计和装备的客车。这种车 旅游客车(touring ):一种为旅游而设计和装备的客车 一种为旅游而设计和装备的客车。 辆的布置要确保乘客的舒适性,不载运站立的乘客。 辆的布置要确保乘客的舒适性,不载运站立的乘客。 铰接客车(articulated ):一种由两节刚性车厢铰接组成的客车 一种由两节刚性车厢铰接组成的客车。 ⑤铰接客车(articulated bus ):一种由两节刚性车厢铰接组成的客车。 在这种车辆上,两节车厢是相通的, 在这种车辆上,两节车厢是相通的,乘客可通过铰接部分在两节车厢 之间自由走动。这种车辆可以按汽车、乘用车、 之间自由走动。这种车辆可以按汽车、乘用车、商用车和挂车进行装 两节刚性车厢永久联结, 备。两节刚性车厢永久联结,只有在工厂车间使用专用的设施才能将 其拆开 无轨电车(trolley ):一种经架线由电力驱动的客车 一种经架线由电力驱动的客车。 ⑥无轨电车(trolley bus ):一种经架线由电力驱动的客车。这种电车可 指定用作多种用途,并按乘用车、商用车和汽车列车进行装备。 指定用作多种用途,并按乘用车、商用车和汽车列车进行装备。 越野客车(off):在其设计上所有车轮同时进行驱动 在其设计上所有车轮同时进行驱动( ⑦越野客车(off-road bus ):在其设计上所有车轮同时进行驱动(包括一 个驱动轴可以脱开的车辆)或其几何特性(接近角、离去角、 个驱动轴可以脱开的车辆)或其几何特性(接近角、离去角、纵向通过 最小离地间隙) 技术特性(驱动轴数、 角,最小离地间隙)、技术特性(驱动轴数、差速锁止机构或其他形式 机构)和它的性能(爬坡度)允许在非道路上行驶的一种车辆。 机构)和它的性能(爬坡度)允许在非道路上行驶的一种车辆。
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金杯轻卡
品牌标识
领骐系列
车辆品牌标志 有“JBC”字母
金骐系列
其他
29
调研车型的主要用途及拦截建议
车型 轻卡
牵引车

普板
通 载 货
仓 栅
车厢

自卸车
罐式车 搅拌车
拦截建议
城市建材、装饰装修市场、蔬菜和其他生活日用品的批发或零售市场
停车场,高速公路休息站,矿产资源基地及原材料加工基地,物流配 送站点,大型商场,食品饮料类生产厂家
17
国内轻客的分类
• 基于轻客的车身尺寸(包括轴距、后轮轮距)、技术来源,国内轻 客可分为以下主要类型
国内轻客
车身尺 寸
技术来源
小型轻客 日系
标准轻客
日韩系
欧美系
大型轻客 欧美系
国内轻客分类 小型轻客
车系
分类标准
车身尺寸(长×宽)
轴距
后轮轮距
日系
4.3-4.5米×1.7米
2.2-2.4米 1.35-1.45米






平 顶
高 顶
▪按照驾驶室总成结构型式,卡车可分为长头车,短头车和平头车 ▪按照驾驶室顶部高度,卡车可分为平顶和高顶 ▪长头车在美洲比较盛行,而平头车在欧洲非常盛行,由于一些亚洲国家如日本、韩
国及中国等卡车的技术来源于欧洲,所以平头车在亚洲地区也受到欢迎
15
卡车分类 – 按驱动方式分
4*2
特别要注意的是类似图4形式的车
轮,它是在一根轮轴上装有并排的两个车轮,
这只能算是一个车轮,如图3所示的车就是这 样,
只能算做4轮。
图3:4×2 俗称:两轴 车
图4
10
卡车驱动方式介绍2
图1:6×4
俗称:后八轮 或3轴车
卡车基本上都是后轮驱动的,图1中红 色圈处的车轮便是驱动轮。
所以这辆车有6个车轮,其中后4个是 驱动轮,于是这辆车是属于6×4车型。
车辆车型标志
小霸王系列
金霸系列
25
轻卡品牌及调查车型介绍
江铃轻卡
车辆标品牌志 有“JMC ”字母
凯运系列
26
轻卡品牌及调查车型介绍
奥铃轻卡
车辆品牌标志 有“FOTON”字

品牌标识
捷运系列
超越系列
27
轻卡品牌及调查车型介绍
时代轻卡
车辆品牌标志 有母 “FORLAND”字
品牌标识
28
轻卡品牌及调查车型介绍
商用车基本知识培训
主要议题
上篇:基本知识介绍 15:30-15:55
下篇:车辆标识及拦截地点建议 15:56-15:15
课程总结 16:16-16:30
1
汽车的构成
汽车主要由以下四大部分构成:
发动机
汽车的心脏
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力,然后通过底盘的传动系驱
动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、
9
卡车驱动方式介绍1
6×4,8×4,10×4指的是车轮数目和驱动轮数目,×前面的指的是车轮数目,×后面指的是 驱动轮数目 车轮数是根据轮轴判断的,车轮数目是轮轴数目的两倍,比如下面图1所示的车有4根轮轴, 所以是8个车轮,图2所示的车是6个车轮,图3所示的车是4个车轮。
图1:8×4,俗称:前四后 图2:6×4 俗称:后八轮或三轴车 八轮或四轴车
载货汽车类型
厂定汽车最大总质 量(t)
微型 t≤2
轻型
中型
重型
2<t≤6 6<t≤14 14<t
微型卡车
轻型卡 车
中型卡车
重型卡车
12
卡车的分类 – 按用途分
卡车
专用、改装车
普通载货 车
罐装车
搅拌车
厢式车
仓栅车
其车型号随车辆底盘而定, 一般车型号 车型号首位
为1或5或3
首位数字为1或5 数字为5
载货车
轴、驱动桥等部件 • 行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用,以保证汽
车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动 车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件 • 转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶,由带转向盘的转向器及转 向传动装置组成 • 制动系统——使汽车减速或停车,并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每 辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统,每个制动系统都由供能 装置、控制装置、传动装置和制动器组成
8
卡车驾驶室内部介绍
内部总体
控制台
卧铺
方向盘及仪表盘 变速箱操纵杆
▪由于卡车主要用于货物运输,其中重型卡车主要用于长途运输,考虑到这些因素, 卡车的驾驶室结构具有其特殊的地方:卡车驾驶室除了具有方向盘,仪表盘,室 内顶灯驾驶座椅及副驾驶座椅等装置外,还有供长途驾驶司机休息的卧铺和置放 行李的地方。
车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身
一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
电气设备
汽车的神经
电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包 括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
2
汽车的构成
其中底盘按功能可分为以下四个系统: • 传动系——将发动机的动力传给驱动车纶。传动系包括离合器、变速器、传动
6*2 6*4
6*6
8*2 8*4
8*8
10*4
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轻客的定义
基于国内轻型客车市场的实际状况和本次项目的研究目的,并参考了行业相关部门 和专家的解释,新华信公司对本报告中“轻型客车”的内涵和外延重新界定如下 “轻型客车”——指采用轻型车底盘,车身长度在4.3-6.0米之间,座位数为6-17 座,客货兼宜的机动车。包括金杯海狮、东南得利卡、福田风景、南京依维柯、 江铃全顺等车型。
停车场,高速公路休息站、建筑工地,矿产资源基地及原材料加工基 地,大型家具制造厂,农贸市场,农作物加工厂
停车场,高速公路休息站、物流配送站点,农贸市场,水果蔬菜种植 基地,植物苗木培育基地,大型牲畜饲养厂等
停车场,高速公路休息站、物流配送站点,化学原料生产厂,大型家 电厂家,大型商场,食品饮料类生产厂家
东风汽车
一汽解放
福田欧曼
21
中重卡品牌介绍
中国重汽
陕汽集团
重庆红岩
22
中重卡品牌介绍
江淮汽车
23
轻卡品牌及车型介绍
江淮轻卡
车辆品牌标志 有“JAC ”字母
车辆车型标志
威铃系列
小薇系列
康铃系列 康铃系列
康铃系列
骏铃系列
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轻卡品牌及调查车型介绍 东风轻卡
多利卡系列
车辆品牌标志
有“DFAC”字母
板 车,其载货空间不仅受其车厢内部尺寸限制,也受到国家对公路运 输车辆的外廓尺寸法规限制
5
卡车的主要参数解释
汽车通常有以下的性能参数: 最大装载质量:汽车在道路上行驶时的最大装载质量 标定载重量:整车的核定载重量(在车辆运营证上明确标定) 最高车速: 指在水平良好路面上汽车能达到的最高行驶速度,此时汽
标准轻客 日韩系/欧美系 4.5-5.2米×1.7米
2.5-3.1米 1.43-1.45米
大型轻客
欧美系 4.8-6.0米×2.1-2.2米 2.8-3.6米 1.55-1.7米
18
目前国内主要轻客企业及产品
国内生产销售的日韩系的标准轻客主要有:
沈阳金杯
一汽吉轻
非主流阵营
江南航天
北汽福田
主流阵营
东南汽车
厦门金旅 中顺汽车
万通&中誉 北旅汽车
江铃运霸
19
目前国内主要轻客企业及产品
国内生产销售的日系的小型轻客主要有:
(前)柳汽乘龙
佛山中佛
国内生产销售的欧美系的标准轻客主要有:
福建新福达
上海汇众
国内生产销售的欧美系的大型轻客主要有:
厦门金旅
江铃汽车
南京依维柯
(前)三江雷诺
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中重卡品牌介绍
图2:8×4
俗称:前四后 八 或4轴车
根据上面的介绍,图2中的车是属于8×4 车型,同样我们用红色圈出了驱动轮
图3:10×4
俗称:前四后 十或5轴车
图3中的车是属于10×4车型,同样我们 用红色圈出了驱动轮
11
卡车的分类 – 按吨位分
按照汽车制造厂标定的汽车最大总质量,载货汽车分为微型货车, 轻型货车,中型货车和重型货车
车就为满载,油门全开 百公里油耗: 每行驶百额定功率和百公里所消耗的升数来表示 最高功率: 一般在说明最高输出功率同时用每分钟转速来表示,如
100PS/5000r/min,即在每分钟5000转时最高输出功率100马力(功率 单位一般有马力和千瓦两种标定方法,1千瓦=1.36马力)
6
发动机马力
350< HP
7
卡车外部介绍
前挡风玻璃
后视镜 车辆品牌 标识
车厢
散热格栅
前保险杠
车前灯
车门 后保险杠
对于卡车而言,驾 驶室是非常重要的 卡车构件。因为它 不但承担了普通车 型驾驶室的操纵功 能,还同时兼具卡 车驾驶司机的休息 功能。由于卡车结 构的特殊性,通常 也将其驾驶室称为 卡车车身(俗称车楼 子)
3
汽车的分类
牵引车
汽车 商用车 载货车
乘用车 客车
重型
中型
轻型
大型
这是我们通常所 说的重型卡车
中型
轻型
4
卡车的主要参数解释
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