商用车基础知识
商用车设计介绍
3、文件更改流程
2）、变形量分析
支架1：将左右2个半圆形缺口固定住，在上表面施加200kg的 力，变形量如下图：
变形量在放大 100倍后为 50.393mm
支架2：将左右2个半圆形缺口固定住，在上表面 施加200kg的力，变形量如下图：
变形量在放大100 倍后为37.886mm
由上面分析可以看出， 增加加强筋后，支架 的变形量小了很多。 说明增加加强筋和翻 边后零件的强度有很 大提高
(天窗处于开启状态时不能超出车高300mm)
长：货车的车身长度没有法规要求，但是在 整车长度必须满足法规的条件下，设计 尽量减小车身的长度，以增加货箱的长 度。
2、前风窗玻璃雨刮面积：
A区：98% B区：80%
3、前视野：
4、视野：
5、A柱障碍角：
A柱障碍角不 能超过6度
五、部分尺寸的设计经验值
4、前拖钩的校核
此范围 内不能 有障碍 物
5、接近角 指满载静止状态下，切与前轮轮胎外缘且垂直 于XZ平面的平面于XY平面的最大锐角，前轴前方 任何固定在车辆上的刚性部件均在此平面上方。
货车
工程车：不小于22度 公路车：不小于18度
六、CATIA在汽车设计中的应用 1：应力分析模块的应用
上面2个图片中的结构相同，仅支架2在支架1的基础上增加减 重孔的翻边及折边处增加4个加强筋，下面运用CATIA对这2个 支架进行受力和变形分析。可以分析出零件强度情况，然后通 过增加加强筋或翻边提高零件的强度
4、P点：指驾驶员眼睛高度上的头部中心点，通 常以P1、P2表示驾驶员水平观察物体时 P点的不同位置 5、Pm点：通过R点的纵向铅垂平面与P1、P2连 线的交点 6、E点：指驾驶员眼睛的中心（简称眼点），E1、 E2（E3、E4）分别表示头部中心点P在 P1（P2）位置时的左右2只眼点。用于 评价A柱视野
商用车基础知识
品牌标识
领骐系列
车辆品牌标志 有“JBC”字母
金骐系列
其他
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调研车型的主要用途及拦截建议
车型 轻卡
牵引车
平
普板
通 载 货
仓 栅
车厢
式
自卸车
罐式车 搅拌车
拦截建议
城市建材、装饰装修市场、蔬菜和其他生活日用品的批发或零售市场
停车场，高速公路休息站，矿产资源基地及原材料加工基地，物流配 送站点，大型商场，食品饮料类生产厂家
17
国内轻客的分类
• 基于轻客的车身尺寸(包括轴距、后轮轮距)、技术来源，国内轻 客可分为以下主要类型
国内轻客
车身尺 寸
技术来源
小型轻客 日系
标准轻客
日韩系
欧美系
大型轻客 欧美系
国内轻客分类 小型轻客
车系
分类标准
车身尺寸(长×宽)
轴距
后轮轮距
日系
4.3-4.5米×1.7米
2.2-2.4米 1.35-1.45米
长
平
头
头
车
车
平 顶
高 顶
▪按照驾驶室总成结构型式，卡车可分为长头车，短头车和平头车 ▪按照驾驶室顶部高度，卡车可分为平顶和高顶 ▪长头车在美洲比较盛行，而平头车在欧洲非常盛行，由于一些亚洲国家如日本、韩
国及中国等卡车的技术来源于欧洲，所以平头车在亚洲地区也受到欢迎
15
卡车分类 – 按驱动方式分
4*2
特别要注意的是类似图4形式的车
轮，它是在一根轮轴上装有并排的两个车轮，
这只能算是一个车轮，如图3所示的车就是这 样，
只能算做4轮。
图3：4×2 俗称：两轴 车
经销商-商用车基础知识与跃进产品完美展示4+2最新版
车前方
车侧方
于左前方45度角
销售顾问：逐一说明XXH500-38………整体品质、造型设 计
动作
销售顾问：自信满满的伸出右手引导客户视 线至整车
亮
F 这是我们帅虎的前组合式大灯；
点
一
F XX帅虎H500的前大灯和雾灯设计紧凑，成
一体式设计，优化灯体内部结构，散热效果
整
好，经久耐用，采用菲利浦、欧士朗灯泡，
3
中国汽车工业的发展史
1、创建阶段（1953～1965年）
2、成长阶段（1966～1980年）
1956年7月13日驶下总装配生产 线，这是由长春一汽生产的“解 放牌”载货汽车
1958年3月10日，中国第一辆轻 型载货汽车缓缓驶出南京汽车制 配厂的厂房。
1978年7月15日，正式投产的二汽
3、全面发展阶段（1981～2003年） EQ140型5吨载货汽车正式投产
汽车老产品（解放、XX、黄河车型）升级换代， 结束30年一贯制的历史；调整商用车产品结构， 改变“缺重少轻”的生产格局；引进技术和资 金；行业管理体制和企业经营机制改革，汽车
车型品种、质量和生产能力大幅增长。
1996年3月1日，南京依维柯有限 公司成立
1969年10月，我国第一台32吨 矿用自卸车在沪问世
江江铃铃NN880000/凯/凯锐锐/凯/凯运运 东东风风凯凯普普特特
22
Contents
商用车基础知识
1.1 汽车构造与原理 1.2 XX产品知识
XX品牌完美展示之产品亮点篇
2.1 XX产品销售亮点 2.2 精准的五方位产品介绍
XX品牌完美展示之竞品篇
3.1 ACE竞品对比方法 3.3 XXH系VS江淮威铃 3.2 XXH系VS东风多利卡L系 3.4 CPR异议处理方法
商用车基础知识培训课件(下篇)
一汽解放——第五代产品奥威
树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
一汽解放—第五代产品悍威
树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
下篇：常见中重卡品牌介绍
中重卡品牌介绍
树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
东风汽车
一汽解放
福田欧曼
中重卡品牌介绍
中国重汽
陕汽集团
树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
（一）6×2优势产品
配东康315/340配置及特点：
主要配置： 车 身：CTX高顶/四点全浮后两点气囊减震 轴 距：1800+2700 发动机：ISL315E/ ISL340E 变速器：ETO-16109A
钢板弹簧：前: 3/3片 \后： 4/3片
方向机：ZF进口 轮 胎：12R22.5（真空） 油 箱：420L 前、后桥：485桥4.111/4.635
停车场，高速公路休息站，矿产资源基地及原材料加工基地，物流配送站点，大型 商场，食品饮料类生产厂家
停车场，高速公路休息站、建筑工地，矿产资源基地及原材料加工基地，大型家具 制造厂，农贸市场，农作物加工厂
停车场，高速公路休息站、物流配送站点，农贸市场，水果蔬菜种植基地，植物苗 木培育基地，大型牲畜饲养厂等
一汽解放—第六代产品J6半挂牵引车
树立万众品牌 做分期行业领导者 The brand to make the stage set up industry leader
国IV商用车培训资料
2023-11-20•国IV商用车概述•国IV商用车技术特点•国IV商用车维护和保养目•国IV商用车故障排除和维修•国IV商用车市场和应用前景录国IV商用车概述01国IV商用车是指符合国家四阶段排放标准的商用车辆。
定义根据车辆用途和形态，国IV商用车可分为货车、客车、专用车等。
分类国IV商用车定义和分类国IV排放标准是指车辆尾气中污染物的排放限制，包括一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等。
为实现国IV排放标准，商用车采用了先进的排放控制技术，如选择性催化还原技术、柴油颗粒捕集器等。
国IV排放标准介绍排放控制技术排放标准国IV商用车相对于国III商用车，尾气中的污染物排放更低，对环境影响更小。
排放水平国IV商用车通常采用更高效的发动机和传动系统，燃油经济性更好，运营成本更低。
燃油经济性国IV商用车在排放控制、发动机技术、传动系统等方面进行了多项技术创新，提高了车辆的整体性能和可靠性。
技术创新以上内容仅为概述，详细的技术原理、操作指南等内容需要根据具体的培训资料进行深入学习和了解。
注意国IV商用车与国III商用车的对比国IV商用车技术特点02燃油系统技术高压共轨技术01国IV商用车普遍采用高压共轨技术，通过提高燃油喷射压力和精确控制喷射量，实现燃油的更充分燃烧，降低颗粒物和氮氧化物的排放。
燃油喷射器升级02为了适应国IV排放标准，燃油喷射器进行了升级，采用多孔喷嘴和更高的喷射压力，使得燃油雾化效果更好，有助于减少碳氢化合物和一氧化碳的排放。
燃油滤清器改进03国IV商用车对燃油滤清器的过滤效果提出了更高的要求，采用更高效的滤清器材料和结构，有效去除燃油中的杂质和水分，保证发动机稳定工作并降低排放。
排气后处理技术国IV商用车广泛采用SCR技术，通过喷射尿素溶液，在催化剂的作用下将氮氧化物转化为无害的氮气和水，有效降低氮氧化物的排放。
颗粒物捕集器（DPF）技术DPF技术被应用于国IV商用车，通过捕集和燃烧颗粒物，有效降低颗粒物的排放，同时需要定期再生DPF以保持其性能。
东风商用车产品知识
一、基础知识篇
⑭ 制动系统 排气制动 1、电源 2、排气制动开关 3、加速开关
4、离合器开关
5、电磁阀 6、指示灯 7、储气筒 8、排气制动阀
一、基础知识篇
3、车 身
作用
一、基础知识篇
4、电 器
汽车电气设备由电源和用 电设备两大部分组成。电 源包括蓄电池和发电机及 调节器。用电设备包括发 动机的起动系、汽油机的 点火系和其它用电装置 （灯光照明系统、报警系 统、指示系统等）。
一、基础知识篇
⑮ 发动机的两个机构 ⅰ
① 曲柄连杆机构
ⅰ——缸盖 ⅱ——缸体 ⅲ——活塞 ⅳ——连杆
ⅱ
ⅲ ⅳ
ⅴ——曲轴（带飞轮）
ⅴ
一、基础知识篇
⑮ 发动机的两个机构 ⅰ
② 配气机构
ⅰ——气门摇臂 ⅱ——气门弹簧
ⅱ
ⅲ ⅳ
ⅲ——挺杆
ⅳ——挺柱 ⅴ——凸轮轴（带正时齿轮） ⅵ——气门
ⅴ ⅵ
一、基础知识篇
气缸直径为100mm 指气缸数 企业名称
② EQ 6 B T A 5.9 发动机的排量为5.9L 水冷中冷 增压 发动机的系列号为B系列 指气缸数 企业名称
一、基础知识篇
⑰ 发动机的术语 ③ EQ C 300— 2 0 产品序号
发动机的排放达欧洲Ⅱ号标准 指发动机的功率为300马力 发动机的系列号为C系列 企业名称
一、基础知识篇
㈡ 汽车产品分类及编号规则
分类——按照用途 1——货车 2——越野汽车
3——自卸汽车
4——牵引汽车 5——专用汽车 6——客车 7——轿车
一、基础知识篇
㈡ 汽车产品分类及编号规则
分类——按照燃料种类
1——汽油汽车
EQ1092F
商用版用车知识点总结
商用版用车知识点总结在如今快节奏的社会中，汽车已经成为人们生活中必不可少的一部分。
无论是出行、购物还是旅行，汽车都为我们提供了便利和舒适性。
但是，很多人对于汽车的知识却了解甚少。
因此，本文将从汽车的基础知识、汽车的维护保养、汽车的驾驶技巧以及汽车的选购指导四个方面对汽车知识进行总结，希望能够为广大车主和车友们提供一些有用的帮助。
一、汽车的基础知识1.汽车的组成结构：汽车通常包括发动机、车架、车身、传动系统、悬挂系统、制动系统、附件系统、电气系统等组成部分。
不同的部件相互配合，才能保证汽车正常的运行和行驶安全。
2.汽车的动力系统：汽车的动力系统通常包括发动机、变速箱和驱动轴。
其中，发动机是汽车的心脏，主要通过燃烧汽油或柴油来产生功率，而变速箱则用于改变发动机输出功率的转速比，最后驱动轴将发动机的动力传递到车轮。
3.汽车的安全系统：汽车的安全系统包括安全带、气囊、ABS（防抱死刹车系统）、ESP（电子稳定程序）等。
这些系统都是为了保障驾驶者和乘客在紧急情况下的安全。
4.汽车的小常识：在日常使用汽车时，还需要了解一些小常识，比如换挡的时机、油耗的控制、灯光的使用、轮胎的气压等。
这些小常识对于提高行车安全和降低使用成本都非常重要。
二、汽车的维护保养1.发动机维护：发动机是汽车的核心部件，因此在日常使用中需要重点关注其维护。
定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器等是发动机维护的基础。
2.车身维护：车身的维护主要包括洗车、镀膜、打蜡等工作。
这些工作不仅可以保持车身的外观清洁，还可以延长车身的使用寿命。
3.轮胎维护：轮胎是汽车行驶中最重要的部件之一，因此需要保持轮胎的正常气压、适时更换磨损严重的轮胎等。
4.制动系统维护：制动系统是保障行车安全的重要部件，因此需要定期检查制动片、制动油等，确保制动系统的正常工作。
5.电气系统维护：电气系统的维护主要包括电瓶的检查和更换、电路的维护等工作。
三、汽车的驾驶技巧1.经济驾驶：采用经济驾驶的方式可以有效降低汽车的油耗，比如保持稳定的车速、合理换挡、减少急加速急减速等。
商用车基础知识共34页
商用车基础知识
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
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商用车基本构造——驾驶室
客车的驾驶室通常和客车车身一体，多为平头外形。 货车及牵引车的驾驶室一般分为长头驾驶室和平头驾驶室两种
长头驾驶室
货车及牵引车 驾驶室
平头驾驶室
商用车基本构造——发动机分类
汽油发动机
柴油发动机
天然气发动机
液化石油气发动机
商用车基本构造—发动机分类—直列式4缸发动机
国内常见发动机产品：五十铃发动机、康明斯发动机、大连发动机、 无锡发动机
4X2牵引车 6X4牵引车
6X2牵引车 8X4牵引车
在实际销售过程中货车通常采用综合分类法（示例如下表）
车辆不同用途类别 普通货车 专用货车 专用作业车
车辆总质量类别 N1类、N2类、N3类 N1类、N2类、N3类 N1类、N2类、N3类
车辆外廓尺寸及轴数类别 二轴、三轴、四轴 二轴、三轴、四轴 二轴、三轴、四轴
商用车产品分类——半挂牵引车
商用车产品分类——半挂牵引车
维
垃 圾 车
修 工 程 车
洒 水 车
清 扫 车
货车产品分类——用途——专用货车
冷
化
藏
危
运
品
输
输
车
车
散
装
邮
水
政
泥
输
输
车
车
专用作业车及专用货车的结构特点
专 用 货 车
专 用 作 业 车
专用车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载货汽车相同。
货厢部分为了适应工作的需要做了专业的具有针对性和实用性的改装并 加装了相应的作业装备。
12000
四轴
12000
说明：e、车长限值不适用于不以运输为目的的专用作业车 f、最大设计重质量不超过26000Kg的汽车起重机的车长限值为13000mm
车宽 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500
车高 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
商用车基本构造——底盘
商用车非完整车辆（底盘）按照型式不同的分类
1、客车非完整车辆
2、货车非完整车辆
商用车基本构造——客车车身
客车车身按照承载形式一般为三种： 1、非承载式客车车身 非承载式车身是指在底盘车架上组装而成的车身结构形式。
商用车基本构造——客车车身
2、半承载式客车车身 半承载式车身就是车身与车架刚性连接，车身部分承载的结构形式。
车辆类型
车长
二轴 最大设计总质量≤3500Kg
6000
最大设计总质量>3500Kg，且≤8000Kg
7000
货车e、f及 半挂牵引车
三轴
最大设计总质量>8000Kg,且≤1200量≤20000Kg
8000 9000 11000
最大设计总质量>20000Kg
1-顶灯地板；2-换气扇框；3-顶盖横梁；4-顶盖纵梁；5-前风窗框上横梁； 6-前风窗立柱；7-前风窗中立框；8-前风窗框下横梁；9-前围搁梁；10车架前横梁； 11-前围立柱；12-后风窗框下横梁；13-后围搁梁；14-后围裙边梁；15侧围窗立柱；16-车轮拱；17-斜撑；18-腰梁；19-侧围搁梁；20-侧围立 柱，21-侧围裙边梁； 22-上边梁；23-车架横梁；24-门立柱；25-车架悬臂梁；26-门槛；27车架纵梁
货车产品分类——用途
在国标《GB/T3730.1-2001》中按照其用途分为以下几种：
全挂牵引车
越野货车
多用途货车
专用作业车
普通货车
• 载货汽车 • 仓栅式运输车 • 厢式货车
货车
专用货车
货车产品分类——用途
普 通 货 车
货车产品分类——用途——普通货车——载货汽车
轻型载货汽车
中型载货汽车
重型载货汽车
重型载货汽车
货车产品分类——用途——普通货车——仓栅式运输车
轻 型 仓 栅 运 输 车
中 型 仓 栅 运 输 车
重
重
型
型
仓
仓
栅
栅
运
运
输
输
车
车
货车产品分类——用途——普通货车——厢式运输车
轻型瓦彩板厢式货车
中型瓦楞板厢式货车 重型瓦楞板厢式货车
货车产品分类——用途
多用途货车
全挂牵引车
越野货车
货车产品分类——用途——专用作业车
中国商用汽车基础知识培训
课件目录
第一部分：商用车的定义及构造 第二部分：商用车的分类
商用车的定义
在国标《GB/T3730.1-2001》中商用车的定义：在设计和技术特征 上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
商用车基本构造
驾驶室
其他 发动机
设备
商用车
电器 设备
构造 变速箱
车身及 货厢
底盘
商用车基本构造——客车车身
承载式客车车身 承载式车身就是无独立车架的整体车身结构形式。
1-侧窗立柱；2-顶盖纵梁；3-顶盖横梁；4-顶盖斜撑；5-上边梁；6-前风窗 框上横梁；7-前风窗立柱；8-仪表板横梁；9-前风窗框下横梁；10-前围搁 梁；11-后风窗框上横梁；12-后风窗框下横梁；13-后围加强横梁；14-后围 立柱； 15-腰梁；16-角板；17-侧围搁梁；18-斜撑；19-底架横格栅；20-侧围裙 边梁；21-裙立柱；22-门立柱；23-门槛；24-底架纵格栅
货车产品分类——综合分类
GB/T15089-2001中按照总质量详细分类如下：
车辆类别
说明
N1类
最大设计总质量不超过3500Kg的载货车辆
N2类
最大设计总质量超过3500Kg但不超过12000Kg的载货车辆
N3类
最大设计总质量超过12000Kg的载货车辆
货车产品分类——综合分类
GB1589-2004中货车及半挂牵引车按照总质量及外廓尺寸分类如下：
商用车基本构造—发动机分类—直列式6缸发动机
国内常见发动机产品：康明斯发动机、大连发动机、无锡发动机、 广西玉柴发动机、山东潍柴发动机
商用车基本构造——变速箱
陕齿法士特
ZF16S181
大同12档
取力器
商用车基本构造——底盘
商用车底盘
商用车车桥
商用车基本构造——底盘
边梁式车架的特点：
边梁式车架的组成：两根纵梁和若干个横梁通过焊接和铆接而成
商用车电器设备一般由电源、启动设备、仪表信号、照明、电子控制 及辅助电器等组成
商用车基本构造——车载设备
车载电视
货车尾板
商用车的分类
商用车车辆型号及VIN——编制规则
商用车产品分类
• 客车
货车
半挂牵引车
商用车的分类——产品分类
在国标《GB/T3730.1-2001》中将商用车分为：客车、货车及半挂牵引车。 中国汽车工业协会把商用车分为：客车（含客车非完整车辆）货车（含货车 非完整车辆）及半挂牵引车.
车型 客车
车型 货车及 半挂牵 引车
类型 说明（按外廓尺寸及乘员人数分类） 轻型 车长>7m，乘坐人数≤9人。 中型 7m<车长≤10m，9人≤乘坐人数≤20人。 大型 车长>10m,乘坐人数≥20人。乘坐人数可变的，以上限确
定。
类型 说明（按外廓尺寸及总质量分类） 轻型 车长<6m，总质量<4500kg。 中型 车长≥6m，4500kg≥总质量<12000kg。 重型 车长≥6m，总质量≥12000kg。
商用车基本构造——货车车厢
货车车厢主要可分为两大类，一类是通用车厢，另一类是专用车厢。 通用车箱一般可分为栏板车厢、仓栅式车厢和封闭式车厢等。
栏板货厢
仓栅式货厢
封闭式货厢
商用车基本构造——货车车厢
专用车厢的种类较多，比较常见的有罐式车厢、自卸车厢和冷藏车厢等。
罐式车厢
自卸车厢
冷藏车厢
商用车基本构造——电器设备