石灰土原地面处理施工方案
石灰土施工方案
石灰土施工方案1、路面清理，施工放样石灰土施工前应对素土路面进行清理，要清除路面垃圾及浮土杂质等，石灰土掺生石灰一起拌和，准备工作就绪后，由测量人员进行施工放样，每侧应宽出设计宽30cm,用灰线做标记放出石灰土的摊铺边线。
2、人机摊铺石灰根据设计强度要求，以试验室所出的试验配合比，确定本项目配合比。
在进行施工时，根据路段的最大干密度计算出该路段石灰应摊铺的平方数。
现场采取打方格计量卸水泥，由测量人员根据计算出的数据打出方格摆放水泥。
在进行施工时，根据路段的最大干密度计算出该路段每吨应摊铺平米，现场打方格计量卸吨数，人工及装载机摊铺石灰，要用刮板均匀摊铺，防止厚薄不均，摊铺石灰时应距边线10cm，以保证原材料不浪费。
石灰摆放完毕后，经项目监理工程师和业主代表检验认可后，方可摊铺拌合。
3、拌和石灰均匀摊铺完毕后，用拌合机进行拌和。
拌合机的拌和宽度2m，施工宽度为17m的需往返九次拌和，拌和速度应根据路面结构状况确定，建议速度为5-8米/分钟拌和深度控制在17cm左右。
拌和时必须配备足够的水车，保证拌后含水量高于最佳含水量。
拌和时应遵循先外后内的原则进行拌和，先拌和两侧，再拌合中间。
4、整平、碾压拌和结束后，先用振动压路机静压1遍，然后采用水准仪测量配合平地机进行整平，平地机刮平时，应先外后内，先低后高。
整平完毕后，再用1台YZ26t振动压路机压1/3轮弱振1遍，强振1遍，最后用18-21T三轮压路机前后压轮迹碾压2遍，碾压完毕后，试验人员检查压实度，如压实度达不到设计要求时应进行补压，直到达到设计要求。
从拌和到碾压成型完成，在养生时间内禁止一切车辆碾压。
碾压过程中，有弹簧、松散现象，及时处理对于小面积的弹簧现象施工中采取晾晒加拌石灰处理，对于表面松散的采用洒水湿润，并用压路机排压。
5、养生养生期不小于7天，应使路面在养生期内保一定的湿度，养生期间除洒水车外禁止车辆通行。
6、注意事项（1）灰土作好稳压、测量、精平。
施工方案-石灰土路基施工方案
施工方案-石灰土路基施工方案1. 引言本施工方案旨在详细说明石灰土路基的施工步骤和要求，确保施工过程中的安全性和质量性，以及最终的工程效果。
2. 施工步骤2.1 前期准备在施工前，需进行以下准备工作：- 确定施工区域和土地的准备情况；- 进行地理勘察和土壤试验，评估土壤的物理性质和工程特性。
2.2 路基施工2.2.1 土壤压实根据试验结果和工程要求，选择适宜的土壤类型，进行以下工作：- 移除表层土壤；- 进行切割和填方，确保路基的合适数量和均匀分布；- 使用合适的设备对土壤进行压实，达到设计要求的密实度。
2.2.2 石灰土施工按照以下步骤进行石灰土施工：- 初期处理：将石灰土与水充分混合，并进行一定时间的混合反应；- 中期处理：进行机械化的土石方施工，将混合好的石灰土铺设到设计要求的厚度，并进行压实；- 后期处理：维护施工现场的湿度，确保石灰土充分反应和固结。
2.3 路基质量控制在路基施工过程中，应严格进行质量控制，包括但不限于以下工作：- 建立质量检测体系，监控施工过程中的关键参数；- 进行抽样检验，对石灰土进行物理性质和力学性能测试；- 根据测试结果，及时调整施工参数和工艺，确保路基的质量。
3. 安全措施为确保施工安全，应采取以下措施：- 检查施工设备和工具是否正常运行；- 提供必要的劳动保护用具，并进行培训；- 加强现场安全巡视和防护，确保施工人员的安全。
4. 环境保护在施工过程中，应注重环境保护，包括但不限于以下工作：- 控制粉尘和噪音排放，避免对周边环境造成污染；- 妥善处理废弃物和污水，确保不对土地和水资源造成损害。
5. 结论通过遵循本施工方案的步骤和要求，可以有效地实施石灰土路基施工，并确保施工质量和安全性。
同时，应重视环境保护，避免对周边环境造成不良影响。
石灰土施工方案完整
（3）、生石灰块应在使用前7～10d充分消解，严禁随用随消，消解石灰用水量为每吨石灰用水0.5～0.8m3，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。
（4）、消石灰宜过径孔径10mm的筛，并尽快使用。
4、拌和：采用挖掘机和推土机拌和施工。
拌和时应严格控制石灰土的配量比，拌和均匀后，成品向监理工程师报检认可。
施工中应注意的是石灰土成品的最长存放时间应不超过3天，如逢雨天，还应及时做好堆放场地的地面排水并用雨布遮盖。
5、整形和碾压（1）、将拌和好的石灰土以自卸汽车运至摊铺地点，用平地机将石灰土按松铺厚度摊铺均匀。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。
必要时，再返回刮一遍。
（2）、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。
（3）、用平地机整形一次。
将高处料直接刮出路外不应形成薄层贴补现象。
（4）、每次整形都应达到规定坡度和路拱，并注意接缝必须顺适平整。
（5）、在整形过程中严禁任何车辆通行，保持无明显的粗细集料离析现象。
（6）、整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%～+2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路硕全宽时，即为一遍。
一般需碾压6～8遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。
（7）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证石灰稳定土层表面不受破坏。
（8）、碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。
（9）、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的石灰）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
（10）、在碾压结束之前，用平地机再终平一次。
石灰土基层施工方案 (2)
石灰土基层施工方案 (2)一、前言石灰土基层在道路、场地等工程中起到了重要的作用，其施工方案直接影响工程质量和使用寿命。
本文将从石灰土基层的材料选取、施工工艺、质量控制等方面进行详细阐述，为工程施工提供一定的参考依据。
二、材料选取1. 石灰选用优质石灰作为主要原料，石灰应符合相关国家标准，具有较高的活性和胶凝性。
应根据不同的工程要求选用适当种类和数量的石灰，以确保石灰土基层的工程性能。
2. 水施工中所需的水应干净、清澈，不能含有杂质。
水的用量应按实际需要合理控制，避免石灰土基层出现过湿或过干的情况。
3. 其他辅助材料根据需要，可以在石灰土基层中添加适量的矿渣、粉煤灰等辅助材料，以提高工程性能和耐久性。
三、施工工艺1. 配比设计根据工程要求和现场实际情况，进行合理的配比设计，确定石灰、水和其他辅助材料的比例和用量。
2. 搅拌混合将石灰、水和其他辅助材料按设计配比投入搅拌设备中，进行充分混合，直至达到均匀的状态。
3. 整平铺设将搅拌好的石灰土料整平铺设在基层表面，厚度均匀，确保基层的平整性和密实性。
4. 压实处理采用合适的压实设备对铺设好的石灰土基层进行压实处理，确保其紧密结合并达到设计的强度要求。
四、质量控制1. 施工监督在施工过程中应有专人负责监督和检查，确保施工按照设计要求和规范进行，及时发现和处理问题。
2. 抽样检测在施工现场进行抽样检测，检测项目包括石灰土基层的密实度、强度、含水率等，以确保施工质量符合要求。
五、总结石灰土基层的施工方案对工程质量和使用寿命具有重要影响，正确选取材料、合理施工工艺和严格质量控制是确保工程质量的关键。
希望本文的介绍对相关从业人员有所帮助，提高工程施工质量，延长工程使用寿命。
石灰土底基层路拌法施工方案
石灰土底基层路拌法施工方案一、施工准备1.组织施工人员进行培训，确保施工人员熟悉操作流程和安全规定；2.准备好施工所需的机械设备，包括挖掘机、压路机、石灰土处理设备等；3.采购好施工所需的原材料，包括石灰土、碎石等；4.准备好施工所需的工具，包括锹、镐、铲等。
二、施工步骤1.检查施工场地，确保基层路面平整、无障碍物，并清除杂物；2.使用挖掘机对基层路面进行剥离，确保剥离深度符合设计要求；3.使用压路机对基层路面进行压实，使其坚实平整；4.使用水车对基层路面进行洒水，以提高土壤的湿度；5.使用石灰土处理设备将石灰土与碎石进行混合，在混合过程中适量加水，使混合物湿润；6.使用铲车将混合物装入货车中，运输到施工现场；7.将混合物均匀地铺在基层路面上，厚度根据设计要求确定；8.使用压路机对铺设的石灰土底基层路面进行压实，以提高其密实度和稳定性；9.撒水对压实后的路面进行保养，并保持湿润，防止开裂和起皮。
三、质量控制1.对原材料进行检测，确保石灰土的质量符合要求；2.对施工过程进行监控，确保每个步骤的操作正确；3.进行路面厚度的实测，确保厚度符合设计要求；4.对压实后的路面进行质量检测，确保密实度和稳定性达到设计要求；5.进行保养期间的定期检查，修补出现的问题，确保路面质量稳定。
四、安全措施1.提醒施工人员佩戴好安全帽、工作服和安全鞋，确保施工人员的人身安全；2.设置警示标识，提醒周边人员注意施工区域；3.严禁施工人员在机械设备作业区域内行走，确保安全；4.保持施工现场的整洁，防止因杂物滑倒而造成伤害；5.定期检查施工设备，确保设备的安全性能；五、环境保护1.使用环保型的原材料，尽量减少对环境的污染；2.在施工现场或者车辆运输过程中严禁乱丢杂物，保持环境整洁；3.控制噪音污染，尽量减少机械设备的运转时间；4.对施工过程中产生的废弃物进行分类处理，确保环境卫生。
以上是石灰土底基层路拌法施工方案，具体施工时还需根据实际情况进行调整。
石灰土专项施工方案
一、工程概况本项目为石灰土基层施工，主要应用于道路、桥梁等基础设施建设中。
石灰土基层具有良好的耐久性、稳定性、抗裂性和经济性，是道路工程中常用的基层材料。
本方案针对石灰土基层施工的各个环节进行详细规划，确保施工质量满足设计要求。
二、施工准备1. 材料准备（1）石灰：选用1～3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求。
磨细生石灰可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3天完成消解。
未能消解的生石灰应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。
（2）土料：选用塑性指数10～20的粘性土为宜，土料应稍具粘性。
使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。
2. 施工机械准备（1）拌合机械：稳定土路拌机、翻拌机等。
（2）运输机械：自卸汽车、洒水车等。
（3）碾压机械：压路机、三轮压路机等。
（4）其他机械：推土机、平地机、装载机等。
3. 施工人员准备（1）施工队伍：成立专门的石灰土基层施工队伍，确保施工人员具备相关技能和经验。
（2）技术培训：对施工人员进行技术培训，提高施工质量。
三、施工工艺流程1. 消解石灰：将生石灰提前7～10天进行充分消解，并过筛。
2. 拌合：将合格的土和石灰料先翻拌1～2遍，检测并调整含水量；然后采用路拌机械翻拌，一般为5～6遍。
拌和层底部不能留有素土夹层，特别在两层灰土之间不能有素土夹层。
3. 粗平整：用推土机先粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，找出潜在不平整部位。
对局部高程相差较大（一般指超出设计高程50mm时）的面，用推土机整平，高程相差不大时（30mm以内时）用平地机整平。
4. 精平整：人工标出高程点，平地机精平2～3次，必要时用推土机、装载机配合。
然后检测高程、平整度和横坡度，对局部凹陷处进行人工处理。
对局部稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100m左右再进行找补。
5. 碾压：先稳压一遍，及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，在最佳含水量-1%～2%时进行碾压。
水泥石灰土底基层施工方案
水泥石灰土底基层施工方案1.材料准备（1）水泥：选择符合当地标准要求的普通硅质水泥。
（2）石灰：选择石灰石煅烧而成的活石灰，不得使用生石灰。
（3）砂石：选择粒径合适、无泥土和积水的天然骨料。
（4）水：清洁无污染的自然水源。
2.施工前准备（1）完成地基处理：将基础土进行平整、夯实和打浆处理，确保基础土的承载力和稳定性。
（2）进行现场勘测：根据道路设计要求进行水平和纵断面勘测，确定基层施工的高程和标高。
3.施工步骤（1）配制石灰浆：按照石灰浆的配合比例，在搅拌槽中加入适量的水，并将活石灰逐渐加入到水中，搅拌均匀至石灰浆达到规定的稠度。
（2）配制水泥砂浆：将水泥、砂石和水按照配合比例放入搅拌机中进行搅拌，搅拌至砂浆均匀一致。
（3）铺设基层：将配制好的石灰浆均匀铺洒在基础土上，厚度一般为5-10cm，用平板夯实至厚度达到要求后，用喷水进行养护。
养护时间一般为12-24小时。
（4）喷涂抗裂剂：在基层混凝土养护完成后，可根据需要在基层表面喷涂一层抗裂剂，以提高基层的抗裂性能。
（5）配制水泥砂浆层：将配制好的水泥砂浆均匀铺洒在石灰浆表层上，厚度一般为3-5cm，用模板进行均匀压实，并用喷水进行养护。
（6）养护：水泥石灰土底基层施工完毕后，进行养护，可采用覆盖保湿或喷水养护的方式，养护时间一般为7-14天。
4.质量控制（1）材料控制：对使用的水泥、石灰、砂石和水进行质量检验，确保材料符合标准要求。
（2）配合比控制：按照设计配合比进行调整，保证水泥石灰土的稠度和强度。
（3）现场施工控制：严格按照工艺要求和施工方案进行施工，保证施工质量。
（4）试块制作和试验：从施工现场取样制作试块，按规定时间进行试验，检验基层的强度和稳定性。
路基基地石灰土处理施工方案 Microsoft Word 文档
第五章路基基底石灰土处理施工技术方案一、施工准备工作1、施工便道本工程施工的施工便道利用红线范围以内永久占地，必要时可向红线以外征用临时占地，以确保便道畅通。
施工期间经常对既有道路进行维修养护，保证道路畅通。
2、施工场地排水设施在施工场地周围修筑临时排水沟，以确保施工现场排水顺畅。
3、施工放样按施工图定放出路线中线、确定灰土处理范围。
4、材料石灰采用消解过的熟石灰，技术指标符合设计图纸和规范要求；土的塑性指数宜在15～20之间，且硫酸盐含量不得超过0.8%，有机质含量不得超过10%，土的最大颗粒不易大于9.5mm，其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%。
水使用饮用水。
石灰土的施工气温应不低于5℃,降雨时不应进行施工。
5、试验情况路基填料按土工规程规定的方法进行含水量与最大干密度、液限和塑限、承载比（CBR）和击实试验。
6、技术交底安排路基施工队施工路基石灰土基底处理。
对参与施工人员进行环境保护和安全施工教育，对施工队长和技术员、施工员进行施工技术交底。
二、试验段改善土路基工程采用配套的机械施工，形成挖、装、运、摊、码灰、摊灰、拌和、整平、压实机械化流水作业，保证路基填筑高质量、高速度的完成。
在进行大规模改善土施工前，先进行试验段施工。
试验段的作用和目的：1.确定用于施工的集料配合比例。
2.确定材料的松铺系数。
3.确定标准施工方法：①集料数量的控制；②集料摊铺方法和适用机具；③合适的拌合机械、拌合方法、拌合深度和遍数；④集料含水量的增加和控制方法；⑤整平和整形的合适机具和方法；⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑦拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；⑧密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量；4.确定每一作业段的合适长度。
5.确定一次铺筑的合适厚度。
6.确定控制结合料数量和拌合均匀性的方法。
待试验成功，根据试验段的施工方法、碾压遍数和机械组合，进行大规模改善土施工。
三、路基基底石灰土处理施工工艺（一）、准备工作1、下承层检测对下承层洒水、整平、压实，其含水量、压实度、高程、平整度、横坡度、路基填料各项指标通过土工试验确定，且都符合规范及设计要求。
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启东市灵秀路新建工程原地面处理施工方案
启东市交通工程有限公司
灵秀路新建工程项目经理部
二OO八年四月十日
第一节、工程简介
启东市灵秀路为启东市城区的一条次干路。
道路的起点为建设路道路中心线，终点位于民胜路道路中心线，道路全长580.784米，实际起点为：
K0+007.876,终点为：K0+558.972。
规划道路宽度23米，横断面为双幅路形式，其中机动车道宽15m，人行道2×4m，机动车道横坡为2%，两侧人行道横坡为1%向内。
在机动车道采用20cm6%石灰土原槽处理。
第二节、施工组织安排
为使原地面处理得以成功，我项目部安排道路施工员孙辉同志为现场施工总负责，朱耀辉同志担任技术指导，项目经理韩钱春同志总协调，参与施工的人员有技术员徐俊、机械人员俞建昌、李洪生等，施工人员在30人左右。
测量方面：我项目部根据勘测单位提供的控制点进行重新放中线，并进行水准点的复核。
将道路中心引测至施工不受影响的地方作妥善保护，使其在整个施工期间不受破坏，如遭破坏应及时检查恢复，根据现场情况，将临时水准点分别布置在路南一排电杆上及西侧供销新村的围墙上，电杆同时可用作中心护桩，各水准点所测数据经平差后作为临时水准点标高使用，施工期间注意复核，如有误差及时调整。
各点根据现场地形设置保护装置并做好控制点记录。
根据现场情况，图纸上原地面设计高程与现场高程如有所不一，我方将进行全线测量。
第三节、施工组织详细方案
我们先按设计要求清表30cm，开挖时由专人指挥挖机，尽量做到不超挖，以减少后期填筑的工作量，表层土挖除清理运至指定地点或弃土处堆放。
清表范围为路宽23m+两边各超宽50cm。
由于本工程道路两边都有办公房及住宅，故我们在统长沟塘回填过程中，已预留了一条排水沟供道路北侧的瀛东小区生活排水用，但由于施工管道的需要，将临时排水管道已经拆除，我们将在道路两侧重新开挖临时排水沟，以利于在施工路基土时排水，排水沟内的积水将直接抽入已施工完成的雨污水管道内。
为确保排水畅通，施工期间还将准备好足够的备用泵。
施工程序为：测量放样—打网格铺灰—翻拌晾晒—碾压成型
1）测量放样：在清除表土，无杂物，报验合格后，随即进行测量放样工作。
首先用全站仪定出路基中桩（直线段整二十米桩、曲线段为整十米桩），然后进行原地面的高程测量（报测量监理工程师），每断面三点，与设计高程
相比，求出坡脚宽度，定出坡脚线与实际掺灰面积。
在清表完成后，我们将路基利用大旋耕机翻耕，不留空白，翻拌次数视碎土和均匀程度而定，一般不少于四遍，灰土拌和基本均匀，表面较平整。
灰土中土块粒径不得大于50mm，石灰中严禁含未消解颗粒。
拌和过程中检查有无遗留无犁到之处，观察灰土是否拌和均匀，外观色泽一致，灰土厚度、宽度是否符合要求。
2）打网格铺灰：在素土含水量在最佳含水量高于1－2％时（一般在本地区素土含水量控制在17.5％），我们根据原地面的宽度、掺拌厚度及预定的干密度，计算段所需的集料干燥重量。
根据料场集料的含水量和所用车辆的吨位，计算每车料的堆放距离，根据原地面掺拌厚度和预定干密度及石灰剂量，计算每平方米所需石灰重量，确定每车石灰的摊铺面积及卸放位置，将集料运至施工现场。
根据计算的石灰纵横间距，在已初步碾压并找平好的原地面上按照计算好的方格面积用石灰打出方格网，同时划出摊铺石灰的边线，石灰运输卸放后，用人工将石灰均匀摊铺，石灰摊铺完成后，表面均匀，并校核石灰（一周前进行消解）用量。
在本工程，我们以100m2为单位，6％石灰土加灰量依据如下公式控制：（压实厚度20cm）
T＝100×0.2×1.7×6％×（1＋0.05）＝2.142t（消解石灰，93％压实度不考虑，当石灰的富余系数，0.05为石灰含水量）
考虑到运输过程及摊铺中的损耗，我们计算每车石灰装运2.2t。
3）翻拌晾晒：使用旋耕犁和铧犁将铺好的石灰进行拌和。
拌和时随时检查拌和深度，确保拌和深度20CM。
另外在拌和过程中，随时检查含水量，并根据实际情况，洒水，调整含水量，以保证混合料含水量处于最佳含水量的±1％范围内，然后再进行拌和直至混合料花色一致。
4）碾压成型：对拌和完毕的混和料用二轮压路机或8－10T振动压路机进行碾压，以消除潜在的不平整，后用平地机找平，接着用三轮压路机进行碾压。
碾压时应遵循先轻后重，先慢后快的原则，直线段由两侧路肩向中心碾压即先边后中，最后碾压至压实度合格为止。
碾压完毕后5-7天内，必须保持一定的湿度进行养护，避免发生缩裂和松散现象，适当洒水保持湿润，利于强度的形成。
压实后及时做好灰土的含灰量及压实度试验。
第四节、技术保证措施
科学、规范、经济合理的施工技术措施是做好首件工程的重要条件，我们要做到：建立建全技术管理体系和岗位责任制，逐级签订技术承包责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守施工程序，坚决执行施工规范。
坚决杜
绝计划执行工程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。
第五节、安全保证措施
加强领导，健全组织。
项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。
建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。
第六节、文明施工措施
根据施工现场各生产要素所处状态进行现场整理，施工现场应无积水，对设备进行专人管理，定期清扫和保养，确保正常使用。
提高文明施工的水平，养成遵守纪律和文明施工的习惯。
第七节、质量检测
1）测量
在原地面处理前和处理后均需对地面标高进行测量，并整理数据。
2）原材料检测
在施工前须对原材料进行检测，石灰在进场前进行钙镁含量测定，达不到三级灰不允许进入施工现场使用。
3）成型质量检测
在碾压前，须先进行灰剂量的检测，在达到规范要求后再进行碾压，如达不到规范要求，则通知施工班组进行掺灰处理，在灰剂量检测合格后马上进行碾压，碾压须一次到位。
施工自检合格后，再报监理进行抽检，在自检不合格的情况下，一律不得进行报检，以保证一次抽检合格率100％。
标准试验由市政试验室根据现场情况提供数据（已完成），具体如下：
1、最大干密度及最佳含水量（重型击实试验）。
2、原材料试验：主要为石灰材料。
3、现场质量检测试验（由项目部自检合格后，由监理抽检，再送至市政试验室检测）。
4、检测频率：
灰剂量：每2000平方米一次至少6个样品。
压实度：每一作业段或不超过2000平方米检查6次以上。
含水量：随时检测及观察
压实度要求：≥93％
施工组织设计/方案申报表
单位工程：启东市林灵秀路新建工程编号：A3.1 —
启东市灵秀路新建工程建设项目
承包单位：启东市交通工程有限公司合同号：监理单位：南通市交通建设咨询监理有限公司编号：
（A-27-1）承包人申报表（通用）
共3份，业主1份、承包人报送总监理工程师1份及1份返回承包人存档。
工程开工报审表
工程名称：启东市灵秀路新建工程编号：A1-
江苏省建设厅监制
大型设备进场使用报验单
工程名称：启东市灵秀路新建工程编号：A3.2-
江苏省建设厅监制进场使用机械设备表
施工测量报验单
工程名称：启东市灵秀路新建工程编号：A3.5-
江苏省建设厅监理处监制11 / 11。