丹心托起通天路 民航空管工程技术研究所成立一周年记
总参某研究所卫星通信室科研团队攻关纪实：通天盖地追星人
总参某研究所卫星通信室科研团队攻关纪实：通天盖地追星人金秋，共和国某卫星发射中心。
发射架上矗立的火箭直刺苍穹，许多人在翘首注视着。
凌晨时分，运载火箭搭载的某型通信卫星顺利升空。
人们尽情挥洒着喜悦，欢呼着成功。
而在这喜悦和成功背后，人们应该记住，我们新生代的科研骨干们所付出的艰辛与努力。
他们英姿勃发，有着无坚不摧的锐气和活力——总参某研究所卫星通信室，就是这支队伍中的优秀代表，他们的目标就是“通天盖地”。
使命重如泰山倾心构筑卫星通信网通信网被称为信息化战场的神经网络，而卫星通信又是未来信息化战争通信保障的主要手段。
我国地形复杂、疆域辽阔，发展卫星通信尤显重要。
新一代卫星人肩上承担的更多是责任和使命。
“研究室良好的工作环境和团队精神，传帮带让我们深受其益。
我们倍感幸运的是，每个人在这里都有自己合适的平台开展科研。
”硕士毕业的女干将葛新如是说。
去年冬天，某装备型号的立项进入关键阶段，但立项需要准确掌握全军基层部队信息分发需求。
葛新主动请缨，只身西去边陲哨卡，南赴南疆海岛，累计行程10万公里，深入到40余家单位进行调研。
摸清情况后，经过反复推演计算，她提出了选择某种特定码作为编码码型，不仅降低了研制费用，而且提高了该装备型号的作战效能。
“我的岗位无差错，我的环节无漏洞，我的工作请放心。
”航天人的铮铮誓言，成为该室全体同志的“座右铭”。
一次次部队走访、一次次方案推演、一次次星地联试，从需求调研、总体协调、跟踪管理到质量监督，他们以强烈的责任感使命感和过硬的专业技术，顽强拼搏、刻苦攻关，成为我国国防工业研制单位与我军指战员之间的坚实纽带，撑起了一片“星空灿烂”的亮丽风景。
勇于创新超越努力打造制敌利剑平均只有36岁，全部由硕士、博士组成，卫星通信室是这样一支科研团队。
这个被人们誉为“追星人”的优秀群体，从以老前辈杨千里为代表的我国卫星拓荒者，到他们这新一代的卫星人，在继承中创新的精神一直薪火相传。
他们走过了我军通信卫星从无到有、从弱到强的自主设计自主研发的艰难历程；实现了从跟踪研究国外发达国家的通信卫星，到自主设计我军第一颗卫星，再到拥有高技术含量的多颗卫星升空，创造了一次又一次辉煌。
见证团队的力量——西南空管局夺取第四届中国民航空管.doc
见证团队的力量——西南空管局夺取第四届中国民航空管(通信、导航、监视）岗位职业技能大赛团体优胜奖侧记西南空管局梁田2０１3年10月３1日,西南空管局在“中国梦·劳动美”第四届中国民航空管（通信、导航、监视）岗位职业技能大赛（以下简称“通导技能大赛”)中以团体总分第一名的成绩荣获大赛分量最重的“团体优胜奖”。
颁奖的那个时刻,无论是参赛选手还是技术裁判,无论是赛事协调还是后勤保障，西南空管在场的所有人都情不自禁地站起来热烈鼓掌。
亲耳听到正式宣布的声音,亲眼看到金光闪闪的奖牌，我禁不住激动万分，眼中闪现着泪光，心潮澎湃，思绪涌动,过去几个月的历程如电影回放般在眼前一一闪现。
我是西南空管局通导部的一名普通助理，从20０7年到2０１3年，参与了两届通导技能大赛，也见证了西南空管局的大发展。
2007年7月，我初到通导部,便参与到第一届通导技能大赛中，其程度也仅限于协助接机而已,也因此对于西南空管局获得200７年“团体优胜奖”没有太多的概念和太大的感触.２０13年，通导部再次担负赛事准备工作，承担选拔、培训、参赛等相关工作的组织协调，是赛事信息的汇聚点,是赛事决策的产生地，是赛事指令的发送端，而我，以协调员的身份协助通导部部长罗奕统筹赛事项目管理，有幸全程参与、全面接触、全盘了解这个过程,更深知最终的优异成绩来之不易。
回顾这过去几个月的点点滴滴，我只想说：这是属于每一个人的奖项，这是表彰每一个人的贡献，这是我们每一个人的自豪,这是团队力量的见证！定标在得知通导技能大赛将在２013年举行的消息后，西南空管局及时在年初的西南通导业务研讨会上进行了情况通报和工作部署,会上，李宗冀局长做出指示：“早动手、早准备，在赛场上、下展现西南空管通导人的风采.”而武海源书记也在通导技能大赛西南预选赛上勉励参赛选手：“振奋精神,共同努力,敢于亮剑,赛出风格,赛出水平"。
局长和书记更明确指出:“赛事的根本在于育人，对于名次没有任何要求。
把忠诚镌刻在蓝天
把忠诚镌刻在蓝天作者：汤向伟来源：《中国军转民》 2021年第15期汤向伟胸怀千秋伟业，恰似百年风华。
7月1 日，12 架昌飞造在北京某机场升空，7 时56 分38 秒，一架直8 悬挂党旗在两架直10 左右两侧护旗下，四架直8 悬挂“伟大的中国共产党万岁”“伟大的中国人民万岁”“伟大的中华人民共和国万岁”“全国各族人民大团结万岁”巨幅庆祝标语，率先通过天安门广场，拉开飞行庆祝表演序幕。
5 架直10组成100 中的1 字，“米秒不差”飞越天安门广场，致敬党的百年华诞，把航空报国、航空强国之歌唱给党听。
牢记使命勇担当保障战鹰的14 名保障队员，两个月在专项保障外场把对党忠诚镌刻在蓝天之上，彰显国家力量，航空力量。
外场就是战场，升空就是战斗。
昌飞将党史学习教育开展到专项服务保障一线，积极营造以党史学习教育引领专项保障任务圆满完成的氛围。
7 月1 日凌晨2 点，距纪念中国共产党成立100 周年庆祝大会召开不到6小时，尽管提前设定的闹钟还没响，昌飞专项任务保障队员王志国早早地就起床，下楼再次把车辆检查确认，他今天要跑两趟提前把外围的保障人员送达参演部队。
这是他两个月来第二次进入部队。
两个月来，他熟悉了北京凌晨的街灯。
他曾驱车往返从北京的东六环到北六环，穿越十二环只为专项任务保障。
部队营门口排满了准备进场的人，当天的部队营门检查非常严格，北京健康宝、行程码、新冠疫苗注射证明、核酸检测报告、身份证等都要逐一查验，还必须提前一天报备审批。
凌晨4 点，先后奔赴专项活动保障外场6 次的厂所军专项任务保障领导小组副总指挥、昌飞公司副总经理项洪涛，代表昌飞公司在参演放飞任务单上签字后说，“感觉很庄严、很激动也很自豪，百年盛世，昌飞两型直升机代表航空工业接受党和人民的检阅，我为昌飞直升机骄傲，更为航空人感到自豪。
”“参加党的百年庆典任务保障是人生一大幸事，更是当前昌飞人“学党史、悟思想、办实事、开新局”学习教育活动的具体举措。
沈阳航空学院88级校友风采
沈阳航空学院88级校友风采1、乐为航空勤耕耘——记88级毕业生、北京航空工艺研究所副所长XXXXXX，沈航88级航空工程系飞机制造专业毕业生。
毕业后分至北京航空工艺研究所（625所）工作，历任技术员、研究室主任助理、副主任、主任、副总工程师，2001年3月升任现职。
先后参加、主持了“带整体油箱复合材料机翼技术研究”、“某某型发动机复合材料外涵道研制”等多项课题的研究，并多次荣获部科技进步一、二、三等奖，荣立部级个人二、三等功；发表了《复合材料模具》、《浅谈航空科研院的结构及发展战略》等多篇学术论文。
2、自强不息弄潮儿——记88级毕业生、十五大代表、北京航空工艺研究所高级工程师XXXXXX，沈航88级航空工程系飞机制造工程专业毕业生。
毕业后分值北京航空工艺研究所，从事航空先进复合材料制造工艺的研究，并获佳绩：参研课题获部科技进步一等奖并荣立二等功；破格晋升工程师、高级工程师；被评为所“十佳青年”等称号。
3、为党旗增辉添彩的人——记88级毕业生、北京航空工艺研究所型号攻关项目专业学术带头人XXXXXX，沈航87届航空工程系飞行器制造工程专业毕业生。
毕业后分至北京航空工艺研究所，从事航空钣金成形技术工作。
现为航空重点连接实验室、超塑成形/扩散连接专业组组长，超塑成形专业带头人。
参研、主持、负责的10余项科研项目中，多项获部级科技进步一、二等奖、国家科学技术进步三等奖；发表学术论文10余篇；先后获所“十佳青年”、先进个人、优秀共产党员等称号；两次荣立戈恩三等功；1997年被授予“中央国家机关优秀青年”称号。
其名字与事迹入编《中国当代杰出青年大典》、《中国专家大辞典》等辞书。
4、高奏“民航维修事业”的凯歌——记88级毕业生、中国北方航空公司飞机维修基地大修部主任XXXXXX，沈航88级机械工程系机械制造工艺与设备专业。
毕业后分至中国北方航空公司飞机维修厂，历任机加车间主任、技术副厂长、基地生产处副处长等职，1998年7月至今任现职。
航空报国功勋荣誉奖
刘高倬原中国航空工业第一集团公司党组书记、总经理他带领中航一集团实现了跨越式发展：突破了一大批具有自主知识产权的技术，实现了在军机、发动机、张洪飚原中国航空工业第二集团公司党组书记、总经理接过中航二集团发展的接力棒，他提出了“诚信经营、品质一流”的企业理念，总结了中国航空工业发展的十大关系，坚持不懈地追求增强企业核心竞争力。
他着手军工企业的改革脱困和主辅分离工作，带领着中航二集团开始了大刀阔斧的改革，不遗余力提升企业效率。
他大力推进国际合作，开创了与欧直公司“风险共担”的新模式，为航空工业国际化合作闯出新路。
如今，他步履不停，发挥余热，继续为航空强国的伟大事业贡献着智慧与能量。
欧阳绍修我国新一代特种飞机武器装备事业的开拓者之一成功主持完成了空警200、空警500预警机和运八反潜巡逻机等型号的研制工作，为军队特种飞机装备体系化建设和发展做出突出贡献。
航空报国杰出奖帅朝林数十年如一日扎根飞机设计、制造技术研究，推进飞机数字化设计制造协同研制体系建设和核心技术自主化，实现产品跨代升级，为我国歼击机研制生产做出杰出贡献。
宋科璞集团战略坚定的践行者、推动者他前瞻思考、科学谋划，整合一所七厂优势资源，组建机载GNC事业部，加速做精做强做大核心技术，为机载系统改革发展做出杰出贡献。
张 弘我国新一代战斗教练机总设计师他长期从事教练机领域创新研究和工程实践，主持研制了跨代发展的L15、教10系列飞机，为我军战斗机飞行员训练体系迈入世界先进行列做出杰出贡献。
周振国四十年从事型号设计研发，苦心孤诣钻研航空武器装备技术，潜心奋力提升飞机远程打击能力，以拳拳爱国心、殷殷报国志为空军战略转型做出杰出贡献。
赵 霞装备研制与专业建设的攀登者，始终冲锋在科研第一线，将巾帼芳华无悔奉献于挚爱的祖国航空事业中，在航空飞行器总体气动布局领域做出杰出贡献。
葛子干集智聚力，创新加强对重大航空武器装备统筹管理的顶层谋划，推进型号项目全价值链规范管理，为有效提升项目管理水平和装备体系发展做出了杰出贡献。
2023年高考语文作文押题预测及优秀范文
2023年高考语文作文押题预测及优秀范文一、材料一：1970年，我国第一颗人造地球卫星东方红一号从戈壁大漠飞向九天。
从此，一代代航天人开始了探索太空的不懈征程。
从东方红一号到东方红五号，从嫦娥一号到嫦娥五号，从神舟一号到神舟十三号，中国航天奋发图强、砥砺奋进，不断刷新高度，助力国家发展。
材料二：在电影《我和我的父辈》中，一位航天人给自己的孩子写了这么一首诗：我的孩子如果可以我想告诉你燃料是点燃自己照亮别人的东西火箭是为了梦想抛弃自己的东西生命是用来燃烧的东西渺小的尘埃是宇宙的开始平凡的渺小是伟大的开始读了上述两则材料，你有什么思考和感悟？学校正在举办航天周活动，邀请你到活动现场做一次演讲。
请结合材料，写一篇演讲稿要求：自选角度，确定立意，自拟标题；不少于800字。
【优秀范文】：答向天之问，赴星辰大海亲爱的同学们：大家好！今天我演讲的题目是“答向天之问，赴星辰大海”。
“遂古之初，谁传道之？上下未形，何由考之？”立于华夏大地，望向浩瀚苍穹，千百年前，屈子也正以同样的姿势，怀着同样的好奇与热忱，与我们仰望着同一片天空，发出如此这般古老而神秘的疑问。
而如今，伴着耀耀明辉、缕缕墨香，我们终于得以触碰点点星光，答先人向天之问，赴远方星辰大海！千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。
为答向天之问，先辈筚路蓝缕，开天辟地。
长河落日，大地疮痍。
内忧外患的孤立之境，国人四顾茫然。
然而，从科研院所到试验基地，从荒凉戈壁到浩瀚海洋，航天先辈立于泥泞，扛起红旗，用长达五十年的漫长坚守与奋斗，让祖国的航空航天事业从无到有，从弱到强。
看，戈壁滩上的火箭底端亮起耀眼的火焰；听，一曲荡气回肠的《东方红》响彻太空！历尽千难成伟业，人间万事出艰辛。
“嫦娥”问月，“北斗”指路，“天宫”览胜，“天问一号”遥指火星……前辈们踏下的足迹，指明的方向，留存的精神，流淌于我们的血脉之中，更闪耀在遥远的苍穹之上。
乔木亭亭倚盖苍，栉风沐雨自担当。
为答向天之问，同辈不忘初心，牢记使命。
领跑国际民航空管
全 依靠 地面进 行沟 通指挥 相 区别的是 域监 视核心 技 术是 欧美等 发达 国家下 搬到空中， 由空中的信号和飞机到地面建 采用空间技术解决飞机安全运行问题。
一
将机载卫星定位信息、 代 航 空 运 输系 统 的核心 ， 严 密封 立一个网络系统， 被
中国民航作 为 国际 民航 的缔约 理 锁 ， 家空 域监 视信 息 属于 战 略情 报 地基 多元融合监视信息、 国 机场运行信息 事 国， ９ 年开始跟 踪研发 认证 ， 从１ ３ ９ 到 资源 ， 涉及 国土防空安全 ， 禁止 国外介 等， 通过空地、 空空数据链发送给民航地 ２ ０ 年， ０ ０ 我们 在全 世界第一次 开辟 了 入 。而且 民航 的空 中交 通管 理 涉及 到 面监视系统 或其他 民航飞机 ， 实现 高动 新 航行 系统航 路— —从 昆明到成 都到 国家 的制 空权 和管 理 权 ， 那时起 我 态飞行和不可见航路边界条＂－ 飞机位 从 ｆＦ Ｃ －
坚定——原始创新
航 空运 输是 立体 交通 的重要组 成 的安全 问题 。那些 地 方海 拔高 度平均
能上千万都 不够 ， 资巨大 ， 投 对当地 的
构变成 空地一体 的协同结构 ， 解决我们 环境也会有一定的影响。 近年 来 ， 国航 空 运 输量 每 年 增 我
部分， 如何 把飞 机 运 行 安全 有序 的指 ６ ０ 多米 ， ００ 对飞机 的性能 、 挥的精度 长２ ％， 行繁忙地 区流量 日渐 饱和 ， 指 ０ 飞 挥好 是 我们 系 统 的关 键 点。 机 的速 都 有要求 。 飞 我们提出三维之外还有一个 民航 运 行环 境 复 杂 、 雷达 覆 盖有 限 ， 度 每 一秒 钟 就 一两 百米 出去 ， 如何 在 时间维 ， 四维如何在每 时每段 每秒 中学 尤其 在西 部 荒漠 、高原 地 区和海 洋等
中国 空管 历史
中国空管历史
中国的空管历史可以追溯到1950年11月1日，当时毛泽东主席签发了我国第一个《中华人民共和国飞行基本规则》，这是规范我国空中交通活动的基本法规。
周恩来总理直接关怀着空管工作，1973年底，他批准同意引进我国第一套自动化空管系统，拉开了我国空管现代化建设的序幕。
在改革开放之后，党中央、国务院、中央军委对空管事业倾注了更多心血。
1986年1月30日，邓小平同志批准成立国务院、中央军委空中交通管制委员会，国务院副总理任空管委主任，统一领导全国的空中交通管制工作。
上世纪八十年代初期，为打破国外空管系统在我国民航的垄断地位，原国家经委将空管系统装备列入国家重点投资类科技攻关项目和国家重大技术装备国产化项目。
28所开始了民航空管领域的探索，从此拉开了我国空管自动化建设的序幕。
此后，中国民用航空总局在原航行司和航务管理中心的基础上组建了中国民用航空总局空中交通管理局，负责民用航空空域管理以及空中交通服务的组织实施，以保证航空器的飞行安全，维护和加快空中交通的有序流动。
总的来说，中国的空管历史经历了从无到有、从简单到复杂、从引进到自主创新的过程，逐步实现了空管系统的现代化建设。
考研故事-蔡开泉 成才表率创新科研
考研故事-蔡开泉成才表率创新科研2000年，蔡开泉从福建莆田考入北京航空航天大学，大学期间他立志考研，“一定要刻苦复习，考取张军教授的研究生”，是他考研苦读时，贴在床头的话。
功夫不负有心人，2004年，蔡开泉在激烈的竞争中脱颖而出，攻读交通信息工程及控制专业硕士学位，开始了自己的航空航天科研梦想之旅。
就要有开泉的钻研劲2004年10月，全国空管建设与发展展览会在北京举办，参展的大多是国内空管领域技术实力非常强的科研单位。
刚刚考上硕士的蔡开泉，就被导师安排在展会上负责一套空域管理与评估系统的讲解和维护。
他知道，这类展会的参观者多是空管行业知名专家、学者以及各类民航用户，所以“讲解员必须做到专业”。
为了很好地完成任务，蔡开泉卯足劲，夜以继日地翻阅国内外资料、恶补空管专业知识，用一个月的时间深入了解这套花3年时间由5家单位共同开发完成的，拥有5个子系统、50余个功能的应用系统。
在展会上，做足功课的开泉专业自信的讲解，获得参观人员和展览组织单位的高度认可。
这个偶然的机会，燃起了他对这一研究领域的浓厚兴趣，也开始了他与空管科学研究的不解之缘。
随导师进入民航数据及新航行系统重点实验室后，他常常想着亲自动手验证前人的思想和技术思路，特别是对于一些存在疑惑的技术细节。
一次，在查阅国外发表的一篇关于飞行程序基线转弯程序设计新算法的学术文章时，他发现文章所提出的设计算法在碰撞风险评估算子的设计方面可能存在漏洞。
于是，他决定重新实现这篇文章中的算法，经过整整一周的日夜攻关，最终证明了文章中所提的算法的确存在设计漏洞，并指出了该算法的优化设计方法。
导师知道这一结果后，赞许地说：“要保证技术调研的客观性和真实性，就要有科学的批判精神，要做好科研就要有开泉这样的钻研劲！”600米到300米2005年秋天，蔡开泉读硕士二年级。
导师在参加完一次全国空管领域的高层会议之后，决定成立“全国空域缩小高度层垂直间隔技术研究”项目小组，开展飞行高度层间隔由600米缩小至300米的安全监视与评估技术研究。
沈航校友风采录
部总监李炘
5
3、传承与创新并举的工业设计家
— ——记 82 届毕业生、沈阳航空航天大学设计艺术学院院长
张强教授
10
4、一位飞行仿真与航空数字化制造技术专家的探索之路
— — —记 82 届毕业生，沈阳航航空航天大学航空航天工程学
部教授刘春
16
5、一位热流道专家的创业之路
— ——记 82 届毕业生、美国 INCOE 公司中国区总经理孟庆
79
15、任重道远
— ——记 83 届毕业生、中航工业哈飞实业总公司副总经理宫
继祥
85
16、从制造飞机到制造汽车的专家
—— —记 83 届校友、中航工业贵州青年莲花汽车有限公司副
总经理张玉霜
90
17、一位杰出的汽车人
— ——记 83 届校友、中航工业保定惠阳航空螺旋桨制造有限
责任公司党委书记张海行
95
— ——记 90 届毕业生、广州市浩蓝环保工程有限公司董事长
Ⅵ
潘远来
380
63、一位优秀的多面手
— ——记 90 届毕业生、中航工业哈尔滨东安发动机（集团）有
限公司营销服务部党支部书记兼副部长姜佳忠
385
64、将心向明月 怎会照沟渠
— — —记 91 届校友、TNT 北亚区安全总监时延森
390
65、从技安员到总经理
— ——记 94 届校友、中航工业青岛前哨精密机械有限责任公
司董事、副总经理邹国杰
433
72、华晨汽车研发的带头人
— — —记 94 届毕业生、沈阳华晨汽车研究院院长、发动机厂总
406
68、奋斗之路
— ——记 92 届毕业生，东软集团研发部部长李哲洙
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支持 的队 伍 ，空 管 工 程 技术 研 究进
～
步 向集 约化 、专 业 化 、规 范 化方 向发展 。
应 运 而 生
发 展 的必 然选 择
早 在 上 世 纪 ５ 年 代 民航 二 ０ 所 就 开展 了空 管 工程 技 术 的 研究 工
民航 ＣＶＬ ＶＡ ＩＮ ＩＩＡ ＩＴ Ｏ
丹 心 托 起 通 天 路
民航 空 管 工 程 技术 研 究 所 成 立 一 周 年 记
文／ 丹 何
在 建 设 民航 强 国 的征 程 中 ．新
一
代 空 中 交通 管 理 系统 建 设 作 为一
道 严 峻 的课 题 一 直摆 在 了中 国 民航 人 的面前 。 ２ １ 年 ７ ８日 ， 民航 空 管 工 Ｏ０ 月２ 程 技 术 研 究 所 （ 下 简 称 ” 管 以 空 所 ） 在 中 国 民航 局 第 二 研 究 所 （ 以下 简 称 民航 二 所 ）正 式 成
业 的 责 任 感 ．激 励 他 １ 时刻 准备 ＂ １ ］
受 全 新 的 挑 战 ，在 空 管所 人 身 上
一
多 年来 ．为 了不 断 提 升 人 才技 术 水 平 ，空 管 所 积 极 实 践 走 出去 ” 战 略 。通过 开展 国 内外 合 作和 交流 ，跟 踪研 究美 国Ｆ ＡＡ和欧 控 （ｕｏ ｏ ｔ １ Ｅ ｒｃ ｎｒ ）的 ｏ
人员。
科 技 创 新 空 管技 术 结 硕 果
创新 是 一 个 民族 的 灵魂 。纵 世 界 民航 发 展 ．空 管 是 契机 ，更
２ ０ 年 ，刚 刚 获 得 德 国乌 尔姆 大 学 通 信 技 术 专 业硕 士学 位 的 钟 琦 ，调 ０５ 入 民 航 二所 空管 新 技 术 应 用 实 验 室 工 作 。短 短几 年 时 间 ，钟 琦 凭 着 扎 实 的
种 团 结 、协 作 、永 不服 输 的事
激 情激 荡人 心 。
运行 概念 和 新技 术成 果 ，合 作 和 整合 民航 相 关领 域 的科 研 力量 ，形 成 民航 新 的科 研开 发 合 力 。 目前 空 管所 已拥 有 空 管领 域 的 １０ ０ 多名 专 业技 术 人 员 ，
包括 十 余位 理论 和 实践 经验 丰 富 的行业 专 家 、 归国 骨干 、博 士 和博 士后 研 究
果 是 民航 发 展 动 力 的理 念 ，在 民航 空 管领 域 的 工 程技 术 研 究 创 新 科
研成 果 、技 术 支持 服 务 、设 备 测 试
２８
民航 ＣＶＬ ＶＡ ＩＮ ＩＩＡ Ｉ ｏ Ｔ
四 年 为西 南地 区 ＋部 雷 达 进行 年 度检 测 ．完成 了国 家 重大 装备 民航 空 管３ ４ ／ 号 系统 自动 化 系统 的核 心 功能 和 可靠 性测 试 、太 原 管制 中心 系 统测 试 、全 国 所有 厂家 生产 的空 管 自动 化 系统 的认 证测试 、西班 牙ｌｄ ａ 司 的 自动化 系统 ｎ 公 ｒ 认 证 测试 ．为北 京 首 都 机 场 和 东 北 空 管局 哈 尔滨 雷达 进 行 了运 行 评 估 和 分
年 ５ １ ”汶 川地 震 后 空管 所 迅速 组 织力 量赶 赴 震 区雷达 站 检测 雷达 运 行 ２
队伍 。
遇 到 难 关 和 重 大 项 目 的 关
时 刻 ，科研 人 员 加班 加 点 熬更
状 态 ，提供 设 备和 技 术支 持 ，为 后期 大量 军 民航 的救 灾飞 机安 全运 行提 供 了 技 术保 障 ． 民航 局评 为抗 震救 灾 先进 集体 。 被
专 业 知 识 、理 论 水 平 以及 勤 奋 好 学 、兢兢 业 业 的 态 度 ，迅 速 成 为 民航 二 所
瓶 颈 。在 我 国 民航 强 国 的建 设 中
空 管科 技 创 新 、 制度 创 新 、文 化 新更 成 为时代赋 予 的必然 要求 。
一
” ３ ”工 程技 术骨 干 ，也 成 为 了民航 空管技 术 领域里 年 轻 的女专 家。 ９１
作 ， 中 国 民 航 的 第 一 套 仪 表 着 陆
系 统 安 全 ５ １ 系 统就 诞 生 在 民 ８
航 二 所 。 该 项 目 获 得 了 国 家 发 明
奖 ，不 仅 突破 了西 方 国 家 的技 术 封 锁 ，而 且 为保 障 民航 飞 行 安全 ，奠 定 了 良好 的研 究 基础 。从 ２ ０ 年 空 ０４ 管 重 点 实验 室 成 立 ，到 ２ ０ 年 集 中 ０８ 技 术 骨 干 的科 研 中心 成 立 ，再到 空 管 所正 式 挂 牌 ，空管 所 秉 承科 研 成
析。
家 自然 基 金 重 点项 目的 带 动作 用 同 时展 开 不 定 期 的技 术 交 流 对
术 上的 细 节 问 题展 开 辩 论 ．在 工
实践 中锻 炼 队 伍 ，在 科 研 创新 中
养人 才 练 就 一 支能 打 硬 仗 的技
与此 同时 ．面对 突发 灾难 和 重大 保 障 ．空管 所毅 然地 冲 向最前 沿 。２０ ０８
然而 ，对于 一 家专 业性 极强 的 高科 技单 位 完 全依 赖 人才 引进 不 足 以从
年 来 ，空 管所 宛 如新 生 的
根 本 上解 决人 才 问题 。空 管所 充分 发 挥博 士 后流 动 站 、科技 部 支撑 计划 和 国
３ ０
儿 ，得到 了民 航局 、 民航 局 空 管
夜 ，只 为 高质 量 地 完成 任 务 ，夜
的 灯 光 成 为 了空 管所 一道 独 特 的
蓄 势 待 发 ，加 强 人 才 队伍 建 设
业 以才 兴 拥 有 一 支 强 大 的科 研 人 才 队 伍 是 空 管 所 未 来 发展 的潜 力 所
在。
景 线 。 在 空管 所 人心 中 ，一 种对