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柴油国四ECAS空气悬挂控制系统介绍

柴油国四ECAS空气悬挂控制系统介绍

研发部│电气电控室
三、ECAS电控空气悬挂系统的构成元件
1、ECAS-ECU
功能: 系统核心 接收高度传感器输入信号; 实现不同高度值的管理和
存储; 比较输入值和指标值,判断
控制过程; 激发电磁阀; 检测并存储系统故障,并与
诊断工具进行数据交换。
研发部│电气电控室
三、ECAS电控空气悬挂系统的构成元件
一、ECAS定义及发展史 二、ECAS电控空气悬架系统的工作原理
三、ECAS电控空气悬架系统的构成元件 四、ECAS电控空气悬架系统的电控原理
研发部│电气电控室
二、ECAS电控空气悬挂系统的工作原理
典型全空气悬挂系统结构形式
研发部│电气电控室
二、ECAS电控空气悬挂系统的工作原理
常见全空气悬挂系统结构形式
三、ECAS电控空气悬挂系统的构成元件
4、空气弹簧
空气弹簧与钢板弹簧平顺性 对比
空气弹簧是利用空气的可压缩性实现弹性作用的一 种非金属弹簧,具有优良的弹性特性,从而提高车辆 的运行舒适度。
研发部│电气电控室
三、ECAS电控空气悬挂系统的构成元件
5、压力传感器
功 能 : 检 测 气 囊 压力的大小,并 将其转换为电信 号 传 递 给 ECASECU 。
三、ECAS电控空气悬挂系统的构成元件
2、高度传感器
功能:连续不断的检测实际高 度的变化,并将其转化为电信 号传递给ECAS-ECU。 注意: 正常情况下,传感器两极角间 的电阻为120欧姆左右。(传 感器只接两根线) 因高度传感器,靠电感工作, 所以在ECAS工作时不能用欧 姆表直接测电阻。
研发部│电气电控室
研发部│电气电控室
四、ECAS电控空气悬挂系统的电控原理

ECAS空气悬架系统介绍概论

ECAS空气悬架系统介绍概论

Front Axle
3
Drive Axle
2 2
4+3 2
3 2
ECAS Valve 6x2-2C
Supply Pressure
Lift Axle
ECAS 6x2 Full Air with lift bellow 3 Height Sensors / 3 Point Control
with Axle Load Monitoring
法规导向:
交通部二OO五年四月二十二日发布的 《关于发布货运汽车及汽车列车推荐车型工 作规则的通知》优先推荐带空气悬架的车型。
谢 谢!
4.车辆只有在空载和半载的情况下,可以提升后桥,一旦 驱动桥轴核超过13吨,后桥就无法提升;
5. 整车高度的调节是在一定范围内实现的,正常悬架高 度210mm(车架下翼面距车轮中心) ,以正常高度为基 准,可实现车架向上100mm和向下90mm的调节;
6.使用提升桥功能时,提升桥提升的高度必须满足挂车 正常使用要求。该车整车底盘高度较高的情况下,提升 桥提升后,将可能导致提升桥轮胎上顶点接近或超过鞍 座平面。务必在整车正常高度下对后桥提升。
控制技术
3/2-way-valve
用于增压/泄压
2/2-way-valve
用于气囊压力控制
3/3-way-valve
用于提升轴/挂车和驱动 轴的控制
ECAS空气悬架优点:
1. 保持底盘高度不变,可以有效保护货物,减少 货物在运输途中的损坏,并降低车辆对道路的冲击。
2. 高度可调,提高运输效率。例如,快速拖挂,快速装卸 货物;
提升桥指示灯 ECAS故障灯
遥控器操作中注意事项:
1.ECAS遥控器仅在车速小于30km/h时才会起作用,车速超 过30km/h后,不能通过ECAS遥控器进行操作;

C 31-MIDAS Manual

C 31-MIDAS Manual

51
11.1 安装模拟模块
51
11.2 重新组装MIDAS® 探测器
52
12 找出故障并诊断
53
13 REFLEX®ٛ
54
14 内置的网络服务器
54
14.1 物理的网络组件
54
14.2 网络设置
54
14.3 运行网络浏览器
54
15 典型安装拓扑
56
15.1 常规安装
57
15.2 Modbus/TCP 安装
Honeywell Analytics
操作说明书
毒气/可燃气体/氧气探测器
mda scientific
1
©2004 Honeywell Analytics
目录
1 目录
2 概述
3 产品概述
3.1 主机架
3.1.1 显示器模块
3.1.2 泵模块
3.1.3 传感器暗盒腔
3.2 安装托架座
3.2.1 安装托架
2
8.2 设置、校准和测试模式
30
8.2.1 设置菜单‘ SEt’
31
8.2.2 设置报警 ‘ ALm’
31
8.2.3 设置故障 ‘ FLt’
34
8.2.4 设置校准间距 ‘ CAL’
34
8.2.5 设置日期和时间 ‘timE’
55
8.2.6 设置地址‘ nEt’
35
8.2.7 设置密码 ‘ PWd’
3.2.2 终端模块
3.3 传感器盒
3.3.1 偏致传感器盒
3.4 机壳
4 默认配置
5 安装
5.1 探测器的安装和定位
5.2 机械安装
5.3 样品和排气管道计算

E康霸3800、4400国Ⅲ系列底盘改装手册(2008)

E康霸3800、4400国Ⅲ系列底盘改装手册(2008)
制动管路及压缩空气装置 .................................................................................. 2 电气设备 .............................................................................................................. 2 驾驶室翻转 .......................................................................................................... 2
总成结构 .................................................................................................. 8 改装须知 ................................................................................................ 10
尼龙管的改装 .................................................................................................... 12 车架的改装 ........................................................................................................ 14 油漆 .................................................................................................................... 21 发动机使用、维护保养和改装 ........................................................................ 22 发动机悬置系统的改装 .................................................................................... 24 进、排气系统改装 ............................................................................................ 24 供油系统及油门操纵系统改装 ........................................................................ 24 冷却系统、进气中冷系统改装 ........................................................................ 25 电气系统的改装 ................................................................................................ 25 制动系统的改装 ................................................................................................ 26

一川电机 伺服电机驱动器 技术手册

一川电机 伺服电机驱动器 技术手册

2.1.2 380V 伺服驱动器接线图 ...................................................................................................- 9 -
2.1.3 接线说明 ..........................................................................................................................- 10 -
1.7 伺服单元与电机型号适配 ................................................................................. - 5 -
第 2 章接线 .......................................................................................................- 8 -
2.2 CN1 通信接口 .................................................................................................. - 12 -
2.3 CN2 控制接口 .................................................................................................. - 13 -
2.5.1 位置控制接线图(标准版) ................................................................................................- 19 -

1-_公司内部英文缩写(非正式文件,仅限内部参考使_用)

1-_公司内部英文缩写(非正式文件,仅限内部参考使_用)
公司内部使用英文缩写(按首字母排序)
英文缩写 (按首字母排序) 100% Cal 100% IVER 100% PPAP 100% SVER 65% Cal 80% Cal 8D A A MRD A/T A/T AA AAM ABS AC ACE ACT ACT BOM AD ADV ADV AE AE AEM AFI AIAC ALY AMT ANSI AP AP APB APD APE APEC APQP/CP APSB AR ARC ASB ASC ASE ASE ASN ASSI Assy Check-in Assy PPAP Assy PPAP Assy PPV Automotive Safety Engineering Aftersales Engineering Advanced shipping notice Architecture Statement of Strategic Intent Assembly Line Check-in Assembly Line PPAP Assembly Line PPAP Assembly Line Products and Process Validation 100% Calibration 100% Integration Vehicle Engineering Release All parts at full PPAP for Vehicle program 100% Structure Vehicle Engineering Release 65% Calibration 80% Calibration 8 Disciplines Alpha Alpha Material Required Date Automatic Transmission Automatic Transmission Architecture Approval Alliance of Automobile Manufactures Anti-lock Brake System or Anti-Block Steering Architecture Confirmation Assistant Chief Engineer Activity Assembly Component Tree BOM Alternatives Development Analysis / Development / Validation Analysis, Development and Validation Application Engineer Application Engineer Assimilability evaluation method Architecture Framing Initiation Automotive Industry Action Group Alloy Automatic Machincal Transmission American National Standards Institute Advanced Purchasing Assembly Plant Automotive Product Board Approved Product Description Annual Program Execution Asia Pacific Economic Cooperation 英文全称 100%标定 100%集成车工程发布 为了整车项目,所有零件须完全通过PPAP 100%结构车工程发布 65%的动力总成标定 80%的动力总成标定 问题解决8步法 Alpha阶段(动力总成产品开发的一个阶段) Alpha样件需求日期 自动变速器 自动变速器 架构批准 汽车制造商联盟 防抱死制动系统 架构确认 总工助理 工艺路线 总成件树形BOM 主题开发 分析/开发/验证 分析,开发和认证 应用工程师 应用工程师 可装配性评估方法 架构框架启动 美国汽车工业行动集团 铝合金 机械式自动变速器 美国国家标准协会 提前采购 总装厂 汽车产品委员会 批准的产品描述 年度项目执行 中文含义

TC315-3(新)

TC315-3(新)

TC315-3天车使 用 说 明 书AA315102-00SM2005年7月前言TC315-3天车是钻机的重要配套部件,是为陆地和/或海洋钻机配套而设计的,它配套安装在钻机井架上,用以和游动滑车、绞车、大钩等一起完成起下钻和下套管作业。

TC315-3天车的设计符合API SPEC 4F和API SPEC 8A规范。

为了使油田有关操作人员熟悉和掌握钻机天车的使用,本说明书介绍了天车的结构、技术参数、操作维护等。

在使用其产品时所需的关于配套设备(或部件的)结构参数和使用维护等项内容以及相关的资料,详见配套设备的使用说明书和其他有关的技术文件。

在使用钻机天车以前,参与此项工作的管理人员、技术人员和操作者必须仔细阅读本说明书及与钻机天车有关的说明书和相关资料,了解并熟悉所有的细节,此外还应具备相应的安全操作知识和技能。

全部的管理工作和具体操作应按照本系统、本单位的相关的规章制度的要求执行。

第1章 概述TC315-3天车是钻机的重要配套部件。

天车安装在钻机井架上,用以和游动滑车、绞车、大钩等一起完成起下钻和下套管作业。

1.1 天车简介天车是安装在井架顶部的定滑轮组,与游车用钢丝绳联系组成一套滑轮系统,它承受最大钩载和快绳、死绳的拉力,并把这些载荷传递到井架和底座上。

在最大钩载一定的情况下游动系统绳数越多,快绳的拉力越小,从而可减轻钻机绞车在钻井各种作业(起下钻、下套管、钻进、悬挂钻具)中的负荷并减少发动机组的配备功率。

天车架采用优质结构钢板焊接而成,其设计和天车主轴的设计均符合API 4F规范的要求, 天车的主滑轮及轴承符合API 8A规范的要求。

TC315-3天车示意图见图1。

天车零部件明细见表1。

1.2 主要技术参数z型号 TC315-3z最大载荷 3150kN(350Us tons)z适用钢丝绳直径Φ35mm(1 3/8 in)z滑轮外径Φ1270mm(50 in)z导向轮外径Φ1524mm(60 in)z主滑轮数6个z导向轮数1个z起重架最大载荷 49kNz辅助滑轮外径Φ400mm(15 5/8 in)z辅助滑轮数4个z辅助滑轮适用的钢丝绳直径Φ19mm(3/4 in)z外形尺寸(长×宽×高) 3112×2783×2800(mm) z理论重量 7600kgz配套井架型号 JJ315/45-K井架图1 TC315-3天车示意图表1 TC315-3天车零部件目录图号:AA18006-00TC315-3 天车ERP:AA31510200序图号或标准号 ERP编码名称数量材料备注号20 GB5782-86 螺栓 M24×110 1221 GB5782-86 螺栓 M12×25 1222 GB93-87 弹簧垫圈 12 12423 GB847-85 自攻螺钉ST3.5X13-C-H24 AA18004-11 AA3151011100挡绳架 125 AA18007-01.00 AA3151030100防碰装置 1第2章 结构说明TC315-3天车主要由天车架、主滑轮总成、导向轮总成、辅助滑轮总成、起重架、防碰装置及挡绳架、围栏、主滑轮护罩、避雷针座等部件组成。

t.c.electronic M3000 快速操作指南

t.c.electronic M3000 快速操作指南

t.c.electronic M3000快速操作指南一.前面板相关英文的解释:1.电源开关按住此键保持1秒以上可以关闭设备。

2.PC‐CARD存储卡槽将预置复制到存储卡内,或将预置从存储卡内复制到设备内。

3.SETUP ‐ 设置I/O ‐ 输入、输出设置(HELP ‐ 帮助功能,需要用SHIFT键切换)ROUTING ‐ 路径(TUNER ‐ 调谐,需要用SHIFT键切换)LEVELS ‐ 电平(AUTO LEVEL ‐ 自动电平调节,需要用SHIFT键切换)UTIL/MIDI ‐ 多功能/MIDI(MIDI MONITOR ‐ MIDI监控,需要用SHIFT键切换)4.ENGIINE 1 ‐ 引擎1RECALL ‐ 效果调用(WIZARD ‐ 效果快速查询,需要用SHIFT键切换)STORE ‐ 效果存储(DELETE PRESET ‐ 删除预设置,需要用SHIFT键切换) EDIT ‐ 效果编辑BYPASS ‐ 效果旁路5.ENGIINE 2 ‐ 引擎2RECALL‐ 效果调用(WIZARD ‐ 效果快速查询,需要用SHIFT键切换)STORE ‐ 效果存储(DELETE PRESET ‐ 删除预置,需要用SHIFT键切换) EDIT ‐ 效果编辑BYPASS ‐ 效果旁路BINED 1+2 ‐ 组合引擎1和2RECALL ‐ 效果调用(WIZARD ‐ 效果快速查询,需要用SHIFT键切换)STORE ‐ 效果存储(DELETE PRESET ‐ 删除预设置,需要用SHIFT键切换) EDIT ‐ 效果编辑BYPASS ‐ 效果旁路7.SNAPSHOTS ‐ 快照存储或快速存储STORE 1 ‐ 快速存储1STORE 2 ‐ 快速存储2STORE 3 ‐ 快速存储3STORE 4 ‐ 快速存储48.CONTROL ‐ 控制部分OK ‐ 确认控制(CANCEL ‐ 取消控制,需要用SHIFT键切换) SHIFT ‐ 主控功能及蓝色二级功能切换键CURSOR ‐ 找寻PAGE UP ‐ 向上翻页PAGE DOWN ‐ 向下翻页TAP ‐ 节拍键ADJUST ‐ 数据轮二.有关t.c.electronic M3000的6种路径 单击ROUTING(路径)键进行路径的选择。

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