东风德纳车桥公司材料批次管理制度 齿轮毛坯部分
东风德纳车桥公司主要零部件标识部位说明
字母、数字混合或者 图形
中桥轴间差速器前、 齿轮小头端面或者
后侧齿轮
两齿之间齿槽内
锻打
字母、数字混合或者 图形
差速器、轴间差速器 在其中的一个轴的
十字轴
非工作面上
锻打
字母、
序号
零件名称
标识部位
轴承部分 图片说明
形式
标准
中、后桥差速器、主 动齿轮、从动齿轮、 轴承内环大端面平 前、后轮毂圆锥滚子 面上 轴承
序号
零件名称
桥壳及桥壳上附件部分
标识部位
图片说明
形式
标准
桥壳（5吨、9吨铸造 跟钢板弹簧座面成
桥壳）
90度的侧面
铸造
图形或者数字
桥壳(十堰工厂460 桥）
减总侧桥壳右侧
电刻
双飞燕商标、DFM简称 、xx（两个字母）xx （年）xx（月）xx （日）
桥壳（襄樊工厂153 减速器侧两边桥壳
桥）
三角板部位
铝标牌（电 标牌上刻有：桥型、
刻）
生产厂家、生产日期
钢印
x（字母）xx（年份） xx（月份）xx（日 期）xxxxx（月产序 号）x（班次）
铝标牌（电 刻）
标牌上有：桥型、客 户编号、出厂日期、 生产厂家
客车单后桥、货车双 桥后桥（流水号）
桥壳后盖上
货车单后桥、货车双 后桥中桥（153系 列）流水号
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
铸造
图形或者字母或者艺 术字体
钢印
图形或者字母或者艺 术字体
铸造或者标牌 艺术字体、
铸造或者标牌 艺术字体、
气室（前桥）
气室接口圆周面上
汽修厂配件材料管理制度
汽修厂配件材料管理制度汽修厂作为一个维修服务提供商，其经营活动主要涉及汽车维修、配件更换以及零部件销售等。
而配件材料的管理对于汽修厂的经营状况以及客户满意度具有重要影响。
因此，建立一套科学、规范的配件材料管理制度对于汽修厂的发展至关重要。
二、配件材料的采购1.汽修厂应当建立供应商评估机制，评估供应商的产品质量、价格、交货期等关键指标。
2.配件采购应当进行比较分析，选择性价比较高的产品，以确保产品质量同时控制成本。
3.汽修厂应当与供应商签订合同，明确价格、质量标准、交货期等，并保留合同备案。
4.对于长期供应商，汽修厂应当与其建立供应商档案，并及时更新供应商信息，以便日后合作中的管理和跟踪。
三、配件材料的入库1.配件材料的入库应当进行质检，检查其符合质量标准，并与采购记录进行核对。
2.入库前应当进行及时登记，记录配件的名称、规格型号、数量、质量状况等信息。
3.入库后应当妥善保管，防止损坏、丢失以及交叉混用等情况的发生。
4.同一种类的配件应当按照先进先出的原则进行管理，以确保使用的配件为最新、最优质的。
四、配件材料的出库1.以维修工单为依据，订购配件。
2.出库时应当进行清点、核对，确保出库数量与工单信息一致。
3.出库后应当及时更新库存记录，并进行相应的财务登记。
4.操作人员应当填写相应的出库单据，并保留备份。
五、配件材料的库存管理1.汽修厂应当建立科学的库存标准，根据历史需求和销售预测等因素，定期进行库存量的计算和优化调整。
2.库存应当进行定期盘点，确保库存数量与实际情况一致，防止误差和遗漏。
3.库存管理应当建立合理的报废与退货机制，对于过期、损坏或者闲置太久的配件，应当及时予以处置。
六、追溯与报警机制1.配件材料管理制度应当建立相应的追溯机制，记录每一批次进货的配件信息，以便对问题批次进行追溯，防范风险。
2.汽修厂应当建立报警机制，当库存量低于预警值或者有变质等问题时，及时报警并采取相应措施。
七、配件材料管理制度的执行与监督1.汽修厂应当制定相关人员的责任制，明确各责任人员的职责与权限。
设备材料管理规章制度内容
设备材料管理规章制度内容第一章总则第一条为加强对公司设备材料的管理，确保设备安全运行、提高设备利用率和降低维护成本，制定本规章。
第二条本规章适用于公司所有设备材料的管理工作，包括采购、入库、分配、使用、维护、报废等环节。
第三条全体员工必须严格遵守本规章，任何违反规定的行为都将受到相应的处罚。
第四条公司设备材料管理部负责全公司设备材料管理工作的组织、协调和监督。
第五条所有设备材料的采购、使用等行为必须遵循公平、公正、透明的原则。
第六条各部门必须落实设备材料管理责任，建立健全设备材料管理制度，定期开展设备材料管理培训。
第七条公司设备材料管理部门必须及时了解公司各部门的设备需求，做好设备材料的采购计划。
第二章采购管理第八条设备材料管理部门负责组织设备材料的采购工作，必须经过严格的供应商审核、招标、比价等程序。
第九条采购员必须熟悉公司设备材料的需求，并根据实际情况提供合理的采购建议。
第十条采购员必须保证所采购的设备材料质量符合国家标准，并提供保修服务。
第十一条采购员必须及时向设备材料管理部门提供采购报告，做好采购文件的归档。
第十二条各部门必须按照采购计划向设备材料管理部门提出设备需求，并及时反馈设备使用情况。
第三章入库管理第十三条设备材料管理部门负责设备材料的入库工作，必须对所有入库设备进行标识、登记，并建立台账。
第十四条接收设备的员工必须仔细核对设备材料清单和实物，确保无误后方可入库。
第十五条入库员必须对入库设备进行验收，负责设备的保管和安全。
第十六条入库员必须及时向设备使用部门提供入库通知，并做好入库记录。
第四章分配管理第十七条设备使用部门必须提供设备使用计划，根据计划向设备材料管理部门提出设备分配申请。
第十八条设备材料管理部门负责根据设备使用计划，确定设备的分配方案，并做好设备的移交工作。
第十九条设备的领用人必须签署设备领用协议，确保设备的安全使用并按规定时限归还。
第二十条设备的领用人必须做好设备的保管和维护工作，确保设备的正常使用。
东风德纳车桥公司物流成本管理研究
东风德纳车桥公司物流成本管理研究1东风德纳车桥简介2002年12月28日，东风汽车公司零部件事业部板块的车桥公司、轮鼓厂与东风集团的襄樊重型车桥厂组建成立东风车桥有限公司，2005年5月28日，美国德纳车桥有限公司与东风车桥有限公司合资成立东风德纳车桥有限公司。
资产总额22亿元，员工近8000人。
东风德纳车桥下属九部三厂，其中十堰工厂和部件厂在湖北东风十堰基地，襄樊工厂在湖北襄樊。
德纳车桥十堰工厂主要以生产3T、5T、9T和13T系列桥总成为主，德纳车桥襄樊工厂主要以生产EQ153系列产品为主，德纳车桥部件厂主要以生产车桥轮毂、制动器为主。
2东风德纳车桥物流成本管理的主要内容近年来通过与日产的合资合作，东风公司在物流成本管理上取得长足的发展和进步，突出表现在物流部门的设立、物流报表的编制和物流费用的控制与分析上。
通过部门的整合，强化了物流成本的控制和优化，提高了企业的效益。
物流成本的控制由原来的各部门条块分割式控制转变为集中统一式控制，比如销售部门为了销售产品需要从本部门利益出发聘请第三方物流运输产品，采购部门为了保证原材料的及时供应也需要聘请第三方物流，从东风及车桥没有整合前的运输费率来看大多是有区别的，不仅地区之间有差别而且同一厂之间也有差别，而物流集中统一的控制基本缩短或消除了这种差别。
东风与日产合资合作以后，在物流成本的管理上得到了强化，原来的所谓物流费用归属制造费用中没有在会计报表中单列，日产按照它的管理模式给予了较高的定位（日产在原材料采购及销售中运价是与产品单价分离的，即所谓的运价分离，但我们的采购原材料或者零部件与销售的产品中含有运价，并没有抛开，这与我们的国情或者是税收的因素有关，销售产品按17％计算增值税，但运输要缴纳5％的服务业营业税），在物流费用报表中突出控制12项可控物流费用，在12项可控物流费用中突出控制运输费用和包装费用。
表1是东风德纳车桥有限公司物流费用报表中的项目明细。
汽车维修配件材料管理制度
汽车维修配件材料管理制度篇一：汽车修理厂各项管理制度青岛一修哥汽车服务规章管理制度“制之有衡，行之有度”，“没有规矩，不成方圆”。
制度是一切管理的基石和保障，要实现有效的管理，必须首先建章立制。
制度建设是一个制定制度、执行制度，并在实践中检验和完善制度的动态过程。
质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
质量机构职责全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（2）收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
（3）制定维修工艺和操作规程。
（4）负责车辆档案管理工作。
（5）负责标准计量工作。
（6）负责设备管理维修工作。
（7）负责汽车的检验工作。
提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。
三、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
四、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。
五、严禁偷漏作业项目。
一经发现，即严肃查处。
安全生产管理制度1、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。
2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。
3、工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。
4、必须按规定着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8km/h，不准在厂内试刹车，严禁无证驾驶。
6、加强对易烯物品的管理，不得随意乱放。
7、在车间、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工都会正确使用灭火器材。
供应商管理实施细则精编WORD版
供应商管理实施细则精编W O R D版IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】东风车桥有限公司供应商管理实施细则〈修订版〉采购供应部供应商管理实施细则供应商管理实施细则1主题内容与适用范围1.1本细则规定供应商管理中的具体实施过程和手续。
1.2本细则结合东风有限公司所倡导QCD+S（Quality + Cost + Delivery + Service）管理的要求，对供应商进行QCDS管理和KPI指标考核。
1.3本细则适用于东风车桥有限公司车桥协作配套产品合格供应商目录中的所有供应商。
2术语整改通知、亮牌：对供应商进行产品质量、供货、服务等进行控制的办法。
供货管理：供货管理的内容包括：交货量——少于计划数：短交；超过计划数：超交。
交货期——提前交货；逾期交货。
供应商未能按供货计划要求的交货期、交货量进行供货，较为重大的情况由各驻厂采购室提出由采购战略室对供应商执行相应处罚；其他情况各驻厂采购室按本细则执行，并将此信息传递到采购总部备案。
暂停供货：发生较大的供货和质量问题，对涉嫌的责任单位，采购供应部在可以在没有收到责任认定前，为了防止问题的扩大化，采购供应部自行决定停止涉嫌供应商供货改为其他供应商供应，并出示暂停供货通知。
追溯索赔：因供应商原因用户要求车桥公司赔偿的，车桥公司有权通过采购供应部向供应商追溯索赔。
份额调整：采购供应部结合供应商的综合评价和产品价格，核准供应份额在每月计划中体现。
如果供应商在供货管理和质量方面出现较大问题和频繁出现小问题，采购供应部将降低该供应商的份额。
如果供应商的供货和质量方面有较好表现，采购供应部将适当提高供应商供货份额。
资格调整：采购供应部结合供应商实力和业绩对供应商进行等级划分，拥有高等级的资格的供应商在供货验证、付款方式、供货份额上拥有较多的优势，同时也有机会成为产品免检供应商。
如果供应商在供货管理和质量方面出现较大问题或频繁出现小问题，采购供应部将降低该供应商的等级从而丧失资格优势直至开除供应商资格。
5S3定培训资料
清扫工具太简单，许多脏物无法清除。
精细 精确 精简 精益 精典
东风德纳车桥有限公司车桥部件厂
清洁
精细 精确 精简 精益 精典
东风德纳车桥有限公司车桥部件厂
清洁的定义
将整理、整顿、清扫进行到底， 并且标准化、制度化。
精细 精确 精简 精益 精典
何谓5S？
维持良好工作环境、工作秩序， 减少现场管理浪费的一种技术。 透过创造出一个整洁的工作岗位 来提升生产力。
教育员工养成良好的习惯（养成性）。
精细 精确 精简 精益 精典
东风德纳车桥有限公司车桥部件厂
5S3定？
5S
3定：
Seiri = 整理
Seiton = 整顿 Seiso = 清扫 Seiketsu = 清洁 Shitsuke = 素养
东风德纳车桥有限公司车桥部件厂
存放的原则
“先入先出”的存放方法 存放物品的地方应大于物品本身的体积 物品存放的地点应在一些可见的位置 常用的工具存放于接近工作岗位的地方 根据物品的功能来将物品分类储存 每样物品有其存放的地点 要注意安全问题
精细 精确 精简 精益 精典
东风德纳车桥有限公司车桥部件厂
A、地板上
1、杂物、灰尘、纸屑、油污等； 2、不再使用的工装、 模具、夹具等； 3、不再使用的办公用品； 4、破烂的垃 圾筒、周转箱、纸箱等； 5、呆滞物料等。
不要 B、工作台 C、墙上 D、空中
1、过时的报表、资料； 2、损坏的工具、样品等； 3、多 余的材料等； 4、私人用品。
1、蜘蛛网； 2、老旧无用的标准书； 3、老旧的海报标 语；
放置方法 ·易取
不超出所规定的范围 在放置方法上多下工夫
东风德纳车桥-质量保修结算管办法20130614
东风德纳车桥有限公司管理标准质量保修结算管理办法 Q/DFDNCQGL1.目的/范围1.1.为规范质量保修索赔结算管理流程，控制不合理索赔支出，使索赔结算管理标准化、程序化，特制定本管理办法。
1.2.本办法适用于东风德纳车桥有限公司（以下简称DDAC）对签约服务站（国内协议站）索赔的受理、索赔凭据审核及索赔结算。
2.定义/术语：质量损失—由于产品质量不符合质量协议（质量协议可以是商务合同的一部分）要求所造成的损失。
它分为直接损失和间接损失。
直接损失—不合格品本身和由其引起的相关产品报废的损失。
间接损失—不合格品从流入需方生产过程中到被发现时为止所造成的连带损失。
即质量损失中除直接损失以外的损失。
质量保修—指产品在供方规定的正确使用前提下，由于产品本身材质、设计、制造缺陷，供方需提供无偿或有条件无偿维修服务。
质量保修期—指供方保证的在一定的里程或时间内对存在质量缺陷的产品承担保修责任的期限，但因设计缺陷严重影响行车安全的项目不受保修期限制，应随时发现随时无条件招回。
质量保修期在双方的商务合同中必须体现和明确。
3.职责市场营销部职责负责督促、监督服务站正确使用DDAC产品。
研发部职责负责售后市场的技术服务援助。
质量部职责负责受理客户的质量抱怨和索赔业务。
财务信息部职责负责服务站申报索赔的结算工作。
4.工作流程4.1.售时索赔4.1.1.DDAC产品在客户入厂检验或装车时发现的质量不良，由客户或DDAC特约服务站及时将信息反馈给DDAC质量部，双方通过沟通确定临时解决方案，包括维修方案。
4.1.2.按双方约定的处置方案，对于属DDAC特约服务站提供的服务（包括材料和工时），由DDAC特约服务站针对每条服务信息逐条填写《质量保修鉴定单》，赔偿单上注明的维修方案必须与双方事前沟通的结果一致。
4.1.3.服务站按时将《质量保修鉴定单》上传DDAC网络质量保修系统，质量部对赔偿单进行审核、确认。
4.1.4.确认完毕后，服务站按双方约定的时间开具索赔增值税发票，并将发票传递至DDAC质量部。
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东风德纳车桥公司材料批次管理制度齿轮毛坯部分1、锻造厂家管理流程1.1 材料采购锻造厂按照东风德纳车桥有限公司指定钢厂进行定货，定货标准执行051EQL-005-2006、051EQL-004-2006，钢厂交货时提供钢厂材料分析评价报告。
报告内容包括炉号、化学成分、晶粒度、带状组织、低倍组织、淬透性指标、机械性能指标等。
1.2 材料入库1.2.1 毛坯加工厂根据材料牌号、炉号以及尺寸，分别整齐定置排放，不能散乱堆放，并作好记录台帐，台帐内容应包括钢厂提供的各项指标以及重量。
1.2.2 每个定置区都必须有标签标识，标签内容应包括炉号、材料牌号、尺寸等相关内容。
1.3 材料下料下料根据钢材牌号、炉号、尺寸等按先进先出的原则分别下料。
下料的零件作好标识，标识内容至少包括零件号、材料牌号及炉号，同时作好记录，以利追溯。
1.4 锻造1.4.1 锻造根据钢材牌号、炉号、尺寸等按先进先出的原则分别锻造。
1.4.2锻造成品上需打标记，标记内容包括毛坯代码、炉号代码，毛坯代码标准见表一，炉号代码由钢厂代码+“1，2，3”等组成，钢厂代码标准见表三，锻造厂家同时需作好标识，标识内容包括炉号、炉号代码、图号及材料牌号等。
1.4.3 不同炉号产品，不得存放于同一工位器具。
1.5 齿轮毛坯等温正火及喷丸1.5.1按图号、炉号以先进先出的原则分别进行等温正火及喷丸。
1.5.2 完成上述工序后，作好标识，标识内容包括炉号、图号及材料牌号等。
1.5.3 毛坯等温正火工序记录应记录材料牌号、炉号、预处理后的硬度检查等数据，以供追溯。
1.5.4 不同炉号产品，不得存放于同一工位器具。
1.6 主动锥齿轮齿坯加工1.6.1 对主动锥齿轮，按不同炉号分别切削、加工螺纹，并在指定部位打标记，标记内容包括齿坯代码、炉号代码、毛坯代码，代码标准见表一、表二、表三，炉号代码由厂家自行编制，驻厂检查科存档，标记打印位置及规范见图一，齿轮材料用色标标识，标准见表四。
1.6.2 完成上述工序后，作好标识，标识内容包括炉号、图号及材料牌号等。
1.6.3 不同炉号产品，不得存放于同一工位器具。
1.7 从动锥齿轮齿坯加工1.7.1 对从动锥齿轮，按不同炉号分别切削、钻孔（或含加工螺纹），并在齿轮指定部位打标记，标记内容包括齿坯代码、炉号代码、毛坯代码，代码标准见表一、表二、表三，炉号代码由厂家自行编制，驻厂检查科存档，标记打印位置及规范见图一，齿轮材料用色标标识，标准见表四。
1.7.2完成上述工序后，作好标识，标识内容包括炉号、图号及材料牌号等。
1.7.3 不同炉号产品，不得存放于同一工位器具。
2. 进料检验2.1 锻造厂家送毛坯（含齿坯）到东风车桥公司，提供钢厂材料分析评价报告、自检硬度、金相报告以及相应的标识，标识内容包括炉号、图号及材料牌号等。
2.2 驻厂检查科理化室对厂家提供的同炉试样进行末端淬透性、化学成分、晶粒度、带状组织、等温正火金相组织、硬度等理化指标进行检测，并作好相应的记录。
2.3 驻厂检查科外检班对毛坯（含齿坯、半轴半成品）外观质量、尺寸以及相应标识等进行检查并作好检验记录，记录内容包括炉号及材料牌号、供货厂家等内容。
2.4 质量部不定期地组织相关部门对各供应商的内在质量的控制手段、方式、自检记录进行稽查并做出相应处理意见。
2.5 驻厂检查科对每炉材料检测的淬透性、化学成分等理化指标结果传递给工厂工艺科热处理工艺组。
3. 毛坯仓储管理3.1 对驻厂检查科检查合格的毛坯（含齿坯），供货厂家送至SCM 科，SCM科进行标识更换，挂上车桥公司物流牌，填上炉号、材料牌号、数量、零件号、批次号（或日期）等相关内容。
3.2 根据车桥公司产品生产计划，批次号（或日期）和炉号，按照先进先出的原则进行发料。
4. 齿轮加工4.1 齿轮车间切齿4.1.1 不论粗切、精切根据批次号（或日期）和炉号、按照先进先出的原则分别加工。
4.1.2 工序加工完成后按物流牌作好标识，标识内容包括批次号（或日期）和炉号、材料牌号及零件号、数量等。
4.1.3 不同炉号产品，不得存放于同一工位器具。
4.2 渗碳热处理4.2.1 零件发交到热处理车间，热处理车间挂上车间物流牌，物流牌上填写批次号（或日期）和炉号、零件号、数量、材料牌号等内容，以利追溯。
4.2.2 不论主动锥齿轮、从动锥齿轮，分别根据批次号（或日期）和炉号、按照先进先出的原则进行渗碳淬火、清洗回火、喷丸、螺纹退火、校直等工序，各工序完成后，在物流牌上填写相关工序内容。
4.2.3 对渗碳淬火工序，热处理生产记录必须填写炉号、零件号、数量、材料牌号等内容，从动轮如图一位置用字头打月份和盘号。
4.2.4 各工序完成后，不同炉号的零件放入不同的料架，不可混料。
4.2.5 热处理零件试样必须采用同炉号同系列的从动轮切割试样。
4.3 后序加工4.3.1 零件热处理后的工序加工包括磨轴颈、磨内孔、研磨、磨齿、齿轮配对、打标、磷化、装配等，齿轮配对由操作者用电笔刻写操作者代码等，相关内容及位置为图一4、5，刻写位置不得覆盖原有标生产日期。
4.3.2 各工序根据批次号（或日期）和炉号、按照先进先出的原则进行加工。
4.3.3各工序完成后，不同炉号的零件放入不同的料架，不可混料。
4.3.4一套成品齿轮的钢印号举例说明见图二：表一：齿轮毛坯锻造厂家与钢印标识对照表序号 生产厂家 钢印字母代号 备注1东风锻造有限公司 T2江苏海洋公司 H3盛康公司 S4万轮公司 Q5青海模锻厂 G6鞍山市丰林精密锻压厂 A7十堰普瑞公司 P8辽宁通达轴业有限公司 N9 湖北三环锻造有限公司 B表二：齿坯加工厂家与钢印代号对照表序号 生产厂家 钢印字母代号备注1武汉汽车齿轮厂 W2东城风轮公司 M3万轮公司 K4丹江福利一厂 J5齿一车间 Z表二（续）：齿坯加工厂家与钢印代号对照表表三：钢材厂家与钢印代号对照表序号 生产厂家 钢印字母代号备注1江阴兴澄 X2大冶特钢 D3本溪钢铁公司 B表四：齿坯材料与钢印色标对照表序号 材料 色标120CrMnTiH 黑漆220CrMoH 蓝漆322CrMoH 蓝漆420MnVB 蓝漆注：对主动齿轮材料色标，将油漆涂在小头轴径端面；从动锥齿轮色标，将油漆涂在背锥表面上，材料色标不得遮盖钢印字母和检验色标。
顺序号）注：前三个代号不得超过主动轮端面面积的一半① 钢印大小的规定：钢印字母统一规定为 3/16（5mm）② 钢印应清晰代码为2，齿坯由万轮公司加工，故齿坯上打印“KD2T”。
最后，齿轮配对操作者代号为：A，齿轮配对序号为12，安装距变动量为：+0.3。
齿轮成品钢印（电笔刻写）标识如图二所示。
热处理前，在从动轮规定处刷上材料漆蓝漆，打上热处理月份及炉盘号为1225。
半轴毛坯部分1、锻造厂家管理流程1.1 材料采购锻造厂按照东风德纳车桥有限公司指定钢厂进行定货，钢厂交货时提供材料分析评价报告。
报告内容包括炉号、化学成分、晶粒度、带状组织、低倍组织、淬透性指标、机械性能指标等。
1.2 材料入库1.2.1 毛坯加工厂根据材料牌号、炉号以及规格，分别整齐定置排放，不能散乱堆放，并作好记录台帐，台帐内容应包括钢厂提供的各项指标以及重量。
1.2.2 每个定置区都必须有标签标识，标签内容应包括炉号、材料牌号、规格等相关内容。
1.3 材料下料下料根据钢材牌号、炉号、规格等按先进先出的原则分别下料。
下料的零件作好标识，标识内容至少包括零件号、炉号、材料牌号及数量，同时作好记录，以利追溯。
1.4 锻造1.4.1 锻造根据钢材牌号、炉号、零件号等分别锻造。
1.4.2锻造成品作好标识，标识内容包括零件号、炉号、材料牌号及数量等。
1.4.3 不同零件号、炉号及材料牌号的产品，不得存放于同一工位器具。
1.4.4 锻造时，在半轴法兰部位（外侧面）做标记。
标记内容见表五。
1.5 毛坯预先热处理及喷丸1.5.1按零件号、炉号以先进先出的原则分别按产品要求进行预先热处理及喷丸。
1.5.2 完成上述工序后，作好标识，标识内容包括零件号、炉号、材料牌号及数量等。
1.5.3 不同零件号、炉号及材料牌号的产品，不得存放于同一工位器具。
2. 进料检验2.1 驻厂检查科根据供应商物料及记录进行批次确认，以同一交货指示单同一天的数量为一批，生成工厂产品物流批次号注明在“外委（购）件检查验收单”及《外委（购）件入厂验收登记本》上，并在“供应商交检批次登记”电子档上登记生成的批次号及供应商提供的炉号，批次号由收料日期＋当天交检流水号组成。
如收料日期2006年2月12日，交检流水号为009，则生成的物料批次号为060212009 2.2 驻厂检查科在“外委（购）零件质量检测通知单”上注明物料批次号及炉号，对同一炉号的产品，检查一次物料理化指标。
并将检查结果及时传递给工厂工艺科高频工艺组，传递内容包括材料牌号、炉号、淬透性、化学成分、金相组织等理化指标。
3. 毛坯仓储管理3.1 对驻厂检查科检查合格的毛坯（含半成品），供货厂家送至SCM 科，SCM科将物料、批次号及炉号登记在CQMIS中。
3.2 SCM科按批次号出库，并在CQMIS出库单及物料标识卡上注明批次号及炉号。
对领用单位《领（发）料单》上需注明批次号及炉号。
3.3 SCM科依据生产计划，根据批次号（或日期）和炉号，按照先进先出的原则进行发料。
4. 半轴加工4.1 半轴机加工4.1.1半轴加工（首序）车间对领料单上的零件号、批次号及炉号进行确认，根据批次号（或日期），按照先进先出的原则分别加工。
4.1.2 更换不同炉号产品必须做特殊标记，不可混料。
4.1.3 质检科在合格单上注明零件号、批次号、炉号、材料牌号及数量等，并在“产品检查登记台帐”上记录批次号。
4.2 半轴感应热处理4.2.1 高频车间在接收到物料后，应确认零件号、材料牌号、批次号、炉号等，及时通知工艺员确认工艺后试生产，表面硬度检验合格后送金相检查，金相检验项目合格后方可生产。
4.2.2 不同材料牌号、炉号产品不能同时生产。
4.2.3 高频车间根据材料牌号、批次号及炉号、按照先进先出的原则进行感应淬火、校直、探伤等工序。
4.2.4驻厂检查科淬火序检查员应将每批次零件的金相检查结果及批次号一并登记在“产品检查登记台帐”上。
4.3 半轴打标及精磨4.3.1半轴生产车间按作业指导书的规定在半轴杆部打标识。
标识内容为“东风标识+工厂代码+车间代码+物流批次号+材料供应商代码”，如图3所示。
例如：杆部标识为“ SA0602120091018N”的含义是S表示十堰工厂，A表示民一车间，060212009为物流批次号，1为白班生产，018为该批次生产流水号，N表示南召提供毛坯。
4.3.2 各工序完成后，不同炉号的零件放入不同的料架，不可混料。