东风德纳车桥使用维修保..
东风德纳车桥使用维修保..
产品使用说明书(2.3T~7T前轴总成)东风德纳车桥有限公司二○○八年六月前言首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！东风德纳车桥有限公司生产的2.3-7吨系列转向桥具有工艺先进、承载能力强、制动性能好、适用范围广等特点。
同时可根据用户要求，选装ABS防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。
为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用寿命。
具体的代表桥型如下：“以人为本”是我公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请及时反馈我公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
因产品不断地改进与完善，本公司保留技术状态更改的权利，如有更改将不予另行通知。
东风德纳车桥有限公司重要事项●使用本车桥之前，请务必仔细阅读本使用说明书。
●未经我公司许可，擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件，从而导致影响桥总成性能的，本公司将不予负责。
●为了更好地做好用户的服务工作，车桥要求进行“强制保养”，新出厂车桥在初驶里程1000~2500公里后，必须进行首次保养，首次保养所需注意事项详见“维护与保养”。
此后，请用户务必按使用说明书的有关规定做好日常例行维护工作。
●本说明书为具有通用性，有关数据内容中用代号代替。
本文中用代号“CQQ”表示“车桥前桥”意思，具体参数见附对照表。
●使用、保养新车桥使用前(一) 在各个黄油嘴处加注足量的 2# 锂基润滑脂。
(二) 新车桥装车后 , 整车必须先经过 1500km 走合 , 重新调整刹车间隙 , 重新检查各部位紧固件后 , 方可正式投入使用。
(三) 车桥保养1 、每行驶 2000km, 向各处黄油嘴加注 2# 锂基润滑脂(ZL-2)。
2 、每行驶 5000km, 检查刹车间隙。
3 、每行驶 8000-10000km, 检查制动底板的紧固情况 , 检查轮毂轴承的松旷情况 , 检查刹车片的磨损情况 , 若刹车片的磨损超过了限位凹坑 , 则必须立刻更换刹车片。
常规产品保修期限
东风商用车质量保修处理细则1目的为进一步作好东风系列商用车质量保修工作，使东风商用车公司质量保修工作制度化、正规化。
2依据及适用范围按照国家法律、法规、政策和汽车行业规章制度进行编制。
本处理细则适用于东风商用车公司技术服务站（以下简称服务站）、各经理部处理东风商用车质量保修业务。
3 定义3.1 质量保修指产品在生产厂家规定的正确使用前提及维修保养服务情形下（如《使用手册》、《使用说明书》等指导内容），由于产品本身材质、设计、制造缺陷，生产厂家依据国家的有关法律、法规进行无偿或有条件无偿维修服务作业。
3.2质量保修期指生产厂家保证的在一定的里程或时间内（两者需同时具备），产品发生3.1所列缺陷时其承担质量保修责任的期限。
4基本内容4.1东风商用车走合保养4.1.1 东风商用车（一、二、三类车）走保里程为1500～2500km（边远地区等特殊区域除外）。
由市场销售总部认可的商品车送车队（承运单位）一次性送达地点从十堰起公路距离在 2500km 以上的商品车，在送车途中一律不作走合保养。
该类车由经销单位售出后，用户即刻在当地服务站进行走合保养。
4.1.2对超出走保里程条件的车辆，服务站也必须提供走保服务，务必请示经理部或质量保修科，并按批示意见办理，可以酌情收费。
4.1.3四类散发由各整车装配厂家负责走合保养。
4.1.4走保项目在走保后5000km内出现非使用原因造成的损坏均由办理走保的服务站承担。
4.2 质量保修条件4.2.1 用户须出示有效的、经过服务站进行走合保养后签字盖章的《东风商用车质量保证手册》作为索赔依据。
未做走合保养的，不受理质量保修要求。
4.2.2 质量保修期内，须按照《东风商用车使用手册》规定到服务站进行里程保养，并在《东风商用车质量保证手册》内填写相应记录，加盖服务站章，否则视为用户自动放弃索赔权。
目前是网上输机，有记录才可以受理。
4.3 超出质量保修范围的情况以下任何一项原因引发的行为，均表明车辆已经超出了质量保修范围。
东风德纳车桥有限公司简介
东风德纳车桥有限公司
DONGFENG DANA AXLE CO., LTD 十堰工厂 厦门分公司
襄樊工厂
车桥部件厂
东风德纳车桥有限公司
DONGFENG DANA AXLE CO., LTD
二、DDAC资本构成 资本构成
东风德纳车桥有限公司
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东风德纳车桥有限公司
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欢迎莅临 东风德纳车桥指导工作
营销 战略
海外 业务
公交 市场
新产 品、 新市 场
信息 收集、 处理
经营 计划 及分 析
售后 服务
东风德纳车桥有限公司
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四、产品研发
1、研发系
研发部 产品研发中心 工艺研发中心 投资管理 齿轮研究所
驻 十 堰 工 厂 工 艺 科
驻 襄 樊 工 厂 工 艺 科
驻 部 件 工 厂 工 艺 科
驻 厦 门 公 司 工 艺 科
东风德纳车桥有限公司
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东风德纳车桥有限公司
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CAD系统 系统
PDM系统 系统
东风德纳车桥有限公司
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东风德纳车桥有限公司库存管理优化
东风德纳车桥有限公司库存管理优化3、OFON汽车公司的库存管理现状3.1oFDN汽车公司的简介东风德纳车桥有限公司(DFDN)是东风汽车集团下属的具有独立法人资格、自主经营、最大的子公司;是国内最大的专业化、多品种、全系列车桥生产基地。
公司下设十堰工厂、襄樊工厂和车桥部件厂，占地总面积80万平方米，员工8284名。
拥有总资产16.4亿元，净资产9亿元，是中国车桥行业生产规模最大企业。
公司产品除满足东风汽车公司装车外，还为国内郑州宇通、厦门金龙等大型客车和卡车整车、底盘生产企业提供6一12米客车系列车桥总成及轻、中、重型卡车、农用车系列车桥总成。
现公司内外业务量基本各占50%，外部市场是完全的市场竞争的模式，东风汽车公司内部配套的保护措施也越来越少，开放的竞争已经出现。
因为东风汽车公司整车也要参与市场竞争，东风德纳车桥有限公司的内部市场“蜜月”即将过完，所有产品将面临的质量、成本、交期考验，公司经营压力也将凸显。
公司从2003年与日产合资后，一直在推行日产的管理模式，在公司管理上推行的是方针管理，在生产运作上推行的NPW旧产生产方式)，NPw强调的是三个必要: 即在必要的时间内，用必要的工作，生产出必要的产品。
开展全面质量管理和TPM 活动，消除7大浪费，实现JIT生产，这样库存要求保持最少，无限追求零库存。
公司是一个以机械加工和装配为主的车桥总成企业，涉及的工艺种类多，除所有冷加工的车铣刨磨外，还有热处理、焊接等工艺，具有工序长的特点。
公司配套产品种类多，有锻件、铸件、冲压件、标准件、粉冶件、橡胶塑料件等一万多种，500多家供应商分布在省内、省外许多地区。
3.2OFDN汽车公司库存管理现状通过笔者对公司库存情况的调查发现，随着公司市场份额逐渐扩大，产品品种越来越多，库存量也越来越大，资金占用大。
库房面积严重不足、积压产品增加、物料短缺事件时有发生等问题造成生产计划混乱，使车间生产组织困难。
车间生产线通过的品种增多，换序时间长、交货周期短、质量问题多、设备故障多、劳动强度大，造成库存增加，现场5S问题突出，管理难度增加。
24ZS11Y-00005(1001)产品使用说明书概论
产品使用说明书桥型号24ZS11Y-00005东风德纳车桥有限公司2010年1月东风德纳车桥有限公司13吨后桥总成前言感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！为了您能正确使用和保养车桥，东风德纳车桥有限公司希望您在使用车桥前认真阅读此手册，遵守技术保养规程做好日常例行维护工作，以确保您的行车安全，提高车桥的使用寿命。
本手册是以24ZS11Y-00005为基本型来介绍该桥有关方面的内容。
我公司生产的其余460（节园直径462）（载重13吨级）系列后桥总成均可参照此手册的内容进行维护保养。
“以人为本”是东风德纳车桥有限公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请及时反馈到东风德纳车桥有限公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
因产品不断的改进与完善，本公司保留技术状态更改的权力，如有更改，恕不另行通知，敬请原谅。
有关我公司产品的质量保养，备件购置等问题，请与本公司技术服务站或市场营销部联系。
市场部联系电话：0719—8237147或8236782（十堰）0710—3485916（襄樊）东风德纳车桥有限公司2010年1月东风德纳车桥有限公司13吨后桥总成1、润滑油后桥总成使用GL-5重负荷车辆齿轮油，用户可根据本地区的大气温度，选择不同粘度级别的GL-5级以上的齿轮油。
通常工作环境，本公司推荐使用粘度级别为：85W-90粘度/环境温度推荐值粘度等级环保温度（℃）75W -57～1080W-90 -25～4985W-90 -15～4990 -12～4985W-140 -15～49140 -7～49润滑油的更换时间新车桥在使用1000-2500Km以后，必须进行首次更换润滑油。
以后用户可结合工作环境及不同使用情意，参照本手册的定期保养项目表所列里程进行更换润滑油。
润滑部位润滑部位保养间隔里程（X1000Km）首次保养4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48减速器总成●●●●●轮毂轴承●●●●●调整臂●●●●●凸轮支架●●●东风德纳车桥有限公司13 吨后桥总成2、常规维护为了保证车桥的可靠运行及延长使用寿命，必需进行以下常规维护2-1、日常维护1）关注车轮螺母及轮毂的状况。
东风德纳车桥-质量保修结算管办法20130614
东风德纳车桥有限公司管理标准质量保修结算管理办法 Q/DFDNCQGL1.目的/范围1.1.为规范质量保修索赔结算管理流程，控制不合理索赔支出，使索赔结算管理标准化、程序化，特制定本管理办法。
1.2.本办法适用于东风德纳车桥有限公司（以下简称DDAC）对签约服务站（国内协议站）索赔的受理、索赔凭据审核及索赔结算。
2.定义/术语：质量损失—由于产品质量不符合质量协议（质量协议可以是商务合同的一部分）要求所造成的损失。
它分为直接损失和间接损失。
直接损失—不合格品本身和由其引起的相关产品报废的损失。
间接损失—不合格品从流入需方生产过程中到被发现时为止所造成的连带损失。
即质量损失中除直接损失以外的损失。
质量保修—指产品在供方规定的正确使用前提下，由于产品本身材质、设计、制造缺陷，供方需提供无偿或有条件无偿维修服务。
质量保修期—指供方保证的在一定的里程或时间内对存在质量缺陷的产品承担保修责任的期限，但因设计缺陷严重影响行车安全的项目不受保修期限制，应随时发现随时无条件招回。
质量保修期在双方的商务合同中必须体现和明确。
3.职责市场营销部职责负责督促、监督服务站正确使用DDAC产品。
研发部职责负责售后市场的技术服务援助。
质量部职责负责受理客户的质量抱怨和索赔业务。
财务信息部职责负责服务站申报索赔的结算工作。
4.工作流程4.1.售时索赔4.1.1.DDAC产品在客户入厂检验或装车时发现的质量不良，由客户或DDAC特约服务站及时将信息反馈给DDAC质量部，双方通过沟通确定临时解决方案，包括维修方案。
4.1.2.按双方约定的处置方案，对于属DDAC特约服务站提供的服务（包括材料和工时），由DDAC特约服务站针对每条服务信息逐条填写《质量保修鉴定单》，赔偿单上注明的维修方案必须与双方事前沟通的结果一致。
4.1.3.服务站按时将《质量保修鉴定单》上传DDAC网络质量保修系统，质量部对赔偿单进行审核、确认。
4.1.4.确认完毕后，服务站按双方约定的时间开具索赔增值税发票，并将发票传递至DDAC质量部。
东风德纳车桥 降低462重型桥附件脱焊、断裂售后赔偿率
东风德纳车桥公司十堰工厂
东风德纳车桥有限公司十堰工厂
精益 自主 创新 满意
主要产品简介
东风德纳车桥公司十堰工厂
转向桥
支持桥
主要产品类型
单驱动桥
下推力杆座 托架 （简称下推） 简称下推）
精益 自主 创新 满意
东风德纳车桥公司十堰工厂
精益 自主 创新 满意
公司指令性课题
东风德纳车桥公司十堰工厂
2008年公司赔偿率排名前 位统计 年公司赔偿率排名前10位统计 年公司赔偿率排名前
1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0
智多星QC小组完成课题类型统计 智多星 小组完成课题类型统计
攻关型 管理型 现场型 1 1 1 1
5 3
2002年 年 2003年 年
5 3
2004年 年 2005年 年
2
2000年 年
2
2001年 年
3
2006年 年
1
1
2
1
2007年 年
1
2008年 年
1
2009年 年
2005年以前,主要以现场型课题为主，由于近年来公司赔偿逐年升高， 2005年以前,主要以现场型课题为主，由于近年来公司赔偿逐年升高，小 年以前 组近4年来主要以攻关型课题为多（降低售后赔偿类）。 组近4年来主要以攻关型课题为多（降低售后赔偿类）。
0.705%
0.362% 0.271%
462重型桥附件脱焊、 462重型桥附件脱焊、断裂赔 重型桥附件脱焊 偿率0.705% 0.705%、 偿率0.705%、赔偿金额 880611.44元 880611.44元，赔偿率及赔偿 金额均排在第1 金额均排在第1位，该项目被 列为公司级改善课题
东风德纳 T前桥说明书
额定吨位(吨) 2.3 3.2 3.6 4.5 5
7
制动器规格 Ø310x120 气刹制动器 Ø400X130 气刹制动器 Ø360X130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x150 气刹制动器 Ø400X150 气刹制动器 Ø410X180 气刹制动器
东风德纳车桥有限公司
2.3‾7.0 吨前轴总成
产品使用说明书
(2.3T~7T 前轴总成)
东风德纳车桥有限公司 二○○六年八月
东风德纳车桥有限公司
2.3‾7.0 吨前轴总成
前
言
首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！
东风德纳车桥有限公司生产的 2.3-7 吨系列转向桥具有工艺先进、承载能
力强、制动性能好、适用范围广等特点。同时可根据用户要求，选装 ABS 防抱
项目
主销外径 主销与转向节衬套间间隙 主销与前轴孔间的间隙 前轮毂起动力
转向节起动力 转向节与前轴之间的间隙
端面跳动 轮辋的跳动量
径向跳动 主销内倾角
名义尺寸 维修标准 （mm） （mm）
CQQ-A-1 ——
—— ——
0.01~0.10 <0.04
——
20~50N
—— —— —— —— ——
<10N <0.1 <1.5 <1.5 7º±10′
轮毂轴承
1） 找到轮毂储油腔上的两个缺口，然后 将轴承外圈打出。 2） 清洗轮毂与外圈接触部位和安装工具 将轴承外圈压入到位。总成
重新装配
东风车桥有限公司
2.3-7.0 吨前轴总成
1.轮毂螺栓 6.轮毂轴承盖 11.外轴承 16.球头销 21.防尘罩 26.开口销 31.限位螺栓 36.油封座 41.油封 46.主销上衬套 51.油封
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产品使用说明书(2.3T~7T前轴总成)东风德纳车桥有限公司二○○八年六月前言首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！东风德纳车桥有限公司生产的2.3-7吨系列转向桥具有工艺先进、承载能力强、制动性能好、适用范围广等特点。
同时可根据用户要求，选装ABS防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。
为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用寿命。
具体的代表桥型如下：“以人为本”是我公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请及时反馈我公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
因产品不断地改进与完善，本公司保留技术状态更改的权利，如有更改将不予另行通知。
东风德纳车桥有限公司重要事项●使用本车桥之前，请务必仔细阅读本使用说明书。
●未经我公司许可，擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件，从而导致影响桥总成性能的，本公司将不予负责。
●为了更好地做好用户的服务工作，车桥要求进行“强制保养”，新出厂车桥在初驶里程1000~2500公里后，必须进行首次保养，首次保养所需注意事项详见“维护与保养”。
此后，请用户务必按使用说明书的有关规定做好日常例行维护工作。
●本说明书为具有通用性，有关数据内容中用代号代替。
本文中用代号“CQQ”表示“车桥前桥”意思，具体参数见附对照表。
●使用、保养新车桥使用前(一) 在各个黄油嘴处加注足量的 2# 锂基润滑脂。
(二) 新车桥装车后 , 整车必须先经过 1500km 走合 , 重新调整刹车间隙 , 重新检查各部位紧固件后 , 方可正式投入使用。
(三) 车桥保养1 、每行驶 2000km, 向各处黄油嘴加注 2# 锂基润滑脂(ZL-2)。
2 、每行驶 5000km, 检查刹车间隙。
3 、每行驶 8000-10000km, 检查制动底板的紧固情况 , 检查轮毂轴承的松旷情况 , 检查刹车片的磨损情况 , 若刹车片的磨损超过了限位凹坑 , 则必须立刻更换刹车片。
维修标准注：为2.3吨系列前轴分解图参照上图。
结构概要二1.气室支架2.密封垫片3.右转向节总成4.螺栓5.右转向节臂6.槽形螺母7.双头螺栓8.直拉杆臂9.槽形螺母10.主销11.上衬套12.调整垫片13.楔形锁销14.止推轴承15.前轴16.螺塞17. 左转向节臂18.转向限位螺钉19.左转向节总成20.下衬套21.主销堵盖总成22.螺钉23.弯颈滑脂嘴24.油封座圈25.圆柱销26.制动底板27.前轮毂油封28.前轮毂内轴承29.前制动鼓30.螺母31.轮胎螺栓32.前轮毂33.前轮毂外轴承34.减磨挡片35.槽形螺母36.垫密片37.前轮毂盖38.车轮轮辋39.轮辋踏圈40.车轮螺母拆卸要点拆除直拉杆1）拔出开口销。
2）拆下螺塞。
3）拆除阻尼弹簧和球座。
4）将直拉杆与转向节臂分离。
分解轮毂1）拆下轮毂轴承端盖。
2）卸下轮毂和外轴承利用前轴轮毂轴承调整扳手卸下调整螺母和止推片圈装上轮毂拉轮器和拉轮器螺栓，利用梅花板拧紧拉出轮毂。
注意：通过增大制动蹄片与制动鼓的间隙，更容易拉出轮毂。
从轮毂上拆下外轴承内圈。
3）拆卸制动气室总成将气室推杆与调整臂分离。
从转向节上卸下气室支架。
拆卸横拉杆臂。
在进行这项作业时，将横拉杆臂与横拉杆总成同时一起拿下来。
拆除制动器总成固定螺栓。
从转向节上向外分离拿下制动器总成，此时要千万注意不要损伤转向节轴头部分。
拆卸转向节和主销1）拆除转向节臂。
2）从主销的上下端拆下油封和关联零件。
3）拧松主销锁销螺母，直到螺母外面与锁销端部平齐。
4）用铜锤子敲打螺母，将锁销与主销之间敲松。
拆除锁销螺母和锁销。
5）使用铜锤和铜棒将主销从上向下敲出。
6）拆下转向节，止推轴承和调整垫片。
分解横拉杆1）拆下横拉杆臂和横拉杆接头的槽形螺母。
2）用拉力器将横拉杆臂与横拉杆分离。
3）拆下横拉杆夹紧螺栓。
4）从横拉杆上拆下横拉杆端头。
注意：横拉杆右头为右螺纹，左头为左螺纹。
5）从横拉杆端头拔出开口销和拆下调整螺母，按图分解各种部件。
拆卸前轴1）把支撑架放在车架下面。
2）将减震器下端与前簧脱开。
3）用千斤顶将前轴顶住。
4）拆下前轴钢板弹簧的夹紧U形螺栓与螺母。
5）缓慢降下千斤顶，将前轴拉出。
检查主销和转向节1）在几个不同的点上测量主销外径，当主销外径小于摩损极限时，应更换主销。
正常尺寸：CQQ-A-1 mm磨损极限：CQQ-A-1 -0.1 mm2）在若干不同的点，分别测量主销的外径和衬套内径，算出内外径差值的平均值。
当这个差值（间隙）大于磨损极限，便应更换主销或衬套。
维修标准：0.01~0.10mm磨损极限：0.20mm前轴主销孔在与轴线垂直的平面上，测量若干个点是主销孔内径。
如果主销和主销孔之间的间隙大于磨损极限，或者主销孔失圆，应该进行修理并使用加大尺寸主销。
维修标准：小于0.04mm磨损极限：0.15mm弯曲变形、扭曲变形和主销内倾角1）将前轴放在工作台上，使钢板弹簧座面处于水平位置。
2）通过左右两个主销孔中心悬挂一根两端挂有重物的细线，然后观察两钢板弹簧座是中心孔是否与细线重合，检查前轴前后方向的重合。
如果弹簧座中心孔与所拉的中心线不重合，那么说明轴的前后向有弯曲。
检查前轴上下方向的弯曲，是通过测量左和右钢板弹簧座上平面的中心位置到所拉的中心线的高度值是否相等。
当左右两边的高度值不等，说明轴的前后方向有弯曲变形。
3）在前轴左右主销孔中装配主销或中心销如图所示在前轴的两端检查左右两销是否重叠。
同时检查左右钢板弹簧座和中心销是否成直角。
如果左右中心销有微小的重叠或与钢板弹簧座不成直角，那么前轴被扭曲。
4）使用前轴表和中心销如下图所示来进行检查。
在钢板弹簧座中间位置上放置前轴表，使表一端的刻度盘与中心销平行放置，读出刻度盘所指示的角度。
当读出的角度与维修标准中的值不同时，证明主销内倾角不正确或是主销孔发生偏磨。
主销内倾角维修标准：7°±10ˊ横拉杆球头销横拉杆球头销出现松旷及异常磨损时应该更换接头。
修理及更换主销衬套1）用如图所示的工具，将衬套从转向节上压出。
2)把新的衬套放在转向节上。
注意：1.主销衬套装配是有方向性的。
2.借助转向节上的倒角，将主销衬套推入到转向节中，上衬套的接口朝车辆前方；下衬套的接口朝车辆后方。
3）压入衬套端面与转向节臂内侧表面平齐。
轮毂螺栓、轮毂与制动鼓1)拧松轮毂螺栓螺母。
2)将轮毂与制动鼓分开。
3）重新装复轮毂、轮毂螺栓和制动鼓时，先将轮毂螺栓定位法兰装入轮毂的定位槽内，装上制动鼓，拧紧制动鼓内腔的螺母，使制动鼓与轮毂装复在一起拧紧力矩：CQQ-C-12 N.m注意：在轮毂螺栓的顶端有“L”标记的是用于左侧车轮，“R”标记的螺栓是用于右侧车轮。
轮毂轴承1）找到轮毂储油腔上的两个缺口，然后将轴承外圈打出。
2）清洗轮毂与外圈接触部位和安装工具将轴承外圈压入到位。
EQ153汽车零件及总成清洁度检查方法重新装配页脚内容161.轮毂螺栓2.弹簧垫圈3.轮毂螺栓4.轮毂5.衬垫6.轮毂轴承盖7.槽形调整螺母8.开口销9.转向节10.调整垫圈11.外轴承12.制动鼓13.槽形螺塞14.开口销15.弹簧16.球头销17.下球座18.上球座19.横拉杆接头20.横拉杆21.防尘罩22.蝶形弹簧23.橡胶圈24.横拉杆节臂25.槽形螺母26.开口销27.转向臂28.平垫圈29.弹簧垫圈30.螺母31.限位螺栓32.锁紧螺母33.开口销34.槽形螺母35.定位销36.油封座37.油封38.内轴承39.前轴40.锁销41.油封42.主销螺塞43.隔套44.平垫圈45.主销盖46.主销上衬套47.调整垫片48.主销49.止推轴承50.主销下衬套51.油封52.平垫圈53.主销螺塞重新装配前轴1）前轴有限位凸台一边向后。
安装转向节和主销1）止推轴承装上润滑脂。
2）临时装上转向节、调整垫片和止推轴承。
注意：止推轴承装有O形圈（尺寸小的一面）的面应向前轴安装。
3）测量转向节于前轴之间的间隙。
选择适当的调整垫片，使得间隙符合维修标准要求。
维修标准：小于0.10mm注意：1.不要用锤子敲打垫片。
2.只能用一片调整垫片进行调整。
调整垫片规格：2.1~2.8mm（8种，按0.1mm递增）4）在主销与衬套接触区涂上一层润滑脂。
5）装上主销，并使主销上的槽与前轴上的锁销孔对齐。
6）从前轴的前面装上锁销和拧紧螺母。
拧紧力矩：CQQ-C-1 N·m7）如图所示，用弹簧称拉住转向节端部。
测量转向节起动时所须的力。
维修标准：小于10N8）将转向节限位螺栓和螺母装到转向节上。
注意：先将限位螺栓拧进一半，待调整车轮转角后再锁紧。
9）在转向节主销上下端装好油封座和关联部件。
拧紧力矩：CQQ-C-7 N·m10) 在转向节上装上转向节臂、槽形螺母和锁止用的开口销。
拧紧力矩: CQQ-C-3 N·m注意:为了将螺母的槽与螺栓的孔相互对准,先将槽形螺母以280~350N·m的力矩拧紧,如果槽与孔未对齐，缓缓拧紧螺母（不准反拧放松螺母），直到能穿过开口销。
复装轮毂1）装复制动鼓总成。
在转向节上部放上衬垫和装制动气室支架。
拧紧力矩：CQQ-C-10 N m在支架上安装制动气室。
拧紧力矩：CQQ-C-9 N m将制动器总成安装到转向节上，通过制动底板和转向节穿入螺栓。
安装横拉杆臂、拧紧螺母及穿上开口销。
拧紧力矩：CQQ-C-3 N m注意：为了使槽形螺母的槽与螺栓的开口销对齐，先将槽形螺母以350 N·m的力矩拧紧,如果槽与孔未对齐，缓缓拧紧螺母（不准反拧放松螺母），直到能穿过开口销。
拧紧制动器总成固定螺母。
拧紧力矩：CQQ-C-11 N m将制动气室推杆叉和调整臂接上。
2）将定位销压入油封座，3）将定位销与转向节的销孔对准，安装油封座。
4）将内外轮毂轴承填满润滑脂。
5）使用套管将内轮毂轴承装到转向节上。
注意：轴承装到位后（与轴端平齐帖合），清理多余的润滑脂。
6）将内外轮毂轴承的内外圈分别压装到轮毂上。
7）安装轮毂油封。
8）将轮毂内腔填满润滑脂，注意：在轮毂内腔表面全部抹一层润滑脂。
9）将轮毂制动鼓安装到转向节上。
10）安装轮毂外轴承。
11）调整轴承预紧载荷。
装上转向节减磨垫片，在转动轮毂的同时以CQQ-C-13 N m的力矩拧紧调整螺母。
松动调整螺母回退大约30°，转动制动鼓2~3圈。
用一根绳子沿车轮螺栓饶1/2圈并用弹簧秤拉上.沿水平方向拉弹簧秤，使轮毂制动鼓转动90°以上，记下弹簧秤的平均读数预紧载荷。
预紧载荷：20~50 N.m使调整螺母的槽与转向节孔对准，穿上开口销，锁止调整螺母。