铁路建设标准化管理创新实践
精心组织 科学管理 夺取“十二五”铁路建设全面胜利——在中国铁路总公司建设工作会议上的讲话(摘要)
本刊特稿1 合力攻坚，2014年圆满完成“四个确保”建设任务2014年，铁路建设系统认真贯彻落实党中央、国务院和总公司党组关于加快铁路建设的重大决策部署，紧紧围绕“确保完成投资任务、确保新开工项目建设、确保新线开通投产目标、确保工程质量安全”4个重点，以开展党的群众路线教育实践活动和“双保”主题实践活动为动力，统筹部署安排，攻坚克难，圆满完成全年铁路建设任务。
1.1 超前谋划，统筹兼顾，为加快铁路建设奠定坚实基础围绕实现4个确保目标任务，中国铁路总公司（简称总公司）和各单位超前谋划、提早安排，上下联动、共同推进，奠定了完成全年铁路建设任务的坚实基础。
一是统一动员部署。
通过组织召开总公司建设工作会议和动员会，统筹谋划安排全年铁路建设工作；举办建设系统领导干部专题培训班，研讨交流加快建设和完成任务的思路办法，统一了干部职工的思想和行动。
二是提前谋划安排。
按照任务要调增、工作安排向前赶的思路，及时下达年度投资计划及月度考核指标，并落实到具体单位和项目；逐个排定60多个新开工项目可行性研究、初步设计、施工图、工程招标的节点时间，明确责任分工和时间要求；针对联调联试6 000多km的艰巨任务，超前编制联调联试方案，合理配置资源；制定开通项目验收计划，提前与各建设单位对接，保持工作有序衔接；下发质量安全重点工作，大力开展质量专项整治、安全专项检查等活动，定期分析通报质量安全问题和事故，力保全年质量安全形势总体稳定。
精心组织 科学管理夺取“十二五”铁路建设全面胜利——在中国铁路总公司建设工作会议上的讲话(摘要)卢春房：中国铁路总公司，副总经理，北京，100844摘 要：回顾2014年铁路建设，系统围绕4个确保，在超前谋划、协调组织、资金筹措、优化施组、技术创新等方面取得的成绩。
分析了铁路建设在“十二五”规划收官之年面临的5大挑战，提出2015年建设系统要深入推进标准化管理，精心组织，均衡生产，技术创新，驱动发展，提升建设队伍水平，优质高效完成“十二五”铁路建设任务的目标。
铁路工艺管线施工中的施工技术创新
铁路工艺管线施工中的施工技术创新铁路工艺管线施工是铁路建设中不可或缺的一环。
为了提高施工效率、确保施工质量和安全，施工技术的创新变得至关重要。
本文将探讨铁路工艺管线施工中的几种创新技术，并探讨它们在实践中的应用效果。
1. 可视化施工技术可视化施工技术是一种利用虚拟现实技术和建模软件将工程实际情况以三维图像的方式呈现的技术。
通过可视化施工技术，施工人员可以在虚拟环境中模拟真实施工场景，预测可能发生的问题，并优化施工方案。
这种技术有助于施工人员更好地理解工程情况，提前排除潜在的隐患，避免错误决策。
在铁路工艺管线施工中，可视化技术的应用可以帮助工程师进行精准的施工规划和管控，提高施工效率和质量。
2. 自动化施工设备随着科技的发展，自动化施工设备在铁路工艺管线施工中的应用越来越广泛。
例如，无人机可以用来进行工程勘测和巡检，大大提高了勘测和巡检的效率。
机械臂可以用来完成一些高难度的施工任务，如焊接和拆卸。
自动化施工设备的应用不仅减少了人力投入和人为错误的可能性，还提高了施工速度和精度。
同时，自动化施工设备还能减少施工现场的危险因素，提高施工的安全性。
3. 现代化施工管理系统现代化施工管理系统是指利用信息技术来对施工过程进行实时监控和管理的系统。
通过该系统，施工人员可以随时了解施工进度、质量和安全情况，并及时作出调整。
现代化施工管理系统可以实现工程的全过程监控，提高施工的透明度和可控性。
通过对数据的分析和比对，管理人员可以发现潜在问题和改进空间，从而优化施工方案，提高工程的整体效益。
4. 环保施工技术环保施工技术是指在施工过程中重视环境保护和资源节约的一种技术。
在铁路工艺管线施工中，采用环保施工技术可以减少噪音、振动和污染物的排放，降低对周边环境和居民的影响。
例如，使用低噪音设备和环保材料，加强垃圾分类和回收利用，合理利用水资源等。
环保施工技术的应用不仅符合可持续发展的要求，还体现了企业的社会责任意识。
综上所述，铁路工艺管线施工中的施工技术创新对于提高施工效率、保证施工质量和安全至关重要。
浅谈铁路工程架子队管理模式的实践与创新
浅谈铁路工程架子队管理模式的实践与创新摘要：随着我国经济的快速发展，对于铁路的建设投入也越来越大，在铁路工程项目中架子队是铁路工程建设项目的基层施工队伍。
铁路建设项目的施工现场的管理模式也随着社会的发展在不断的变化，为了更好的适应铁路的大规模的建设需要，在管理模式上采取了架子队的管理模式。
此文结合工程实际详细分析架子队的管理模式在铁路工程管理中的运用及存在的问题。
关键词：铁路工程架子队管理创新实践中图分类号：x731文献标识码： a 文章编号：铁路工程项目中的架子队是铁道部为了规范劳动用工而推行的一种新型的劳务用工管理模式。
它与传统的铁路工程建设项目中的工区有很大的不同。
现代的铁路建设项目中所采用的架子队的管理模式与铁道部要求的架子队的管理模式还相差很远，并且“如何结合铁路工程项目的实际情况来建设架子队呢？怎么样才能加强对架子队的建设，更好的发挥架子队在铁路工程项目中的重要地位，而不是一个单纯的空架子？”这些都是值得我们去研究的问题。
那么，什么是架子队管理模式呢？它是指以架子队为主要的生产组织方式的项目管理模式。
架子队是以施工企业的管理、技术人员和生产骨干为施工作业的管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）的工程队伍。
一、推行架子队管理模式的好处在现代化的铁路工程项目中，推行架子队的管理模式是为了更好的推进铁路建设的标准化管理，以确保“六位一体”目标的实现，更快的实现施工企业在施工现场的管理层与作业层的有机衔接和有效运作，以确保铁路工程建设质量、安全、工期等目标的顺利实现。
在铁路建设项目中推行架子队的管理模式更有利于维持铁路建设的市场秩序；采用架子队的管理模式，还可以提高施工企业的劳务用工的管控能力，规范施工企业的劳务用工行为，保护农民的合法权益，进一步促进施工企业的发展，有利于施工企业建设内外和谐的工作环境，降低经营风险，更有利于施工企业控制成本，提高企业的经济效益。
浅谈铁路工程建设标准化引领质量安全管理
浅谈铁路工程建设标准化引领质量安全管理摘要：结合铁路工程建设实践经验，探讨标准化建设的重要性，从标准化建设主要内容及实施应用剖析，探讨铁路建设标准化实施对质量安全管理的引领。
关键字：铁路工程；标准化；安全；质量铁路工程建设在认真落实质量、投资、工期、安全、环保与技术创新“六位一体”的管理要求，逐步实现管理的标准化，是当今时代发展的必然要求。
标准化管理有效地保证了施工的安全，促进了工程质量和效益的提高。
1.标准化建设的重要性铁路工程建设项目标准化管理是科学有序推进铁路建设的基本方法，是实现项目建设目标的科学管理体系。
在新时代、新背景下，对于铁路工程建设的安全、质量要求更高、更严格了。
在高标准、严要求之下，施工管理标准化有效地应用到实际的项目建设当中去，能够进一步提升质量、安全的管理。
1.1铁路安全标准化建设是全面贯彻落实国家、国铁集团提出的安全风险管理的要求，是强化铁路安全管理的基础和提高应急处置能力的迫切需要。
1.2推行铁路工程建设标准化，不仅是顺应潮流、对标先进的主动选择，也可谓是形势所逼、事关生死的被动抉择。
1.3标准化建设既是科学管理的重要基础，推动创新发展的有效手段，也是提高工作质量和安全的必要保障，更是优化成本、提升效益的保证。
1.4推行铁路工程建设标准化，打造良好的现场形象和施工环境，不仅可以增加员工对企业的认同感和归属感，同时还可以进一步提高各参建单位的知名度和市场竞争能力。
2.标准化建设的主要内容铁路工程建设标准化要结合项目实际，依据专项编制的标准化管理实施方案，在管理制度、人员配备、现场管理、过程控制、工作行为等五大方面，积极利用机械化、专业化、信息化等手段，严格落实技术标准、管理标准、作业标准及工作流程。
2.1管理制度标准化按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合项目实际，制定工作有目标、实施有规范、操作有规程、过程有控制、结果有考核的各项基础制度。
加强安全风险科学管理，建立一个良性循环、健康发展的铁路工程建设安全标准化制度体系，做到动态化、规范化、制度化和常态化，实现对现场作业的有效控制。
浅谈铁路发展与标准化建设
浅谈铁路发展与标准化建设发布时间：2022-11-27T09:18:26.963Z 来源：《科技新时代》2022年15期作者：李毅[导读] 铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干。
李毅中国铁路济南局集团公司调度所山东济南 250000摘要：铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干。
交通强国，铁路先行，近十年，我国铁路建设取得了飞速发展，面对铁路发展由速度规模型向质量效益型转变的新形势新任务，我们要深刻总结分析铁路工作经验教训，坚持“强基达标、提质增效”的原则，深入推进各部门标准化规范化建设，坚决守住确保高铁和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线。
本文对当前的铁路形式，标准化建设的重要性，工作中的安全重点以及奖励培训机制等几个方面，总结了标准化建设对铁路发展和安全的重要性，并提出了几点建议。
关键词：铁路；发展；标准化；培训引言：标准化主要是指作业标准化，就是按照标准进行作业，这是标准化的核心。
规范化主要是指管理规范化，通过管理制度、管理办法、管理规定、管理流程来进行约束和管理。
[1]作业标准化和管理规范化是一个完整的概念。
对此，各级管理人员都要首先搞明白，决不能混为一谈，以其昏昏使人昭昭。
一、要提高思想站位只有站位上来了、认识到位了，行动才能自觉、才能坚定。
从目标导向看，这是深化强基达标、实现安全保稳定的必然要求。
安全工作须臾不可放松，夯实安全基础也并非一日之功，必须持续用力、久久为功。
班组是生产运输部门的主体，示范班组创建是生产运输标准化规范化建设的延伸，开展示范班组创建工作，就是要突出抓基层、打基础、强基本不动摇，通过持续加强班组管理，推动标准化规范化班组建设迈上新台阶，让铁路安全根基更牢固、安全生产更有保障。
从问题导向看，这是突出创新引领、实现管理上水平的现实需要。
如果班组层面力量不强、管理水平不高，安全生产、运输经营将难以得到有效保障。
[2]分析近年来发生的问题，多数应急处置不当都是班组管理水平不高、没有按照表转作业造成的，反映出班组标准化管理和作业能力还较为薄弱，亟待进行补强和完善。
卢春房副部长在铁路建设质量暨标准化管理现场会上的讲话
纵深推进标准化管理全力打造精品工程和不朽工程在铁路建设质量暨标准化管理现场会上的讲话（2010年9月29日）卢春房同志们：这次会议的主要任务是，贯彻落实全路工作会议和全路建设工作会议精神，传达学习中央领导对铁路工程质量的重要指示，总结分析一年多来质量工作和标准化管理的成绩和问题，研究部署下一阶段的重点工作，动员各单位认真落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求，抓住机遇、乘势而上，深入推进铁路建设标准化管理，努力建设精品工程、安全工程，又好又快地完成今年铁路建设任务。
在现场观摩学习和大会经验交流的基础上，我讲四点意见：一、认真学习领会中央领导对铁路工程质量的指示精神，切实增强建设精品工程和不朽工程的历史责任感中央领导对我国铁路事业发展高度重视、十分关怀。
几年来，胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导同志作出一系列重要指示，为大规模高标准铁路建设指明了前进方向。
刘志军部长前不久在沪杭高铁现场办公时指出，在党中央、国务院的英明领导和高度重视下，中国铁路以科学发展观为指导，坚持走原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新道路，立足中国国情和路情，充分发挥后发优势，广泛学习借鉴世界高铁先进成果，博采众长，为我所用，仅用短短几年时间，实现了中国高铁的历史性跨越，取得了举世瞩目的成就。
各参建单位要认真贯彻落实中央领导的重要指示精神，轻看成绩重看问题，以建设世界一流高速铁路为目标，以引领世界高速铁路发展潮流为己任，以对党、对国家、对人民生命财产高度负责为宗旨，坚持高铁质量高于一切、高铁安全高于一切，建好管好用好每一条高速铁路，使其成为经得起历史检验、社会检验、人民群众检验的精品工程和不朽工程。
刘部长强调．高铁建设最根本、最关键、最核心的是确保质量和安全。
质量是安全的保证，安全是质量的标志。
基础工程质量最重要的是做到“六个强化” 。
一要强化路基沉降控制，严格执行填料级配、含水量限制、分层碾压、预压加载等关键要素、施工工艺的技术规范和标准；二要强化线路精调细整，认真把曲线、道岔、路桥过渡段等关键部位调试到位，确保线路的高平顺性、高稳定性、高可靠性；三要强化轨道结构质量，严格实行标准化制造、标准化安装、标准化施工；四要强化排水设施功能，以阻、疏、排、护为要旨，采取综合措施，最大限度降低水害对线路的影响；五要强化接触网质量，确保一流的产品、一流的工艺、流的运用状态；六要强化绿色屏障建设，绿化沿线环境，保护铁路设施和人民群众生命财产安全。
铁路创新工作心得体会简短(精选8篇)
铁路创新工作心得体会简短(精选8篇)铁路创新工作心得体会简短篇1安全是一个老生常谈的话题，此次开展的”安全风险管理大家谈”活动，既是对当前新形势下,铁路安全思想上的高度统一,也是在铁路安全风险管理上的集智聚力，更是对于提升铁路安全管理水平、确保铁路运输长治久安有着重要指导意义。
作为基层单位,铁路战线的排头兵，随着近些年来我局新设备新技术大量应用、新职人员快速增多以及客运快速、货运重载、交叉混跑等特殊生产组织方式下，铁路传统安全管理模式面临严峻挑战，如何确保铁路安全万无一失，是每名干部职工必须深思的重要问题。
我认为安全要从“一静、一动”中入手。
一静，是要让干部职工戒骄戒躁，静下心来。
让每个干部职工都从心里认识到，安全不仅仅是对铁路的一项工作，更是对一种对自身的重要保障。
引导大家从自身角度出发，自觉地学习安全教育，从过去历年来的所发生的事故案例中吸取教训，总结经验，反思和查找自身是否存在“懒惰”和“侥幸”心理，工作上是否存在“经验主义”。
要充分调动广大干部职工的积极性，敞开心扉，集思广益，各抒己见，将一些好的思路和措施制度化、规范化、常态化。
要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想意识，真正把安全当作“饭碗”工程，时刻保持对安全工作的敬畏感，深化落实“三点共识”和“三个重中之重”，不断将安全风险管理引向深入。
一动，要让干部职工地行动起来，把工作做到细致入微。
坚持以规章制度、作业标准、作业流程作为防范事故发生的“红线”，在作业过程中不折不扣地执行落实下去。
同时，进一步完善专业检查监督制度，强化对关键区域、关键岗位、关键时间的控制，加大对关键性、惯性问题的的整治力度，确保各项技术、管理、作业和设备标准得到有效落实。
要在日常工作中要坚持管理规范化、作业标准化、风险管控常态化，这不仅仅是推进安全风险管理的核心，也是规避风险，确保安全的重要途径和手段。
要认真开展风险研判，按照自下而上、上下结合的原则，采取日交班会、月度安全例会等各种形式，组织职工针对岗位作业实际，周期性动态排查薄弱环节，将可能导致事故发生的所有因素全部列为安全风险进行控制。
新形势下推进铁路企业管理创新的探讨与实践
新 是 加 快铁路 发 展 的核 心 问题 也 是 铁 路 企 业 发 展 的永 恒 主
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消费 投 资 出 口 协调 发 展 转变 ；由主要 依靠 第 二 产业 带动 向依
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题 开 创 和 谐铁路建设 的新 局 面 不 仅 体 现在 运 输 生 产 铁路建
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第二
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创 新 正 如 铁 道 部刘志军 部长指 出的那 样 管理 创新是 铁路五 年
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管理 机制 管理 方法 管理 手段引入 到企 业 管理 中来
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不 断 推动企 业 管 理 水平的提 升与进 步 大 力推 进 企 业
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管理 仓 I新 包括 管理 理 念 创新 管理 制度创新 管理 体 制创
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管理 水平加 以懈决 经 营管理 的 粗 放 安 全 基础 的薄 弱 服 务水
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铁路建设标准化管理创新实践
提纲：
一、铁路建设标准化管理的现状与挑战
铁路建设标准化管理是提高我国铁路建设质量和安全水平的关键因素之一。
文章从铁路建设标准化管理的意义和现状出发，分析了当前面临的挑战，主要包括法律法规和政策体系不完善、标准化管理方式滞后、技术创新难度大等问题。
二、铁路建设标准化管理创新的必要性和价值
建立科学的标准化管理模式是加强铁路建设的必然要求，有利于提升铁路建设水平和效率，提升行业竞争力。
文章从优化铁路建设模式、提高标准化管理的科学性和有效性、提高技术水平和管理水平等方面分析了铁路建设标准化管理创新的价值。
三、铁路建设标准化管理创新实践的理论探讨
文章从关键技术措施、组织管理模式、人才培养等方面探讨了铁路建设标准化管理的创新实践路径和措施，分析如何通过创新措施提高标准化管理的科学性、提升技术水平和管理水平。
四、铁路建设标准化管理创新实践案例分析
通过对国内外铁路建设领域的经典标准化管理案例进行分析，总结了标准化管理创新实践的成功经验和失败原因，为我国铁
路建设标准化管理创新提供参考。
五、铁路建设标准化管理创新实践的展望与问题探讨
文章从制度创新、技术创新、管理创新、组织创新、人才创新等方面展望了铁路建设标准化管理的未来发展趋势，并探讨了目前在实践中面临的问题和挑战，提出了相应的建议和对策。
本文主要分析中国铁路建设领域的标准化管理创新实践，并结合国内外经典案例进行探讨，旨在为铁路建设标准化管理创新提供参考意见和建议。
一、铁路建设标准化管理的现状与挑战
铁路建设标准化管理是提高我国铁路建设质量和安全水平的关键因素之一。
目前，我国铁路建设领域已经取得了一定的成效，但也面临着一些挑战。
首先，法律法规和政策体系不完善。
当前，在铁路建设领域的标准化管理中，缺乏完整的法律法规和政策体系，相关部门制定的标准和规范缺乏科学性和系统性，导致标准化管理效果不佳。
其次，标准化管理方式滞后。
在现有的标准化管理模式下，缺乏有效的信息化、自动化和智能化手段，标准化管理效率低下，导致成本增加和效益下降。
再次，技术创新难度大。
铁路建设涉及的领域广泛，技术难度
大，需要具备高超的技术水平和丰富的经验，这也是当前标准化管理面临的难点之一。
二、铁路建设标准化管理创新的必要性和价值
建立科学的标准化管理模式是加强铁路建设的必然要求，有利于提升铁路建设水平和效率，提升行业竞争力。
首先，铁路建设标准化管理创新有助于优化铁路建设模式。
通过标准化、集约化和自动化的手段，优化铁路建设流程，提高铁路建设的质量和效益。
其次，标准化管理的科学性和有效性可以得到提升。
通过引入信息化、自动化、智能化等手段，提高铁路建设管理效率和管理水平，实现标准化管理的科学性和有效性。
再次，标准化管理创新有助于提高技术水平和管理水平。
通过持续进行技术创新，不断提高技术水平和管理水平，推动铁路建设领域的发展。
三、铁路建设标准化管理创新实践的理论探讨
铁路建设标准化管理创新实践包括关键技术措施、组织管理模式、人才培养等方面。
首先，在关键技术措施上，标准化管理需要引入先进的信息技术、自动化技术和智能化技术，例如“一卡通”系统、自动化构筑物检测措施、高铁信号等新技术，用于提高标准化管理的科
学性和有效性。
其次，在组织管理模式上，铁路建设标准化管理需要建立科学的组织架构和管理体系，引入现代企业管理理念和模式，强化内部沟通协调、外部协作和风险管理等方面。
再次，在人才培养方面，铁路建设标准化管理需要加强人才培养，重视人才的素质和实际能力，加强专业技术培训、职业发展规划等方面，提高人才的专业素养和管理能力。
四、铁路建设标准化管理创新实践案例分析
通过对国内外铁路建设领域的经典标准化管理案例进行分析，总结了标准化管理创新实践的成功经验和失败原因。
首先，中国铁路从规范性文件出发，逐步建立完整的标准化管理体系，例如《“铁路工程质量检测与验收标准”》等文件，同时引入信息化、自动化、智能化等技术手段，推行“智慧铁路”管理，实现对铁路工程全过程的精细化管理。
其次，日本铁路采用“5S”管理法，即整理、整顿、清扫、清洁、纪律，强化现场管理，提高效益和质量。
再次，美国铁路在标准化管理方面引入了成本效益分析和质量管理等工具，推进标准化管理信息化，提高铁路建设效益和质量。
但是，也存在着标准化管理创新实践面临的失败原因，例如中
国铁路局在推进铁路工程标准化管理时，由于标准制定不科学、完善和落地不到位等原因，未能实现预期效果。
五、铁路建设标准化管理创新实践的展望与问题探讨
铁路建设标准化管理创新实践需要按照制度创新、技术创新、管理创新、组织创新、人才创新五个方面来推进。
首先，在制度创新方面，需要加强标准化管理相关法规和政策的制定，完善标准化管理的法律、政策和规定体系，强化标准化管理的标准化、规范化和科学化。
其次，在技术创新方面，需要加强铁路建设技术的研究和创新，开展高速铁路建设、轨道交通建设等战略性新兴领域的技术创新，推进铁路建设智能化和自动化。
再次，在管理创新方面，需要加强铁路建设的组织管理和协作机制，推行全面质量管理和成本效益管理，加强铁路建设全过程风险管理和安全管理。
最后，在人才创新方面，需要加强人才培养和引进工作，重视人才的实际能力和岗位素质，推进人才管理的精细化和智能化，全面提升铁路建设标准化管理创新能力。
总之，铁路建设标准化管理创新实践需要在制度、技术、管理、组织和人才五个方面全面推进，解决当前标准化管理面临的问题和挑战，提高铁路建设质量和水平，在全球铁路建设领域占据更加重要的地位。