汽轮发电机组轴向振动超标原因及消除方法
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策1、轴承失效汽轮机的轴承是承载转子重量和作用在转子与固定部件之间的转矩和摩擦力的重要部件。
轴承失效会导致转子不稳定，而出现异常振动。
轴承失效的原因有很多，包括磨损、疲劳、润滑不良等。
2、不平衡不平衡是另一个导致汽轮机异常振动的常见原因。
由于制造和安装过程中的误差或设备本身的结构问题，使得转子的重心与转轴并不重合，从而导致不平衡振动。
不平衡振动的程度与轴向力大小成正比。
3、过度松动设备使用推力轴承时，转子的轴向位置需要受到控制，而过度松动会导致推力轴承失效，使得转子位置不稳定，产生振动。
4、共振共振是指当机械系统受到外部作用时，系统产生振动频率与外部激励频率相同时，系统振幅会大幅增加的现象。
当共振现象出现在汽轮机内部时，转子就会出现异常振动。
5、管路泄漏或堵塞汽轮机内部的管路存在泄漏或堵塞问题会导致流体介质流动方向改变或压力偏差，产生不稳定的振动。
采用更高耐磨损的轴承或者增大轴承的尺寸以提高轴承的承载能力，以延长轴承使用寿命。
此外，定期检查和维护轴承也是非常重要的。
进行动平衡或者静平衡等校正，调整转子的重心位置，使之达到平衡状态。
通过紧固螺钉或套环等方式设置限位装置，防止设备出现过度松动情况。
采用降低振幅的措施，如增大阻尼，加装减振器等来防止共振现象的出现。
定期检查和维修管路，确保其中没有泄漏或者堵塞现象的出现。
采用对管路周围进行加固等方案来消除振动。
三、总结汽轮机异常振动必须得到及时的发现和解决，以确保设备的正常运行和使用效果。
在汽轮机的运行过程中，要加强设备的监测和维护，定期检查和管理设备的轴承、管路等，保证设备处于良好的运行状态。
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种利用蒸汽压力来驱动转子运动从而产生机械能的装置，广泛应用于发电、船舶动力、工业生产等领域。
在汽轮机运行过程中，振动问题一直是工程技术人员关注的重点，因为振动会影响汽轮机的稳定运行、安全性能和使用寿命。
本文将从汽轮机振动的大原因分析及应对措施两个方面进行探讨。
一、汽轮机振动的大原因分析1. 惯性力导致的振动汽轮机在运行时转子会因为高速旋转而产生惯性力，这种惯性力会导致轴向、径向和周向的振动。
尤其在启动和停车时，转子受到的惯性力会造成较大的振动。
汽轮机在运行过程中，由于转子的不平衡会产生不平衡力，这种不平衡力会导致转子的振动增大，严重时会引起转子破坏甚至整机故障。
汽轮机的轴承一旦出现故障，例如轴承间隙过大、轴承磨损、轴承损伤等情况都会导致汽轮机产生振动。
轴承故障还会对汽轮机的转子运动平衡性产生严重影响，加剧了振动。
4. 风叶和叶片损坏导致的振动汽轮机的风叶和叶片一旦出现损坏，例如风叶变形、断裂、叶片损伤等情况都会导致汽轮机的振动增大。
这种振动会直接影响汽轮机的运行稳定性和叶片的受力情况。
汽轮机与其连接的系统在运行时可能会出现共振现象，这种共振现象会导致振动的增大。
尤其是在系统结构设计和安装时忽略了系统动态特性，往往会造成共振现象。
二、汽轮机振动的应对措施1. 动平衡汽轮机在制造和安装后，需要进行动平衡调试。
通过动平衡调试可以减小转子的不平衡力，降低振动。
2. 定期维护和检测轴承对汽轮机的轴承进行定期的维护和检测，及时发现和处理轴承故障，确保轴承的正常运行。
3. 定期更换和检查风叶和叶片风叶和叶片是汽轮机的重要零部件，应定期进行更换和检查，避免因为风叶和叶片的损坏导致振动的增大。
4. 振动监测系统安装振动监测系统，可以实时监测汽轮机的振动情况，一旦发现异常振动，及时进行处理。
5. 结构设计和安装时考虑系统共振问题在汽轮机的结构设计和安装时，要考虑系统的动态特性，避免因为共振现象导致振动的增大。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策汽轮机是重要的能源转化设备，其运转稳定对于整个工作系统的效率和安全性有着重要的影响。
然而，在运转过程中，异常振动问题经常出现。
振动不仅会影响故障的发生率和设备寿命，还可能对人员安全造成威胁。
因此，找到异常振动问题的原因并采取相应对策，以保证汽轮机的安全稳定运转和延长使用寿命显得尤为重要。
一、汽轮机振动原因1. 不平衡问题不平衡是常见的发生振动的原因之一，该问题可能由于轮毂加工或组装不当，或部件磨损引起。
如果汽轮机中一个或多个部件因为加工不当或磨损失衡，那么就会对转子产生失衡力，从而使其在始终以相同频率振荡。
2. 频率共振汽轮机部件内或两大部件之间存在安装缺陷可能会导致汽轮机振动共振。
频率一致的振动能够增加能量导致部件发生损坏，从而在更高的频率处振动。
3. 磨损或磨削等因素磨损或磨削等因素也是汽轮机振动的一种主要原因。
机械部件长时间运转，无论如何磨损都不可避免。
如果不及时检查和更换磨损部件，则会导致汽轮机出现异常振动。
4. 轴承故障轴承故障也是汽轮机振动的另一个常见原因。
轴承问题可能由于油脂老化、遗漏或不足引起，也可能由于负载异常或轴承本身磨损。
轴承故障可能会导致汽轮机失去平衡，从而增加振动。
5. 非正常操作错误操作往往会导致汽轮机出现振动问题。
例如，过度负载汽轮机，或不适当的调速调节汽轮机，可能会导致振动问题。
此外，不及时维护汽轮机也可能导致设备出现异常振动。
二、解决措施1. 检查并调整轮毂平衡度如果汽轮机出现不平衡问题，则需要定期检查轮毂平衡度。
对于失衡的轮毂，需要检查其对称性并进行调整以提高平衡度。
如果轮毂无法进行调整，则可能需要更换其失衡的部分。
共振是比较容易处理的汽轮机振动原因，其解决方法是通过控制汽轮机的运转速度来排除振荡的频率。
如果发现汽轮机出现频率共振问题，则需要尽快采取措施定位和解决振动问题。
3. 定期检查和更换磨损部件定期检查并更换磨损部件对于汽轮机的正常运转至关重要。
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施热电厂汽轮机是一种重要的发电设备，它的正常运行对于保障电力供应具有重要意义。
在实际运行中，有时会出现汽轮机的异常振动问题，给设备的稳定运行以及工作人员的安全带来威胁。
研究热电厂汽轮机异常振动的原因及处理措施是非常必要的。
以下是可能导致汽轮机异常振动的原因：1. 部件磨损：汽轮机的各种部件在长时间运行后，由于磨损和疲劳等原因，表面会产生一定的摩擦和振动。
2. 轴系不平衡：汽轮机的轴系是由多个轴和附件组成的，如果其中某个轴或附件的重量分布不平衡，就会导致整个轴系振动。
3. 叶片损伤：汽轮机的叶片是关键部件，如果叶片出现损伤或变形，会导致汽轮机的振动增大。
4. 油膜失效：汽轮机的各个支撑点需要依靠润滑油膜来减小轴承的摩擦和振动，如果油膜失效，会导致振动加剧。
5. 前置风扇叶片受损：前置风扇是汽轮机中的关键组件，如果叶片受损，会导致汽轮机的振动增大。
针对以上可能导致汽轮机异常振动的原因，采取以下处理措施：1. 定期维护：对汽轮机的各个部件进行定期检查和维护，及时更换磨损的部件，确保其表面光滑，并进行润滑油的更换和添加。
2. 动平衡处理：在汽轮机的轴系安装动平衡装置，通过测量和分析轴系的振动情况，调整附件的重量分布，使得轴系达到平衡状态。
3. 叶片修复或更换：对于受损的叶片，可以进行修复或更换，以减小汽轮机的振动。
4. 油膜保护：加强润滑油的管理，确保润滑油的质量和使用寿命，及时更换老化的润滑油，避免油膜失效。
5. 前置风扇叶片检修：对前置风扇叶片进行定期检查和维修，及时发现并修复叶片损伤，以减小汽轮机的振动。
除了以上处理措施，还可以通过以下方法来减小汽轮机的振动：1. 控制汽轮机的工作温度和压力，避免超负荷运行。
2. 安装振动传感器和监测系统，及时监测汽轮机的振动情况，一旦发现异常，立即采取措施进行修复。
3. 加强人员培训，提高操作人员对汽轮机振动的认识和处理能力，确保能够及时采取措施避免振动问题的发生。
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种需要高速旋转的机械设备，其运转过程中可能会出现振动问题。
振动是指汽轮机在运行时由于各种原因所造成的机体周围的动态力学相互作用所产生的一种物理现象。
汽轮机运行振动不仅影响其稳定性和可靠性，还可能导致机器磨损、器件间摩擦、失衡等问题。
因此，对于汽轮机运行振动问题的分析和处理至关重要。
造成汽轮机运行振动的原因有很多，主要包括机械结构、流体流动、高速旋转等因素。
下面对其中几个常见的原因进行分析。
1. 某些关键零部件的失衡汽轮机在运行时，若存在关键零部件失衡，容易引起系统振动。
这是因为失衡的零部件会产生一个不平衡的离心力，推动整个机器产生振动。
失衡的原因可能是设计、安装、使用或维护不当。
如发生这种问题，应先做动平衡处理，尽量消除零部件的不平衡情况；如果还存在振动问题，可以考虑更换零部件。
2. 轴系支承设计不合理轴系支承不合理也是造成汽轮机运行振动的重要因素之一。
轴系支承的设计不合理，可能会增加滚子轴承的径向力和轴向力，进而引起轴系振动。
此时，需要优化支承设计，同时加强润滑和散热系统，以降低轴承表面的油膜温度和摩擦系数。
3. 涡轮叶片损伤涡轮叶片或导叶损伤也是造成汽轮机振动的普遍原因。
损伤的涡轮叶片会使涡轮失衡，并产生轴向和径向振动。
此时，应及时更换叶片，并重新平衡整个涡轮。
针对以上原因，对汽轮机运行振动进行控制的策略有很多。
以下是其中几种方法：1. 优化平衡技术通过平衡技术，可以避免关键零部件的失衡。
平衡技术包括静平衡和动平衡两种。
静平衡是摆放零件的过程，使其重心与支点相重合。
动平衡则是在实际运行状态下找到失衡重心的位置，再采取相应措施进行平衡。
2. 改进液动轴承技术液动轴承具有高可靠性、高精度、高负载能力等特点，可以有效降低涡轮轴承的径向和轴向力，从而减少振动。
液动轴承设计不仅需要考虑油膜的形成和支撑能力，还需要充分考虑径向力和轴向力的分布情况。
3. 加强可靠性分析汽轮机振动问题的处理，还需要结合可靠性分析，制定适合的维护和保养计划，及时检测零部件的损伤和失效情况，提早发现并排除风险，保证机器的长期稳定运行。
汽轮发电机组振动故障诊断及案例
汽轮发电机组振动故障诊断及案例汽轮发电机组是一种常见的发电设备，其工作过程中可能出现振动故障。
振动故障会对设备的正常运行产生严重影响，因此进行振动故障的诊断和处理具有重要意义。
下面将列举一些关于汽轮发电机组振动故障诊断的案例。
1. 振动频率突然增大：在汽轮发电机组运行过程中，突然出现振动频率增大的情况。
经过检查发现，发电机组的轴承出现损坏，导致轴承摩擦不均匀，进而引起振动频率的增大。
解决方法是更换轴承并进行润滑。
2. 振动频率突然减小：在汽轮发电机组工作中，振动频率突然减小。
经过检查发现，发电机组的风扇叶片出现松动，导致不稳定振动。
解决方法是重新固定风扇叶片。
3. 振动幅值异常增大：在汽轮发电机组运行过程中，振动幅值突然增大。
经过检查发现，发电机组的基础螺栓松动，导致机组整体不稳定，振动幅值增大。
解决方法是重新紧固基础螺栓。
4. 振动频率出现谐振：在汽轮发电机组运行中，出现振动频率与机组自身固有频率相同的谐振现象。
经过检查发现，机组的结构刚度不足，导致谐振频率与机组自身频率相同。
解决方法是增加机组的结构刚度。
5. 振动频率与转速相关：在汽轮发电机组运行中，振动频率与转速呈线性关系，振动频率随转速增加而增加。
经过检查发现，机组的动平衡出现问题，导致振动频率与转速相关。
解决方法是进行机组的动平衡调整。
6. 振动频率与电流相关：在汽轮发电机组运行中，振动频率与电流呈线性关系，振动频率随电流增大而增大。
经过检查发现，机组的电机绝缘出现问题，导致电流异常，并引起振动频率的变化。
解决方法是更换电机绝缘材料。
7. 振动频率与负载相关：在汽轮发电机组运行中，振动频率与负载呈线性关系，振动频率随负载增加而增加。
经过检查发现，机组的轴向间隙不合适，导致振动频率与负载相关。
解决方法是调整轴向间隙。
8. 振动频率与温度相关：在汽轮发电机组运行中，振动频率与温度呈线性关系，振动频率随温度升高而增加。
经过检查发现，机组的冷却系统出现故障，导致温度升高并引起振动频率的变化。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机是一种工作在高速和高温环境下的设备，在其运行过程中，振动是一种常见的问题。
由于振动对设备的结构和部件造成的磨损和损坏，以及对设备的性能和可靠性产生的影响，因此振动故障的原因分析和处理非常重要。
本文将从以下几个方面对汽轮机振动故障的原因进行分析与处理。
一、原因分析1. 设备松动或磨损汽轮机运行时，部件之间的松动或磨损会引起机组振动。
如机架、轴承、齿轮和叶片等部件在运转时出现松动，或者是由于长期摩擦而导致了磨损，都会造成机组振动。
2. 不平衡汽轮机协调运转需要保证各部件的平衡性，在某些情况下，如叶轮的制造误差或者叶片领域加工不均等，会导致汽轮机的不平衡，使其产生振动。
3. 轴承故障汽轮机轴承故障也是一种常见的振动故障。
轴承故障会导致轴承工作不稳定，引起机组的振动，严重的还会导致机组运行停顿。
4. 不良的安装环境汽轮机的操作环境也是影响机组振动的原因之一。
在安装汽轮机时，其安装环境应满足一定的要求，否则将对机组的振动稳定性产生影响。
二、处理方法1. 检查和修理损坏或松动的部件首先，要对造成汽轮机振动故障的松动或损坏的部件进行检查和维修。
对于损坏的部件，可以进行采购更换，对于松动的部件，则可以进行紧固或者更换件，保证设备的稳定性和运行性能。
对于汽轮机不平衡引起的振动故障，可以通过进行平衡调整来消除振动。
具体方法是，使用专业的平衡仪器进行平衡测试，然后根据测试结果制定相应的调整计划进行平衡调整。
当汽轮机的振动故障是由于轴承故障所导致时，应尽快更换转子上的轴承，以保证汽轮机的稳定运行。
加强安装环境，包括选择适当的土建施工方式、精确的安装的严格执行，以及采用符合要求的管理和操作程序等。
在安装中严格按照操作规程和操作标准操作，以保证设备工作在良好的安装环境下。
综上所述，汽轮机振动故障是一种常见的问题，通常是由于部件松动、磨损或不平衡、轴承故障、安装环境等原因导致。
针对不同原因，对应的处理方法也有所不同。
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机的振动运行是机组运行过程中常见的一种问题，它通常表现为机组的震动、噪声、损伤等，严重时会对机组运行的安全和稳定性产生不良的影响。
在实践中，由于机组运行的环境、结构、设计等方面存在一定的差异，不同的机组可能存在不同的振动问题。
本文将重点探讨汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施。
1.机组的设计问题：汽轮机的设计参数不合理，或者生产制造的过程中存在机器加工误差，无法保证机组的结构稳定性，导致机组在运行过程中产生较大的振动和噪音；2.机组的施工问题：机组的安装和调试过程中，出现不当的安装和调节方式，导致机组的结构失衡，给运行过程中的振动带来巨大的影响。
3.机组的维护问题：汽轮机在长期运行过程中，受到外界因素的影响以及机组内部部件磨损等，导致机组运行不平稳，振动越来越大；4.机组的操作问题：机组的操作人员缺乏专业的技能，不能够非常熟练地掌握机组的运行，以及日常的维护和检修问题，导致机组出现不稳定的运行情况，振动越来越大。
1.建立科学的检测和监测体系：针对机组的离线和在线机智检测原则，建立适合的检测体系，可以对机组的振动状况进行实时监控，发现异常情况后制定相应的处理方案；2.机组结构的改善：对于运行中出现的振动问题，可以考虑从机组的结构设计入手，分析问题，进行结构优化，提高机组的稳定性；3.机组维护的加强：建立科学的机组维护管理制度，针对机组的精细化管理，进行定期的检修和保养，及时发现并处理潜在的故障问题；4.加强人员培训：针对机组的操作人员，加强培训和考核过程，提升其操作技能和维护能力。
总之，汽轮机的振动问题对于机组的运行安全和稳定性造成了不小的影响，针对这一问题，需要在科学的检测和监测体系的基础上，加强机组的设计、施工、维护和操作管理等方面的完善。
只有进一步加强对机组振动问题的分析和研究，找出解决振动问题的关键原因，完善应对措施，才能更有效地提高机组的运行质量，保证机组的正常稳定运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽轮发电机组轴向振动超标原因及消除方法
【摘要】我公司有一台QFK1—3—2Z容量为3000KW低温余热汽轮发电组，自2011年2月投入运行以后，运行情况一直良好。
2012年3月20日，发现机组振动幅度超标（标准是振幅≤0.05mm），机组振动幅度超标会危害机组的安全运行，产生严重的设备故障，损坏机组，因此机组不得不停止运行，查找振动原因并采取消除振动措施。
【关键词】汽轮发电机组；振动故障；消除方法
一般来说，引起发电机组振动超标的原因有电气方面和机械方面这两大方面。
1 电气方面的原因
（1）发电机转子线圈匝间短路。
（2）发电机转子和定子间的空气间隙不均匀，而且定子铁心固定不紧，或它的外壳刚度不足；
（3）定子、转子磁场中心不重合。
定子、转子之间的磁场中心不重合，定子、转子之间将产生一个轴向电磁拉力，引起机组产生轴向振动。
振动表现的特点：
加励磁电流后才发生振动，励磁电流愈大振动愈大，振动频率一般与转速相符或为转速的两倍。
停机以后进行励磁电流振动试验，振动值没有随着励磁电流的增加而增加。
转子回路二点接地，也可以引起发电机组振动值超标，但这台发电机组装设发电机转子接地保护装置，该装置没有动作过，测量转子回路对地绝缘阻值，其阻值为0.5MΩ，符合要求。
把转轴吊起，使4号轴承不接触转轴，测量4号轴承对地绝缘阻值，其阻值为6MΩ，符合要求，这说明机组运行时没有轴电流。
显然本次振动超标不是由于电气方面原因引起的。
2 机械方面的原因
2.1 转体质量不平衡
转体质量不平衡，运转中不平衡力离心力将在轴承上产生一周期性干扰力，
使机组产生振动。
离心力F=m·r·。
引起转体质量不平衡的原因一般有以下原因：（1）汽轮机起动时暖机不当，造成转轴弹性弯曲。
轴的弯曲必使其重心改变而产生不平衡离心力，引起机组振动。
（2）叶片有不均匀腐蚀、机械磨损或结垢等。
（3）转子上有零件松动。
（4）靠背轮或转子上其他零件不平衡。
（5）转子部件在高速下发生不对称的位移。
转体质量不平衡产生的振动表现的特点是：汽轮机、发电机诸轴承均发生较大的振动，在通过临界转速时，振幅特别明显地增大；转速上升接近额定值时，振动增加很大。
振动频率和转速相符。
如果存在转体质量不平衡，那么在现场用HY-103测振仪，可以观察到轴向振动幅度不大，垂直和水平方向振幅很大。
2.2 转动部分与静止部分发生碰擦安装检修后机组动静部件之间的间隙过小或运行时热膨胀不均等会发生摩擦，此摩擦力周期性地作用在转子上，造成机组振动。
（1）动叶片和导向叶片相磨擦。
（2）轴封间隙太小；（3）风挡、油挡及汽封装置不正确；
转动部分与静止部分发生碰擦振动表现的特点：振动一般表现在磁擦处附近，在机组升速或停机的过程中，能听到金属的碰擦声；振动波形较紊乱。
2.3 支承部件松动或有缺陷
（1）轴承座的紧固螺拴松动，或轴承座与基础合板贴合得不紧密。
（2）由于基础不均匀下沉，台板的浇灌不良或地脚螺丝松动而引起台板和基础贴合不紧密。
（3）靠背轮螺松动。
（4）轴瓦在轴承内未压紧或球面形轴瓦在它的座落轴承凹窝里松动
2.4 润滑不正常
（1）由于润滑油供给不足或偶然瞬间中断，造成油膜不稳定或油膜破坏。
（2）油质不良（乳化皂化之形成等等）。
（3）轴瓦间隙太大，油膜建立不起来。
（4）油温过低。
（5）油的牌号选用不当。
振动表现的特点：振动时有时无，当运行工况改变时，振动随之变化；振动时机组声音不正常，好象在抖动；振动频率与转速不相适应。
2.5 间隙值或紧力值不符合要求
查阅相关技术资料，侧隙值要求0.20—0.22mm之间，顶隙值要求为0.15—0.25mm，f紧力值要求为0.05—0.08mm，g紧力值要求为0.02—0.04mm。
经测量，2号—4号轴承紧力与间隙值如下：2号轴承：顶隙值：0.18mm、侧隙值：左0.20mm右0.22mm、f紧力值：0.06mm、g紧力值：0.03mm：3号轴
承：顶隙值：0.17mm、侧隙值：左0.170mm右0.21mm、f紧力值：0.06mm、g 紧力值：0.026mm：4号轴承：顶隙值：0.18mm、侧隙值：左0.20mm右0.22mm、紧力值：0.07mm：
从以上数据可以看，紧力值和间隙值均符合技术要求，振动值超标原因不是紧力值和间隙不符合要求（由于不能拆开汽轮机大盖，1号轴承未能测量紧力值、间隙值。
）
2.6 中心偏移
（1）轴承位置的改变
机组安装时若预先未考虑机组运行时轴承与汽缸间温度的差异、基础各部分的温升不均匀、使用凝汽器后中间轴承座下沉等，均对轴造成较大的弯矩，使各轴承的负荷发生变化，严重时发电机转子可能悬吊在联轴器上运转，因而使机组产生强烈振动。
（2）汽缸中心线的改变
汽缸单面冷却造成两侧的温度不均，或因保温层的缺陷造成两侧膨胀不相同而使气缸中心线扭曲，或因滑销系统安装、设备不当，销子两侧预留的间隙过大（或被磨损后间隙变大），使汽缸中心线在运行中发生变动，或因滑销两侧间隙太小，一侧咬死不能膨胀而使汽缸中心线偏移，以及多缸汽轮机中汽缸间推力或连接在汽缸上的管道膨胀对汽缸的推力而汽缸中心线改变。
汽缸中心线的改变必然引起转轴轴心线的变动，致使汽轮发电机组振动。
（3）联轴器中心偏移
由于联轴器安装不当、变形、磨损等使其中心不正确，或其他原因使轴系各转轴轴心线不连续（错位）等均会造成联轴器的中心偏移或不对中，致使汽轮发电机组振动。
中心偏移振动表现的特点：振动随负荷增加，有时还发生突然变化，在振动波形上有高次谐波。