将全站仪中测量的坐标高程导出并导入C中的方法
全站仪数据传输简易教程
一、下载软件，安装相应的驱动程序
二、用USB线连接全站仪和电脑，
在我的电脑的设备管理器里找到端口，右键点击，选择属性端口设置高级三、将高级中的端口号改为COM1
四、打开软件，点击下载GTS
式——通讯参数，保证其中各数据与图中相同。
六、发送数据——发送坐标数据——11位
七、电脑端确认下载
八、等待传输
最终文件的形式是这样的。
九、传输完成后将文件另存为.csv格式，确保文件能用excel打开
十、将数据向后隔开一列
十一、将文件后缀名修改为.dat格式。
十二、
十三、打开CASS，绘图处理——定显示区，比例1:500
十四、绘图处理——展开野外测点
十五、测点被展开。
尼康全站仪数据导出步骤
尼康全站仪数据导出步骤1、尼康全站仪用数据线连接电脑，开启全站仪通讯软件(仪器商提供)。
2、按尼康全站仪的菜单键，选择5通讯选择1.下载，进入下载选择界面，按MSR1,选择要导出的项目，按MSR2，查看通讯的设置，通过方向键更改通讯的设定，一般我只是把波特率改成19200，其它保持不变。
urban traffic structure in the urban public transport system, rail traffic with a fast, large capacity, low pollution and high efficiency, become an indispensable part of urban traffic structure, is the contradiction between supply and demand of the growing metropolis, cities, effective means to meet the needs of urban traffic. The following table is a rail transport and other modes of urban passenger transport capacity, transportation speed and resource consumption, andso on. Comparison of urban passenger traffic characteristics table 5.1-2 traffic volume (human/h) transport speed (km/people) Road area occupied (M2/people) scope bike 2,000 10-15 3,000 short car 20-50 10-20 wide bus 6,000-9,000 1-2 40-60 0.25-0.5 from the Metro light rail of 10,000-30,000 in long-distance line 3 More than 0,000 40-60 do not occupy an area both in terms of transport over long distances, transport efficiency, or from the level of resource consumption and environmental pollution, rail transport is undoubtedly an effective means to solve the problem of traffic congestion in cities. Especially in urban population strength enormous traffic demand on the route to ease traffic pressure, rail transportation has incomparable advantages. Washington, DC, area of 177km2, and a population of 600,000, is a United States political center. For the Washington Metro system United States second-busiest subway, second only to the New York subway, opened in 1976. Current rail sizesfor 5, station 86, total 171.6km, net annual passenger volume reached223 million people. According to statistics, from 2000 to 2009 vehicle trip down 12.7%, bus travel has increased by 12%. Objectives of the Washington Metro system boils down to the following three points: by driving onto the tracks at the station transfer mode in order toalleviate traffic congestion; For those who will not or cannot drive the person with a better option than conventional public transit; Block highway3、鼠标右键单击我的电脑，选择设备管理，双击通讯端口，选择端口设置，设置每秒位数:19200，流控制:Xon/Foff ，按确定。
怎样把全站仪采用相对坐标测量的数据转换到CAD中
怎样把全站仪采用相对坐标测量的数据转换到CAD中怎样把全站仪采用相对坐标测量的数据转换到CAD中？我用全站仪采用相对坐标检查隧道的一个断面，数据如下３１８.２５１，１.０２５，２６１.５２０３１８.０２４，２.０１５，２５９.１２５．．．．请问如何全部一下转换进去啊？具体的说明下哦，谢谢！不管什么数据，只要你有这三个要素：坐标X，坐标Y，高程《就可以转换到南方CASS软件里面去。
南方CASS成图软件识别的数据格式是“点号，，坐标Y，坐标X，高程”。
你的这个如果是我说的数据格式，就可以用EXCEL进行格式转换。
关键是我没有cass啊，我的意思是想直接通过EXCEL展到cad里面啊，怎么弄啊？在Excel同一个单元格里面把坐标搞成x，y，z这种形式就可以了。
选择全部数据，在CAD里面用Point命令或者画线命令都可以轻松的展出点来的。
318.251,1.025,261.520318.024,2.015,259.125数据格式是X,Y,H,318.024和318.251比较接近,你可以近似看作318.0断面,将上面两组坐标数据复制到EXCEL中,合并一列,使其数据格式变成1.025,261.52和2.015,259.125,这列合并的单元格数据就是你要绘制的断面图的数据.打开CAD,用多义线命令绘制断面图,将EXCEL 中合并的这列数据粘贴到屏幕下方的命令行最后再敲回车,断面图就画好了318.251,1.025,261.520318.024,2.015,259.125数据格式是X,Y,H,318.024和318.251比较接近,你可以近似看作318.0断面,将上面两组坐标数据复制到EXCEL中,合并一列,使其数据格式变成1.025,261.52和2.015,259.125,这列合并的单元格数据就是你要绘制的断面图的数据.打开CAD,用多义线命令绘制断面图,将EXCEL 中合并的这列数据粘贴到屏幕下方的命令行最后再敲回车,断面图就画好了将你所测的全部数据按照X,Y,H的顺序排列输入到EXCEL中,将断面桩号这列数据取整,然后对三组数据进行排序,主次关键词根据你的实际需要,再将排序后的数据进行整理,一个断面一组,用不同颜色区分,在CAD中按照上一帖中所述方法进行绘制。
SET部分全站仪数据文件传输进入计算机的两种方法.
实现SET全站仪数据文件传输进入计算机的两种方法武汉大学索佳测绘技术研究中心曹新华市场上目前销售的索佳全站仪中大都配有较大的数据内存，例如SET2010/2000、SET2110/2100、SET5W/5F、SET2110R/4110R、SET500/600等全站仪均可存储约3000点以上的测量数据，在测量中采集到的数据都可以直接记录和存储于仪器的内存中，这无疑给外业工作带来了极大的便利。
但对这些数据的后续处理和利用的前提是必须将其传输进入计算机，这一过程通常借助于数据通信软件来实现，方法主要有两种，一是利用仪器厂家提供的或者用户自己编写的数据通信软件，二是设法利用计算机系统中自带的数据通信功能。
为了帮助索佳全站仪用户能较好地解决全站仪与计算机通信的问题，以充分发挥仪器在生产中的效能，本文将根据试验的结果，分别就利用数据通信程序和利用Win98/95下的超级终端实现SET全站仪数据文件传输进入计算机的两种方法及其操作步骤做一介绍，并对其各自特点进行比较，同时给出一简单实用的数据通信程序清单，供索佳全站仪用户参考使用，希望能起到抛砖引玉的作用。
1 利用数据通信程序进行通信由于全站仪中都具有数据文件的选取和输出功能，因此计算机端的主要作用是接收来自全站仪的数据并建立起相应的数据文件。
考虑到便于用户的理解和使用，所给出的数据通信程序采用DOS系统下都含有的Quick Basic语言编写，该程序可用于接收各种型号的SET全站仪传输来的数据，并在计算机内产生文本文件予以保存。
所产生的文本文件可以通过编写处理软件进行数据的分离、组合和利用；也可以用DOS或Win98/95系统下的EDIT、记事本、写字板或Word等编辑软件直接进行编辑处理。
当然如果考虑原始处理数据的安全，防止人为篡改，最好在产生文本文件的同时产生一二进制文件作为原始测量数据的存储文件。
所给数据通信程序简单但适用，不需修改，按给定的步骤实施便可完成全站仪数据文件传输进入计算机。
全站仪高程传递法原理和步骤
全站仪高程传递法原理和步骤嘿，咱今儿个就来唠唠全站仪高程传递法！全站仪这玩意儿啊，就像是测量界的一把利剑，能精准地搞定好多事儿呢！全站仪高程传递法，简单来说，就是利用全站仪来把高程从一个点传递到另一个点。
这就好比接力赛跑，一棒接一棒地把高程信息传递下去。
先来说说原理哈。
全站仪通过测量仪器到目标点的垂直距离，再加上已知点的高程，就能算出目标点的高程啦。
这就好像你知道自己站的地方有多高，然后量一下到另一个地方的高度差，不就知道那个地方的高度了嘛！那具体步骤是咋样的呢？首先，得在已知高程的点上设站，把全站仪架好，调平。
这就像给运动员找好起跑点，得稳稳当当的。
然后呢，瞄准要测量的目标点，测量垂直距离。
这就好比运动员起跑后全力冲向终点。
测量完了，把已知点的高程加上这个垂直距离，目标点的高程不就出来啦！不过，这里面可得注意一些小细节哦。
比如说，仪器得架稳了，要是晃来晃去的，那测出来的能准吗？还有啊，测量的时候得仔细，别马马虎虎的，一个小差错可能就会让结果差之千里呢！你想想看，要是在盖大楼的时候高程没传递好，那这楼盖得还能稳吗？这可不是闹着玩的呀！所以说，全站仪高程传递法虽然听着挺简单，但是实际操作起来可得十二万分的小心。
在实际工作中，我们经常会用到这个方法。
它就像一个可靠的伙伴，能帮我们准确地获取高程信息。
而且呀，只要我们操作得当，它能给我们带来非常精确的结果呢！咱再打个比方，全站仪高程传递法就像是搭积木，每一块积木都要放对位置，才能搭出漂亮的城堡。
要是有一块放歪了，那整个城堡可能就歪啦！所以说呀，每一步都得认真对待，不能有丝毫马虎。
总之呢，全站仪高程传递法是个很实用的方法，掌握了它，就像是掌握了一把测量的金钥匙。
我们可以用它来解决很多实际问题，让我们的测量工作更加顺利、准确。
所以啊，大家可得好好学一学这个方法，让它为我们的工作和生活服务哟！。
将全站仪中测量的坐标、高程导出并导入CAD中的方法
将全站仪中测量的坐标、高程导出并导入CAD中的方法
以全站仪RTS112RL为例：
1、全站仪开机，将全站仪设置为USB模式。
2、将全站仪与电脑用数据线连接
3、在电脑上打开U盘盘符，显示下图所示文件夹。
其中：CINDEX：坐标点号列表文件夹
CODE：属性文件夹
CORD：坐标数据文件夹
MEAS：测量数据文件夹
MINDEX：测量点号列表文件夹
4、打开需要导出文件的文件夹，选择需要导出的文件，点击右键
5、将该文件复制至电脑。
6、打开复制到电脑中的文件如下图
7、删除不需要的数据，然后将需要的数据（如坐标、高程）复制到
Excel空白表格中并编辑成如下图格式：注意“，”为英文字符，除字高及文字旋转角度外均应设置保留为三位小数，便于下面编辑时对齐。
8、编辑好后将文档另存为后辍为prn格式的文档。
9、用记事薄打开prn格式文档，如下图
将所有数据之间的空格用替换方式替换成一个字符宽的空格（仅能一个字符宽的空格，否则会出错）。
编辑完成后另存为后辍为scr格式保存。
10、打开CAD,并打开对应坐标系图纸，坐标系设置为世界坐标系，然后点击“工具”--“运行脚本（R）...”打开保存的scr格式文档即自动运行导入如下图
11、后续处理：为了便于标出准确点位，可以将导出数据整理成如下格式并导入CAD中
注：导入方法
将Excel表中编辑好的数据（如下图）复制
打开CAD并打开已用1～9的方法已导入数据的图纸，点击菜单line,
在命令行中右键并粘贴刚才复制的数据即可自动导入，导入后如下图：
END。
如何将全站仪测出的坐标点输入到cad中
如何将全站仪测出的坐标点输入到cad中
如何将全站仪测出的坐标点输入到cad中
首先明确一点，一般我们全站仪上的坐标和CAD上的坐标是想反的，也就是说，全站仪上东西方向是Y，南北方向是X，而CAD东西方向是X，南北方向是Y。
所以在我们输入坐标的时候要反过来输入，把X值输成Y，把Y值输成X。
我一般是这样画的：
1、选择：“点”命令
2、输入全站仪中的Y值（也就是在CAD中X方向值），按豆号，再输入全站仪上的X值，按空格。
这样一个点就画在图上了。
（如果点太小看不见，你可以选择格式——点样式，然后调整点大小）
3、重复第2条，依次输入其余5个点的坐标值，这样6个点就全部画出来了。
4、如果你是放用地红线或轴线什么的，那就直接用直线把几个点一连就行了。
如果你要按照全站仪上的X就要CAD上输X值，Y就在CAD上输Y值，那就需要先转换CAD上的坐标了，因为CAD上的坐标是世界坐标，而全站仪上是大地坐标，具体步骤如下：
1、在命令栏输入“ucs"，按回车，
2、输入“z”，按回车，
3、输入“90”按回车，
4、输入“ucs"按回车，
5、输入“X”按回车，
6、输入“90”按回车，
这样X和Y方向就正好反过来了，那你就可以按全站仪上的值直接输入了。
补充：
但是如果把X和Y方向调整成与全站仪一样的话，所有的标注以及文字都会反过来。
rtk数据的导出和导入流程
1．软件安装：
(1).安装华测RTK软件：
插入光盘，找到RTKSETUP双击即可安装。
软件语言选择窗口界面：
图1.安装语言选择
图2.安装起始界面
图3.安装路径选择
图4.安装功能选择
图5.安装对话框
图6.安装完成
(2).安装微软同步软件：PC上，开始>程序>HuaceRTK>驱动>微软同步软件，点击安装即可。
2．把数据从手簿里传到电脑上：
手簿上的操作：
文件>打开任务，找到相映的任务，点确定。
文件>导出>点坐标导出>输入文件名>确定。
电脑上的操作：
软件安装完毕后，用手簿USB线连上电脑和手簿后，微软同步软件会自动运行来连接手簿和电脑，出现对话框点取消即可。
在我的电脑里，点移动设备，点我的移动设备，application，RTKCE，即可找到刚才导出的点坐标文件，复制到电脑上即可。
2．把数据（如点位坐标）从电脑里传到手簿上：
（1）.在电脑上对要使用的坐标文件进行编辑，格式一定要正确：
如：
如果在EXCEL里编辑，格式也要符合上述要求；而且坐标文件的格式最好是文本文件，即.txt文件。
方法：另存为数据格式选CSV（逗号分隔），文件名输入“xxx.txt”。
（2）把编辑好的shuju.txt文件复制到手簿上：
把手簿连到电脑上，把刚才的文件复制到以下文件夹：我的电脑>我的移动设备>Mydocuments：
（3）在手簿上，进入测地通：
文件，导入，当地点坐标导入，选择文件格式，点文件名称后边的按钮选择坐标文件，找到相应的文件，确定，确定，即可导入需要的坐标到手簿里面的任务里。
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将全站仪中测量的坐标高程导出并导入C中的
方法
Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
将全站仪中测量的坐标、高程导出并导入CAD中的方法
以全站仪RTS112RL为例：
1、全站仪开机，将全站仪设置为USB模式。
2、将全站仪与电脑用数据线连接
3、在电脑上打开U盘盘符，显示下图所示文件夹。
其中：CINDEX：坐标点号列表文件夹
CODE：属性文件夹
CORD：坐标数据文件夹
MEAS：测量数据文件夹
MINDEX：测量点号列表文件夹
4、打开需要导出文件的文件夹，选择需要导出的文件，点击右键
5、将该文件复制至电脑。
6、打开复制到电脑中的文件如下图
7、删除不需要的数据，然后将需要的数据（如坐标、高程）复制到Excel 空白表格中并编辑成如下图格式：注意“，”为英文字符，除字高及文字旋转角度外均应设置保留为三位小数，便于下面编辑时对齐。
8、编辑好后将文档另存为后辍为prn格式的文档。
9、用记事薄打开prn格式文档，如下图
将所有数据之间的空格用替换方式替换成一个字符宽的空格（仅能一个字符宽的空格，否则会出错）。
编辑完成后另存为后辍为scr格式保存。
10、打开CAD,并打开对应坐标系图纸，坐标系设置为世界坐标系，然后点击“工具”--“运行脚本（R）...”打开保存的scr格式文档即自动运行导入如下图
11、后续处理：为了便于标出准确点位，可以将导出数据整理成如下格式并导入CAD中
注：导入方法
将Excel表中编辑好的数据（如下图）复制
打开CAD并打开已用1～9的方法已导入数据的图纸，点击菜单line,
在命令行中右键并粘贴刚才复制的数据即可自动导入，导入后如下图：
END。