深圳广仁考场科目二考试心得
广仁科目二考试技巧及评判标准(新)
第二倒：车辆从道路 另一端的控制线倒入 库内； 第二出：车辆从库内 开至起点。
注：车辆进退途中不 得停车。
6.64m
6.64m
2. 12m
倒车入库-教学技巧
经过两进两退完成整个项目 开始位置
库位
倒车入库-评判标准
序号 1
2 3 4
扣分内容 不按规定路线、顺序行驶
车身出线 倒库不入 中途停车
坡长≥20米
坡长：≥20米
坡度：10度
坡道定点停车和起步-操作要求
控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。 起步时间不得超过30秒。
坡道定点停车和起步-评判标准
序号 扣分内容 所扣分值
1
2
车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前 轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm
起步时间超过规定时间
-100
-100
所扣分值 -100
-100 -100 -100
侧方位停车-项目介绍
以捷达车为例
7.45m
2.32m
3.17m
车位长： 车长的1.5倍加1米；
车位宽： 车宽加0.8米；
车道宽： 车宽的1.5倍加0.8米；
侧方位停车-教学重点和难点
1、车速和离合踏板的控制； 2、通过后视镜观察地上标线及判断车身位置； 3、转动转向盘的时机和角度。
侧方位停车-操作要求
车辆在库前 方靠右停稳 后，一次倒 车入库，中 途不得停车， 车轮不轧碰 车道边线、 库位边线。
侧方位停车-评判标准
序号 1 2 3 4 扣分内容 车辆入库停止后，车身出线 中途停车 起步未打左转向灯 行驶中轮胎触轧车道边线 所扣分值 -100 -100 -10 -10
直角转弯-项目介绍
科目二考试心得
科目二考试心得城市：深圳考场：广仁科目：科目二考道：2道驾校：PF考前考前的训练就不罗嗦了，就从考前考场适应开始说起吧。
所谓知己知彼百战不殆，考前适应考场是必须要做的，理由如下：1、场地适应：大家都知道，深圳的地非常值钱，各驾校为了最大限度的利用训练场地，科目三的五项规划得乱七八糟的，跟考场实际方位和顺序相差很远。
比如本人所在的训练场是四方形:而在广仁考场，则是直线型的，按照倒车入库→侧方位→半坡起步→曲线行驶→直角转弯的顺序进行的，如下图所示：可见，训练场和考场，虽然项目是一样的，但是布局却相差很远。
我第一次适应考场时，完成倒车入库后，就直奔半坡起步，没看见中间还隔着一个侧方位2、心理适应：在考试的时候，教练说得最多的就是：不要紧张，就按平常训练的开就行了。
话虽简单也至理，可做起来谈何容易呀。
说起紧张，有些是天生的恐考症，这个是不能通过考前适应考场能解决的。
但是有种紧张确实可以通过考前适应考场解决的。
上面所说的考场考道与训练考道不一致，会导致考生在心理上形成紧张感。
比如库的大小、侧方位的距离、坡度的高低、以及倒库、侧方位、半坡听点等的参照点等等这些如果在心里面没个底的话，考试的时候肯定慌张而紧张。
正所谓轻车熟路，驾轻就熟就是这个道理说完了考前的场地适应性训练，我再说说考试过程每次考试都有两次机会，本人是没有浪费，两次机会都用上了。
第一次挂在最后一项（直角转弯），中间还有扣分，非常遗憾；第二次就完美了，满分过关。
当天考试的时候，天气还不错，我是下午2点到3点的档期，早上还下过雨，整个上午都是阴天，不冷不热的，恰到好处。
因为还有个小妹12点钟考试，所以我们11点就到了考场，我一直等到2点20才进入考场。
上车的时候，前面还有两辆车在等候考试。
我把安全带、后视镜、座椅都都调好后，就按了指纹。
这个时候，我也并没有闲着，干什么呢？手打方向盘，脚踩灵活刹车。
没错，要适应下接下来与之如漆似胶形影不离的方向盘、灵活及刹车的力道、控制。
科二考试心得(精品5篇)
科二考试心得(精品5篇)科二考试心得篇1科目二考试心得在学车的漫长旅途中，科目二考试是一个较为重要的环节。
这次，我将分享一些我在科目二考试中的心得体会。
首先，熟能生巧。
要想在科目二考试中取得好成绩，必须对所学的知识进行反复的练习。
只有不断地练习，才能熟练掌握考试所涉及的各项技巧。
比如，直角转弯项目，只有通过反复的练习，才能更好地掌握转向盘的控制技巧，从而顺利通过考试。
其次，保持良好的心态。
科目二考试不仅需要技巧，还需要良好的心态。
考试前，我总是对自己说：“我已经努力练习了这么久，一定能够顺利通过考试。
”考试时，我也尽量保持冷静，不被紧张情绪所影响，从而更好地完成各项考试内容。
此外，注意细节。
在科目二考试中，细节决定成败。
比如，在倒车入库项目中，微调转向盘的角度可以确保库位的准确性。
只有注意到这些细节，才能更好地完成考试，从而提高通过率。
最后，坚持不懈。
学车是一项耗时费力的过程，需要坚持不懈。
只有不断地练习，才能逐渐提高驾驶技能。
同时，也要有耐心，不要因为一时的失败而轻易放弃。
总之，在科目二考试中，技巧、心态、细节和坚持都是非常重要的。
只有充分认识到这些方面，才能更好地掌握驾驶技巧，提高通过率。
科二考试心得篇2科目二考试心得已经顺利的通过了科目二的考试，在这次考试中我深刻的认识到了考试的心得，通过这次考试我认识到了自身的不足，这次科目二考试的时候，我还是没有调整好自身的心态，过去在学习的时候，我对自己还是缺乏信心的，这次考试的时候，我不断的调整自己的心态，我能够深刻的体会到了这一点，在这个过程当中，我能够深刻的体会到考试的心态，这给我很大的触动，这次考试我发挥的不是很好，但是这样也让我深刻的体会到了考试的感觉，在这个过程当中，我能够深刻的体会到自己的不足，在这个方面，我能够清楚的认识到自己，这次考试我有着很多的成长，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步。
科目二不是很难，但是我总是感觉自己没有发挥好，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步，这次考试的时候，我能够深刻的体会到自己分阶段的学习成果，这次考试让我感受挺多的，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点在进步，这样的进步让我感觉是非常的好，我渴望能够在这个过程当中，让自己处在一个最佳的状态，这次考试我进步了很多，可是我还在不断的进步，让我想起了一句话，永远没有完美的人，永远只在于是否能够去做好事情，这次考试我认识到了自己不足，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的变化，这次考试让我觉得，有些东西是需要自己主动去争取的，这样的东西才能够让自己的进步更加的大，这一点是非常的关键的。
科目二考试心得通用3篇
科目二考试心得通用3篇科目二考试心得篇1我们考试是坐车到考场去的，到了之后所有学员集中在一个大厅等候，前方有一块巨大的显示屏，当显示屏上出现自己名字的时候，去另一个小房间，有工作人员来取身份证同时拍照。
然后又是一段漫长的等候，等喇叭叫自己的名字，叫了自己名字后到一个小窗口领取回自己的身份证及一个挂在胸前的牌子(这上面写了考试是哪一台车)。
哦，差点忘介绍了，科目二考试的顺序是：坡道定点停车和起步-倒车入库-侧方位停车-S路行驶-直角转弯，每次考试有两次考试机会，第一次考试没通过，马上再考一次。
第一次参加科目二考试：第一次考试机会为什么会挂呢，说出来都不好意思，由于坡道定点停车和起步、直角转弯还有右倒库都一气呵成的完成了，心里想着应该没什么问题了，结果我在出库的时候方向盘往右边打去了，当我准备倒库的时候才发现，右倒库不是已经做了吗，应该左倒库了啊，K.O第二次考试机会白白浪费完全是因为心态不好导致，倒库的时候离合没有压住，车速过快，方向盘没有来得及回正，K.O第二次参加科目二考试：第一次考试在上车的时候，由于没有调试后视镜，导致我在倒车入库的时候右后轮看不到，悲剧就此发生，K.O第二次考试前赶紧把后视镜调好，倒车入库的时候我其实已经看到右后轮已经有点压住黄线了，但这时机器没有报“考试结束，成绩不合格”，赶紧往左边微微的调整一下方向盘，补救及时，通过。
哈哈科目二考试心得篇2首先简单介绍一下科目二考试内容(俗称五项)：坡上定点停车和起步、侧方停车、倒车入库、直角转弯、曲线行驶这五项之中，最难得要数坡上定点停车和起步、倒车入库。
我分别给大家分析：坡上定点停车和起步：关键是起步前和停车后再起步前别忘了打左转灯要求。
1：最右边有两条线，车轮要压在靠近车的那条线，不压线扣10分;但不能压最右边的线，否则直接挂。
经验1：坐正了，看右前方的大灯位置正好在最右边的线上，那车轮正好压在该压的线上。
要求2：停在指定的位置(这个好判断，教练会交，每个人的点不太一样)要求3：在30s内起步，起步后不能后溜超过30公分，否则挂;最好不要熄火，熄火一次扣10分。
科目二考试后的总结和反思
科目二考试后的总结和反思科目二考试是驾驶员考试中的重要一环，对考生的驾驶技能和安全意识进行综合考核。
通过对自己的科目二考试经历进行总结和反思，可以帮助我寻找不足之处，并在今后的驾驶学习中不断改进和提高。
以下是我对科目二考试的总结和反思。
一、考试准备不充分在科目二考试之前，我发现自己对考试项目和评分标准的了解不足。
因此，在规定的考试时间内，我没有充分地掌握每个项目的要求和技巧。
这导致我在考试过程中有些手忙脚乱，出现了一些不必要的失误。
二、缺乏实际练习在科目二考试中，考生需要完成多项复杂的驾驶动作，如侧方停车、坡道起步和直角转弯等。
而我在平时的学习中，缺乏对这些动作的实际练习，主要停留在理论层面上。
因此，我在考试中对这些动作的把握和操作不够熟练，导致了一些纰漏。
三、缺乏耐心和细心科目二考试需要考生在有限的时间内完成多个项目，这对考生的耐心和细心都提出了较高的要求。
而我在考试过程中，由于紧张和不熟练，往往会出现心急、匆忙的情况，导致了一些简单的错误，如起步慢、转向不及时等。
这些错误的发生主要是由于我在完成动作时没有保持足够的冷静和细心。
科目二考试是我作为初学者的第一次正式驾驶考试，对我而言具有一定的挑战性。
在考试前，我对自己的驾驶技能和能否通过考试缺乏足够的自信。
这种不自信在考试中会影响到我的表现，使我在完成动作时出现踌躇和犹豫，进而影响了整体的考试结果。
针对以上问题，我有以下几点反思和改进方向：一、加强理论学习在科目二考试之前，我应当更加认真地学习和掌握考试项目的要求和评分标准。
通过阅读教材、参加培训班和观看相关视频等方式，全面了解每个项目的具体要求，并掌握一定的驾驶技巧。
这样能够在考试中有针对性地进行操作，减少不必要的失误。
二、增加实际练习在平时的驾驶学习中，我应当加大对科目二考试项目的实际练习。
通过与教练的指导和辅导，多次进行侧方停车、倒车入库等动作的实际操作，熟悉每个操作的步骤和技巧。
这样能够提高自己的驾驶技能，并在考试中更加得心应手。
驾考科目二心得体会(4篇通用)
驾考科目二心得体会(4篇通用)驾考科目二心得体会(篇1)在我学习驾考科目二的过程中，我收获了许多宝贵的经验和教训。
在这篇文章中，我将分享我的学习心得，探讨如何更好地掌握驾考科目二技能，以及如何应对考试压力。
一、掌握基础技能科目二是整个驾考过程中最基础但也是最关键的部分。
要想在科目二考试中取得好成绩，首先需要熟练掌握各项基础技能。
在练习过程中，我深感倒车入库、侧方位停车、直角转弯等基本技能的难度。
为了更好地掌握这些技能，我经常反复练习，并在每次练习后反思自己的不足之处，不断修正自己的操作。
二、注重细节科目二考试非常注重细节，几乎每个步骤都有严格的要求。
例如，在倒车入库时，必须掌握好车身与边线的距离，以及进库的角度和速度。
这些细节直接关系到考试的成败，因此我在平时的练习中特别注重这些细节，力求做到完美。
三、灵活应对考试压力考试压力是每个考生都会面临的问题。
在考试前，我深知自己会紧张，因此在考前一周每天进行模拟考试，以提高自己的熟练度和自信心。
在实际考试中，我尽量保持冷静，并按照平时练习的步骤进行操作，最终成功通过了考试。
通过这次驾考科目二的学习经历，我深刻认识到技能掌握和应对压力的重要性。
在未来的学习和工作中，我将继续运用这次学车的经验，注重细节，保持冷静的心态，不断提升自己的能力。
四、积极与教练沟通在学习科目二的过程中，我非常注重与教练的沟通。
教练不仅是我学习驾考技能的重要指导者，也是帮助我解决学习中遇到问题的关键人物。
我会经常向教练请教问题，并听取他们的建议和指导。
此外，我还经常与教练交流学习心得和感受，这有助于加深我对驾考技能的理解和掌握。
通过与教练的沟通，我不仅提高了自己的学习效率，也更加熟悉考试的要求和流程。
五、保持耐心和毅力学习驾考科目二需要耐心和毅力。
在练习过程中，我经常遇到困难和挫折，但我始终保持乐观的心态和足够的耐心。
我知道只有通过不断的练习和反复的尝试，才能够真正掌握好驾考技能。
科目二考试后的总结和反思
科目二考试后的总结和反思科目二是驾驶人考试中的重要环节之一，主要测试驾驶者的车辆控制能力和道路安全意识。
经过这次考试，我深刻认识到了自己的不足和需要改进的地方。
在此总结和反思，以便今后能更好地备考科目二，提升自己的驾驶水平。
首先，我意识到在科目二考试中，我的注意力不够集中。
这导致我在模拟考试中出现了许多的失误，例如临近其他车辆时没有保持足够的安全距离，或者没有及时观察盲区。
这些失误不仅影响了我的考试成绩，更重要的是给了我一个警示：驾驶过程中需要时刻保持高度集中注意力，细心观察路况并且及时做出反应。
为此，在今后的备考中，我会加强对自身注意力的训练，并在平时的驾车练习中，保持集中注意力的习惯。
其次，我在科目二考试中发现自己的转向控制还不够熟练。
在倒车入库、侧方停车等项目中，我的转向动作有时过大或过小，没有准确地掌握好车辆和方向盘的角度。
这给我带来了一些额外的操作和调整，增加了失败的可能性。
针对这一问题，我计划加强对转向技巧的练习，通过模拟考试和实际驾驶中的训练，熟悉并掌握转向动作的准确度和力度，在考试时能够更加娴熟地操控车辆。
此外，我在科目二考试中也发现了自己对规则和信号的理解和掌握还有一些欠缺。
在考试中，我有时无法准确判断交通信号的转弯要求，或者没有按照规定的路径行驶。
这些问题反映出我对路口的规则和标志理解不够透彻。
为了提高自己的道路规则意识，我将积极参加交通法规和标志的学习，加强对交通信号和交叉口行车规则的理解和熟悉。
此外，我还需要进一步加强技巧的训练。
科目二考试包括了倒车入库、坡道定点停车等具体技巧，这对驾驶者的车辆控制和操作能力提出了较高的要求。
在备考中，我将针对每个项目进行细致的训练和实践，注重提高自己的手脚协调性和车辆控制的准确性。
只有通过大量的实际练习和模拟考试，才能够真正掌握科目二所要求的技巧，并能够在考试中应对自如。
综上所述，科目二考试是对驾驶者的车辆控制能力和道路安全意识的综合测试。
科目二考试后的驾驶经验分享和教训总结
科目二考试后的驾驶经验分享和教训总结科目二考试是新司机们迈向驾驶路上的重要一步。
这个阶段除了检验考生的驾驶技能和安全意识外，同样也是锻炼和教育每位考生的时刻。
在经历了科目二考试后，我深刻认识到了驾驶中的一些重要经验和教训。
以下是我个人的驾驶经验分享和教训总结。
一、选择合适的考试车型选择合适的考试车型是科目二考试的重要一环。
在考试前，我提前练习了不同车型的驾驶技能，最终选择了适合我驾驶习惯的车型参加考试。
通过提前熟悉并习惯考试车型，我在考试中更加自信和从容，避免了对陌生车型的不熟悉带来的影响。
二、注意观察周围环境科目二考试强调的是考生的观察能力和对车辆周围环境的判断。
在考试中，我注意到了观察在驾驶中的重要性。
时刻关注车辆周围的行人、车辆和路况，通过判断和预测来合理调整自己的驾驶策略。
这种细致入微的观察能力，不仅在科目二考试中有很大的帮助，同时也是日后驾驶中的必备技能。
三、做好准备工作一场成功的考试，离不开充分的准备。
在科目二考试中，我提前做了充分的准备工作。
首先，我认真学习了交通规则和科目二考试的技巧要点，从而对考试内容有了全面的了解。
其次，在驾驶前，我进行了充分的热身和准备活动，确保自己状态良好。
这些准备工作帮助我保持冷静和集中注意力，更好地进行驾驶操作。
四、保持冷静和耐心科目二考试不可避免地会遇到各种情况和挑战。
在考试过程中，我深切体会到保持冷静和耐心的重要性。
无论是面对交通状况的突发变化，还是在倒车入库等技术动作中出现错误，我都能够保持冷静并及时调整自己的驾驶策略。
冷静和耐心不仅有助于应对挑战，还可以避免因慌乱和冲动带来的错误和事故。
五、各部位的操作要准确和流畅科目二考试对考生的车辆操作要求非常高。
在我个人的驾驶经验中，我发现各部位的操作要准确和流畅。
这不仅需要良好的驾驶技术，还需要对车辆结构和操作方式的全面了解。
通过多次练习和熟悉考试车辆，我逐渐掌握了各部位的操作，并在考试中得到了体现。
六、及时总结经验和教训科目二考试不仅仅是一场考试，更是一次宝贵的学习和成长机会。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
深圳广仁考场科目二考试心得
从2013年报考驾校以来，将近两年的时间，终于盼来了靠科目二的考试机会。
教练跟我说，珍惜这次机会，如果这次过不了要等七个月。
我就觉得压力好大，如果这次过不了，估计驾照是没戏了，交的钱也要打水漂了。
考试前前两天，教练每天都给我练了两个小时。
今天一大早我就起来了，由于今天教练手里只有我一个人考试，所以让我自己去考场。
我是9-10点的第一场，差不多8点到那，就开始签到、按指纹拿号了。
我被分到1号道4号车，等大屏幕叫到我的号。
我就来到1号道，之前教练有强调过1号道，倒库和侧方位停车，出库的时候会有点溜车，要松点离合，再松刹车。
进弯道的时候要往右调一下车才好进入。
找到自己考试车，看到里面有个人坐着，以为是我前面的考生。
走近才发现是引导员。
上车关好车门，开始调座椅，后视镜。
系上安全带。
看一下车有没有死火，右边的座椅有没有放下来（因为我侧方位停车要看右后车窗点的）。
都检查完成以后，开始按下指纹。
我由于没有看准1号道，车差点开过了。
引导员过来问我，你在几号道考试，我还很自信的回到1号道。
他说这就是1号道呀，你怎么还往前看，赶紧往后倒。
我挂了倒车档倒车，但是很难把车摆到起点位置了。
没有办法，调车的位置有限，只能往前一边看一边摆车了。
还好今天的考试车离合很好控制，我压好离合，一点一点地调车，还好把车摆到了停止线上。
语音提醒开始倒库，往右打一圈半回一点遮住转速标上的40，挂倒车档，开始倒车，压好车速，先通过右后视镜看到角，然后看右后轮，当右后轮到角的位置差不多有30公分的时候，判断一下，车轮与角的位置，如果窄了就松一点离合。
如果宽了，就往右打死方向。
过角以后就看左后视镜，如果看到库底线的10公分，就迅速回正方向。
然后看左后视镜，盖住黄线，就可以停车了。
听到倒库合格，看一下左右边的间距，发现左边的间距不窄，就直接松点离合，然后松刹车，出库。
看左边的门把手对着左边的黄线，往左打一圈半出库，左车内把手对着黄虚线就停车。
挂倒车档，从左后视镜先看到角，然后看左后轮，这个时候我看到车后轮跟角的距离有点宽，我就赶紧左打死，然后看右边线全出来，就快速回正，看左后视镜，盖住黄线，就可以停车了。
听到倒库正确，就出库，车头盖住前边的黄线就往右打死进入侧方停车。
右车灯对着竖线前进，我考试的为1号道，有条混淆线，以黄白相间线为准，开到黄虚线就停车。
然后看着前窗的花点对着角停车，可以稍微前一点。
向右打一圈，挂倒车档。
看左边的后视镜，看到右后角出来就回正。
左后轮压线，就左打死，看车头，左边的线对着竖线，就停车。
我第一把右边压线挂了，这个时候语音提醒我右边压线不合格。
广播提醒我回到起点处。
此刻心情非常沮丧，好郁闷，竟然挂在了侧方停车。
我索性走完接下来的项目再回到起点处。
第二把引导员帮我摆车摆的很好，我开始等待前面两个考试，这个时候看着前面的考试，调整心情，不断地给自己打气加油。
到我考试的时候，我的肩膀对着黄线就开始左打死开始摆车，这一次刹车有点早啦，可能没有压住感应线。
但是也不敢再调整，就想着等一下角度可能有点宽，早点调车。
还好顺利倒库。
进入侧方停车的时候，想着上次右边压线，这次左打死早一点打方向，没想到看到左边还是好窄，这次好怕压线，车头一进来，赶紧刹车。
听到正确的语音提示后，赶紧打灯，松点离合，再松点刹车出库。
车头左灯盖着左竖线就回正，车头的二分之一盖着左边线，就向右打一圈。
开始调车进入半坡起步。
这个时候舒了一口气，给自己不断打气加油，箭头在左前大灯线内，视野往前看，摆正车，不要停车，上坡，把停字放在左前大灯线内，把头伸出窗外，看宽黄线，有第二个指头那么长就停车，听到语音提示左边距超过30公分，扣十分，只要没有听到不合格，就继续进行然后打左转向灯，慢慢松离合，到车抖动，再慢慢松刹车，下坡，就把离合踩到底，然后点刹车。
看到胜利在望了，我深深吐了一口气，还是不断鼓励自己加油。
其实我进弯道的时候位置不是很好，虽然我也有意识往右调车，无奈调晚了。
我只好压好离合，控制车速，慢慢尽量靠右调。
通过自己的车感，跟教练说的，左转弯车头压着左边线走，右转弯车头离着边线十公分缓慢通过，中间没有听到什么语音。
只要没有听到不合格，开始直角转弯，1号道是左转弯，还好，左转弯一直练的比较多，而且练得也比较好，把车靠右调，看到左内把手对着角，马上左打死，转过来，通过后视镜看到车左后轮离角的角度不宽也不窄。
看到车头转过来，马上回正。
听到语音广播，考试结束，考试合格。
我的情绪瞬间爆发了，感觉今天的阳光好明媚，喜悦的眼泪都要出来啦。
想想一个学车小白竟然也过了，感叹不已。
由于今天是我一个人考试，教练让我自己去考场。
老公陪我一起去的，看到我第一把没过的时候，他就不敢再看我第二把了，他说太紧张了。
觉得我必挂无疑了，没想到是险过哟。
其实到现在我都有点怀疑自己的耳朵是不是听错了，不过高兴过头了吧。