京滨铁路二标工程管理平台实施细则
滨州铁路分离立交跨铁路整体施工方案

临近既有线施工专项方案1.编制依据本施工组织设计的编写,主要是以下列信息和文件资料作为依据。
1)《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有关技术规范及标准;2)铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知(铁建设函【2009】1170号)3)《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》(哈铁总[2011]20号)4)《哈尔滨铁路局建设工程施工安全红线管理办法(暂行)》(哈铁建函[2010]572)5)《铁路营业线施工安全管理方法》(铁办[2008]190号)6)《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运[2010]51号)7)铁道部第32号《铁路交通事故应急救援规则》等有关文件及规定8)《铁路运输安全保护条例》9)《铁路工务安全规则》10)《营业线铁路安全事故应急救援条例》11)《建设工程安全生产管理条例》12)《公路工程施工安全技术规程》13)施工现场调查资料14)施工图纸2.编制原则2.1遵循公司下发的指导性施工组织设计的原则。
严格按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计,使各项要求均得到有效保证,施工中施工组织设计不断优化。
2.2遵循设计文件的原则。
在编制方案时,认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,加强现场实地调查,掌握现场情况,确保施工组织设计的实施性,减少施工过程中实施性施工组织设计的变动,保证施工质量满足设计标准和规范要求。
2.3遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,确保施工安全。
服从建设单位指令,接受监理工程师的监督检查,严格按规程办事。
2.4遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。
增强环保意识,分部设环保部,并设置专职环保、水保工程师。
2.5遵循贯标机制的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。
铁路施工等级划分及管理实施细则

铁路施工等级划分及管理实施细则内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)铁路施工管理实施细则及施工等级划分为加强施工组织和领导,公司成立施工领导组,组长由分管工程副经理担任,副组长由分管安全副经理及总工程师担任,组员由工程科科长、安监科科长、调度室主任、技术科科长、各段段长、分管副段长及施工管理人员担任。
施工管理办公室设在工程科,工程科科长任办公室主任,成员为专职施工管理人员、工程科、调度室和安监科有关人员组成,具体负责施工的管理组织工作。
具体每项施工均应成立施工协调小组,其中Ⅰ、Ⅱ级施工在路局施工协调小组的领导下,由主管副经理及以上领导担任成员组织做好施工相关工作;Ⅲ级施工及邻近营业线施工由主管段长任施工协调小组组长,各副段长担任施工协调小组副组长(建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长),成员由设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。
施工协调小组组长(副组长)因Ⅲ级施工较多同一时间不能亲自到现场组织时,设备管理单位可委托副段长及以上级别胜任人员。
施工负责人及职责施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
1、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当,Ⅱ级施工由标段副职担当,Ⅲ级施工由分项目负责人(副)担当。
2、技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位负责人担当,Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当,Ⅲ级施工由施工单位段领导担当。
3、Ⅰ、Ⅱ级施工配合负责人由配合单位副职担当,Ⅲ级施工配合负责人由配合领工员主任或委托胜任人员担当。
4、负责施工现场的组织指挥工作。
检查施工的各项准备工作,指挥现场施工,安排施工防护,确认开通前的设备条件,确认放行列车条件等。
5、负责协调解决施工中发生的问题,协调各单位施工作业,掌握施工进度,反馈现场信息,及时向施工协调小组汇报施工情况。
6、负责总结分析施工组织、进度和安全等情况,对施工现场的安全负责。
7、负责施工期间的设备维护,在施工结束开通后与设备管理单位的及时交接,避免形成维修盲区时间段。
铁路施工等级划分及管理实施细则

铁路施工管理实施细则及施工等级划分分由组长司成,公立施工领导组,为加强施工组织和领导担程师经理及总工管工程副经理担任,副组长由分管安全副任,组员由工程科科长、安监科科长、调度室主任、技术科科长、各段段长、分管副段长及施工管理人员担任。
施工管理办公室设在工程科,工程科科长任办公室主任,成员为专职施工管理人员、工程科、调度室和安监科有关人员组成,具体负责施工的管理组织工作。
具体每项施工均应成立施工协调小组,其中、级施工在ⅠⅡ路局施工协调小组的领导下,由主管副经理及以上领导担任成员组织做好施工相关工作;级施工及邻近营业线施工由Ⅲ主管段长任施工协调小组组长,各副段长担任施工协调小组副组长(建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长),成员由设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。
施工协调小组组长(副组长)因级施工较多同一时间不Ⅲ能亲自到现场组织时,设备管理单位可委托副段长及以上级别胜任人员。
施工负责人及职责施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
、建设项目级施工由标段项目负责人担当,级施工由1ⅠⅡ-1-标段副职担当,级施工由分项目负责人(副)担当。
Ⅲ、技术改造、大中修项目级施工由施工单位负责人担当,2Ⅰ级施工由施工单位分管副职担当,级施工由施工单位段领ⅢⅡ导担当。
、、级施工配合负责人由配合单位副职担当,级施工ⅡⅢ3Ⅰ配合负责人由配合领工员主任或委托胜任人员担当。
、负责施工现场的组织指挥工作。
检查施工的各项准备4工作,指挥现场施工,安排施工防护,确认开通前的设备条件,确认放行列车条件等。
、负责协调解决施工中发生的问题,协调各单位施工作5业,掌握施工进度,反馈现场信息,及时向施工协调小组汇报施工情况。
、负责总结分析施工组织、进度和安全等情况,对施工6现场的安全负责。
、负责施工期间的设备维护,在施工结束开通后与设备7管理单位的及时交接,避免形成维修盲区时间段。
六、维修天窗计划管理矿山铁路维修计划实行周计划。
铁路工程施工方案规范

铁路工程施工方案规范一、前言铁路工程施工方案是确定施工组织、施工方法、材料、设备、技术措施、质量保证和安全措施等内容的规划,是施工单位进行施工前必须制订并经工程管理部门审核批准的文件。
施工方案必须符合国家有关法律、法规及行业标准的规定,保证施工安全、合理、高效。
本规范适用于铁路工程施工方案的编制。
二、施工组织1. 施工单位应当根据工程的具体情况,合理划分施工单位和队段。
2. 施工单位应当制定施工组织设计图和计划并提交到工程管理部门进行审批。
3. 施工单位应当确定工程的负责人,并在合同约定的期限内到指定地点进行签订施工合同。
三、施工方法1. 施工单位应当根据工程特点和条件,确定合理的施工方法。
2. 施工单位应当制订并实施相应的施工方案,并经过项目管理部门的审核批准。
3. 施工单位在施工过程中,应当及时调整施工方法,根据实际情况保障施工质量和安全。
四、材料和设备1. 施工单位应当根据工程的实际需要,选用合格的材料和设备。
2. 施工单位应当根据工程的要求,制定材料和设备的采购计划。
3. 施工单位应当对采购的材料和设备进行质量检查,保证材料和设备的质量符合要求。
五、技术措施1. 施工单位应当根据工程的特点,制定相应的技术措施。
2. 施工单位应当遵守国家有关技术标准和规范,保证施工质量符合要求。
3. 施工单位应当加强施工技术人员的技术培训,提高施工队伍的技术水平。
六、质量保证1. 施工单位应当对施工质量进行全程监督,保证施工质量符合设计要求。
2. 施工单位应当确保施工现场的卫生环境和安全措施符合相关规定。
3. 施工单位应当建立健全质量管理体系,对施工质量进行全面控制和检查。
七、安全措施1. 施工单位应当建立健全安全管理体系,确保安全生产。
2. 施工单位应当严格执行国家安全生产法律法规和相关规章制度。
3. 施工单位应当对施工现场进行安全检查,发现问题及时整改,确保施工安全。
八、竣工验收1. 施工单位应当在工程竣工后严格按照合同规定的时间进行竣工验收。
铁路工程实施细则

铁路工程实施细则随着交通运输的发展,铁路工程在现代社会中扮演着至关重要的角色。
为了确保铁路工程的顺利实施,细致入微的实施细则不可或缺。
本文将探讨铁路工程实施的细则内容,并提出一些建议。
一、前期准备铁路工程实施前的准备工作至关重要。
在进行施工前,必须确保以下几个方面已被妥善安排:1. 地勘与设计为确保铁路线路的合理布局与建设方案的可行性,必须进行详尽的地质勘测与工程设计。
地质勘测包括土壤状况、地下水位、地质构造等内容。
工程设计则包括各项施工工艺、材料选择、线路设计等。
2. 资金与资源准备铁路工程实施需要大量的资金和资源支持。
确保足够的资金投入以及必要的人力、机械设备和材料资源是顺利进行的基础。
3. 环保与安全规划铁路工程实施过程中需要兼顾环境保护和施工安全。
制定详细的环境影响评估报告,确保施工过程中的环境污染和生态破坏降至最低;同时,确保施工过程中职工的人身安全,做好安全防护措施。
二、施工管理铁路工程实施时,科学有效的管理措施是保证工程顺利进行的关键。
以下是几个需要重点关注的方面:1. 施工进度管理制定合理的施工进度计划,确保各项工作有序推进。
及时调整进度计划,妥善处理施工过程中的问题与变故,确保工程能按时完成。
2. 质量管理制定严格的施工质量控制标准,开展质量检测与验收工作。
保证施工质量达到设计要求与行业标准,确保铁路工程安全可靠、耐久性强。
3. 施工现场安全管理建立健全的施工现场安全制度,加强职工安全教育培训,严格遵守安全操作规程,加强对施工现场的巡查和监督,确保施工过程中的人身安全和设备安全。
三、监督与验收在铁路工程实施中,监督与验收是对施工过程的重要环节。
以下是几个值得关注的方面:1. 施工监督由专业的监理机构或相关部门对施工过程进行全程监督。
确保施工工艺、质量与安全符合相关规范,及时发现并处理施工中存在的问题。
2. 施工进度与质量验收按照合同约定,及时对施工进度和质量进行验收。
确保工程达到合同约定的时间和质量标准。
铁路工程监理实施细则(铁路范文)

铁路工程监理实施细则(铁路范文)一、背景概述铁路工程监理是指在铁路工程建设过程中,以依法、规范、公正、公开、独立的态度,对施工单位的施工过程进行监督和检查的一项工作。
本实施细则旨在规范铁路工程监理的实施步骤和要求,确保监理工作的顺利进行。
二、监理范围铁路工程监理的范围包括但不限于以下几个方面:1. 施工合同的合规性检查:对铁路工程施工合同的签订与履行情况进行审核,确保合同符合法律法规和相关要求。
2. 工程质量监督:对施工单位的施工工艺、材料选用、施工质量等进行监督和把关,确保施工过程中的质量安全。
3. 工期和进度监控:监测施工进度,提醒施工单位按时完成各项工程任务,确保施工进度符合预期。
4. 资金使用和合同支付的监督:审查施工单位对资金的使用情况,并监督合同支付的过程,防止违规操作和经济纠纷的发生。
5. 管理制度与规范的监督:对施工单位的管理制度和施工规范进行监督和评估,推动施工单位完善管理机制和提高工作质量。
三、监理步骤铁路工程监理的实施步骤如下:1. 编制监理计划:根据施工合同和工程特点,编制详细的监理计划,明确监理的目标、任务和时间安排。
2. 施工过程监督:在施工过程中,监理人员对施工现场进行巡视和抽查,及时发现和纠正施工中的问题,确保工程质量和安全。
3. 质量验收:按照相关规定,进行工程质量验收,确保各项指标符合标准要求。
4. 进度控制:监测工程进度,对施工单位的进度计划进行评估和调整,确保工程按时完成。
5. 文件管理:对监理工作中产生的相关文件进行归档管理,确保监理记录的完整性和可查性。
四、监理要求铁路工程监理应满足以下要求:1. 独立公正:监理机构和监理人员应独立、公正、客观地履行监理职责,不受任何外界干扰。
2. 专业能力:监理人员应具备相关的专业知识和技能,能够熟练运用监理技术和方法。
3. 严格遵守法律法规:监理机构和监理人员应严格遵守相关法律法规,依法履行监理职责。
4. 及时准确的报告:监理人员应及时向监理机构和建设单位报告工程进展和存在的问题,提出合理的建议和意见。
【最新】铁路工程桥梁监理实施细则

新建杭州至黄山铁路工程监理Ⅵ标段桥梁监理实施细则(连续梁工程)专业监理工程师:总监理工程师:中铁济南工程建设监理有限公司杭黄铁路监理Ⅵ标项目部年月日目录第一章专业工程特点及技术标准 (1)一、工程特点: (1)二、工程地质 (1)四、工程技术标准 (3)第二章监理工作范围及重点 (4)一、监理工作范围 (4)二、监理工作重点 (4)第三章监理工作流程 (4)第一节监理工作程序 (5)一、设备进场报验程序 (5)二、构配件进场报验程序 (5)三、开工报告审批程序 (6)四、见证取样程序 (6)五、原材料审批程序 (7)六、监理人员现场检查验收程序 (8)第二节监理工作流程 (8)一、设计交底和图纸会审流程 (9)二、施工组织设计审查流程 (10)三、分包单位资质审核流程 (11)四、开工条件的审查流程 (11)五、施工机械(设备)进场验收流程 (12)六、工程质量问题和质量事故处理流程 (12)第四章监理工作要点、目标及监控手段 (13)第一节监理工作要点 (13)一、开工前监理的主要工作 (13)二、施工过程中的监理工作要点 (15)三、悬灌梁质量标准及监理控制要点 (15)(三)、箱梁施工的线型控制 (27)第二节监理工作目标 (30)第五章监理工作方法及措施 (31)第六章监理旁站部位及工序 (33)第一节旁站监控的内容 (33)一、旁站监理人员的职责 (34)二、旁站监理的施工项目 (35)第二节旁站监理的程序、目标及措施 (35)一、旁站程序 (35)二、旁站监理的目标 (36)三、旁站监控措施 (36)第一章专业工程特点及技术标准一、工程特点:1、本标段线路频繁跨越居民区或村庄,征拆数量、难度以及施工期间的外部干扰可能较大,对文明施工、环境保护、水土保持及治安维稳提出了较高的要求。
2、本标段桥隧分布密集,比重较大,资源需求量大,对施工保证的要求较高;安全风险点多,安全风险量大,对安全管理的要求较高;设计标准高,质量要求高,对质量管理的要求较高;工期紧,任务重,对进度管理的要求较高。
铁路信号工程施工实施细则.

铁路信号工程施工实施细则1 总则1.1 为规范铁路信号工程施工,统一信号设备施工工艺标准,加强建设工程源头管理,确保信号工程施工质量,制定本细则。
1.2 总体目标及要求:根据铁道部、乌鲁木齐铁路局相关部门的施工技术要求,结合红淖铁路建设的具体情况,按照统一采用配套器材、统一执行配套标准、统一推行配套工艺的原则,在铁路信号工程施工项目中予以实施。
1.3本细则是《铁道信号工程施工质量验收标准》TB10419-2003 J289-2004(以下简称《验标》)的补充,未包含项目按照《验标》执行。
1.4 本细则适用于红淖三铁路信号工程的施工项目。
2 主要配套器材铁路信号配套器材的信号设备企业,必须通过铁道部CRCC 认证,产品具有上道行政许可和CMA检测报告。
2.1 组合柜零层和侧面的配线端子采用WAGO笼式弹簧夹持端子。
2.2 组合内阻容元件由分立焊接方式变为插接式阻容盒。
2.3 区间无人机械室的电源屏断路器、机柜断路器采用—1—ROCB远程遥控断路器。
实现在相邻有人站利用现有的微机监测设备对断路器远程复位,缩短设备运用后的故障延时。
2.4 道岔外锁闭装置,为滚轮式锁闭框。
2.5 ZD6型电动转辙机加有防挤切装置。
2.6 信号机灯座,由单灯灯座变为SD—2型双灯定焦盘灯组,采用主副灯泡结构实现双灯泡冗余。
信号机点灯光源采用LED光源。
2.9 电动转辙机增加延时保护装置。
2.9 电化区段25HZ相敏轨道电路增加适配器。
3 主要配套工艺:3.1 采用新型防盗式电缆盒,接线端子采用WAGO笼式弹簧夹持端子。
配线连接可靠。
3.2 站内轨道箱盒引接线、连接线采用具有防锈蚀、防混线、防断线功能的引接线、连接线。
3.3 各类变压器接线端子采用WAGO笼式弹簧夹持端子。
3.4 提速道岔安装装置全部增加转辙机减震装置。
起到减缓冲击、保护转辙机托板和锁闭装置的作用。
3.5 对电缆径路标桩、标牌一次达标。
安全保护区以内的电(光)缆直线径路每隔50米设1个电缆标桩;保护区以外的电(光)缆径路每隔200米设1个警示标牌。
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新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段JBSG-2标段铁路工程管理平台实施细则中铁十八局集团有限公司京滨铁路二标项目经理部二〇一八年四月中铁十八局集团有限公司京滨铁路二标铁路工程管理平台实施细则第一章总则第一条为适应新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段JBSG-2标段(以下简称“京滨铁路二标”)铁路施工需要,延伸管理触角,全过程掌控京滨铁路二标项目建设的进度、质量、安全、成本等情况,提升项目的管理水平和工程形象,依据《铁路工程管理平台管理办法(试行》(京津冀铁投工程[2017]2号)、《铁路工程管理平台实施案》、《京滨铁路工程管理平台管理办法(试行)》(京滨城铁工字[2017]23号)等有关规定,结合京滨铁路二标工程实际,特制定本细则。
第二条京滨铁路二标项目部的各级信息化管理机构要严格按(京津冀铁投工程[2017]2号)、《铁路工程管理平台管理办法(试行)》《铁路工程管理平台实施方案》、《京滨铁路工程管理平台管理办法(试行)》(京滨城铁工字[2017]23号)和本细则规定开展信息化工作。
第二章工作职责第三条京滨铁路二标项目部为加强京滨铁路二标信息化的建设,更好的满足京滨铁路二标的施工需要,成立京滨铁路二标铁科工程信息化工作领导小组,以项目经理为第一负责人,项目总工程师、项目副经理、项目安全总监为副组长,各部门主管及分部经理为组员。
京滨铁路工程信息工作领导小组职责(以下简称“领导小组”)(一)负责审核批准信息化管理平台的总体进度、实施方案。
(二)负责系统实施过程中重大事件的决策。
(三)根据平台实时展现的项目的进度、质量、安全、资源、成本、风险等情况实行监控。
第四条铁路工程信息工作办公室职责(以下简称“办公室”)(一)贯彻执行三地四方有关信息化政策、标准、规程、规范、制定项目部铁路建设项目信息化管理有关规章制度,归口管理项目部信息化建设工作。
(二)负责制定信息化管理平台实施方案,组织协调方案实施,对各分部信息化工作进行管理和督导。
(三)负责项目部工程管理平台的建设、运行、维护、管理和安全工作;负责办理用户注册,组织用户培训;督促各分部及时建立平台应用,检查、指导平台及前端模块的管理和维护(四)负责信息反馈,收集、提出信息管理需求意见,组织技术支持单位完成平台及应用模块的开发、建设、应用和技术服务工作(五)做好平台信息安全工作,防范人为和平台软、硬件安全问题。
通过分类分级授权,赋予个人使用权限,追溯信息动向;通过培训教育,提高项目部人员对信息安全工作的敏感性,杜绝未经审批的建设信息的外流,对危害信息安全的行为,视危害程度向上级主管部门和有关执法部门汇报;定期组织系统软、硬件设备安全检查和升级,整改系统漏洞,防范病毒威胁。
(六)负责对各分部信息平台推广和应用的考核,奖优罚劣,并根据项目部有关奖惩规定,写出奖惩报告,报请领导小组审批。
(七)积极参与京京滨城际铁路有限公司(下简称“京滨公司”)有关推进铁路建设信息化管理发展应用的活动和研究工作,根据信息管理技术发展进程,更新信息化平台应用。
第五条京滨铁路二标项目部职责(一)负责各模块信息的录入及上传工作。
(二)积极参与京滨公司组织的信息化培训工作。
(三)积极配合京滨公司每季度进行的信息化考核工作(四)配合京滨公司做好平台信息安全工作,提高对信息安全工作的敏感性,杜绝未经审批的建设信息外流,危害信息安全。
(五)完成京滨公司交办的其他信息化工作第三章主要模块及要求第六条综合管理(一)信息发布模块主要负责部门:综合管理部。
相关部门:工程管理部、安全质量部、物资设备部、计划财务部主要功能:日常工作的门户,是项目部新闻、公告、文件、会议等信息发布和通知公告的官方渠道,是项目部的信息窗口,也是项目部接收京滨公司通知的渠道之一。
发布新闻可选发布范围,新闻、公告支持在线预览,方便查阅(二)项目基础信息模块主要负责部门:工程管理部。
主要功能:负责录入各自标段的人员组织机构、工点划分,附属构筑物等基础信息。
第七条过程控制(一)每日简报模块主要负责部门:工程管理部主要功能:对调度报表进行日报、周报展示,可以提供有权限人员进行报表查看及下载。
(二)调度指挥模块主要负责部门:工程管理部。
主要功能:调度指挥模块访问权限仅限于京津冀铁路投资有限公司调度员、京滨公司调度员与项目部调度员。
访问该模块需要登录加密通道VPN客户端,建立京津冀铁路投资有限公司、京滨公司、项目部、分部四级调度系统,实现指令、信息统计、报告等电子化上传下达和应急事件的及时传递。
(三)施工组织模块主要负责部门:工程管理部主要功能:结合电子施工日志和图形化周报的进度数据,对控制性工程开展指导性施组预警分析,对重难点项目进行重点把控,根据实际进度推演出工程进度斜率图。
根据每月的进度形象的展示各专业的投资完成情况。
为用户提供平合方便上传和下载指导性施组实施性施组、专项施工方案、作业指导书等文件。
(四)电子施工日志模块主要负责部门:工程管理部。
相关部门:安全质量部。
主要功能:电子施工日志系统完成工程建设进度、质量、安全资料的即时填报,实现了施工日志“无纸化”,解决现场资料填写不及时,内业外业“两张皮”情况。
方便项目管理者即时批、即时查。
(五)检验批模块主要负责部门:安全质量部。
相关部门:工程管理部。
主要功能:铁路工程检验批管理系统依据铁路工程施工质量验收标准,简化检验批填报工作,提供检验批收集及分析功能,实现施工过程中质量控制、质量验收和资料管理。
(六)验工计价模块主要负责部门:计划财务部相关部门:工程管理部、安全质量部、物资设备部主要功能:验工计价系统以信息化手段和云存储实现验工计价数据的填报、审批和管理,可实时查询验工进度、自动汇总形成验工计价表,实现网上审批流程,加快验工计价审批进度(七)物资设备模块主要负责部门:物资设备部主要功能:物资设备管理系统实现甲供物资设备计划、采购、供应、检验、消耗的信息化管理和全过程可追溯性。
(八)物资追溯系统主要负责部门:物资设备部主要功能:集成物资进场报验、上传试验报告、生成砼生产配料单、生成物资消耗台账,可实现通过工程部位查物资、通过物资查工程部位的功能,并实现物资未检先用提醒报警功能。
(九)问题库模块主要负责部门:安全质量部相关部门:工程管理部。
主要功能:分不同的建设阶段归纳问题,问题不解决不得开展下一阶段工作;分不同参建方分配不同权限,包括发现、录入、分析、责任划分、落实整改和消耗等,实现待办事项提醒;及时分类存档,总结典型问题发生条件和解决方案,减少同类问题反复出现。
第八条现场管理(一)拌和站模块主要负责部门:安全质量部主要功能:实现拌和站生产数据的实时釆集和在断网等极端条件下的续传功能;系统实现拌和机的每一盘拌和时间、材料配比偏差进行自动采集和分析报警的闭环管理。
(二)试验室模块主要负责部门:安全质量部。
主要功能:将各建设项目、各项目部的万能试验机、压力机全部纳入信息化监管。
对钢筋原材料、焊接试验、砼试件按照验标规定的试验频次进行试验。
实现自动采集数据和分析,试验报告、记录自动生成,试验数据的实时上传功能,报警闭环管理功能。
(三)视频监控模块主要负责部门:安全质量部相关部门:工程管理部主要功能:实现实时监控现场施工作业情况、重点工程施工情况以远程监控方式掌握人员生产活动,远程诊断和应急指挥。
(四)工程影像主要负责部门:安全质量部。
主要功能:及时的上传隐蔽工程的图片和视频信息,保证隐蔽工程信息的留存,方便项目管理者的查看。
(五)梁场信息化主要负责部门:工程管理部。
相关部门:安全质量部。
主要功能:生产进度管理,当实际生产进度落后于施工组织计划时,系统可自动报警。
生产过程质量管理,包括模板管理、钢筋骨架绑扎、预应力张拉等工序。
质量数据可自动获取的工序(张拉、压浆蒸养)参数超差时,系统可自动报警。
产品迫溯管理,制造技术证明书、检验批报表自动生成。
(六)桥梁形象化主要负责部门:工程管理部。
相关部门:安全质量部。
主要功能:桥梁形象化系统旨在编制施工进度计划、推演和实际完成时间进行管理并控制其执行,对进度以图表形象化的展示,实现对质量、安全、进度等实施有效控制。
(九)自动张拉主要负责部门:安全质量部。
相关部门:工程管理部。
主要功能:通过自动张拉施工设备和信息管理平台,将建设项目预制梁场的预应力张拉施工环节纳入信息化管理系统,对张拉施工信息进行数据集成和传递、参数判别和预警、进度和质量动态跟踪、最终达到张拉质量闭环式信息管理。
(十)静载试验主要负责部门:安全质量部。
相关部门:工程管理部。
第四章考核第九条项目部制定铁路工程管理平合考核制度,定期进行工作考核,促进信息化工作水平提高。
项目部及分部应结合实际情况,细化信息化职责,制定相应制度,明确告知程序;充分利用现代化信息手段提高铁路工程管理质量第十条铁路工程管理平台考核工作纳入项目部绩效考核范围各分部位有下列行为之一者,通报批评,并在年度考核中提出扣分建议。
1、未按京滨公司及项目部要求及时启用铁路工程管理平台。
2、未按京滨公司及项目部要求及时启用相关模块。
3、未按京滨公司及项目部要求做好信息安全工作,造成未经审批的建设信息的外流,严重危害信息安全。
4、采用非法软件恶意篡改信息,有弄虚作假行为。
第五章附则第十一条本细则由项目部工程管理部负责解释第十二条本实施细则自发布之日起试行。