地铁盾构施工答题资料
盾构工程考试试题
盾构工程考试试题一、选择题1. 盾构机主要用于什么类型的地下工程？A. 隧道B. 桥梁C. 高楼大厦D. 堤坝2. 盾构机工作原理是通过什么方式推进？A. 挖掘机械B. 推动液压缸C. 人工操作D. 吸附力3. 盾构机的开挖工作是通过什么方式进行的？A. 刀盘切割B. 冲击式挖掘C. 钻孔爆破D. 铲运装载4. 盾构机在地下工程中的主要作用是什么？A. 桥梁施工B. 隧道掘进C. 地基处理D. 地下管道敷设5. 盾构法施工过程中需要考虑哪些因素？A. 地质条件B. 天气情况C. 交通状况D. 施工队伍二、填空题6. 盾构机的长期效率与________相关。
7. 盾构机的尾水泵主要用于排除盾构机后方的________。
8. 盾构法施工过程中需要根据________设计推进方案。
9. 盾构机的掘进方式主要有________和________两种。
10. 盾构机施工过程中需要考虑的风险主要包括________、________等。
三、简答题11. 请简要描述盾构机的工作原理及施工过程。
12. 盾构法施工中的地质条件对施工的影响有哪些？13. 盾构机在地下工程中的优点和局限性分别是什么？14. 盾构机的施工需要注意哪些安全问题？15. 请简要介绍盾构法施工中常见的故障及处理方法。
四、综合题16. 请综合前述内容，结合实际案例，阐述盾构工程施工中的关键成功因素及挑战，并提出解决方案。
以上为盾构工程考试试题，请按要求作答并提交答卷。
祝您考试顺利！。
盾构施工安全员考试题库
盾构施工安全员考试题库一、单选题1. 盾构施工中，以下哪项不是安全员的主要职责？A. 监督施工安全措施的执行B. 组织安全教育培训C. 负责施工进度的安排D. 参与事故的调查与处理2. 盾构机在施工过程中，以下哪项操作是禁止的？A. 按照操作规程进行操作B. 在盾构机运行时进行维修C. 定期检查盾构机设备D. 保持盾构机内部清洁3. 盾构施工中，以下哪项安全措施是不必要的？A. 确保施工人员佩戴安全帽B. 定期对施工区域进行通风C. 施工人员在隧道内吸烟D. 施工区域设置警示标志4. 在盾构施工中，遇到紧急情况，以下哪项行动是错误的？A. 立即停止施工，撤离人员B. 立即报告上级管理人员C. 尝试自行解决问题D. 按照应急预案进行处置5. 盾构施工中，以下哪项不是隧道内通风的目的？A. 降低隧道内温度B. 减少有害气体的浓度C. 提高隧道内照明亮度D. 改善施工人员工作环境二、多选题6. 盾构施工安全员需要具备以下哪些条件？A. 具备相应的安全知识和技能B. 持有有效的安全员资格证书C. 有丰富的盾构施工经验D. 能够熟练操作盾构机7. 盾构施工中，以下哪些因素可能影响施工安全？A. 施工人员的技能水平B. 施工设备的完好性C. 施工环境的稳定性D. 施工材料的质量8. 盾构施工中，以下哪些措施可以预防隧道坍塌？A. 加强隧道支护B. 合理控制施工速度C. 定期对隧道进行检查D. 增加隧道内照明9. 盾构施工中，以下哪些行为是违反安全规定的？A. 施工人员未佩戴安全帽B. 施工人员在隧道内使用明火C. 施工人员在隧道内吸烟D. 施工人员在隧道内使用手机10. 盾构施工中，以下哪些情况下需要立即停止施工？A. 发现隧道有坍塌迹象B. 发现施工设备出现故障C. 发现施工人员身体不适D. 发现施工材料不符合标准三、判断题11. 盾构施工安全员在施工过程中不需要参与施工操作。
（对/错）12. 盾构施工中，施工人员可以不佩戴安全帽进入隧道。
盾构司机试题
盾构司机试题（一）填空题（在横线上填上正确的答案）1.盾构机操作包括了 _推进系统__________ 、较接油缸、_主驱动系统 _______ 、泡沫系统、螺旋输送机、皮带输送机、______ 盾尾油脂密封 ______ 、仿形刀、膨润土等部分的控制。
2.主控室电脑共设置了 _十个控制________ 界面。
3.主监控界面显示了 _整台盾构机__________ 的相关参数。
4.通过主监控界面可及时的了解_整个系统__________ 的工作参数及变化情况，使我们能够较全面的掌握盾构机的工作情况。
5.泡沫系统界面显示了泡沫系统各路_____________ 空气及混合液的实际值。
6.泡沫注入分手动_、________ 半自动及自动 __________ 三种模式。
7.辅助控制界面主要实现除主控室面板能实现的操作之外的作是实现—盾壳膨润土___________ 、—盾尾密封 ________ 超挖刀及连能。
8、盾尾密封系统如果选择手动，需在主控室面板按下启动按钮，并在上位机上选择需要注入的点（前部和后部）。
9、启动条件界面显示常规条件、—丿J盘驱动推进、的设置。
11.变频驱动界面显示了各台变频器输出参数的监视，包括电流、扭矩 ____ 、_频率_、_功率_,并能选择需要启动的电机及控制模式。
12.报警系统界面显示了盾构的 _运行故障____________ ,方便检修人员进行检修。
13.曲线图界面能通过曲线趋势图，实时对盾构机的________ 参数进行曲线描绘。
14.通常情况下，绿灯快速闪烁是 _故障_显示；绿灯闪烁（慢）是泵—启动—过程中；绿灯常亮：正常运行。
15.第一次启动盾构机时，必须根据_____ 专业技术人员________ 的要求设定盾构的各种参数。
16.泡沫参数的设定应根据工程地质的具体情况设定泡沫的_压力及流量 ______ O17.泡沫混合液和压缩空气的流量由 _流量传感器____________ 进行检测，PLC控制电控阀门的开度，得到最佳的混合比例。
盾构机修考试题库及答案
盾构机修考试题库及答案盾构机是一种用于地下隧道施工的专用设备，广泛应用于地铁、铁路、公路、水工隧道等工程。
以下是一套盾构机维修考试题库及答案，供参考：1. 盾构机的主要组成部分有哪些？答案：盾构机主要由刀盘、盾体、驱动系统、推进系统、管片拼装机、后配套设备等组成。
2. 盾构机的工作原理是什么？答案：盾构机的工作原理是利用刀盘旋转切削土石，通过盾体保护施工人员和设备，同时推进系统将盾构机向前推进，管片拼装机将预制的管片拼装成隧道壁。
3. 盾构机在施工过程中需要注意哪些安全事项？答案：盾构机施工过程中应注意以下安全事项：确保所有设备正常运行，定期检查和维护；施工人员必须穿戴安全装备；遵守施工现场的安全规定；注意地质条件变化，及时调整施工方案。
4. 盾构机维修时需要检查哪些关键部件？答案：盾构机维修时需要检查的关键部件包括：刀盘的磨损情况，盾体的密封性，驱动系统的润滑情况，推进系统的液压系统和电气系统，管片拼装机的运转情况等。
5. 盾构机的常见故障有哪些？答案：盾构机的常见故障包括：刀盘磨损或损坏，盾体密封失效，液压系统泄漏，电气系统故障，管片拼装机故障等。
6. 如何判断盾构机刀盘是否需要更换？答案：判断盾构机刀盘是否需要更换的方法包括：观察刀盘的磨损程度，检查刀盘的切削效率，评估刀盘的使用寿命等。
7. 盾构机推进系统故障的常见原因有哪些？答案：盾构机推进系统故障的常见原因包括：液压油污染，液压元件损坏，电气控制故障，推进油缸密封失效等。
8. 盾构机在不同地质条件下应如何选择刀具？答案：盾构机在不同地质条件下选择刀具应考虑：岩石的硬度，土层的稳定性，地下水情况，以及施工进度要求等因素。
9. 盾构机施工中如何控制地面沉降？答案：盾构机施工中控制地面沉降的方法包括：合理选择盾构机类型和施工参数，加强土体加固，实时监测地面沉降情况，及时调整施工方案。
10. 盾构机施工过程中如何进行地质超前预报？答案：盾构机施工过程中进行地质超前预报的方法包括：使用地质雷达、地震波反射等技术进行地质探测，结合地质钻探结果进行分析，预测前方地质条件。
盾构施工人员试卷@2015
【最新资料Word版可自由编辑！！】北京城建集团广州市轨道交通二十一号线施工五标土建工程项目经理部盾构施工人员入场安全生产知识教育培训考核试卷单位：姓名：日期：2015年成绩：一、选择题（每空3分，共48分）1、作业人员必须正确穿戴、使用劳动保护、防护用品如（安全带、安全帽、防滑鞋）等。
A、衣服、帽子、鞋子B、安全带、安全帽、防滑鞋2、施工作业时要严格按（操作规程）操作。
A、操作规程B、工作经验3、作业中出现危险征兆时必须（立即停止作业），从安全通道撤离并及时向主管领导汇报。
A、等待领导指示B、立即停止作业4、每台用电设备必须有专用开关箱，（必须实行）一机、一闸、一箱、一漏。
A、可以实行B、必须实行5、机械操作人员离开使用的机械时应（切断电源）锁好电箱门。
A、接通电源B、切断电源6、作业人员（作业前）应检查工具、设备、现场环境等是否存在不安全因素。
A、作业前B、操作时7、管片拼装( 到位后)，人员方可上前穿拧螺栓，以防拼装过程中伤人。
A、到位时B、到位后8、注意管片吊装作业安全，以免( 撞伤、砸伤)人员。
A、撞伤、砸伤B、惊吓到9、除（指定的专业人员）外，其他人员严禁触摸拼装机遥控器及一切操作系统。
A、管理人员B、指定的专业人员10、暗挖作业（任何人）严禁在上台阶及下台阶土坡附近休息。
A、作业人员B、任何人11、清理搅拌机必须（俩人进行一人清理一人监护），清理前拉闸断电挂警示牌。
A、单独一人清理B、俩人进行一人清理一人监护12、（注浆前）仔细检查安全阀、压力表的灵敏度，并调整到规定的注浆压力位置。
A、注浆时B、注浆前13、拆卸注浆混合器时，各注浆管路和冲洗管路阀门（必须全部关闭）后方可进行作业。
A、必须全部关闭B、可以部分关闭14、管片在起吊、旋转中销子有脱出，管片落下伤人的危险，所以起吊销必须（全插）到位，并时刻注意在旋转中销子是否脱出。
A、全插B、大部分15、电瓶车运行期间任何人员（严禁）停留在轨道附近的危险区域，严禁在此期间将身体任何部位接触电瓶车。
2023盾构操作工试题
2023盾构操作工试题1. 盾构机在掘进过程中，通常采用哪种方式来控制土压？（）A. 手动控制B. 自动控制C. 远程控制D. 无控制2. 在盾构隧道施工中，哪个部件是用来承受地层压力和平衡开挖面的水土压力？（）A. 拼装头B. 注浆管C. 螺旋输送机D. 盾构壳体3. 盾构机在掘进过程中，如何处理地下水？（）A. 排放至地面B. 在隧道内处理后循环使用C. 排放至下水道D. 不需要处理4. 在盾构隧道施工过程中，哪一个参数对隧道掘进的精度和稳定性影响最大？（）A. 盾构机的直径B. 推进速度C. 注浆压力D. 刀盘转速5. 盾构机的刀具在使用过程中需要定期更换，更换周期一般为多少？（）A. 2个月B. 3个月C. 半年到一年D. 一到两年6. 在盾构隧道施工中，通常采用哪种方式来检测隧道掘进的质量？（）A. 无损检测技术B. 压力测试C. 放射性元素探测D. 以上都不是盾构隧道常用的质量检测方法。
7. 关于盾构机的基本组成部分，以下描述不正确的是（）。
A. 主机部分包括推进系统、挡板系统、拼装头等。
B. 辅助设备包括注浆系统、通风系统、供电系统等。
C. 盾构机的直径越大，其推进力就越小。
D. 盾构机的推进速度一般根据施工条件和地质条件来确定。
8. 在盾构隧道施工过程中，遇到地下障碍物时应采取哪种措施？（）A. 继续掘进，绕过障碍物。
B. 中止施工，进行人工清理。
C. 使用破碎锤将障碍物破碎。
D. 无须处理，继续掘进。
盾构专业面试尝试题及答案
盾构专业面试尝试题及答案问题一：请简述盾构机的基本工作原理是什么？答案：盾构机是一种用于地下隧道施工的自动化设备，其工作原理主要是通过旋转的刀盘切削前方土体，然后通过盾构机的推进系统将盾构机向前推进。
同时，盾构机内部的土仓将切削下来的土体运输出去。
盾构机在推进过程中，会安装预制的管片，形成隧道的内衬。
问题二：盾构机在施工过程中，如何保证隧道的稳定性？答案：保证隧道稳定性的措施包括：1) 选择合适的土压力和水压力，以确保土仓内的压力与周围土体的压力平衡；2) 及时安装管片，形成隧道的初期支护；3) 监控盾构机的姿态和位置，确保其按预定轨迹推进；4) 采用地层改良技术，改善土体的物理性质，减少施工对周围土体的扰动。
问题三：盾构机在施工过程中，常见的故障有哪些？答案：盾构机施工过程中可能遇到的常见故障包括：1) 刀盘堵塞，导致切削效率下降；2) 推进系统故障，影响盾构机的正常推进；3) 管片安装机故障，影响管片的安装质量；4) 液压系统泄漏，影响盾构机的操作性能；5) 电气系统故障，可能导致整个盾构机停机。
问题四：在盾构施工中，如何进行地层适应性分析？答案：地层适应性分析主要包括：1) 通过地质勘探获取地层的物理和力学性质；2) 根据地层特性选择合适的盾构机型和施工参数；3) 进行地层模拟试验，验证盾构机的适应性；4) 实施地层改良措施，提高盾构机的适应性。
问题五：盾构机在穿越复杂地层时，应采取哪些措施？答案：穿越复杂地层时，应采取以下措施：1) 预先进行地质勘探，了解地层的详细情况；2) 选择合适的盾构机型，确保其适应复杂地层；3) 实施地层预处理，如注浆加固、地层改良等；4) 严格控制盾构机的推进速度和土压力，防止地层不稳定；5) 加强隧道的支护，确保施工安全。
以上问题和答案仅供参考，实际面试中的问题可能会更加具体和深入。
希望这些内容能够帮助准备盾构专业面试的候选人。
地铁施工考试题库
选择题
地铁施工中，盾构机的主要作用是：
A. 挖掘土方并支护隧道
B. 运输材料和人员
C. 混凝土浇筑
D. 监测地质变化
A（正确答案）
在地铁车站施工中，明挖法相比暗挖法的主要优势是：
A. 施工速度慢
B. 对地面交通影响大
C. 适用于复杂地质条件
D. 施工成本相对较低，安全性高（正确答案）
下列哪项不属于地铁施工前的勘察内容？
A. 地质构造调查
B. 地下水位测量
C. 周边建筑物稳定性评估
D. 地铁车辆选型（正确答案）
地铁隧道衬砌的主要作用是：
A. 装饰隧道内壁
B. 支撑隧道结构，防止坍塌（正确答案）
C. 隔音降噪
D. 提供照明
在地铁施工中，使用注浆技术主要是为了：
A. 加固土层，防止塌方（正确答案）
B. 排放地下水
C. 加快施工进度
D. 降低施工成本
下列哪项是地铁施工中必须严格遵守的安全规范？
A. 随意堆放施工材料
B. 无证操作特种设备
C. 忽视个人防护装备的使用
D. 定期进行安全教育和培训（正确答案）
地铁施工中的“三通一平”不包括：
A. 水通
B. 电通
C. 路通
D. 信号通（正确答案）
在地铁盾构施工中，盾构机的刀盘主要负责：
A. 支护隧道壁
B. 挖掘土体和破碎岩石（正确答案）
C. 注浆加固
D. 运输渣土
地铁施工中，对于穿越河流或湖泊等特殊地段的隧道，通常采用的施工方法是：
A. 明挖法
B. 盾构法（正确答案）
C. 矿山法
D. 沉管法。
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地铁盾构施工答题资料一、盾构始发掘进要点：始发内容包括：盾构井端头加固、始发基座安装、盾构机组装调试、安装反力架、洞门凿出、安装洞门密封、盾构姿态复核、拼装负环管片、盾构贯入作业面、建立土压平衡、试掘进。
1.确保总推力及扭矩，小于反力架和始发基座承受的反力和扭矩。
2.推进建立土压过程中注意对洞门封闭，同时对基座及反力架支撑的变形、渣土状态等情况认真观察，发现异常立即降低土压、减小推力、控制推速。
3.负环管片推出盾尾与反力架刚环要确保连接密实牢固；负环管片与基座轨道及三角撑之间的间隙随时填塞，待洞门围护结构全部拆除后快速通过洞门进行始发掘进。
4.始发掘进50～60环时，可拆除负环及反力架（即拼装连接的管片结构到一定长度后的摩阻力足以满足作用于管片的支撑反力时）。
5.始发前确保对盾尾钢丝刷涂抹油脂至饱和均匀（避免损坏相交帘布、扇形折页板）。
6.严禁盾构在始发基座上滑行期间纠偏作业。
7.始发过程中严格渣土管理，严密监测防止土体沉降隆起。
8.盾尾完全进入洞门密封后，调整洞门密封及时同步注浆，封堵洞圈，防止洞门密封处出现漏泥、漏浆。
9.始发初磨合期要注意推力、推速、扭矩的控制，同时也要注意各部位的保养。
二、确保土压平衡采取的措施1.拼装管片时，严控盾构后退确保掘进面土体稳定。
2.及时盾尾环形同步注浆，确保管片尽早与围岩有效支撑。
3.提前预知地质情况，遇松散或不良土层提前做好添加剂注入，以保证改良的渣土效果，达到控制土仓压力平衡，保证掌子面稳定。
4.利用信息化施工加强动态管理，保证地面建构筑物安全。
三、如何控制盾构掘进姿态：首先，影响盾构掘进姿态的因素有：a、开挖面地层分布情况。
B、隧道覆土厚度（浅则抬头）c、盾壳周围注浆效果。
d、推进油缸合力作用分布。
1.采用精准、性能良好的测量导向系统，辅以人工复核及时准确的反馈掘进偏差，及时采取纠偏措施；2.盾构于水平线路掘进时，使盾构保持稍向上的姿态，以纠正因盾构自重而产生的‘栽头’现象；3.调整分区油缸组的推速与推力进行纠偏和调向（盾构上的铰接油缸及推进油缸组的合力作用点调整均具有调整姿态的功能）4.确保盾壳周围注浆饱满、控制出土量、5.掘进中出现‘蛇形、滚动’主要与地质条件有关，针对不同的地质情况进行周密的工况分析，严格控制盾构操作减少蛇形值和滚动，如滚动时可采取正反转刀盘纠正掘进姿态。
四、土压平衡盾构开挖面稳定有哪些因素？如何控制开挖面稳定？（一）、影响掌子面稳定因素有：1、土仓压力平衡；2、螺旋机排土量；3、渣土的流塑性。
（二）、确保土压平衡采取的措施有：1、拼装管片时，严控盾构后退确保掘进面土体稳定；2、及时盾尾环形同步注浆，确保管片尽早与围岩有效支撑；3、提前预知地质情况。
遇松散或不良土层，提前做好添加剂注入，以保证土仓内渣土的流塑性，达到控制土仓压力平衡以达到保证掌子面稳定；4、利用信息化施工加强动态管理，保证地面建构筑物安全。
五、盾构通过上软下硬段的施工应采取哪些措施？答、1、合理配置刀具，在边缘区域配置足够的重型齿刀或滚刀确保硬岩充分破碎。
2、注入泡沫剂进行渣土改良以减少刀具破损防止开挖面失稳。
3、合理控制掘金参数。
4、合理利用盾构铰接油缸改变刀盘倾角以加强充分切割硬岩，加强掘金姿态控制能力。
5、合理控制千斤顶的的合力作用点以抵消盾构‘上抛’现象（或提前预设俯视掘金姿态抵消上抛）；必要时利用扩挖刀对下部岩层适量扩挖已达到控制上抛。
6、检查或更换刀具时必须进行加固或带压进仓。
7、加强设备的检查保养确保机械设备的良性运行。
六、盾构掘进遇中硬岩层段施工应采取哪些措施？答：1、适当加入泡沫或膨润土，遇连续掘进且地下水较少时，可是当加水以改良渣土流塑性。
2、充分准备刀具特别是滚刀、合理配置刀具。
3、当掘进中出现推力过大、扭矩偏小、姿态难以调整、速度缓慢或无进尺时，一般是刀具刀盘磨损严重所致，需开仓检查刀具；条件允许一般控制在20环左右检查一次刀具。
如果连续出现刀盘或螺旋输送机被卡住、驱动熄火现象应立即停机检查；若果发现出土有碎石不匀或大块石时就可能是滚刀损坏，应立即停机检查。
特别注意检查必须在确保安全的前提下开仓。
4、控制掘进姿态保持姿态正常，避免频繁纠偏、过大纠偏。
5、动态控制好掘金参数尤其是推力和扭矩参数。
6、若条件许可尽可能采用敞开模式掘进；应连续掘进并及时同步注浆防止管片上浮。
七、盾构过砂层段掘进应采取哪些措施？1、过沙层前对盾构机进行一次全面的检查、维修保养，特别是检查盾尾刷的有效性，防止盾尾涌砂、漏泥；确保连续快速通过沙层段。
2、确保土仓压力稳定开挖面（方法：一是推速不变，调整螺旋输送机的转速或开度；二是保持螺旋输送机的转速或开度不变，调整推进速度）。
3、适量的注入膨润土或泡沫剂保证舱内泥土的流塑性。
4、快速掘进及时管片背后注浆并使用速凝砂浆，加速管片周围土体固结，以减少地层变形。
5、控制好掘进姿态、加强出土量的计算，防止超挖引起地面沉降。
6、加强监测及时反馈信息指导施工。
八、盾构掘进中出现‘泥饼’现象应采取哪些措施？答、防泥饼措施：当盾构穿越泥岩、泥质粉砂岩、砂岩、粘土层，掘进时在刀盘中心部位容易生‘泥饼’；当盾构掘进速度急剧下降、刀盘扭矩上升即掘进工效明显下降时，根据地质情况判断为泥饼现象。
主要措施如下：1、加强地质情况预测和泥土管理，特别是粘土中掘进时，更应密切注意开挖面的的地质情况和刀盘的工作状态。
2、加大刀盘前部中心部位的泡沫注入量，降低粘附性。
3、必要时向螺旋输送机内加送泡沫，以利于渣土流动排除顺畅。
4、必要时采用人工清除。
九、盾构过淤泥质土层时应采取哪些措施？答、盾构穿越淤泥层时主要问题是：隧道结构本身的下沉稳定性过工后沉降较大；盾构掘进时容易出现‘栽头’现象。
其直接后果是隧道线路纵向变形，管片错台、开裂。
采取措施如下：1、对该地层段提前进行预加固（根据条件，可采用地面加固或洞内加固两种方法）。
2、预设稍向上的掘进姿态弥补‘栽头’现象。
3、调整土仓压力平衡，确保掌子面稳定。
4、及时同步注浆，确保注浆填充密实、初凝快速。
5、及时对盾尾刷注入油脂，确保盾尾密封效果。
十、土压平衡盾构施工螺旋输送机在何种情况下容易发生喷涌？采取哪些措施？答：在松散富水地层中、通过富水断层带、容易形成泥饼的硬塑粘性土或粘质全风化岩以及裂隙较发育的强中微风化岩（地下水在裂隙内赋存且具有隔水层的承压水）、江、河、湖等水体下的土体等岩土层中施工均会出现螺旋输送机喷涌现象。
措施如下：1、松散富水层中，采取加注添加剂（膨润土或聚合物）改良渣土；施工环境许可的话，可通过加气压将地下水逼出密封舱的方法。
2、围岩自稳性较好的地层中，加强管片背后注浆，尽快封堵管片背后的汇水通道。
十一、盾构掘进中遇‘孤石’的处理措施？首先在花岗岩残积土或全风化岩层具有‘孤石’发育的条件，施工前应针对初步勘探已知的地质资料对可能有‘孤石’发育的地段加密钻孔（在5H、6H地层，10m钻一孔）。
对探知孤石孔位处，其前后3m/孔进一步探明孤石的大小及分布情况。
探测方案一般有三：钻孔探、地面地质雷达探、盾构超声波探。
具体处理措施如下：1.对较小孤石，先对孤石周围进行袖阀管注浆加固，待加固土体达到强度的后，采用盾构破岩通过。
2.对较大孤石，采用地面引孔钻爆破碎岩石后，在采用上述‘1’的方法处理。
3.对大孤石，采用明挖竖井的方法实施爆破，破碎清除后再回填的方法。
4.对未探明的孤石，适用于上述‘1、2、3’种方法。
十二、地层中的土洞或溶洞及其主要风险识别（一）、溶洞简介：一般溶洞有两种类型，即一种是发生在石灰岩地层；一种是碎屑岩地层。
土洞一般与石灰岩溶洞或石灰岩裂隙共生，且生成在特定的硬塑状沙质泥岩当中（如本人在广州5号线火车站右线暗挖站西端隧顶上出现一直径约2.5~3m的土洞，其地质条件即为硬塑状沙质泥岩当中）（二）、盾构掘进时遇到上述溶洞的主要风险是：1、在溶洞处可能会出现‘磕头’。
2、该部位通常地下水丰富、水压大，或者工作面严重失水。
其影响是造成注浆困难和螺旋输送机喷涌。
3、刀盘突遇溶洞会因瞬间荷载过大造成刀盘损坏。
4、穿越溶洞的隧道的稳定性是永久隧道结构需解决的一问题。
5、突遇土洞更是个大问题，因为土洞的形成时间较短也很难探明；如遇隧道在土洞上方会造成盾构机及结构的巨大风险。
十三、盾构空推（拼装管片）通过矿山法段施工注意哪些问题？1、盾构通过前核实检查矿山隧道的导台、接受台的标高轴线是符合设计要求，不符合要及时处理，以免影响通过。
2、盾构步进。
上导台后要步进安装管片（每环为一步进），步进中盾构的姿态主要是靠导台的施工质量。
3、管片拼装。
拼装工艺与正常掘进相同。
4、管片背衬回(喷射豆砾石)。
拼完管片及时回填围岩与背衬的空隙；回填时，每隔三环在盾构的切口四周用袋装砂石料围成一个围堰，以防止砾石料或注浆液流出。
然后用砼喷射机自刀盘前方向盾构后方吹入粒径为5～10mm的豆砾石。
每进一环再次吹射喷料以确保回填密实。
（回填，是在刀盘前方将￠50的导管从盾壳外插入盾构中体或后体实施喷射，回填时停止步进）5、管片背后注浆。
（回填后注浆；注浆液采用水泥砂浆，其配比为水泥：膨润土：粉煤灰：砂：水=120:60:380:780:460，用盾构的同步注浆系统、手控方式注浆。
当注浆压力达到0.1~。
2mpa或注浆量达到填充空隙的80%以上时即暂停，然后在安装10环后，间隔6m在管片吊装口检查注浆效果，不行则，用水泥浆进行二次补偿注浆）十四、盾构机掘进中什么情况下会出现‘栽头’现象？采取什么措施？答、盾构掘进中遇底部软弱土层时由于前盾重量比重大，会出现栽头现象；始发阶段，盾构推进后，在抵达掌子面或脱离加固区是由于盾构下部土体受扰动会出现栽头现象；变坡阶段也会出现栽头现象。
预防栽头现象措施如下：1、根据地质资料及盾构掘进揭露地质情况，判断隧道底部软土承载力，必要时提前地面加固；2、始发阶段出现盾构‘栽头’现象，要求承包商适当抬高始发姿态，合理安装始发基座或采取快速通过的做法。
3、掘进中出现‘栽头’现象适当抬高掘进姿态，选择活性注浆浆液，适当控制同步注浆压力和注浆量。
出现栽头现象采取措施如下：1、采用分区操作盾构机推进油缸调整盾构机姿态，纠正偏差，将盾构机的方向控制调整到符合要求的范围。
2、在变坡段，必要时可利用盾构机的超挖刀进行局部超挖来纠偏；也可利用盾构机的中盾和尾盾的铰接油缸进行调整盾构机的姿态，纠正偏差。
3、由于特殊原因造成盾构偏离设计轴线过大,需要长距离纠偏时,要根据实际情况,制定纠偏方案,逐步进行纠偏,盾构一次纠偏量不宜过大,以减少对地层的扰动.。
十五、盾构的测量包括哪些哪内容？答：盾构的测量包括：盾构环境监控测量、结构监控测量、掘进偏差测量、贯通测量和隧道竣工测量。