地铁施工考试题库B
地铁施工考试题库B
地铁施工技术试题 B卷（综合）一、选择题：（共题）1、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（ C ）A、50mB、80mC、100m2、二次衬砌的施作时间为（ C ）A、初期支护完成1.5个月后B、初期支护完成后C、围岩和初期支护变形基本稳定后3、浅埋隧道地质条件很差时，不宜采用的超前辅助方法施工（ C ）A、长、短管棚注浆加固B、超前小导管注浆加固C、系统（径向）锚杆4、系统锚杆施工时打设方向（ B ）A、任意方面打设B、垂直岩面C、竖直方向5、隧道工程通过瓦斯地段施工技术安全措施（ A ）A、隧道通过瓦斯地区宜采用全断面开挖B、隧道通过瓦斯地区宜采用多台阶法开挖C、隧道电灯照明电压为220V6、隧道工程超挖处处理方法（ C ）A、用浆砌片石回填B、用干砌片石回填C、用喷射混凝土回填7.二次衬砌混凝土其强度达到多少时方可拆模（ B ）。
A.2MPAB.2.5MPAC.1.5MPA8、长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其（ B）进行校核。
A、基准点B、基准点和水准C、后视点9、锚杆安装作业应在（B ）及时进行。
A、初喷混凝土前B、初喷混凝土后C、架设钢架之前10、喷射混凝土、砂浆所用水泥标号不得低于（B ）号。
A、325B、425C、特种水泥。
11、一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于（C ）cm。
A、5B、6C、4~612、超前围岩预注浆加固施工中注浆结束的条件是（ A ）。
A、注浆压力达到设计终压，浆液注入量达到设计值的80%以上B、注浆压力为达到设计终压，但浆液注入量已达到设计值C、允许少量孔注入量达到设计50%13、拆除拱架、墙架和模板，应符合以下要求（ A ）A、不承受外荷载的拱、墙，砼强度应达到5.0mpa或在拆模时砼表面和棱角不被损坏并能承受自重B、砼浇筑5天以后。
C、承受围岩压力较小的拱、墙，封顶和封口的砼应达到设计强度的50%14、隧道基坑必须保持地下水位稳定在基底以下多少米？（A）A、0.5mB、1.0mC、1.5m15、基坑开挖前，对开挖范围内的管线应采取保护措施，以下哪项不是保护措施？（A）A、拆迁B、改移和悬吊C、深埋16、结构变形缝设置嵌入式止水带时，混凝土应符合相应规定，以下说法不对的是（B）A、灌注前应校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处应修补B、顶、底板结构止水带的上侧混凝土应振实，将止水带压紧后方可继续灌注混凝土C、边墙处止水带必须固定牢固，内外侧混凝土应均匀、水平灌注，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象17、某地铁隧道工程，暗挖隧道在地下的埋深在11.7～19.8m之间，根据规范要求，其防水混凝土抗渗等级应是（ B ）A、P10B、P8C、P1219、中埋式止水带在转弯处应做成圆弧形，橡胶止水带的转角半径不应小于（ C ）A、250mmB、150mmC、200mm20.含水岩层中的喷射混凝土支护厚度，最小不应低于（B）。
工程技术地铁施工考题(3篇)
第1篇1. 地铁施工中，为了保证施工安全和工程质量，通常采用（__________）和（__________）两种主要施工方法。
2. 在地铁车站基坑施工中，常用的支护结构有（__________）、（__________）和（__________）等。
3. 地铁隧道施工中，盾构机是一种常用的施工设备，其主要由（__________）、（__________）和（__________）等部分组成。
4. 地铁施工过程中，为保障施工安全和工程质量，应遵循（__________）和（__________）两大原则。
二、选择题（每题2分，共10分）1. 下列哪项不属于地铁车站基坑施工中常用的支护结构？（）A. 钢筋混凝土支护B. 土钉墙支护C. 深基坑支护D. 桩基础支护2. 下列哪项不是地铁隧道施工中盾构机的组成部分？（）A. 前进系统B. 推进系统C. 控制系统D. 通风系统3. 地铁施工过程中，以下哪项措施不属于保障施工安全和工程质量的原则？（）A. 安全第一B. 质量至上C. 预防为主D. 效率优先4. 下列哪项不是地铁车站施工中常用的施工方法？（）A. 明挖法B. 盖挖法C. 暗挖法D. 桥梁施工法三、简答题（每题10分，共30分）1. 简述地铁车站基坑施工中常用的支护结构及其作用。
2. 简述地铁隧道施工中盾构机的组成部分及其功能。
3. 地铁施工过程中，如何确保施工安全和工程质量？四、论述题（20分）论述地铁施工中，如何根据地质条件和环境因素选择合适的施工方法。
地铁施工过程中，地质条件和环境因素对施工方法的选择具有重要影响。
以下从几个方面进行论述：1. 地质条件：根据地质条件的不同，可选择不同的施工方法。
如：（1）土层较厚、地质条件较好的地区，可采用明挖法施工；（2）土层较薄、地质条件较差的地区，可采用暗挖法施工；（3）软土地层，可采用盾构法施工。
2. 环境因素：在地铁施工过程中，应充分考虑环境因素对施工的影响，如：（1）周边建筑物：根据周边建筑物的分布情况，选择合适的施工方法，以减少对周边环境的影响；（2）地下管线：在施工前，应充分了解地下管线情况，确保施工过程中不会对地下管线造成破坏；（3）环境保护：在施工过程中，应采取有效措施，减少对环境的污染。
地铁考试题库附答案
地铁考试题库（一）一、填空题1、线路主要由路基、桥隧建筑物和（）三部分组成。
2、信号机故障是指信号机（）、显示不正确或不明了等，使行车人员不明确列车运行条件的现象。
3、冲突是指（）、（）之间或与其它设备发生冲撞，引起的各种行车事故。
4、地铁运输的特点：运量（）、速度（）、安全可靠、时间（）、污染（）。
5、行车值班员发现列车运行偏离列车运行图（）时，应立即报告行车调度员。
6、夜间施工需异地注销时，注销站值班员在办理注销手续前要与登记站联系，得到登记站关于检查施工现场及（）的确认后方可办理注销。
7、列车运行图应本着方便乘客的原则，根据（）确定列车对数。
8、列车连挂时：连挂后要先试拉，确认连挂妥当后，方准( )。
9、列车到达时刻是从列车在规定位置( )时为准。
10、客运公司安全工作须贯彻( )的方针，全体职工须全面掌握和严格遵守客运公司安全规章。
11、调车工作须贯彻（）的原则。
12、各级行车调度区由总公司总调度室调度员统一指挥，一个调度区段由该区行车调度员统一指挥。
车站由（），车辆段由运转值班员统一指挥。
13、闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内，（）只允许一列列车占用。
14、一张有效身份证件同一（）同一车次同一乘车站（含同城车站）只能购买一张动车实名制车票。
15、未携带有效身份证件购票、乘车的旅客，需到车站铁路公安制证口开具（）。
二、选择题1、凡在距离地面（）以上的处所进行的作业，均称为接触网高空作业。
A．1米；米；米2、牵引变电所发生高压接地故障时，在切断电源之前，任何人与接地点的距离：室内、室外分别不得小于（），4m；，8m；，10m3、接触网维修天窗，在列车运行图中预留时间规定为：单线和复线区段分别不少于（）A..40分钟，60分钟；分钟，90分钟；分钟，120分钟。
4、接触网的昼间步行巡视周期《接触网运行检修规程》如何规定的（）。
A．每10天不少于1次； B. 每20天不少于1次； C.每30天不少于1次5、整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。
2024年地铁运营施工负责人安全管理考试模拟试题(100题)含答案
2024年地铁运营施工负责人安全管理考试模拟试题（IOo题）1、（判断题）正线需接触网停电配合作业时，请点后方可停电。
参考答案：错误2、（判断题）巡道作业同样纳入施工计划管理，综合机电中心在施工计划基础上合理安排当日巡道计划并报告调度指挥中心。
参考答案：正确3、（判断题）施工责任人证件遗失时，不用填写《施工责任人证件补办申请表》，直接到人力资源部领取参考答案：错误4、（判断题）C类施工不设立辅站。
参考答案：正确5、（判断题）未按规定申请取消计划，且未按批准的计划进行作业时，视作擅自取消计划。
参考答案：正确6、（判断题）C类作业，施工负责人到现场受理单位核对施工信息确认满足施工条件后请点施工。
参考答案：正确7、（判断题）施工单位未自行携带施工标牌时，为保证施工效率，可向现场受理单位借用，使用完毕后，不须归还归属部门，并不受考核。
参考答案：错误8、（判断题）车辆段（停车场）范围内开行电客车、工程车的作业为Al类。
〃参考答案：错误9、（判断题）若设置有气体灭火保护的房间出现报警信号或异常喷气现象,房间内人员必须立即撤离该房间。
参考答案：错误10、（判断题）施工负责人为本项施工的第一安全责任人，应熟知本施工的注意事项及安全关键点，并及时贯彻落实到参与施工人员。
参考答案：正确11、（判断题）运营公司内部及委外维修单位的施工人员按各站指定的紧急出入口进出车站，车站待施工人员进出车站完毕后及时将出入口上锁。
参考答案：正确12、（判断题）没有《施工进场作业令》、《施工作业通知书》可以施工。
参考答案：错误13、（判断题）同一施工项目在多个工作点进行时，该施工项目除在主站配备施工负责人外，各辅站的施工需配备施工负责人。
施工负责人在辅站办理进行配备施工责任人。
施工责任人在辅站办理进场作业登记及负责该作业点施工的组织、安全管理，服从施工负责人的管理。
参考答案：正确14、（判断题）施工计划未经审批，不准施工。
参考答案：正确15、（判断题）施工标牌须佩戴于胸前，不得遮挡，使用过程中要做好保护工作，防止遗失、损坏。
地铁施工技术试题库(含答案)
地铁考试题库（含答案）地铁施工技术试题（综合） (2)地铁车站和区间暗挖工程试题 (91)地铁车站及明挖施工技术试题 (96)地铁盾构施工技术试题 (120)地铁轨道工程试题 (142)（地铁车站及区间暗挖工程）项目管理考试题库 (159)地铁试验题 (181)盾构试验题 (197)盾构施工安质试题 (206)地铁车站和区间暗挖安全试题 (221)地铁车站和区间暗挖安质试题 (235)地铁施工技术试题（综合）（含选择题460道，填空题174道，简答题52道）一、选择题：（共460题）1、新奥法是（ B ）A、一种施工方法B、施工原则C、矿山法2、选择施工方法应根据（ C ）A、隧道长度B、工期要求C、地质条件3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（ C ）A、50mB、80mC、100m4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（ C ）A、地表锚杆B、喷射混凝土C、平衡压重填土5、在IV～VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（B）A、3车道隧道B、2车道隧道C、2车道隧道的停车带D、跨度大于20m的隧道6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（ A）A、5cmB、10cmC、15cm7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（ A）A、5%B、3%C、2%8、二次衬砌的施作时间为（ C ）A、初期支护完成1.5个月后B、初期支护完成后C、围岩和初期支护变形基本稳定后9、就进行地表沉降量测的是（ B ）A、覆盖层厚度小于20m的隧道B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道C、隧道的洞口段10、下列哪项不是弃碴场地的布置必要条件（ A ）A、运距短B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全C、不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田11、隧道竣工后洞内水准点埋设为（A）A、每公里一个B、每2公里一个C、每0.5km设一个12、洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为（ A ）A、施工作业地段和错车时不应大于10km/hB、40km/hC、成洞地段不宜大于20km/h13、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为（ B ）A、16kg/mB、24kg/mC、8kg/m14、喷射混凝土因质量问题，不需凿除喷层重喷的是（ C ）A、喷层有空响B、喷层有裂缝C、露筋15、整体式衬砌施工设置沉降缝的位置不应该是（C）A、对衬砌有不良影响的软硬岩分界处B、II-I类围岩洞0.50m范围内C、IV-VI类围岩分界处16、监控量测应达到的目的是（ A ）A、掌握围岩和支护的动态信息及时反馈指导施工B、充实竣工资料C、积累资料17、回归分析是处理监控量测数据的一种较好的方法，采用回归分析时，测试数据散点分布规律，不可选用的函数式关系有（ A ）A、三角函数B、对数函数C、指数函数18、隧道施工中不需要机械排水的场合有（ A ）A、顺坡开挖的隧道B、反坡开挖的隧道C、辅助坑道为坚井的隧道19、下列哪项不是PVC塑料防水板焊接要点（C）A、搭接宽度10cmB、两侧焊缝宽2.5cmC、铺设后立即焊接20、高压风、水管的安装应（ B ）A、方便施工B、接头严密C、位于隧道断面腰部21、在全断面开挖时机械通风风速（B）A、不小于0.2m/sB、不小于0.15m/sC、不大于4m/s22、通风管的安装应做到（ B ）A、破损处及时修补或更换B、接头严密C、弯管半径不小于风管直径的2倍23、下列哪项不是稳定开挖面、防止地表地层下沉的辅助施工方法（A）A、超前小导管B、超前锚杆或超前小钢管支护C、管棚钢架超前支护24、采用辅助坑道排水时，应符合的要求是（ A ）A、坑道应和正洞平行或接近平行B、坑道底标高应高于正洞底标高C、坑道底标高应高于正洞底标高25、衬砌中各类预埋管件，预留孔、槽以及衬砌边墙内的各类洞室位置应（ A ）A、按设计定位B、地质不良时经有关方面研究可以变更C、浇筑混凝土时确保产生和移位26、隧道施工控制测量的精度，应以哪种误差衡量（B ）A、最小误差B、中误差C、最大误差27、采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应（C ）A、左右边墙马口应同时开挖B、同一侧的马口宜跳段开挖C、左、右边墙马口应交错开挖，不得对开28、锚杆做拨力试验检查的频率（C ）A、按锚杆数1%做拨力试验B、不小于3根做拨力试验C、同时满足A和B条件29、二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有（C）A、初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填B、泵砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边C、二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿30、某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，下列施工方法正确（B ）A、架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼B、架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼C、喷射砼应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射31、隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段（A ）A、先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭B、强爆破，弱支护C、全断面开挖32、下列叙述错误有（A）A、断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交B、隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法C、隧道穿过断层地段，施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素33、隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的（C）地段调整A、60mB、80mC、100m34、下列哪项不是作用在隧道衬砌上的围岩压力（ B）A、底压力B、纵向压力C、水平测压力35、对隧道围岩坍方前兆预测，下列说法正确的有（ C）A、喷射砼出现大量的明显裂纹，说明围岩压力增大，但不可能出现失稳坍方B、支护受力变形甚至发出声响时，说明围岩压力增大，一定会发生坍塌事故C、拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方36、隧道工程编制实施性施工组织设计不包括的内容（ A ）A、施工人员岗前培训B、人员、机械进场安排情况C、施工工期安排和施工技术措施37、隧道施工测量控制不应包括哪项（ C ）A、洞外地面控制测量B、洞内控制测量C、导线测量38、浅埋隧道地质条件很差时，不宜采用的超前辅助方法施工（ C ）A、长、短管棚注浆加固B、超前小导管注浆加固C、系统（径向）锚杆39、为了最大限度地利用围岩本身具有的支承能力，根据围岩软硬情况，采取哪种爆破方法（ B ）A、大爆破B、光面爆破C、松动爆破40、下列不是喷射砼厚度检查常用方法是（A）A、物探B、凿孔C、激光断面仪41、系统锚杆施工时打设方向（B）A、任意方面打设B、垂直岩面C、竖直方向42、采用PVC复合防水层，应在二次衬砌施工前进行铺设，铺设时（B）A、喷砼表面可以有少量锚杆头或钢筋断头外露B、凸凹不平部位应修凿、补喷，使表面平顺C、局部漏水无需处理直接铺设43、处理隧道坍塌方常用支护方式（ A ）A、喷锚处理B、封堵C、加强二衬44、隧道施工遇有流沙治理措施错误的是（C）A、因地制宜，综合治水B、先护后挖，加强支护C、待初支稳定后，施作二衬45、隧道工程通过瓦斯地段施工技术安全措施（ A ）A、隧道通过瓦斯地区宜采用全断面开挖B、隧道通过瓦斯地区宜采用多台阶法开挖C、隧道电灯照明电压为220V46、关于隧道施工通风、防尘、防有害气体，下列叙述不正确的是（B）A、隧道施工机械通风方式有：风管式通风，巷道式通风，风墙式通风B、为了减少隧道施工中粉尘，钻眼宜采用干钻，喷砼应采用湿喷C、隧道开挖时，由于凿岩、爆破、出渣等作业，将会产生大量的岩尘，对人体的危害性很大47、某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富，施工时不宜采用（ C ）A、长管棚施工作为超前支护B、偏压段须增设锁脚锚杆C、选用全断面开挖尽快通过48、隧道工程超挖处处理方法（C）A、用浆砌片石回填B、用干砌片石回填C、用喷射混凝土回填49、为了保证喷射砼质量，减少回弹量和降低粉尘，在喷射砼时（C）A、喷嘴应贴近岩面B、喷嘴应远离岩面C、喷嘴与受喷面垂直且喷距以0.6~1.2m为宜50、某隧道监控量测位移~时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理（ A）A、表明围岩及支护已呈现不稳定状态，此时应密切监视围岩，并加强支护B、继续往前掘进施工C、维持原支护参数51、某隧道开挖面揭示岩层为硬质岩石，受地质构造影响很严重，节理很发育，层状软弱面（或夹层）已基本被破坏。
地铁车站及明挖施工技术试题及答案
地铁车站及明挖施工技术试题及答案1、单项选择题（江南博哥）射流式通风属于下列哪类通风方式：A.纵向式B.横向式C.半横向式本题答案：A2、单项选择题施工竖井、斜井的地面放样应采用（）进行，其放样中误差应在±10mm之内。
A.坐标法B.后方交会法C.双极坐标法本题答案：C3、问答题土层锚杆支护施工锚杆布置应满足什么规定？解析：试题答案1）最上层锚杆覆土厚度不应小于3米;2）上下层锚杆间距宜为2～5米，水平间距宜为2～3米；3）倾斜度宜为15°～35°；4）位置正确并应避开邻近地下构筑物或管线，如锚杆长度超过施工范围时，应取得有关单位同意。
4、填空题开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于（）,额定漏电动作时间不应大于（）。
本题答案：30Ma，30Ma解析：试题答案30Ma，30Ma5、单项选择题公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩硬质岩石其饱和抗压极限强度为：A.RB≥60MPAB.RB≥30MPAC.RB≈30MPA本题答案：B6、单项选择题公路隧道洞门内行车道路面宜采用（）A.沥青混凝土B.沥青碎石C.水泥混凝土本题答案：C7、填空题地下连续墙导墙构筑施工时，其净距应大于地墙设计尺寸（）mm。
本题答案：40～60解析：试题答案40～608、填空题测量工作必须遵循从“（）”的基本原则，测量工作实行多级测量复核制。
本题答案：整体到局部解析：试题答案整体到局部9、问答题地下工程结构防水应遵循什么原则？解析：试题答案地下工程结构防水应遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则；采取与其相适应的防水措施。
10、填空题地铁车站施工现场专用变压器的供电的（）接零保护系统中，电气设备的（）必须与（）连接。
本题答案：TN－S，金属外壳，保护零线解析：试题答案TN－S，金属外壳，保护零线11、单项选择题大体积墩台基础混凝土浇筑时，可分块进行浇筑，各分块平均面积不宜小于（）平方米。
地铁施工考试题库
选择题
地铁施工中，盾构机的主要作用是：
A. 挖掘土方并支护隧道
B. 运输材料和人员
C. 混凝土浇筑
D. 监测地质变化
A（正确答案）
在地铁车站施工中，明挖法相比暗挖法的主要优势是：
A. 施工速度慢
B. 对地面交通影响大
C. 适用于复杂地质条件
D. 施工成本相对较低，安全性高（正确答案）
下列哪项不属于地铁施工前的勘察内容？
A. 地质构造调查
B. 地下水位测量
C. 周边建筑物稳定性评估
D. 地铁车辆选型（正确答案）
地铁隧道衬砌的主要作用是：
A. 装饰隧道内壁
B. 支撑隧道结构，防止坍塌（正确答案）
C. 隔音降噪
D. 提供照明
在地铁施工中，使用注浆技术主要是为了：
A. 加固土层，防止塌方（正确答案）
B. 排放地下水
C. 加快施工进度
D. 降低施工成本
下列哪项是地铁施工中必须严格遵守的安全规范？
A. 随意堆放施工材料
B. 无证操作特种设备
C. 忽视个人防护装备的使用
D. 定期进行安全教育和培训（正确答案）
地铁施工中的“三通一平”不包括：
A. 水通
B. 电通
C. 路通
D. 信号通（正确答案）
在地铁盾构施工中，盾构机的刀盘主要负责：
A. 支护隧道壁
B. 挖掘土体和破碎岩石（正确答案）
C. 注浆加固
D. 运输渣土
地铁施工中，对于穿越河流或湖泊等特殊地段的隧道，通常采用的施工方法是：
A. 明挖法
B. 盾构法（正确答案）
C. 矿山法
D. 沉管法。
沈阳地铁考试题题库
沈阳地铁考试题题库选择题（每题单独项）1.关于中国古典园林的说法，正确的是：A. 中国古典园林在明末开始出现B. 凿池引水在古典园林中较为常见C. 榭在古典园林建筑中多为山地建筑D. 漏景的构景手法主要是通过直接展现景物答案：B2.沈阳地铁属于哪种类型的城市轨道交通系统？A. 轻轨B. 地铁C. 有轨电车D. 磁悬浮列车答案：B3.下列不属于光的折射现象的是：A. 筷子插入水中看起来变弯B. 海市蜃楼C. 平面镜中的倒影D. 水中的鱼看起来位置变浅答案：C4.在沈阳地铁运营中，遇到紧急情况时，乘客应首先采取的措施是：A. 自行打开车门逃生B. 按下车厢内的紧急停车按钮C. 拨打110报警D. 跳轨逃生答案：B5.《呐喊》是鲁迅先生的哪部作品集？A. 小说集B. 散文集C. 诗集D. 戏剧集答案：A填空题沈阳地铁采用的供电方式为 _______ 供电系统。
答案：直流在公文首页标注签发人的是 _______ 公文。
答案：上行文地铁施工中，隧道贯通前，联系测量、地下平面控制测量和地下高程控制测量应至少独立进行 _______ 次。
答案：三解答题1.简述地铁列车运行控制系统的主要组成部分及其作用。
答案要点：地铁列车运行控制系统主要由列车自动控制系统（ATC）组成，包括列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶（ATO）和列车自动监控（ATS）三个子系统。
ATP子系统负责保证列车运行的安全，防止列车追尾和冲突；ATO子系统控制列车自动运行，包括自动加速、巡航、制动和精确停车；ATS子系统则负责监控列车运行状态，进行列车运行调整，并提供运行数据给调度人员。
2.分析地铁建设中环境保护的重要性，并提出至少三项具体的环保措施。
答案要点：地铁建设中环境保护的重要性在于减少施工对周边环境的影响，保护生态平衡，提升居民生活质量。
具体环保措施包括：-噪声控制：采用低噪音施工设备，合理安排施工时间，避免夜间施工，设置隔音屏障等。
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地铁施工技术试题 B卷（综合）一、选择题：（共题）1、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（ C ）A、50mB、80mC、100m2、二次衬砌的施作时间为（ C ）A、初期支护完成1.5个月后B、初期支护完成后C、围岩和初期支护变形基本稳定后3、浅埋隧道地质条件很差时，不宜采用的超前辅助方法施工（ C ）A、长、短管棚注浆加固B、超前小导管注浆加固C、系统（径向）锚杆4、系统锚杆施工时打设方向（ B ）A、任意方面打设B、垂直岩面C、竖直方向5、隧道工程通过瓦斯地段施工技术安全措施（ A ）A、隧道通过瓦斯地区宜采用全断面开挖B、隧道通过瓦斯地区宜采用多台阶法开挖C、隧道电灯照明电压为220V6、隧道工程超挖处处理方法（ C ）A、用浆砌片石回填B、用干砌片石回填C、用喷射混凝土回填7.二次衬砌混凝土其强度达到多少时方可拆模（ B ）。
A.2MPAB.2.5MPAC.1.5MPA8、长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其（ B）进行校核。
A、基准点B、基准点和水准C、后视点9、锚杆安装作业应在（B ）及时进行。
A、初喷混凝土前B、初喷混凝土后C、架设钢架之前10、喷射混凝土、砂浆所用水泥标号不得低于（B ）号。
A、325B、425C、特种水泥。
11、一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于（C ）cm。
A、5B、6C、4~612、超前围岩预注浆加固施工中注浆结束的条件是（ A ）。
A、注浆压力达到设计终压，浆液注入量达到设计值的80%以上B、注浆压力为达到设计终压，但浆液注入量已达到设计值C、允许少量孔注入量达到设计50%13、拆除拱架、墙架和模板，应符合以下要求（ A ）A、不承受外荷载的拱、墙，砼强度应达到5.0mpa或在拆模时砼表面和棱角不被损坏并能承受自重B、砼浇筑5天以后。
C、承受围岩压力较小的拱、墙，封顶和封口的砼应达到设计强度的50%14、隧道基坑必须保持地下水位稳定在基底以下多少米？（A）A、0.5mB、1.0mC、1.5m15、基坑开挖前，对开挖范围内的管线应采取保护措施，以下哪项不是保护措施？（A）A、拆迁B、改移和悬吊C、深埋16、结构变形缝设置嵌入式止水带时，混凝土应符合相应规定，以下说法不对的是（B）A、灌注前应校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处应修补B、顶、底板结构止水带的上侧混凝土应振实，将止水带压紧后方可继续灌注混凝土C、边墙处止水带必须固定牢固，内外侧混凝土应均匀、水平灌注，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象17、某地铁隧道工程，暗挖隧道在地下的埋深在11.7～19.8m之间，根据规范要求，其防水混凝土抗渗等级应是（ B ）A、P10B、P8C、P1219、中埋式止水带在转弯处应做成圆弧形，橡胶止水带的转角半径不应小于（ C ）A、250mmB、150mmC、200mm20.含水岩层中的喷射混凝土支护厚度，最小不应低于（B）。
A.50mmB.80mmC.100mm21、采用超声波法进行隧道施工探测，属于（C）类施工地质探测。
A.坑探B.钻探C.物探22、锚杆锚固体上覆土层厚度不宜小于（ C ）m。
A、6B、5C、423、当两相对开挖面接近贯通时，距离剩（B）时，应从一段开挖贯通。
A.5～10mB.10～15mC.25～30m24、隧道施工通风应能够提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气（ A ）。
A.3 m3/minB.5 m3/minC.6 m3/min25、爆破装药完毕后，对于炮眼堵塞长度不宜小于（ A ）。
A、200㎜B、150㎜C、300㎜26、隧道在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面宜为（ B ）。
A、4～5mB、5～10mC、6～10m27、同一条隧道相对开挖，当两工作面相距（ C ）时应停挖一端，另一端继续开挖。
A、15mB、10mC、20m28、地铁施工中双液注浆除水泥浆外另外一种材料是（C）。
A：环氧树脂 B：聚氨酯 C:水玻璃29、地铁变形缝一般采用的止水带是（C）。
A：钢板止水带 B：钢边橡胶止水带 C：注浆止水带30、建筑物沉降监测中，除建筑物沉降值外还需监测什么数据（A）。
A：倾斜度 B：裂缝宽度 C：沉降速率31、地铁施工中倒撑作业需在混凝土强度至少达到（C）后进行。
A：100% B：90% C：80%32、地铁车站施工防水卷材时，在立面与平面的转角处，卷材的接缝应留在（A）。
A：平面上 B：立面上 C：立面与平面的交接处33、大体积墩台基础混凝土浇筑时，可分块进行浇筑，各分块平均面积不宜小于（ B ）平方米。
A 30B 50C 8034、各类测量仪器设备在使用过程中应按规定（ A ）进行自检。
A 不定期B 定期C 抽查35、在注浆施工中，针对砂层地质优选（ A ）施工。
A 渗入注浆B 劈裂注浆C 喷射注浆36、钢筋焊接接头长度区段内是指（ B ）长度范围内，但不得小于 500mm。
A 30dB 35dC 45d37、实施性施工组织设计应在工程中标后，施工调查结束之日起（ A ）天内编制成稿并报批。
A 30B 15C 6038、不属于调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线的方法是(A )。
A、向设计单位查询B、向管线管理单位查询C、查阅有关专业技术资料39、以下钢筋连接的方式错误的是( C)。
A、绑扎B、焊接C、粘接40、为了确保地下连续墙槽段之间的止水性和整体性，应根据连续墙的目的选择适当的接头形式，使其既能增加接缝处抗（A）能力，又不渗漏。
A、剪B、压C、弯41、全断面法适用于地质条件好的地层，围堰必须有足够的（B）A、强度B、自稳能力C、抵抗变形能力D、不透水性42、以下关于台阶法优点的说法中错误的是（C）A、灵活多变，适用性强，是各种开挖方法中的基本方法B、有足够的作业空间和较快的施工速度C、当地层无水、洞跨小于12m时，均可采用该方法43、喷射混凝土应紧跟开挖工作面、应分段、分片、分层，（B）顺序进行。
A、由上而下B、由下而上C、由前而后44、在各种开挖方法中，初期支护拆除量大的方法是（C）A、CRD法B、CD法C、单侧壁导坑法45、掘进过程中安全控制要点是( C)。
A、确保邻近既有建(构)筑物安全B、隧道结构安全C、防止地下水与暴雨涌入、淹没在建隧道46、以下不属于基坑支护结构承载能力极限状态计算与验算项目的是( C)。
A、锚杆或支撑的承载力计算和稳定性验算B、结构的受压、受弯、受剪承载力计算C、结构变形计算47、浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降大的是( C)。
A、正台阶环形开挖法B、CRD法C、双侧壁导坑法48．以下不能用于隧道超挖回填材料费的是（C）：A) 水泥混凝土 B) 浆砌片石C) 石渣49．分部开挖法可分为：。
以下答案错误的是（B）：A) 台阶分部开挖法 B) 留核心土法C) 单侧壁导坑法50、盾构掘进控制“四要素”是指（）。
A．始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制B．开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制C．安全控制、质量控制、进度控制、成本控制51、密闭式盾构掘进控制要素不包括（）A．开挖B．线型C．二次衬砌52、地铁隧道贯通测量中误差规定：横向中误差为（）mm，高程中误差（）mmA．±25，±25B．±50，±25C．±50，±50二、填空题：（共题）1、浅埋暗挖法施工的的十八字方针：管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测。
2、隧道、人防工程、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明，电源电压不应大于36v；潮湿和易接触及带电体场所的照明，电源电压不应大于24v ；特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明，电源电压不得大于12v。
3、监测项目初始值应在相关施工工序之前测定，并取至少连续观测3次的稳定值的平均值。
4、喷射混凝土后2h后应养护，养护时间不应少于14d，当气温低于＋5℃时，不得喷水养护。
5、超前导管采用钻孔施工时，其孔眼深度应大于导管长度；采用锤击或钻机顶入时，其顶入长度不应小于管长的90％。
6、纵向受力钢筋机械连接接头及焊接接头连接区段的长度为35倍d，且不小于500mm，凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。
7、喷射混凝土时应分段、分部、分块，严格按先墙后拱，先下后上的顺序，以减少混凝土因重力作用而引起的滑动或脱落现象的发生。
8、地下工程防水的设计和施工应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济、因地制宜、综合治理的原则”。
9、工程质量“三检制”是自检、互检、专职检查员的专检相结合的检验制度。
10、建筑工程冬期施工规程规定：当室外日平均气温连续5天低于5℃即进入冬期施工。
11、喷射混凝土的工艺流程有干喷、潮喷、湿喷和混合喷四种。
12、安全生产工作方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。
13、隧道贯通误差测量应包括隧道的纵向、横向和方位角贯通误差测量以及高程贯通误差测量。
14、钢支撑安装位置允许偏差为：高程±50mm，水平间距±100mm。
15、基坑开挖过程中基底出现超挖情况时，应采取回填碎石或采用同垫层标号混凝土回填16、地铁施工平面控制网应分两级布设，首级为GPS控制网，二级为精密导线网。
17、施工技术管理工作主要内容有（至少写5项）：施工技术调查、设计文件审核、工程测量、工程测量、技术交底等18、技术交底的方式有会议交底、书面交底、口头交底等形式。
19、对于安全技术工作，各级工程技术人员应牢固树立“以人为本，安全第一，预防为主”的思想，认真学习和贯彻国家、行业、地方和企业制定的各种安全法规、规定和标准。
20、结构墙体砼应左右对称、水平、分层连续灌注，至顶板交接处间歇 1～1.5 h,然后再灌注顶板砼。
21、盾构机施工隧道的辅助工法一般有：压力法、冻结法、降水法、注浆法等。
22、隧道施工测量布设地面控制网可以采用三角锁法，导线法，三角锁和导线结合法。
23、盾构贯通测量包括地面控制网联测，接收井门洞中心位置测定，竖井联系测量，井下导线测量。
24、施工安全管理目标主要内容中一创建为创建安全文明示范工地。
25、施工安全管理控制方针为安全第一、预防为主、综合治理。
26、隧道围岩压力的确定目前主要有直接测量法、工程类比法和在实践基础上的理论计算法三种方法。
27、矩形闭合框架在静荷载作用下,可将地基视为弹性半无限平面,作为弹性地基上的框架进行计算。
28、盾构通常由盾构壳体、推进系统、拼装系统和出土系统四部分组成。
29、综合地质、使用、施工三方面因素,地下结构常见的型式有附建式结构,地道式结构,盾构法结构等多种。