汽修专业教学模式改革方案设计
汽车运用与维修专业教学模式改革方案
汽车运用与维修专业教学模式改革方案一、教学改革的需求汽车运用与维修专业的教学不同于传统的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应。
传统的教学模式很重视理论课的讲授，轻视实践课的教学。
其次校企合作制度正在探索阶段，顶岗实习制度还应完善。
针对上述情况，教学改革势在必行。
二、教学改革的目标本次教学改革是分步骤稳步进行，改革所达到的目标分近期目标和远期目标。
1.近期目标根据学校现有的教学设备，通过教学方法、教学模式的改革，学生应具有的能力(1)能熟练应用汽车检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。
(2)具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
(3)具备汽车中级维修工的技术水平和能力。
(4)具备对汽车发动机、底盘和电器等的教具实训台的操作和考核。
(5)具备汽车美容与装潢工的技术水平和能力。
2.远期目标根据学校教学设备投资计划，将继续加大对汽车运用与维修专业教学设备的投资力度，增强实践教学的环节，使我们的学生在毕业时除了获得职业资格证书以外还应具备以下的工作能力(1)能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。
(2)具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
(3)具备汽车高级维修工的技术水平和能力。
(4)具备一定的解决汽车疑难杂症的能力。
(5)具备汽车美容与装潢工的技术水平和能力。
三、改革的方案根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革1.改变理论课与实践课的课时比例改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系。
中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才，加之汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。
各中职学校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，又都在大力推行"双证制"教育。
因此，一定要确保实践教学的质量。
而其前提就是在研究制定教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够。
根据我校现有的教学设备和现有学生的人数及素质状况，提高设备资源的利用率、提高学生的动手能力。
汽修专业实训教学改革
汽修专业实训教学改革初探摘要：中职学校汽修专业实训教学的教学质量直接影响学生技能的培养，如何改革实训教学是专业建设过程中值得思考的问题。
通过对实训教学改革的探究，构建科学的实训教学体系和模式，为中职学校实训教学改革提供参考。
关键词：现状分析；改革探索；“教、学、做”合一；综合素质一、汽修专业实训教学现状分析目前大多数中职学校的实训教学中，学习的主动权掌握在教师手中，学生处于一种被动的学习状态。
教学过程中，教师先对与实训课内容相关的理论知识进行讲解，然后进行实训操作演示，学生照教师的操作方法再自己做一遍，若得到的结果与理论一致则实训课成功，实训也就做完了。
由于教学场地单一，再加上与目前汽车维修行业所使用的设备设施脱轨，使学生在毕业后不能满足企业的要求。
（一）实训教学模式单一实训教学模式单一，采用“教师示范做，学生跟着学”的教学方法，学生一味机械式的模仿操作，不能拓展学生实训的创新操作能力，学生的学习兴趣低下。
（二）实训指导书缺少有效性指导书编写内容上指导操作图片太少，不够直观，并没有突出指导书的有效性。
（三）“双师型”实训教师匮乏一方面，在中等职业学校的汽车维修专业中，“双师型”实训师资存在很大缺口，在实训教学中时常存在一个老师同时指导20～30人的教学过程，教师指导的人数过多，从而衍生学生动手能力锻炼的匮乏。
另一方面，现有的师资队伍水平参差不齐，一些实训教师本身技能不过硬，教学上只能是插科打诨。
（四）实训场地教学情境氛围不够实训场地教学情境布置建设，没有科学合理地进行规划。
实训室按照功能分区，布置上过于教室化，设备上过于陈旧，既不实用又不美观，没有给学生创设良好的学习氛围，使学生失去学习的积极性。
二、汽修专业实训教学的改革探索（一）改革目标在实训教学中以学生为中心，教师为主导，建设优质的“双师型”教师队伍，最大限度地激发学生的学习积极性和创新意识，进一步采取“任务驱动，问题引导，师生互动，小组合作，多元评价”的教学模式，把实际工作状态和课堂教学融为一体，实现学校学习与实际工作岗位之间的零距离。
汽修专业课理实一体化教学模式探讨
汽修专业课理实一体化教学模式探讨发布时间：2023-02-17T02:28:33.462Z 来源：《中国教工》2022年第19期作者：冯胜凯[导读] “理实一体化”是培养应用型人才的重要教学思想和教学模式，冯胜凯双鸭山市职业技术学校黑龙江省双鸭山市 155100摘要：“理实一体化”是培养应用型人才的重要教学思想和教学模式，倡导理论教学和实践教学环节的融合、衔接，利于发展学生的岗位适应能力和社会适应性。
从当前我国汽车市场发展情况来看，高素质汽修专业人才缺口较大，职业院校作为专业技术人才养成主体应该主动承担育人使命。
下文尝试分析汽修专业课理实一体化教学模式的实施方式，以期彻底革除传统教学模式的弊端。
关键词：理实一体化；汽修专业课；教学模式引言：城市化进程加速推动了我国汽车行业发展，汽车维修和制造技术水平在动态提升，相应地对汽修人才的专业能力和职业素养也提出了更高要求，职业院校在汽修专业人才培养方面也开始承担更加艰巨的任务。
传统汽修专业课教学中存在“重理论，轻实践”的典型问题，因此汽修专业课教学面临着理论和实践相脱节的教学困境，运用理实一体化教学模式可以帮助我们突破这一困境，让学生在“学中做，做中学”，推动专业课教学方式多样化，使理论教学和实践教学形成有序交替，提升专业课教学水准，为汽修专业人才培养创造有利条件。
1.汽修专业课理实一体化教学必要性分析基于“产教融合”的教育改革要求，各级院校必须积极适应新环境才能实现促进人才发展的目标。
当前我国职业教育教学中“重理论，轻实践”的问题确实是普遍存在的，显然长期以来我们所应用的教学模式与职业教育改革目标、人才培养要求之间是相悖的，对专业学生的岗位适应力形成造成了阻碍[1]。
理实一体化教学模式通过校企合作、课程改革、教法创新等一系列举措推动了理论教学和实践教学的衔接，给专业学生打造了更好的实训环境，同时在教学中通过结合真实案例、企业项目以及邀请企业技术人才做导师等方式拉近学生和生产岗位之间的距离，让学生深入了解岗位职责、工作环境、管理制度，进而形成岗位思维。
汽修专业教学模式改革方案
汽修专业教学模式改革方案一、背景与意义汽修专业是培养汽车维修与技术人员的专业，随着汽车产业的快速发展，对汽修专业的需求也越来越大。
然而，传统的汽修专业教学模式存在很多问题，例如教学内容滞后、实践环节不足等，不能满足行业的需求。
因此，进行汽修专业教学模式的，是提高学生综合素质和就业竞争力的必然要求。
二、目标1.提高学生的实践能力：通过教学模式，加强实践教学环节，使学生在校期间能够掌握实际操作技能，提高就业能力。
2.更新教学内容：根据行业需求，及时更新教学内容，使学生能够掌握最新的汽车维修技术和知识。
3.增加工作实习机会：与汽车维修企业合作，提供更多的实习机会，使学生能够在学校期间积累实践经验，并与企业建立互信关系。
4.培养学生的团队合作能力：通过开展团队项目和实践活动，培养学生的团队合作意识和能力。
5.提高教师的教学水平：加强教师培训和交流，提高教师的教学能力和专业知识。
三、具体措施1.实施问题导向的教学模式：将问题解决和技能培养作为教学的核心目标，通过设置真实案例和实际问题，引导学生主动学习和思考，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
2.加强实践教学环节：将实践教学作为汽修专业的重要组成部分，增加实验课、实习和场地训练的时间，使学生能够亲自动手操作，并解决实际问题。
3.更新教学内容：及时调整和更新教学内容，以适应汽车技术的更新换代，增加新能源汽车和智能汽车的教学内容，提高学生的综合素质。
4.加强与企业的合作：与汽车维修企业建立合作关系，提供更多的实习岗位和就业机会。
与企业一同制定教学计划和教材，加强校企合作，使学生能够更好地融入行业。
5.开展团队项目和实践活动：组织学生参与团队项目和实践活动，培养学生的团队合作和创新能力。
例如，组织学生参加汽车维修技能大赛，提高学生的竞技能力。
6.提高教师的教学水平：加强教师培训和交流，提高教师的教学能力和专业知识。
组织教师参观汽车企业和行业展览，增加教师的实践经验和行业了解。
汽修专业教学改革方案
汽修专业教学改革方案汽车运用与维修专业是一种教给学生怎样对汽车进行维修，怎样对汽车进行检测等的一种专业性较强的强调技能性的工科类专业。
为使我校的专业学生达到学以致用，够用、实用、能继续发展深造。
也为使我校汽修专业教学进行的更顺利，使学生更能突现专业性。
故我们需要将教学进行一次合理的改革。
具体改革方案主要体现在以下几方面：一、从教师的思想认识中改。
目前有很多教师，当然不仅是汽修教研组有这样的现象，在其他各组亦有同样的教师，抱着“得过且过”，干好干坏工资照发的思想认识和态度来上班下班。
这样以来工作热情和积极性就会很容易对其他同事造成不良影响。
长此以往，我们将是一个“和尚或尼姑”了。
所以我认为首先要改的就是教师的思想意识。
要让教师感到自己肩上的压力很大不得不好好工作努力工作；让其有一种主人翁责任感。
故我建议适当的给教师外出培训学习的机会；考核学生即是考核教师等方法来改变教师的这种不积极的思想观念。
二、从管理制度上改。
管理制度，关系到一个群体的发展状况及发展速度，所以管理制度的改革也是非常必要的。
专业的管理需要有比较专业的人士参与，尤其是在实验实训主管方面一定要有一个很专业的人士来任职，并且还必须具备一定的工作协调能力。
勇于承担责任，不怕背负责任。
所以要求，在需要实习时生产实习处与教务处应当提前作好如下准备：1）应该与实习单位领导提前三天到一周的时间进行学生实习工作的协商，确保实习按时进行。
2）在学生实习过程中，应当与实习指导教师配合，对出现的问题提供及时的帮助。
确保实践实习能够顺利进行。
3）对于学生的实习时间、内容、考核方法等应该由相应科目的任课老师来制定。
生产实习处与教务处应该提供很好的实践实习保障。
确保实践实习与理论教学能够有机结合。
三、从课程设置中改。
汽修专业不同于我校的其他专业，学好汽车修理必须具备相应的一些机电液方面的知识及语言组织方面的知识。
因为汽车是机电液的一个综合体，另外汽修专业还必须要会一些简单的公文写作。
中职汽修专业课教学模式改革
浅谈中职汽修专业课教学模式改革摘要：随着我国国民经济的迅速发展和汽车保有量的快速增加，汽车维修业和制造业也取得了较快的发展，对技术人才的需求不断提高，但这就要求学生的动手能力相当好，并具有一定的分析能力和继续学习提高的能力。
传统的汽修专业教学模式已不能适应本专业的发展，所以，中职汽修专业课教学模式必须进行改革，本文就中职汽修专业课教学模式改革提出一些自己的见解和思路。
关键词：教师队伍；培养方向；模块设置；教学改革中图分类号： u472-4 文献标识码： a 文章编号： 1009-8631（2012）08-0123-01中职学校通常采用将汽车修理专业最主要的专业课程独立设置，理论教学和实习教学分开进行的传统教法，这就造成专业的跨度较大，同一个汽车部件总成的“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间为两个学期，学生对某一部件成结构的认识是断续、分散的，而且，人为地将教学分为理论与实习两部分，专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。
教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象，教材之间的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。
由于理论和实习教学的各个阶段认识方法单调，学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，学习专业技术的方法和能力难以得到很好培养。
针对以上问题，近年来我校不断地进行了教学方法等方面的探索改革，收到了较好的教学效果。
1 专业教师队伍建设中职汽修专业课教学改革的重点之一是专业教师队伍的建设。
我校采用“送出去，引进来”的方法，“一方面将教师定期送到相关的企业进行专门的培训，不断提高他们的实际操作能力；另一方面不断地从生产第一线引进高水平的有实际工作经验的专职或兼职教师”，以充分保证汽修专业课教学的教学质量。
在此基础上，挑选有较强专业理论知识和实践经验的教师作为教学模块主持人，将理论指导与技能训练的教学任务融为一体。
汽修专业建设和教学改革的思路和措施
通 过 实 际调 查 发现 ， 乍 在学 校 所 掌握 的汽 修
业 知识 与实 际一 Ｊ ： 作『 １ １ 的某 些 维 修 技 术 不 相 衔 接 。
允 其足 在 汽修 专 、 Ｉ ｋ 综 合 素 质 ，学 牛 在学 校 所 掌 握 的理 论 知 识 和 操 作 技 术 尢 法 得 到 ｌ 常 运 用 与 发
挥 ， 导致 许多学 还 术融 入 作 就受 挫 离 ， 。对 于
中职 汽修 々业 学 校
，这 足 以被教 育 上 作者 所 重
视 。同 时表 明 当 ｝ ｊ ｉ 『 中职汽 修 专业 学 校 由于 受 到办 学
条件 和 教 帅队 伍 参 小 齐 ，以及 教 学 僻 等 面影
响 ， 导致 学 校 往 ｝ 常 教 中 沦 Ｉ 识干 ¨ 实 习 操作 脱 节 ，而 ｎ 以 ＿ 的汽 修教 学 多 以维修 为主 ，而现 代 汽 修 则 以维 、保 养 、诊断 、检 修 为 主 ，因 此 ， 虽然 中职汽 修 、 学校培 养 ｆ ｆ Ｊ 的学 有很 强 的 汽修
性 、有 效性 和 商 效性 ，使 学 生 能完 全参 与从 巾请 网
贝 空问 到 Ａ Ｓ Ｐ动念 网站 制作 、 试 和 发布 的整 个 过 程 ，教 师能方便 怏捷地 埘 学 的 动态 网贞进行 查 阅 ， 极大 地增 强 了 Ａ Ｓ Ｐ动 态网贞 课堂 教学 的有效 性 。
（ 作 苔 荦位 ：厂 州 币 土地 房 产 管 理 职 业 学 校 ）
常设 置两 个 文件 夹 ：一 个 是管 理 网站生 成 的 用户 文 件 夹 ，权 限 全部 放 开 ；另 一个 是 公 用文 件 夹 ，权 限 为读 取 和 查 看 ） 。教 师 叮以使 用 管 理 员 用 厂 】 和密 码 进 入 到后 台管理 页 面 ，该 页 面会 按 照学 号 顺 序列 出 每个 学生 的用 户名 、学号 、网站 链 接地 址 和 对应 文
汽修专业课程教学改革模式初探
汽修专业课程教学改革模式初探摘要：通过结合我校汽修专业课程教学特点及学生实际，对汽修专业课程教学模式进行了初步的探讨和实践，重点阐述了以现代教育理念为指导，进行教学改革的必要性。
探讨适合的、有效的教学模式，以期能对提高我校汽修专业学生的学习兴趣和技能实践能力有所帮助。
关键词：汽修专业教学改革教育模式一、探讨汽修专业教学模式改革的必要性受传统教育的影响，职业教育的课程体系和教学方法始终没有摆脱传统的教育模式，理论和实训教学相互脱节，与职业教育的要求相差甚远，从而影响了教学目标的实现。
现有的教育模式存在以下弊端：1.不利于理论教学与实践教学的结合在传统的教学安排中，习惯于先学习理论知识，再进行专业技能训练，学生在学习专业理论知识时，由于缺乏对知识的感性认识，对抽象的专业知识只能“死记硬背”、“似懂非懂”，学生的学习谈不上“深入理解”、“举一反三”。
尤其是教师把实践操作过程在教室板书教学时，学生觉得“摸不清头脑”、“抽象空洞”、“枯燥乏味”。
到进入上业实训课时，学生虽感兴趣，但专业理论知识已遗忘甚多，往往局限于模仿性操作训练，而无法在正确的理论指导下去形成系统的综合技能。
理论教学与实践教学相互分离，造成学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，结果是越学越乏味，逐渐失去学习专业的信心，专业学习也就成了学生的负担，严重影响了教学质量的提高。
2.不利于造就“双师型”的教师队伍职业教学长期沿用普通课程设置，以专业理论知识为本位，强调知识的传授灌输，忽视以培养实践能力为主的职业教育特色，将容量使教师产生重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实践的符合职业学校专业教学要求的“双师型”的专业教师队伍。
3.不利于培养学生解决问题的能力现行职高教学计划是学科型的知识体系，课程内容与生产实践相脱节，学非所用，学非所需，知识与能力联系断裂，培养出来的学生无法适应生产一线的要求。
因此，改变职业教育理念，建立现代职业教育观，打破学科式的人才培养模式，建立适应行业需求，具有职业教育鲜明特色的人才培养模式，改革理论脱离实际的课程体系和陈旧的教学内容，建立有利于培养学生分析解决问题与创新能力的教学内容和课程体系，显得十分必要。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车运用与维修专业教学模式改革方案一、教学改革的需求汽车运用与维修专业的教学不同于传统的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应。
传统的教学模式很重视理论课的讲授，轻视实践课的教学。
其次校企合作制度正在探索阶段，顶岗实习制度还应完善。
针对上述情况，教学改革势在必行。
二、教学改革的目标本次教学改革是分步骤稳步进行，改革所达到的目标分近期目标和远期目标。
1．近期目标根据学校现有的教学设备，通过教学方法、教学模式的改革，学生应具有的能力：（1）能熟练应用汽车检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。
（2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
（3）具备汽车中级维修工的技术水平和能力。
（4）具备对汽车发动机、底盘和电器等的教具实训台的操作和考核。
（5）具备汽车美容与装潢工的技术水平和能力。
2．远期目标根据学校教学设备投资计划，将继续加大对汽车运用与维修专业教学设备的投资力度，增强实践教学的环节，使我们的学生在毕业时除了获得职业资格证书以外还应具备以下的工作能力：（1）能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。
（2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
（3）具备汽车高级维修工的技术水平和能力。
（4）具备一定的解决汽车疑难杂症的能力。
（5）具备汽车美容与装潢工的技术水平和能力。
三、改革的方案根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革：1.改变理论课与实践课的课时比例改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系。
中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才，加之汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。
各中职学校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，又都在大力推行“双证制”教育。
因此，一定要确保实践教学的质量。
而其前提就是在研究制定教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够。
根据我校现有的教学设备和现有学生的人数及素质状况，提高设备资源的利用率、提高学生的动手能力。
改变传统的重理论轻实践的教学模式，加大实践课在总课时中所占有的比例，使理论课占总学时的30%，实践课占70%，采用模块化教学方式。
2.精减优化专业课的设置通过查阅各中职学校的专业介绍与教学计划，我们可以看到中职学校汽车运用与维修专业开设的专业理论课主要有：汽车机械基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电工与电子技术、汽车电气设备、汽车性能与检测技术、汽车专业英语、汽车美容与装饰、汽车概论（汽车文化）、自动变速器等等。
从中职学校汽车运用与维修专业培养目标出发，并考虑到学生专业知识结构的建立，认为必开的专业课应该包括：汽车机械基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备、汽车维修工艺、汽车检测与故障诊断技术、汽车专业英语等。
3.处理好各专业课内容之间的衔接问题，避免重复学习由于各专业课之间存在着内在的密切联系，加之教材编者考虑到专业课程知识的完整性，使各专业课之间存在着很多交叉、重复、甚至互相矛盾的内容。
这就要求各专业课教师从整体专业教学出发，加强互相沟通与配合，根据各专业课教学需要，对互相重复的内容进行适当的取舍与调整，努力做到互不重复、互不矛盾、互相补充，从而达到精减优化专业课程知识结构。
4.理论课与实践课应有各有所长的老师分开授课有的老师学历很高，理论课讲的有条有理。
但是，实践上动手能力不强，缺乏实践经验。
这些老师很适合担任理论教学。
如果条件成熟，我们可以聘请有丰富实践经验的高级技术人员，他们虽然不能把理论讲的很透彻、精辟。
但是，他们有很强的动手能力和解决实际问题的能力，很适合做实践课的指导老师。
因此，理论课有专门的理论课教师授课；实践课由丰富实践经验的专业老师做指导老师，以确保实践课的质量。
根据我校实际情况要加大高级技术人员的引进，可以聘请专职的技术人员；也可以与汽车修理厂或者汽车4S店联手实现校企合作，互惠互利，资源共享。
5.采用实物教学，加强理解由于汽车的零部件很多，结构又非常复杂，对于汽车专业的教学如果仍然采用传统的模式，用手比画、用手在黑板上画图，是很难把内容表达清楚的。
所以，充分利用工学一体教室、数字仿真教室进行“学中做，做中教”。
只要见到实物，学生对它们的结构、特点就非常清楚，一目了然。
教学效果非常好，学生的学习兴趣就会提高，学习的动力就会增大。
6.充分利用多媒体软件协助教学对于汽车的某一部分结构的工作原理，单看懂实物的结构是不容易理解它的工作原理的，因为这些结构不能动，能工作的又被外壳遮挡，看不到。
如果用多媒体软件协助教学问题就简单多了，我们借助多媒体的动画形式，使内部零件的工作情况和某一部分结构的工作原理看的一清二楚，收到了很好的教学效果。
7.改变传统的教案形式和内容传统的教学模式对教案的要求要有标准的格式，教案的内容也要紧扣书本，教学的进程也是按教务部门固定的计划进行，没有考虑到学生的知识层次和接受能力，由于课时和授课内容的限制使得教师对授课内容很少有新知识的添加。
对于这种教师授课内容与学生接受能力的矛盾，我们专业要对教案的形式和内容进行改革。
教案的形式不拘一格，可以是手写的讲义、提纲、课件等等只要是便于学生接受的形式都可以；教案的内容也不一定非是课本内容不可（将来本专业要有一套自己编制的教材），教师可以根据学生的实际水平和接受能力，写出使学生易于接受的内容，对于那些理论性强，学生听不明白的内容可以适当的省去，给学生增加一些通俗易懂、又经常应用到的内容。
同时，由于汽车行业发展很快，很多新知识教材上是没有的，这些又是学生需要掌握的，就要及时的补充，使学生及时了解行业新信息、新动向，便于学生就业后能很快的适应社会、适应工作环境。
8.改变学生传统的作业形式和内容传统的教学模式要求学生能够按时、按老师的要求做好课后的练习和作业题。
学生所学知识都在作业本上显现出来，这种作业与我们的汽车专业的特点极不协调，严重制约着学生能力显现和发展。
我们对学生的作业形式和内容也要改革：首先，作业的形式要不拘一格，可以是书面的，也可以是课件，也可以是模型，也可以是学生制作的电路控制等等。
其次，作业的题目设计不搞一刀切、统一化，作业题目的设计要根据学生所学的知识和能力制定出个性化的题目，即作业题可以设计多个，供各类学生进行选择。
学生选择的题目就说明他对这个题目有兴趣，也有一定知识积累，他自然就会很用心的、努力的去做这个题目，效果自然也会很好；作业题的内容、也可以是多样化的，既可以是对书本知识的巩固，也可以是实验的总结，也可以是对汽车某一部件或机构的新设想等等。
只要是学生对所学知识的应用都可以是学生的作业。
9.加大师生与外界的交流我们要不断提高老师的专业水平，要提高学生的素质，就必须与外界交流。
闭门造车，却天天喊提高水平、提高素质、提高质量、提高知名度是不现实的，也只能停留在口头上，不可能有实质性的改变。
我们要真正的提高教师专业知识、提高学生素质就要与外界交流。
对于老师，要定期去外校学习、观摩，去汽修厂或者4S店积累经验，锻炼能力。
对于学生来说要经常的参加一些技能比赛，不但在校内比赛，还与其他的学校比赛，学习别人的优点，找出自己的差距，让学生在交流中进步、在交流中成长。
四、今后改革的方向1．需要不断完善汽车专业结构机制；2．进行工作过程系统化课程开发（从岗位工作需求出发构建技能教学课程体系）；3．加强现行场地的改造和设施完善（实现真正意义上的理论与实践结合）；4．加强合理的师资队伍建设和培训（重点建设机电方向、钣喷方向、商务方向和美容装潢方向）；5．发挥企业办学优势，实现真正意义的校企合作。
6．要有多媒体教室采用软件教学，这样既节省资源又使学生易学易懂。
7．给教师提供编写教材的条件，使教师能编出适合自己学生的好教材。
8．精简基础课，增加专业课。
五、人才培养模式改革方案（一）汽车维修市场的现状及发展趋势自从中国加入世界贸易组织后，短短的几年我国汽车工业得到飞速发展，汽车新技术层出不穷，汽车产能不断扩大。
很多汽车制造厂商，借助于先进的计算机设计、制造技术，已将汽车新要产品的开发周期由几年缩短至不到一年，而且每款新车都体现了当今最新电子控制技术。
汽车技术的飞速发展带动了汽车维修技术的进步，汽车维修行业正朝着设备现代化、资讯网络化、诊断专家化、管理电脑化的方向发展，修理模式已由传统的拆卸修理型转变为诊断换件型。
知识的密集性和技能的综合性已成为现代汽车维修职业技能的重要特点，汽车维修业也正逐步地发展成为一个独立的、具有极大发展空间且对于维修服务要求越来越高的技术服务性行业。
汽车维修市场高科技化进程的加快使传统的汽车维修企业正在被现代化的汽车维修企业所替代。
高科技的维修设备、高技术的人员、现代化的管理等等正在接管往日落后、陈旧的汽车维修企业，并给企业带来了新鲜的活力和生命，推动着汽车维修市场的进步发展。
可以相信，未来的汽车维修市场也会象汽车工业一样，继续向高科技迈进。
（二）汽车维修专业技能型人才培养的目标培养面向生产一线的操作层、管理层，掌握现代汽修的基本理论和专业知识，熟悉现代汽车结构原理、传感技术、液压控制及自动控制技术，掌握计算机应用(包括硬件、软件)知识且操作熟练，能判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症。
具有良好的职业道德和创新精神，培养符合社会发展需要的“精操作、能管理、懂经营”高素质技能型人才。
（三）人才培养模式改革方案我校在现有培养模式基础上，进一步加强与陇西县运输公司、甘肃国林汽车贸易有限公司、陇西鸿运汽车贸易有限公司、陇西恒通汽车贸易有限公司等企事业单位的合作机制，构建“校企结合、工学结合、顶岗实习的人才培养模式（见图1）。
图1（1）校企结合阶段第一、二学期充分利用工学一体教室、数字仿真教室、企业生产岗位，在汽车驾驶、汽车电路维修、汽车动力维修、汽车钣金维修、汽车美容、汽车装潢、汽车营销等课程教学中，积极开展场景教学、案例教学、项目教学、数字仿真教学，实现“学中做、做中教”教学模式和模块化教学方式，进行专业基本知识学习和专业基本技能的训练。
学生通过专业基本技能实训，重点培养汽车电路维修、汽车二级维护、汽车发动机、钣金工艺及车身检测、汽车美容与装潢等基本技能。
（2）工学交替渗透阶段第三、四学期，在校内外实训基地采用“工学交替渗透”模式，重点培养学生专业岗位技能，包括发动机基本维修能力、汽车车身修复与检测、汽车底盘维修能力等，同时对学生进行职业素质教育。
这一阶段的特点是以就业为导向，以学分置换和弹性学制为基础，实施教学计划，提升学生专业技能。
培养模式主要包括以下几种：①订单培养。
②半工半读。
③项目导向。
④以赛代练。
建立大赛与选修课程学分置换机制，培养学生技术创新能力。
⑤以训代学。
到企业、兄弟学校和社会培训机构参加新设备、新技术、新知识、新工艺的专项进修培训，认可进修培训结果和相应学分。