04：防止水轮发电机组大轴弯曲、轴瓦烧损和大轴磨损及轴瓦损坏事故安全技术措施
防止水轮机发电机事故反事故措施(新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改防止水轮机发电机事故反事故措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes防止水轮机发电机事故反事故措施(新版)第一部分防止水轮机事故1.防止机组飞逸1.1.设置完善的机组运行过程剪断销剪断、调速系统低油压、电气和机械过速等保护装置。
过速保护装置应定期检验，并正常投入。
1.2.机组调速系统必须进行水轮机调节系统静态模拟试验、动态特性试验和导叶关闭规律检验等，各项指标合格方可投入运行。
1.3.新机组投运前或机组大修后必须通过甩负荷和过速试验，验证水压上升率和转速上升率符合设计要求，过速整定值校验合格。
1.4.工作闸门（主阀）应具备动水关闭功能，导水机构拒动时能够动水关闭。
应保证工作闸门（主阀）在最大流量下动水关闭时，关闭时间不超过机组在最大飞逸转速下允许持续运行的时间。
1.5.加强调速系统油质的技术监督，在油质指标不合格的情况下，严禁机组启动。
2.防止立式水轮发电机组旋转部分抬机2.1.保证机组甩负荷后其转速上升值和水压上升值符合调保计算的要求，导叶的关闭时间应每年进行校核，确保在设计范围之内。
2.2.向转轮室内补气的主轴中心孔补气、真空破坏阀等补气装置应完好，补气管道无堵塞，补气量充足。
2.3.立式水轮发电机机组应安装抬机监控、保护装置，当旋转部分抬机量超过设计值时快速停机。
3.防止水轮机过流部件损坏3.1.水轮机导水机构必须设有防止导叶损坏的安全装置,包括装设剪断销、导叶限位、导叶轴向调整和止推等装置。
防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故简易版
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故简易版防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故简易版温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。
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为了防止汽轮机转子弯曲和轴瓦烧损事故的发生，应认真贯彻原水利电力部《防止20万千瓦机组大轴弯曲事故的技术措施》［（85）电生火字87号、基火字64号］等有关规定，并提出以下重点要求：1防止汽轮机大轴弯曲。
1.1应具备和熟悉掌握的资料。
1.1.1 转子安装原始弯曲的最大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。
1.1.2 大轴弯曲表测点安装位置，转子的原始晃动值（双振幅），最高点在圆周方向的位置。
1.1.3 机组正常起动过程中的波特图和实测轴系临界转速。
1.1.4 正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。
1.1.5 正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。
紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。
1.1.6 停机后，机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。
1.1.7 通流部分的轴向间隙和径向间隙。
1.1.8 应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并应全部纳入运行规程。
1.1.9 记录机组起停全过程中的主要参数和状态。
停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于150℃为止。
防止水轮机发电机事故反事故措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________防止水轮机发电机事故反事故措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-2448-60 防止水轮机发电机事故反事故措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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第一部分防止水轮机事故1. 防止机组飞逸1.1. 设置完善的机组运行过程剪断销剪断、调速系统低油压、电气和机械过速等保护装置。
过速保护装置应定期检验，并正常投入。
1.2. 机组调速系统必须进行水轮机调节系统静态模拟试验、动态特性试验和导叶关闭规律检验等，各项指标合格方可投入运行。
1.3. 新机组投运前或机组大修后必须通过甩负荷和过速试验，验证水压上升率和转速上升率符合设计要求，过速整定值校验合格。
1.4. 工作闸门（主阀）应具备动水关闭功能，导水机构拒动时能够动水关闭。
应保证工作闸门（主阀）在最大流量下动水关闭时，关闭时间不超过机组在最大飞逸转速下允许持续运行的时间。
1.5. 加强调速系统油质的技术监督，在油质指标不合格的情况下，严禁机组启动。
2. 防止立式水轮发电机组旋转部分抬机2.1. 保证机组甩负荷后其转速上升值和水压上升值符合调保计算的要求，导叶的关闭时间应每年进行校核，确保在设计范围之内。
2.2. 向转轮室内补气的主轴中心孔补气、真空破坏阀等补气装置应完好，补气管道无堵塞，补气量充足。
防止汽轮机启停过程中大轴弯曲事故的要求与措施
防止汽轮机启停过程中大轴弯曲事故的要求与措施摘要：近年来，新能源装机在电网中占比越来越大，电网对常规火电机组调峰能力要求越来越高，随着电力体制改革的不断深入，电力现货交易的不断完善，火电机组启停调峰将成为常态。
文章主要分析了330MW亚临界空冷火电机组在启停过程中防止冷热冲击导致汽轮机大轴弯曲的要求及注意事项，以达到安全启停的目的。
关键字：汽轮机大轴弯曲参数控制1引言汽轮机大轴弯曲和严重超速、轴系断裂事故一样，是火力发电厂汽轮机严重事故。
对火电厂安全生产、经济运行构成重大危害，给企业造成巨大损失，汽轮机大轴弯曲事故多发生在机组启停过程中由于系统操作或参数控制不合适所致。
所以，如何控制启停参数及正确操作，是机组能否安全启动的关键。
2 汽轮机大轴弯曲的主要危害汽轮机大轴弯曲是火电机组恶性事故中突出的一种，它的主要危害是引起汽轮机强烈振动，产生动静摩擦，严重时损坏汽轮机。
汽轮机转子大轴弯曲后的校正耗费大量人力、物力，且停机修复时间长，还使转子寿命受损，甚至可能导致报废。
对火电厂安全生产、经济运行构成重大危害，给企业造成巨大损失。
3 汽轮机大轴弯曲的主要原因3.1、动静摩擦：由于汽轮机动静磨擦，转子局部过热，一方面显著降低了该部位屈服极限，另一方面受热局部的热膨胀受制于周围材料而产生很大压应力。
当应力超过该部位屈服极限时，发生塑性变形，从而形成弯曲。
受热部分的金属受压而缩短，当转子完全冷却时，轴就会向相反方向弯曲，摩擦伤痕处于轴的凹面侧。
在机组启停过程中较易发生这种弯曲。
机组的动静摩擦一般反映在振动的指标以及异音上。
3.2、冷水冷汽进入汽轮机高温汽缸：当汽缸温度较高时，冷水、冷汽进入汽缸接触到高温状态的转子，导致转子接触部位骤然冷却，转子出现很大的上下温差，产生热变形。
当冷却部位的拉应力超过屈服极限，产生永久性弯曲。
汽缸也会由于冷水、冷汽产生热变形。
如果在盘车状态进冷汽冷水，严重状态下，热变形会造成盘车中断，将加速大轴弯曲。
防止发生水轮机损坏事故
防止发生水轮机损坏事故为了进一步加强黑泉水库水力发电厂安全生产工作，严格落实各项安全生产规章制度，根据国家电网公司《二十五项反违章措施》内容要求和黑泉水库水力发电厂实际情况，制定防止水轮机损坏事故措施。
一、防止机组飞逸。
1.运行人员严密监视机组运行过程剪断销剪断、调速系统低油压、电气和机械过速等保护装置。
过速保护装置应定期检验，并正常投入。
2.机组调速系统必须进行水轮机调节系统静态模拟试验、动态特性试验和导叶关闭规律检验等，各项指标合格方可投入运行。
3.新机组投运前或机组大修后必须通过甩负荷和过速试验，过速整定值校验合格。
4.蝴蝶阀必须具备动水关闭功能，导水机构拒动时能够动水关闭。
应保证蝴蝶阀在最大流量下动水关闭时，关闭时间不超过机组在最大飞逸转速下允许持续运行的时间。
5.加强调速系统油质的技术监督，在油质指标不合格的情况下，严禁机组启动。
二、防止立式水轮发电机组旋转部分抬机。
1.保证机组甩负荷后其转速上升值和水压上升值符合调保计算的要求，导叶的关闭时间应每年进行校核，确保在设计范围之内。
2.向转轮室内补气的真空破坏阀补气装置应完好，补气管道无堵塞，补气量充足。
3.当停机过程中发生抬机现象时应立即选择快速停机。
三、防止水轮机过流部件损坏。
1.运行人员按照要求定期检查水轮机导水机构装设的防止导叶损坏的安全装置,包括剪断销、导叶限位、导叶轴向调整和止推等装置，发现问题及时处理。
2.水轮机在各种工况下运行时，应保证顶盖垂直振动和主轴摆动不超过规程要求的允许值，每年请技术监督部门对机组振动和摆渡进行测试。
3.机组大修时应检查转轮体与泄水锥的连接牢固可靠。
4.定期对水轮机过流部件进行检修，重点检查过流部件裂纹、磨损和汽蚀，防止裂纹、磨损和大面积汽蚀等造成过流部件损坏。
5.水轮机过流部件补焊处理后应进行修型，保证型线符合设计要求。
四、防止水轮机导轴承烧损。
1.定期检查油位、油色，并定期进行油质化验。
2.导轴承冷却器应保证水质清洁、水流畅通和水压正常，减压阀、压力变送器和示流器等装置应正常工作。
防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故技术措施
防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故技术措施Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故技术措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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为了防止汽轮机转子弯曲和轴瓦烧损事故的发生，特提出以下重点要求：1.防止汽轮机大轴弯曲。
1.1应具备和熟悉掌握的资料。
1.1.1. 转子安装原始弯曲的最大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。
1.1.2. 大轴弯曲表测点安装位置转子的原始晃动值（双振幅），最高点在圆周方向的位置。
1.1.3. 机组正常启动过程中的波德图和实测轴系临界转速。
1.1.4. 正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。
1.1.5. 正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。
紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。
1.1.6 •停机后，机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。
1.1.10. 通流部分的轴向间隙和径向间隙。
1.1.11. 应具有机组在各种状态下的典型启动曲线和停机曲线，并应全部纳入运行规程。
1.1.9 .记录机组启停全过程中的主要参数和状态。
停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态启动或汽缸金属温度低于150 C为止。
电力生产二十五项反事故措施
关于印发《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》的通知国电发[2000]589号各分公司，华北电力集团公司，各省（自治区、直辖市）电力公司，华能集团公司，华能国际，中电国际，国电电力，乌江公司，电规总院，水规总院，东北、华北、华东、西北、西南、中南电力设计院，电力科学研究院，热土研究院，武汉高压研究所，苏州热工所，各水电工程局，各水电勘测设计院，安能总公司：为进一步落实《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》中关于“坚持预防为主，落实安全措施，确保安全生产”的要求，完善各项反事故措施，进一步提高电力安全水平，国家电力公司通过总结分析近年来发供电企业发生重大事故的特征，在原能源部《防止电力生产重大事故的二十项重点要求》（简称二十项反措）的基础上，制订了《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》，现颁发执行。
做好防止电力生产重大事故的措施，是保证电力系统安全稳定经济运行的重要条件，是制造、设计、安装、调试、生产等各个单位的共同任务。
因此，各有关方面都应认真贯彻落实二十五项重点要求。
本重点要求并不覆盖全部反事故技术措施，各单位应根据本要求和已下发的反事故技术措施，紧密结合各自实际情况，制定具体的反事故技术措施，认真贯彻执行。
国家电力公司（印）二○○○年九月二十八日目录1 防止火灾事故2 防止电气误操作事故3 防止大容量锅炉承压部件爆漏事故4 防止压力容器爆破事故5 防止锅炉尾部再次燃烧事故6 防止锅炉膛爆炸事故7 防止制粉系统爆炸和煤尘爆炸事故8 防止锅炉汽包满水和缺水事故9 防止汽轮机超速和轴系断裂事故10 防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故11 防止发电机损坏事故12 防止分散控制系统失灵、热工保护拒动事故13 防止继电保护事故14 防止系统稳定破坏事故15 防止大型变压器损坏和互感器爆炸事故16 防止开关设备事故17 防止接地网事故18 防止污闪事故19 防止倒杆塔和断线事故20 防止枢纽变电所全停事故21 防止垮坝、水淹厂房及厂房坍塌事故22 防止人身伤亡事故23 防止全厂停电事故24 防止交通事故25 防止重大环境污染事故防止电力生产重大事故的二十五项重点要求1992年原能源部《关于防止电力生产重大事故的二十项重点要求》颁发后，在防止重大、特大事故方面收到明显效果。
防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故技术措施
1.3.2. 机组启动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检查、认真分析、 查明原因。当机组已符合启动条件时，连续盘车不少于 4h 才能再次启动，严禁盲目启动。
1.3.5. 机组热态启动前应检查停机记录，并与正常停机曲线进行比较，若有异常应认 真分析，查明原因，采取措施及时处理。
1.3.6. 机组热态启动投轴封供汽时，轴封系统应充分疏水暖管，应根据缸温选择供汽 汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配，先向轴封供汽，后抽真空。轴封供汽前应确认盘 车装置运行正常。停机后，凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。
1.2 汽轮机启动前必须符合以下条件，否则禁止启动。 1.2. 1 大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确，并正常投入。
1.2.2 大轴晃动值不应超过制造厂的规定值，或原始值的±0.02mm。 1.2.3 高中压外缸上、下缸温差不超过 50℃,高压内缸上、下温差不超过 30℃。 1.2.4 主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度 80℃ , 但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过 热度不低于 50℃。
1.3.3. 停机后立即投入盘车。当盘车电流校正常值大、摆动或有异音时，应查明原因 及时处理。当汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温 差，监视转子弯曲度，当确认转子变曲度正常后，再手动盘车 180 度。当盘车盘不动时， 严禁用吊车强行盘车。
1.3.4. 停机后因盘车故障暂时停止盘车时，应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大 时，应采用手动盘车 180 度，待盘车正常后及时投入连续盘车。
荷时，应及时切断减温水。
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防止水轮发电机组大轴弯曲、轴瓦烧损和大轴磨损及轴瓦损坏事故安全技术措施
为了防止水轮发电机组大轴弯曲、轴瓦烧损和大轴磨损及轴瓦损坏事故的发生，根据原能源部和国家电力公司关于《防止电力生产重大事故的二十项重点要求》的精神要求，按照《国家电网公司发电厂重大反事故措施(试行)》的规定，结合我公司实际情况，特制定本安全技术措施。
1 防止水轮发电机大轴弯曲
1.1应具备和熟悉掌握的有关资料。
1.1.1水轮机过流部分的轴向、径向间隙。
水轮机水导轴承处的绝对摆度值不超过瓦隙,顶盖水平/垂直振动幅度不大于
0.07mm。
1.1.2水轮发电机组轴系临界转速及正常启动、运行时各轴承及大轴的摆度值。
1.1.3系统进行改造、运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作或试验，必须预先制定安全技术措施，经批准后执行。
1.2设备、系统方面的安全技术措施。
1.2.1水轮机检修密封和工作密封间隙应符合制造公司的规定，一般总间隙工作密封为0.6～0.9mm，检修密封为1.5～1.7 mm （撤围带时）。
1.2.2保证冷却水畅通，确保冷却水不进入油盆。
1.2.3水轮发电机组的监测仪表应完好、准确，并要定期进行校验。
1.3运行方面的技术措施
1.3.1水轮发电机组启动前必须符合以下条件，否则禁止启动。
1.3.1.1大轴摆度、振动等表计显示正确。
1.3.1.2大轴摆度值不超过瓦隙。
1.3.1.3上次运行时，油温、瓦温、冷却水温符合设计规范要求。
1.3.2机组起、停过程操作措施
1.3.
2.1水轮发电机组启动后检查时，若发现有磨擦、碰撞声应研究处理。
1.3.
2.2机组启动过程中发现振摆超标必须立即停机，应全面检查，认真分析，查明原因，严禁盲目启动。
1.3.
2.3停机后应认真监视推力/上导、下导、水导油位，防止进水。
1.3.3发生下列情况之一，应立即停机：
1.3.3.1机组运行中，各导轴承温度过高。
1.3.3.2当木里河来水流量达到500m3/S以上或泥沙含量达到930g/m3时,需停机避峰。
2 防止水轮发电机组轴瓦烧损
2.1油盆和油净化方面采取的措施。
2.1.1要经常检查油盆油位，保持油位在规定位置；如果发生透平油泄漏，运行人员应有熟知的方法进行处理。
2.1.2油系统油质应按规程要求定期进行化验，在油质及清洁度超标的情况下，严禁机组启动。
2.1.3运行中注意观察轴承油位，如果不正常或油盆油位升高，必须查明原因，进行处理。
2.1.4检修时，对油盆、油冷却器和轴承体要清洗或擦拭干净，防止将杂物遗留在油系统内。
2.2油冷却器
2.2.1油冷却器的进出水阀门应挂禁止操作的警告牌。
2.2.2技术供水进行切换操作时，应在指定人员的监护下按操作票顺序进行操作，操作中严密监视水压、瓦温、油温的变化。
2.2.3 定期对推力/上导轴承、下导轴承、水导轴承油的乳化情况进行检测分析，防止因冷却器破裂造成油混水现象。
2.2.4 大修时，应对冷却器铜管进行疏通、清洗，并通1MPa 水压做30min耐压试验。
2.3 运行维护检修方面
2.3.1应避免机组在振摆不合格的情况下长时间运行。
2.3.2机组启动、停机和运行中要严密监视推力瓦、轴瓦钨金和油温度。
当温度超过标准要求时，应按规程规定的要求果断处理。
2.3.3运行人员应熟悉运行条件突然变化时的正确处理方
法。
2.3.4轴承检修时，应仔细检查轴瓦巴氏合金应无磨损、擦伤、剥落、脱胎等现象。
如发现轴瓦有上述缺陷，应分析原因进行处理。
2.3.5组装轴承时，不得装错和装反，轴瓦间隙、瓦面接触情况都必须符合检修工艺质量标准。
2.3.6轴领的表面应光滑，必须符合检修工艺质量标准的要求。
2.3.7 推力/上导轴承、下导轴承、水导轴承油盆不得有渗油、漏油、甩油现象，定期检查油位，油不足应及时加油。
2.3.8 各导轴承挡油筒间隙应均匀，密封严密，不得有渗漏油。
2.3.9气封间隙其间隙应在规定范围内。
2.3.10油系统的阀门一般应平装（即应避免阀门在重力方向进行开关），防止阀门杆断落时断油；阀门上应有挂牌标示和开关方向的标志。
平时不应操作的阀门应加锁或采取其它防止误操作的措施。
2.3.11油循环时，应用木棒敲击油管道和适当提高油温，以保证油管道的清洁。
2.3.12油系统应严密不漏油。
2.3.13 机组试运行前，所有的压力油管路系统应进行酸洗。
3 防止大轴磨损及轴瓦损坏
3.1透平油系统安装和检修
3.1.1各在建机组应严格按照DL5011-92《电力建设施工及验收技术规范》进行施工和验收，相关单位应制定具体的质量保证措施，责任到人，压力到位：所有油管道必须严格按照规范要求进行除锈，必须采用氩弧焊工艺，并进行酸洗。
3.1.2所有油管道安装前要严格检查其内部清洁度，对厂家提供的预制好的成品管应全部拆堵进行检查清理，用白布拉拭干净后及时封口。
3.1.3所有油管道安装时才能拆封，严格做到在拆封、验收合格后马上安装，禁止油管道敞口存放。
3.1.4在油管道上安装表计接头时不能用割炬开孔，应用电钻开孔并及时清理干净。
3.1.5对轴承进、回油口等不易看见的部位应采用内窥镜进行检查，轴瓦复装前应彻底解体清洗干净。
3.1.6油管道及轴瓦安装的每道工序必须经过监理或我公司基建和生产技术人员的验收合格后，方可继续施工。
3.1.7检修中大批量更换油管道时，应列入三级验收项目，并严格执行三级验收签字程序。
3.1.8检修中临时拆除的油管道，应使用白布或采取其他可靠措施对管口进行可靠封堵，严防检修期间将杂物遗留在油管道内，装复时应彻底检查清理油管内壁。
3.1.9油系统安装或大修结束，应严格按照工艺对油系统进
行循环冲洗，确保油系统内残留的杂质数量符合有关规定。
3.2机组运行维护
3.2.1机组启动前和运行中应进一步加强油系统的油务监督工作，对油的各项指标定期化验，及时发现问题、处理问题，确保油系统的各项指标在合格范围以内。
3.2.2加强机组的运行监督，特别是对轴瓦钨金温度、油温度、轴摆度等数据加强监视和记录，发现异常及时进行分析和处理。
3.2.3机组运行中对透平油系统进行维护消缺时，应采取措施防止异物掉入油系统。
3.2.4运行中应定期对润滑油滤网进行检查和清理，发现破损应及时更换处理。